【中级经济师】运输经济专业与实务【民航】试题及答案

第页【中级经济师】运输经济专业与实务【民航】试题及答案第1/64题1.00分民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器，以营利为目的，从事（），运送旅客、行李、货物和邮件的运输。[2008年真题]A.包机飞行B.定期和不定期飞行C.加班飞行D.远程和短程飞行【答案】：B详解:航空运输是指以航空器进行经营性的定期和不定期客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部分，和铁路、公路、水路及管道运输共同组成了国家的交通运输系统。第2/64题1.00分对航行有危险情况的出现和变化的通知通常可分为（）。A.一级航行通告、二级航行通告和雪情通告B.雪情通告和二级航行通告、三级航行通告C.一级航行通告、二级航行通告和三级航行通告D.航行安全通告、一级航行通告和雪情航行通告【答案】：A详解:航行通告是飞行人员和与飞行有关的人员必须及时了解的有关航行的设施、服务、程序的建立、情况或者变化，以及对航行有危险情况的出现和变化的通知。它通常分为一级航行通告、二级航行通告和雪情通告三种，按全世界、全国和地区范围分发。第3/64题1.00分飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，其中表示使用机型的翼展和主起落架外轮缘之间的宽度的部分是（）。A.数字B.英文字母C.希腊字母D.汉语拼音【答案】：B详解:机场跑道的性能及相应的设施决定了哪个等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示与飞机性能相应的跑道长度和障碍物的限制。第二部分是英文字母，即按使用机型的翼展和主起落架外轮缘之间的宽度，赋予A、B、C、D、E字母代号。一个数字和一个字母结合起来，作为机场飞行区的等级代号。第4/64题1.00分下列各项属于感觉性公害的是（）。A.大气污染B.噪声污染C.水污染D.固体废弃物污染【答案】：B详解:噪声污染是指因人类生产、生活活动使物体产生噪声而危害人体健康的现象。噪声污染是感觉性公害，它影响人们的学习、工作和休息，损害人们的听觉，甚至导致噪声性耳聋。第5/64题1.00分在空中飞行和在机场地面活动的航空器称为（）。A.飞机B.飞行器C.空中交通D.空中航班【答案】：C第6/64题1.00分雷达管制具有直观性和（）的特点。A.准确性B.方便性C.即时性D.易控制性【答案】：A详解:雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对航空器的飞行活动实施管制的方式。雷达管制具有直观性和准确性的特点。第7/64题1.00分进近管制区是塔台管制区与（）的连接部分。A.机务维修区B.生活服务区C.区域管制区D.客货运输服务区【答案】：C详解:进近管制区是塔台管制区域与区域管制区的连接部分。进近管制服务是指对在进近管制区内进场或离场的飞行所提供的空中交通管制服务。第8/64题1.00分区域管制区中，将（）米以下划分为若干中低空管制区。A.4000B.5000C.6000D.7000【答案】：D详解:区域管制区是指在中国领空内7000米（含）以上空间划分的若干高空管制区，7000米（不含）以下划分为若干中低空管制区。第9/64题1.00分组织、安排、保障航空公司的飞机的飞行与运行管理工作称为（）。A.空中交通B.交通管制C.飞行签派D.飞行管制【答案】：C详解:空中交通是指在空中飞行和机场地面活动的航空器；空中交通管制是指空中活动和机场利用率日趋增多而产生的一种维护飞行秩序、保障机场和空中交通安全的管理手段；飞行管制是对空中交通实施飞行管制与服务；飞行签派则是负责航空公司有关飞行的组织、调配与飞机的放行工作。第10/64题1.00分一般认为，机场与城市之间必须有快捷的地面交通，行车时间以不超过（）分钟为宜。A.40B.50C.60D.70【答案】：A第11/64题1.00分飞机保险不包括对（）进行的保险。A.机身B.乘员C.发动机D.主要零备件【答案】：B详解:飞机保险是为了防止飞机发生意外事故（如由于自然灾害、战争、劫机、飞机本身机械原因或机务原因等引起的飞机全损或部分损坏）而对飞机（包括机身、发动机及主要零备件）进行的保险。第12/64题1.00分飞机发生事故后的施救费用一般不超过保险金额的（），但事先征得保险公司同意则可不受此限制。