沥青混凝土路面交工验收阶段试验检测-路面弯沉检测（贝克曼梁法）

贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法目录目的与适用范围仪具与材料技术要求准备工作030201试验步骤数据处理0504目的与适用范围01目的与适用范围沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃±2℃以内可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。本方法适用于土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，用贝克曼梁测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值，也适用于在既有道路表面测试路基路面的综合回弹模量。目的与使用范围仪具与材料技术要求02仪具与材料技术要求1标准车型：双轴，后轴双侧4轮的载重车。测试车应采用后轴10t（100KN±1)。轮胎充气压力0.70±0.05MPa。后轴标准轴载P（kN）100±1单侧双轮荷载（kN）50±0.5轮胎气压（MPa）0.7±0.05单轮传压面当量圆直径（mm2）(3.56±0.20)×104轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求表T0951加载车的参数要求仪具与材料技术要求2路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表、表架。弯沉仪有两种：3.6m（前后臂分别长2.4m、1.2m)，5.4m（前后臂分别长3.6m、1.8m)。仪具与材料技术要求

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，应采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪；对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克梁弯沉仪测定，弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。仪具与材料技术要求3其他：皮尺、口哨、白漆、指挥旗。准备工作03准备工作1、2、34、检查标准车的制动性是否良好，轮胎气压符合规定的充气压力。准备工作1、2、3、4、向汽车后槽中装载铁块或者集料，符合要求的轴重规定。汽车在行驶中，轴重不得变化。准备工作1、2、3、若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面面积。测定轮胎接地面积，在平滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格上印上轮胎印痕。准备工作用求积仪或数方格的方法，测算轮胎接地面积，应符合表中参数要求。准备工作1、2、3、4、5、检查弯沉仪百分表量测灵敏情况；检查沥青路面时，用路表温度测定试验时气温及路表温度（一天天气随时变化，应随时测定）通过气象台了解前5d的平均气温。准备工作1、2、3、4、记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。5、试验步骤04试验步骤1、在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。

试验步骤将试验汽车后轮胎隙对准测点稍后约3-5cm处的位置上。2、试验步骤3、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处。与汽车方向一致。梁臂不得碰到轮胎。安放百分表于弯沉仪的测杆上，百分表调整零，用手轻轻的敲打百分表，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。试验步骤4、测定者吹口哨指挥汽车缓缓前进，百分表随汽车的走动而向前转动，当表针转到最大时，读取初读数L1

汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车行驶出弯沉影响半径（约3米以上），吹口哨停止。待表回转稳定后，读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5Km/h左右。试验步骤启动车辆

试验步骤5、当采用5.4m贝克曼梁测试弯沉时，一般可不进行支点变形修正。当有可能引起贝克曼梁支座处变形，在测试时应检验支点有无变形。如果有变形时，此时应用另一台测试用的贝克曼梁安装在测定用贝克曼梁的后方，其测点架于测定用贝克曼梁的支点旁。当加载车开出时，同时测定两台贝克曼梁的弯沉读数，如检验贝克曼梁百分表有读数，即应该记录并进行支点变形修正。当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定5次，求取平均值，以后每次测定时以此作为修正值。数据处理05数据处理（1）路面测点的回弹弯沉值的计算公式：

Lt=(L1-L2)×2练习1．回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是

。A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）C.取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm）D.取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）数据处理（2）当需进行弯沉仪支点变形修正时，路面的回弹弯沉值计算公式：Lt=(L1-L2)×2+(L3-L4)×6数据处理（3）当沥青面层厚度大于50mm时，回弹弯沉值应根据沥青面层平均温度进行温度修正。1沥青面层厚度大于５cm，且路面温度超过（20±2）℃范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，测定时的平均温度按式：T=(t25+tm+te)÷3.——测定时沥青层平均温度，℃；——测定时路表温度与测定前5d日平均气温（日最高气温与最低气温的平均值）的平均值之和。——根据由图1决定的路表下25mm处的温度。——根据由图1决定的沥青层中间深度的温度。——根据由图1决定的沥青层底面处的温度。数据处理图1沥青层平均温度的确定（线上的数字表示路表下的不同深度）数据处理1沥青面层厚度大于5cm的路面，测定时的平均温度按式：T=(t25+tm+te)÷3.

2沥青路面回弹弯沉仪的计算公式：L20=Lt×k.k-温度修正系数。L20-换算20℃沥青路面回弹弯沉值。Lt--平均温度为t时的回弹值。当沥青面