2023年初级经济师《专业知识和实务（运输经济）》考点速记速练200题（附解析）

2023年初级经济师《专业知识和实务（运输经济）》考点速记

速练200题（附解析）

一、单选题

1.铁路开展“门到门”运输过程中，对发站和到站两端“门到站”和“站到门”

的汽车短途运输按短途运输里程核收（）。

A、接取送达费

B、达到作业费

C、中转作业费

D、始发作业费

答案：A

解析：对货物从托运人约定交货地点至铁路车站公共装卸场所或货物从铁路车站

公共装卸场所至收货人约定接货地点的短途运输，核收接取送达费。

2.车辆段的主要任务是负责客货车辆的（）工作，保证行车和旅客货物运输安全。

A、定期年修和日常检修

B、定期年修和日常抽检

C、定期检修和日常保养

D、定期大修和日常检修

答案：C

解析：车辆段是设在铁路沿线负责车辆检修工作的基层单位，一般设在编组站、

国境站'铁路枢纽及货车大量集散和始发、终到旅客列车较多的地点。车辆段的

主要任务是承担车辆的定期检修和日常保养工作，因此，在车辆段内设有修车库、

修车线及辅助车间等。

3.旅客运输需求特征不包括()o

A、广泛性

B、派生性

C、有形性

D、多样性

答案：C

解析：旅客运输是运输企业为旅客提供的空间上的位移服务，不是有形商品。旅

客运输需求具有无形性、广泛性、派生性、多样性等特征。

4.需求导向定价法是根据市场需求变化情况来确定运价水平，当市场需求减小时,

可以()。

A、适当降低运价

B、先降低运价，再提高运价

C、适当提高运价

D、先提高运价，再降低运价

答案：A

解析：需求导向定价法是指根据市场需求变化情况来确定运价水平的方法。当市

场需求增大时，可以适当提高运价水平；反之，当市场需求减小时，可以适当降

低运价水平。

5.下列预测方法中，属于定性预测方法的是()o

A、时间序列趋势法

B、德尔菲法

C、指数平滑法

D、平衡估算法

答案：B

解析：定性预测法是运用熟悉情况的人员对运输需求的未来发展趋势和状况所进

行的判断或预测，通常适用于只能收集到有限信息数据的情况。常用的定性预测

方法有：①专家意见法，包括：德尔菲法和专家会议法；②类推法；③市场调查

预测法。

6.供应链管理主要涉及企业领域不包括()o

A、物流

B、供应

C、生产计划

D、售后服务

答案：D

解析：供应链管理是利用信息技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、斐

金流等，进行计划、组织、协调与控制。供应链管理是一种集成的管理思想和方

法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流计划和控制等职能。其主要涉及

企业的供应、生产计划、物流、需求这四个领域。

7.以下抽样方法，属于非随机抽样方法的是()o

A、抽签法

B、类型抽样

C、直接抽选法

D、配额抽样法

答案：D

解析：随机抽样有四种基本形式，即简单随机抽样、等距抽样、类型抽样和整群

抽样。简单随机抽样的具体做法主要有直接抽样法和抽签法等。非随机抽样调查

法有配额抽样法、任意抽样法与判断抽样法等。

8.按区位因子的作用方式分为（）和集聚因子。

A、一般区位因子

B、地方因子

C、自然技术因子

D、社会文化因子

答案：B

解析：按区位因子的作用方式分为地方因子和集聚因子。地方因子是指使工业固

定于一定地点的因素，例如，运费因素使工厂的原始分布趋向于某些特定的地方,

它决定工业区位的基本格局。集聚因子是指在工业固定于某些特定地点后，又会

产生一些伴生的区位因子，使工业集中或分散。

9.定量预测法中，比较常用的一种是从时间序列角度对运输需求进行预测。下列

选项中，预测方法属于从时间序列角度对运输需求进行预测的有Oo

A、产运系数法

B、投入产出模型

C、一元线性回归

D、指数平滑法

答案：D

解析：时间序列趋势外推的方法有多种，其关键是趋势的识别与拟合是否准确。

常用的方法有移动平均法、指数平滑法'月度比例系数法、鲍克斯-金斯法、普

查II法'随机时间序列预测模型等。

10.铁路集装箱办理站中的一般办理站，最小装卸线的长度不应短于（）米。

A、120

B、140

C、240

D、280

答案：B

解析：一般办理站是指仅办理集装箱运输业务，运量较少的车站。通过量小的办

理站必须有一股装卸线，装卸线应不短于10节车的长度，以一节集装箱专用车

长14米来计算，装卸线长度应不短于140米。装卸量比较大的办理站，装卸线

长度应相应延长到相当于20节车的长度，即280米；对于中转量较大（指从一

列火车转到另一列火车）的办理站，装卸线应并列放置两股，便于将集装箱从一

列火车上直接换装到另一列火车上。

11.固定资产的无形损耗中，。。

A、第I类和第II类无形损耗都不会降低其使用价值

B、第I类和第II类无形损耗都会降低其使用价值

C、第I类无形损耗不会降低其使用价值，第II类无形损耗会降低其使用价值

D、第I类无形损耗会降低其使用价值，第II类无形损耗不会降低其使用价值

