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国际运输与保险年月真题

0010020144

1、【单选题】为保证船舶出租人收到应收运费、空舱费和滞期费的条款是

共同海损条款

船东责任条款

A:

留置权条款

B:

仲裁条款

C:

答D:案:C

解析:为保证船舶出租人收到应收运费、空舱费和滞期费的条款是留置权条款

2、【单选题】享受责任保险利益的人是

保险人

被保险人

A:

第三人

B:

肇事者

C:

答D:案:C

解析:责任保险对第三人利益的保护,主要表现在两个方面:一是依据法律规定或合同约

定,受害第三人对保险人享有直接的保险金请求权;二是保险人在进行保险金赔付时对第

三人应尽必要的注意义务。

3、【单选题】下列属于动态风险的是

地震

盗窃

A:

战争

B:

死亡

C:

答D:案:C

解析:动态风险是指与社会变动有关的风险,主要是社会经济、政治以及技术、组织机构

发生变动而产生的风险。如通货膨胀、汇率风险、罢工、暴动、消费者偏好改变、国家政

策变动、战争等均属于动态风险。

4、【单选题】对香港地区的铁路运输中,深圳外运和香港中旅社向发货人核算运输费用的凭

证是

国内铁路运单

起运电报

A:

承运货物收据

B:

供港货物委托书

C:

答D:案:D

解析:对香港地区的铁路运输中,深圳外运和香港中旅社向发货人核算运输费用的凭证是

供港货物委托书

5、【单选题】以下组织中,既是联合国所属专门机构之一,也是政府间国际航空机构的是

国际货物发运人协会

国际民用航空组织

A:

国际航空运输协会

B:

国际货协

C:

答D:案:B

解析:国际民用航空组织既是联合国所属专门机构之一,也是政府间国际航空机构

6、【单选题】主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的

声明部分

除外责任条款

A:

保险条款

B:

要件条款

C:

答D:案:D

解析:要件条款主要规定了合同双方必须履行的合同义务,如损失发生后,被保险人及保

险人有义务采取措施保护和抢救保险标的。被保险人没有遵守保险合同中规定的要件条款

将影响其获得的损失赔偿。参见教材p317

7、【单选题】公路集装箱公司属于

集装箱运输的实际承运人

无船承运人

A:

有船承运人

B:

中间人

C:

答D:案:A

解析:集装箱运输的实际承运人。包括经营集装箱运输的船公司、铁路集装箱运输公司、

公路集装箱运输公司及航空集装箱运输公司等。参见教材p171

8、【单选题】在短途货物集散运送上,最具有优势的是

公路运输

航空运输

A:

管道运输

B:

内河运输

C:

答D:案:A

解析:公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,在短途货物集散运转上,它比铁

路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著。

参见教材p141

9、【单选题】现代海上保险发源地的是

意大利

希腊

A:

英国

B:

美国

C:

答D:案:A

解析:意大利是现代海上保险的发源地。

10、【单选题】接受承运人的委托,代办与船舶有关的一切业务的人为

租船代理人

船务代理人

A:

货运代理人

B:

咨询代理人

C:

答D:案:B

解析:船务代理是指接受承运人的委托,代办与船舶有关的一切业务的人。

11、【单选题】1982年协会货物条款中惟一的附加险条款是

协会货物战争险

协会货物罢工险

A:

协会恶意损害险

B:

协会专门险

C:

答D:案:C

解析:协会恶意损害险是1982年协会货物条款中惟一的附加险条款。参见教材p389

12、【单选题】我国对外贸易进出口货物绝大部分通过

航空运输

海洋运输

A:

铁路运输

B:

公路运输

C:

答D:案:B

解析:我国对外贸易进出口货物绝大部分通过海上运输,少部分通过铁路、公路或航空运

输,也有些货物是通过管道或邮政运输。

13、【单选题】共同海损从性质上说是一种

实际全损

推定全损

A:

商业全损

B:

部分损失

C:

答D:案:D

解析:****共同海损是指载货运输的船舶在海上运输途中遭遇自然灾害、意外事故或其他

特殊情况,使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁,为了解除共同危险,维

护各方的共同利益并使航程继续完成,由船方有意识地采取的合理的抢救措施所直接造成

的某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用称为共同海损。部分损失是指由保单承保风险直

接造成的保险标的没有达到全部损失程度的一种损失,共同海损属于部分损失。****

14、【单选题】将商业保险分为原保险和再保险的依据是

保险标的的不同

保险合同涉及的当事人不同

A:

保险标的性质的不同

B:

经营保险主体的不同

C:

