高中地理地球与地图重点知识点总结及巩固练习（复习必背）

专题01地球与地图内容概览第一部分高考考情速递第二部分思维导图第三部分知识清单（4个知识点）第四部分易错易混（8个易错点）第五部分知能拓展（4个考点）第六部分好题训练营（模拟+真题）第七部分答案解析知识点近3年高考考情地球和地球仪2021江苏地图的三要素2021北京等高线地形图及判读2023湖南、2022江苏、2021湖北地形剖面图2023年山东知识点知识点一地球和地球仪1、地球的形状和大小（基础）地球是个两极稍扁赤道略鼓的椭球体。表面积：5.1亿平方千米。赤道半径：6378km，极半径：6357km，平均半径：6371km。2、地球仪（基础）1）地球仪是人们仿照地球的形状，并按一定的比例把它缩小制作而成的地球模型。2）地轴：①地球自转的假想轴；②通过地心，连接地球南北两极，垂直与赤道平面；③倾斜方向不变，北端始终指向北极星，与水平面成66°34′的夹角。3）两极：地轴与地球表面的交点。北极：地轴指向北极星附近（即北方）的一点。南极：与北极相反的一点。4）赤道：地球表面最大圆，与地轴垂直，与其他纬线平行。3、经纬线和经纬度（基础）经线纬线图示概念地球表面连接南北两极并且与纬线垂直相交的半圆（弧）与地轴垂直并且环绕地球一周的圆圈形状半圆（弧），两条相对的经线可组成经线图圆圈长度所有经线长度相同赤道最长，由赤道向两极纬线长度逐渐缩短，到两极缩成一点；不同半球纬度相同的纬线，长度相等。方向指向南北方向指向东西方向相互关系任意经线和任意纬线相互垂直经度纬度图示划分中心0°经线，也叫本初子午线0°纬线，也叫赤道度数变化地球表面共划分为360°，以0°经线为中心向东、西各分为180°。东经度是向东逐渐增大，西经度是向西逐渐增大。地球表面共划分为180°，以0°纬线为中心向北、向南各分为90°。北纬向北逐渐增大，南纬向南逐渐增大。符号东经（E）、西经（W）南纬（S）、北纬（N）半球划分东西半球的划分是以西经20°W、东经160°E组成的经线圈划分的南北半球是以0°纬线（赤道）划分的特殊经、纬线0°、180°经线为东西经分界线；20°W、160°E所组成的经线圈为东西半球分界线赤道、南北极圈、回归线、0°-30°-60°-90°分别为低、中、高纬范围实地距离同一经线上纬度相差1度的实地距离约111千米同一纬线上经度相差1度的实地距离约为111*COSα千米（α为所在纬线的纬度）4、经纬网的应用（重点）图1图21、定位：1)利用经纬网判断位置：先在经纬网图中判断出是经线还是纬线，然后根据度数确定出绝对位置，再根据经纬度进一步确定相对位置。如图1中A点在B点的西北方；如图2中B点在C点的正北方，A点在B点的正西方。2)根据北极星仰角确定纬度：在北半球，北极星与地面的夹角就是当地纬度。2、定向：经线指向南北，纬线指向东西。在地球表面判断相对位置时，可根据南北极点的位置判断南北方向，在判断东西位置时要注意在地球表面的劣弧侧进行判断，可根据地球自转方向和经度的变化规律进行判断。是如图所示：B点在A点的正东，C点在A点的东南。对称关系特征表现赤道对称经度相同;纬度度数相同但南北纬相反。如A点与B点、C点与D点地轴对称经度互补,东西经相反;纬度相同。如A点与C点、B点与D点地心对称（对跖点）经度互补,东西经相反;纬度相同但南北纬相反。如A点与D点、B点与C点3、定距：1）同一经线上纬度相差1度的实地距离约111千米。