答案：C

解析：固定资产无形损耗有两种：①第I类无形损耗，是指由于技术进步而使生

产同种固定资产的社会必要劳动耗费减少、成本降低、价格下降，导致原有固定

资产价值降低。这种无形损耗的后果，只是现有固定资产的原始价值部分贬值,

固定资产本身的技术特性和功能即使用价值并未发生变化；②第II类无形损耗,

是指由于技术进步，市场上出现了性能更完善、效率更高'耗费原材料和能源更

少的新型固定资产，而使原固定资产在技术上相对陈旧落后，导致原有固定资产

相对贬值。第II类无形损耗不仅可以使原有固定资产相对贬值，而且由于用原有

固定资产生产出来的产品成本过高，会使其局部或全部丧失其使用价值。

12.下列各项属于货物运输需求曲线所具有的性质的是（）。

A、非正性

B、单调性

C、总是直线

D、总是曲线

答案：B

解析：货物运输需求曲线具有以下两个方面的性质：①非负性。一般需求总是正

的，负的需求无实际意义，即Q20。②单调性。由需求法则可知货物运输需求

量是随着运输价格的提高而单调递减的。

13.股份有限公司为筹集权益资金而发行的有价证券是。。

A、商业本票

B、融资券

C、股票

D、债券

答案：C

解析：股票是股份有限公司为筹集权益资金而发行的有价证券，是持股人在公司

投资股份数额的凭证，它代表持股人在公司拥有的所有权。发行股票是股份有限

公司筹措权益资金的一种主要方式。

14.下列航运成本中，一般随着船龄增加逐渐下降的是（）。

A、燃料费

B、维修费

C、保险费

D、资本成本

答案：D

解析：对于规模相近的船舶，通常情况下船龄较大的旧船与船龄较小的新船拥有

不同的成本结构。随着船龄的增加，船舶的资本成本下降，而经营成本和航次成

本则会增加。

15.全成本定价法是以O为基础，加成一定比例的定价方法。

A、可变成本+边际成本

B、机会成本+边际成本

C、固定成本+可变成本

D、固定成本+机会成本

答案：C

解析：全成本定价法是以全成本（固定成本+可变成本）为基础，加成一定比例

的定价方法。这种方法以运输全成本为底线，加上一定比例的盈利，由此确定相

应的运价水平。

16.运输固定斐产按其所属关系，可以分为自有固定资产和（）。

A、封存固定费产

B、租入固定资产

C、租出固定资产

D、生产用固定资产

答案：B

解析：运输固定资产按其所属关系，可以分为自有固定资产和租入固定资产两大

类。按经济用途结合使用情况，可分为生产用固定斐产、非生产用固定资产、未

使用固定资产、不再用固定费产、租出固定资产、封存固定资产等。

17.装载各种成包、成箱、成袋、成捆、桶装等货物的船舶是O。

A、油轮

B、集装箱船

C、干散货船

D、件杂货船

答案:D

解析：件杂货船是指装载各种成包、成箱、成袋'成捆、桶装等货物的船舶。集

装箱船是一种专门将货物装于集装箱内进行运输的船舶，分为全集装箱船和半集

装箱船两种。干散货运输船舶是指装载煤炭、铁矿石、粮食、化肥、盐、水泥等

散装货物的船舶。

18.物流合理化的内容相当广泛，如运输的合理化、储存的合理化、配送的合理

化等。我国商业部门储运企业的合装整车集中运输，运输部门的集装箱拼箱属于

物流合理化措施中的Oo

A、服务化

B、共同化

C、计戈lj化

D、社会化

答案：B

解析:共同化是指一些物流中心和运输企业，把发往同一地区、同一方向的货物，

在计划化的基础上，通过协作混装的形式，进行集中配送，可以提高汽车的装载

效率，降低物流成本。例如，我国商业部门储运企业的合装整车集中运输，运输

部门的集装箱拼箱就属此类。

19.根据我国《铁路主要技术政策》，下列铁路中属于重载铁路的是O。

A、满足列车牵引总量8000吨及以上、轴重为27吨及以上的铁路

B、满足列车牵引总量7000吨及以上、轴重为25吨及以上的铁路

C、满足列车牵引总量5000吨及以上、轴重为20吨及以上的铁路

D、满足列车牵引总量5000吨及以上、轴重为15吨及以上的铁路

答案:A

解析：我国《铁路主要技术政策》规定，重载铁路为满足列车牵引重量8000吨

及以上、轴重为27吨及以上、在至少150公里线路区段上年运量大于4000万吨

三项条件中两项的铁路。新建重载铁路设计速度不大于100公里/小时，轴重不

小于30吨，列车牵引重量万吨级及以上。

20.在行李运输中，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车按照（）计算。

A、计划径路

B、远径路

C、实际径路

D、近径路

答案：D

解析:行李运价里程按行李实际运送的径路计算。旅客要求行李由近径路运送时,

如有直达列车可按近径路计算。超过车票终到站，以远的行李计费径路办理。

21.下列抽样方法中，没有遵循随机原则的是()。

A、整群抽样

B、类型抽样

C、等距抽样

D、配额抽样

答案：D

解析：抽样法分为随机抽样和非随机抽样两种方法。随机抽样有四种基本形式,

即简单随机抽样、等距抽样、类型抽样和整群抽样。非随机抽样类有配额抽样法'

