客车检车员技师复习试题附答案

第页客车检车员技师复习试题附答案1.开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过2辆；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过2辆时，只能加挂在（）旅客列车上，由铁路局制定办法。A、出局B、货物C、尾部D、管内【正确答案】：D2.旅客列车车辆乘务工作原则上实行包乘制。车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、发电车乘务员组成，统称为（）人员，配备标准按相关规定执行。A、乘务员B、车辆乘务员C、车辆乘务D、检修【正确答案】：C3.使用各种镐类,千斤顶起重时,其行程不得超过全长的()或安全线。A、二分之一B、三分之二C、四分之三D、五分之四【正确答案】：C4.中途站加挂客车时，由（）将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由车站值班员转交车辆乘务员。A、车站值班员B、机车乘务员C、调车作业人员D、客列检【正确答案】：D5.配属客车：是指车号由铁路总公司统一管理，资产划归铁路局的铁路客车。配属客车外端墙上应涂有()、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。A、定检B、标记C、定员D、配属局【正确答案】：D6.由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于()km，25G型客车试运行里程不少于500km。其他情况需要试运行时，由各铁路局自定。A、500B、1000C、1500D、2000【正确答案】：B7.客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装（）（以下简称“三捆绑”）。A、塞门B、防跳C、开口销D、防开锁【正确答案】：C8.旅客列车运行途中发生制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门1辆，但列车（）不能为关门车。A、机后第一辆B、中部一辆C、最后一辆D、倒数第二辆【正确答案】：C9.采用密接式车钩的旅客列车还须放置车钩换装()及工具。A、套筒B、材料C、小车D、软管【正确答案】：C10.时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施()。A、常用制动B、空气制动C、紧急制动D、电制动【正确答案】：C11.TPDS:车辆运行品质轨边动态监测系统，简称TPDS。TPDS是利用设在铁路正线上的测力平台，在线诊断轮对()缺陷、车轮失圆、车辆超偏载等运行状态不良的系统。A、轮缘B、轮毂C、踏面D、圆周【正确答案】：C12.进行机车摘挂作业时，在机次第一辆客车()侧设置防护号志。A、站停B、非站台C、站台D、机次【正确答案】：B13.在列车始发前，按照“车辆摘挂”有关规定作业；负责尾部（）的设置，建立客列尾连接。按规定参加列车制动机试验。A、标志灯B、灯C、尾灯D、列尾【正确答案】：A14.列车终到后，车辆乘务员应解除客列尾连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部()。A、客列尾B、标志灯C、风管D、连接线【正确答案】：B15.救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局集团公司调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在（）内开行。A、15minB、20minC、25minD、30min【正确答案】：D16.临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。客车最大编组不得超过20辆。A、12B、24C、48D、36【正确答案】：C17.客车成组回送时，辆数不得超过（）辆。A、8B、20C、10D、2【正确答案】：B18.进行机车摘挂作业时，在机次()客车非站台侧设置防护号志。A、第二辆B、尾部第一辆C、第一辆D、故障车【正确答案】：C19.通过旅客列车不摘车修范围有：（）故障。A、制动B、处理空气制动C、疑难D、擦伤【正确答案】：B20.旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取限电措施，防止蓄电池亏电。DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于()V时，须切断所有负载。A、78B、92C、91D、93【正确答案】：B21.发电车供电旅客列车始发应提前（）小时供电并开启空调预冷、预热；机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前50分钟供电并开启空调预冷、预热。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：A22.旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A、密封风挡B、橡胶风挡C、铁风挡D、软风挡【正确答案】：B23.最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h【正确答案】：C24.处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置（区间设置在故障车辆运行方向左侧），并使用列车()通信设备(GSM-R手持终端)通知车站值班员或机车乘务员。A、对讲B、手持机C、无线调度D、手机【正确答案】：C25.从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车须进行检查，由（）负责。A、车辆工厂B、铁路局C、车辆处D、车辆段【正确答案】：D26.执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车（），供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在机次。A、机后B、中部C、尾部第二辆D、尾部【正确答案】：D27.旅客列车车辆乘务工作原则上实行包乘制。车辆包乘组由车辆乘务长和（）、发电车乘务员组成，统称为车辆乘务人员，配备标准按相关规定执行。A、乘务员B、车辆乘务员C、乘警D、列车长【正确答案】：B28.时速160公里动力集中动车组在()以上、12‰及以下坡道无动力停留时,无论停放制动是否有效,均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰【正确答案】：A29.加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车（）、缓解良好。