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文档简介
新能源汽车智能化技术考试
一、选择题
1.能够引起人感觉到的最小电流值称为(X[单选题]*
感知电流V
感应电流
摆脱电流
致命电流
2.人体触电后能够自己摆脱的最大电流称为(\[单选题]*
感知电流
感应电流
摆脱电流V
致命电流
3.在短时间内危及生命的电流称为(\[单选题]*
感知电流
感应电流
摆脱电流
致命电流,
4.感知电流,交流为(),直流为(工[单选题]*
5mA,5mA
1mA,5mAV
1mA,10mA
5mA,10mA
5.摆脱电流,交流为(),直流为(工[单选题]*
5mA,10mA
10mA,5mA
10mA,50mAV
50mA,10mA
6.通常新能源汽车的便携式充电插头的额定电流是()[单选题]*
5A
16AV
30A
32A
7.当人体电阻一定时,人体接触的()越高,通过人体的电流就越大,对人体的损害也就越严重。[单
选题]*
电阻
电容
电压V
电感
8.致命电流为(X[单选题]*
20mA
30mA
40mA
50mAV
9.新能源汽车高压部件的防护等级通常是(X[单选题]*
IP35
IP55
IP45
IP67V
10.高压部件的防护等级IP67,其中的6表示(\[单选题]*
防灰等级,
防水等级
防电等级
防火等级
11.高压部件的防护等级IP67,其中的7表示(1[单选题]*
防灰等级
防水等级,
防电等级
防火等级
12.新能源汽车的驱动电机系统主要由驱动电机和()组成。[单选题]*
电机控制器V
动力电池
整车控制器
高压配电盒
13.当车辆采用电力驱动时,动力电池的()输送给电机控制器。[单选题]*
低压直流电
高压直流电V
低压交流电
局1压交流电
14.电机控制电路板计算所需占空比,产生()信号。[单选题]*
交流
直流
脉宽调制V
高压
15.电机驱动电路板通过()向驱动电机输送三相交流电。[单选题]*
高压配电盒
DC/DC
IGBTV
BMS
16.磁阻原理电机的运动是由转子、定子之间()的变化产生的。[单选题]*
电压
电流
气隙磁阻V
电动势
17.用万用表测量电机三相AB、BC、AC之间的阻值,之间的差值大于()认为电机缺相。[单选题]*
0.2Q
0.5QV
IQ
1.5Q
18.不属于纯电汽车的构造元件是(X[单选题]*
动力电池
车载充电机
电机
变速器,
19.新能源汽车在构造方面可以没有(X[单选题]*
发动机V
悬架
电机
差速器
20.永磁同步电机是指()采用永磁材料励磁的同步电机。[单选题]*
定子
转子V
电枢绕组
换向器
21.电动汽车上负责驱动汽车的的是(X[单选题]*
动力电池
车载充电机
电机V
电机控制器
22.电机控制器又叫(X[单选题]*
VCU
OBC
MCUV
DC/DC
23.电机控制器的功能有()。[单选题]*
电机正/反转
能量回收
转速调节
以上都是V
24.电机控制器组成元件有(X[单选题]*
控制板
驱动板
IGBT
以上都是V
25根据车辆不同的运行模式,新能源汽车的驱动电机具有能量回收和()工作模式。[单选题]*
电力驱动V
怠速
加速
减速
26根据车辆不同的运行模式,新能源汽车的驱动电机具有电力驱动和()工作模式。[单选题]*
怠速
能量回收V
加速
减速
27.旋转变压器是一种(),又称同步分解器,简称旋变。[单选题]*
电阻式传感器
电容式传感器
电磁式传感器V
电感式传感器
28.进行电机绝缘检测时必须断开高压线路,用()检测其绝缘电阻。[单选题]*
电压表
电流表
兆欧表V
绝缘工具
29.整车控制器根据加速踏板位置传感器来获得加速或减速信息,从而改变转矩控制()转速,进而改
变车速。[单选题]*
驱动电机V
减速器
车轮
油门踏板
30.整车控制器的英文是()。[单选题]*
BMS
VCUV
PDU
MCU
