日常不安全行为识别及安全防范

欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!感谢阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助感谢阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!感谢阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助 日常不安全行为识别及安全防范一、行走中玩手机或使用电话

风险等级：高

伤害形式：伤害自己或被他人伤害

可能造成的后果。碰撞障碍物、被障碍物绊倒、掉入沟渠坑井、发生交通事故等。

整改措施。一是单位明文禁止行走中玩手机，二是员工自觉养成良好习惯，行走中不玩手机，不在走行中接打电话或进行收看发送短信、微信、邮件等。需要接打电话或收看发送短信、微信、邮件时，停止行进处于安全位置进行。

二、侵入线路等车

风险等级：一般伤害形式：被他人伤害

可能造成的后果。发生交通事故。

整改措施。养成良好习惯，站在马路边等车，等车过程中随时注意行驶中车辆动向，发现危险及时躲避。

三、驾车过程中使用手机

风险等级：高

伤害形式：伤害自己或伤害他人可能造成的后果：发生交通事故。

整改措施。一是单位明文禁止驾车过程中使用手机，二是员工养成良好习惯，驾车时不接打电话或收看发送短信、微信、邮件等。驾车过程中需要接打电话或收看发送短信、微信、邮件时，将车停于安全位置进行。

四、驾驶或乘坐车辆不系安全带

风险等级：一般伤害形式：伤害自己

可能造成的后果。司机急刹车或发生交通事故时不能有效避免伤害或减小伤害。

整改措施。养成良好习惯，驾驶或乘坐车辆时系好安全带。

机务段安全管理部吕长武

第二篇：人的不安全行为和防范措施无锡红力轧钢有限公司安全管理文件

人的不安全行为和防范措施

一、不安全行为发生的原因分析

不安全行为的产生原因较为复杂，综合对不安全行为分析，有诸多因素导致不安全行为的发生，其中有个体内在因素，也有外在客观因素，以及管理因素等。根据员工日常作业中的行为表现，对不安全行为原因分析如下：

（一）易发生不安全行为的主要人群：

1、新入企员工；

2、劳务工；

3、工龄长的老员工；

4、培训、学习不到位的员工；

5、作业流动性大的员工（辅运车辆司机居多）；

6、固定岗位点、单岗作业人员；

7、情绪低落、心不在焉的员工；

8、外委施工队人员等。

（二）不安全行为发生的主观原因：

1、新入企员工对安全作业的概念模糊，不知道怎么做安全、怎么做不安全。

2、个别劳务工文化程度低，从事一些有技术含量的工作时，对此项工作理解不够透彻导致不安全行为发生。

3、许多工龄较长的老员工，从事此项工作时间较长且未发生过安全事故，思想比较麻痹，总认为自己一直这么干也没有发生事故，久而久之养成习惯性的不安全行为。

4、个人不能认真参与安全培训、学习，安全意识淡薄，对不安全行为可能会导致的后果认识不足，在具体的作业中随意发生不安全行为。

5、图省事、怕麻烦，侥幸心里作怪。偶尔的一次不安全行为估计也不会发生事故的心理而发生不安全行为。

6、作业过程中思想开小差，心思没有用在工作上，导致作业程序不规范，发生不安全行为，甚至造成事故。

无锡红力轧钢有限公司安全管理文件

7、作业流动性大的员工，由于违章隐蔽、查处难等实际情况，发生不安全行为。

8、单岗作业人员主观安全意识松懈，睡岗、脱岗类不安全行为时有发生。

9、外委施工队人员素质低，流动性大，应付、凑乎的思想导致不安全行为发生。

（三）不安全行为发生的客观原因：

1、由于总考虑要完成生产任务才有效益，造成重生产违章指挥，赶产量、进度违章作业，特别在设备抢修过程中极易发生各类不安全行为。

2、作业环境（条件）较差、设备不完好、安全设施不齐全等因素形成了产生不安全行为的客观条件。

3、单位培训不到位，员工技能和安全意识得不到有效提高，不能满足安全生产的要求。

4、单位安全管理机制存在缺陷，形成了不能全员参与治理不安全行为的被动局面。

5、对不安全行为的管控措施落实不到位。没有对不安全行为的发生进行认真的分析梳理，并制定针对性的管控措施。

6、对不安全行为治理的方法和手段简单、粗暴，导致员工产生逆反心理，不利于根治。

7、班前会组织得不好，员工对作业场所情况了解不够，对相关要求掌握不到位，上岗后容易产生不安全行为。

8、缺乏良好的安全文化氛围，增大了员工产生不安全行为的可能性。

（四）容易发生不安全行为的时间：

1、设备突发故障抢修时。由于忙于完成抢修任务，而发生各类不安全行为。

无锡红力轧钢有限公司安全管理文件

2、中夜班特别凌晨是作业人员精神状态最为不佳的时段，也是单位检查、管控最不力的时段，最容易发生各类不安全行为.

