一级建造师考试港口工程(习题卷6)

试卷科目：一级建造师考试港口工程一级建造师考试港口工程(习题卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一级建造师考试港口工程第1部分：单项选择题，共53题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.抛枕施工时宜采用（），均匀抛投、分层实施。A)断面法B)平均水深法C)网格法D)三角网法答案:C解析:抛枕施工时宜采用网格法，均匀抛投、分层实施，且水上抛投覆盖区域不得小于设计的护底范围;施工网格宜根据工程区大小、砂枕规格以及作业船舶尺度确定。[单选题]2.港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。A)±100mmB)±150mmC)±200mmD)±300mm答案:C解析:[单选题]3.筑坝工程的常规施工工序包括①测量放样；②水上沉排；③坝体表面整理；④水上抛石；⑤水上抛枕；⑥坝根接岸处理等项，其一般施工流程为（）。A)①②③④⑤⑥B)②①⑥④⑤③C)①⑥②⑤④③D)②⑤④⑥③①答案:C解析:2020版教材页码P298-P304[单选题]4.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A)水灰比有最大限制B)水灰比有最小限制C)水灰比无限制D)水灰比只要满足混凝土的强度要求答案:A解析:[单选题]5.港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。A)促进项目技术发展B)建立良好的技术秩序C)直接、及时向业主报送施工组织设计D)保证生产过程符合规范要求答案:C解析:[单选题]6.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防渗铺盖可采用（）、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。A)金属板铺盖B)砂土铺盖C)塑料板铺盖D)黏土及壤土铺盖答案:D解析:2020版教材页码P93-P95水平方向铺设防渗铺盖，可采用黏土及壤土铺盖、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜铺盖。垂直方向防渗的结构形式很多。[单选题]7.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。A)0～50mmB)50～100mmC)100～150mmD)150～200mm答案:B解析:[单选题]8.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。A)塑性变形B)弹性变形C)屈服点左右D)极限拉伸变形答案:B解析:[单选题]9.混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（）。A)二层B)三层C)四层D)五层答案:D解析:[单选题]10.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为()。A)正规半日潮混合潮B)正规日潮混合潮C)不正规半日潮混合潮D)不正规日潮混合潮答案:C解析:潮汐类型分为半日潮、日潮和混合潮，周期为一个太阴日的潮汐叫日潮。[单选题]11.变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的（）和现有的仪器设备，以及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。A)自然条件B)地质条件C)地形条件D)地形、地质条件答案:D解析:[单选题]12.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()倍。A)0.70B)0.75C)0.80D)10.85答案:C解析:[单选题]13.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A)0．2mB)0．3mC)0．4mD)0．5m答案:C解析:[单选题]14.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。A)立即停锤B)立即向监理报告C)密切注意观察D)立即向业主报告答案:A解析:2020版教材页码P342-P343捶击沉桩过程中，指挥人员应随时观察桩、锤、替打的运行状态，发现问题应立即停锤。[单选题]15.浇筑的混凝土强度达到5MPa前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于（）。A)20mB)25mC)30mD)50m答案:C解析:[单选题]16.式中σ为混凝土的（）。查看材料A)立方体抗压强度统计值B)立方体抗压强度离差统计值C)立方体抗压强度标准差的实际统计值D)强度离差系数答案:C解析:[单选题]17.编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（），并报上级主管部门审核批准。A)防风防台方案B)安全技术措施C)防护性措施D)防风抗浪方案答案:B解析:[单选题]18.建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。A)行政B)仲裁机关C)法院D)民事机构答案:A解析:[单选题]19.世界气象组织规定，中心最大风力为（）级的风暴称为强热带风暴。A)6～8B)8～9C)10～11D)≥12答案:C解析:[单选题]20.项目进度控制应以实现（）为最终目标。