钢结构安装方案

一、钢结构安装方案

(-)钢结构现场安装总体思路

序号内容

1本钢结构工程为轻钢门式刚架结构。

钢柱、钢梁及此构件吊装是重点。现场吊装要解决好吊装机械选择，吊点设置防止构件

2

产生面内及面外破坏；次构件吊装效率不高而且吊装次数多。

本工程计划安排选用2台25吨汽车吊进行主结构吊装，并配备2台16吨汽车吊机进行

3

倒运、拼装，以及较轻次构件吊装。

由于运输条件的限制，钢柱、钢梁按结构分段在工厂制作，运输至现场进行地面对接成

4

吊装单元，再行吊装。

(二)钢结构安装总体流程

(1)钢柱采用旋转法进行吊装

钢柱运输到安装位置，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起,

插入杯口基础，并通过调整楔铁，调整钢柱位置与高度。(注：起吊时应在柱脚下面

放置垫木，以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的

圆弧上)

Ill

(a)旋转过程(b)平面布置

(2)钢梁拼装整体吊装

钢梁在工厂进行分段制作，运输至现场后进行拼装，按结构形式及吊机性能进行

考虑，将钢梁拼装成吊装单元后再进行整体吊装。

(3)安装顺序

先进行同一横向轴线上钢柱的吊装，接着吊装钢梁，以期尽早构成稳固的平面受

力体系，并纵向拉设揽风绳，同一横向轴线上结构吊装完毕后，进行相邻轴线结构吊

装，吊装顺序同理，并及时将两轴线间次构件连接就位，以确保尽早构成稳固的空间

受力体系。

(三)钢结构安装前准备

1、钢结构临时堆场及周边场地硬化和排水

施工现场的构件临时堆场设在指定的位置，在地面上铺设木方，减少钢构件堆放

时产生变形。构件堆放时注意排水方向，不要阻碍地面排水。

2、钢结构进场验收

钢构件、材料验收的主要目的是将清点构件的数量并将可能存在缺陷的构件在地

面进行处理，使得存在质量问题的构件不进入安装流程。

钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应及时

在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂

质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内

及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和

间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。经核对无误，并对构件质量检查合格后,

方可确认签字，并做好检查记录。

对于制作超过规范误差或运输中变形、受到损伤的构件应送回制作工厂进行返

修。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观和尺寸检查，质量控制重点在构件制作

工厂。

3、构件堆放层次、顺序及原则

(1)构件堆放按钢柱、钢梁、支撑及其它构件分类进行堆放，其中屋架梁单层

堆放。

(2)构件堆放时应按照便于安装的顺序进行堆放，即先安装的构件堆放在上层

或者便于吊装的地方。

(3)构件堆放时一定要注意把构件的编号或者标识露在外面或者便于查看的方

向。

（4）各段钢结构施工时，同时进行土建施工，并穿插其它各工种施工，在钢构

件、材料进场时间和堆放场地布置时应兼顾各方。

（5）所有构件堆放场地均按现场实际情况进行安排，按规范规定进行平整和支

垫，不得直接置于地上，要垫高200mm以上，以便减少构件堆放变形；钢构件堆放场

地按照施工区作业进展情况进行分阶段布置调整。

（6）每堆构件与构件处，应留一定距离，供构件预检及装卸操作用，每隔一定

堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。

4、构件标识

本工程构件繁多，类型和规格各异，为了保证加工厂及现场二者之间的统一，必

须准确地给每个构件进行编号，并按照一定的规则和顺序进行堆放和安装，才能保证

钢结构构件安装有条不紊的进行。

5、预埋件的安装及精度控制

（1）地脚螺栓施工流程

混凝土浇筑

（地脚螺栓以下）

埋设地脚螺栓地脚螺栓框架进

模

整体框架行初校固定

板

地脚螺栓框架制作

支

护

精度检查、校正浇筑混凝土＜一地脚螺栓精校＜

地脚螺栓施工流程图

（2）主要施工要点

首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标高控制

测量放线点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十

字交叉线和至少两个标高控制点。

地脚螺栓

固定架的设

计、制作

b地脚螺栓支架采用L90X80角钢作为主要材料。

地脚螺栓

固定架的埋1

利用定位线及水准仪使固定支架准确就位后，

设J

将其与柱子周围的钢筋上,形成上下两道井字架，支托地脚螺栓，锚栓

安装后对锚栓螺纹做好保护措施，最后一次浇筑混凝土时,应对地脚螺栓

进行检查，发现偏差及时校正。

（四）钢结构现场安装

1、钢结构安装施工工艺流程

2、吊机起吊能力分析

(1)吊机的起重参数

图：QY25型汽车吊

1/

_2s

55.

