项目3-基本功能检查

项目三：汽车保养作业中的基本功能检查通过车辆在顶起位置1时的油液、灯光、喷洗、制动、转向、喇叭、车身螺栓和螺母、减振器和球节的检查，使学生达到以下要求：技能目标（1）能够正确着装与摆放工具；（2）能够使用车辆保护套与正确检测机油等油液的含量；（3）能够使用车内外各种照明灯开关并检查喷洗器的压力与喷洒区；（4）能够检查制动功能、转向盘和喇叭；（5）能够检查车身螺母及螺栓的紧固情况；（6）能够检查减振器的阻尼状态与备胎的使用状况；（7）能够检查球节；（8）能够使用举升机知识目标（1）了解汽车定期保养的基本知识；（2）熟悉汽车保养中的基本维修操作；（3）理解5S的含义素质目标（1）掌握5S理念；（2）重视劳动保护与安全操作；（3）注意环境保护；（4）培养团队协作精神项目三：汽车保养作业中基本功能检查

课程内容安排：1、学生汇报上次布置的任务的行动方案，大家点评；2、修订方案，人员分工，制定具体的行动计划；3、知识点学习，观摩录像，老师讲解安全事项；4、分组实操练习；5、拓展知识介绍；6、实操考核与点评拓展知识：汽车保养基本知识

汽车由大量的零部件构成，由于车辆的使用时间和使用条件，其会受到磨损，老化或腐蚀而降低性能。可评估出这些构成零件的性能降低，从而需要定期保养，经过调整和更换来保持其性能。汽车保养的原因通过实施定期保养，可使汽车达到如上图所示效果，确保顾客的满意和放心：1、今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免。2、可使车辆保持在符合法规规章的状态中。3、可延长车辆使用寿命。4、顾客可享受既经济又安全的驾车体验。汽车保养比例

2010年汽车销量突破1827万辆，而现在汽车维修中的工作量是八分养护，两分修理，因此急需大量培养掌握必备基本理论和技能，具有从事汽车保养维护工作能力，在汽车维修一线岗位工作的高素质技能型人才。

本课程针对汽车售后服务的维修岗位，着重培养此岗位所需技能之一的车辆保养、维护能力。汽车保养周期3、定期保养的周期（1）保养周期根据行车距离和前次维修后至今的时间来决定。例如：如果某个具体零件的维修计划规定为40,000km或24个月，则这些条件中满足任一条件时，就是维保养满期日：上次维修后，已行车40,000km/12个月(1)，或上次维修后，已行车5,000km/24个月(2)。汽车保养周期（2）如果车辆在下面任何条件下使用，都需要频繁的保养：①在不平或特别泥泞的路，雪融化了的路，灰尘特别大的路上行驶；②车辆用于拖车，或拉着野营挂车或车顶有货物架；③车辆重复的用于8公里短途行车，或在室外气温低于零度以下使用；④车辆用于警车，出租车或挨家挨户跑的送货车，这些车辆长时间或长距离的低速运行；⑤车辆高速行驶超过2小时（车辆最大速度的80%）。

汽车保养基本维修操作定期维修时，技术员主要检查保证车辆安全运行所必须的功能。检查按以下内容进行。①工作检查：灯，发动机，刮水器，转向机构等；②目视检查：轮胎，外观等；汽车保养基本维修操作③定期更换零件：发动机机油，发动机机油滤清器等；④紧固检查：悬架，排气管等；⑤机油和液位检查：发动机机油，动力转向液，防冻冷却液，制动液等。工作效率

为有效地进行工作，我们消可以通过缩短行程距离，减少走动次数，减少不合理的工作地点，减少吊升操作的次数，限制空闲时间来做到。①将尽可能多的工作集中在同一地点，并一次做完。②车辆周围的运动路线应该始于驾驶员的座位，终于技术员围绕车辆工作一次的结束地点。③工具，仪器和更换部件应该提前准备好并置于易于拿取的地方。工作效率④站式的姿式是操作的基础。所以要努力尽可能地减少蹲式或弯腰。⑤限制空闲时间，把事情组合起来做，比如油的排放和发动机加热⑥通过提高工作时的位置和集中工作来把工作项目分类，这样能在相同位置做的所有的工作就可以在相同的时间内做。汽车保养基本知识①顶起位置1（举升器未升起）；②顶起位置2（举升器升至低位）；(该位置需要躺车)③顶起位置3（举升器升至高位）；④顶起位置4（举升器降至中位）；⑤顶起位置5（举升器降至低位）；⑥顶起位置6（举升器升至中位）；⑦顶起位置7（举升器降至低位，轮胎触及地面）；⑧顶起位置8（举升器升至高位）；⑨顶起位置9（举升器未升起）。5S的含义5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠（安全）工作的关键点。如何确保汽车维修的质量，前提就是要保持工作场地整洁、有序。