2）同一纬线上经度相差1度的实地距离约为111*cosα千米（α为所在纬线的纬度）。知识点二知识点二地图三要素1、方向（基础）方向的判断:无指向标的情况：上北下南，左西右东；有指向标，箭头指示方向为图示方向（若箭头没有注明指示方向，则默认为箭头指示北方）。2、比例尺（基础）1)比例尺：图上距离比实地距离缩小的程度。2）公式：比例尺=图上距离/实地距离（比例尺分数，没有单位；分子分母统一单位为cm，1km=100000cm）。3、图例和注记（基础）图例：地图上表示各种地理事物的符号。注记：地图上，用来说明山脉、河流、国家、城市等名称的文字，以及表示山高、水深的数字。知识点三知识点三等高线地形图及判读1、等高线的特性1)同线等高：同一等高线上的各点海拔均相等。2)同图等距：图中相邻两条等高线之间的相对高度均一致。3)是闭合曲线，一般不相交，若重叠则为陡崖（重叠为崖）；4)疏缓密陡：等高线稀疏，坡度较缓；等高线密集，坡度较陡。5)0米等高线表示海平面，一般表示海岸线。6)相邻两条等高线要么相差一个等高距，要么相差0。7)凸低为脊：等高线最大弯曲部分向低值凸出为山脊；凸高为谷：等高线最大弯曲部分向高值凸出为山谷。2、等高线表示地形地形表示方法图示特征说明山地闭合曲线内高外低四周低中部高示坡线画在等高线外侧，坡度向外侧降；▲表示山峰盆地闭合曲线外高内低四周高中间低示坡线画在等高线内侧，坡度向内侧降山脊等高线凸向高处从山顶到山麓凸起高耸部分山脊线也叫分水线山谷等高线凸向高处山脊之间低洼部分山谷线也叫集水线鞍部一对山脊等高线组成相邻两个山顶之间呈马鞍形鞍部是山谷线最高处，山脊线最低处陡崖多条等高线重合近于垂直的山坡，称峭壁。峭壁上部突出处，称悬崖或陡崖3、等高线表示地势1)等高线稠密，表示坡陡，等高线稀疏，表示坡缓。2)坡度与比例尺和等高距成正比，比例尺越大，坡度越陡；等高距越大，坡度越陡。3)通视问题：凸坡等高线高疏低密不能通视（如图一）凹坡等高线高密低疏能通视（如图二）均匀坡能通视（如图三）知识点四知识点四地形剖面图地形剖面图指沿地表某一直线方向上的垂直剖面图，以显示剖面线上断面的地势起伏状况。地形剖面图是在等高线地形图的基础上绘制的。它在平整土地、修筑渠道，建设铁路、公路和其他工程时，可作为计算土石方量的依据。地形剖面图有水平比例尺和垂直比例尺水平比例尺往往与原图一致，垂直比例尺根据要求确定。易错易混01经纬线的变化1、赤道距离南北极点相等，划分南北半球。赤道纬度为0°，赤道南北各有90°，北极点表示为90°N。2、纬线是圆圈，由赤道向两极，纬线的长度逐渐缩短，纬度相同的纬线长度相等。3、经线连接南北极点，形状为弧线，都相交于极点。以本初子午线（0°经线）为中心划分东西经，本初子午线以西为西经(用W表示)，以东为东经(用E表示)，东西经各有180°；以180°经线为中心，以西是东经(用E表示)，以东是西经(用W表示)。4、20°W、160°E组成的经线圈划分东西半球，20°W-0°经线-160°E为东半球，160°E-180°经线-20°W为西半球。