交通工程复习题及参考复习资料

第页中南大学现代远程教化课程考试复习题及参考答案交通工程学一,填空题：1.在交通部《马路工程技术标准》中，把马路按其交通量,任务及性质分为___________,一级马路,二级马路,三级马路,四级马路五个等级。2.将马路的中心线投影在大地水平面上所得线形称为平面线形，它由直线和___________组成。3.在道路设计时，必需考虑和满意最大交通流方向上的___________。4.速度调查包括地点速度调查,___________车速调查。5.交通密度调查时，首先要确定观测的总时间及测定的___________。6.交通量调查打算工作包括：交通量调查时间选择,划分交通量调查区间,___________。7.设45辆车随机分布在3Km长的道路上，随意600米路段上有4辆及4辆车以上的概率为___________。8.服务水平(Levelofservice)的概念，HCM中规定为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员及乘客感受的一种___________。9.环形交叉口是自行调整的交叉口，该交叉口的车辆行驶过程一般为___________,交织,分流，避开了车辆交叉行驶。10.出行吸引量是___________的一种量度方式。指HB中全部非家庭端点(终点)出行量及NHB中终点一端出行量的总和11.车辆停放方式有平行式,垂直式,___________12.设计小时交通量DDHV=AADT×K×D中，K一般代表___________交通量系数。13.在所观测到的车辆中，有___________的车辆速度高于85％位车速。14.1996年，我国取得了出版《___________》，形成了我国的道路通行实力计算标准。15.把交叉口分成几个车道组时，既要考虑交叉口的___________，又要考虑交通的流向安排。16.交通信号的诞生于___________年。17.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为60s，黄灯时间为4s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为___________。18.交通工程学是探讨___________及其应用的一门技术科学。19.___________是指一年中，在指定地点的平均每日交通量。20.___________表示所观测到的车辆中，有85％的车辆具有这种速度值或者在这个速度以下。21.“车道组”是指在交叉口的一个进口道上，服务于一个或几个___________的一条或多条车道。22.某大城市远期规划常住人口150万人，推想人均出行次数可达3次，乘车率为60％，步行率为40％，在乘车次数中，公共交通的分担率占60％，则公共交通担当常住人口全年客运出行人次为___________万人次23.城市公共交通线路重复系数系指营业线路总长度及___________之比。24.在交通管理上常用85％位车速作为某些路段的___________。25.我国的交通习惯是将自行车道及汽车道放在同一断面上通量大于___________辆/天时，应设置特地的自行车道。26.平面交叉口一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口,中央设___________的环行交叉口,设置交通信号的交叉口，他们的通行实力存在较大差别。27.交通主干路信号协调限制系统是一维信号限制，又称___________，主要用于城市的主干路上。28.采纳绿波系统的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它依据固定的车速和交叉口的间距确定各交叉口的___________(即相位差)。29.城市公共交通的运营服务方式的不定线不定站服务主要指___________。30.交通特性的探讨包括人,车辆,___________的交通特性探讨。31.马路的平面曲线线形包括圆曲线及___________。32.延误是反映__________的指标参数，进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点,类型和大小。33.道路通行实力规定为：在肯定的时段和道路,交通,管制条件下，人和车辆通过车道或道路上的一点或匀称断面的___________。34.1950年，美国交通工程师协会在道路通行实力的探讨成果基础上，编写出版了《___________》。35.交通事故的预防主要通过探讨人,车,路,环境等交通因素的改善，减少或避开交通事故的发生，___________是改善道路交通安全状况的主要措施。36.道路交通对环境的影响主要划分为两大类：(1)对社会环境的影响(2)对___________的影响。二,单选题：1.