A.10%B.20%C.15%D.25%【答案】：A第13/64题1.00分法定责任险保险单规定的责任保险的最高赔偿额为（）亿美元。A.5B.8C.12D.15【答案】：C详解:法定责任险对被保险人的投保总额作了限制。保险单规定：任一事故的保险总额或保险期内发生的累计损失的保险总额限制在12亿美元。即本保险单规定的责任保险的最高赔偿额为12亿美元。第14/64题1.00分飞机保险的责任时间范围是（）。A.当年1月1日至当年12月31日B.当年6月1日至下年5月31日C.当年9月1日至下年8月31日D.当年10月1日至下年9月30日【答案】：D详解:飞机保险为年度保险。保险责任时间范围为当年10月1日至下年9月30日。投保人必须于每年10月1日前重新办理新的保险年度的飞机保险（航空公司必须提前15天将飞机投保单交给保险公司）。第15/64题1.00分民用机场飞行区不包括（）。[2008年真题]A.跑道B.滑行道C.机务维修区D.停机坪【答案】：C详解:飞行区是机场的主要组成部分，包括跑道、滑行道和停机坪，以及各种保障飞行的设施，如导航设施、气象自动观测系统及指挥系统等。第16/64题1.00分飞机保险理赔工作的一般程序有：①现场调查，损失检验；②赔付及结案；③审核索赔单证；④及时通知，保护现场。的排序是（）。A.①③④②B.③①④②C.④①③②D.①④②③【答案】：C详解:在保险期内如果被保飞机发生事故，投保人有权向保险公司索赔。保险公司随即开始理赔工作。飞机保险理赔工作的一般程序为：①及时通知，保护现场；②现场调查，损失检验；③审核索赔单证；④赔付及结案。第17/64题1.00分机场按其使用性质可以分为（）类。A.二B.三C.四D.五【答案】：B详解:机场按其使用性质通常可以划分为军用机场、民用机场和军民合用机场。第18/64题1.00分关于飞机保险金额及保险费的确定的说法，的是（）。A.如果飞机的实际损失小于免赔额，则保险公司不予赔偿B.飞机保险的保险金额一般为法定价值C.如果飞机只是部分损失，保险公司只赔付实际损失D.如果飞机全损，由保险公司赔偿全部损失【答案】：A详解:飞机保险的保险金额一般为约定价值，由投保人和承保人双方约定。一旦发生意外事故造成飞机全损，由保险公司按约定的保险金额赔付；如果飞机只是部分损失，保险公司只赔付实际损失和飞机免赔额之间的差额；如果实际损失小于免赔额，则保险公司不予赔偿，损失由投保人自己承担。第19/64题1.00分客货服务区也称（），是为旅客、货物和邮件运输服务的区域。A.航站区B.机务维修区C.储存区D.消防区【答案】：A详解:客货服务区又称航站区，是为旅客、货物和邮件运输服务的区域。区域内的设施包括客机坪、候机楼、停车场等。货运量较大的机场还设有专门的货运站或货运中心。第20/64题1.00分关于航空运输的特点，下列说法错误的是（）。A.航空公司可以根据客货流量的大小和流向的变化，及时调整航线、航班和机型B.航空运输国际化的目的是使旅客、货物或邮件都能够得到最安全、方便、快捷和经济的服务C.航空运输属于资金和劳动密集型行业，投资大，飞行成本高D.目前，航空运输只适用于人员往来和时间性较强的货物或邮件【答案】：C详解:C项，航空运输属于资金和技术密集型行业，投资大，飞行成本高。第21/64题1.00分可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称是（）。A.飞行区B.服务区C.修理区D.机场【答案】：D详解:在《中华人民共和国民用航空法》中，民用机场的定义是：专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。第22/64题1.00分关于民用航空运输，下列说法错误的是（）。A.民用航空运输是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动B.民用航空运输包括民用航空运输和通用航空C.民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以公益为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输D.通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行【答案】：C详解:C项，航空运输是指以航空器进行经营性的定期和不定期客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。