31.属于纯电动汽车高压系统的部件是()。[单选题]*
电机控制器V
仪表
灯光
电动车窗
32.在BMS管理中,与整车信息通信的是(\[单选题]*
传感器信息
CAN网络V
LIN网络
硬线
33.不属于低压控制的是()。[单选题]*
灯光控制
雨刮控制
音响控制
电机控制V
34.不属于高压控制的是()。[单选题]*
充电控制
空调控制
雨刮控制V
电机控制
35.整车控制系统的控制模式通常分为()、跛行模式和停机保护模式。[单选题]*
正常行驶V
加速行驶
减速行驶
制动
36.整车控制系统的控制模式通常分为正常行驶、()和停机保护模式。[单选题]*
加速行驶
跛行模式V
减速行驶
制动
37.整车控制系统的控制模式通常分为正常行驶、跛行模式和()模式。[单选题]*
加速行驶
减速行驶
停机保护,
制动
38.新能源汽车高压互锁的英文缩写是(),也叫危险电压互锁回路。[单选题]*
BMS
SOC
HVILV
PDU
39.CAN总线系统的终端电阻阻值(X[单选题]*
80Q
100Q
120QV
1500
40.汽车CAN总线是()条导线缠绕在一起的方式。[单选题]*
27
3
4
5
41.CAN总线系统中传输的数据为(\[单选题]*
二进制V
八进制
十进制
十六进制
42.车联网()在汽车领域的一个细分应用。[单选题]*
物联网V
计算机网络
CAN总线
互联网
43.车辆远程监控系统是由()和远程管理服务平台组成。[单选题]*
电池管理系统
电机控制器
传感器
车载数据采集终端V
44.车辆远程监控系统是由车载数据采集终端和()组成。[单选题]*
远程管理服务平台V
电池管理系统
电机控制器
传感器
45.()能够为整车厂家的研发部门提供数据积累,为售后服务部门提供故障信息。[单选题]*
车辆远程监控系统V
车联网
采集终端
服务平台
46.车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网
技术在()领域的典型应用。[单选题]*
运输系统
物流系统
客运系统
交通系统V
47.新能源电动汽车的手机APP通常分安卓版和(),需要用户根据手机型号自行选择安装版本。[单选
题]*
ios版V
移动版
联通版
电信版
48.新能源电动汽车的手机APP通常分ios版和(),需要用户根据手机型号自行选择安装版本。[单选
题]*
移动版
安卓版V
联通版
电信版
49.汽车空调具有制冷、采暖以及()功能。[单选题]*
除霜
除雾
通风换气
以上都是V
50.高压气态制冷剂经过冷凝器释放热量变为(X[单选题]*
气态
液态V
固态
雾状
51.电动空调压缩机从()抽出气态的制冷剂。[单选题]*
冷凝器
蒸发器V
管路
鼓风机
52.电动空调压缩机从蒸发器抽出()的制冷剂。[单选题]*
气态,
液态
低温
雾状
53.PTC的特点是(1[单选题]*
性能稳定
升温速度快
受电源波动影响小
以上都是V
54.高压气态的制冷剂经过冷凝器时释放热量转为液态,制冷剂流经()在节流的作用下以雾状的形式
进入蒸发箱。[单选题]*
过滤网
膨胀阀V
集滤器
调温阀
55.PTC最大的特点是安全性能好,任何情况下都不会发生类似于电热管类加热器表面()的现象。[单
选题]*
散热好
低电阻
发红,
56.空调控制器接收空调面板的()信号,并采集车内外温度等信号,控制加热器工作。[单选题]*
加热请求V
制冷指令
调温控制
通风控制
57.汽车一、二级维护周期的确定应以()为基本依据。[单选题]*
使用时间
汽车行驶里程V
车辆耗电情况
维护便利条件
58.电池荷电状态描述了电池的剩余电量,一般用百分比来表示,简称()。[单选题]*
SOA
SOB
SOCV
SOD
59.目前纯电动汽车动力电池的主流是()。[单选题]*
铅酸电池
银镉电池
银氢电池
锂离子电池。
60.电池化学能转变成电能是电池的()过程。[单选题]*