易错易混02低、中、高纬度的划分纬度带低纬度中纬度高纬度纬度范围0°~30°30°~60°60°~90°易错易混03五个温度带的划分五带地理范围纬度范围依据北寒带北极圈以北地区66.5°N-90°N有极昼极夜北温带北极圈和北回归线之间23.5°N-66.5°N无太阳直射、无极昼极夜热带南北回归线之间23.5°N-23.5°S有太阳直射南温带南回归线和南极圈之间23.5°S-66.5°S无太阳直射、无极昼极夜南寒带南极圈以南地区66.5°S-90°S有极昼极夜易错易混04确定最短航线1、在地球表面上，通过两点的球面大圆（赤道、经线圈、晨昏线）的劣弧为两点最短航线。处于地球表面大圆上的两点，沿大圆走劣弧即可。如位于同一经线圈的两点间（过极点，哪个极点近过哪个极点）、赤道上的两点（沿正东、正西方向走）。2、没有现成大圆，作大圆。在同一个半球的两点大圆劣弧应向高纬（或者向极点）弯曲，所以若从E到F，则最短距离的走向为东北—东—东南；若从F向E，则最短距离的走向为西北—西—西南。易错易混05比例尺缩放比例尺变化变化后的比例尺变化后的图幅将原来比例尺放大到n倍为原来比例尺的n倍放大后的图幅为原来的n2将原来比例尺放大n倍为原来比例尺的n+1倍放大后的图幅为原来的n+12将原来比例尺缩小到1n为原来比例尺的1n缩小后的图幅为原来的1n将原来比例尺缩小1n为原来比例尺的1−1缩小后的图幅为原来的1−1易错易混06等高线地形图中的闭合区域在等值线图，如果在相邻两条等值线之间出现闭合的等值线，对于其内部大小的判定遵循：“大于大的，小于小的”。如图A处高度为100米至150米之间，符合“大于大的”；B出高度为0米至50米之间，符合“小于小的”。易错易混07陡崖的计算1、崖顶的绝对高度：所有重合等高线中的最大海拔≤崖顶海拔＜最大海拔+等高距，如图300≤崖顶海拔＜300+100；2、悬崖崖底的绝对高度：所有重合等高线中的最小海拔-等高距＜崖底海拔≤最小海拔，如图100-100＜崖底海拔≤100；3、陡崖处相对高度的计算:（X－1）*d≤相对高度＜（X+1）*d（X为等高线重合的条数,d为等高距），如图（3-1）*100≤相对高度＜（3+1）*100，所以陡崖的相对高度为200≤相对高度＜400。易错易混08地形坡度的计算计算公式为tanα=两地相对高度/两地实地距离（α为坡度），两点相对高度可根据两点等高线计算，水平距离可根据图中比例尺与两点图上距离计算。1、同一幅等高线地形图中，等高线越密集，坡度越大，即等高线密集的地方，相同距离内高度差大，坡度陡。等高线越稀疏，坡度越小，即相同距离内高度差小，坡度缓。2、不同等高线地形图中坡度比较，要注意比例尺、等高距的差异。如图，比例尺和等高距都相同，则等高线越密集，坡度越大；等高线越稀疏，坡度越小。则坡度大小为C＞A＞D＞B。如图，等高距的大小和等高线的疏密都一致，则比例尺较大的地图上的坡度较大，比例尺较小的坡度较小。则坡度大小为A＞C＞D＞B。如图，比例尺的大小和等高线的稀疏都一致，则等高距较大的坡度较大，等高距较小的坡度较小。则坡度大小为B＞D＞A＞C。考点01等高线地形图的实际应用1、计算温差根据对流层气温垂直变化规律，海拔每上升1千米气温下降6℃，可计算两地间的气温差异。2、判断地势根据等高线数值的大小来判定。数值大，地势高，数值小，地势低。若图中没有数值注记，可根据示坡线来判断，示坡线总是指向坡度降低的方向。3、判断地型陆地地形平原：海拔在200m以下，等高线稀疏，较为平直。丘陵：海拔在500m以下，相对高度小于200m，等高线稀疏，弯折部分较和缓。山地：海拔在500m以上，相对高度大于200m，等高线较密集。高原：海拔较高(500m以上)，相对高度小，等高线在边缘十分密集，而顶部明显稀疏。