冬季闪光焊轨施工方案

冬季闪光焊轨施工方案工程概况京哈改线是I级电气化无缝铁路，本次 DK273+300-DK276+50Q设计时速160km/小时，钢轨承受60kg/mPD325m标准无眼轨，一次性铺设无缝线路，改线长度：钢轨焊接接头数目共468273+300〜275+600区间焊3148604442146合计326备注预铺闪光焊接点后焊接线路、道岔预铺焊接正线18#及12275+600〜276+500站场枕木III1667道床依据重型轨道标准进展设计，承受双层道床，面砟30cm,底砟20cm1气象条件秦皇岛地区属于暖温带亚潮湿气候区，受海洋性气候影响。按对铁路工程影响的气候分区，属于严寒地区。主要气象要素如下：历年极端最高气温：-c-c累年平均风速：

CC 历年最冷月月平均气温历年年平均降水量: 历年/S 累年最大风速及风向： /s主导风向：

C、S、W

土壤最大冻结深度：

编年平均蒸发量: 1262mm历年最大积雪深度: 1制依据

《铁路轨道工程施工质量验收标准》

《钢轨焊接第1局部：通用技术条件》

《钢轨焊接

2接》《钢轨超声波探伤》 3.工期安排铺设底碴：20XX1220〜20XX31日铺设枕木：20XX1231〜20XX314日无孔标轨连接：20XX15〜20XX327日铺设面碴：20XX18〜20XX42日线路捣固及整修：20XX18〜20XX4520XX11020XX464.无缝线路施工方案铺设底碴铺碴前对线路中桩、基桩及路基高程进展复测，底碴铺20cm50mm/cm3。铺设枕木轨枕运至施工地点后，钢筋混凝土枕在现场进展集中硫磺锚固后再进展散枕，依据已测设的线路中桩，用麻线或细铁丝挂好轨枕边线，抬摆轨枕。铺设面碴线路铺设完成后承受汽车上面碴。道碴质量满足设计要求，按设计的厚度、宽度和坡度一次上足道碴，然后人工协作机械进展上碴整道。铺轨及捣固整修25m无孔标准轨承受汽车倒运到现场，用鱼尾板做简易连接；并能够满2足小型液压捣固机进展捣固。随着进展捣固进展线路整修，到达焊轨机和轨道车安全运行状态，具备焊接条件。钢轨焊接本次焊轨承受现场移动闪光对焊，配置有锯轨设备、轨端除锈设备、移动式钢轨闪光对焊设备、热处理设备、钢轨焊接接头矫直设备、仿型打磨机钢轨焊接前检查钢轨型式尺寸：钢轨高度〔H〕、轨头宽度〔WH〕、轨底宽度〔WO〔As〕,端面斜度〔垂直、水平方向〕、端部弯曲、轨身平直度。承受矫直的方法订正钢轨端部弯曲。钢轨外观检查合格后，进展钢轨除锈打磨；使用移动式焊轨机进展无缝线路长钢轨焊接时，要与无缝线路铺设工艺协作作业；锁定焊接时使用保压推凸，焊接接头冷却到300C查的需要，沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨外表不消灭打磨灼伤，焊接接头非工作面的垂直、水平方向错边应进展纵向打磨过渡。钢轨焊接接头正火加热的500C好正火的防风处理，机械上线前修置一个简易移动式挡风棚，正火在棚内进展。对焊头的正火处理，要留意钢轨的伸缩，于线路没有应力放散，长轨内部存在应力，在正火过程中要把握正火温度正火时间，预防钢轨正火将长轨拉细。正火施工在冬季时，焊接接头保温处理也是很重要的，天气温度》10C时正火完成后，用防火保温棉将焊头全焊带包裹6 8min，使焊头温度渐渐冷却；天气温度时正火完成后，快速用防火保温棉将焊头全焊带包裹10min，使焊头温度渐渐冷却；天气温度w后，快速用防火保温棉将焊头全焊带包裹头温度渐渐冷却。焊后仿行打磨

