魏河桥梁板安装综合项目施工专项方案

长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案 河南五建建设集团年月日箱梁安装施工方案一、编制标准及依据1、编制标准1.1、遵照业主、监理相关指示及设计文件要求和各项标准规程，严格遵守国家设计规范、施工规范和验收标准，充足响应招标文件，严格实施技术规范；1.2、坚持优异、科学、经济、合理和实事求是相结合，推行全方面质量管理，实施ISO9001质量管理标准和程序；1.3、实事求是，施工方案可行、适用、经济；1.4、依据项目特征组织施工，推行标准化管理，达成安全、文明、高效。2、编制依据2.1、长兴路道路工程施工图设计、总说明及协议文件；2.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）2.3、《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-）2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-）2.5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2.6、《城市桥梁工程施工和质量验收规程》（CJJ2-）2.7、满足协议总工期要求、达成业主质量要求标准——优良工程。二、工程概况长兴路跨魏河桥工程魏河尚在设计当中，依据计划魏河在新龙路和长兴路交叉口北约180m和长兴路相交。河道和路线斜交，夹角为70°，采取一跨25m简支小箱梁。魏河桥分两幅部署，两幅桥盖梁分离，桥面板采取连续部署。具体桥面部署为51.5m（全宽）=4.25m（人行道+栏杆）+43m（车行道）+4.25m（人行道+栏杆）。上部结构：采取1跨25米标准后张法预制预应力先简支后连续混凝土箱梁结构，梁高1.3米，全桥16片中梁和2片边梁。小箱梁单箱预制。三、人员组织及关键机械设备和关键参数表1、人员组织架梁工作计划安排28人，各工种人员间统一指挥，分工明确，并亲密配合。1.1、现场组织指挥1人，全方面负责架梁施工组织指挥；1.2、技术组3人，其中技术责任人1名，测工2名，负责技术工作；1.3、吊装工班8人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作；1.4、喂梁工班4人，负责将梁体从存梁厂运至架桥机后主梁内，装好吊具；1.5、电焊工班2人，负责梁体横隔板、湿接缝钢筋焊接；1.6、其它人员10人，其中吊车司机2名，汽车司机2名，电工1名，安全防护员3名，道路交通指挥2名。2、关键机械设备一览表

关键机械设备一览表序号机具设备名称规格单位数量用途1三角桁架龙门起重机MQ100t/10t-34m套2移梁、装梁等2吊车CXT160t台2箱梁安装3运梁平车100t辆4箱梁运输4发电机200KW台1备用电源5电焊机BX500台3钢筋焊接等8手拉葫芦2T～5T台4临时固定边梁10洒水车3吨台1防尘降尘3、关键参数表表1MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机序号项目名称参数备注1额定起重量100t/10t2大车走行轨距34m3起升高度12m4大车走行速度0～20m/min5吊梁起落速度0.9m/min6吊梁行车运行速度7m/min7整机工作等级A38电葫芦起升速度7m/min9电葫芦运行速度20m/min10电葫芦工作制度中级FC25%11整机功率64kw12适应坡度%%P1%13整机运行轨道单轨P5014整机运行轨基础预制轨基础四、梁板安装工艺步骤框图施工准备施工准备吊车就位吊车就位吊车检验吊车稳定性试验吊车检验吊车稳定性试验支座及临时支座安装测量、放样支座及临时支座安装测量、放样捆梁、吊梁梁板运输捆梁、吊梁梁板运输喂梁、吊梁喂梁、吊梁纵向、横向移梁纵向、横向移梁落梁就位落梁就位横隔板、湿接缝、连续端钢筋焊接横隔板、湿接缝、连续端钢筋焊接安装完成安装完成五、梁板安装施工方案（一）、施工准备1、吊车在使用前必需具体阅读：CXT160t型吊车使用说明书。2、吊装场地上方因为有三道高压线分别为两道11万伏和一道22万伏，距离原地面最小高度为18米。魏河桥Z1桥台位置处于两道11万伏之间，两道电线之间最近距离为18米。Z2桥台位置上方有一道11万伏和一道22万伏高压线，吊装作业时，为确保吊车最高点和高压线最低点之间距离处于安全考虑，分别对Z1、Z2桥台后吊车作业位置进行下挖处理。两台160吨吊车分别站在桥台后侧基坑内进行吊装作业，确保吊车在高压线下作业时起吊高度处于安全距离。分别对Z1、Z2桥台后降低原地面以下高度5米，Z1桥台吊车作业时站立面距离上方高压线23.1米，Z2桥台吊车作业时站立面距离上方高压线分别为23.32米（11万伏）和24.4米（22万伏），确保高压线最小安全距离在5米以上。3、设备进场路线，吊装指定位置，首先对魏河桥东侧红线外侧进行施工便道顺坡处理，其经过道路进行铺设砖渣（或混凝土块）及碾压等方法，确保道路基础坚实。确保吊车进出场地及运梁平车安全行走。4、徐工CXT160吨汽车吊两台能顺利经过到站位位置进行吊装工作。5、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。6、提供道路交通及施工现场周围交通协调和维护人员。7、吊车选择CXT160吨汽车吊两台。7.1、该汽车吊核实：从吊车性能表中能够读出：起始吊点为12米作业半径时，起吊高度17米，起吊额定荷载为160吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为50吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为51.2吨。额定荷载160吨>实际荷载51.2吨，满足实际荷载需求。高度验算：盖梁顶高2米，背墙高度1.8米，箱梁高1.4米，绳索吊起时净高3米。2+1.8+1.4+3=8.2米<17米，故吊车起吊高度符合要求。