答D:案:B

解析:根据不同的分类标准,商业保险可进行下列分类:根据保险标的的不同,商业保险

可分为财产保险、责任保险、保证保险和人身保险等;根据保险合同涉及的当事人不同,

商业保险分为原保险和再保险;根据保险标的的性质不同,商业保险可分为个人保险和商

务保险。参见教材p256

15、【单选题】国际铁路货物联运运单中,发货人凭以向银行及收货人结算货款,向铁路提

出变更运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是

运单正本

运行报单

A:

货物交付单

B:

运单副本

C:

答D:案:D

解析:国际铁路货物联运运单中,发货人凭以向银行及收货人结算货款,向铁路提出变更

运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是运单副本。

16、【单选题】完好价值和受损价值的标准一般为

货物在出险当地的市场价格

货物在运抵目的地检验时的市场价格

A:

货物在起运地的市场价格

B:

货物在出险当地的批发价格

C:

答D:案:B

解析:完好价值和受损价值,一般以货物运抵目的地检验时的市场价格为准。如受损货物

在中途处理不再运往目的地,则可按处理地的市价为准。

17、【单选题】空运货物保险对货物在运达目的地后的保险责任终止日期规定为

卸离飞机后满60天

卸离飞机后满30天

A:

卸离飞机后满15天

B:

卸离飞机后满10天

C:

答D:案:B

解析:航空运输货物险的两种基本险的保险责任也采用“仓至仓”条款,但与海洋运输险

的“仓至仓”责任条款不同的是:如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保险单所载明

的收货人仓库或储存处所,则保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30

天为止。参见教材p453

18、【单选题】重复保险的分摊原则派生于

可保利益原则

保险补偿原则

A:

代位追偿原则

B:

近因原则

C:

D:

答案:B

解析:重复保险的分摊原则是从保险补偿原则派生出来的一项原则。参见教材p308

19、【多选题】ICC(B)险承保风险包括

火灾、爆炸

海盗行为

A:

共同海损牺牲

B:

地震、火山爆发或雷电

C:

浪击落海

D:

答E:案:ACDE

解析:ICC(B)的风险条款采用的也是列明风险方式。ICC(B)承保的风险具体如下:

灭失或损害合理归因于下列原因者:(1)火灾、爆炸;(2)船舶或驳船遭受搁浅、触

确、沉没或倾覆;(3)陆上运输工具倾覆或出轨;(4)船舶、驳船或运输工具同水以外

的任何外界物体碰撞;(5)在避难港卸货;(6)地震、火山爆发或雷电。灭失或损害由

于下列原因造成者:(1)共同海损牺牲;(2)抛货或浪击落海;(3)海水、湖水或河

水进人船舶、驳船、运输工具、集装箱、起重运货车或储存处所;(4)货物在船舶或驳

船装卸时落海或跌落造成任何整件的全损。海盗行为属于ICC(A)承担的风险。

20、【多选题】内河运输的特点有

运量大

投资少

A:

成本低

B:

耗能少

C:

运量小

D:

答E:案:ABCD

解析:内河运输是水上运输的一个重要组成部分,同时也是连接内陆腹地和沿海地区的纽

带。它具有运量大、投资少、成本低、耗能少的特点。参见教材p150

21、【多选题】风险的特性包括

客观性

主观性

A:

损失性

B:

不确定性

C:

社会性

D:

E:

答案:ACDE

解析:风险的特性包括:风险的客观性、风险的损失性、风险的不确定性及风险的社会

性。

22、【多选题】现今劳合社部门有

承保辛迪加

经纪人

A:

代理人

B:

劳合社委员会

C:

管理公司

D:

答E:案:ABCDE

解析:现今的劳合社由承保辛迪加、经纪人、劳合社委员会、管理公司和代理人五个部门

组成。参见教材p330

23、【多选题】航空运单的性质和作用主要有

承运合同

报关凭证

A:

货物收据

B:

物权凭证

C:

运费账单

D:

答E:案:ABCE

解析:航空货运单的作用和用途主要有以下几点:(1)作为承运合同,是承运人和托运

人缔结运输契约的书面证据。(2)是承运人签发的已接收货物的证明。(3)是承运人据

以核收运费的单据。(4)是保险证明(如果托运人要求承运人代办保险,则航空运单即

可用来作为保险证书)。(5)是报关凭证。是承运人办理货物的发货、转运、交付的依

据,即路单。参见教材p120

24、【多选题】有关海运提单的国际公约有

《伯尔尼公约》

《海牙规则》

A:

《维斯比规则》

B:

《汉堡规则》

C:

《海牙议定书》

D:

答E:案:BCD

解析:此题考查是有关海运提单的国际公约。主要包括《海牙规则》、《维斯比规则》、

《汉堡规则》。

25、【多选题】国际多式联运的责任范围和赔偿限额方面,根据目前国际上的做法,可以分

修正统一责任制

统一责任制

A:

分段责任制

B:

块状责任制

C:

层状责任制

D:

答E:案:ABC

解析:国际多式联运的当事人,是一个独立的法律实体。他具有托运人和承运人的双重身

份。在多式联运方式下,根据合同规定,多式联运经营人始终是货物运输的总代理人,对

货物负有全程运输的责任。他的责任范围主要有:统一责任制、分段责任制、修正统一责

任制等。

26、【多选题】根据信用种类不同,信用保险分为

商业信用保险

银行信用保险

A:

国家信用保险

B:

出口信用保险

C:

国内信用保险

D:

答E:案:ABC

解析:根据信用种类不同,信用保险分为商业信用保险、银行信用保险和国家信用保险

27、【多选题】船名未定保险单主要有

联合保险单

流动保险单

A:

预约保险单

B:

总括保险单

C:

封闭保险单

D:

答E:案:BCD

解析:凡投保人投保时不能确定载货船舶的名字,而需待以后确定的,就是船名未定保险

单。属于这类保险单的主要有流动保险单、预约保险单及总括保险单三种。参见教材p443

28、【多选题】决定合理运输的五个要素中,哪些是主要因素?

运输距离

运输工具

A:

运输环节

B:

运输时间

C:

运输费用

D:

答E:案:DE

解析:在一般情况下,运输时间快、运输费用省,是考虑合理运输的两个主要因素,它集

中体现了运输经济效益。但在任何情况下,安全运输必须放在首位。参见教材p214

29、【问答题】简述保险理赔的基本原则。

答案:(1)以保险合同依据的原则;(2)遵守我国法律和国际惯例、国际公约的原

则;(3)合理原则;(4)及时原则。

30、【问答题】汉堡规则与海牙规则的区别是什么?

答案:(1)承运人的责任基础不同。(2)最高赔偿限额不同。(3)对货物的定义

不同。(4)规则的适用范围不同。(5)承运人的责任期间不同。(6)诉讼时效

不同。(7)对运输延迟的规定。

31、【问答题】简述合理运输的衡量标准。

答案:合理运输的衡量标准:(1)从全局出发,注重社会整体效益。(2)综合利用

各种运输方式,发挥各自的特点。(3)合理运输的经济效益要从全局考察。(4)合

理运输的方案要具备充分可行性。

32、【问答题】国际上从事对外贸易运输工作的机构可以分为哪几类?

答案:(1)承运人,是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。

(2)货主,是专门经营进出口商品业务的机构。(3)货运代理人,是根据委托人要

求,代办货物运输业务的机构。

33、【问答题】构成可保利益必须具备哪些条件?

答案:(1)可保利益必须是合法的利益。(2)可保利益必须是有经济价值的利益,这

样才能使计算作到基本合理。(3)可保利益必须是可以确定的和能够实现的利益。

34、【问答题】简述保险合同的特点。

答案:(1)保险合同是最大诚信合同;(2)保险合同是补偿性合同;(3)保险合

同是对人合同;(4)保险合同是附和合同;(5)保险合同是射幸合同;(6)保

险合同是有条件的双务合同。

35、【问答题】我方出口货物一批由宁波空运至巴黎,总毛重35千克,总体积0.24立方

米,按规定每6000立方厘米折算1千克,从高收取运费,适用普通货物运价。45千克以下运

价为22.50元/千克;已知45千克以上100千克以下运价为17.20元/千克。请计算该批货物

运费。

答案:单位转化:0.24立方米=240000立方厘米;240000立方厘米折算为

240000/6000=40千克;按照从高计价原则以体积重量计用45千克以下运价计算:

40×22.5=900元;用较高一级重量分界点计算:45×17.2=774元;二者比较取最低

者,所以运费按照774元收取。

36、【问答题】某商品对伦敦的出口商品一批,CFR总价为32000英镑,如果客户要求报

CIF价格,并按发票的120%投保一切险和战争险,(一切险费率为1%,战争险费率为

0.05%)应报价多少?(计算结果保留小数点后两位)

答案:CIF=CFR/(1-120%*1.05%)=32000/0.9874=32408.35英镑所以,报价为

32408.35英镑。

37、【问答题】某船承运一整船洗衣粉到非洲,投保了海运货物平安险。在航行途中船舶遭

遇暴风雨,海水浸入船舱,造成两个舱内4000箱洗衣粉各损失500箱,其他舱货物安然无

恙,风浪过后,船舶继续航行,不幸触礁,海水涌入一个船舱,造成舱内2000箱洗衣粉损

失,后经其他船援助,安全驶入附近港口进行修理,并最终安全完成航程。事后,货主向保

险公司提出索赔。问:保险公司应如何赔付?

答案:平安险承包责任范围是自然灾害造成的全部损失和意外事故造成的全部损失或者部

分损失,一般不包括自然灾

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