端刺、摩擦板施工组织计划

PAGE8***铁路客运专线**段****标段端刺、摩擦板实施性施工组织计划1编制依据(1)施工承包合同文件(2)招投标文件(3)初步设计及已到位施工图(4)中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行《验收标准》；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设函[2005]157号(5)现场勘查及调查结果(6)我单位相关工程施工经验(7)GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系2工程概况2.1主要工程数量及作用***铁路客运专线湖北段TJ1标段共有桥梁54座，路基段数多，路基长度短，整个标段共需要设置端刺100个，50m摩擦板76个，其余摩擦板的长度为25m或30m。摩擦板、端刺的设置是为了将桥上连续底座上产生的温度力，制动力等传至路基内，对桥梁的应力分散，维持桥梁的稳定性起到很大作用，所以在修建中一定要严格控制其质量。2.2端刺及摩擦板尺寸本次施工端刺采用倒T形结构，上部结构沿线路纵向厚度为1m，沿线路横向宽度为9m，高度为2.75m；下部结构沿线路纵向为8m，沿线路横向为9m，厚度为1m。摩擦板宽度一般为9m，厚度为0.4m，长度一般为50m或100m，但考虑到地形情况，长度也可以设置成25m、30m，摩擦板范围内的小端刺一般厚1m，高1m，宽度与摩擦板等同，沿线路方向间距一般为3.5m。2.3工程施工条件2.3.1交通情况本标段全线施工便道已基本开通，是端刺、摩擦板施工时物资调运，挖掘机、罐车等施工机具通行的主要通道。对施工便道会车位置加以拓宽，对急弯、陡坡、路窄位置加以整修，无法拓宽和整修的，可以借助当地的乡村道路，不得已使用时，要避免与当地居民产生纷争。2.3.2施工用电优先考虑利用线下工程施工时采用的电力线路，困难时自备便携式发电设备（柴油发电机及汽油发电机）。2.3.3施工用水优先考虑利用线下工程施工时采用的用水管路，不能利用线下的用水管路时用水车运水以满足施工的需要。3施工管理组织机构***铁路客运专线湖北段TJ1标段端刺及摩擦板施工由轨道项目部负责实施。项目部设项目经理1人、项目书记1人、项目副经理2人、项目总工程师1人。项目部设四科一室，即施工技术科（下辖测量队）、安全质量科（下辖试验室）、物资设备科、计划财务科、综合办公室，项目部下设施工一队、施工二队、施工三队。施工管理组织机构见下图:

轨道项目部经理：徐轨道项目部经理：徐书记：杜副经理副经理**总工程师科长施工技术科是科长办公室副经理安全质量科是科长物资设备科是科长计划财务科是试验室是队长测量队是队长施工一队队长施工二队队长施工三队4总体布置4.1施工组织计划编制原则遵循“在保证安全、质量和环保的前提下，加快施工进度，降低工程成本”的原则。4.2施工组织的总体布置4.2.1钢筋加工利用线下工程的钢筋加工场地，按照施工图纸对端刺和摩擦板的钢筋进行加工，然后将加工成型的钢筋运输至现场进行绑扎。除特殊情况外，钢筋采用HRB500，加高平台内设置ΦR9mm的冷轧带肋焊接网，为了方便施工，焊接网片沿线路方向可分片设置。4.2.2混凝土供应利用施工场地邻近的拌合站进行混凝土的供应，混凝土的强度、塌落度等各种指标应达到要求，摩擦板需要一次性进行浇注，所以混凝土的供应应及时并且充足，混凝土由罐车运输至现场之后用泵车进行浇注。端刺基础，竖墙，摩擦板及其小端刺处均采用C30标号的混凝土，端刺基础垫层采用C20混凝土，挡水墙处采用C25混凝土。4.2.3模板利用多层板作为模板的材料，根据需要进行切割以满足实际中需要的模板尺寸。4.2.4支撑体系端刺、摩擦板的模板利用钢管脚手架配合方木对模板进行支撑，同时在施工端刺时用PVC管穿钢筋作为模板内的拉杆。4.2.5端刺开挖与回填大端刺和摩擦板中的小端刺开挖采用挖掘机进行开挖，排水管处人工开挖，大端刺竖墙施工完成并达到一定强度后需要对端刺区域进行分层填筑，填筑时要达到路基土所要求的强度，小端刺区域的土就近利用，如果不再需要该土，将土运往附近的弃土场。4.2.6物资调运加工好的钢筋和各种工装设备均应提前调运到施工工地，并存于施工场地附近，施工完一个端刺和摩擦板之后，除了养护所用材料之外，其余物资全搬往下一端刺处，进行下一处端刺、摩擦板施工。由于端刺、摩擦板零碎、分散的特性，所以需要专门的物资转运车对施工设备进行调运。5施工准备5.1物资的准备施工技术科按照设计图纸将所需物资材料清单报物资设备科，物资设备科按照清单采购施工所需要的所有材料，对材料的规格、型号、数量、几何尺寸应进行核查，材料应足够但不宜过多以免造成浪费。物资准备是开展施工的前提。5.2人员的准备施工之前应对施工人员进行集中的培训，让大家熟悉施工流程和施工过程中的注意事项。人员准备是开展施工的基础。5.3工装设备的准备施工前应准备好端刺、摩擦板施工所需的工装设备：多层板模板、发电机、振捣棒、钢管及扣件、小型夯土机、铲子、扳手、钳子、锤子、尺子、土工布、抹平器、水泥鞋、洒水车、挖掘机、运土卡车、斗车、压路机等。6施工工艺6.1工艺流程测量放线→大小端刺齿槽的开挖→端刺基础垫层混凝土浇筑→端刺基础范围内钢筋的绑扎→端刺基础混凝土浇筑→端刺竖墙钢筋的绑扎→竖墙模板的安装→竖墙混凝土浇筑→端刺区域回填压实→小端刺区域钢筋的绑扎→预埋排水管和侧向挡块钢筋→摩擦板其余部分钢筋绑扎→摩擦板模板的安装→摩擦板混凝土浇筑→混凝土的养护在施工时要统筹安排，流水作业，使工效最大化，避免资源和劳动力的浪费。