高峰小时内的小时交通量及_______的比值，称为高峰小时系数(PHF)。[]A.最小流率B.平均流率C.最大流率D.年平均流率2.交通量调查的打算工作包括交通量调查的时间选择,_______,观测站的设立。[]A.划分交通量调查区间B.选择调查区域C.选择调查方法D.进行出行预料3.HCM中规定，_____为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员及乘客感受的一种质量标准。[]A.服务等级B.服务实力C.通行实力D.服务水平4.我省某城市远期规划常住人口200万人，推想人均出行次数可达3次，乘车率为70％，步行率为30％，在乘车次数中，公共交通的分担率占50％，则公共交通担当常住人口全年客运出行人次为_______万人次。[]A.32850B.76650C.210D.1533005.在交通管理上常用_______位车速作为某些路段的最高车速限制标准。[]A.100％B.15％C.30％D.85％6._______一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口,中央设圆形岛的环行交叉口,设置交通信号的交叉口，他们的通行实力存在较大差别。[]A.立交桥式的交叉口B.平面交叉口C.交织路口D.多交通方式交叉口7.某一信号相位允许通过交叉口的车辆数(即通行实力)取决于该相位的饱和流率及所能获得的_______。[]A.信号周期B.黄灯时间C.绿信比D.红灯时间8.先进的出行者信息系统由三个大系统构成，它们是信息限制中心,通信系统和_______。[]A.卫星定位系统B.车载设备系统C.移动信号系统D.自动导航系统9.ATIS是指_______。[]A.先进的出行者信息系统B.先进的交通管理系统C.先进的公共交通系统D.自动马路系统10.城市轨道交通客运实力取决于：(1)车辆尺寸和列车—车站长度；(2)按安排安排的运营政策确定的站立乘客数；(3)_______。[]A.各种方式间的竞争B.客流数量C.列车之间的最小车头时距D.旅客的消费水平11.在我国《城市道路设计规范》中，以下不是城市道路分类的是：_______。[]A.快速路B.高速马路C.主干路D.支路12._______交通量被用作道路设计及分析计算各种指标的基础。[]A.高峰小时B.年平均日C.平均工作日D.月平均13.交通运输工程学是把_______应用于各种运输方式中运输设施的规划,功能设计,运营和管理，以实现安全,快速,舒适,便利,经济和及环境相协调地运输旅客和货物。[]A.现代技术和科学原理B.现代生产组织理论C.管理工程D.现代信息科学14.客运实力取决于：(1)_______(2)按安排安排的运营政策确定的站立乘客数；(3)列车之间的最小车头时距。[]A.交通运输竞争环境B.列车数量C.列车速度和技术装备D.车辆尺寸和列车—车站长度15.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s，黄灯时间为3s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为_______。[]A.82B.83C.81D.7916.采纳_______的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它依据固定的车速和交叉口的间距确定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。[]A.同步系统B.交替式系统C.绿波系统D.无电缆协调限制系统17.车道占有率包括_______占有率两种。[]A.面积和体积B.时间和长度C.单向和双向D.空间和时间18.延误是反映交通流_______的指标参数，进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点,类型和大小。[]A.运力结构B.运行效率C.运营管理D.密度19._______年，美国交通工程师协会在道路通行实力的探讨成果基础上，编写出版了《道路通行实力手册》[]A.1962B.1958C.1950D.194520.土地利用,_______和交通活动并列为交通运输系统分析中的三要素。[]A.运输条件B.交通布局C.交通限制D.交通规划21.交通流理论是探讨交通流变化规律的方法体系，它通过分析的方法来阐述_______，探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。[]A.交通现象及其机理B.交通流发朝气理C.交通流流分布D.交通事故缘由22.我国的交通习惯是将自行车道及汽车道放在同一断面上通量大于_______辆/天时，应设置特地的自行车道。[]A.1000B.2000C.2200D.300023._______是最早开始ITS探讨的国家。