盆地：海拔没有一定标准。四周等高线较密集，数值大；中间等高线较稀疏，数值小。海底地形海岸线：0m等高线表示海平面，沿海地区一般表示海岸线。大陆架：海水深度不超过200m，且等深线稀疏。大陆坡：海水深度超过200m，且等深线密集。海沟：海水深度大，且两侧等深线密集。4、判断水系、水文特征水系特征山地常形成放射状水系盆地常形成向心状水系山脊常形成河流的分水岭山谷常有河流发育等高线穿越河谷时向上游弯曲，等高线在山脊处向低处弯曲水文特征等高线密集的河谷，流速快、水能资源丰富，在陡崖处形成瀑布河流流量除与降水量有关外，还与集水区域面积有关河流出山口处常形成冲积扇(洪积扇)5、判断河流流向及流域面积判断流向由海拔高处流向低处。发育于河谷，河流流向与等高线凸出方向相反。判断流域面积根据山脊线作为河流的分水岭，可确定河流的流域面积。6、判断区位开发方式开发方式区位要求图示坝址①选在两侧等高线密集的河流峡谷处(因该处筑坝工程量小、造价低、库区容量大)；②应避开喀斯特地貌、地质断裂带，并考虑移民、生态等问题库区宜选在河谷、山谷地区，或“口袋”形的洼地或小盆地，以保证有较大的集水面积和库容港口①应建在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区，避开含沙量大的河流，以免引起航道淤塞；②要建在经济发达、腹地广阔的地区(右图中丙地适合建造港口，因为丙地位于海湾内，可避风浪，且等深线较密集，水深；陆上地势平坦利于建港)宿营地①应避开河谷、河边，以防暴雨造成的山洪暴发；②避开陡坡、陡崖，以防崩塌、落石造成的伤害；③应选在地势较高的缓坡或较平坦的鞍部宿营(图中宿营地选在C地)航空港①应建在等高线稀疏、地形平坦开阔、坡度适当、易排水的地方；②地质条件好；③跑道与盛行风向平行；④气象条件好，多晴朗天气；⑤离城市较远(图中D地适合建飞机场)疗养院应建在地势坡度较缓(等高线稀疏)、向阳坡、背山面水(河流、湖泊、海洋)、气候宜人、空气清新的地方，且有交通线经过，交通便利(图中③地适合建疗养院)气象站应建在坡度适中、地形开阔的地方公路、铁路线一般要求坡度平缓、尽量在等高线之间穿行，线路较短，尽量少占农田、少建桥梁，避开陡崖、陡坡等，通往山顶的公路，往往需建盘山路等(图中公路选线为EHF)引水路线首先考虑水从高处往低处流，再结合距离的远近确定(图中①线更合理)输油、输气管道路线尽可能短，尽量避免通过山脉、大河等，以降低施工难度和建设成本农业生产布局根据等高线地形图反映的地形类型、地势起伏、坡度陡缓，结合气候和水源条件，因地制宜提出农、林、牧、渔业合理布局的方案。例如，平原宜发展种植业；山区宜发展林业、畜牧业工业区、居民区选址一般选在靠近水源、交通便利、等高线间距较大的地形平坦开阔处考点02地形剖面图1、地形剖面图的绘制步骤第一步：确定剖面线。在等高线图上画出一条剖面线(可能为已知，如图中的A～B)。第二步：建坐标。纵坐标表示高度，横坐标表示水平距离。第三步：确立比例尺。垂直比例尺一般是原图的5、10、15、20倍，倍数越大，起伏越明显。第四步：描点。将剖面线与等高线的所有交点(或仅描关键点，如最高点、最低点)按其水平距离和高程转绘到坐标图中。第五步：连线。用平滑曲线将各点顺次连接，注意相邻两点间的升降趋势(如图中8、9两点高度相同，两者之间为河谷，地势较低)。