6.2测量放线施工前，根据线下工程单位提供的测量数据由测量人员将大端刺位置、摩擦板边线、小端刺位置、排水管位置放样出来，标示在基床表面，以便于基坑的开挖和模板的安装，在控制好平面位置的同时做好高程的控制。6.3端刺基础及竖墙施工（1）如果路基基床还未填筑完成，根据设计要求按级配分层填筑路基填料，并用压路机碾压密实。当路基填筑至端刺底座板设计底标高后，先在端刺底座板范围施工10cm混凝土(C20)垫层，垫层混凝土达到一定强度后按照设计图纸上的端刺配筋图在垫层上绑扎端刺底板钢筋并立模，然后浇筑端刺底板混凝土(C30)，并埋设端刺竖墙纵向钢筋。如果路基基床已经填筑完成，则需要从路基基床顶面开挖至端刺基础垫层设计标高，然后在端刺底座板范围施工10cm混凝土(C20)垫层，垫层混凝土达到一定强度后在其上绑扎端刺底板钢筋并立模，然后浇筑端刺底板混凝土(C30)，并埋设端刺竖墙纵向钢筋。模板采用多层板结构，以PVC管穿钢筋做为拉杆，保持模板体系的稳定；端刺底座模板支模见下图。端刺基础施工示意图（2）端刺底板浇筑完成并达到一定强度后施工端刺竖墙。施工过程中注意二次浇注混凝土接面凿毛处理，清理干净，并在浇注前洒水润湿，确保混凝土施工质量；注意端刺的钢筋后期与摩擦板钢筋相连，所以竖墙预埋钢筋的标高应严格控制，考虑路基沉降，应略高于设计标高。因为竖墙比较高，为2.75m，所以在立模板的时候一定要使模板固定，使在浇筑竖墙混凝土的时候，模板不产生爆裂或过大的变形。所以在竖墙模板的固定时候不仅要用PVC管穿钢筋作为拉杆，还应该用钢管配合方木对模板的安装进行加固。竖墙混凝土浇筑时应分层振捣密实，端刺竖墙立模如下图所示。端刺竖墙施工示意图（3）竖墙混凝土拆模并达到一定强度后，再分层填筑路基至摩擦板底标高，对预留外露钢筋需用塑料薄膜包裹，防止氧化生锈。（4）为防止路基填筑中振动对端刺结构造成破坏，以下部位在填筑时采用小型冲击夯夯填：在填筑底板侧边时，周围1.5m范围；在填筑竖墙侧边时，底板顶填土小于1m范围，竖墙周围2m范围。6.4摩擦板施工过渡段路基土堆载预压完成，并验收合格后，测放中心线及高程，准备摩擦板施工。摩擦板下的锯齿部分施工时，直接从路基顶面按照设计要求和放样结果开挖至设计标高，然后按照设计图纸绑扎钢筋。为防水和保证土模表面平整，土模底部及两侧用水泥砂浆压实抹光，砂浆层厚度约为2cm。摩擦板下的锯齿部分钢筋绑扎完成后，直接绑扎摩擦板其余部分的钢筋，同时将侧向挡块及泄水管等预埋件准确安装就位。设置预埋套筒时，应首先在摩擦板上准确确定左右线轨道中心线，在根据预埋套筒与轨道中线的几何位置关系准确设置。安装模板，检查验收合格后，一次浇注摩擦板所有混凝土，注意摩擦板和加高平台一同浇筑。摩擦板混凝土一次浇注完成，不留施工缝。浇注混凝土时，先浇注摩擦板下的锯齿部分，再浇注端刺板部分。整个浇注过程需分层振捣密实。表面用抹平器抹平，找出表面四面坡。混凝土浇注完毕后及时进行洒水覆盖养护。摩擦板锯齿钢筋绑扎见下图。摩擦板锯齿钢筋绑扎6.5混凝土养护摩擦板混凝土浇筑完之后，应对其进行洒水养护，并及时进行覆盖，湿润养护应不低于7天。6.6施工其他注意事项(1)端刺和摩擦板内钢筋的配置及绑扎一定要严格按照施工图纸进行，在钢筋进行加工之前，应对钢筋的形状、数量、尺寸进行核对。(2)钢筋的间距和混凝土保护层厚度应达到要求，以使钢筋和混凝土的抗拉抗压能力发挥到最大效用。(3)竖墙模板在安装时候一定要稳固，特别是模板与模板交界的地方，很容易裂开或者变形，所以应特别注意，采取必要的措施进行加固处理。(4)端刺内和摩擦板两端的钢筋与钢板，钢板与扁钢、接地端子与Φ16钢筋的焊接都要满足要求，接地端子与Φ16钢筋的焊接长度不小于55mm，焊角不小于4mm。纵向接地钢筋距摩擦钢板顶面小于10cm。7安全管理7.1安全方针、目标7.1.1安全方针建立安全保证体系，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。7.1.2安全目标实现“三无、二杜绝、一创”目标，即：无重大设备事故，无重大交通事故，无重大火灾事故；杜绝因公死亡事故：杜绝重伤事故，轻伤率小于3‰；创集团公司安全标准工地。7.2安全生产管理7.2.1项目组织机构设置坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。7.2.2保证安全生产组织措施建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本标段的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。机构配置：项目经理部设安全环保部，设专职安全监察工程师（安全长）。工程队设安全室，配置专职安全员。7.2.3保证安全生产管理措施7.2.3.1建立健全各项安全制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火等措施；公路影响地段作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。7.2.3.2做好安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《特种作业操作合格证》后，方准持证上岗。