3、节假日容易出现疲劳上岗，不安全行为随之产生。

4、检查的管理人员刚离开，作业人员认为检查人员刚走不会再来，违章行为伴之而来。

二、不安全行为管控措施

加强基础管理，提高执行力，营造良好氛围是实现安全生产的基础。对不安全行为的管控应采取班组、区队强化现场管理；各级领导、业务部门人员强化监管；员工自我约束；强化安全教育培训；改善作业环境；消除设备、设施缺陷等多方面措施。

1、调动班组、区队主动管理不安全行为的积极性，从源头上减少和杜绝不安全行为的发生。

1）将不安全行为纳入对绩效考核中，根据不安全行为风险等级，对应扣除分数进行考核，通过奖罚措施调动现场管理人员主动抓安全工作的积极性。

2）充分发挥带班队长、班组长作用。根据现场可能发生不安全行为的作业工序、时间段，做好重点的盯防管控。

3）对不安全行为的处罚处理执行连带责任。当班人员发生中等风险等级以上的不安全行为，除按规定对责任人给予处罚外，同时对带班班组长给予连带处罚。

4）要合理安排各项工作，尽量避免“活多人少”或人浮于事的情况出现，防止抢时间、赶进度而发生不安全行为。

5）加强交接班管理。杜绝上班时不能认真负责干好本职工作，急于早下班而手忙脚乱，无序操作导致违章行为。

6）加强班前会管理，从实际出发，不断提高班前会质量。7）班前、作业前各单位必须进行危险源辨识、风险评估。8）推行标准化作业流程，严格按程序作业。

无锡红力轧钢有限公司安全管理文件

2、严格管理，对不安全行为的查处始终保持高压态势。1）要完善细化不安全行为管理制度，落实各级管理人员查处不安全行为的责任和指标。必须要明确对隐患、不安全行为的查处，绝不是安全管理部门责任。

2）各级管理人员查处“不安全行为”次数超过规定，给予适当奖励。

3）各级管理人员必须以身作则，杜绝违章生产、违章指挥，以“榜样”激励员工不违章作业。

4）要加强单岗作业区域的巡查。

5）抓好中夜班人员睡岗问题。①各级管理人员加大巡回检查力度；②单岗作业人员实施轮岗制；③加强岗位点文明卫生管理，要求环境整洁、设备卫生、标识清晰。通过以上措施减少岗位工的疲劳、空闲时间，从而减少、控制睡岗类不安全行为的发生。

6）对于一般性质的不安全行为，对责任人按照安全管理奖罚办法进行处罚；对于情节严重的重大风险等级以上的不安全行为，要组织相关人员按照安全问责管理办法进行责任追究，以此达到警示教育的作用。

7）通过不安全行为曝光来警示员工。

3、加强培训，不断提高员工技能和素质

1）、公司加大针对性的培训力度，提高员工业务技能。2）、建立月度培训考核机制，推动公司三级培训的良性运行。3）、拓宽培训渠道，创新培训手段。可以定期举办不安全行为人员培训班。

4、改善作业环境

主要是不断改噪音等方面的管理。

5、提高设备、设施完好率和可靠性

1）、对设备、实施要不断升级，增加科技含量，提高安全可靠度。

无锡红力轧钢有限公司安全管理文件

2）、持续开展设备、设施各种维修活动，实现设备、设施本质安全，使员工不易产生不安全行为，而且即使违章，也不易造成事故。

6、开展多种活动，用正向激励的方式营造良好的安全氛围1）对不安全行为人员要积极采取培训教育、谈心引导、座谈会等形式，纠正员工头脑中对安全的错误倾向性认识，保证员工从根本上认知不安全行为，提高搞好安全生产的自觉性和责任心，从而避免不安全行为。