AB间的剖面图如下：2、地形剖面图的判读技巧判读地形剖面图，主要抓住以下“三看”考点03描述地形特征的答题模板1、地形类型及分布：（如：该地区地形以高原与平原为主，北部为高原，南部为平原）2、地势特点：（如：地势南高北低，地表起伏小；或地表起伏大，地表崎岖，山高水深，山河相间）3、特殊地貌：（如：黄土广布，沟壑纵横；沙漠广布，多风沙；位于喀斯特地貌区，多溶洞、地下暗河）4、海岸线、岛屿、山脉等（如：海岸线平直，岛屿少；海岸线曲折，多岛屿，多优良港湾；山脉位于该地西部，呈东北-西南走向）考点04等值线图的判读1、等值线的共性特征1）同一条等值线上各点的数值相等。2）相邻两条等值线值可以相等(如河谷两侧相邻的等高线)。也可以按周边地区趋势依次递减或递增同一幅图中相邻两条等值线的相等间隔。3）同一幅图上任意两条等值线一般不相交、不重叠(陡崖除外)。4）等值线一般应是闭合曲线，在局部图中受图幅所限不一定全部闭合，但一定在相邻的多张拼接图中闭合。5）等值线弯曲度越大，其弯曲处的两侧变化越大。2、等值线的三大基本原理1）等值性或同距性原理:在等值线图上相邻的两条等值线要么等值，要么同距。2）低高低和高低高原理:低值凸向高值，凸处的值变低；高值凸向低值，凸处的值变高。3）疏差小和密差大原理:等值线越稀疏，单位距离的差值越小；等值线越密集，单位距离的差值越大。3、判读等值线图八步法步骤说明一看图名读图名明确等值线图所要反映的地理事物，即等高线、等压线、等温线、等降水量线、等盐度线、等人口密度线、等震线、等时线、等潜水位线、等太阳高度线和等太阳辐射线等。二看数值特征看最大值和最小值、看数值的递变规律、计算差值等；如等值线数值增大方向、等高线图中为山顶所在区域、在等压线中则为高压所在区域、在等温线图中可根据递变规律判断南北半球。三看疏密如等高距一定时，同一幅图中等高线越密则坡度越陡，水流越急；同一幅图中等压线越密的地方，风力越大；同一幅图中等温线越密的地方，温差越大。四看延伸方向分析影响等值线分布的因素，如等温线大致与纬线平行说明其分布主要受太阳辐射影响。五看等值线形状看等值线是闭合的、弯曲的、还是重合的等，如几条等高线交会的地方表示陡崖，等压线非常密集且气压较低的环形区域可能形成台风。六看弯曲确定弯曲部分为高值区还是低值区，一般采用垂线法和切线法:①垂线法:在等值线图上弯曲最大处的两侧作各等值线的垂线，方向从高值指向低值；若箭头向中心辐合，则等值线弯曲处与两侧相比为低值区；若箭头向外围辐散则等值线弯曲处与两侧相比为高值区(如下图)。②切线法:在等值线弯曲最大处作某条等值线的切线，比较切点与切线上其他点的数值大小；若切点数值小于其他点的数值，则该处为低值区；若切点数值大于其他点的数值，则该处为高值区(如下图)。七看闭合两条等值线之间存在一个闭合区域；利用大于大的或小于小的。八看综合应用根据不同等值线特征可对其应用进行综合分析，如在等温线图中可判断半球位置、季节差异、影响温度的因素与洋流结合判断寒暖流等；在等压线图中可判断风向、风速、天气系统、季节等；在等降水量线图中可判断地形走向、海岸走向等。（2023春·黑龙江哈尔滨·高二哈尔滨三中校考期末）甘德国际机场（48°N，54°W）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。下图为北大西洋及相关区域图（sin40°≈0.64，sin45°≈0.71），读图，完成下面小题。