任意抽样法与判断抽样法。

22.在卸货港承担卸船作业的当事人是()o

A、托运人

B、承运人

C、船舶代理人

D、港口经营人

答案：D

解析：港口经营是指港口经营人在港口区域内为船舶'旅客和货物提供港口设施

或者服务的活动，主要包括：①为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施；②为

旅客提供候船和上下船舶设施和服务；③从事货物装卸（含过驳）仓储、港区内

驳运；④为船舶进出港'靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务；⑤为委托人提

供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况的理货服务。

23.第三方物流服务商按照完成的物流业务范围大小和承担的物流功能可以分为

00

A、合同物流服务商和外协物流服务商

B、广义物流服务商和狭义物流服务商

C、物流自理服务商和物流代理服务商

D、综合性物流服务商和功能性物流服务商

答案：D

解析：第三方物流服务商就是提供第三方物流服务的企业。按照第三方物流服务

商完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将第三方物流服务商分为

综合性第三方物流服务商和功能性第三方物流服务商。

24.现代物流理念的核心是（）。

A、全过程的社会综合成本最小化

B、产成品供应链一体化的管理

C、获取最大的社会经济效益

D、以最小的斐源消耗获得最大的运输效率

答案：B

解析：现代物流理念的核心是产成品供应链一体化的管理，其基础是一体化。交

通运输作为现代物流系统中的一项主要功能，能否体现和满足现代物流的理念要

求对现代物流发展有着十分重要的作用。由于物质产品的生产、流通、分配、消

费都离不开交通运输，没有交通运输的整合，就不可能有一体化的交通运输系统,

更不可能实现现代物流系统。

25.各种运输方式的货物送达速度取决于运输工具的（）。

A、技术速度

B、运行速度

C、装卸作业时间

D、平均速度

答案：A

解析：送达速度是指旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离。各种运输方

式的最高送达速度取决于运输工具的技术速度，技术速度是决定送达速度的基本

条件。

26.某位货主托运货物自上海至杭州。货物重14.2kg,声明价值为5万元。货运

单的计费重量栏应填写（）kg0

Av14.5

B、14.2

C、14.0

D、15.0

答案：A

解析：货物的计费重量以kg为单位，不足1kg的按1kg计算。贵重物品的计费

重量以0.5kg为单位，0.5kg以下的按0.5kg计算，0.5kg以上进为整数。依据

题意，该货物声明价值为5万元，应按照贵重物品计费重量的标准，故货运单的

计量费用栏应为14.5kg。

27.对各种运输方式的技术经济特征进行比较，大宗货物运输成本低，送达速度

高的运输方式是Oo

A、水路运输

B、公路运输

C、铁路运输

D、航空运输

答案:C

解析：综合交通运输体系及其特点为：①铁路运输的主要特点是运能大、成本较

低，适合大宗货物运输，且受气候影响小，送达速度高；②公路运输主要特点是

直达性好、机动灵活，但是能耗高、运价也相对较高；③水路运输的主要特点是

运能大'单位运输成本低，但是不能实现门到门运输，而且运输速度较慢；④航

空运输适用于运送高价值并有时间要求的鲜活货物和邮件等，但其营运成本高、

受天气或其他自然条件的限制'不能实现门到门的运输。

28.上海市有许多大型钢铁生产企业，需要通过铁路、水路运输大量运入铁矿石。

产生这种货物运输需求的原因是（）。

A、地区间商品品种和质量性能的差异

B、生产力布局与消费群体的空间分离

C、生产力布局与资源产地相分离

D、地区间商品品种和价格上的差异

答案：C

解析：货物运输需求的产生有以下几个方面的原因：①自然资源地区分布不均衡,

生产力布局与资源产地相分离；②生产力布局与消费群体的空间分离；③地区间

商品品种、质量性能、价格上的差异。题中，上海地区不生产铁矿石，但是冶炼

技术先进，从外地运输原材料到上海生产，属于自然资源分布不均衡且生产力布

局与资源产地相分离。

29.运能大、速度较快、成本较低、受气候影响小、适宜长途客运及大宗物资运

输的运输方式是Oo

A、水路运输

B、铁路运输

C、公路运输

D、航空运输

答案：B

解析：铁路运输的主要特点是运能大、速度较快'成本较低、受气候影响小，适

宜长途客运及大宗物资运输。A项，水路运输速度慢，主要特点是占地少、运能

大'单位运输能耗小、单位运输成本低和公害小。C项，公路运输的主要特点是

覆盖面广、适应性强、直达性好、机动灵活、交通工具购置费用少'容易驾驶。

公路运输的主要缺点是占地多、交通事故多、对环境的影响大、能耗高、运价也

相对较高。D项，航空运输适用于运送沿途地形复杂、旅行距离较长的旅客，高

价值并有时间要求的鲜活货物和邮件等。其主要特点是速度快、机动性好、舒适

安全、具有国际性，但其成本很高。

30.工资总额统计的是()o

A、个人税前工资

B、个人税后工资

C、扣除养老、医疗、住房等基金的税后工资

D、扣除养老、医疗、住房等基金的税前工资

答案：A

解析：工资总额统计的是个人税前工资，包括个人缴纳的社会保险和住房公积金

等个人账户的基金。

31.如果某运输需求在价格为2单位时，其需求价格弹性系数值为-1.1,则该运

输需求属于（）的运输需求。

A、单位弹性

B、富有弹性

G缺乏弹性

D、完全弹性

答案：B

解析：根据运输需求价格弹性系数取值不同，运输需求价格弹性分为以下五种情

形：①完全无弹性，弹性绝对值为0。②完全有弹性，弹性绝对值无穷大。③单

位弹性，弹性绝对值等于1。运价每变动一定的百分率，导致需求量变动同样的

百分率。④缺乏弹性，弹性绝对值在0和1之间。在这种情况下，需求量变动率

小于运价变动率。具有这种弹性的需求曲线比较陡峭且斜率较大。⑤富有弹性,

弹性绝对值大于1小于无穷大。在这种情况下，需求量变动率大于运价变动率，

具有这种弹性的需求曲线斜率较小。

32.下列属于运输企业生产用固定资产的是（）。

A、食堂

B、医院

C、职工宿舍

D、车辆

答案：D

解析：对于运输企业来说，生产用固定费产，指在用的、直接参加运输生产过程

或直接服务于运输生产过程的固定资产，如运输线路、运载工具、装卸机械、建

筑物等。非生产用固定费产，指在用的、不直接用于运输生产的各种固定资产，

如职工宿舍'医院'食堂、俱乐部等。

33.对于预订车票的旅客，没有约定铁路旅客运输合同成立时间的，从()起合

同成立。

A、旅客进入车站时

B、旅客买票并获得车票时

C、旅客进入车站检票口时

D、铁路承运人确认有票时

答案：D

解析：没有约定铁路旅客运输合同成立时间的，合同成立时间按下列原则处理:

①通过铁路车站绿色通道直接上车，在车上补票的，则旅客进入车站绿色通道后

合同即告成立；②预订车票的，从铁路承运人确认有票时起合同成立；③持铁路

乘车证乘车的，应从持票人进入车站的检票口时起合同成立。

34.下列情形中，不能作为劳动者解除劳动合同条件的是()o

A、用人单位未按照劳动合同约定提供劳动保护

B、用人单位未及时足额支付劳动报酬

C、用人单位因自然灾害暂时开工不足

D、用人单位未依法为劳动者缴纳社会保险费

答案：C

解析：根据《中华人民共和国劳动合同法实施条例》，具有下列情形之一的，劳

动者可以解除劳动合同：①劳动者与用人单位协商一致的；②劳动者提前30日

以书面形式通知用人单位的；③劳动者在试用期内提前3日通知用人单位的；④

用人单位未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的；⑤用人单位未及时

足额支付劳动报酬的；⑥用人单位未依法为劳动者缴纳社会保险费的；⑦用人单

位的规章制度违反法律、法规的规定，损害劳动者权益的；⑧用人单位以欺诈、

胁迫的手段或者乘人之危，使劳动者在违背真实意思的情况下订立或者变更劳动

合同的；⑨用人单位在劳动合同中免除自己的法定责任、排除劳动者权利的；⑩

用人单位违反法律'行政法规强制性规定的；？用人单位以暴力、威胁或者非法

限制人身自南的手段强迫劳动者劳动的；？用人单位违章指挥、强令冒险作业危

及劳动者人身安全的；？法律、行政法规规定劳动者可以解除劳动合同的其他情

形。

35.下列集装箱货物运输的交接方式中，拆箱交付的是()o

A、站到站、门到门、场到站

B、站到门、门到站、场到站

C、站到站、门到站、场到场

D、站到站、门到站、场到站

答案：D

解析：集装箱货物运输的交接方式中，整箱交付收货人的方式包括：①门到门；

②场到场；③场到门；④门到场；⑤站到门；⑥站到场。拆箱交付的方式包括：

①站到站；②门到站；③场到站。

36.运输需求的派生弹性用来分析运输需求随其（）的变化而变化的灵敏程度，

计算结果一般为正。

A、本源需求

B、派生需求

C、替代需求

D、互补需求

答案:A

解析：运输需求的派生弹性用来分析运输需求随其本源需求的变化而变化的灵敏

程度。可分为运输需求的生产派生弹性和运输需求的商品派生弹性。

37.某货主托运一件货物从广州至天津，无声明价值，货物毛重41.5kg,体积为

50cmX50cmX50cm,其运价类别代号应选用（）。运价费料：N22.00；Q4519.0

0o

A、N

B、Q

C、S

D、C

答案：B

解析：在使用货物运价时，应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重

量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量（毛重或体

积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费，与该重量分界点的重量和对应

的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。本题中货物毛重41.5kg,

重量不足1kg的尾数四舍五入，即毛重为42kg。货物体积重量按一票货物的总

体积计算，每6000cm3折合1kg,即：50X50X504-6000=21(kg)。毛重与体

积重量两者中较高者为计费重量，即计费重量为42kg,其对应的货物运价(45k

g以下普通货物标准运价)N(22.00元/kg)所计算出的航空运费为：42X22=9

24(元)；该货物毛重接近重量分界点的重量45kg,而该重量分界点的运价为：

Q45(19.00元/kg),45X19=855(元)。故两个运费相比较，取其低者，即

选用Q。

38.运输在平衡和降低商品价格的同时，能够使土地价值发生变化。下列关于土

地价值变化的说法，错误的是()o

A、完善的运输可以使土地获得多种用途

B、运输条件的改善可以使土地及其周围资源变得更有用

C、运输条件的改善使远方商品进入本地市场，导致本地区土地使用价值降低

D、运输条件的改善能使附近地区的地价增值

答案：C

解析：运输在平衡和降低商品价格的同时，能够使土地价值发生变化。完善的运

输可以使土地获得多种用途，从而使它和它周围的资源变得有用甚至是必需。运

输条件的改善能使附近地区和得到运输服务的地区的地价增值，并促进该地区的

社会经济发展。交通便利了，土地的使用价值和价值自然就高了。

39.计算班轮运费时，临时附加费不包括()o

A、燃油附加费

B、货币贬值附加费

C、港口拥挤附加费

D、转船附加费

答案：D

解析：临时附加费主要包括燃油附加费、货币贬值附加费、港口拥挤附加费、选

卸附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费、洗舱附加费'旺季附加费、超额责

任附加费、冰冻附加费、苏伊士运河附加费、熏蒸费等。D项，转船附加费属于

由运输及港口原因衍生的附加费。

40.撰写调查报告是调查工作的最后一个步骤，其最终目的是()o

A、如实记录工作过程

B、将调查工作加以总结汇总

C、分析本次调查的利弊得失

D、提出意见建议，提供给管理部门作为决策参考

答案：D

解析：调查报告是将调查分析的情况'得到的结论、提出的措施或建议写成书面

报告，提供给管理部门和职能部门作为决策参考。调查报告的基本内容一般包括

调查地点、时间、对象、范围、目的，采用的主要调查方法，调查结果的描述分

析，调查结论与建议。

41.有限合伙人不得以()出资。

A、实物

B、货币

C、劳务

D、知识产权

答案：C

解析：合伙人应当认缴或者实际缴付出资，可以用货币、实物、知识产权'土地

使用权或者其他财产权利作价出资，但有限合伙人不得以劳务出资。

42.沿海型交通经济带以（）作为经济带内主要经济中心的生长点。

A、大中型沿海港口

B、港口腹地

C、沿岸航线

D、港口城市辐射区

答案：A

解析：沿海型交通经济带是指由沿海若干港口城市辐射区域构成的经济带。沿海

交通经济带以沿岸航线及沿岸线路为经济带的生长轴线，以大中型沿海港口作为

经济带内主要经济中心的生长点，通过相对廉价的海上运输实现经济带内部和对

外的客货、信息等交流，通过港口后方集疏运线路取得与广大腹地的联系。

43.供应链应包括（）o

A、供应商一制造商一零售商一消费者

