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文档简介

1涂装工艺简介广东轻工职业技术学院2涂装的涂层4232.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶线3.密封胶线/隔音板/PVC4.ED研磨线5.中涂线7.中涂研磨线8.上涂线8.检查线11.WAX线13.拆夹具ＷＥＡＦ涂装的工艺底涂工艺中涂工艺上涂工艺返修工艺12.车体保护膜涂装工艺四大主要工艺区域6.2K中涂线10.返修线42.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶线4.ED研磨线5.中涂线6.中涂研磨线7.上涂线9.检查线11.WAX线ＷＥＡＦ中涂工艺上涂工艺返修工艺涂装工艺四大主要工艺区域返修工艺介绍底涂工艺12.车体保护膜3.密封胶线/隔音板/PVC13.拆夹具10.返修线5返修工艺介绍在涂装工艺中，为了打造良好的品质，各工序都按规定的管理基准（量、质、成本）进行日常加工和品质保证。检查的作用：根据检查判断基准判定品质情况，进行反馈，以防止不良品流出、及时发现不良并采取对策。抛光的作用：对于在检查工序中检出的缺陷，用砂纸磨平，再用抛光机使用抛光剂（微粒子研磨剂）进行研磨，以去除缺陷，使涂装面恢复到正常状态。返修的作用：去除外观涂装面发生的缺陷部分，通过修补使其恢复正常的涂装面，以提高商品价值。检查线抛光返修WAX/黑漆车体保护膜拆夹具6由于各国气候、风土（海风、温度、湿度）、防止路面结冰用融雪剂（矿盐）、水、泥、大气污染物质等的影响，车辆易于生锈，尤其是袋状构造部的内面由于空气流动性差，车体地板下部由于泥水飞溅、飞石导致的石击损伤，使车辆处于易于生锈的条件之下，因此，要进行防锈处理（打蜡），以长期防止腐蚀。检查线抛光返修WAX/黑漆车体保护膜拆夹具返修工艺介绍完成车在交给顾客之前，在通过卡车、船、铁道等进行运输期间，以及在转运中的储存期间，可能由于砂、铁粉、盐分、煤烟中含有的亚硫酸气体（酸性水分）、以及由于太阳光线、雨水等导致漆膜面变色、生锈等，为了防止这些问题的发生，可采用涂漆膜保护剂(蜡)、贴车体保护膜、涂液状保护蜡等方法。WAX（内腔腊）车体保护膜7检查线抛光返修WAX/黑漆车体保护膜拆夹具地线切削缓冲胶粒拆夹具为使电装零件接地而切削车体接地部位的涂料，露出铁皮部，以确保通电性。涂装夹具（车门限位器・发罩・尾门･行李箱・各种防撞夹具）的拆除安装缓冲胶粒的目的在于防止拆除夹具后车体和四门两盖（发罩・尾门・行李箱・车门等）的干涉。返修工艺介绍8涂装流程示意9返修工艺介绍—整车返修/车底腊涂装虽然严把每道工序的质量关，极力保证向总装供应的车体达到零缺陷。但是车体还要在总装线上流动，存在车表被线上员工的不当操作偶尔划花的情况，种种原因,所以出现整车安装完毕后存在的缺陷仍需涂装修补。涂装出车时，车底有些零件在涂装科还没有装上，到总装还要继续安装，提前涂布防腐蜡将会影响到总装的安装工作，因此无法在涂装科出车前就涂布防腐蜡，只有在总装完成车体后再进行车底防腐蜡涂布。10整车返修作业的目的去除完成车外观涂装面发生的缺陷部分，通过修补使其恢复正常涂装面，以提高商品价值。喷漆水磨

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