A)最短工期B)最大经济效益C)施工合同约定的竣工日期D)业主下达的工期答案:C解析:2020版教材页码P317-P319项目进度控制应依实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。[单选题]21.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应()。A)严格准确按设计桩位下桩B)严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C)恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D)恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩答案:C解析:[单选题]22.施工区水流流速较大时链斗船宜采用（）。A)斜向横挖法B)扇形横挖法C)十字形横挖法D)平行横挖法答案:D解析:2020版教材页码P193-P198链斗挖泥船施工方法应符合下列规定:1.当施工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制时，应采用斜向横挖法施工。2.挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时，宜采用扇形横挖法施工。3.挖糟边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度小于挖泥船长度时宜采用十字形横挖法。4.施工区水流流速较大时，可采用平行横挖法施工。[单选题]23.港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对()有最大值限制。A)水泥用量B)粗骨料用量C)水灰比D)细骨料用量答案:C解析:[单选题]24.单位工程质量合格的标准包括（）。A)所含分部工程的质量合格率达95％以上B)所含分部工程的质量全部合格C)不合格的项目不影响工程的使用功能D)主要功能项目抽检合格率达95％以上答案:B解析:2020版教材页码P327-P328单位工程质量合格标准:1）所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2）质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3）主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4）观感质量符合规范要求。[单选题]25.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。A)设计高水位B)设计低水位C)平均水位D)施工水位答案:B解析:[单选题]26.计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A)最高潮面B)平均海平面C)理论基准面D)最低潮面答案:B解析:[单选题]27.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。A)为及时发现和防止码头产生过大变形B)为统计吹填工作量C)决定吹泥管口的位置D)为确定合适的围堰高程答案:A解析:[单选题]28.按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。A)主拖船长B)被拖船船长C)助拖船船长D)任意船长均可答案:A解析:2020版教材页码P261-P264按照有关安全技术操作规程和实施细则，由总指挥负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。检查落实后，报企业安全、船机主管部门审核检查验收签认。[单选题]29.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。A)胶凝材料用量B)用水量C)水灰比D)细骨料答案:A解析:[单选题]30.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。A)高B)低C)适中D)较高答案:B解析:[单选题]31.大中型工程的地质勘察可分为（）三个阶段。A)预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B)可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C)可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D)立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察答案:C解析:工程地质勘察阶段宜分为可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察三个阶段，必要时应进行施工期勘察;场地较小，且地质条件简单的工程，可合并勘察阶段;当工程方案已经确定，可根据实际情况一次性勘察。[单选题]32.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A)≤0.5%B)≤0.7%C)≤1.0%D)≤2.0%答案:A解析:@##[单选题]33.水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。A)上级管理部门B)港区海事部门C)交通运输主管部门D)招投标管理部门答案:C解析:2020版教材页码P214-P218招标人自行办理招标事宜的，应当向具有监督管理职责的交通运输主管部门备案。