放电V
充电
荷电
反应
61.电池在一定放电条件下所能放出的电量称为电池()。[单选题]*
能量
容量V
密度
功率
62.下列蓄电池当中,循环寿命(次)最多的是()。[单选题]*
铅酸电池
镇镉电池
镇氢电池
锂离子电池V
63.反应纯电动汽车续航能力的是动力电池的(X[单选题]*
功率
能量V
电压
使用寿命
64.以下属于低倍率放电的是()。[单选题]*
10C
6C
1C
0.2CV
65银氢电池相对于银镉电池其最大的优点是(X[单选题]*
环境友好V
成本更低
寿命更长
自放电率低
66.单体磷酸铁锂电池的标称电压为()Vo[单选题]*
2
1.2
3.2V
3.7
67.与传统二次电池相比,超级电容器的比功率是电池的()倍以上。[单选题]*
3
5
8
10V
68.放电深度的高低对二次电池的寿命有很大影响,其简称是()。[单选题]*
SOC
DODV
SOH
OBC
69.动力电池的循环寿命用()表示。[单选题]*
充放电倍率
充电时间
放电时间
循环次数V
70.电池健康用()表示。[单选题]*
DOD
SOHV
DTC
SOC
71.起动式铅酸蓄电池一般作为()使用。[单选题]*
主电源
低压辅助电源V
固定电源
移动电源
72号臬镉电池应用中存在的问题除了环境污染还有(\[单选题]*
记忆效应V
自放电严重
充电慢
倍率特性差
73.氢-氧型燃料电池反应的生成物是(1[单选题]*
氨气
氧气
二氧化碳
水V
74.MH-Ni电池的负极板采用的主要材料是(X[单选题]*
海绵状铅
储氢合金V
过渡金属
二氧化铅
75.铅酸电池正极活性物质为()。[单选题]*
二氧化铅V
铅
硫酸
铅酸
76.以下电池中比能量低但耐过充过放性能较好的是()。[单选题]*
铅酸电池
镇镉电池
银氢电池V
锂离子电池
77.额定容量为50A-h的电池,以10小时率放电,其放电电流大小为(1[单选题]*
500A
50A
5AV
0.5A
78.动力电池功率大小影响到汽车的(X[单选题]*
续航里程
空间布局
起动与加速V
安全及舒适
79.蓄电池对外输出电荷的大小用容量来表示,那么容量的单位是()。[单选题]*
A»hV
W»h
J
W
80.下列不属于电池性能指标的是(1[单选题]*
容量
能量
功率
电容V
81.额定电压也称(),指的是规定条件下电池工作的标准电压。[单选题]*
电动势
工作电压
标称电压V
开路电压
82.由于银氢电池满足混合动力汽车()的要求,该类电池目前在混合动力电动汽车尤其是日系车型中
应用广泛。[单选题]*
高能力密度
高功率密度V
高电压
高容量
83.电池管理系统的简称是(X[单选题]*
BMSV
BMX
BMC
BMD
84.以下电池月自放电率最高的是(1[单选题]*
铅酸电池
镇镉电池
银氢电池V
锂离子电池
85.早期电池管理系统(BMS)采集的一次测量参数包括电压、电流、(I[单选题]*
功率
温度V
湿度
内阻
86.铅酸电池的负极活性物质为(X[单选题]*
二氧化铅
铅V
硫酸
铅酸
87.电池管理系统(BMS)的基本功能不包括以下哪一项?(X[单选题]*
能量管理
均衡控制
车速控制V
数据采集
88.动力电池快充用的是:(X[单选题]*
直流充电V
交流充电
交直流交替充电
以上都不对
89.电池容量以符号()表示。[单选题]*
E
U
CV
V
96银镉电池正极活性物质为()。[单选题]*
氢氧化钾
氢氧化镇V
镉
储氢合金
91.某动力电池恒流放电时,该电池所放出的容量等于(1[单选题]*
放电电流与放电时间的乘积V
放电电流与额定电压的乘积
放电电流与电池内阻的乘积
放电电流与工作电压的乘积
92.动力电池高能量影响电动汽车的(X[单选题]*
续驶里程,
加速能力
舒适性
安全性
93.长期放置的电池应采用荷电状态储存,一般可预充()的电量后储藏。[单选题]*
10%~30%
30%~50%
