十六、配气机构检修

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一、单项选择题（共32题，每题2.1分，总分67.2分）

1.()的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。[2.1分]

A.推杆

B.凸轮轴

C.正时齿轮

D.气门导管

2.气门座圈承孔的圆度误差应小于。（）[2.1分]

A.0.02

B.0.04

C.0.06

D.0.08

3.气门座圈承孔的圆柱度误差应小于()mm。[2.1分]

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0.2

4.气门座圈工作面应低于气缸盖平面()mm。[2.1分]

A.0.5

C.1.5

5.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()um。[2.1分]

A.1.25

B.1.5

C.1.75

6.发动机凸轮轴变形的主要形式是()。[2.1分]

A.弯曲

B.扭曲

C.弯曲和扭曲

D.圆度误差

7.发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生()误差。[2.1分]

A.圆度

B.圆柱度

C.圆跳动

D.圆度和圆柱度

8.铝合金发动机气征盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。[2.1分]

A.堆焊

B.镶补

C.环氧树脂粘补

D.上述3项均可

9.安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙小于（)mm。[2.1分]

A.0.6

B.0.7

C.0.65

D.0.5

10.用()检查发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。[2.1分]

A.游标卡尺

B.百分表

C.外径分厘卡

D.标准样板

11.气门杆磨损用()测量。[2.1分]

A.外径千分尺

B.内径千分尺

C.直尺

D.刀尺

12.气门高度用()测量。[2.1分]

A.外径干分尺

B.内径千分尺

C.直尺

D.刀尺

13.通常进气门的气门间除是()mm。[2.1分]

A.0.10~0.20

B.0.25~0.30

C.0.30~0.35

D.0.40~0.45

14.()用于诊断发动机气缸及过排气门的密封状况。[2.1分]

A.气缸漏气量检侧仪

B.真空表

C.发动机分析仪

D.尾气分析仪

15.()的功用是将凸轮轴的推力传给格杆。[2.1分]

A.挺柱

B.气门

C.摇臂

D.正时齿轮

16.()的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。[2.1分]

A.气门座

B.气门导管

C.气门弹簧

D.推杆

17.发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，（)不属于气门组。[2.1分]

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门挺柱

D.气门锁环

18.不属于气缸盖裂纹形成的主要原因是()。[2.1分]

A.车辆在严寒季节，停车没有及时放净发动机水道和放热器内的冷却液

B.发动机过热时，突然添加冷水

C.气缸盖铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

D.气缸盖螺栓拧紧力矩过大

19.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803--83)的技术要求，凸轮和拍颈的圆柱度公差为()mm。[2.1分]

A.0.005

B.0.010

C.0.015

D.0.020

20.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803--83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（）mm。[2.1分]

B.0.1

C.0.2

D.0.25

21.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向國跳动公差为()mm。[2.1分]

A.0.015

B.0.02

C.0.025

D.0.03

22.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803--83)的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过()mm。[2.1分]

A.0.2

B.0.4

C.0.6

D.0.8

23.在安装发动机新凸轮轴油封时，应先除一层（）。[2.1分]

A.密封胶

B.润滑油

C.凡士林

D.齿轮油

24.多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）。[2.1分]

C.相等

D.以上3项都不对

25.发动机进气门锥角一般为()。[2.1分]

A.30°

B.45°

C.60°

D.90°

26.汽车发动机大都采用()气门式配气机构。[2.1分]

A.顶置

B.侧置

C.横置

D.纵置

27.推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给（）。[2.1分]

A.摇臂

B.气门

C.气门弹簧

D.气门导管

28.下列行程中，进、排气门都关闭的是(）。[2.1分]

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气冲程

29.调整发动机气门间隙时，应在()、气门挺柱落至最终位置进行。[2.1分]

A.进气门完全关闭

B.排气门完全美闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门不需关闭

30.上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过(）来实现。[2.1分]

A.内轮

B.链条

C.齿形皮带

D.链条或齿形皮带

31.在发动机中，()密封气道。[2.1分]

A.凸轮

B.挺柱

C.推杆

D.气门

32.将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上用(）检测凸轮轴的弯曲程度。[2.1分]

A.直尺和塞尺

B.高度尺

C.百分表

D.游标卡尺

二、判断题（共16题，每题2.1分，总分33.6分）

33.顶置式配气机构，按凸轮轴的布置形式时分为凸轮轴下置式，凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。（）[2.1分]

34.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于125um。()[2.1分]

35.气门座圈承孔的圆度误差应小于0.06mm。()[2.1分]

36.凸轮轴轴颈擦伤可能是由于润滑油不清洁造成的。()[2.1分]

37.气缸盖主要变形的形式是扭由。()[2.1分]

38.装配气缸盖时，螺栓扭紧力不均匀会导致气缸盖翘曲变形。()[2.1分]

39.将气门放人相配的气门座中，用汽油或煤油浇在气门顶面上，观察其有无惨漏现象，如无渗透表明密封良好。()[2.1分]

40.采用液压挺柱配气机构必须要留气门间隙。()[2.1分]

41.发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。()[2.1分]

42.进气门锥角一般为45°，排气门锥角为30°。()[2.1分]

43.发动机转速升高，声音变化不大是正时齿轮异响的特征。()[2.1分]

44.发动机气缸盖翘曲，不可用敲击法校正。()[2.1分]

45.凸轮轴轴颈的修理尺寸分