2）对发生重大风险等级不安全行为的员工，由单位安全分管领导亲自进行转化帮教，以提高培训教育效果。

3）鼓励员工积极参与事故案例的学习宣讲。以身边的事故或未遂事故为切入点，通过员工自己讲解，能更好的掌握记忆，便于深刻吸取事故教训。

4）单位按季度组织召开不安全行为座谈会，了解不安全行为人员的思想动态，深刻剖析不安全行为发生的原因。

5）定期召开各类不安全行为管理座谈会，主动暴露不安全行为和未遂事故，针对不安全行为制定具体的管控措施。

6）开展无“不安全行为”人员摇奖等各种类型的活动。为了最大限度的营造安全舆论氛围，可将无不安全行为摇奖活动与安全文艺演出等形式的安全活动结合在一起，也会起到事半功倍的效果。

7）及时掌握员工的思想动态，切实关心职工生活，解决职工的后顾之忧，使作业人员注意力集中，一心一意做好本职工作。

8）加强厂务公开，稳定员工情绪。员工工资、福利待遇、晋级等要保证公平、合理，不徇私情。

9）各级领导和组织要积极采取交流和谈心等方式化解各类矛盾，避免员工带情绪上岗而发生不安全行为。

第三篇：施工安全管理识别与防范措施施工安全风险识别与预防措施

1k420211掌握施工安全风险识别与预防措施

一、危险源识别与评价

1.高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源：（再加三项：火灾、中毒与窒息、道路车辆伤害）

（1）高处坠落。（2）触电。（3）物体打击。（4）机械伤害。

（5）坍塌。主要表现为。施工现场的围墙及挡墙质量低劣坍落，暗挖施工掌子面和地面坍塌，拆除工程中的坍塌。

3.施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是项目职业健康安全控制的重点，必须采取有针对性的控制措施。项目施工中必须把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。

（二）危险源辨识

2.危险源主要包括物的障碍、人的失误和环境因素：

3.危险源辨识必须根据生产活动和施工现场的特点进行。主要方法有：询问交谈、现场观察、查阅有关记录、获取外部信息、工作任务分析、安全检查表、危险与可操作性研究、事故树分析、故障数分析等。

（三）风险评价

1.风险评价。评价方法主要有定性分析法和定量分析法（lec）。当条件变化时，项目部应对风险重新进行评审。

2.定性分析法3.定量分析法

定量计算每一种危险源所带来的风险可采用以下方法：d＝lec

二、预防与防范主要措施.

（一）安全技术管理措施

2.项目负责人、技术负责人和专职安全员应对全体施工人员进行安全技术交底，并签字保存记录。（全体、书面、签字、归档）

3.技术交底应符合下列规定：

（1）单位工程开工前，项目部的技术负责人（项目总工）必须向有关人员进行安全技术交底。

（2）结构复杂的分部分项工程施工前，项目部的安全（技术）负责人应进行安全技术交底。

（3）项目部应保存安全技术交底记录。

（二）安全教育与培训

2.教育与培训对象包括以下五类人员：

（1）项目负责人（经理）、项目生产经理、项目技术负责人：必须经过当地政府或上级主管部门组织的职业健康安全生产专项培训，培训时间不得少于24h，经考核合格后持“安全生产资质证书”上岗。

（2）项目基层管理人员。项目基层管理人员每年必须接受公司职业健康安全生产培训，经考试合格后持证上岗。

（3）分包单位负责人、管理人员。接受政府主管部门或总包单位的职业健康安全培训，经考试合格后持证上岗。

（4）特种作业人员。必须经过专门的职业健康安全理论培训和技术实际操作训练，经理论和实际操作的双重考核，合格后，持“特种作业操作证”上岗作业。

（5）操作工人。新入场工人必须经过三级职业健康安全教育，考试合格后持证上岗。

3.教育与培训主要以职业健康安全生产思想、安全知识、安全技能和法制教育四个方面内容为主。主要形式有：

（1）三级安全教育。对新工人进行公司、项目、作业班组三级安全教育。

（2）转场安全教育；（3）变换工种安全教育。（4）特种作业安全教育。

（5）班前安全活动交底。各作业班组长在每班开工前对本班组人员进行班前安全活动交底。将交底内容记录在专用记录本上，各成员签名。

（6）季节性施工安全教育。在雨期、冬期施工前，现场施工负责人组织进行季节性安全技术教育。

（7）节假日安全教育：

（8）特殊情况安全教育：由项目负责人（经理）组织有关部门对施工人员进行安全生产教育

4.职工教育与培训档案管理应由企业主管部门统一规范，为每位职工建立《职工安全教育卡》。职工的安全教育应实行跟踪管理。

（三）设备管理

1、工程项目要严格设备进场验收工作。中小型机械设备由施工员会同专业技术管理人员和使用人员共同验收；大型设备、成套设备在项目部自检自查基础上报请企业有关管理部门，组织企业技术负责人和有关部门验收；塔式或门式起重机、电动吊篮、垂直提升架等重点设备应组织第三方具有相关资质的单位进行验收。