SEIRI(整理)

此过程将确定某种项目是否需要，不需要的项目应立即丢弃以便有效利用空间。在工作中按照必要性，组织和利用所有的资源，不管它们是工具、零件或信息。在工作场地指定一处地方来放置所有不必要的物品。收集工作场地中不必要的东西，然后丢弃。小心存放物品很重要，同样，丢弃不必要的物品也很重要。SEITON(整顿)

这是一个整顿工具和零件的过程，目的是为了方便使用。在工作中将很少使用的物品放在单独的地方。将偶而使用的物品放在你的工作场地。将常用的物品放在你的身边。SEISO(清扫)

这是一个使工作场地内所有物品保持干净的过程。永远使设备处于完全正常的状态，以便随时可以使用。一个肮脏的工作环境是你缺少自信的反映。要养成保持工作场地清洁的好习惯。SEIKETSU(清洁)

这是一个努力保持整理、整顿和清扫状态的过程，目的是防止任何可能问题的发生。这也是一个通过对各种物品进行分类，清除不必要的物品使你的工作场所保持干净的过程。任何事情都是有助于使工作环境保持清洁的因素：颜色、形状、以及各种物品的布局、照明、通风、陈列架以及个人卫生。如果工作环境变得清新明亮，它能够给顾客带来良好的气氛。

SHITSUKE(自律)

自律是学习规章制度方面的培训。通过这个培训，员工会尊重他人、使他人感到舒心，但并非是刻意地，这是形成企业文化的基础同时也是确保与社会协调一致的最起码要求。保养具体项目:更换机油机油消耗原因GB19055-2003《发动机性能试验的方法》规定：

在额定转速下，全负荷工况下，与发动机功率无关，每消耗100L燃油，机油消耗量≤0.3L

更换机油滤清器

释放阀打开，将脏的机油送入发动机。冷却液泄漏散热器盖检查的重要性散热器盖允许冷却液保持常压，目的是让冷却液的沸点保持在100℃以上。而且,它通过使冷却液和空气之间的温差更大而提高了冷却效能。压力阀在高压下会打开来将冷却液送入储液罐。另一方面，真空阀在低压下会打开，将冷却液吸出储液罐。散热器盖检查的重要性如果它不能正常工作，将导致过热。更换冷却液四万公里或两年传动皮带检查传动皮带驱动附属的机械装置，例如交流发电机、动力转向机、水泵。如果传动皮带损坏，交流发电机就会停止运转，蓄电池就会衰竭。水泵停止运转，导致故障（如过热）。2万公里或2年需要检查。更换空气滤清器(充气系数,充气效率)4万公里更换调整气门间隙4万公里或8万公里调整。更换正时皮带什么是正时皮带？

它将曲轴的旋转运动传递到凸轮轴，目的是为了气门正常工作。

更换正时皮带的重要性

由于发动机的热量，它会变硬，这有可能导致出现裂纹或者由于橡胶材料的缘故，使皮带被剪切掉。

如果正时皮带断裂

气门开关的正时不再同步进行，发动机停止运转。活塞与气门碰撞，气门被撞弯。火花塞外形火花塞的作用是点燃发动机气缸内的可燃混合气。使发动机性能最佳并且最经济的关键因素是点火准确，燃烧完全。更换火花塞4万公里或2年，也可以根据目视结果。火花塞的比较积碳的火花塞检查蓄电池燃油箱盖的检查如果燃油箱盖的垫片损坏，气体就会蒸发到空气中。如果真空阀损坏,空气不能进入油箱，替代燃油。那么,在油箱中形成的部分真空会造成凹槽。检查（在Corolla上，对于大多数国家）每40,000公里(24,000英里)或2年。1、垫片2、真空阀更换燃油滤清器4万公里换检查PCV阀如果PCV阀堵塞，窜气就不能够被吸入进气歧管，就直接排放到大气。

