输油管道设计与管理（东北石油大学）智慧树知到期末考试答案2024年

输油管道设计与管理（东北石油大学）智慧树知到期末考试答案2024年输油管道设计与管理（东北石油大学）热油输送管道设计过程中需要校核管道的允许最小输量是否满足最小设计输量的要求。（

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A:错误B:正确答案:正确成品油顺序输送管道要按照混油量最小的原则确定输油顺序。（

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A:错B:对答案:对输油管道的最大动水压力位置在泵站的出口处。（

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A:正确B:错误答案:错误输油管道在进行设计计算时，考虑管道的维修和事故停输及数量不均衡等因素，为使管道具有一定输送裕量，年工作天数按350天计算。（

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A:错误B:正确答案:正确泵站布置时，考虑油流粘度变化会使泵站的可能布置区缩小。（

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A:正确B:错误答案:正确输油管道内油品的粘度越大，其雷诺数越小。（

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A:正确B:错误答案:正确成品油顺序输送时，为了避免混油的产生，一般多采用紊流条件输送。（

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A:对B:错答案:对泵站内有n台离心泵，若某台或某几台泵停运，采用串联运行方式比并联运行方式更易出现超载。（

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A:错误B:正确答案:错误热油输送管道上建设的加热站数量越多越好。（

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A:对B:错答案:错热油管道的总传热系数是随时间变化的。（

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A:对B:错答案:对随加热站出站温度升高，原油的粘度降低，管道水力坡降随之减小。（

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A:对B:错答案:对应以年平均地温作为埋地热油管道热力计算的依据。（

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A:错误B:正确答案:错误等温管道一般采用夏季平均地温作为水力计算的依据。（

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A:正确B:错误答案:错误当管道内输送介质为含蜡原油时，管道不容易进入不稳定工作区。（

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A:错B:对答案:错对于热油管道，即使管道内有流态转变，也不需要分段计算摩阻损失。（

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A:错B:对答案:错副管和变径管的使用会加剧顺序输送管道内的混油。（

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A:错B:对答案:对输油泵房是输油站的核心部分。（

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A:正确B:错误答案:正确对于热油输送管道，输油单耗越高，说明管道的总能耗越大。（

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A:错B:对答案:错随温度降低，含蜡原油可能出现其由牛顿流体向非牛顿流体的转变。（

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A:正确B:错误答案:正确管道漏油后，漏点后各站的进出站压力均上升。（

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A:错误B:正确答案:错误与管内流动流态无关的参数是：（

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A:粘度B:管长C:流量D:管径答案:管长热油输送管道上建设的加热站数量越多、加热温度越高，管道上的总压能损失______（

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A:先增大后减小B:越大C:越小D:不确定答案:越小热油输送管道的水力坡降随输送距离的延长，逐渐______（

）。

A:减小B:不变C:增大D:不确定答案:增大输油管道流态转变的临界雷诺数的数值为_______。（

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A:3000B:1500C:2000D:2500答案:2000适用于输油管道末站的工艺流程是：（

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A:发油计量、倒罐、反输、清管B:计量来油、正输、反输、倒罐C:热力越站、正输、倒罐、清管

D:压力越站、正输、反输、清罐答案:计量来油、正输、反输、倒罐31串联泵站的特点是：（

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A:泵站扬程等于各泵扬程之和B:每台泵的扬程相同

C:每台泵的排量相同D:各泵排量之和等于泵站排量答案:每台泵的排量相同密闭输油方式的工作特点是：(

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A:输量由全线所有泵站和全线管路总特性决定B:全线为一个统一的水利系统，全线各站流量相同C:各站的进出站压力相互影响D:站间输量的求解方法与一个泵站的管道相同答案:全线为一个统一的水利系统，全线各站流量相同;输量由全线所有泵站和全线管路总特性决定;各站的进出站压力相互影响铺设副管的目的主要是为了：(

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A:增大散热面积B:增加输量C:增大泵站布置范围D:降低摩阻答案:增加输量###增大泵站布置范围###降低摩阻中间站可以按照其所负担的任务不同，分为：(

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A:热泵站B:加热站C:加压站D:维修站答案:加热站;热泵站;加压站线路和站址的勘察工作一般分为：(

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A:初步勘察B:可行性勘察C:踏勘D:详细勘察答案:踏勘;初步勘察;详细勘察若输油管道铺设副管，则该管段的特点是：(

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A:水力坡降等于主、副管的水力坡降之和B:管道总流量等于主管流量与副管流量之和C:主、副管的水力坡降相同D:主管流量与副管流量相同答案:管道总流量等于主管流量与副管流量之和###主、副管的水力坡降相同输油站工艺流程操作时应遵循

。（

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A:同时关B:同时开

C:先关后开

D:先开后关

答案:AI参考:正确选项是D:先开后关。在输油站工艺流程操作时应遵循先开后关的原则，即先打开输油管道和其他设备的阀门，然后再关闭回流管道和其他设备的阀门。这样可以确保操作的安全性和稳定性，避免意外情况的发生。'工程上常用的热油输送管道平均油温的计算方法是________。（

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A:对数平均法B:指数平均法C:加权平均法D:算术平均法答案:AI参考:正确选项是B:指数平均法。\n\n指数平均法是时间序列数据经常采用的一种数据处理方法，能更好地反映数据的时间趋势和长期动态。工程上常用的热油输送管道平均油温的计算方法通常是基于指数平均法，这种方法可以更好地反映管道内油温随时间的变化趋势。'随温度降低，原油开始胶凝而失去流动性的最高温度称为_______。（