2.项目部应根据现场条件设置相应的管理机构，配备设备管理人员，设备出租单位应派驻设备管理人员和维修人员。

3.设备操作和维护人员必须经过专业技术培训，考试合格后取得相应操作证后，持证上岗。

5.施工过程中项目部要定期检查和不定期巡回检查。

（四）应急救援

1.实行施工总承包的由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案。

2.工程总承包单位和分包单位按照应急预案，各自建立应急救援组织，具备应急救援人员、器材、设备。

3.对项目全体人员进行针对性的培训和交底定期组织专项应急演练，并定期进行演练。

（五）安全检查

（案例1k420211]1.背景

某沿海城市电力隧道内径为3.8m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m，自重1lt，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：

（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险源为高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。

（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。

（3）项目部制定了安全生产验收制度。

2.问题

（1）该工程还有哪些安全风险源未被辨识。对此应制订哪些控制措施。（2）项目部还应补充哪些安全专项施工方案。说明理由。（3）针对本工程，安全验收应包含哪些项目。

3.参考答案（1）问题1

隧道内尚有有毒有害气体，以及高压电线电力场未被辨识。为此必须制订有毒有害气体的探测、防护和应急措施；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。（应加：物体打击、机械伤害和坍塌（掌子面））

（2）问题2应补充沉井制作的模板方案和脚手架方案，补充龙门吊的安装方案。

理由。本案中管道内径为3.8m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到10m左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此，应制订沉井制作的模板方案和脚手架方案，并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案，并由专业安装单位施工，安全监督站验收。

（3）问题3本工程安全验收应包括以下内容：

沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、龙门吊安装完毕验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空隧落系列措施验收。

1k420212掌握施工安全保证计划编制要点

一、安全保证计划应包括主要内容

（一）一般规定

3.必须取得安全行政主管部门颁发的“安全施工许可证”后方可开工。

（二）安全生产管理体系

1.工程项目施工实行总承包的，应成立由总承包、专业承包和劳务分包等单位项目负责人（经理）、技术负责人和专职安全生产管理人员（以下简称专职安全员）组成的安全管理领导小组。

2.专业承包和劳务分包单位应服从总承包单位管理。

3.总承包与分包安全管理责任：

（1）实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。

（2）分包方安全生产责任应包括。分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

（增加内容。按照《建设工程安全生产管理条例》规定，建设工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。总承包单位应当自行完成建设工程主体结构的施工。总承

包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利、义务。总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。）

（三）安全生产责任制和考核、奖惩制度

2.项目部应建立安全生产责任制，并把责任目标分解落实到人。（1）项目负责人（经理）：是项目工程安全生产第一责任人。（2）项目生产经理：对项目的安全生产负直接领导责任。（3）安全总监（专职安全监督员）。

（4）项目技术负责人：对项目的安全生产负技术责任。（5）施工员（工长）：是所管辖区域范围内安全生产第一负责人。（6）分包单位负责人：是本单位安全生产第一责任人。（7）班组长：是本班组安全生产第一责任人。

（五）安全生产管理制度1.安全生产值班制度：

施工现场必须保证每班有领导值班，专职安全员在现场，值班领导应认真做好安全值班记录。

2.周、月安全生产例会制度：

项目负责人应亲自主持例会和定期安全检查。

3.安全生产检查和验收制度。

4.安全生产验收制度：

对安全生产设备、设施和防护用品进行验收签认。

5.整顿改进及奖罚制度。

（六）应急救援预案与组织计划

二、过程控制与持续改进

（一）过程控制

1.项目负责人、技术负责人、安全员应对安全工作计划进行监督检查，关键工序应安排专职安全员对重点风险源进行现场监督检查和指导。

2.发现施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷，专职安全员采取有针对性的纠正措施，及时制止违章指挥和违章作业。

3.对查出的安全隐患要做到“五定”，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收入。

5.项目部应定期向企业安全生产管理机构报告项目安全生产计划实施情况。

（二）项目部应定期对安全保证计划的适宜性、符合性和有效性进行评估，确定安全生产管理需改进的方面，制订并实施改进措施，并对其有效性进行跟踪验证和评价。发生下列情况时，应及时进行安全生产计划评估：