[单选题]34.砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（）之间。A)400～700mmB)400～800mmC)500～700mmD)500～800mm答案:A解析:2020版教材页码P165-P169砂枕的大小根据坝体横断面尺寸确定，砂枕垂直轴线摆放，上下砂枕错缝铺设，不留通缝;厚度控制在400-700mm。[单选题]35.高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。A)严格按设计桩位下桩B)严格按设计桩位下桩并削坡C)恰当偏离桩位按顺序沉桩D)恰当偏离桩位，削坡并分区跳打答案:D解析:[单选题]36.高桩码头施工中，沉桩后采用?双控?指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A)桩尖标高及桩尖的设计土层B)桩尖标高及最后的沉桩贯入度C)贯人度变化及桩的下沉量D)桩尖的设计土层及高应变动测值答案:B解析:控制桩尖标高和沉桩最后贯入度，即?双控?，是桩的极限承载力控制，以保证满足设计承载力的要求。[单选题]37.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。A)7dB)14dC)21dD)30d答案:D解析:[单选题]38.为完成招标人临时提出的合同以外的零散工作属于（）项目。A)包清工B)计件工C)计日工D)义务工答案:C解析:2020版教材页码P233-P235计日工项目计价是指为完成招标人临时提出的合同范围以外的零散工作，即:不能以实物量计量的所需的人工、材料、船舶机械综合单价。[单选题]39.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A)垂直B)呈30°角C)呈45°角D)平行答案:D解析:[单选题]40.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。A)边坡B)坡顶C)基土D)通道答案:C解析:采用干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和基土保护。[单选题]41.砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A)风力B)风向C)气温D)波浪答案:D解析:本题考核的是斜坡堤施工中的砂垫层。砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。[单选题]42.港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。A)人工、材料、现场管理费B)人工、材料、机械使用费C)人工、现场管理费、机械使用费D)材料、现场管理费、机械使用费答案:A解析:本题考核的是分包费用。(1)分包费用指的是分包人提出的索赔费用，一般也包括人工、材料、船机使用费的索赔；(2)现场管理费指施工现场增加的工地管理费，包括管理人员工资、办公费等。[单选题]43.在软土地基上建斜坡结构防波堤，堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。A)沿堤横断面从一端向另一端抛B)沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C)沿堤的横断面从中间向两侧抛D)沿堤断面全面平抛答案:C解析:[单选题]44.无论混凝土是否有抗冻要求，对粗骨料所含杂质和缺陷颗粒限值相同的是（）。A)针片状颗粒含量B)含泥量C)软弱颗粒含量D)水溶性硫酸盐及硫化物答案:A解析:[单选题]45.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。A)防护B)隔离C)加筋D)排水答案:C解析:[单选题]46.重力式码头墙后回填的中粗砂适用()进行加固密实。A)堆载预压法B)真空预压法C)深层水泥搅拌法D)振动水冲法答案:D解析:[单选题]47.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到()。A)不定期观测B)定期观测C)施工结束后观测D)竣工过程观测答案:B解析:在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到在施工前观测取得初始的资料;施工过程中定期观测，不仅取得施工过程中的数据资料，而且，定期分析，希望能分析发现规律性的变化;竣工后使用中的观测，对于观察、预测结构物的安全维护具有现实的价值，对于总结设计、施工、使用积累经验是不可或缺的。[单选题]48.沉箱和扶壁重力式码头，其抛填棱体需在（）之后进行。A)基础完成后B)墙身安装好C)上部结构完成D)端头护岸完成答案:B解析:[单选题]49.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。A)0.5mB)1mC)1.5mD)2m答案:B解析:[单选题]50.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜为基底下设计处理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A)3B)2C)1D)5答案:A解析:2020版教材页码P82-P85强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2-2/3，并不宜小于3m。[单选题]51.（）不计概算扩大系数。