桥式起重机隐患排查指南

桥式起重机隐患排查指南1.起升、运行机构要求（1）对起升机构的检查其实在日常使用过程中，我们作为使用单位也没有必要对起重机了解的太细，毕竟起重机的检验检测、设计安装修理工作都需要有资质的单位来完成。但是作为使用单位，咱们还是要具备一些及时发现一些基本问题的能力。工厂里桥起最容易出问题的就是起升机构故障，以前当电工的时候经常会接到起重机不能上下的检修任务。其中故障原因最多的就是电气故障，也有一些是钢绞线卡死。咱们做安全检查的时候则不必深究其原因，肉眼观察下上下是否顺畅、有没有明显的钢绞线交缠现象即可。（2）对运行机构的检查桥起的运行机构在桥架上方，通常是一个可以左右移动的大小车。大车控制桥起沿固定轨道行走，小车控制起吊装置沿着桥梁走。如果是有司机室的桥起，咱们安全员倒是可以顺着梯子上去看看，没有司机室或者梯子平台，基本上就很少上去了。如果上去了，可以看看小车上的滚筒，上面会有很多钢丝绳，肉眼判断下钢丝绳有没有明显的交缠或者卷筒上有没有明显的磨损裂纹。大小车上还会有一些传动装置，这些传动部位的防护罩是否完整。原来当电工的时候，大车最多的故障是运行过程异响或者限位故障；小车最多的故障就是溜车严重或者失灵。咱们安全员倒不用去维修，但最好也能观察到这些明显的故障隐患，及时通知维修。2.滑轮、吊钩、制动要求（3）对滑轮的检查桥起的滑轮主要作用是控制起重机速度，通常在起升机构上，被一个罩子罩着。首先滑轮是运动部件，自然要有防护罩壳。其次咱们可以用肉眼看一下滑轮上有没有钢丝绳断裂或脱槽的现象。这种通常是因为负荷过重、或者钢丝绳磨损严重、松散等导致。（4）对吊钩的检查吊钩的使用频率最高，经常往上吊东西，吊钩的内侧就容易磨损，平时经常过负荷用的话，吊钩也存在变形的问题。咱们安全员第一在日常检查时除了看吊钩防脱钩装置是否有效之外，还要关注是否存在过负荷起吊，其二是肉眼观察吊钩是否有明显变形或损坏，特别强调的是吊钩不允许补焊，坏了就换。（5）对制动的检查判断或维修桥起的制动故障比较专业，作为安全员在日常检查时较难判断。而且制动器都在桥架电机上，平时也较难注意到。比较通用的检查方式就是在吊运的过程中观察制动过程是否有“刹不住”的现象，或者直接询问经常操作的司机，是否有制动不足的情况。3.电气系统、安全保护要求（6）对电气系统的检查桥式起重机发生最多的事故除了起重机脱钩伤人，其次就是触电事故。桥起的滑触线大多在梁的两端，有很多事故都是因为触碰滑触线触电造成。原来的滑触线都是那种裸露的铜排，现在的新的桥起大部分都开始使用有绝缘层的导体材料。另外，如果滑触线确实存在触电危险，应采用安全标识以及通电指示等方式警示，另外在起重机的控制盘上，应能明显的看到设备通电状态，在桥起运行的过程中，也能听到滴滴的长鸣警报。在操控装置上还应有急停按钮，人能触及的电线电缆部分还应保持完好的绝缘。（7）对安全保护装置的检查桥起最重要的安全保护装置除了运行机构和起升机构的限位，就是重量超限保护。桥起起吊超重不仅会造成吊钩长时间超负荷易损坏，也会加重起升机构各个部件的负