A、供电B、制动C、供风D、作业【正确答案】：B30.客整所应配备TCDS、KLW、轴温检测、()等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。A、轴温检测B、TCDSC、绝缘监测D、地沟【正确答案】：C31.全列空调列车额定()总和不得超过发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。A、电流B、负载C、输入D、输出【正确答案】：B32.采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。A、15号车钩B、托梁式车钩C、密接式车钩D、中间体过渡车钩【正确答案】：D33.客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由客列检负责，无客列检时由()负责。A、站检B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员【正确答案】：C34.一次性过轨：是指非国铁客车因新造、()、回送等原因一次性通过国铁线路运行的过程。A、出厂B、出段C、试运D、检修【正确答案】：D35.进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端站台侧；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端()侧和尾部最后一位客车后端站台侧。A、非站台B、机次C、站台侧D、站停【正确答案】：A36.由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于1000km，25G型客车试运行里程不少于()km。其他情况需要试运行时，由各铁路局自定。A、1000B、1500C、500D、2000【正确答案】：C37.超过（）期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。A、厂修B、段修C、定期检修D、辅修【正确答案】：C38.25T型客车须编挂（）车A、工程师B、特种C、轨道检查【正确答案】：A39.地面动态检查系统包括TVDS、THDS、TPDS和()等，是客车运用维修体系的组成部分。A、TVDSB、TADSC、TCDSD、GPRS【正确答案】：B40.停靠高站台时，采用非站台侧（）检查方式进行技术检查作业。A、两侧平行B、单侧跨轨C、目视瞭望【正确答案】：B41.通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。A、100℃B、90℃C、80℃D、95℃【正确答案】：B42.（）是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。A、TCDSB、|TVDSC、TADSDKMIS【正确答案】：D43.旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机不得（）。A、关闭B、送电C、停用D、开机【正确答案】：D44.中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由（）转交车辆乘务员。A、车站值班员B、机车乘务员C、客列检人员D、调车作业人员【正确答案】：A45.调度科为段应急预案处置的（）部门。A、启动B、命令C、执行D、制定【正确答案】：A46.旅客列车应设置()室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、技术资料、台账等。A、备品B、乘务C、车辆乘务员D、车辆备品【正确答案】：D47.旅客列车机车与第一辆客车的摘解：车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由（）负责。A、机车B、客列检C、机车乘务员D、车辆乘务员【正确答案】：D48.客车定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的（）制度。A、临时修B、换件修C、专项修D、计划预防修【正确答案】：D49.对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机()的减压标准(分别减压50kPa、170kPa)进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。A、全部试验B、持续实验C、保压实验D、简略试验【正确答案】：A50.旅客列车应设置车辆备品室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、()、台账等。A、技术资料B、配件C、备品D、对讲【正确答案】：A51.客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。A、2B、2.5C、8D、1【正确答案】：D52.列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。A、全列B、故障车C、单车D、部分车【正确答案】：A53.车辆乘务员对车辆设备故障应急处置后，要与前方作业站的()人员进行交接；客列检对车辆故障应急处置后，要与车辆乘务员进行交接。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、调车人员D、客列检【正确答案】：D54.对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-()交接；A、181故障B、15C、故障D、23【正确答案】：A55.装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过()辆。A、5B、8C、20D、10【正确答案】：C56.使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，须先看压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa【正确答案】：B57.旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过()小时。A、2B、4C、6D、8【正确答案】：A58.由机车供电的旅客列车连挂机车时，由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员办理（）或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。A、供电钥匙B、交接C、手续D、签字【正确答案】：A59.凡编入旅客列车的车辆必须（）装备轴温报警器。A、1B、0.95C、0.8D、0.5【正确答案】：A60.