A)大型土石方工程B)直立式护岸C)斜坡式引堤D)斜坡式护岸答案:A解析:2020版教材页码P352-P354大型土石方工程不计概算扩大系数。[单选题]52.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。A)海事管理机构B)港务管理局C)海关D)海洋局答案:A解析:2020版教材页码P369第三十四条：船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向海事管理机构报告。海事管理机构接到报告后，应当及时通报港口行政管理部门。[单选题]53.在（）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。A)宣布中标之后B)工程开工之前C)工程开工之后D)工程开工令下达之后答案:B解析:2020版教材页码P284-P286施工组织设计经项目经理审查签字后，应报企业主管领导人审定，在工程开工之前，将经企业主管领导人审批后的施工组织设计报送业主和工程监理单位。第2部分：多项选择题，共37题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]54.重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有()。A)编织土工布B)土工膜C)土工格栅D)机织土工布E)无纺土工布答案:ADE解析:编织土工布、机织土工布、无纺土工布都具有不同程度可透水而阻止细颗粒通过的功能.作为反滤层可阻止土颗粒进入抛石棱体;而土工膜不透水、土工格栅没有阻止土体和碎石通过的功能。[多选题]55.航道整治工程常用护滩带工程稳固河滩，护滩带工程的主要施工工序包括（）。A)抛石面层B)水上沉排C)水上抛枕D)坝根接岸处理E)干滩铺软体排答案:AE解析:[多选题]56.板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（）。A)材料B)断面C)垂直度D)间距E)人土深度答案:ABDE解析:[多选题]57.潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A)河口河流段B)河口过渡段C)河口潮流段D)河口汊道段E)口外海滨段答案:ACE解析:[多选题]58.索赔按目的划分包括（）。A)综合索赔B)单项索赔C)工期索赔D)合同内索赔E)费用索赔答案:CE解析:索赔按目的划分包括工期索赔和费用索赔。[多选题]59.在淤泥质海岸，波浪作用下产生的浮泥有（）特性，会增加随潮进入港区和航道的泥沙数量。A)自身可能流动B)易为潮流掀扬C)黏性D)重度大E)转化为悬移质答案:ABE解析:2020版教材页码P7-P8在淤泥质海岸，波浪主要起掀沙作用，掀起的泥沙除随潮输移外，风后波浪削弱又常形成浮泥。此种浮泥除自身可能流动外，又易为潮流掀扬，转化为悬移质，增加了随潮进入港区和航道的泥沙数量。[多选题]60.粗直径钢筋锥螺纹连接的优点有（）。A)对中性好B)可连接异径钢筋C)锥螺纹套筒局部加粗，连接断面连接强度高于母材D)现场套丝质量可靠E)可连接水平、垂直、斜向钢筋答案:ABE解析:锥螺纹套筒一般在工厂内加工。通常在现场安放套丝机，对钢筋端头进行套丝。连接钢筋时，利用测力扳手拧紧套筒至规定的力矩值，即完成钢筋的对接。锥螺纹钢筋连接是一种能承受拉压两种作用力的机械式钢筋连接，它可以连接同径或异径的竖向、水平或斜向钢筋，不受有无花纹及含碳量的限制，具有连接速度快、对中性好、工艺简捷、安全可靠、无明火作业、不污染环境、节约钢材和能源、可全天候施工的特点。但锥螺纹接头破坏都发生在接头处，这可能与钢筋在加工锥螺纹的过程中，断面有所减少有关。现场加工的锥螺纹套筒，如果漏拧或扭紧力矩不准，丝扣松动等对接头强度和变形有很大影响。[多选题]61.疏浚与吹填单位工程费用的定额直接费包括A)挖泥、运泥、吹泥费B)开工展布、收工集合费C)施工队伍调遣费D)管架安拆费E)疏浚测量费答案:ABCD解析:2020版教材页码P312-P313[多选题]62.下列施工工序中，属于斜坡堤施工的工序有（）。A)护底施工B)垫层块石施工C)护滩施工D)护面块体安装E)块石棱体施工答案:ABDE解析:2020版教材页码P293-P295堤底处理，护底施工，堤心施工（袋装砂或抛石），块石棱体和垫层块石施工，护面块体预制、出运与安装，挡浪墙施工等的施工方法;对于软基上的斜坡堤施工，要按照设计要求控制加载速率，必要时要设置沉降观测装置，监控软基土的固结情况;对于海况恶劣水域的斜坡堤施工，要根据堤身结构和风浪情况综合确定设防波浪标准，对堤身实行随推进随防护，确保施工期堤身结构的安全。[多选题]63.使用疏浚工程预算定额编制预算时应考虑（）等因素。A)施工区土质B)工程量C)水域条件D)实际、超宽、超深的影响E)船舶性能答案:ABCE解析:应根据施工区的土质、工程量、工期、自然条件、浚挖深度、水域条件、泥土处理方法、船舶性能等综合考虑，选择经济合理的疏浚方式及工程船舶。[多选题]64.消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施有（）。A)开展安全思想教育和安全规章制度教育，提高职工安全认识B)进行安全知识岗位培训和安全技术交底，提高职工的安全技术素质，落实岗位安全责任制，安全生产三类人员和特种作业人员必须持证上岗C)推行安全标准化操作和作业许可审批，严格按照安全操作规程和程序进行作业D)搞好均衡生产，注意劳逸结合，使职工保持充沛的精力和良好的状态E)签订安全合同，落实企业主责答案:ABCD解析:2020版教材页码P253-P254消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施有:1）开展安全思想教育和安全规章制度教育，提高职工安全认识。