第23/64题1.00分航空运输最大的优势和主要特点是（）。A.机动性B.快速性C.准军事性D.国际性【答案】：B详解:快速性是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，一般巡航速度为800～900公里／小时，比汽车、火车快5～l0倍，比轮船快20～30倍。与地面运输方式相比，航空运输的运程越长，所能节约的时间就越多，其速度快的优势就越显著。第24/64题1.00分与地面运输相比，航空运输的（），所能节约的时间就越多，快速的特点就越显著。A.运量越大B.运程越长C.飞行高度越高D.速度越快【答案】：B详解:与地面运输方式相比较，航空运输的运程越长，所能节约的时间就越多，其快速的特点就越显著。第25/64题1.00分现代喷气式客机的飞行高度一般为（）万米左右。A.1B.2C.3D.4【答案】：A详解:现代喷气式客机的飞行高度一般为1万米左右，不受低空气流的影响，飞机飞行平稳、舒适。尤其是宽体客机的客舱宽敞，噪声低，机内设有先进的餐饮和娱乐设施，舒适程度大幅度提高。第26/64题1.00分与其他运输方式相比，航空运输不受地面条件的限制，受线路制约的程度要小得多。这反映了航空运输的（）。A.安全性B.快速性C.机动性D.时间性【答案】：C第27/64题1.00分区域管制区是指在中国领空内（）米（含）以上的空间所划分的若干高空管制区。[2005年真题]A.5000B.6000C.7000D.8000【答案】：C详解:区域管制区是指在中国领空内7000米（含）以上空间划分的若干高空管制区，7000米（不含）以下划分为若干中低空管制区。第28/64题1.00分（）是指人创造出来的，可以从空气的反作用力中取得在大气中的支承力离开地面飞行的机器的总称。A.飞机B.航空器C.飞艇D.直升机【答案】：B详解:根据国际民航组织的定义，航空器是指人创造出来的，可以从空气的反作用力中取得在大气中的支撑而离开地面飞行的机器的总称。航空器在技术上可以分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器。第29/64题1.00分航线按（）的归属不同分为国际航线和国内航线。A.承运人所在地B.航线审批机构所在地C.起讫地点和经停地点D.飞机维修地点【答案】：C详解:航线按起讫地点的归属不同分为国内航线和国际航线。飞机飞行的线路起讫点均在本国国境以内的称为国内航线。飞机飞行的路线跨越本国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。第30/64题1.00分大多数喷气式飞机都属于（）。A.高亚音速飞机B.超音速飞机C.低音速飞机D.低速飞机【答案】：A详解:按最大飞行速度不同可分为亚音速飞机和超音速飞机。亚音速飞机又分为低速飞机（飞机速度在400公里／小时以下）和高亚音速飞机（飞行马赫数为0.8～0.9）。大多数喷气式飞机都属于高亚音速飞机。第31/64题1.00分中程飞机的航程一般在（）公里左右。A.1000B.2000C.3000D.4000【答案】：C详解:按飞机的航程不同可以分为：①远程飞机，可以完成中途不着陆的洲际越洋飞行；②中程飞机，航程一般在3000公里左右；③近程飞机，航程一般都在1000公里以内。第32/64题1.00分航线不仅规定了飞机飞行的具体方向，起讫与经停地点，还根据空中交通管制的需要，规定了航路的（）和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。A.分类B.管理办法C.宽窄D.审批权限【答案】：C详解:航空公司从事航空运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路称为航空交通线，简称航线。航线不仅确定了航行的具体方向、起讫与经停地点，还根据空中交通管理的需要，规定了航路的宽窄和飞行的高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。第33/64题1.00分轴心辐射式航线网是以（）形式由大城市辐射至附近城市。A.干线B.支线C.直达航班D.中转航班【答案】：B详解:轴心辐射式航线的安排以大城市为中心，在大城市间建立干线航线，满足大城市之间旅客与货物运输的需求。同时以支线航线形式由大城市辐射至附近城市，以汇集和疏散旅客与货物。第34/64题1.00分目前最主要的、应用最广泛的航空器是（）。A.滑翔机B.直升机C.飞机D.