装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车()，辆数不得超过20辆。A、中后部B、尾部C、机后D、机次【正确答案】：A61.旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（）不得为关门车。A、机后B、机次C、尾部第二辆D、最后一辆【正确答案】：D62.运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车运行状态、电气系统工作状态及“两炉一灶”，空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开控制柜，对电源柜主接线排处，主接触器进出线接线处，主空气开关进出线接线处温升状态等进行检查。A、3B、2C、1D、4【正确答案】：A63.装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸()负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。A、由客列检人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员【正确答案】：A64.进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端()；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧。A、站停B、非站台C、机次D、站台侧【正确答案】：D65.大厂修，运行（）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。A、480±24B、240±24C、120±12D、60±6【正确答案】：A66.列车预确报设备终端：是指能够提前显示列车到达的时间和()站台（股道）的信息化终端设备。A、停靠B、运行C、停留D、哪个【正确答案】：A67.在线绝缘检测装置包含：DC600V单车绝缘检测装置、()车列绝缘检测装置、DC110V车列漏电检测装置、AC380V单车漏电检测装置及DC48V漏电检测装置，实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护。A、DC110VB、DC600VC、DC48VD、AC380V【正确答案】：B68.车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置()，其他作业原则上不设置防护号志。防护号志白天为红色信号旗，夜间为红色信号灯。A、旗B、防护C、响墩D、防护号志【正确答案】：D69.双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引，运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时：双管改单管作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。A、120B、140C、160D、80【正确答案】：A70.旅客列车编组中车辆供风状态必须（），密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A、相同B、相符C、一样D、一致【正确答案】：D71.THDS:车辆轴温智能探测系统，简称THDS。THDS是利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承()实施检测，并将检测信息实时上传、集中报警的系统。A、运行B、温度C、运转D、状态【正确答案】：B72.行李、邮政车各配备()具4L水型灭火器，行李车配备35L推车式水型灭火器1具，灭火器应固定在工作间内。A、1B、4C、3D、2【正确答案】：B73.客列尾装置的()和运用管理由车辆部门负责。A、电源B、插座C、日常检修D、风管【正确答案】：C74.单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为（）m。A、1.5B、2C、1.5～2D、2.5【正确答案】：C75.旅客列车机车与第一辆客车的摘解，电气连接线摘结由()负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责；由电力机车供电的客车，作业人员在确认电力机车降弓后，才可进行电气连接线摘结。A、客列检人员B、车站C、机车乘务员D、车辆乘务员【正确答案】：A76.对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-181故障交接；车底出库前，车辆包乘组到值班室报到，接受()测试，听取传达有关事项。A、验酒B、酒精C、测酒D、酒味【正确答案】：B77.编挂旅客列车回送时，回送客车间的三捆绑由（）负责。A、车辆乘务员B、车辆押运人员C、列检人员【正确答案】：B78.客车标记速度分为100km/h、120km/h、140km/h、160km/h四个等级，客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按()速度掌握。A、最低标记B、100C、80D、最高标记【正确答案】：A79.空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许（）。A、编组B、供电C、编挂D、送风【正确答案】：B80.旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。A、80B、100C、120D、140【正确答案】：C81.A1修周期（辅修），运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。A、30±3B、240±28C、120±16D、60±10【正确答案】：A82.客车辅（A1）修系对（）和制动装置进行的专项检修。对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；A、轮对B、转向架C、车钩D、缓冲器【正确答案】：A83.客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在()时进行。KLW故障运行期间，车辆乘务员根据机车乘务员通知按有关规定核对风压。A、站停B、前方站C、区间停车D、停车【正确答案】：A84.采用盘型制动装置的旅客列车应按规定实施地沟检查作业：单程运行距离超过()km的外属旅客列车每次入库；A、500B、800C、1000D、2000【正确答案】：D85.客列尾装置的检修和使用要求由电务部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由（）负责。A、车辆部门B、电务部门【正确答案】：A86.