A.德国B.日本C.英国D.美国24.依据事故的缘由：责任事故,_______,和道路事故。[]A.撞车事故B.机械事故C.失火事故D.弯道事故三,多选题：1.客流调查的线路客流调查方法包括_______。[]A.票根调查法B.随车记录法C.驻站观测法D.乘行起止点调查法2.停放时间是衡量停车场交通负荷及周转效率的基本指标之一，其分布及_______等因素有关。[]A.交通量B.停放点土地利用C.停车场容量D.停放目的3.在我国《城市道路设计规范》中，将城市道路分为主干路和_______。[]A.高速马路B.快速路C.次干路D.支路4.公共轨道交通客运实力取决于：(1)车辆尺寸和列车—车站长度和_______。[]A.按安排安排的运营政策确定的站立乘客数B.营运里程和营业时间C.年平均最大客流量D.列车之间的最小车头时距5.车辆停放方式有_______。[]A.平行式B.垂直式C.并列式D.斜列式6.分析交通事故成因最主要的是分析_______对交通事故形成的影响。[]A.人B.车C.路D.环境7.以下是依据事故现象的交通事故分类的是_______。[]A.撞车事故B.失火事故C.机械事故D.平直路段事故8.交通特性的探讨包括人,车辆,道路的交通特性探讨。[]A.交通环境B.车辆C.道路D.人9.道路交通对环境的影响主要划分为_______。[]A.城市结构B.社会经济的影响C.对社会环境的影响D.对自然环境的影响10.马路网的布局模式包括_______。[]A.棋盘形(方格形)B.放射形C.树叉形D.三角形11.客流调查的线路客流调查方法包括_______。[]A.票根调查法B.随车记录法C.驻站观测法D.乘行起止点调查法12.速度调查包括_______。[]A.车辆速度B.区间车速调查C.地点速度调查D.技术速度四,名词说明题：说明下列名词的词义。1.设计(或好用)通行实力2.智能公共交通系统3.设计速度4.自由流速度5.交通工程学6.行程速度和行程时间7.基本通行实力8.临界密度五,简答题：简要回答以下各项问题。1.OD调查的内容包括哪些？2.制定交通规划方案的原则有哪些？3.交通事故的预防方法有哪些？4.道路通行实力和服务水平的作用？5.怎样通过减少遭受和冲突来改善道路交通安全状况？6.简述交通规划的意义。7.公共交通线路的调整手段有哪些？8.我国区域信号限制的面控系统的应用必需考虑的条件有哪些？六,计算题：解答并写出主要计算步骤。1.一无信号限制的交叉口，主要道路的双向交通量为1500辆／h，车辆的到达符合泊松分布。次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距=6s。车辆跟驰行驶的车头时距t=3s。求次要道路上的车辆可穿越主要道路车流的数量。2.一条公共汽车线路，配备BK661铰接公共汽车。该车车身长l6m，额定容量180人，3个车门。经分析，找到乘客上下车最多的站点，该站的K=0.3。一个乘客上下车平均占用时间=2.4s。计算该线路的设计通行实力。3.某信号交叉口的周期为c=80秒，有效绿灯时间为g=40秒。在有效绿灯时间内排队的车流以V=900辆/小时的流率通过交叉口，在绿灯时间外到达的车辆须要排队。设车流的到达率为q=360辆/小时且听从泊松分布，求到达车辆不致两次排队的周期数占周期总数的最大百分比。4.如下表所示，在某路段上4个车辆以各自行驶速度匀速通过相距50m的O,D两点，请计算时间平均速度和区间平均速度。车辆速度表车辆1234车速参考答案一,填空题：1.高速马路。2.曲线。3.高峰小时交通量。4.区间。5.区间长度。6.观测站的设立。7.0.9788。8.质量标准。9.合流。10.出行生成。11.斜列式。12.第30位小时。13.15％。14.马路通行实力。15.几何线形。16.1868。17.62。18.交通规律。19.年平均日交通量。20.85％位车速。21.交通流向。22.59130。23.线路网长度。24.最高车速限制标准。25.2200。26.圆形岛。27.线控系统。28.绿灯开始时间。29.出租汽车服务。30.道路。31.快速路。32.交通流运行效率。33.最大小时交通量。34.道路通行实力手册。35.减少遭受和冲突。36.自然环境。二,单选题：1.C；2.A；3.D；4.B；5.D；6.B；7.C；8.B；9.A；10.C；11.B；12.A；13.A；14.D；15.C；16.C；17.D；18.B；19.C；20.A；21.A；22.C；23.B；24.B。三,多选题：1.ABC；2.BD；3.BCD；4.AD；；5.ABD；6.ABCD；7.AB；8.BCD；9.CD；10.BCD11.ABC；12.BC。四,名词说明题：说明下列名词的词义。1.