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文档简介

主讲—陈杰6.1.5预制构件运输重点工装控制要点装配式工程识图与施工教学重点建议课时0.25课时了解预制构件运输重点工装控制要点01.02.简

介12预制构件运输重点工装控制要点课堂练习目录预制构件运输重点工装控制要点Part-01Part-01控制要点

预制构件运输过程中应重点控制装车及固定，应根据构件的特点采用不同的叠放和装架方式，使用相应的专门设计的运输支架进行，具体质量控制要点如下：1)当构件采用龙门吊装车时，起吊前应检查吊钩是否挂好，构件中螺栓是否拆除等，避免影响构件起吊安全。2)构件从成品堆放区吊出前，应根据设计要求或强度验算结果，在运输车辆上支设好运输架：外墙板以立运为宜，饰面层应朝外对称靠放，与地面倾斜度不宜小于80°；梁、板、楼梯、阳台以平运为宜。3)运输构件的搁置点：一般等截面构件在长度1/5处，板的搁置点在距端部200～300mm处。其他构件视受力情况确定，搁置点宜靠近节点处。Part-01控制要点4)采用平运叠放方式运输时，叠放在车上的构件之间，应采用垫木，并在同一条垂直线上，且厚度相等，且叠放层数不宜大于5层。5)构件与车身、构件与构件之间应设有板条、草袋等隔离体，构件边角位置或角铁与构件之间接触部位应用橡胶材料或其他柔性材料衬垫等缓冲。6)采用拖车装运方法运输，若通过桥涵或隧道，则装载高度，对二级以上公路不应超过5m;对三、四级公路不应超过4.5m。构件的行车速度应不大于表6.1-5规定的数值；Part-01控制要点行车速度参考表(km/h)表6.1-5构件分类运输车辆人车稀少道路平坦视线清晰道路较平坦道路高低不平坑坑洼洼一般构件汽车503515长重构件汽车403015平板(拖)车3525107)构件装卸过程中应严格执行“十不吊”规定：指挥信号不明或乱指挥不吊；超载不吊；斜拉构件不吊；构件上站人不吊；工作场地光线昏暗、无法看清场地及指挥信号不吊；绑扎不牢不吊；安全装置缺损或失效不吊；无防护措施不吊；恶劣天气不吊；重量不明构件不吊。8)运输支架设计时应考虑车辆在运输时上坡、下坡、转弯时构件对架体产生的冲击力和离心力，以保证架体不损坏以及构件不倾出。Part-02课堂练习Part-02课堂练习运输构件的搁置点:一般等截面构件在长度1/5处，板的搁置点在距端部200~300mm处。其他构件视受力情况确定，搁置点宜靠近节点处。（

）判断题选择题采用拖车装运方法运输，若通过桥或隧道，

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