7.2、吊索用钢丝绳选定为确保箱梁吊装过程安全进行，选择适宜钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=7安全系数，计算选择以下：钢丝绳受力计算：箱梁没有设置吊环，一端采取一根钢丝绳并成两道兜底吊装（边梁梁顶翼板预留了20cm*30cm吊装孔，供穿绳。以25m边梁验算钢丝绳和水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=4，25m边梁自重为80t钢丝绳内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=194.06KN选择公称抗拉强度为1700Mpa钢丝绳,安全系数按7计算,则7*194.06/1700=799㎜²故采取6*37+1绳,绳径为52㎜双股新钢丝绳,钢丝总断面积为1003.8㎜²>799㎜²,满足要求。严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝钢丝绳，施工落梁时两端技术人员要注意检验梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，尤其是确保边梁水平落下，不然应在梁体上加导链控制。8、设备进场后要对设备进行必需安全检验，首先要对吊车工况进行全方面检验，包含空转、静载、重载及行走检验。运梁车要确保各机动部件灵敏有效。9、运输路线预制梁厂—北四环—江山路—长兴路—魏河桥工地。10、放线和控制位置10.1、依据实际放出线路中心和盖梁中心里程，在盖梁面上放出每跨梁纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在盖梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部支座中心线，同一片梁两个端面竖向中心线应相互平行。在每片梁两个端面上标出梁竖向中线，同一片梁两个端面上竖向中线应相互平行在梁顶部挂线锤，依据梁端面上竖向中心线来检验板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，方便调整。11、吊装准备工作11.1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。11.2、清除吊机转臂空间范围内障碍物。11.3、吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。11.4、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有没有异常，并检验全部起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。12、其它施工准备12.1、安装前应确保预制梁混凝土、桥台盖梁、耳背墙、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。12.2、安装前对成品预制梁报请监理工程师检验、验收、签认，确定合格才可进行吊装。12.3、安装前须清理洁净桥台盖梁、支座垫石顶，梁体。12.4、预先放出各台顶永久支座中心线，墩台顶临时支座中心线。支座安装具体位置、各梁安装具体位置，在盖梁顶用墨线弹出。12.5、安装前修整运梁道路，要求平整、坚固，以防扭伤箱梁。12.6、对全部设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。12.7、查对支座类型、规格是否和设计图纸相符，并进行检测。12.8、桥台顶临时支座采取钢板铁盒制成砂箱，并进行抗压试验。（二）、箱梁运输及起吊

1、运输设备选择：梁板运输通常选择马力比较大为动力前车，后车选择专用运梁平板车（“炮车”）。2、运梁车车况检验：定时对运梁车进行检验、保养，确保梁板运输工作顺利；3、梁板装、卸方法：由预制场龙门吊吊起梁板后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在梁板腹板两侧设置临时支撑以预防梁板倾覆，在拖车前后车分别用两道钢丝绳（或手拉倒链葫芦）捆绑、紧固。梁板运到现场后，用吊车直接吊起安装在盖梁支座上，并立即做好支撑及梁和梁之间连接，以确保其稳定性。4、梁板在运输过程中，尤其是运行至上坡或下坡路段，操作人员必需在车后随时准备打屑，预防溜车。5、梁板起吊作业包含梁板从梁场台座至运梁车起吊及运梁车运梁到位后，吊车起吊。6、梁板起吊采取兜底法，在梁板台座制作时，设置梁板起吊时所须活动底模板。梁板预制时在翼板上预留穿索孔洞，吊点位置距梁端不得大于1.2米，为预防梁底混凝土损坏，在钢丝绳和梁底混凝土间安放20厘米长内直角外圆弧形钢制抱角。7、运梁平车运输到魏河桥位置时，由提前整修好施工便道，从Z1桥台东侧斜向Z2桥台进入桥区内，从西向东依次倒入并停车就位。运梁平车停放位置和魏河桥顺桥方向靠近一致，能够同时降低两台吊车起吊过程中作业半径和大臂伸出高度。（三）、支座安装在梁板安装前注意支座位置和标高控制，必需对桥梁临时支座垫石进行正确测量放线，并将临时支座中心线位置标在支座垫石上。在梁板就位前，将橡胶支座正确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。1、支座安装1.1、支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；1.2、支座下设置支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高正确，表面平整，其相对误差不得超出规范许可值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象；1.3、安装前应将桥台支座垫石处清理洁净，当支座垫石标高有误差时，可用经过防锈处理薄钢板垫于支座下方，并用环氧树脂粘结牢靠，其尺寸应比支座周围大20mm。假如超高可用机械磨掉，并使其顶面标高符合设计要求；1.4、由测量组在台顶放出每个支座中心线。依据该十字中心线检验钢板安放位置是否和设计要求相符，不然应调整，经检验合格后，即可在钢板上安装支座。