2）进行安全知识岗位培训和安全技术交底，提高职工的安全技术素质，落实岗位安全责任制，安全生产兰类人员和特种作业人员必须持证上岗。3）推行安全标准化操作和作业许可审批，严格按照安全操作规程和程序进行作业。4）搞好均衡生产，注意劳逸结合，使职工保持充沛的精力和良好的状态。[多选题]65.对于港口工程的海上施工，风不但直接作用于结构物构成风荷载，而且生成波浪和风成流，对工程()的安全构成威胁。A)工程施工B)工程结构C)施工人员D)施工质量E)设备答案:BCDE解析:本题考核的是气象对工程施工的影响。对于港口工程的海上施工，风不但直接作用于结构物构成风荷载，而且生成波浪和风成流，对工程施工质量、施工人员、施工船舶和设备、工程结构的安全构成威胁和破坏。[多选题]66.水运建设工程质量事故根据（）分为四级。A)直接经济损失B)工程结构损毁情况C)间接经济损失D)工程损毁情况E)经济损失答案:AB解析:2020版教材页码P281-P282交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》规定，根据直接经济损失或工程结构损毁情况（自然灾害所致除外），水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。[多选题]67.下列性能指标中，（）属于土工织物的力学性能指标。A)断裂抗拉强度B)断裂伸长率C)撕裂强度D)耐热性E)耐磨性答案:ABCE解析:土工织物的力学性能指标：断裂抗拉强度、断裂伸长率、撕裂强度、顶破强度、耐磨性、与岩土间的摩擦系数等。[多选题]68.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十五条规定从业单位及相关责任人违反本办法规定，逾期未改正的，对从业单位处1万元以上3万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（）。A)未按照规定配备安全生产管理人员的B)未按照规定设置安全生产管理机构的C)主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的D)未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的E)从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的答案:DE解析:2020版教材页码P376-P380从业单位及相关责任人违反本办法规定，有下列行为之一的，责令限期改正;逾期未改正的，对从业单位处1万元以上3万元以下的罚款;构成犯罪的，依法移送司法部门追究刑事责任:（一）从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的。（二）未按规定开展设计、施工安全风险评估，或者风险评估结论与实际情况严重不符，导致重大事故隐患未被及时发现的。（三）未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的。（四）在已发现的泥石流影响区、滑坡体等危险区域设置施工驻地，导致重大事故隐患的。[多选题]69.事故性质通常分为（）。A)责任事故B)自然灾害C)非责任事故D)安全设施失当E)破坏性事故答案:ACE解析:[多选题]70.大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A)甲板上所有排水孔应保持畅通B)主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C)起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D)锚具在驶离港区后应收妥固定E)被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动答案:ABD解析:起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等不是必须放下；被拖船如有推进器，应将尾轴与主轴断开，防止其转动，干扰拖航。[多选题]71.流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A)渗流出逸边界B)水的流动性C)土质改良D)水的饱和度E)矿物成分答案:AC解析:本题考核的是流沙与管涌的防治方法。流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式。其防治主要是从土质改良、渗流场改变及渗流出逸边界改善几个方面着手。[多选题]72.统计水上交通事故的基本计算方法包含（）等。A)死亡（含失踪）人数按事故发生后7日内的死亡（含失踪）人数进行统计B)重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定C)船舶溢油数量按实际流入水体的数量进行统计D)直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计E)船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶原值进行统计答案:ABCD解析:2020版教材页码P247-P249统计水上交通事故，应当符合以下基本计算方法:（1）重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定。（2）死亡（含失踪）人数按事故发生后7d内的死亡（含失踪）人数进行统计。（3）船舶溢油数量按实际流人水体的数量进行统计。