1.适用法律法规和标准发生变化；

2.企业、项目部组织机构和体制发生重大变化；

3.发生生产安全事故；

4.其他影响安全生产管理的重大变化。

1k420213掌握施工安全检查内容与方法

本条文简要介绍企业和项目部生产安全检查主要内容及方法。

一、安全检查的内容与频次

（一）安全检查主要内容1.安全目标实现程度；

2.安全生产职责落实情况；

3.各项安全管理制度执行情况；

4.施工现场安全隐患排查和安全防护情况；

5.生产安全事故、未遂事故和其他违规违法事件的调查、处理情况；

6.安全生产法律法规、标准规范和其他要求的执行情况。

（二）安全检查的形式与频次

按照检查频次可分为日常巡查、专项检查、季节性检查、定期检查、不定期抽查等。

1.日常巡查2.专项检查3.季节性检查

每次安全检查应由主管生产的领导或技术负责人员带队，由相关的部门联合组织检查。

二、安全检查标准与方法

（二）安全检查方法1.常规检查

通常是由安全管理人员作为检查工作的主体。

2.安全检查表法

安全检查表的设计应做到系统、全面，检查项目应明确。

3.仪器检查法

三、安全检查的工作程序

（一）准备工作

（二）实施检查1.访谈。

2.查阅文件和记录。

3.现场观察。

4.仪器测量。

（三）通过分析作出判断

（四）及时作出决定进行处理

（五）整改落实

（六）考核与奖惩

四、安全检查资料与记录

（一）项目部

1.项目应设专职安全员负责施工安全生产管理活动必要的记录。

2.施工现场安全资料应随工程进度同步收集、整理，并保存到工程竣工。

3.施工现场应保存资料：

（1）施工企业的安全生产许可证，项目部专职安全员等安全管理人员的考核合格证，建设工程施工许可证等复印件；

（2）施工现场安全监督备案登记表，地上、地下管线及建（构）筑物资料移交单，安全防护、文明施工措施费用支付统计，安全资金投入记录；

（3）工程概况表，项目重大危险源识别汇总表，危险性较大的分部分项工程专家论证表和危险性较大的分部分项工程汇总表，项目重大危险源控制措施，生产安全事故应急预案；

（4）安全技术交底汇总表，特种作业人员登记表，作业人员安全教育记录表，施工现场检查表；

（5）违章处理记录等相关资料。

（二）施工企业

1.项目部应根据企业职业健康安全管理体系要求，及时将生产安全和职业健康保证计划实施记录与资料移交企业保管。

2.企业应建立并保存安全检查和改进活动的资料与记录；项目部应将安全管理资料与记录及时归档。1k420210明挖基坑施工安全事故预防

1k420211掌握防止基坑坍塌，淹埋的安全措施

一、明挖基坑安全控制特点

（一）基坑工程安全风险

3.基坑工程安全风险主要是基坑坍塌和淹没。

（二）基坑开挖安全技术措施1.基坑边坡和支护结构的确定方法2.尽量减少基坑顶荷载

3.做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定

地下水的控制方法主要有降水、截水和回灌等几种形式。降水会引起基坑周围土体沉降，当基坑邻近有建筑物时，宜采用截水或回灌方法。

4.控制好边坡

5.严格按设计要求开挖和支护6.及时分析监测数据，做到信息化施工

二、应急预案与保证措施

（一）应急预案

1.制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的应急预案。

2.建立应急组织体系，配备足够的袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、堵漏材料和设备、抽水设备等抢险物资和设备，并准备一支有丰富经验的应急抢险队伍，并进行应急演练。

3.进行信息化施工，及早发现坍塌、淹埋和管线破坏事故的征兆。如果基坑即将坍塌、淹埋时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。

（二）抢险支护与堵漏

2.围护结构缺陷造成的渗漏一般采用下面方法处理：在缺陷处插入引流管引流，然后采用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一

定强度后再关闭导流管。如果渗漏较为严重时直接封堵困难时，则应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。

3.基坑支护结构出现变形过大或较为危险的“踢脚”变形时，可以采用坡顶卸载，适当增加内支撑或锚杆，被动土压区堆载或注浆加固等处理措施。

4.基坑出现整体或局部土体滑塌时，应在可能条件下降低土中水位，并进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。

5.基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，必须果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。