1．甘德机场距伦敦（51°N，0°）的最短球面距离约为（

）A．3500km B．4000km C．4500km D．5000km2．若一架飞机从甘德机场起飞飞往哈尔滨太平国际机场（45°N，126°E），其最优飞行方向是（

）A．先向东北飞行，然后向西南飞行 B．先向西北飞行，然后向东南飞行C．大致沿50°N纬线向西飞行 D．先向正北，过极点再向正南3．若一架从甘德机场起飞的飞机以780km/h的速度沿最短航线飞行至哈尔滨太平国际机场，大约飞行（

）A．10小时 B．12小时 C．14小时 D．16小时（2021·江苏高考真题）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。4．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周 B．4周 C．6周 D．8周（2023秋·江苏连云港·高三校考阶段练习）潜水是指地表以下第一个不透水层之上具有自由水面的地下水，其水面高程称为潜水位。潜水位相等的点连成的线称为等潜水位线。下图示意松花江流经长白山段支流等高线(单位：m)及某时段多年平均等潜水位线(单位：m)分布。据此完成下面小题。5．该区域（

）A．地形西高东低，地势起伏大 B．河流的流向由西南流向东北C．甲地下挖15m可采到地下水 D．陡崖的相对高度可能为38m6．表示EF地形剖面的是（

）A．

B．

C．

D．

（2021·北京高考真题）我国某镇利用当地主产的粮食制作粮画，打造粮画小镇。图a是M学校设计的小镇地理位置指示牌，图b是该校设计的四条“行走的思政课”精华路线示意图。读图，完成下面7-8题。7．该镇（）A．位于北京东南方向 B．地处华北平原 C．粮画原料主要是稻米 D．水路交通便捷8．图中最短的精华路线里程约为（）A．5千米 B．10千米 C．15千米 D．20千米（2021·江苏高考真题）因地制宜发展农业生产是保障粮食安全的重要举措。图4为2021年由遥感影像解译转绘的“安徽省某地土地利用示意图”。据此完成下面小题。9．图示区域地势总体上（）A．从中间向四周降低 B．从四周向中间降低C．从西北向东南降低 D．从东南向西北降低（2020·浙江·高考真题）图一为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图二为飞机飞到乙地时，其垂直下方所示的经线、纬线和晨昏线位置关系图，此时丙地地方时为17点。完成下题。10．若飞机匀速、等高飞行，则在甲-乙-丙间单位时间内飞过的纬度差（）A．持续变大 B．先变大，后变小 C．持续变小 D．先变小，后变大（2020·浙江高考真题）我国某山脉主峰由古老的片麻岩构成，第四纪冰期时该地雪线高度为海拔3500~360米。图一为该主峰附近地形图，图二为图一中某地的谷地景观图。完成下面各题。11．图二谷地景观可见于图一中的（）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地12．图二谷地的成因是（）A．构造断裂下陷 B．流水侵蚀作用 C．岩层挤压弯曲 D．冰川侵蚀作用（2023春·黑龙江哈尔滨·高二哈尔滨三中校考期末）图为某地等高线地形图，读图，完成下面小题。13．站在图中H处最可能看到（

）A．① B．② C．③ D．④14．某校攀岩社同学计划于①处陡崖进行攀岩活动，为保安全，攀岩索应不短于（

）A．160米 B．210米 C．260米 D．310米15．下面四幅地形剖面图中，能正确反映上图中PQ一线地势起伏状况的是（

）A．B．C．D．16．（2023春·黑龙江哈尔滨·高二哈尔滨三中校考期末）阅读图文材料，回答下列要求。云南省宾川县位于横断山区边缘，高山地区气候凉湿，河谷地区气候干热。为解决河谷地区农业生产的缺水问题，该县曾在境内山区实施小规模调水，但效果有限。1994年“引洱（海）入宾（川）”工程竣工通水，加之推广节水措施，当地农业用水方得以保障。近些年来，宾川县河谷地区以热带、亚热带水果为主的经济作物种植业蓬勃发展。图示意宾川县周边地区地形图。

