GBT 26949.17-2023 工业车辆稳定性验证 第17部分：牵引车、货物及人员载运车

工业车辆稳定性验证第17部分：牵引车、货物及人员载运车Industrialtrucks—Verificationofstabi2023-09-07发布2023-09-07发布国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会1GB/T26949.17—2023/ISO22915-17:2020前言 Ⅲ引言 12规范性引用文件 13术语和定义 14试验条件 14.1总体要求 14.2作业条件 14.3试验载荷 25稳定性验证 3参考文献 5Ⅲ本文件是GB/T26949《工业车辆稳定性验证》的第17部分。GB/T26949已经发布了以下——第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操——第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验；——第9部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；——第10部分：在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加——第12部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车；——第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车；——第22部分：操作者位置可或不可起升的三向请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识本文件由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC流装备科技有限公司。稳定性是考核工业车辆安全性的重要指标之一。牵引车、货物及人员载运车广泛应用于港口、码 ——第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆——第9部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；——第12部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车；——第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车；——第22部分：操作者位置可或不可起升的三向1下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文GB/T8420-2011土方机械司机的身材尺寸与司机的最小活动空间(ISO3411;2007,IDT)Typesofindustrialtrucks)ISO5353:1995土方机械、农林用拖拉机和机械座椅标定点(Earth-movingmachinery,andtractorsandmachineryforagricultureandforestry—SeatindexpoISO22915-1工业车辆稳定性验证第1部分：总则(Industrialtrucks—Verificationofstabili-4试验条件如果车辆能在操作者位置处于起升状态下运行，则应在其最大高度位置进行附加试验。如果配备除了ISO22915-1的要求外，试验时应考虑车辆的运行质量以及所有获得制造商核准且安装后会2载运车的试验载荷应由符合4.3.2或4.3.3的载荷组成。质心(G)的最小高度应在承载平台上方600mm处(见图1)或制造商规定的高度。制造商可以设定承载平台上的载荷排布方式，以便满足载荷和装载位置的各种组合工况。上述要人员载运车应在乘客数量和位置对稳定性最不利的条件下进行试验。如果座椅位置可以调整，应根据GB/T8420-2011中第4章给出的高大身材司机体重，每个乘客应由一块质量为物体来模拟。模拟乘客和操作者的物体应固定在各自的位物体的质心应固定在按ISO5353:1995中5.3确定的座椅标定点(SIP)上方150mm处。图2定义了车辆的转向桥和后桥。3图2纵向中心平面和轴线示意图4.3.5试验1和试验2车辆应放置在倾斜平台上，使M-N线平行于倾斜平台的倾斜轴线X-Y。转向轮应转到与倾斜轴线X-Y平行(见表1)。M点的定义如下：a)对于用单个转向轮转向的车辆：M点是转向轮在倾斜平台上的接触面中心点；b)对于用双联转向轮转向的车辆：M点是最靠近倾斜轴线X-Y的转向轮在倾斜平台上的接触面c)对于用两个转向轮转向的车辆：M点是最靠近倾斜轴线X-Y的转向轮在倾斜平台上的接触面N点定义为最靠近倾斜轴线X-Y的后轮在倾斜平台上的接触面中心点。当车上装有多个后桥时，应选用最靠近转向桥的后桥。4.3.6试验3、试验4、试验5和试验6如表1所示，车辆应放置在倾斜平台上，使纵向中心平面A—A垂直于倾斜平台的倾斜轴线X-Y。转向轮轮轴应平行于倾斜平台的倾斜轴线X-Y。5稳定性验证稳定性应根据表1进行验证。1稳定性验证转向转向下坡下坡试验方向纵向√√√√横向√√有√√√无√√√(15+1.1v)%(最大值为40%)(15+1.1v)%(最大值为40%)ACBMYNCBdACYNCACB-AYNC0BB-da根据4.3.5a)根据4.3.5b)根据4.3.5c)不适用于无承载平台的牵引车。v为车辆在不带载荷和/或拖车下的最大运行速度，单位为千米每小时(km/h),[1]ISO22915-2Industrialtrucks-Verificationofstability-Part2:Counterbal[2]ISO22915-3Industrialtrucks-Verificationof[3]ISO22915-4Industrialtrucks-Verificationofstability-Part4;Pallet[4]ISO22915-5Industrialtrucks-Verificationofstability-Part5:S[5]ISO22915-7Industrialtrucks-Verificationofst[6]ISO22915-8Industrialtrucks—Verificationofstability-fortrucksoperatinginthespecialconditionofst[7]ISO22915-9Industrialtrucks-Verificationofstability-Part9;Counterbalwithmasthandlingfreightcontai[8]ISO22915-10Industrialtestfortrucksoperatinginthespecialcondition[10]ISO22915-13Industrialtrucks—[13]ISO22915-16Industrialtrucks-Verificationofstability-Part16;Pedestriarr-pr[14]ISO22915-20Industrialtrucks-Verificationofsttestfortrucksoperatinginthespecialconditionofoffsetload,offsetbyutilizat[15]ISO22915-21Industrial