露天矿运输--汽车道路路面

§2.4路面设计内容提要

1、路面的结构；

2、路面的分类和等级；

3、常用的矿山道路路面学习目标

1、掌握路面的型式、路面结构和路面的基本要求；

2、掌握路面的分类和等级；

3、掌握常用矿山道路路面。

重点难点重点：路面的形式、分类和等级、路面结构；难点：路面结构。2.4矿山道路路面

路面是用筑路材料铺于路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆质量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。（1）路面横断面形式在路基顶面铺筑的路面结构沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩所组成。路面横断面的形式通常分为槽式横断面和全铺式横断面。1、路面的结构一般中、低级路面采用全铺式结构；全铺式路面：在行车道路路面、路肩整个宽度上铺筑路面材料，施工方便；槽式路面：在行车部分挖槽，用以铺筑路面材料，此时路肩作为路面两侧的支撑，使材料得以压紧；露天矿道路一般采用槽式断面，槽式断面大都做成相等的结构厚度。槽式全铺式（2）路面的基本要求具有足够的强度；具有足够的稳定性；具有一定的平整度，保证在一定行车速度下，不发生冲击和车辆振动；具有一定的抗滑性（粗糙度），保证车轮与路面之间具有必要的粘着系数；灰尘尽量小；具有足够的不透水性。（3）路面结构分层及层位功能路面结构是指组成道路路面的层次，有单层和多层之分。在路基上只铺一层路面的称为单层结构。路面结构通常按照层位功能不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。路面结构（多层）1.面层（含磨耗层和保护层）15～20mm；2基层（承重层、碎石沥青贯入层）100～150mm；3垫层（辅助基层）250～300mm；4基础地层路面结构（多层）思考题：面层、基层和垫层各有什么作用和要求呢？（3）路面结构分层及层位功能（3）路面结构分层及层位功能（3）路面结构分层及层位功能

为使刚度不同的结构层较平缓地过渡到下层和土基，改善层间接触面的应力状态，相邻层间的模量比要适当。（4）路拱横坡

为便于路面横向排水，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。其倾斜的大小用百分率表示。路拱的形式有直线形、直线加圆弧形、抛物线形。（4）路拱横坡

路拱对排水有利，但对行车不利。对路拱大小及形状的设计应兼顾行车平稳和横向排水两方面要求。路拱选用原则：等级高的路面，通常采用直线形路拱和较小路拱横坡度；等级低的路面，一般采用抛物线形路拱和较大路拱横坡度；水泥混凝土路面，可采用直线形路拱；沥青路面和整齐块石路面，可采用直线加圆弧形路拱；粒料路面、改善土路面和半整齐不整齐路面，可采用一次半抛物线形路拱；路拱坡度较大时，最好采用抛物线形路拱。（4）路拱横坡（4）路拱横坡2、路面的等级与分类（1）路面等级划分通常按照路面的面层使用性质、材料组成类型以及结构强调和稳定性，将路面分成4个等级。高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面（2）路面选择

露天矿道路路面的选择，一般根据道路等级、运输量、使用年限及车型，本着就地取材的原则，经综合技术经济比较后确定。一般可参照下表（3）路面分类

按面层所用材料不同，可分为水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。从路面结构的力学特性和设计方法的相似性，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。（1）水泥混凝土路面（2）碎石路面（3）沥青路面（4）块石路面3、常用的矿山道路路面作业1、