(1)描述宾川县的地形特征。(2)判断途中A、B两汇水线交汇处的地形部位名称，进而判断A、B两线哪一线更加合理，并说明理由。17．（2023秋·江苏连云港·高三校考阶段练习）图示为我国某区域等高线地形图。读图,回答下列问题。(1)说出图中AB线所示的地形部位名称,并简要说明判断依据。(2)一组老人在①②两条徒步登山线路中,选择②线路登山。说出选择的理由,并估算②线路的相对高度和水平距离。(3)描述图示区域的地势特征。(4)概括图中东南部公路的分布特征并分析成因。18．（2023·河北保定·河北安国中学校联考三模）阅读图文材料，完成下列要求。2021年7月11日7时30分，碧空如洗，某学校在山青水绿、生态环境极佳的近郊（40°N，119°E）举办的户外定向越野比赛正式开始。赛程规定：参赛者从起点出发后需要依次在各点标处打卡，最后到达终点，以所用时间长短来计算名次。下图示意比赛用的地图。(1)有人在赛前猜测比赛开始时参赛者能够看到太阳，而实际上，当比赛开始时参赛者并没有看到太阳。请说出能够看到太阳的理由以及实际没有看到太阳最可能的原因。(2)当选择从点标6到点标7的路线时，有经验的参赛者会“舍近取远”，走小路而放弃沿图中箭头的近路。请分析“小路”对于参赛者的有利影响。(3)在某点标处服务的志愿者用手机拍摄了一张村落局部照片（下图），请推测拍摄者所在的最可能的点标，并说明判断理由。【答案】1．B2．D3．B【解析】1．根据材料可知甘德国际机场的位置（48°N，54°W）和伦敦的位置（51°N，0°），两地纬度差异较小，因此球面最短距离约为略小于两地的经度差距离，借助材料中sin45°≈0.71，计算为54*111*cos45°约等于4255km。由于两地纬度高于45°，因此两地的最短球面距离略小于求得数值，B正确，ACD错误，故选B。2．根据材料可知，甘德国际机场位于（48°N，54°W），哈尔滨太平国际机场位于（45°N，126°E），两地位于同一经线圈，因此最短的飞行线路，经过两点大圆的劣弧。因为两地都位于北半球，因此经过北极点是其最短飞行路径，所以最优飞行方向是先向正北，过极点再向正南，D正确，ABC错误，故选D。3．从甘德机场起飞沿最短航线飞行至哈尔滨太平国际机场，所跨的经度为87°（90°-48°+90°-45°=87°），因此飞行距离为87x111=9657km。飞机以780km/h的速度飞行，所需时间为9657/780，大约为12小时，B正确，ACD错误，故选B。【点睛】在地球表面上，两地间的最短距离是通过这两点的球面大圆的劣弧段(所谓“劣弧”，即两点间的弧度小于180°)。①可以利用现成大圆，如经线圈、赤道、晨昏圈等。处于不同经线但位于同一经线圈的两点间的最短航程须经过两极点中的一个。赤道上的两点，沿赤道向正东或正西走劣弧即可。晨昏圈上的两点，其最近航线就是沿晨昏圈走劣弧。②没有现成大圆，作大圆劣弧。南北半球两点的大圆劣弧应是向高纬(或者向极点)弯曲。【答案】4.B【解析】4.据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距，可计算两地距离为10×111=1110km，故从科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最短4周就可到达，B项正确，ACD错误。故选B。【答案】5．D6．C【解析】5．河流流向与等高线凸向相反，结合图示可知河流大致由东北流向西南，地形大致东高西低，A、B错误；甲地等高线为780m，等潜水位线为760m，甲地下挖15m为765m(距离潜水位线还有5m)，所以不能采到地下水，C错误；图示等高距为10m，陡崖三条等高线相交，其相对高度为20～40m，因此陡崖的相对高度可能为38m，D正确。故选D。6．据等高线图可知，EF段海拔最高为790～800m，靠近F点，等高线凸向低处，为山脊；海拔最低为770～780m，靠近E点，等高线凸向高处，为山谷；同时最低海拔处有河流流经，形成河谷地貌，海拔低于两侧，据此可推知，C正确，ABD错误。故选C。