（4）除原油、成品油以外的其他污染危害性物质泄漏按直接经济损失划分事故等级。（5）船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶价值进行统计。（6）直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计，包括船舶救助费、打捞费、清污费、污染造成的财产损失、货损、修理费、检（查勘）验费等;船舶全损时，直接经济损失还应包括船舶价值。（7）一件事故造成的人员死亡失踪、重伤、水域环境污染和直接经济损失如同时符合2个以上等级划分标准的，按最高事故等级进行统计。[多选题]73.通航建筑物工程专业承包资质分为（）。A)特级B)一级C)二级D)三级E)四级答案:BCD解析:2020版教材页码P282-P283专业承包资质：1.港口与海岸工程专业承包资质分为一级、二级、三级。2.航道工程专业承包资质分为一级、二级、三级。3.通航建筑物工程专业承包资质分为一级、二级、三级。4.港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为一级、二级。[多选题]74.水运工程单位工程概、预算费用包括（）等。A)直接费B)现场管理费C)利润D)临时施工费E)现场经费答案:AC解析:单位工程概、预算费用由直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用五部分组成。[多选题]75.钢丝网石笼垫的填充石料宜选用卵石；其（）应满足设计要求。A)形状B)粒径C)磨圆度D)级配E)风化程度答案:BD解析:2020版教材页码P158-P165卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石;其粒径、级配应满足设计要求，石料粒径不宜小于石笼网垫的孔径。[多选题]76.世界气象组织将太平洋风暴分为（）等几个等级。A)热带低压B)强热带低压C)热带风暴D)强热带风暴E)台风答案:CDE解析:[多选题]77.我国海图中计算水深的起算面又可称为（）。A)理论最低潮位B)潮高基准面C)海底标高基准面D)潮位基准面E)航道深度基准面答案:ABD解析:[多选题]78.抓斗式挖泥船作业时应根据（）确定下斗间距和前移量。A)土质B)挖宽C)挖深D)泥层厚度E)斗容答案:AD解析:2020版教材页码P198-P201挖泥作业时，应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移量。[多选题]79.影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括（）。A)泥泵特性B)管路特性C)横移绞车功率D)起桥绞车功率E)土质答案:AB解析:2020版教材页码P188-P193泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。E选项，土质是影响绞吸式挖泥船吸输生产率的因素，不是设备因素，故E不选。[多选题]80.大型设施、移动式平台、超限物体水上拖带审批提交材料目录有九项，其中包含（）。A)有关主管部门关于作业或活动的批准文件及其复印件（必要时）B)大型设施和移动式平台的技术资料C)船检部门为大型设施和移动式平台拖带航行出具的拖航检验证明及其复印件D)已通过评审的通航安全评估报告（必要时）E)拖带计划、拖带方案答案:BCDE解析:2020版教材页码P269-P272大型设施、移动式平台、超限物体水上拖带审批提交材料目录:（1）沿海:1）《海上拖带大型设施和移动式平台申请书》。2）船检部门为大型设施和移动式平台拖带航行出具的拖航检验证明及其复印件。3）大型设施和移动式平台的技术资料。4）拖带计划、拖带方案;己制定安全与防污染保障措施和应急预案的证明材料。5）已通过评审的通航安全评估报告（必要时）。6）拖轮船舶证书、船员适任证书及其复印件。7）航行通（警）告发布申请（必要时）。8）专项护航申请（必要时）。9）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。[多选题]81.锤击沉桩的控制应根据（）综合考虑。A)地质条件B)水流条件C)波浪情况D)锤型E)桩长答案:ADE解析:[多选题]82.斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查，可选用以下检查方法：（），当采用其他方法时需进行论证。A)体积平衡法B)钻孔探摸法C)探地触摸法D)体积测量法E)探地雷达法答案:ABE解析:[多选题]83.吹填工程中，排水口的位置应根据()、排泥管的布置、容泥量等因素确定。A)吹填区地形B)吹填土的特性C)吹填土的坡度D)几何形状E)吹填区范围答案:AD解析:[多选题]84.施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（）。A)直接费B)间接费C)利润损失D)施工现场管理费E)公司总部管理费答案:ABDE解析:2020版教材页码P316不可抗力事件的影响而使承包商受到损失利润是不可索赔的。[多选题]85.高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。A)高耐久性B)低水胶比C)高工作性D)高体积稳定性E)高变形适应性答案:ABCD解析:[多选题]86.土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有()。A)注浆法B)高压喷射法C)搅拌法D)合成法E)冻结法答案:ABCE解析:[多选题]87.关于水运工程工程量清单的说法，正确的有()。