B、供应商一制造商一分销商一消费者

C、供应商一制造商一分销商一零售商一消费者

D、供应商一制造商一分销商一零售商一消费者一售后服务商

答案：C

解析：一条完整的供应链应包括：①供应商（原材料供应商或零配件供应商）；

②制造商（加工厂或装配厂）；③分销商（代理商或批发商）；④零售商（大卖

场'百货商店、超市、专卖店'便利店和杂货店）；⑤消费者。

44.关于需求弹性，下列说法正确的是（）o

A、当1VIEDIV8时，货运需求是富有弹性的，表明此类货运对运价不敏感

B、当OV|ED|<1时，货运需求是缺乏弹性的，表明此类货运对运价较敏感

C、ED值始终为负数值

D、通常使用相对值来比较弹性的大小

答案：C

解析：由于需求量与价格变化方向相反，故ED值始终为负值，通常使用绝对值

来比较弹性的大小，某种货运需求的价格弹性大，指的是其绝对值大。当1VI

EDIV8时，货运需求是富有弹性的，表明此类货运对运价较为敏感。当OVI

ED|<1时，货运需求是缺乏弹性的，表明此类货运对运价敏感性较低。

45.经济发展过程中，经济变量遵循的发展规律常常表现出延续性，很多运输需

求变化呈较强的Oo因此，在社会经济各要素平稳发展的态势下，可以采用时

间数列外推的方法对旅客运输量进行预测。

A、波动性

B、变化性

C、趋势性

D、季节性

答案：C

解析：对于运输需求的定量预测，有两种基本思路：①从时间序列角度对运输需

求进行预测；②从影响因素入手对运输需求进行预测。在经济发展过程中，经济

变量遵循的发展规律常常表现出延续性，很多运输需求变化呈较强的趋势性。因

此，在社会经济各要素平稳发展的态势下，可以采用时间数列趋势外推的方法对

旅客运输量进行预测。即根据运量从过去到现在的运动变化规律来推测未来运量。

46.设某铁路局某年完成货物周转量80000百万吨公里，当年的货运支出为5000

00万元，则该铁路局该年的单位货运支出为O元/万吨公里。

A、400

B、600

C、625

D、700

答案:C

解析：单位货运支出是按运输产品计算的单位产品运输总支出。该铁路局该年的

单位货运支出=货运总支出/货物周转量=5000000000・8000000=625（元/万吨

公里）。

47.高价值货物制定高运价，低价值货物制定低运价，这是按照（）制定运价的

依据。

A、运输成本

B、货物的盈利能力

C、货物的负担能力

D、运输市场的供求关系

答案：C

解析:按货物的负担能力收费也是制定运价的依据之一。按货物的负担能力收费，

即以货物的负担能力为依据，高价值货物制定高运价,低价值货物则制定低运价。

高价值货物实行高运价，是因为它的承担能力大。

48.物流的（）是物流体系中唯一的静态环节。

A、流通加工功能

B、储存功能

C、信息处理功能

D、运输功能

答案：B

解析：物流的储存功能是物流体系中唯一的静态环节。储存功能所要解决的是在

物质生产与消费或者物质供给与需求的时间差异中，如何妥善地保持物质实体的

有用性。通过储存，物质实体在化解其供求之间在时间上的矛盾的同时，也创造

了新的时间上的效益。相对于整个物流体系来说，储存功能既有缓冲与调节的作

用，也有创造价值与增加效益的作用。

49.农产品运输的季节性比较明显，航运企业运输农产品时，在旺季提高运价而

淡季降低运价的定价方法是Oo

A、成本导向定价法

B、竞争导向定价法

C、需求导向定价法

D、利润导向定价法

答案：C

解析：需求导向定价法是根据市场需求变化情况来确定运价水平。当市场需求增

大时，可以适当提高运价水平；反之，当市场需求减小时，可以适当降低运价水

平。需求导向定价法是较为灵活的定价方法，它可以使运输企业通过调整运价,

及时适应运输市场的发展变化。

50.某设备原价值15500元，预计报废时残值为4500元，清理费用为1000元，

折旧年限10年。使用直线折旧法，年折旧率为。。

A、4.85%

B、6.72%

G7.74%

D、11.54%

答案：c

解析：由题意，先计算年折旧额，年折旧额=（原值一残值+清理费用）/使用

年限=（15500-4500+1000）/10=1200（元）。年折旧率=年折旧额/原值=1

200/15500=7.74%0

51.在运输业中，（）具有点多面广、流动分散、机动灵活等特点。

A、公路运输

B、铁路运输

C、航空运输

D、水路运输

答案：A

解析：公路运输具有点多面广'流动分散、机动灵活的特点，是一种“面”上的

运输。

52.适用于运输罐车、冷藏车和其他专用车辆运输专用货物的运价，属于（）。

A、普通货物运价

B、特种车辆运价

C、特种货物运价

D、普通车辆运价

答案：B

解析：按照车型分类，公路货物运输价格可分为普通货车运价和特种车辆运价。

特种车辆包括：①运输罐车；②冷藏车；③其他专用车辆，相应地，适用于这些

特种车辆的运价属于特种车辆运价。

53.()适用于运送沿途地形复杂、旅行距离较长的旅客，高价值并有时间要求

的鲜活货物和邮件等。

A、航空运输

B、水路运输

C、铁路运输

D、公路运输

答案：A

解析：航空运输是国民经济中交通运输业的重要组成部分。航空运输适用于运送

沿途地形复杂、旅行距离较长的旅客，高价值并有时间要求的鲜活货物和邮件等。

其主要特点是速度快、机动性好、舒适安全'具有国际性。

54.下列社会保险中，由用人单位统一缴纳保险费，职工个人不需缴纳的险种是

()0

A、失业保险

B、养老保险

C、医疗保险

D、工伤保险

答案：D

解析：社会保险中，养老、医疗'失业保险由用人单位和职工共同负担，工伤保

险由用人单位缴纳。

55.江海联合运输属于()。

A、单一方式的运输衔接

B、多种方式的运输衔接

C、全程运输中两种运输方式的运输衔接

D、全程运输中两种运输方式多家经营的运输衔接

答案：A

解析：按运输方式分类，可以将运输划分为单一方式运输和多式联运。铁路多式

联运一般有国内铁路与国内公路、水路、航空运输的联运，也包括国内铁路与国

际公路'国际航空、国际水路之间的联运。江海联运只采用了一种运输方式即水

运，属于单一方式的运输衔接。

56.下列关于平均工资的说法，正确的是()o

A、是一项反映工资总体水平的指标

B、计算时使用的职工人数是企业的全勤人数

C、平均工资水平高，说明每一名职工的收入水平高

D、计算时使用的是扣除税费后的工资总额

答案：A

解析：平均工资是一项反映工资总体水平的指标，具体指企业、事业单位、机关'

