电力机车均衡风缸压力控制模块-调压阀

DK-1型电空制动机中调压阀压力控制

调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，在DK-1型电空制动机中共使用了三个QTY-15型调压阀，一个调整均衡风缸压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。二、调压阀调压阀的内部空间与三条气路连通：①进气阀下侧与左边进风口连通；②进气阀上侧及中央气室与右边出风口连通；③膜板上侧经小孔通大气。QTY型调压阀的基本作用原理为：根据膜板上、下两则的压力差(即调整弹簧与中央气室内压力空气的作用)联动阀杆上下移动，以开启或关闭进气阀口，实现出风口处的压力保持某一数值。调压阀的工作过程包括以下两个状态：2.QTY-15型调压阀的作用原理调压阀的内部空间与三条气路连通：①进气阀下侧与左边进风口连通；②进气阀上侧及中央气室与右边出风口连通；③膜板上侧经小孔通大气。QTY型调压阀的基本作用原理为：根据膜板上、下两则的压力差(即调整弹簧与中央气室内压力空气的作用)联动阀杆上下移动，以开启或关闭进气阀口，实现出风口处的压力保持某一数值。调压阀的工作过程包括以下两个状态：2.QTY-15型调压阀的作用原理1.供气状态当调压阀进风口输入压力空气时，在调整弹簧作用下，膜板推动阀杆下移，顶开进气阀口，使压力空气充向出风口侧，同时经小孔充入膜板下侧的中央气室。随着出风口侧的压力逐渐升高，膜板将渐趋平衡，使进气阀口逐渐关闭，当出风口侧或中央气室压力与调整弹簧整定压力相等时，进气阀口关闭，即出风口侧压力不再升高。当出风口侧(或中央气室)压力高于调整弹簧整定压力时，膜板带动溢流阀上移，开启溢流阀口，且进气阀口保持关闭，使多余的压力空气经溢流阀口排出，直至再次平衡为止，关闭溢流阀口，停止溢流。可见，调压阀出风口侧压力总是随调整弹簧整定压力的变化而变化，因此，改变调整弹簧的整定压力，即可达到调整其输出压力的目的。2.溢流状态当需调高输出压力时，顺时针方向转动调整手轮。此时调整弹簧被进一步压缩，膜板下凸量增加，使得输出压力升高。当需调低输出压力时，逆时针方向转动调整手轮。此时调整弹簧压缩程度减弱，膜板下凸量减小，使得输出压力降低。安装时应注意的事项：(1)保证调整手轮向上；(2)空气管路中压力空气的流动方向应与阀体上和箭头指向相同3.压力调整方法及安装时注意事项

调压阀的工作原理调压阀

调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，在DK-1型电空制动机中共使用了三个QTY-15型调压阀，一个调整均衡风缸压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。调压阀调压阀的工作原理调压阀的内部空间与三条气路连通：①进气阀下侧与左边进风口连通；②进气阀上侧及中央气室与右边出风口连通；③膜板上侧经小孔通大气。QTY型调压阀的基本作用原理为：根据膜板上、下两则的压力差(即调整弹簧与中央气室内压力空气的作用)联动阀杆上下移动，以开启或关闭进气阀口，实现出风口处的压力保持某一数值。调压阀的工作过程包括以下两个状态：当调压阀进风口输入压力空气时，在调整弹簧作用下，膜板推动阀杆下移，顶开进气阀口，使压力空气充向出风口侧，同时经小孔充入膜板下侧的中央气室。随着出风口侧的压力逐渐升高，膜板将渐趋平衡，使进气阀口逐渐关闭，当出风口侧或中央气室压力与调整弹簧整定压力相等时，进气阀口关闭，即出风口侧压力不再升高。1.供气状态2.溢流状态

当出风口侧(或中央气室)压力高于调整弹簧整定压力时，膜板带动溢流阀上移，开启溢流阀口，且进气阀口保持关闭，使多余的压力空气经溢流阀口