A)工程量清单应由招标人或招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制B)分项工程工程数量由投标人根据设计图纸，按国家统一的工程量计算规则进行计算C)工程量清单报价必须按水运工程定额进行编制D)工程量清单计价采用综合单价E)一般项目清单费用以项为单位计价答案:ADE解析:[多选题]88.水运工程安全生产工作的机制包括（）。A)从业单位负责B)职工自律C)政府监管D)行业参与E)社会监督答案:ACE解析:2020版教材页码P246-P247公路水运工程安全生产工作应当以人民为中心，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实从业单位的主体责任，建立从业单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。[多选题]89.工程索赔中工程环境的变化包括（）。A)地质条件的变化B)国家政策的变化C)设计文件的改变D)征地、拆迁的干扰E)前项合同工程承包商的推迟答案:AB解析:[多选题]90.斜坡堤土工织物施工时，相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度（）。A)水下不小于500mmB)水下不小于1000mmC)水下不小于1500mmD)陆上不小于500mmE)陆上不小于1000mm答案:BD解析:第3部分：问答题，共10题，请在空白处填写正确答案。[问答题]91.某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。施工进度计划网络图如下：问题：(1)根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。(2)用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…）。(3)C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？(4)B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？答案:(2)关键线路为：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩(3)不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周。(4)影响总工期，因为B1工作只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长1周，为23周。解析:[问答题]92.试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构(如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构)和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件(如大型混凝土方块)等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：(1)选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；(2)有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；(3)混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施丁缝、加强混凝土养护；(4)进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。解析:[问答题]93.某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头施工中，对抛石基床进行了夯实处理。问题：(1)有什么夯实施工方法？(2)其工艺上有什么要求？(3)质量上如何控制？答案:(1)抛石基床进行夯实处理一般有重锤夯实法和爆炸夯实法两种。(2)其工艺上，重锤夯实法一般用抓斗挖泥船或在方驳上安设起重机(或卷扬机）吊重锤的方法进行夯实作业。基床应分层、分段夯实，每层厚度大致相等，夯实后厚度不宜大于2m。分段夯实的搭接长度不少于2m。夯锤底面压强可采用40~60kPa，落距为2~3m。夯锤宜具有竖向泄水通道。夯实冲击能宜采用150~200kJ/m2。夯击遍数由试夯确定，不进行试夯时，不宜少于八夯，并分两遍夯打。采用爆夯法密实基床时，基床的分层厚度、药包的悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数、一次爆夯的总药量等参数应经设计和试验确定。其夯沉量一般控制在抛石厚度的10%~20%。(3)重锤夯实施工质量控制：基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底面各边加宽lm，若分层夯实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽lm。抛石面层局部高差不宜大于300mm。每层抛石接近顶面时应勤测水深，控制超抛和欠抛。基床夯实后，应进行夯实检验。爆炸夯实法质量控制：水上布药时应取逆风或逆流向布药顺序。对夯实率进行检查，应满足设计要求。解析:[问答题]94.大连港某工地一艘大型绞吸式非自航挖泥船完工后需拖航调遣到厦门港施工。问题：(1)拖航计划和安全实施方案由谁制定？包括哪些内容？(2)需要进行拖航检验吗？为什么？(3)请完成下面工程船舶拖航、调遣流程图。