航天器【答案】：C详解:飞机是由动力装置产生前进动力，由固定翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。飞机是目前最主要的、应用最广泛的航空器。第35/64题多选题2.00分塔台负责指挥（）等活动。A.飞机在地面滑行B.引导飞机起飞和着陆C.飞机在高空的飞行D.提供飞行情报E.管制管辖区内的飞行活动【答案】：ABE详解:塔台管制一般包括起落航线、仪表进近程序、第一等待高度层及其以下的空间和机场机动区。塔台负责指挥飞机在地面滑行；引导飞机起飞和着陆；管制管辖区内的飞行活动。第36/64题多选题2.00分区域管制中心的主要职责包括（）。A.实施空中交通管制放行许可B.为在本区域管制区内飞行着的航空器之间提供间隔C.制定区域内交通运输服务的价格标准D.在本区域管制区内提供雷达服务保障E.依据协议提供管制带和进近管制服务【答案】：ABDE详解:区域管制中心是空中交通管制系统的关键机构，其主要职责为：①实施空中交通管制放行许可，放行许可可以分为滑行、起飞、离场航线、降落等；②为在本区域管制区内飞行着的航空器之间提供间隔，包括垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔；③在本区域管制区内提供雷达服务保障，即在雷达设备覆盖区内，所使用的雷达间隔必须符合最小间隔标准；④依据协议提供管制带和进近管制服务；⑤负责区域协调。第37/64题多选题2.00分航行情报服务是组织飞行的重要依据，其具体内容包括（）。A.编辑出版航行资料汇编和各种航图B.向机组提供飞行前和飞行后的航行资料服务C.收集校核和发布航行通告D.向航行旅客即时通报飞行状态E.在飞行中提供飞行情报服务【答案】：ABCE详解:航行情报服务主要是指航行手册和航行资料汇编，它是组织飞行的重要依据。具体内容包括：①编辑出版航行资料汇编；②编绘出版各种航图；③收集校核和发布航行通告；④向机组提供飞行前和飞行后的航行资料服务；⑤在飞行中提供飞行情报服务。第38/64题多选题2.00分航行通告由民用航空的各级航行情报部门按照规定收集、校核和发布，其中用电信手段发布的通告是（）。A.一级航行通告B.二级航行通告C.雪情通告D.定期制航行通告E.管制航行通告【答案】：AC详解:航行通告通常分为一级航行通告、二级航行通告和雪情通告三种，按全世界、全国和地区范围分发。航行通告由民用航空的各级航行情报部门按照规定收集、校核和发布。一级航行通告和雪情通告用电信手段发布，二级航行通告（包括定期制航行通告）用电信以外的手段发布。第39/64题多选题2.00分飞行签派的主要任务包括（）。A.合理组织飞机的飞行并进行运行管理B.争取航班正常C.提高服务质量D.提高经济效益E.防止机场环境污染【答案】：ABCD详解:飞行签派是指组织、安排、保障航空公司飞机的飞行与运行的管理工作。其主要任务是根据航空公司的运行计划，合理地组织飞机的飞行并进行运行管理，争取航班正常，提高服务质量和经济效益。第40/64题多选题2.00分机身一切险的除外责任包括（）。A.机械故障、磨损、断裂和损坏以及飞机设计上的缺陷和失误B.事故发生后的施救费用C.战争及相关的危险D.由于石块、碎石、灰尘、砂粒、冰块等引起的吸入性损坏E.飞机从出事地点运往修理厂的运输费用【答案】：ACD详解:飞机机身一切险主要承保飞机在飞行和滑行中或在地面停航时被保险飞机的机身、发动机及附属设备的灭失、损坏、失踪以及飞机发生碰撞、跌落、爆炸、失火等原因而造成飞机的全损或部分损失。但由于以下原因引起的飞机的损失或损坏，保险公司不予赔偿：①机械故障、磨损、断裂以及飞机设计上的缺陷和失误；②由于石块、碎石、灰尘、沙粒、冰块等引起的吸入性损坏，致使飞机逐渐损坏，这通常也被认为是“磨损、断裂和慢性损坏”，因而也不予赔偿；③战争及相关的危险。第41/64题多选题2.00分民航运输飞行中的航行保障工作包括（）两部分。A.飞行指挥工作B.飞行签派工作C.地面执勤工作D.飞行管制工作E.通信导航工作【答案】：BD详解:飞行签派与飞行管制工作是民航运输飞行中航行保障工作的两部分。飞行管制是对空中交通实施飞行管制服务；飞行签派则是负责航空公司有关飞行的组织、调配与飞机的放行工作。第42/64题多选题2.00分保险的特点有（）。A.保险是为了保障社会经济和人民生活安定B.保险是一种合同行为C.保险具有互助性质D.保险的风险高度集中E.保险是对灾害事故损失进行经济补偿【答案】：BCE详解:保险是为了保障社会经济和人民生活安定，以集中起来的保险费建立保险基金，对被保险人自然灾害或意外事故造成的经济损失进行补偿，或对人身伤亡或丧失工作能力给付保险金的一种方法。