50%~70%V
50%~100%
94.以下不属于动力电池管理系统(BMS)的功能有:(1[单选题]*
采集单体电芯的电压值
为电动车提供灯光照明V
SOC值估算
热管理
95.以下属于中倍率放电的是()。[单选题]*
0.2C
0.8C
2CV
4C
96.以下属于高倍率放电的是()。[单选题]*
1C
2C
3C
4CV
97.对于所有二次电池,放电终止电压都是必须严格规定的重要指标。一般而言,在低温或大电流放电
时,终止电压规定的()些;小电流长时间或间歇放电时,终止电压规定的()些。[单选题]*
低、高V
低、低
局1、低
~o~~o~
同、FAJ
98.()是指在一定放电倍率下放电之后,电池剩余的可用容量。[单选题]*
理论容量
额定容量
剩余容量V
实际容量
99.由于NI-Cd电池中的()对人体和环境均有严重损害,因此遭到了一系列国家的禁用。[单选题]*
镣
镉V
铅
锂
100.镁氢电池在储存过程中,要保证至少每隔多久对电池充电一次?()[单选题]*
1个月
2个月
3个月V
4个月
101.能够引起人感觉到的最小电流值称为(1[单选题]*
感知电流V
感应电流
摆脱电流
致命电流
102.人体触电后能够自己摆脱的最大电流称为()。[单选题]*
感知电流
感应电流
摆脱电流V
致命电流
103.在短时间内危及生命的电流称为(\[单选题]*
感知电流
感应电流
摆脱电流
致命电流V
104.感知电流,交流为(),直流为(X[单选题]*
5mA,5mA
1mAz5mAV
1mA,10mA
5mA,10mA
105.摆脱电流,交流为(),直流为(I[单选题]*
5mA,10mA
10mA,5mA
10mA,50mAV
50mA,10mA
106.通常新能源汽车的便携式充电插头的额定电流是()[单选题]*
5A
16AV
30A
32A
107.当人体电阻一定时,人体接触的()越高,通过人体的电流就越大,对人体的损害也就越严重。[单
选题]*
电阻
电容
电压V
电感
108.致命电流为(1[单选题]*
20mA
30mA
40mA
50mAV
109.新能源汽车高压部件的防护等级通常是(X[单选题]*
IP35
IP55
IP45
IP67V
110.高压部件的防护等级IP67,其中的6表示(I[单选题]*
防灰等级,
防水等级
防电等级
防火等级
111.高压部件的防护等级IP67,其中的7表示(>[单选题]*
防灰等级
防水等级V
防电等级
防火等级
112.新能源汽车的驱动电机系统主要由驱动电机和()组成。[单选题]*
电机控制器V
动力电池
整车控制器
高压配电盒
113.当车辆采用电力驱动时,动力电池的()输送给电机控制器。[单选题]*
低压直流电
高压直流电V
低压交流电
压交流电
114.电机控制电路板计算所需占空比,产生()信号。[单选题]*
交流
直流
脉宽调制V
高压
115.电机驱动电路板通过()向驱动电机输送三相交流电。[单选题]*
高压配电盒
DC/DC
IGBTV
BMS
116.磁阻原理电机的运动是由转子、定子之间()的变化产生的。[单选题]*
电压
电流
气隙磁阻V
电动势
117.用万用表测量电机三相AB、BC、AC之间的阻值,之间的差值大于()认为电机缺相。[单选题]*
0.2Q
0.5QV
1Q
1.5Q
U8.不属于纯电汽车的构造元件是(I[单选题]*
动力电池
车载充电机
电机
变速器V
119.新能源汽车在构造方面可以没有(I[单选题]*
发动机V
悬架
电机
差速器
120.永磁同步电机是指()采用永磁材料励磁的同步电机。[单选题]*
定子
转子V
电枢绕组
换向器
121.电动汽车上负责驱动汽车的的是(X[单选题]*
动力电池
车载充电机
电机V
电机控制器
122.电机控制器又叫(\[单选题]*
VCU
OBC
MCUV
DC/DC
123.电机控制器的功能有(X[单选题]*
电机正/反转