答案:(1)拖航计划和安全实施方案由主拖船船长制定，包括任务、区域、日期、气象、方法、通讯方式、应急安全措施等。(2)要进行拖航检验。因为这次调遣超过200海里时，属长途拖航。(3)如下图：解析:[问答题]95.某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头。问题：(1)重力式码头主要由哪几部分组成？(2)重力式码头施工顺序如何？(3)对用于基床抛石的石料质量有什么要求？答案:(1)重力式码头主要由以下几部分组成：墙身、基础、墙后回填和码头设备。(2)重力式码头施工顺序如下：基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等。(3)对用于基床抛石的石料质量应符合下列要求：基床块石宜用10~100kg的块石，对不大于lm的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合下列要求；1)未风化、不成片状，无严重裂纹。2)饱水抗压强度：对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。解析:[问答题]96.背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为1：1．50：2．50，水胶比为0．40，胶凝材料总用量为444kg／m3。混凝土的初凝时间为1．5h，终凝时间为5．0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1．0m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+5．0m。9根直径1．2m的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为1．0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题1．本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后2位)2．何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3．通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4．为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按5％计，计算结果保留小数点后2位)5．写出提高承台混凝土耐久性的主要技术措施。答案:1．本承台混凝土的浇筑总量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承台第一次混凝土浇筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。2．在落潮的过程中，5：00时(或潮位落至+1．0m，承台底模板刚露出水面)。原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。[分析]了解赶低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。3．底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+1．3m和+2．0m。当潮位落到+1．0m的5：00钟开始浇筑混凝土。潮水回涨到+1．30m的时间是7：30，需要的时间是：7．5-5．0=2．5h。潮水继续涨到+2．0m需要的时间是：(内插计算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并能正确计算。用50m3／h的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。浇筑至各层需用时：浇筑完第一层300mm混凝土耗用时间：89．83×0．30／50=0．54h振捣本层混凝土的最终时间为5+0．54=5．54h，即5：32，此时潮水低于1．0m的振捣标高，是在水位以上振捣。浇筑完第一次全部1．0m混凝土耗用时间：89．83／50=1．80h振捣本层混凝土的最终时间为5+1．8=6．8h，即6：48，此时潮水低于1．8m的振捣标高，是在水位以上振捣。[分析]掌握?海上浇筑混凝土要在水位以上振捣?的计算和判别方法，并能正确计算和判断。对于5：00开始浇筑，初凝时间1．5h的混凝土，浇筑完的第一层300mm混凝土的初凝时间为0．54+1．5=2．04h<潮水涨回的2．5h；浇筑完的第一次1．0m混凝土的初凝时间为1．80+1．5=3．30h<潮水涨回的3．67h。(或潮水涨到对应的混凝土顶面的+1．3m和+2．0m标高，需要的时间是2．5h和3．67h，晚于各层混凝土的初凝时间。)用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船赶潮第一次浇筑承台混凝土可行。[分析]掌握?海上浇筑混凝土初凝前不宜被水淹没?的计算和判别方法，并能正确计算和判断。4．备料量计算：(1)胶凝材料：444×89．83×(1+5％)=41．88t(2)砂：444×1．50×89．83×(1+5％)=62．82t(或41．88×1．50=62．82t)(3)石子：444×2．50×89．83×(1+5％)=104．7t(或41．88×2．50=104．7t)(4)水：444×0．40×89．83×(1+5％)=16．75t(或41．88×0．40=16．750[分析]掌握根据实体工程量和损耗计算备料量的方法，并能正确计算。5．提高承台混凝土耐久性的主要技术措施有：(1)