它的基本特点有：①保险具有互助性质；②保险是一种合同行为；③保险是对灾害事故损失进行经济补偿，这是保险的目的，也是保险合同的主要内容。第43/64题多选题2.00分下列各项属于与租赁飞机有关的险种的有（）。A.机身一切险B.机身战争险C.法定责任险D.飞机产权保险E.飞机残肢保险【答案】：ABC第44/64题多选题2.00分机身战争险对飞机损失或损坏承保的原因有（）。A.按政府命令充公B.国内暴乱C.负债、不能提供债券或其他证券D.多人出于政治目的而采取的行动E.外敌行动【答案】：ABDE详解:机身战争险承保以下原因引起的飞机损失或损坏：①战争、入侵、外敌行动、战争行动（无论是否宣战）、内战、叛乱、革命、起义、军管、武装夺权、篡权或企图篡权；②罢工、暴动、国内暴乱、劳动骚乱；③一人或多人出于政治或恐怖主义的目的而采取的任何行动，不论其是否代表一个最高权力，也不论由此产生的损失或损坏是偶然的还是有意的；④任何第三者的恶意行为或阴谋破坏活动；⑤政府（无论是军事枕骨还是事实上的政府）、公众或地方当局采取的或按其命令采取的充公、国有化、扣押、占用或征用；⑥未经被保险人同意，机上任何一人或几人在飞机飞行中对飞机或机组人员进行劫持或非法扣押或错误操作（包括这种扣押或操作的企图）。第45/64题多选题2.00分飞机法定责任险包括（）。A.货物责任险B.免赔额险C.飞机产权险D.第三者责任险E.旅客责任险【答案】：ADE详解:法定责任险承保飞机在运营过程中（飞机及起降过程中）因意外事故而导致人身伤亡或财产损失而应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险公司负责赔偿。飞机法定责任险通常包括旅客责任险（含行李）、货物责任险、邮件责任险及第三者责任险。第46/64题多选题2.00分飞机保险投保单一般包括（）。A.飞机型号B.飞行时间C.投保金额D.投保日期E.投保险种【答案】：ACE详解:飞机保险投保单一般包括以下内容：①飞机型号（如是投保发动机险则为发动机型号）、飞机编号、飞机出厂年份、飞机是租入还是购入。②投保金额。③投保险种。④飞机用途。说明飞机是客机还是货机。如果是客机，应注明旅客座位数。⑤飞行范围。说明是国内飞行还是国际飞行。⑥保险期限。飞机保险为年度保险。第47/64题多选题2.00分目前民航使用的雷达种类有（）。A.一次雷达B.二次雷达C.三次雷达D.人工式雷达E.自动式雷达【答案】：AB详解:目前民航使用的雷达种类有：①一次雷达，其发射的一小部分无线电脉冲波被目标反射回来并由该雷达收回加以处理和显示，在显示器上只显示一个亮点，并无其他数据；②二次雷达，是一种把已测到的目标与一种以应答机形式相配合设备协调起来的雷达系统，可以在显示器上显示出识别代码和飞行高度数据。第48/64题多选题2.00分民用航空的空中管制机构主要包括（）。A.塔台B.区域管制中心C.程序管制中心D.进近管制中心E.雷达管制中心【答案】：ABD详解:陆地或水面之上某一规定界限向上延伸的一定高度范围内的管制空域称为空中交通管制区域，民用航空的管制区域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。在上述划定空域内提供空中交通服务的机构有塔台、进近管制中心和区域管制中心。第49/64题多选题2.00分民航运输航线结构的主要形式有（）。A.轮式B.扇形C.轴心辐射式D.环形E.城市对式【答案】：CE详解:民航运输航线结构的主要形式有两种：①轴心辐射式，是指航线的安排以大城市为中心，在大城市间建立干线航线，满足大城市之间的旅客和货物运输的需求。同时以支线航线形式由大城市辐射至附近城市，以汇集和疏散旅客和货物；②城市对式，是指从各个城市自身的需求出发，建立城市与城市之间的航线。第50/64题多选题2.00分对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制，主要方法有（）。A.区域管制B.程序管制C.雷达管制D.塔台管制E.自动化管制【答案】：BCE详解:空中活动和机场利用率日趋增多而产生的一种维护飞行秩序、保证机场和空中交通安全的管理手段称为空中交通管制。空中交通管制的方法主要有：程序管制、雷达管制、自动化管制。第51/64题多选题2.00分空中交通管制的主要任务包括（）。A.为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态B.