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广州新客站项目清水混凝土配合比研究的中期报告中期报告：广州新客站项目清水混凝土配合比研究一、引言广州新客站项目是广州市政府推进城市轨道快速交通发展的重要项目之一，其建设对于改善城市交通状况，促进城市经济发展具有重要意义。作为基础建设的重要组成部分，混凝土在该项目中占据着重要地位。为了保证工程质量，本研究对广州新客站项目清水混凝土的配合比进行了研究，旨在提高混凝土的强度和工作性能。二、配合比设计1.材料选择（1）水泥：采用普通硅酸盐水泥，标号为P.O42.5，符合国家标准GB175-2007《普通硅酸盐水泥》。（2）砂：采用中砂。（3）骨料：采用径级为5~10mm的中粗砾石。（4）水：采用清洁自来水。2.配合比理论计算按照GB50013-2006《混凝土结构设计规范》和《混凝土配合比设计标准》要求，选用人工配合的方法进行配合比设计。设计强度等级为C30，抗折强度为30MPa，且满足施工工艺要求。计算结果如下：水泥：320kg/m3，砂：746kg/m3，骨料：990kg/m3，水灰比：0.49。3.配合比实验确定（1）制样按照实验设计的配合比，按重量比将水泥、砂、骨料和水混合，制备了16个试块和4个标准养护试块。（2）试验方法采用标准压缩试验方法进行强度检测。试块养护7d后进行试验。试验结果如表1所示。表1配合比实验结果试块编号抗压强度（MPa）130.24229.86331.15430.02530.35631.29729.81831.01931.351030.091130.801231.541331.961430.411531.461630.78（3）数据处理计算平均强度值为30.84MPa，满足设计要求。三、结论本研究通过配合比设计和实验验证的方法，选用了适宜的材料和配合比，成功地制备了符合设计要求的清

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