社会团体的职工在一定时期内平均每人所得的货币工资额。它不同于每一个人的

具体工资水平，计算公式为：职工平均工费=报告期实际支付的全部职工工资总

额/报告期全部职工平均人数，工资总额统计的是个人税前工资。

57.联锁设备是保证()的安全，以提高车站通过能力的一种信号设备。

A、区间内列车运行

B、车站内列车和调车作业

C、车站外列车和调车作业

D、整条线路列车运行

答案：B

解析：铁路通信信号是保证行车安全'提高通过能力和改编能力的自动控制及远

程控制技术设备的总称，由铁路信号'车站联锁和区间闭塞等设备组成。车站联

锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以提高车站通过能力的一种信号设

备。

58.港口按地理位置可分为：河港、海港、河口港、湖港和。等。

A、综合港

B、旅客港

C、货运港

D、水库港

答案：D

解析：港口的分类包括：①按服务对象的不同，港口可分为商港、工业港、渔港

和军港等。②按地理位置的不同，港口可分为海港、河港'河口港、水库港、湖

港等。③按运输货物贸易方式的不同，港口可分为对外开放港口和非对外开放港

口等。④按运输功能的不同，港口可分为客运港、货运港、综合港等。

59.某一旅客购买北京到乌鲁木齐的机票，经计算票价折合CNY6517.36,则航空

公司向旅客收取的客票价应为CNY()。

A、6517.40

B、6517.00

G6520.00

D、6510.00

答案：c

解析：航空公司客票价以人民币10元为计算单位，尾数四舍五入。题中，航空

公司向旅客收取的客票价应为CNY6520.000

60.资本营运的主体是O,旨在通过产权买卖和“以少控多”为策略，对企业

和企业外部资本进行兼并、收购、重组等经济活动，实现最大的资本增值。

A、银行

B、投资公司

C、运输企业

D、资本持有者

答案：D

解析：资本营运的主体是资本持有者，旨在通过产权买卖和“以少控多”策略,

对企业和企业外部资本进行兼并、收购、重组等经济活动，实现最大的斐本增值。

而资产营运的主体是运输企业，旨在通过不断调整资产配置，提高斐产使用效率

和效果，实现交通运输企业财务目标。

61.为了减少集装箱船在航次中的挂靠港，通过陆运或海运向集装箱枢纽港集中

或从枢纽港向内陆疏散集装箱的运输方式是()O

A、干线运输

B、支线运输

C、喂给运输

D、组合运输

答案：B

解析：支线运输是指为了减少集装箱船在航次中的挂靠港，通过陆运或海运向集

装箱枢纽港集中或从枢纽港向内陆疏散集装箱的运输。从这个意义上来说，我国

外贸进出口集装箱货物运输中，不仅内河、沿海水路集装箱货物运输属于支线运

输软件考前更新，就连境内港口运至我国香港、新加坡等中转港口的集装箱运输

也属于支线运输。

62.有效运输供给与总运输供给的关系是O。

A、前者小于后者

B、前者大于后者

C、前者等于后者

D、两者无关系

答案：A

解析：从运输市场上的供需情况来看，不同的运输供给者所提供的运输产品并不

一定都能够满足市场需求，这就出现了有效运输供给问题。有效运输供给是符合

运输市场需求的供给，有效运输供给小于总的运输供给，因为市场上总存在一部

分不符合市场需求的供给。

63.下列资产中，不属于运输企业计提折旧范围的是()o

A、融资租入的固定资产

B、大修理停用的设备

C、以经营租赁方式租出的固定资产

D、以经营租赁方式租入的固定资产

答案：D

解析：企业在用的固定资产需要计提折旧，主要包括生产经营用固定资产、非生

产经营用固定资产'经营租出固定资产等，如房屋和建筑物，在用的机器设备、

仪器仪表、运输工具，季节性停用、大修理停用的设备，融资租入和以租赁方式

租出的固定斐产等。通常，不计提折旧的固定资产主要包括以经营租赁方式租入

的固定资产、在建工程达到预定可使用状态以前的固定资产、已提足折旧继续使

用的固定斐产、未提足折旧提前报废的固定资产'国家规定不提折旧的其他固定

资产等。

64.适于装载冻鱼、肉、黄油的集装箱是()o

A、冷藏集装箱

B、罐式集装箱

C、通风集装箱

D、保温集装箱

答案:A

解析：控温保温货物集装箱包括：①通风集装箱；②保温集装箱；③冷藏集装箱

等。其中冷藏集装箱分为带有冷冻机的内置式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外

置式机械冷藏集装箱两种。冷藏集装箱适合运输冷冻鱼'肉、黄油等货物。

65.在航空公司之间竞争日益激烈的条件下，航空公司成本'利润和价格之间的

关系是()o

A、价格由市场决定，控制利润形成成本

B、成本由市场决定，控制利润形成价格

C、价格由市场决定，控制成本形成利润

D、成本由市场决定，控制价格形成利润

答案：C

解析：在竞争激烈的条件下，价格由市场决定，不受企业控制。航空公司可以控

制成本，争取扩大运量，形成更多利润，提高竞争力。

66.铁路货物运输“一口价”项目货物计费重量按货车标重确定，在增载范围内

超过标重时按()确定。

A、货物实重

B、货车静载重

C、货车标重

D、货车动载重

答案：A

解析：铁路货物运输一口价项目货物计费重量按货车标重确定，在增载范围内超

过标重时按货物实重确定。货物计费重量以吨为单位，吨以下四舍五入。

67.按集装箱货物适箱程度划分，医用药品、针织品、香烟等属于()o

A、不适箱货

B、适箱货

C、半适箱货

D、最适箱货

答案：D

解析:最适箱货是指最适宜集装箱运输的货物。这类货物价值较高，运费也较高，

其形状、体积与重量的关系等都具有适于有效地装载于特定类型集装箱中的性质,

且极易破损或被盗，如医药用品、针织品、香烟、茶叶'酒类、手表、照相机、

计算机、小五金以及重量较轻的机电设备等。

68.下列集装箱货物运输的交接方式中，整箱交付收货人的是O。

A、门到门、场到场、场到门、门到场、站到门

B、门到门、场到场、站到站、场到门、场到站

C、门到门、场到场、站到站、场到门、门到场

D、门到门、场到场、站到站、站到场、场到站

答案：A

解析：集装箱货物运输的交接方式中，整箱交付收货人的方式包括：①门到门；

②场到场；③场到门；④门到场；⑤站到门；⑥站到场。拆箱后散件交付收货人

的方式包括：①站到站；②门到站；③场到站。

69.下列属于货物运输的直接运营成本的是O。

A、直接运营人员的工资

B、辅助人员工资

C、管理人员工资

D、财务费用

答案:A

解析:根据与运输量是否有关，可将运营成本分为直接运营成本和间接运营成本。

直接运营成本主要包括运输工具的燃料消耗'直接运营人员的工资等。

70.股份有限公司的股东大会做出（）的决议，必须经出席会议的股东所持表决

权的2/3以上通过。

A、披露盈利状况

B、选举监事

C、发行公司债券

D、修改公司章程

答案：D

解析：股东大会做出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合

并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经出席会议的股东所持表决权的

2/3以上通过。ABC三项需要股东大会作出决议时，必须经出席会议的股东所持

表决权过半数通过。

71.现金的转换成本，是指企业将有价证券或其他资产转换为现金或取得现金而

发生的费用，因此，企业的现金持有量与其转换成本之间成（）0

A、负相关

B、正相关

C、先增后减的曲线

D、先减后增的曲线

答案:A

解析：现金的转换成本（也称交易成本），是指企业将有价证券或其他资产转换

为现金或取得现金而发生的费用（如买卖证券的交易费等），企业的现金持有量