能量回收
转速调节
以上都是V
124.电机控制器组成元件有(X[单选题]*
控制板
驱动板
IGBT
以上都是V
125.根据车辆不同的运行模式,新能源汽车的驱动电机具有能量回收和()工作模式。[单选题]*
电力驱动V
怠速
加速
减速
126.根据车辆不同的运行模式,新能源汽车的驱动电机具有电力驱动和()工作模式。[单选题]*
怠速
能量回收V
加速
减速
127.旋转变压器是一种(),又称同步分解器,简称旋变。[单选题]*
电阻式传感器
电容式传感器
电磁式传感器V
电感式传感器
128.进行电机绝缘检测时必须断开高压线路,用()检测其绝缘电阻。[单选题]*
电压表
电流表
兆欧表V
绝缘工具
129.整车控制器根据加速踏板位置传感器来获得加速或减速信息,从而改变转矩控制()转速,进而
改变车速。[单选题]*
驱动电机V
减速器
车轮
油门踏板
130.整车控制器的英文是()。[单选题]*
BMS
VCUV
PDU
MCU
131.属于纯电动汽车高压系统的部件是(\[单选题]*
电机控制器V
仪表
灯光
电动车窗
132.在BMS管理中,与整车信息通信的是(X[单选题]*
传感器信息
CAN网络V
LIN网络
硬线
133.不属于低压控制的是(X[单选题]*
灯光控制
雨刮控制
音响控制
电机控制V
134.不属于高压控制的是(X[单选题]*
充电控制
空调控制
雨刮控制V
电机控制
135.整车控制系统的控制模式通常分为(\跛行模式和停机保护模式。[单选题]*
正常行驶,
加速行驶
减速行驶
制动
136.整车控制系统的控制模式通常分为正常行驶、()和停机保护模式。[单选题]*
加速行驶
跛行模式V
减速行驶
制动
137.整车控制系统的控制模式通常分为正常行驶、跛行模式和()模式。[单选题]*
加速行驶
减速行驶
停机保护V
制动
138.新能源汽车高压互锁的英文缩写是(),也叫危险电压互锁回路。[单选题]*
BMS
SOC
HVILV
PDU
139.CAN总线系统的终端电阻阻值(\[单选题]*
80Q
100Q
120QV
150Q
140.汽车CAN总线是()条导线缠绕在一起的方式。[单选题]*
2V
3
4
5
141.CAN总线系统中传输的数据为(X[单选题]*
二进制V
八进制
十进制
十六进制
142.车联网()在汽车领域的一个细分应用。[单选题]*
物联网,
计算机网络
CAN总线
互联网
143.车辆远程监控系统是由()和远程管理服务平台组成。[单选题]*
电池管理系统
电机控制器
传感器
车载数据采集终端V
144.车辆远程监控系统是由车载数据采集终端和()组成。[单选题]*
远程管理服务平台V
电池管理系统
电机控制器
传感器
145.()能够为整车厂家的研发部门提供数据积累,为售后服务部门提供故障信息。[单选题]*
车辆远程监控系统V
车联网
采集终端
服务平台
146.车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联
网技术在()领域的典型应用。[单选题]*
运输系统
物流系统
客运系统
交通系统V
147.新能源电动汽车的手机APP通常分安卓版和(),需要用户根据手机型号自行选择安装版本。[单
选题]
ios版V
移动版
联通版
电信版
148.新能源电动汽车的手机APP通常分ios版和(),需要用户根据手机型号自行选择安装版本。[单
选题]*
移动版
安卓版V
联通版
电信版
149.汽车空调具有制冷、采暖以及()功能。[单选题]*
除霜
除雾
通风换气
以上都是V
150.高压气态制冷剂经过冷凝器释放热量变为(X[单选题]*
气态
液态V
固态
雾状
151.电动空调压缩机从()抽出气态的制冷剂。[单选题]*
冷凝器
蒸发器V
管路
鼓风机
152.电动空调压缩机从蒸发器抽出()的制冷剂。[单选题]*
气态V
液态
低温
雾状