10C〜0C8〜-10C无缝线路对焊头的平直度要求很高，初次打磨后要对焊头的平直进展观察，在冬季施工中，温度对焊头平直度影响很大，先用棒砂轮将轨底面和轨底三角区域打磨符合技术标准；当焊头位置在曲线上时保证仿型打磨机打磨范围内钢轨保持顺直，然后用电动仿型打磨机对钢轨轨顶面、工作面、非工作面进展打磨，严禁打磨时横向打磨，打磨时手轮不得跳动，打磨后认真填写打磨表格123工程轨顶面轨头内侧工作面轨底允许误差+,001m直尺测量检验数量检验方法5对焊头初次打磨后数据进展观看，在特定的温度下对焊头起拱量进展测量记录，依据测量记录变化量，在线路交工前进展其次次精打磨，到达验收标准。探伤单元焊、锁定焊每个焊头都必需经过探伤，涂抹藕合剂后用探伤仪对每个焊头进展探伤。探伤在仿型打磨完毕轨温降到 50C以下才能进展，探伤结果必需符合有关规定，不符合规定时必需切除焊缝两侧各50mm后重焊接，探伤作业完后认真填写记录表格。探伤人员必需取得无损检测资格鉴定考核委员会颁发的无损检测二级或以上操作证书，方可上岗作业，探伤严格执行TB/20XX。6.焊接机械设备钢轨焊接机械设备表1234567891011机械设备名称手动棒砂轮发电机端磨机轨道小平车液压起道机钢轨矫直机移动式钢轨闪光焊轨机细磨机探伤仪正火设备锯轨机数量序号10台5台271011411212131415161718192021226机械设备名称数量15根5把3把50个5个100250个5把5个2台4台撬棍轨道尺喷灯滚筒配电箱保温棉反光平镜测量专用型尺灭火器测温仪液压捣固机7工程概况京哈改线是I级电气化无缝铁路，本次 DK273+300-DK276+50Q160km/60kg/mPD325m一次性铺设无缝线路，改线长度：468273+300275+6003148604442146326备注预铺闪光焊接点后焊接线路、道岔预铺焊接正线18#12#道岔岔内焊接点后焊接275+600〜276+500站场枕木III1667道床依据重型轨道标准进展设计，承受双层道床，面砟30cm,底砟20cm1气象条件秦皇岛地区属于暖温带亚潮湿气候区，受海洋性气候影响。按对铁路工程影响的气候分区，属于严寒地区。主要气象要素如下：历年极端最高气温：-c-c

cc历年年平均降水量： 历年年平均蒸发量：1

1262mm

10cm累年平均风速：/s累年最大风速及风向： /s制依据

C、S、W

编《铁路轨道工程施工质量验收标准》 《钢轨焊接 第1局部：通用技术条件》

《钢轨焊接第23.工期安排铺设底碴：20XX1220〜20XX31日铺设枕木：20XX1231〜20XX314日无孔标轨连接：20XX15〜20XX327日铺设面碴：20XX18〜20XX42日线路捣固及整修：20XX18〜20XX4520XX11020XX464.无缝线路施工方案铺设底碴铺碴前对线路中桩、基桩及路基高程进展复测，底碴铺20cm50mm/cm3。铺设枕木轨枕运至施工地点后，钢筋混凝土枕在现场进展集中硫磺锚固后再进展散枕，依据已测设的线路中桩，用麻线或细铁丝挂好轨枕边线，抬摆轨枕。铺设面碴线路铺设完成后承受汽车上面碴。道碴质量满足设计要求，按设计的厚度、宽度和坡度一次上足道碴，然后人工协作机械进展上碴整道。铺轨及捣固整修25m无孔标准轨承受汽车倒运到现场，用鱼尾板做简易连接；并能够满2足小型液压捣固机进展捣固。随着进展捣固进展线路整修，到达焊轨机和轨道车安全运行状态，具备焊接条件。钢轨焊接本次焊轨承受现场移动闪光对焊，配置有锯轨设备、轨端除锈设备、移动式钢轨闪光对焊设备、热处理设备、钢轨焊接接头矫直设备、仿型打磨机钢轨焊接前检查钢轨型式尺寸：钢轨高度〔H〕、轨头宽度〔WH〕、轨底宽度〔WO〔As〕,端面斜度〔垂直、水平方向〕、端部弯曲、轨身平直度。承受矫直的方法订正钢轨端部弯曲。钢轨外观检查合格后，进展钢轨除锈打磨；使用移动式焊轨机进展无缝线路长钢轨焊接时，要与无缝线路铺设工艺协作作业；锁定焊接时使用保压推凸，焊接接头冷却到300C查的需要，沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨外表不消灭打磨灼伤，焊接接头非工作面的垂直、水平方向错边应进展纵向打磨过渡。钢轨焊接接头正火加热的500C保证氧气乙炔瓶内压力，掌握好氧气乙炔流量。并做好正火的防风处理，机械上线前修置一个简易移动式挡风棚，正火在棚内进展。对焊头的正火处理，要留意钢轨的伸缩，于线路没有应力放散，长轨内部存在应力，在正火过程中要把握正火温度正火时间，预防钢轨正火将长轨拉细。正火施工在冬季时，焊接接头保温处理也是很重要的，天气温度》10C6〜8min，使焊头温度渐渐冷却；天气温度时正火完成后，快速用防火保温棉将焊头全焊带包裹10min，使焊头温度渐渐冷却；天气温度w后，快速用防火保温棉将焊头全焊带包裹头温度渐渐冷却。焊后仿行打磨

10C〜0C8〜-10C无缝线路对焊头的平直度要求很高，初次打磨后要对焊头的平直进