当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具（）证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。A、制动B、慢行C、缓解D、制动效能【正确答案】：D87.轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到（）℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；A、120B、110C、100D、90【正确答案】：D88.采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。A、15号B、托梁式C、16D、过渡【正确答案】：A89.采用密接式车钩的旅客列车还须放置车钩换装小车及()。A、材料B、套筒C、软管D、工具【正确答案】：D90.采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（）。A、15km／hB、30km／hC、40km／hD、45km／h【正确答案】：A91.运行中，车辆乘务员每3小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车（）、电气系统工作状态及“两炉一灶”，空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开控制柜，对电源柜主接线排处，主接触器进出线接线处，主空气开关进出线接线处温升状态等进行检查。A、餐车B、运行状态C、配线D、监控【正确答案】：B92.采用DC600V供电的旅客列车，还须放置DC600V/DC110V便携式电源，并根据情况放置()移动式电源。A、DC600V/DC110VB、DC600V/AC380VC、DC600V/DC381VDC600V/AC111V【正确答案】：B93.旅客列车机车与第一辆客车的摘解。“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起由客列检人员负责，无客列检作业的由（）负责。A、机车乘务员B、机车C、客列检人员D、车辆乘务员【正确答案】：D94.从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车须进行（）检查，由车辆段负责。A、过轨B、技术检查C、技术D、过轨技术【正确答案】：D95.空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。A、18～21B、24～28C、20～25D、18～25【正确答案】：B96.单车试验器须使用量程为（）kPa、精度等级为0.5级的压力变送器。A、600B、1000C、900D、1500【正确答案】：B97.装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂()；A、旅客列车B、客车C、货车D、托梁钩【正确答案】：A98.装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过()辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。A、10B、5C、8D、2【正确答案】：A99.采用盘型制动装置的旅客列车应按规定实施()检查作业：A、轴温检测B、地沟C、绝缘监测D、TCDS【正确答案】：B100.地面动态检查系统包括()、THDS、TPDS和TADS等，是客车运用维修体系的组成部分。A、TVDSB、TCDSC、GPRSD、GPS【正确答案】：A1.钢的化学热处理方法有渗碳、氮化和氰化三种。A、正确B、错误【正确答案】：A2.轨道由道床,轨枕,钢轨,联结零件,防爬设备及道岔组成。A、正确B、错误【正确答案】：A3.制动管减压170Kpa前，制动机可以发生紧急制动。A、正确B、错误【正确答案】：B4.由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力称为制动力。A、正确B、错误【正确答案】：A5.铁路局集团公司管内客列检的设置,由铁路局集团公司指定并报国铁集团备案。A、正确B、错误【正确答案】：B6.对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录“车统-6”上注明不良部位及故障名称。A、正确B、错误【正确答案】：B7.普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器和盘形制动装置等四部分组成。A、正确B、错误【正确答案】：A8.旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。A、正确B、错误【正确答案】：B9.客车上的风表是用于显示制动管和总风管内地风压。A、正确B、错误【正确答案】：A10.用三角钥匙分别打开首尾各3辆车工作风缸、副风缸、总风缸（双管供风车辆）的排水塞门，彻底排水除尘。如第3辆有积水，需继续对邻车的各风缸进行排水，直至无积水车辆为止。A、正确B、错误【正确答案】：A11.枕簧更换搬上搬下时，油镐搬进搬出时要呼唤应答，协同动作。A、正确B、错误【正确答案】：A12.紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。A、正确B、错误【正确答案】：A13.空中车调整阀适用于在制动时能根据车辆自重、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动力变化，从而是有效地改善车辆的制动性能。A、正确B、错误【正确答案】：A14.接发列车要目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。A、正确B、错误【正确答案】：A15.运用列车质量鉴定规定:客车上所有设备,部件等不论使用与否均属鉴定范围。A、正确B、错误【正确答案】：A16.车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认<<旅客列车技术状态交接簿>>(车统81)。A、正确B、错误【正确答案】：B17.25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。A、正确B、错误【正确答案】：B18.更换辅助管缠生胶带为顺时针方向。A、正确B、错误【正确答案】：B19.目前旅客列车中每辆车上都配2只水型灭火器和2只干粉灭火器。A、正确B、错误【正确答案】：B20.防滑器主机对各组成部分不间断的进行监视。A、正确B、错误【正确答案】：A21.制动缸组装后，须进行气密性试验，其试验风压为７00kPa。A、正确B、错误【正确答案】：B22.摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路做过多的改造。A、正确B、错误【正确答案】：A23.更换辅助管各丝扣处旋紧后不得反转。