1k420212掌握开挖过程中地下管线的安全保护措施

一、施工准备阶段

（一）工程地质条件及现况管线调查

2.对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状。

3.对于基坑影响范围内的地面、地下建（构）筑物，必须查阅相关资料并经现场调查，掌握结构的基础、结构形式等情况。

4.将调查的管线、地下建（构）筑物的位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志。

5.分析调查、坑探等资料，作为编制施工组织设计、施工方案和采取安全保护措施的依据。

（二）编制施工组织设计

（三）现况管线改移、保护措施

1.对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。

3.开工前，由建设单位召开工程范围内有关地上建（构）筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标志。

4.在施工过程中，必须设专人随时检查地下管线、维护加固设施。

5.观测管线沉降和变形并记录。

ik420213熟悉施工监控量测内容与方法

一、监测应遵守的原则

（一）可靠性原则

可靠性原则是监测系统设计中所考虑的最重要的原则。必须做到：第一，系统需要采用可靠的仪器；第二，应在监测期间保护好测点。

（二）多层次监测原则

多层次监测原则的具体含义有四点：

1.在监测对象上以位移为主，兼顾其他监测项目；

2.在监测方法上以仪器监测为主，并辅以巡检的方法；

3.在监测仪器选择上以机测仪器为主，辅以电测仪器；

4.应分别在地表、临近建筑物与地下管线上布点，以形成具有一定测点覆盖率的监测网。

（三）重点监测关键区的原则

（四）方便实用原则

（五）经济合理原则

二、监测内容及方法

（一）监测内容

2.明挖基坑常规监测主要有。地表沉降、围护结构水平位移、管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、围护结构内力、支撑内力、地下水位、地中土体垂直位移、地中土体水平位移等。

见教材第357页表格。

4.暗挖隧道监测设计中规定的必测项目，通常称为a类监测项目；a类项目为日常施工管理过程中必须进行的量测项目。

见教材第357页表格。

（二）监测方法

1，监测方法可以分为几何方法和电测方法；几何方法主要采取相应精度的测量仪器，并依据测绘标准规范采集数据。

（三）监测点布置

（四）监测频率与停测标准

4.结束监测标准。变形稳定判断的标准应依据《建筑变形测量

规范》jgj8相关内容确定，即“当最后100d的沉降速率小于0.01～0.04mm／d时可认为已经进入稳定阶段”。变形稳定后，即可向委托方发出“结束监测申请”，经批准后结束监测。

三、数据处理与成果报告

（一）数据资料整理

2.量测成果经过汇总，应迅速整理成直观、易懂、一目了然。图、表主要有：

（1）位移（或下沉）量随时间变化的曲线；（2）位移速度随时间变化曲线；（3）位移量与开挖面距离关系曲线；（4）地表下沉（纵、横向）曲线。

（二）数据分析

（三）异常情况监测

2.出现异常情况，应按照有关规定立即通知建设等相关单位。

3.快速调动人员和设备，并根据现场实际情况进行加密监测。

（四）成果报告

1.应按照合同规定和监测方案报送监测日报、周报和月报。

2.监测结束后，监测单位应编写总结报告。[案例ik420213）1.背景

某市政基坑工程，基坑侧壁安全等级为一级，基坑平面尺寸为22mx200m，基坑挖深为10m，地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护，设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建（构）筑物。

为保证基坑开挖过程中的安全，施工单位编制了监测方案，监测方案包括：监控目的、监测项目、工序管理和记录制度。施工过程中，监测单位根据监测方案对基坑进行了监测，并且在工程结束后，向施工单位提交了监测报告。

2.问题

（1）本工程监测方案内容是否全面，如不全面还应包括哪些内容。（2）根据背景资料及《建筑基坑支护技术规程》jgj120，应监测哪些项目。（3）上述监测项目可分别采用什么方法监测。（4）监测单位的做法有哪些不妥之处。（5）简述监测总报告包括的内容。

3.参考答案（1）问题1基坑开挖前应做出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。所以，本工程的监测方案并不全面，应按规定予以补充。

（2）问题2根据《建筑基坑支护技术规程》jgj120，基坑工程监测项目可按表1k420213—3选择。

本工程侧壁安全等级为一级，应监测的项目有：地下连续墙水平位移，周围建筑物、地下管线变形，地下水位，地下连续墙内力，支

撑轴力，土体分层竖向位移。

（3）问题3地下连续墙水平位移一般采用测斜仪监测；周围建筑物、地下管线变形采用水准仪量测；地下水位采用水位计量测：地下连续墙内力、支撑轴力采用轴力计量测；土体分层竖向位移采用分层沉降仪监测。