7.2.3.3搞好安全生产检查（1）开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查一次，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行日常安全检查。（3）经常性的安全检查安全长、安全员日常巡回安全检查。检查重点：吊装作业、施工用电、机械设备、模板工程等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查7.2.4保证人身安全的措施（1）加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。（2）严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。（3）所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。（4）特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作。复杂工序的作业做好组织工作，密切配合，统一指挥、协调。（5）施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。7.3突发事件应急措施7.3.1工程施工应急管理机构施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，项目经理部各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在项目部的安全环保部，并公布24小时值班电话。1小时之内专业人员出现1小时之内专业人员出现立即报告指挥部突发事件发生安排专业人员出现场处理完毕完成判断事故等级，速报上级部门4小时之内反馈集团公司组织协调有关部门采取控制措施处理结果报告48小时之内7.3.2工程施工应急措施施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。发生险情和事故后，立即启动应急预案，现场报警人立即向应急指挥中心通报，指挥中心值班人立即向应急领导小组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。8工期保证措施8.1确保工期的组织措施（1）建立精干高效的现场组织机构施工中加强组织领导，首先挑选本单位优秀的管理及技术人才，组建精干高效的项目经理部，成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、各部室、队负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。（2）加强教育，提高认识做好思想动员和教育工作，激发职工的施工热情和干劲，树立职工吃苦耐劳、连续作战的精神；不怕困难、迎难而上的作风；树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗的姿态投入工程施工。（3）抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”尽快做好施工准备工作，精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。8.2确保工期的管理措施（1）现场科学组织，加强工序衔接施工过程中及时分析控制工期的关键工程，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。（2）实行信息化管理，科学调度，均衡施工采用先进的项目管理软件，并与业主、监理通过网络连接，实现管理自动化，将进度、质量、安全、物资、设备等信息通过网络快速传输，为各部门提供信息，使关键工程得以在控制下实施。（3）积极开展推广先进，提高施工效率大力采用新工艺、新技术、新材料，不断优化施工方案，并力求有新突破，以此来提高工作效率。（4）加强质量、安全、环保控制，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。（5）设备、物资、资金保障根据本标段特点，合理配备施工机械，发挥机械化程度高的优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时到位。对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。8.3确保工期的技术措施8.3.1编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，根据工程特点、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。8.3.2端刺、摩擦板施工（1）尽早组织端刺、摩擦板施工技术学习和培训，提高各施工作业队的技术储备，为工程按期开工奠定技术基础。（2）端刺、摩擦板施工所需材料均应认真编制材料计划、提前订货；提前联系运输部门，确定运输方案，保证材料及时到货，满足施工需求。（3）端刺、摩擦板施工在三个施工作业工班同时展开，保证各阶段工程量进度指标。每一施工区合理安排工序流程、组织流水作业，提高施工工效。8.4确保工期的赶工措施和应急预案