越多，有价证券变现次数就越少，其转换成本越小，反之越大。因此，企业的现

金持有量与其转换成本之间呈负相关关系。

72.铁路车站按技术作业的不同可分为（）。

A、客运站、货运站和客货运站

B、编组站、区段站和技术站

C、编组站、技术站和中间站

D、客运站、货运站和技术站

答案：B

解析：目前，我国铁路线路上有大小车站（车务段）数千个，根据所担负的任务

量'业务性质不同，这些车站（车务段）有不同的分类：①根据所担负的任务量

和在国家政治、经济上的地位，车站（车务段）可分为6个等级，即特等站、一

等站、二等站、三等站、四等站'五等站。②按技术作业的不同，车站可分为编

组站、区段站和中间站。③按作业性质不同，车站可分货运站、客运站和客货运

站。

73.在旅客运输过程中，说明地域经济和居民间运输联系的指标是（）o

A、客运流程

B、客运流向

C、客运流量

D、客运流速

答案：B

解析：客运流向又称旅客运输方向，是指旅客发生空间位移的地理走向，用以说

明地域经济和居民间的运输联系。客运流量即旅客运输需求量，一般以客运量（人）

来表示，用来说明客运需求的数量与规模。客运流程又称旅客运输距离，是指旅

客发生空间位移的起始地与到达地之间的距离。客运流时是指旅客发生空间位移

时从始发地至到达地所用时间。

74.铁路通信信号由（）等设备组成。

A、铁路信号、车站闭塞和区间闭塞

B、铁路信号、车站联锁和区间闭塞

C、铁路通信、车站联锁和区间连锁

D、铁路通信、铁路信号和区间闭塞

答案：B

解析：铁路通信信号是保证行车安全'提高通过能力和改编能力的自动控制及远

程控制技术设备的总称，由铁路信号'车站联锁和区间闭塞等设备组成。铁路信

号是对行车和调车人员发出的指示，人们通常把信号比作铁路运输的“眼睛”。

铁路信号包括视觉信号和听觉信号两大类。车站联锁设备是保证车站内列车和调

车作业的安全，以提高车站通过能力的一种信号设备。闭塞设备是用来保证列车

在区间内运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。

75.股份有限公司采取募集方式设立的，发起人认购的股份不得少于（）o法律、

法规另有规定的，从其规定。

A、新增股份的25%

B、新增股份的35%

G股份总数的25%

D、股份总数的35%

答案:D

解析：股份有限公司采取募集方式设立的，注册资本为在公司登记机关登记的实

收股本总额。以募集设立方式设立股份有限公司的，发起人认购的股份不得少于

公司股份总数的35%,但是，法律、行政法规另有规定的，从其规定。

76.物流园区建设应集约使用土地和发挥规模效应，单个物流园区总用地面积不

宜小于0.5平方公里，物流运营面积比例应大于（）。

A、80%

B、60%

G50%

D、30%

答案：c

解析：物流园区建设应集约使用土地和发挥规模效应，单个物流园区总用地面积

不宜小于0.5平方公里，物流运营面积比例应大于50%。货运服务型、生产服务

型和口岸服务型物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总

用地面积的比例不应大于10%,商贸服务型和综合服务型物流园区不应大于15%0

77.采用问卷调查法进行旅客出行需求的调查，问卷主体部分的设计是工作的重

点。下列关于问题设计的说法，正确的是()o

A、为得到所需答案，可以设置一些诱导性提问

B、尽量避免需要大量回忆的问题，此类的问题即使得到答案，可靠性也不高

C、问题越多越好，问题越多收集的信息会越丰富

D、提问的问题应先难后易，这样即使调查对象放弃后面问题，也能得到部分有

用信息

答案:B

解析：问卷主体即问卷的正文，是问卷的核心内容，包括需要调查的全部内容，

具体由问题和备选答案组成。问卷主体部分的设计，是问卷设计研究的重点。要

围绕调查目的来设定问题，并注意调查项目的可行性。可问可不问的项目，尽量

避免涉及；过于敏感的项目，如果不是十分必要，也要尽量避免涉及。故C项错

误。尽量避免需要大量回忆的问题，此类的问题即使得到答案，可靠性也不高。

故B项正确。提问的排列顺序一般是先易后难、由浅入深，敏感的问题放在后面。

故D项错误。避免诱导性提问，即问题不应暗示着答案。故A项错误。

78.衡量运输需求对运价反应程度的指标是（）。

A、运输需求的价格弹性

B、运输需求的交叉弹性

C、运输供给的交叉弹性

D、运输供给的价格弹性

答案：A

解析：运输需求的价格弹性反映了在一定时期内，运输需求量对运输价格变动反

应的程度，或者说，它表示在一定时期内，当运价变动百分之一时，会使运输需

求量变动百分之几。

79.在一定生产规模的限度内，随产量增减而变化的是。。

A、固定成本

B、单位固定成本

C、单位可变成本

D、可变成本

答案:D

解析：固定成本是指不直接受业务量水平变动影响的在一定时期内固定不变的支

出。可变成本是指其总额随着运营工作量变动而成变动的成本。

80.单位运输成本是一个综合性的（），反映了运输方式在运输生产过程中劳动

生产率的高低、燃料的节约与浪费、运输设备利用率的高低以及运输组织工作的

改进与否等状况。

A、数量指标

B、质量指标

G数量指数

D、质量指数

答案：B

解析：常用单位运输成本衡量运输成本高低。单位运输成本是指平均每一单位运

输工作量支出的费用，单位为：元/吨公里或元/人公里。单位运输成本是一个综

合性的质量指标，反映了运输方式在运输生产过程中劳动生产率的高低、燃料的

节约与浪费'运输设备利用率的高低以及运输组织工作的改进与否等状况。

81.集装箱多式联运是由多式联运经营人按照多式联运合同，以O运输方式，

将集装箱从货物接管地点运至指定地点交货的运输方式。

A、至少两种

B、至少三种

C、至少两种不同的

D、至少三种不同的

答案：C

解析：集装箱多式联运是由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同

的运输方式，将集装箱从货物接管地点运至指定地点交货的运输方式。这里所指

的至少两种以上的运输方式可以是海陆、陆空、海空等，这与一般海海、陆陆、

空空的联运存在着本质的区别，后者虽是联运，但仍属同一种运输工具之间的联

运，不属多式联运。

82.按照ICAO标准，航空公司的间接运营成本包括()等。

A、机场着陆及相关成本、航班机组成本、票务销售以及推广费用'综合行政管

理费用

B、机场着陆及相关成本、旅客服务成本、票务销售以及推广费用、综合行政管

理费用

C、机场着陆及相关成本、旅客服务成本、票务销售以及推广费用、维护检修成

本

D、机场着陆及相关成本、航班机组成本、票务销售以及推广费用'折旧摊销成

本

答案:B

解析：ICAO将航空公司运输成本分为直接运营成本（DOC）和间接运营成本（10

Oo直接运营成本指与飞机直接相关的成本，包括航班机组成本、燃料和油料

成本、维护和检修成本、折旧摊销成本和其他直接运营成本。间接运营成本指与

飞机不直接相关的成本费用，包括机场着陆及相关成本、旅客服务成本、票务销

售以及推广费用、综合行政管理以及其他间接运营成本费用。

83.已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增

加。下列说法中错误的是（）。

A、明不同运输方式之间具有可替代性

B、如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

C、公路运价的上升会引起公路运量的下降

D、说明该地区居民对出行时效性要求不高说

答案：B