（4）问题4基坑开挖监测过程中，监测单位应按照监测方案进行监测，施工单位应根据监测结果调整施工方案。本工程监测单位在工程结束后提交了监测报告，已经失去了监测的意义。

（5）问题5工程结束时应提交完整的监测总报告，监测总报告内容应包括：①工程概况；

②监测项目和各测点的平面和立面布置图；③采用仪器设备和监测方法；

④监测数据处理方法和监测结果过程曲线；⑤监测结果评价。

1k420210城市桥梁工程施工安全事故预防1k420211掌握桩基施工安全措施

一、避免桩基施工对地下管线的破坏

（一）开工前应采取的安全措施

1.通过调查、详勘掌握桩基施工地层内各种管线，包括上水、

雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线资料以及各管线距施工区域距离。

2.现场做好管线拆迁改移，或保护工作。

3.现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。

（二）施工安全保证措施

二、沉入桩施工安全控制要点

（一）桩的制作l混凝土桩制作

（1）预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。吊环必须采用未经冷拉的hpb235级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。

（2）钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。

（3）加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。

2.钢桩制作

（1）在露天场地制作钢桩时，应有防雨、雪设施，周围应设护栏，非施工人员禁止人内。

（2）剪切、冲裁作业时，应根据钢板的尺寸和质量确定吊具和操作人数，不得将数层钢板叠在一起剪切和冲裁；操作人员双手距刃口或冲模应保持20cm以上的距离，不得将手置于压紧装置或待压工件的下部，送料时必须在剪刀、冲刀停止动作后作业。

（3）气割加工现场必须按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者必须经专业培训，持证上岗。

（4）焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者必须经专业培训，持证上岗。焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。

（5）涂漆作业场所应采取通风措施。

（二）桩的吊运、堆放

1.钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。

2.预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75％以上。

4.桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。

（三）沉桩施工

3.振动沉桩时，沉桩机、机座、桩帽应连接牢固，沉桩机和桩的中心应保持在同一轴线上。用起重机悬吊振动桩锤沉桩时，其吊钩上必须有防松脱的保护装置，控制吊钩下降速度与沉桩速度一致，保持桩身稳定。

4.射水沉桩时，高压水泵的压力表、安全阀，输水管路应完好。压力表和安全阀必须经检测部门检验、标定后方可使用。施工中严禁射水管对向人、设备和设施。

三、钻孔灌注桩施工安全控制要点

（一）场地要求

旱地区域地基应平整、坚实；

（二）钻孔施工

1.施工场地应平整、坚实；非施工人员禁止进入作业区。

2.不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护。

3.操作工持证上岗。

4.钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近或触摸旋转钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。

（四）质量管理

3.作为项目负责人的建造师执业需签章。（签字并盖章）

（五）安全管理

3.作为项目负责人的建造师执业需签章。（签字并盖章）

（六）现场环保文明施工管理

（七）成本费用管理

5.钻孔过程中，应检查钻渣，与地质剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术措施。

6.钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强

度达5mpa后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。

7.成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持孔内护壁泥浆的高度防止塌孔，孔口采取防护措施。钻孔作业中发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻。钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。

8.采用冲抓钻机钻孔时，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。

9.泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。

（三）钢筋笼制作与安装

1.加工。成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层

2.钢筋笼长度较大、影响起重吊装安全时，允许分段制作加工。

4.钢筋笼吊装机械必须满足要求，并有一定的安全储备。分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，起重机不得摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。

5.在孔口焊接作业时，应在护筒外搭设焊接操作平台，且应支垫平整。

（四）混凝土浇筑

1.浇筑水下混凝土的导管宜采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可摘钩。

2.浇筑水下混凝土漏斗的设置高度应依据孔径、孔深、导管内径等确定。

4.浇筑混凝土作业必须由作业组长指挥。1k420212掌握模板支架和拱架施工安全措施

一、工前准备阶段

（一）一般规定

1.支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。

2.作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。

3.进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

4.起重设备应经检验符合施工方案或专项方案的要求。

二、模板支架、脚手架搭设

（二）脚手架搭设

1.脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。

2.作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。

3.支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施；攀登设施应坚固，并与支架、脚手架连接牢固。

4.严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。

5.脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收，并形成文件后，方可交付使用。

三、模板支架、脚手架拆除

1.模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁人内。

2.模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。

3.模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

4.严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。

5.严禁抛掷模板、杆件、配件。

6.拆除的模板、杆件、配件应分类码放。

lk420213掌握箱涵顶进施工安全措施

一、施工前安全措施

（一）现场踏勘调查

1.在铁路的路基下顶进，为确保列车安全通行与安全施工，在编制施工组织设计前应掌握客、货车辆运行状况，车辆通过次数、车辆间隔和运行速度、股道数量、间距和高程；线路及道岔种类和使用性质。