A、正确B、错误【正确答案】：A24.机车车辆等技术设备须有铁路局集团公司统一规定的标记。A、正确B、错误【正确答案】：B25.当火情有蔓延趋势需要分隔甩车时应根据风向等情况而定。一般为按照列车运行方向先甩下列车后部未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段，保证着火车辆火势不会再引着其他车辆。A、正确B、错误【正确答案】：A26.双管供风客车加挂在单管供风列车中，可不改为单管供风状态。A、正确B、错误【正确答案】：B27.《25GAC380V乘务一次性作业标准》规定入库折返作业时发电车供电旅客列车终到下客完毕后，车辆乘务员进行卸载，发电车乘务员停机后应立即切断电源。A、正确B、错误【正确答案】：A28.处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行A、正确B、错误【正确答案】：B29.列车无任何信号指示，进入应该进入的地段或车站；应使用紧急制动阀停车。A、正确B、错误【正确答案】：B30.始发送车要求：当列车起动后，在列车两侧规定位置面向列车成45度角蹲式送车。A、正确B、错误【正确答案】：A31.保压1分钟列车制动管漏泄不大于20KPa。A、正确B、错误【正确答案】：A32.列车制动机管系漏泄试验时，保压1min，风表压力下降不得超过10kPaA、正确B、错误【正确答案】：B33.按螺纹旋向不同，可将螺纹分为顺时针方向旋入的左旋螺纹和逆时针方向旋入的右旋螺纹。A、正确B、错误【正确答案】：B34.空调客车出库质量标准规定:心盘﹑旁承﹑轴箱及安全吊的螺栓无松动。A、正确B、错误【正确答案】：A35.同一转向架最前位和最后位车轴中心的水平距离叫固定轴距。A、正确B、错误【正确答案】：A36.车辆在曲线半径小的线路上运行时，内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离；并加剧轮缘与钢轨间的磨耗。A、正确B、错误【正确答案】：B37.每年春秋两季,由各车辆段组织对运用列车质量逐列进行鉴定,同时对备用客车进行质量抽查,鉴定结果应上报铁路局集团公司。A、正确B、错误【正确答案】：B38.104阀系二压力相间接作用方式的分配阀。A、正确B、错误【正确答案】：A39.折装钩舌销时,注意提开钩锁后防止钩舌落下砸脚。A、正确B、错误【正确答案】：A40.弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。A、正确B、错误【正确答案】：B41.车钩中心线高度是指重车时车钩中心线至轨面的垂直距离。A、正确B、错误【正确答案】：B42.客运列车脱轨2辆以上18辆以下为较大事故。A、正确B、错误【正确答案】：A43.制动管和双风管的总风管是用于切断车辆压缩空气通路。A、正确B、错误【正确答案】：B44.制定最大限度，应从零件能否继续工作和保证运行安全的角度来考虑。A、正确B、错误【正确答案】：A45.气压传动通常是指用压缩空气作为工作介质来传递能量的一种传动方式。A、正确B、错误【正确答案】：A46.车钩落锁时，其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头的底部孔。A、正确B、错误【正确答案】：A47.运用客车严禁临时配线。确需改造的，须经车辆主管部门批准。A、正确B、错误【正确答案】：A48.车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表明疲劳过限或组织缺陷扩张所致。A、正确B、错误【正确答案】：A49.客车用蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。A、正确B、错误【正确答案】：B50.在接触网未停电、未接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。A、正确B、错误【正确答案】：A51.车辆结构件的铆接采用强固铆接。A、正确B、错误【正确答案】：A52.灭火的基本方法有:隔离法,冷却法,窒息法,抑制法。A、正确B、错误【正确答案】：A53.轴的尺寸大于孔的尺寸一定是过盈配合。A、正确B、错误【正确答案】：B54.对轴温报警，站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时必须甩车处理。A、正确B、错误【正确答案】：A55.钩舌的主要故障有断裂和磨耗两种。A、正确B、错误【正确答案】：B56.车辆乘务员途中检查车辆时,应掌握停留时间和上车地点中途处理故障必须事先与车长取得联系,可不设防护信号A、正确B、错误【正确答案】：B57.单车试验器做“安定试验”时，手柄应移至第三位进行减压。A、正确B、错误【正确答案】：B58.《25T600V乘务一次性作业标准》规定列车编组中摘挂客车作业时有客列检的由客列检作业人员按通过列车进行技术检查，无客列检且加挂车无车辆乘务员的由本列车辆乘务员按客列检对通过旅客列车的技术检查范围进行作业。A、正确B、错误【正确答案】：A59.轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏倚，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A、正确B、错误【正确答案】：A60.一组视图没有标注尺寸也可以确定该物体的形状大小。A、正确B、错误【正确答案】：B61.紧急制动阀是用于列车运行途中遇有紧急情况，需要立即停车时，可由旅客在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车。A、正确B、错误【正确答案】：B62.投影线垂直于投影面时所得的投影称为正投影。A、正确B、错误【正确答案】：A63.制动缸的是用于通过分配阀的作用，接受副风缸送来的压缩空气，并变成空气压力为杠杆推力。A、正确B、错误【正确答案】：A64.在特殊情况下可用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。A、正确B、错误【正确答案】：B65.客列检对红外线预报热轴的滚动轴承应用点温计复查，必要时做开盖检查。A、正确B、错误【正确答案】：A66.制动盘在检修中是不允许用检点锤敲摩擦盘的任何部位的。A、正确B、错误【正确答案】：A67.登高检修手制动机前,要检查扶手,脚踏板,制动台的安装螺栓是否牢固,工具配件要放妥,防止坠落伤人。A、正确B、错误【正确答案】：A68.弹簧垫圈是利用开口垫圈的弹性增大摩擦阻力而防松。A、正确B、错误【正确答案】：A69.209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置，其目的之一是提高车辆防止倾覆的安全性。A、正确B、错误【正确答案】：A70.25型客车使用的是13号车钩。A、正确B、错误【正确答案】：B71.上下钩耳处裂纹较多的原因是钩耳根部转角处应力较大。