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A:析蜡点B:凝点C:失流点D:反常点答案:AI参考:正确答案是C：失流点。\n凝点是原油在规定的条件下，从口模中脱温到开始流动时的最高温度。析蜡点是原油中蜡开始结晶时的温度。反常点是原油在低温下出现粘度急剧增加的现象。失流点是随温度降低，原油开始胶凝而失去流动性的最高温度。本题答案为C。'下面表述正确的是：（

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A:翻越点可能随输送条件不同而变化B:最高点是翻越点C:沿程地形有起伏就有翻越点D:翻越点固定不变答案:AI参考:正确选项是：C:沿程地形有起伏就有翻越点。\n\n翻越点是指地形起伏变化中，出现高程超过输送介质沸点或冰点时，需要改变输送条件或工艺流程的地点。因此，沿程地形有起伏就有翻越点，选项C表述正确。而选项A、B、D都存在一定的错误或不明确之处。'属于“泵到泵”输油工艺特点的是：（

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A:充分利用各站余压B:各站输量可以不等C:参数调节互不干扰D:自动调节要求不高答案:AI参考:正确选项是【A:充分利用各站余压】。\n\n“泵到泵”输油工艺特点之一是充分利用各站余压，即将各站的压力油输送到下一个站，不需要另外设置调节装置和管道，因此选项A符合题意。其他选项B、C、D与“泵到泵”输油工艺特点不符。'在长输管道中c点漏油后，漏油点前的泵站的进出站压力

。（

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A:不变B:不确定C:上升D:下降答案:AI参考:在长输管道中，如果漏油点前的泵站进出站压力不变，因此答案为A。\n\n如果漏油点前的泵站压力出现上升或下降的情况，那说明压力系统存在问题，需要进行进一步的检查和维修。\n\n所以选择A，压力不变。'可燃液体的危险等级按

分类。

(

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A:自燃点

B:着火点

C:闪点

D:挥发性答案:AI参考:正确选项:C:闪点。\n\n闪点是可燃液体在加热或受外力影响而发生燃烧时的最低温度，是可燃液体性质的一个重要指标，主要用于可燃液体火灾危险性的划分。因此，答案为C闪点。其他选项A、B、D虽然与可燃液体有关，但不是用于危险等级划分的指标。'管道的最大动压头发生在

。（

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A:水力坡降线与管路纵断面线之间的距离最大处

B:管道的最低点处

C:泵站的出站处

D:泵站的进站处

答案:AI参考:正确答案是：B：管道的最低点处。\n管道的最大动压头发生在管道的最低点处，即B选项。因为该处水深最小，动压头最小，水流的动势最大，因此水流的动压头最大。其他选项中，水力坡降线与管路纵断面线之间的距离最大处，但距离不是影响动压头的因素；泵站的出站处和进站处都会产生水流的冲击，但是其影响并不大；C选项的泵站位置对于动压头的影响也不大。因此，正确答案是B。'输油管道的启动方法包括______。（

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A:加降凝剂启动B:预热启动

C:加稀释剂启动D:冷管直接启动答案:AI参考:正确选项为：BCD。\n\n输油管道的启动方法包括预热启动、加稀释剂启动、加降凝剂启动以及冷管直接启动。其中，预热启动适用于长距离输油管道的启动，加热管线内的原油以降低油品黏度，便于输送；加稀释剂启动是在油品中加入稀释剂，降低油品黏度，便于输送；加降凝剂启动是在需要输送的油品中加入降凝剂，在低温下降低油品黏度，便于输送；冷管直接启动则是将新铺设的管道直接以较低的温度启动，无需加热或加入稀释剂、降凝剂。因此，本题答案为BCD。'“从泵到泵”密闭输油管线普遍采用泵前加热，这种流程的优点是：(

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A:进泵油的粘度降低，提高了泵的效率，节省了动能B:提高泵的吸入压力C:改善站内管线的结蜡情况D:加热炉处在低压下工作，既节省钢材，又安全可靠答案:AI参考:正确选项为：A、B、C。\n\n解释：\n\n从泵到泵的密闭输油管线普遍采用泵前加热的流程，这种流程的优点主要有三个：\n\n1.进泵油的粘度降低，提高了泵的效率，节省了动能（A对）；\n2.加热油品可以提高其流动性，有助于泵的吸入（B对）；\n3.站内管线不易结蜡，提高了输油效率（C对）。\n\nD选项中提到的加热炉处在低压下工作，既节省钢材，又安全可靠，虽然也是流程优点的体现之一，但不是主要优点。因此，D选项不是正确答案。'翻越点可采用

和

两种方法判别。(

)

A:温降法B:图解法C:能量平衡法D:解析法答案:AI参考:正确选项为：A:温降法B:图解法。\n\n翻越点可采用温降法和图解法两种方法判别。温降法是通过测量相邻两点的温度变化来判别翻越点是否存在，而图解法则可以通过绘制等温线图或温度场图来直观地判别翻越点的位置。这两种方法都是常用的翻越点判别方法。'长距离输油管道的运输具有以下特点：（

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A:适用于大量、单向定点运输B:油气损耗