发出管制许可，防止航空器相撞，保障空中交通通畅C.降低航空飞行对人们日常生活的不利影响D.实现航空运输企业利润的最大化E.用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全【答案】：ABE详解:空中交通管制的目的是防止航空器与航空器及其他障碍物相撞，并且使空中交通有秩序地和高效地运行。其主要任务是：①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态；②由这些信息确定各个航空器之间的相对位置；③发出管制许可，防止航空器相撞，保障空中交通通畅；④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全；⑤从航空器的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况，从而对管制的方法和间隔的使用进行改进，以提高空中交通流量，提高飞行效率。第52/64题多选题2.00分机场环境保护主要防治的污染种类有（）。A.固体污染B.大气污染C.噪光污染D.噪声污染E.水污染【答案】：BDE详解:机场环境保护主要防治的污染种类有：①大气污染，机场作为重要的交通运输枢纽，每天都有许多航空器起降。航空器和地面车辆排放的有害气体，以及锅炉、焚化炉及其他设备排放的有害气体，都会给机场周围的大气带来污染；②噪声污染，机场的噪声主要来源于飞机发动机，飞机起降以及飞机维修时的试车都会带来噪声；③水污染，机场污水主要来源于飞机的冲洗、除冰、车辆的冲洗、航站楼服务设施的排水、道面的清扫等。第53/64题多选题2.00分根据航线和规模，我国民用航空运输机场可分为（）。A.大型枢纽机场B.国际机场C.干线机场D.支线机场E.地方枢纽机场【答案】：ACD详解:根据所服务的航线和规模，我国的民用航空运输机场大致可以分为三类：①连接国际、国内主要城市，航线密集的大型枢纽机场；②以国内航线为主，空运量较为集中的干线机场；③地方航线或支线机场。第54/64题多选题2.00分飞行区是机场的主要组成部分，包括（），以及各种保障飞行的设施。A.跑道B.维修厂C.滑行道D.停机坪E.航站楼【答案】：ACD详解:飞行区是机场的主要组成部分，包括跑道、滑行道和停机坪，以及各种保障飞行的设施，如导航设施、气象自动观测系统及指挥系统等。在机场、飞行区及其邻近地区上空，为了保证飞机安全起飞和着陆，规定若干障碍物限制面，这些限制面以上的空域称为净空区。第55/64题多选题2.00分在开辟航线之前需要进行的可行性调查研究包括（）。A.客观的需求情况B.主观的需求愿望C.开航的可能性D.经济效益的预测E.开航的必要性【答案】：ACD详解:开辟航线一般是指在原有航线网的基础上增辟新航线，这需要事先对以下三个方面进行深入细致的可行性调查研究：客观需求情况，开辟航线的可能性和经济效益的预测。第56/64题多选题2.00分我国国内航线可分为（）。A.干线航线B.单线航线C.多线航线D.支线航线E.循环航线【答案】：AD详解:我国国内航线又分为：①干线航线，是指连接首都北京和各省会、直辖市或自治区首府的航线，以及连接两个或两个以上省会、直辖市、自治区首府的航线；②支线航线，是指连接中小城市的航线，或连接中小城市与干线上的大城市的航线。第57/64题多选题2.00分飞机按推进装置的不同，可分为（）。A.近程飞机B.螺旋桨飞机C.低速飞机D.喷气飞机E.中程飞机【答案】：BD详解:按不同的分类标准，飞机可以分为不同的种类，主要包括：①可按推进装置的不同，分为螺旋桨飞机和喷气飞机；②按飞机的航程不同，可以分为近程、中程和远程飞机；③按最大飞行速度不同，可分为亚音速飞机和超音速飞机。第58/64题多选题2.00分关于重于空气的航空器，下列说法不的有（）。A.重于空气的航空器能升空是因为气流通过机翼时产生的升力克服自身的重力B.重于空气的航空器包括：滑翔机、直升机、飞机C.滑翔机有机翼、机身、尾翼和起落装置，是一种靠动力驱动的重于空气的航空器D.直升机的飞行具有独特的方式，能垂直起落，在空中悬停和定点转弯，还能在空中前进、左右横行甚至倒退E.飞机可按推进装置不同，分为活塞式飞机和涡轮螺旋桨式飞机【答案】：CE详解:C项，滑翔机是没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航空器，它的起飞要靠其他动力器械（飞机、汽车或绞盘等）的拖曳来实现；E项，飞机可按推进装置不同，