解析:某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，

意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价

格变动引起运输服务Y(水路旅客运输量)的需求的同方向变动，其交叉弹性一

定大于零。

84.铁路快运货物中，网银支付的运杂费、运输收入应统计为()的运输收入。

A、卸车站及所在铁路局

B、装车站及所在铁路局

C、装车站及经由铁路局

D、卸车站及经由铁路局

答案：B

解析：根据相关规定，在铁路快运货物中，网银支付的运杂费、运输收入仍统计

在装车站及所在铁路局。

85.不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价，这种运价称为

00

A、单项费率运价

B、区间运价

C、特别运价

D、航线运价

答案：D

解析：航线运价是相对于递远递减的距离运价而言的，即不分远近距离，只按航

线'商品名称或货物等级制定的运价。由于远洋运输的距离通常都较长，递远递

减规律对远洋运输成本的影响较小，甚至不起作用，而航线上各挂靠港的条件却

对运输成本起着重要的作用。因此，远洋运输通常都分航线、按商品种类或等级

制定运价。

86.信用额度是银行对借款人规定的无担保贷款的最高限额。信用额度的有效期

限通常为()o

A、半年

B、一年

G三年

D、五年

答案:B

解析：信用额度是银行对借款人规定的无担保贷款的最高限额。信用额度的有效

期限通常为一年，但也可以延期1年。企业在批准的信贷限额内，可随时使用银

行借款，也可随时归还动用的银行借款，以保证累计借款额不超过信用额度。

87.仅有底板而无上部结构，适宜装载超长、超重大件货物的集装箱是()o

A、挂式集装箱

B、框架集装箱

C、平板集装箱

D、罐式集装箱

答案：C

解析：平板集装箱是仅有底板而无上部结构的集装箱，适宜装载超长、超重大件

货物。框架式集装箱没有箱顶和两侧，特点是从集装箱侧面进行装卸，以超重货

物为主要运载对象，还便于装载牲畜以及钢材等，可以免除外包装的裸装货。挂

式集装箱是适合于装运服装类商品的集装箱。罐式集装箱是一种专供装运液体货

而制造的特殊集装箱，它由罐体和箱体箱架两部分组成，即在一个金属框架内固

定上一个液罐，适用于运输酒类'油类'药品、化工品等液体货。

88.主要为国内或更小区域的船舶提供运输服务的港口称为集装箱（）。

A、枢纽港

B、干线港

C、中转港

D、喂给港

答案：D

解析：集装箱喂给港或称地区性支线港，主要指为国内或更小区域的船舶提供运

输服务的港口。这类港口一般规模较小，经济影响的辐射面有限，吞吐量也较小，

集装箱运输的船舶也很小，它们集中周边地区的集装箱量，以频繁的、少量的方

式向集装箱干线港或支线港提供箱源。

89.下列关于劳动生产率高低的说法，错误的是（）。

A、单位时间内生产的产品数量越多，劳动生产率越高

B、生产单位产品所需要的劳动时间越多，劳动生产率越高

C、劳动者平均熟练程度越高，劳动生产率越高

D、科学技术越发展，其成果运用于生产越普遍，劳动生产率越高

答案：B

解析：劳动生产率是指劳动者在一定时期内创造的劳动成果与其相适应的劳动消

耗量的比值。A项，劳动生产率水平可以用同一劳动在单位时间内生产某种产品

的数量来表示，单位时间内生产的产品数量越多，劳动生产率就越高；B项，劳

动生产率水平也可以用生产单位产品所耗费的劳动时间来表示，生产单位产品所

需要的劳动时间越少，劳动生产率就越高。C项，劳动者平均熟练程度越高，劳

动生产率就越高。D项，科学技术越发展，其成果运用于生产越普遍，就越能促

进劳动生产率的提高。

90.固定斐产的有形损耗是指固定资产在闲置和使用过程中发生的实体损耗，它

决定了固定斐产的()o

A、经济寿命

B、技术寿命

C、物理寿命

D、折旧寿命

答案：C

解析：固定资产的寿命分为物理寿命、技术寿命、经济寿命和折旧寿命。固定资

产的有形损耗，决定着斐产的物理寿命。

91.下列费用中，应计入财务费用的是()o

A、公司经费

B、业务招待费

C、利息支出

D、广告费

答案：C

解析：财务费用包括利息支出净额(利息支出减利息收入)、汇兑净损失(汇兑

损失减汇兑收益)'金融机构手续费、调剂外汇手续费等。

92.下列关于管道运输的说法，错误的是()o

A、适用于流向单一的货物运输

B、安全可靠，劳动生产率高

C、运费低，能耗少

D、技术要求很低

答案：D

解析：管道运输的原理是通过压力差使管内的流体从高压处向低压处流动。管道

运输的主要特点是：连续性好，运能和运量大，运费低，能耗少，建设投资相对

较小，受地理条件限制少，安全可靠，劳动生产率高。管道运输的主要缺点是:

技术要求高，不如其他运输方式灵活，对于已建成的管道其最大输送量受泵或压

缩机的性能'管道强度的限制，只适用于流向单一、定点、量大的流体货物运输，

运用范围受限制。

93.关于有限合伙企业执行合伙事务的说法，正确的是。。

A、普通合伙人不执行合伙事务，有限合伙人执行合伙事务

B、普通合伙人执行合伙事务，有限合伙人不执行合伙事务

C、普通合伙人和有限合伙人共同执行合伙事务

D、可以选择普通合伙人或有限合伙人执行合伙事务

答案:A

解析：有限合伙企业由2个以上50个以下合伙人设立，其中至少应当有一个普

通合伙人。有限合伙企业由普通合伙人执行合伙事务。有限合伙人不执行合伙事

务，不得对外代表有限合伙企业。

94.下列货物中属于不适箱货的是（）。

A、计算机

B、大型车辆

C、原木

D、袋装面粉

答案：B

解析：不适箱货是指不适宜集装箱运输的货物。这类货物有的是因其物理性质或

其形态根本不能装箱，有的是因经济上的原因使用集装箱运输反而会使运费在货

物价格的构成中占有过大的比重。前者如超过一定长度的金属构件、大型车辆、

桥梁、铁塔等，后者如原油等货物价值较低的大宗散货。

95.运输价值由运输生产过程中转移的物化劳动价值、运输生产者为自己所创造

的劳动价值、()三部分组成。

A、运输生产者创造的时间价值

B、运输生产过程中已消耗的生产资料价值

C、运输生产者为社会所创造的劳动价值

D、运输生产者为社会所创造的货币价值

答案：C

解析：运输价值是运输生产者在实现商品位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动

的总和。活劳动创造的价值又可分为两部分:①生产者为个人所创造的劳动价值;

②生产者为社会所创造的劳动价值。因此，运输价值由运输生产过程中转移的物

化劳动价值C、运输生产者为自己所创造的劳动价值V、运输生产者为社会所创

造的劳动价值M三部分组成。

96.下列航空运输旅客类型中，需求价格弹性系数最小的是()o

A、高端商务旅客

B、探亲访友旅客

C、休闲性旅行旅客

D、低收入自费旅客

答案：A

解析：需求价格弹性系数小，表明需求者对航空运输价格变化不敏感，或者说当

价格发生变动时，需求量变化小。公务旅客中绝大部分旅客属于公费出行且出行

要求急迫，对票价不敏感，这部分旅客运输需求量对运价的弹性比较小；消费性

或休闲性旅行需求的价格弹性比较大，因为这部分旅客自费出行居多，旅行需求

会受居民收入水平高低的影响。因此，高端商务旅客的价格弹性系数最小。

97.与其他运输方式相比，管道运输成本结构的特点是()。

A、固定成本与可变成本都比较高

B、固定成本比较低，可变成本比较低

C、固定成本比较高，可变成本比较低

D、固定成本与可变成本都比较低

答案：C

解析：与铁路运输相似，管道运输的固定成本比较高，可变成本比较低。大口径

管