铁路机车车辆轮径量具检具　第1部分：轮径尺检具

1本规程适用于铁路机车车辆轮径尺的首次检定、后续检定和使用中检查。2引用文件本规程引用下列文件：JJG21千分尺凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。铁路机车车辆轮径尺(以下简称“轮径尺”)用于机车、车辆、动车组和地铁列车车轮直径和直径差的测量。轮径尺分标尺式(其结构示意图见图1)和数显式。2测量面和定位面的表面粗糙度Ra上限值为0.8μm,校对杆端上限值为0.4pm。主尺及其游标尺的标记宽度应不超过0.08mm～0.18mm,标记宽度差应不大于游标尺标记表面棱边至主尺标记表面的距离应不大于0.3mm。测头顶部为球形，球形半径SR应不大于4mm。测头中心至定位面的距离L:首次检定应不超过70mm±0.2mm,后续检定应不超过70mm±0.4mm。轮径尺的示值误差应符合表1的规定。测量范围检定点首次检定后续检定1内燃机车轮径尺2电力机车轮径尺3456注：检定点可视轮径尺的具体测量范围根据数显类轮径尺的示值变动性应不超过1个分辨力。给出校对杆长度的实际值，其变动量应不大于0.015mm。 5.1.1轮径尺表面应无锈蚀、碰伤、毛刺等影响使用性能的缺陷。数显类轮径尺显示35.1.2测微装置为轮径尺的必备装置。标尺类轮径尺标尺标记应刻至标记面的边缘5.1.3轮径尺的适当位置应标有制造厂名(代号或商标)和出厂编号。5.2各部分相互作用标尺类轮径尺的尺框沿主尺身移动应平稳，无阻滞或松动现象。紧固螺钉作用可轮径尺测微装置的微分简转动应平稳灵活，测微螺杆不应有手感觉到的轴向窜动和径向摆动。各紧固、锁紧和零位调整装置的作用应稳定可靠。5.3分度值或分辨力轮径尺游标尺的分度值应不大于0.02mm,数显游标尺的分辨力应不大于0.01mm;测微装置标尺的分度值应不大于0.01mm,数显测微装置的分辨力应不大于轮径尺的计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检查。检定应在温度为20℃±5℃的室内进行，并填写检定记录(见附录A)。检定前，轮径尺与主要检定器具在室内平衡温度的时间应不少于2h。计量标准器及其主要配套设备技术要求见表2。说明1000mm×1000mm平板1级也可用满足要求的其他设备万能工具显微镜或读数显微镜MPE:土0.024mm46.2检定项目轮径尺检定项目见表3。首次检定后续检定1外观及各部分相互作用十十十2分度值或分辨力十3十十 4十一5十6十7十十8十十 9十十 十十+十十十注：“十”表示应检定，“—”表示可不检定。6.3.1外观6.3.2各部分相互作用6.3.5标记宽度及宽度差主尺和游标尺的标记宽度用万能工具显微镜或读数显微镜检定。每组标记至少各抽检3条。标记宽度差为最大与最小值之差。用R4mm半径样板检定。6.3.8测头中心至定位面的距离用游标卡尺分别测量测头内侧至定位面的距离L₁及测头直径d,测头中心至定位5面的距离L=L₁+d/2。见图2。也可用专用检具分别测量测头内外侧至定位面的距离L₁、L₂,测头中心至定位面的距离L=(L₁+L₂)/2。用量块对轮径尺量程范围内检定点(不少于三点)附近进行检定，或用检具的量杆对轮径尺量程范围内标称尺寸三点(见表1)进行检定。检定应分别在读数端螺钉紧固将基准端游标对零位，拧紧尺框上的紧固螺钉，并将测微装置对零位并锁紧。移动读数端尺框，使测头与量块或检具量杆测量面接触，无论尺框紧固与否，接触面应能正常滑动。各点示值误差为该点示值与量块或量杆的相同条件下，移动尺框，测头与量块或检具的量杆测量面接触。重复10次并读数，6.3.11示值稳定性在轮径尺量程范围内任意位置紧固尺框，观察1h内数字显示器显示值的变化，最用测长机等测量不确定度U(k=2)不大于0.03mm的方法，沿校对杆端面中心点及圆周等分四点(距边缘1.5mm处)进行检定，中心点处测量结果即为校对杆长度，并在非工作面标注。最大值与最小值之差即为变动量。经检定符合本规程要求的轮径尺发给检定证书(其内页格式见附录B.1),证书中应注明校对杆长度的实际值，并注明“按实际值使用”字样。不符合本规程要求的发给检定结果通知书(其内页格式见附录B.2),并注明不合格项目。6.5检定周期轮径尺的检定周期一般不超过6个月。6铁路机车车辆轮径尺检定记录表类别定/使用中检查出厂编号衡温时间从℃~℃效期各部分相互作用标记/mm宽度宽度差复核7检定证书和检定结果通知书内页格式B.1检定证书内页格式