【点睛】用地形剖面图判断区域特征：判读时首先要充分利用地形剖面图中的信息，根据试题提供的经纬度、地形起伏、海拔高度、海陆位置等要素作出区域判断；其次再解答剖面线所经的大洲、国家或地区的领土组成、地形、气候、植被、土壤、水文、自然带、人类生产活动等自然地理或人文地理问题。【答案】7．B8．B【解析】7．北京中心坐标大致为北纬40°，东经116°，结合图中所给当地经纬度可以判断，该镇位于北京西南方位，A项错误；结合当地经纬度可以判断出，该镇位于华北平原，B项正确；该地位于我国北方地区，粮画原料主要是小麦，C项错误；读图可知，当地交通方式主要是以铁路和公路运输为主，水运不便利，D项错误。故选B。8．图中最短精华路线是从M学校至传统民居保护地这条线路，根据图中比例尺进行计算，图上1厘米代表实际距离5千米，可以计算出最短的精华路线里程约为10千米，B项正确。故选B。【答案】9.C【解析】9.据材料，该地位于安徽省，据图可知，该地东南部主要为水田及田垄，地势较低，西北部分布有旱地及其他用地以及经济林，地势较高，故该地地势总体上从西北向东南降低。故选C。【答案】10．D【解析】10．读图可知，飞机在甲-乙-丙间沿大圆周（最短航线）飞行时，是先向东北飞，再向正东飞，后向东南飞。在由甲飞向乙时，随着纬度的升高，飞行方向越接近与纬线平行，所以，单位时间内飞过的纬度差变小；在乙点时达到最小；则飞机由乙地飞向丙地时，飞过的纬度差变大，D正确。【答案】11．B12．D【解析】11．由图一中的等高线分布状况和等高线数值可以看出，乙地等高线向高处凸出，为山谷，B正确。甲地等高线闭合，中间高，四周低，为山顶，A错误。丙为鞍部，C错误。丁地等高线向低处凸出，为山脊，D错误。故选B。12．根据图二谷地的形状和材料“第四纪冰期时该地雪线高度为海拔3500-3600米”可以判断该谷地的成因是冰川侵蚀作用形成的U型谷，D正确，C错误。图示没有断层的相关信息，A错误。乙地位于河流上游，如果为流水侵蚀形成应该为V型谷，而图二中谷地为U型谷，B错误。故选D。【答案】13．B14．C15．D【解析】13．H到①④处有山峰或山脊阻挡视线，不能通视，AD错误；H到③处，海拔高处等高线稀疏，海拔低处等高线密集，为凸坡，不能通视，C错误；H到②处没有视线阻挡，可以通视，B正确。故选B。14．由图可知，图中等高距为50米，陡崖处有4条等高线相交，根据陡崖的计算公式可知陡崖的相对高度为150250m，为保安全，攀岩索应不短于260m，C正确；ABD错误。故选C。15．由等高线图可知PQ一线最高海拔大于550m，由四个选项可知只有D选项最高海拔大于550m，由此可知D正确ABC错误。故选D。【点睛】陡崖相对高度大于等于（n-1）×d，小于（n+1）×d（n为等高线条数，d为相对高度）。16．【答案】(1)以高原（山地）为主，山高谷深；地势东、西高，中间低，且自南向北倾斜，起伏大；喀斯特地貌广布。(2)鞍部；B线更合理，A引水线路为由低处向高处引水，消耗能源多；B线由高处向低处引水，能实现水的自流。【分析】本题以宾川县周边地区地形图为载体，主要涉及地形特征的描述、引水线路等知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力。【详解】（1）根据图中等高线信息和文字资料，云南省宾川县位于横断山区边缘，可知宾川县以高原山地为主，山高谷深；地势东、西高，中间低，且自南向北倾斜，起伏大；地处西南地区，喀斯特地貌广布。（2）根据图中信息，A、B两汇水线交汇处位于地形的鞍部。引水线路主要考虑水是否自流，根据图中信息，B线由高处向低处引水，能实现水的自流。而A引水线路为由低处向高处引水，消耗能源多，所以B线路更合理。17．【答案】(1)山谷。判断依据:等高线弯曲，且向海拔高的方向凸出。(2)②线路经过的等高线较稀疏，坡度较缓，更省力。相对高度:320~480m；水平距离:约3km。(3)地势东南高，西北低；起伏较大。(4)分布特征：东南部山区公路密度较小。原因：东南部地形崎岖，修建成本高；人口(或聚落)较少,运输需求较小。【分析】本