125.75m

.50,

<

E2；4

)X451

熟5

年-20.5m-4二N40°

»N

w

7

15・25qi

>25°>二

20"

10m

工作幅度(m)

QY25型汽车吊性能参数

工作半径吊臂长度(m)

(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.5

32517.5

3.520.617.512.29.5

41817.512.29.5

4.516.315.312.29.57.5

514.514.412.29.57.5

5.513.513.212.29.57.57

612.312.211.39.27.575.1

6.511.21110.58.87.575.1

710.2109.88.57.275.1

7.59.49.29.18.16.86.75.1

88.68.48.47.86.66.45.1

8.587.97.87.46.37.25

97.276.866.14.8

1065.85.65.65.34.4

1244.14.14.23.93.7

142.933.12.93

162.22.32.22.3

181.61.81.71.7

201.31.31.3

2210.91

240.70.8

260.50.5

280.4

290.3

（2）钢构件的分段

综合考虑构件的长度以及运输条件，本工程部分超过15m的钢柱在工厂分段加工

制作，现场地面拼接并进行焊接，然后吊装就位。

（3）起重能力分析

根据对厂房构件重量统计情况，选取最大起吊单元的钢柱、钢梁，对吊机的起重

参数进行分析。

经计算25吨汽车可满足吊装要求。

3、钢柱安装

(1)钢柱安装前的准备

序号准备内容

吊装前彻底清除柱基础及周围的垃圾、积水，对混凝土基础面重新

1

凿毛，并清除尘屑等杂物，并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。

2预埋螺栓复核的主要项目为：轴线位置、标高及螺栓的伸出长度。

3清理螺栓螺纹的保护膜，对螺纹的情况进行检查。

4测量基础混凝土顶面的标高，准备好不同厚度的铁垫块。

5准备好钢柱吊装用的临时爬梯、操作平台等。

(2)钢柱吊点的选择

根据钢柱的形状、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重能力，决定采用6X37+1

互捻制钢丝绳进行吊装。

(3)吊装方法

首根钢柱起吊应选择有柱间支撑位置处，第一根钢柱起吊后应在其四个方向面拉

设揽风绳确保单根构件的垂直稳定，然后起吊第二根钢柱，起立后及时连接两根钢柱

间的支撑件，待其稳固后可逐轴安装其它钢柱，每起吊一根钢柱需及时与前一根钢柱

连接压杆，提高同一轴线内的整体稳定性。

（4）钢柱校正

1）柱基标高调整

根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、柱顶距柱底部的距离来决定基础标高的调

整数值。

吊装前先测量柱顶面到钢柱底板的距离，然后根据此距离确定钢柱柱脚垫板的放

置厚度。

2）纵横十字线的对准

在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时钢柱柱身的四个面

标出钢柱的中心线。

在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使在钢柱上标注的四个

面中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交。

3）柱身垂直度的校正

在钢柱的纵横十字线的延长线上或稍偏的位置架设两台经纬仪，进行垂直度测

量，经纬仪与纵横十字线的夹角应小于15°o采用钢锲或松紧缆风绳进行校正，校

正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整：

(5)钢柱安装允许偏差

项目允许偏差mm检查方法

柱脚底座中心

线对定位轴线5.0用吊线和钢尺检查

的偏差

+3.0

柱基准点标高用水准仪检查

-5.0

+5.0

弯曲矢高用经纬仪或拉线和钢尺检查

-8.0

柱轴线垂直度H/1000且W25.0

(6)撑系统的安装

安装第一根钢架后，采用揽风绳进行固定，安装好第二板钢架后，用揽风绳固定

后，立即采用吊机进行钢架之间的支撑系统及楝条的安装。

(7)钢架的校正

钢架的测量校正主要包括以下几方面的内容：轴线位置偏移的测量校正、跨中垂

直度的测量校正，屋架挠度的测量校正等。

4、屋面次结构的安装

（1）楝条安装

为提高屋面次结构安装的灵活性及施工效率，次构件可利用汽车吊吊成小件吊至

屋面临时摆放，便于工人取材安装。

楝条拉条安装时在屋面楝条上铺设脚手板，脚手板与楝条采用钢筋固定，钢筋外

面采用布条绑扎，以防止损坏油漆，具体装置如图。安装应从屋面檐口开始进行安装,

没一道拉条安装均应拉紧，同时安装后应随时进行测量调整。

钢筋用螺母连接

,钢筋用布条包扎

楝条拉条安装平台示意图

（五）主结构施工安全说明

项目内容

1）宽度大于6米

2）地耐力大于150KNAP

道路要求

3）场内无积水