2.在公路、城市道路路基下顶进，为确保交通安全与施工安全，在编制施工组织设计前应掌握路面结构、交通情况；特别是了解路基中埋设的地下管线、电缆及其他障碍物等情况。

3.了解线路管理部门对施工的要求和施工期间交通疏导和机车限速的可行性。

（二）人员与设备

二、施工安全保护

（一）铁道线路加固方法与措施

1.小型箱涵，可采用调轨梁，或轨束梁的加固法。

2.大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横粱加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。

3.在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方法。

（二）路基加固方法与措施

1.采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法，控制路基变形在安全范围内。

2.采用地面深层注浆加固方法，提高施工断面上方的土体稳定

性。

（三）管线迁移和保护措施

l施工影响区的重要管线（水、气、电）应尽可能采取迁移措施。

2.无法迁移的管线可采用暴露管线和支架等保护措施。，

3.编制应急措施，并备有相关材料和机具。

三、施工安全保护措施

（一）施工区域安全措施

1.限制铁路列车通过施工区域的速度，限制或疏导路面交通。

2.设置施工警戒区域护栏和警示装置，设置专人值守。

3.加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测，及时反馈、指导施工。

（二）施工作业安全措施

1.施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡。

2.应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员人内。.

3.在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面。

4.箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。

5.箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整。

6。现场施工必须设专人统一指挥和调度。1k420214掌握旧桥梁拆除施工安全措施

一、前期工作与安全规定

（一）安全基本规定

1.桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。

2，项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。

3.施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。

4.拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。

6.拆除施工严禁立体交叉作业。

7.作业人员使用手持机具（风镐、液压锯、水钻、冲击钻等）时，严禁超负荷或带故障运转。

8.根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，宽度应不小于3.5m，现场消火栓控制范围不宜大于50m。配备足够的灭火器材每个设置点的灭火器数量2～5具为宜。

（二）前期调查2.桥梁现状评价。

3.现场条件调查。

4.关联单位的意向和要求调查。

（三）初步施工组织设计

（四）专家论证应考虑的问题

1.安全性的保证2.施工的可行性3.对交通的影响4.对环境的影响

二、实施性施工方案编制

（一）主要内容

1.施工单位应对桥梁拆除初步方案细化；特别是安全技术措施措施、应急预案。

2.梁式桥常用的拆除施工方法：（1）直接拆除法；（2）搭设支架拆除法；（3）控制（定向／定位）爆破法；（4）解除体系分体拆除法；

（5）悬浇箱梁倒装拆除、分段切割法；（6）整孔切割法；

（7）顶推移位分段（孔）切割法。

3.施工方法选择：

4.安全保证内容：

（1）施工控制是对拆除的安全保证。与桥梁建设施工相比，桥梁拆除施工控制对安全的要求更高。

（2）桥梁拆除实施性施工方案应包括：.①拥有合理的实施方案；

②明确的控制目标和内容；③必要的监控手段；④交通组织计划；⑤安全措施及应急预案；⑥各部门的协调方案；

⑦严密的施工组织计划（包含组织机构）。

（二）施工安全控制重点1.控制重点

除对拆除对象的过程控制外，需要控制机械设备状态、支架稳定和变形、临时设施；需要控制解除以往的加固措施进程（如解除体外预应力束）；需要控制因拆桥影响桥位的路上交通和河流中的航运；需要控制拆下来的构件残渣堆放等。

2.监控措施

对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况，应该采取监控手段（如仪器监测），通过必要的计算分析，对标高、变形、应力实时控制，及时反馈施工操作人员。

3.交通组织

4.安全措施和应急预案

三、桥梁拆除施工

（一）施工准备

1.施工单位与建设单位在签订拆除工程的施工合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。

2.建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应在拆除工程开工前15d，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。

（1）施工单位资质证明；

（2）拟拆除桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明；（3）拆除施工组织方案或安全专项施工方案；（4）堆放、清除废弃物的措施。

3.施工单位应向建设单位索取下列资料：（1）拆除工程的有关图纸和资料；

（2）拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。建设单位对其准确性负责。

4.建设单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当桥梁附近有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。

5.当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

6.在拆除作业前，施工单位应检查各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

7.