设计(或好用)通行实力设计(或好用)通行实力是指在预料的道路,交通,限制及环境条件下，一设计中的马路的一组成部分的一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的匀称段上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，1h所能通过的车辆(在混合交通马路上为标准汽车)的最大数量。2.智能公共交通系统智能公共交通系统(APTS)，就是在公交网络安排,公交调度等关键基础理论探讨的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信,信息,电子,限制,计算机,网络,GPS,GIS等高新科技集中应用于公共交通系统，并通过建立公共交通智能化调度系统,公共交通信息服务系统,公共电子收费系统等，实现公共交通调度,运营,管理的信息化,现代化和职能化，为出行者供应更加安全,舒适,便捷的公共交通服务，从而吸引更多的出行者选择公交出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，创建更大的社会和经济效益。3.设计速度设计速度是指在道路交通及气候条件良好的状况下，仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。设计速度是道路线形的几何设计中运用的参考速度。4.自由流速度自由流速度是指一辆车在无其他车辆干扰的条件下通过某一区段的最高车速。自由流速度又称畅行速度。5.交通工程学交通工程学是以人(驾驶员,行人和乘客)为主体,以交通流为中心,以道路为基础，将这三方面的内容统一在交通系统中进行探讨，综合处理通路交通中人,车,路,环境四者之间的时间和空间关系的学科。它的目的是提高道路的通行实力和运输效率,减少交通事故,降低能源机件损耗,公害程度及运输费用，从而达到安全,快速,经济,舒适和低公害的目的。6.行程速度和行程时间行程时间是指车辆驶过道路某一路段所需的总时间，包括行驶时间和延误时间。路段长度除以通过该路段的行程时间称为行程速度。行程速度又称综合行程速度或区间速度。行程速度具有综合性的特点，对于全面评价一个区域内或沿一条选定路线的交通流淌状态是非常有用的。行程速度是反映运输效率的直接指标，还可以用来评价道路的通畅程度,计算通行实力和估计行车延误的状况。7.基本通行实力基本通行实力是指在志向的道路,交通,限制和环境条件下，马路组成部分的一条车道或一车行道的匀称段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大数量；8.临界密度临界密度为流量渐渐增大，接近或达到道路通行实力时的密度。临界密度又称最佳密度。五,简答题：简要回答以下各项问题。1.OD调查的就是调查客,货交通流的生成，即出行的发生,吸引,出行的方式和出行的分布。1)居民0D调查：出行目的,出行方式,出行时间,出行距离,出行的起讫地点。2)货流0D调查：货源点及吸引点的分布,货物的分类数量,比重及货运方式安排，车辆运用状况调查。2.制定交通规划方案的原则有哪些？制定交通规划方案时，必需遵循如下一些原则：1)要有明确的目标和必要的前提2)要有全局观点和发展眼光3)要有工程经济观点4)要有群众观点3.交通事故的预防方法有哪些？交通事故预防，是交通安全的主要任务之一，也是交通工程学探讨的重要内容。从交通工程学的角度，认为预防交通事故应从法规,教化和工程3个方面动身；并从构成道路交通四要素人,车,路,环境的角度，认为预防交通事故也应从这4个方面着手。1)健全交通法制2)加强交通安全教化(1)主动开展交通安全宣扬(2)加强交通安全教化3)提高车辆安全性能(1)主动安全性措施(2)被动安全性措施4)加强道路及其交通安全设施建设(1)改善马路条件(2)完善道路安全设施(3)实施交通限制(4)建立交通信息系统(5)改善道路交通环境4.道路通行实力和服务水平的作用？1)用于道路设计依据设计通行实力及设计小时交通量的对比，可分析得出所设计马路的技术等级及多车道马路的车道数，以及是否须要设置爬坡车道，亦可在道路设计阶段，进行马路各组成部分的通行实力和服务水平分析，发觉潜在的瓶颈路段予以改进，从而在设计阶段就消退了将来可能形成的瓶颈路段。2)用于道路规划在分析当前交通流的质量水平，评估现有马路网承受交通的适应程度的基础上，通过交通量预料及投资效益和环境影响的评估，提出改善和提高马路网的规模和建设项目及其实施步骤。3)用于道路交通管理依据预料交通量的增长状况和运行条件的分析，制定各阶段的交通管理措施。5.怎样通过减少遭受和冲突来改善道路交通安全状况？在这方面通常采纳立交,渠化,信号限制,单向交通等方法来改善交通,预防事故。此外还可以从道路环境,道路线形(纵向横向几何尺寸),道路材料,交通标记,标线等方面来预防事故的发生。6.简述交通规划的意义。交通规划的目的就是要设计一个合理的交通系统，以便为将来的,及社会经济发展相