4）确保货车及吊车停放平衡。防止陷车引发车体倾覆

4）每楹全数连续设置安全绳，随屋架同时起吊。锚固牢固可靠

5）设置安全生命线

6）主次结构安装过程中，安全带一定挂在身后有效的位置上，随时

挂好；安全帽正确佩戴

7）禁止爬钢柱、楝条上下。禁止不系安全带从屋架上行走

9）缆风绳对称设置合理，锚固点牢靠，钢绳松紧适合

4环境要求1）雨天、大风禁止作业

2）钢构吊装、楝条安装下方禁止任何作业

二、高强螺栓安装

（一）技术要求

本工程所采用的摩擦型高强螺栓，连接面摩擦系数必须符合设计要求。

吊装前对于摩擦面的油污、尘土、浮锈要进行清除，要求摩擦面保持干燥、整洁,

不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等。若有的话，需用钢丝刷

及时清除，以提高其抗滑移系数。雨天严禁作业，雨后应用压缩空气吹净，干燥后方

能进行作业。

高强螺栓的形式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关规定，高强螺栓必须

经试验确定扭矩系数或复验螺栓拉力，符合规定时方准使用。

（二）高强螺栓进场检验与保管

1、高强螺栓保管要求

序号高强螺栓保管及要求

高强螺栓连接副应由制造厂按批配套供应，每个包装箱内都必须配套装有螺栓、螺母

1

及垫圈，包装箱应能满足储运要求，并具备防水、密封的功能。

在运输、保管及使用过程中应轻装轻卸，防止螺纹损伤、严禁使用螺纹损伤严重或雨

2

淋过的螺栓。

高强螺栓入库应按规定分类存放，防雨、防潮。螺纹损伤时不得使用。螺栓、螺母及

3

垫圈有锈蚀时应抽样检查紧固力，满足后方能使用。

使用前尽可能不要开箱，以免破坏包装的密封性，开箱取出部分螺栓后应原封包装好，

4

以免沾染灰尘和锈蚀。

高强螺栓连接副在安装使用时，工地应按当天计划使用的规格数量领取，当天安装剩

5

余的高强螺栓应送回仓库保管。

螺栓不得被泥土、油污沾染，始终保持洁净、干燥状态。使用过程中如发现异常应立

6

即停止施工，经检查确认无误后再进行施工。

2、高强螺栓性能检验

（1）本工程所使用的螺栓均应按设计及规范要求选用其材料和规格，保证其性

能符合要求。

（2）高强度螺栓连接副应进行扭矩系数复验及摩擦面抗滑移系数试验，试验用

螺栓连接副应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取。每套连接副只应做一次试验，

不得重复使用。在进行连接副扭矩系数试验时，螺栓的紧固轴力应控制在一定的范围

内，螺栓紧固轴力的试验控制范围如下表所示：

螺栓紧固轴力值范围（kN）

螺栓规格M16M20M22M24

紧固轴力100155190225

高强螺栓抗滑移系数试验用试件尺寸如下图:

(3)、高强螺栓和连接副的额定荷载及螺母和垫圈的硬度试验，应在工厂进行;

连接副紧固轴力的平均值和变异系数由厂方、施工方参加，在工厂确定。

扭剪型高强度螺栓紧固轴力(kN)

螺栓直径d(mm)1620(22)24

公称109170211245

紧固轴力最大120186231270

最小99154191222

紧固轴力变异系数W10%

3、高强螺栓安装流程

4、高强螺栓安装步骤

高强螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复检，合格后才能进

入安装施工。螺栓安装分两个步骤进行:

第一步，吊装钢构件，用临时螺栓或冲钉固定，严禁把高强螺栓作为临时螺栓使

用，临时螺栓数量不应少于螺栓总数的1/3且不少于两个；

第二步，高强螺栓替换临时螺栓紧固。

高强螺栓紧固必须分两次进行，第一次为初拧，初拧紧固到螺栓终拧轴力值的的

50〜80虬第二次为终拧，终拧紧固到标准预拉力，偏差不大于±10沆正常情况下采

用专用的电动扳手进行终拧。个别不能用专用扳手操作时，扭剪型高强螺栓应按大六

角头高强螺栓用扭矩法施工。终拧结束后，检查漏拧、欠拧宜用0.3〜0.5kg重的小

锤逐个敲检，如发现有欠拧、漏拧应补拧；超拧应更换。检查时应将螺母回退30°〜

50°,再拧至原位，测定终拧扭矩值，其偏差不得大于±1096,已终拧合格的做出标

记，以免混淆。

5、接触面缝隙超规的处理

高强螺栓安装时应清除摩擦面上的铁屑、浮锈等污物，摩擦面上不允许存在钢材

卷曲变形及凹陷等现象。安装时应注意连接板是否紧密贴合，对因钢板厚度偏差或制

作误差造成的接触面间隙，按下表方法进行处理。

间隙大小处理方法

1mm以下不作处理

3mm以下将高出的一侧磨成1：5的缓度，使间距小于1.0mm

加垫板，垫板厚度不小于3nlm，最多不超过二层，垫板材质和摩擦面处理方法应与

3mm以上

构件相同

间隙处理方法见下图:

连接板

接触面间隙处理方法示意图

6、安装时注意事项

序号注意事项

高强螺栓的穿入应在结构中心调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，力求方向一

1

致。

2安装时注意垫圈的正反面，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。

安装时严格控制高强螺栓长度，避免由于以长代短或以短代长而