153.PTC的特点是(1[单选题]*
性能稳定
升温速度快
受电源波动影响小
以上都是V
154.高压气态的制冷剂经过冷凝器时释放热量转为液态,制冷剂流经()在节流的作用下以雾状的形
式进入蒸发箱。[单选题]*
过滤网
膨胀阀V
集滤器
调温阀
155.PTC最大的特点是安全性能好,任何情况下都不会发生类似于电热管类加热器表面()的现象"单
选题]*
散热好
低电阻
=旧
[Rj/nn
发红V
156.空调控制器接收空调面板的()信号,并采集车内外温度等信号,控制加热器工作。[单选题]*
加热请求V
制冷指令
调温控制
通风控制
157.汽车一、二级维护周期的确定应以()为基本依据。[单选题]*
使用时间
汽车行驶里程V
车辆耗电情况
维护便利条件
158.电池荷电状态描述了电池的剩余电量,一般用百分比来表示,简称(入[单选题]*
SOA
SOB
SOCV
SOD
159.目前纯电动汽车动力电池的主流是(\[单选题]*
铅酸电池
银镉电池
镇氢电池
锂离子电池V
160.电池化学能转变成电能是电池的()过程。[单选题]*
放电V
充电
荷电
反应
161.电池在一定放电条件下所能放出的电量称为电池(\[单选题]*
能量
容量V
密度
功率
162.下列蓄电池当中,循环寿命(次)最多的是(X[单选题]*
铅酸电池
银镉电池
银氢电池
锂离子电池V
163.反应纯电动汽车续航能力的是动力电池的(\[单选题]*
功率
能量V
电压
使用寿命
164.以下属于低倍率放电的是(X[单选题]*
IOC
6C
IC
O.2CV
1654臬氢电池相对于镇镉电池其最大的优点是()。[单选题]*
环境友好V
成本更低
寿命更长
自放电率低
166.单体磷酸铁锂电池的标称电压为()V。[单选题]*
2
1.2
3.2V
3.7
167.与传统二次电池相比,超级电容器的比功率是电池的()倍以上。[单选题]*
3
5
8
10V
168.放电深度的高低对二次电池的寿命有很大影响,其简称是(\[单选题]*
SOC
DODV
SOH
OBC
169.动力电池的循环寿命用()表示。[单选题]*
充放电倍率
充电时间
放电时间
循环次数,
170.电池健康用()表示。[单选题]*
DOD
SOHV
DTC
SOC
17L起动式铅酸蓄电池一般作为()使用。[单选题]*
主电源
低压辅助电源V
固定电源
移动电源
172专臬镉电池应用中存在的问题除了环境污染还有(X[单选题]*
记忆效应V
自放电严重
充电慢
倍率特性差
173.氢-氧型燃料电池反应的生成物是(X[单选题]*
氢气
氧气
二氧化碳
水V
174.MH-Ni电池的负极板采用的主要材料是(\[单选题]*
海绵状铅
储氢合金,
过渡金属
二氧化铅
175.铅酸电池正极活性物质为(\[单选题]*
二氧化铅V
铅
硫酸
铅酸
176.以下电池中比能量低但耐过充过放性能较好的是(X[单选题]*
铅酸电池
镇镉电池
锲氢电池V
锂离子电池
177.额定容量为50A-h的电池,以10小时率放电,其放电电流大小为(X[单选题]*
500A
50A
5AV
0.5A
178.动力电池功率大小影响到汽车的(\[单选题]*
续航里程
空间布局
起动与加速V
安全及舒适
179.蓄电池对外输出电荷的大小用容量来表示,那么容量的单位是(\[单选题]*
A»hV
W»h
J
W
180.下列不属于电池性能指标的是(X[单选题]*
容量
能量
功率
电容V
181.额定电压也称(),指的是规定条件下电池工作的标准电压。[单选题]*
电动势
工作电压
标称电压V
开路电压
182.由于银氢电池满足混合动力汽车()的要求,该类电池目前在混合动力电动汽车尤其是日系车型
中应用广泛。[单选题]*
高能力密度
高功率密度V
高电压
高容量
183.电池管理系统的简称是(\
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