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文档简介

第第页驾驶自动挡汽车的注意事项

踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是径直挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

这样可以避开在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经受一次短暂的反向冲击!

等红灯时

等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

踩油门时

一贯踩住油门-加速深踩-减速松抬。

踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

假如你一贯重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;假如你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(许多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以快速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否那么变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

刹车时

一D究竟，从来不用限制挡，减速用刹车掌握。

在上下坡道的时候运用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，协作刹车运用。

其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档运用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

超车时

超车的时候，只需深踩油门就ok了。

超前面速度较慢的.车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满意动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以掌握了，假如你需要快速提速，那就应当协作运用限制挡，径直拉入低档协作油门完成提速。

停车时

挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

当你挂入P档后，抬起制动

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