机械基础 第三版 习题及答案 5.1 带传动

带传动一、填空题1.带传动由主动轮、从动轮和张紧轮在两个带轮上的传动带及机架所组成，依靠带与带轮之间的摩擦或啮合来传递运动和动力。2.带传动工作时，传动带产生三种应力：拉应力、弯曲应力和离心应力。3.带传动工作时，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在紧边进入小带轮处。4.由于过载引起的全面滑动称为打滑，由带的弹性和拉力差引起的滑动称为弹性滑动，其中，打滑是应该尽量避免的，弹性滑动是不可避免的。5.通常情况下，带传动的打滑容易发生在小轮（小轮还是大轮）处，张紧轮应该放置在松边（紧边还是松边），内张紧轮应放置在靠近大轮处（小轮还是大轮）。二、判断题1.在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为他可以传递较大的扭矩（×）2.带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。（×）3.V带传动比平带传动能力大，这是因为V带与带轮工作面的正压力大，从而摩擦力也大。（√）4.V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。（√）5.V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。（×）6.带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑现象。（×）7.为保证带传动的传动比准确，应避免发生弹性滑动现象。（×）8.为使V带轮侧面与轮槽工作面紧密贴合，轮槽的槽角应比V带的楔角小一些。（√）9.V带传动的张紧轮最好布置在松边外侧靠近大带轮处。（×）10.为降低成本，V带传动通常可新旧带混合使用。（×）三、选择题选择题1、带传动是依靠＿B＿来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是＿D＿。A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿D＿。A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大4、选取V带型号，主要取决于＿A＿。A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带有松边拉力5、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿C。A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传动的功率6、带传动的中心距过大时，会导致＿D＿。A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动7、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿B＿成反比关系。A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比8、带传动产生弹性滑动的原因是＿C＿。A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大9.带传动设置张紧轮的目的是（B）。延长带的使用寿命调节预紧力改变传动带的运动方向调节载重10.带传动不能保证精确的传动比，其原因是（C）A容易变形和磨损B带在带轮上打滑C带的弹性滑动D带的材料不遵守胡克定律四、思考题1.带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。2.带传动为什么会打滑？打滑和弹性打滑有何区别？打滑：由于张紧力不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑可以避免。弹性滑动：带具有弹性，紧边拉力大，应变大，松边拉力小，应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程，而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不可避免。3.根据什么来选定带轮的结构形式？主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式；根据带的截型确定轮槽尺寸；带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。4.带传动为什么要张紧？常用的张紧方式有哪些？由于带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，使带的初拉力F。减小而影响带传动的工作能力，因此需要采取一些措施对带