它还与发动机机油混和，使机油变质。每2万公里或1年检查。检查活性炭罐每4万公里或者2年调整怠速混合气制动器踏板调整检查项目：1、踏板状态；2、踏板高度；3、踏板自由行程；4、踏板行程余量；5、制动助力器的功能。检查目的：为了获得合适的制动力，需要正确的制动踏板行程。调整制动器，使未踩下制动踏板时不会“拖延”或“卡滞”。行车制动系统的检查方法(1)在发动机不起动时，反复踩下制动踏板数次，检查制动踏板是否反应灵敏，有无异响、松旷，制动踏板应踩不到底，高度无变化；(2)用力踩住制动踏板，然后起动发动机，制动踏板应持续下沉。发动机运行一两分钟后，用力踩住制动踏板，关闭发动机，继续踩住制动踏板30秒，30秒内制动踏板位置应无变化，说明真空助力器中真空压力无泄漏；然后松开制动踏板，再踩几次应越踩越高，越踩越硬，最后高度无变化，说明制动助力器气密性良好；(3)下车测量制动踏板静态高度、制动踏板自由行程和踏板行程余量。更换摩擦片每10,000公里(6,000英里)或6个月时检查；当制动器摩擦片的剩余厚度不足1.0毫米时，进行更换。检查鼓式制动器当衬片的剩余厚度少于1.0毫米时，进行更换更换制动液更换制动液在正常状态下，制动液可自然吸收水分，大约两年之后，其中的水分含量可达到约3%。制动液中的水份是非常有害的，因为它：1、降低制动液沸点，导致制动衰退及制动力损失；2、导致制动系统部件的腐蚀。

每4万公里或2年更换。制动软管检查转向助力油不同车型的动力转向系统的精密程度和使用要求有所差异，因此OEM(OriginalEquipmentManufacturer，原始设备生产商)厂家对液压油的选择和换油周期的规定也有所不同。如国内过去一些中低档车的动力转向系统一般用22号汽轮机油或46号液压油，低温寒带地区则选用YH-10号航空液压油、6号或8号液力传动油。现在新型或高档车型多选用ATF液力传动油或合成液力传动油，这些油品的实际使用性能和寿命都比过去的油品有了很大的提高。动力转向液的选择和更换，用户一般还是应根据汽车厂商的车辆保养手册中的规定进行。转向助力油每1万公里检查。如果发现液体变白、起泡和液位差距说明空气混入液体。这可能表示动力转向系统的管路中存在裂纹或损坏并且已经进入空气。OEM(OriginalEquipmentManufacturer，原始设备生产商)。

转向盘自由行程的检查要起动发动机。更换ATF油ATF油会因为使用而变质。如果不及时更换ATF油，则换档时的冲击变大、燃油经济性变差、变速器发出异常噪音。油液泄漏检查：检查ATF液位，它不应当随着行驶里程或使用时间的延长而降低。如果ATF液位降低，毫无例外是由液体泄漏引起的，应当更换油封。8万公里或4年更换。美国自动变速器协会对13000辆AT车辆作过调查：90%以上的变速器故障是由于不及时更换ATF液引起的。手动变速器油更换随着使用会氧化和变质。油泄漏：

变速器油或差速器油不会随着行驶里程的增加而发生体积减少。油体积的减少无一例外都是由于漏油造成的。4万公里或4年更换。车灯的检查

灯泡的种类1、普通灯泡

2、卤素灯泡3、高强度放电灯泡4、单头灯泡5、楔形灯泡6、双头灯泡外胎结构胎冠胎肩胎侧胎内圈胎面缓冲层（带束层）帘布层胎圈(胎缘钢丝圈）内胎垫带外胎(附着力:地面对轮胎切向反作用力的极限值)铝合金车轮

学名:轮辋挡圈轮辋辐板气门嘴伸出口轮胎换位轮胎的检查常见轮胎品牌和轮胎规格1.常见轮胎品牌Bridgestone普利斯通（日）Dunlop 邓禄普（日本）Firestone 凡世通（日）Goodyear 固特异（美）Hankook 韩泰（韩）Kumho 锦湖（韩）Michelin 米其林（法）Pirelli 倍耐力（意）轮胎的磨损轮胎换位故障诊断胎压过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。胎压过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。故障排除步骤检查是否超载。检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。调换轮胎位置。在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。故障排除步骤询问是否高速转弯，如果是则要避免。检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。检查外倾角。如不正常，应校正。调换轮胎位置。胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。故障排除步骤：检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。调换轮胎位置。前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状。具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。故障排除步骤检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。检查轴颈或悬架部件。如果损坏，应修理或更换。调换轮胎位置。灯光检测作为灯光检测的一部分，当灯光控制开关拨动一个凹槽时，从下面的词组中选择四种发光的灯（

A、C、F、G）A、示宽灯

B、转向信号灯

C、尾灯

D、停车灯

E、大灯

F、仪表盘灯

G、牌照灯灯光检测顺序小灯→

近光灯→远光灯→闪光→左转向灯、转向灯回位→右转向灯、转向灯回位→危险警告灯→前雾灯→