1.5、将设计图上标明支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座正确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心相重合；1.6、梁板安放时，必需就位正确（查看是否和放出安装线相吻合）且和支座密贴，就位不准或支座和梁底不密贴时，必需吊起，采取垫钢板等方法使支座位置限制在许可偏差内，不得用撬棍移动梁体。1.7、支座安装技术指标a)支座在安装时，全方面检验产品合格证中相关技术指标。b)安装前应注意将支座各相对滑移面和其它部分用丙酮或酒精试洁净。c)安装支撑钢板时，其应紧贴在支座垫石上，如有空隙或四角不稳，需进行磨平或加钢板垫实。d)安装支座标高应符合设计要求，平面纵横两个方向水平，其四角高差不得大于1mm。支座中线应尽可能和主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。2、临时支座安放临时支座采取罐砂筒罐砂和放砂，在梁板架设前安放在梁板连续端，安装时根据弹出临时支座中心线，使临时支座居中放置。每个梁板一个端头设2个临时支座。临时支座高程控制根据设计永久性支座高程控制。临时支座在湿接缝及横隔梁浇注完成后拆除。（四）、预制梁安装1、本工程采取双机吊装，把预制梁向要求位置就位。2、吊装次序从左幅向右幅进行，及从西向东。3、运梁拖车将梁体前端运到吊车起吊位置时，在吊车支腿可靠支垫情况下，吊车大臂伸之捆起梁体位置，捆梁用钢丝绳应依据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。用钢丝绳在吊点位置(距梁头约1m处)兜住梁体，钢丝绳和梁体交角为70°左右，起吊至离运梁车2～3cm，检验构件绑扎是否牢靠稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，捆梁时一定要上好护梁铁瓦，试吊无问题后继续起吊。4、全部些人员均在安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，渐渐下降、就位，并校核、以确保位置正确。5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要依据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。吊索安全系数应大于7。不准单索系直起吊。起吊前应检验吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊关键求。起吊时两机吊钩应基础垂直，不得有较大倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，而且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基础平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。6、双机抬吊施工应注意以下方面6.1、转至承托点(投影)上方时，才渐渐落下，起吊时2台吊机垂直起吊，通常情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，因向下变幅轻易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生分力较大也轻易产生超荷失稳。6.2、待构件起吊上升至超出支承点高度20~30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确定构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。6.3、双机抬吊构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂强度，必需根据使用说明书要求控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检验卷扬机钢丝绳长度是否足够，其和滑轮组倍率必需满足该项吊装作业使用要求。6.4、吊装时必需统一指挥，由指挥员确定吊机摆设位置，并注意支腿有没有下陷和浮动等危险情况。当吊机力距靠近额定力距时，联络员应立即汇报指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。（注吊车作业半径内下严禁站人）。7、落梁当梁体纵向位置符合下落条件时，假如梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，通常使梁体和支座间保持2～3cm距离为宜。8、平移假如梁体横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整体平移方法，待距离缩短到吊车平移距离范围以内时，平移前先查看吊车支脚稳定情况。危险：严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）情况下整体平移！9、边梁架设边梁架设应先于紧临边梁之中梁之前。需尤其注意一下几点：9.1、捆梁位置要合理，采取合理方法避免边梁因偏重引发歪斜。9.2、吊车平移箱梁前，边梁外翼缘板必需用木撑可靠支撑。9.3、边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险方法。10、焊梁一旦两片相邻梁体就位，必需立即焊梁，尤其是在准备落下箱梁下方梁体，必需确保2/3以上横隔板焊牢，在吊车吊梁平移落下之前，必使全部受载梁体焊梁（2/3以上）。11、梁板架设施工注意事项11.1、梁板起吊和安装前，对起重运输工具和设备事优异行检验，确定合格后方能使用。所使用绳索、环扣、倒链，应保持一定安全系数，不准超载使用。正式起吊前，应优异行试吊，吊起高度20cm后进行检验，确定起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，严禁任何人站在梁板上，或在下面行走和停留，严禁梁板悬空后操作人员离开现场。梁板在装卸车前，必需将运输车车轮前后用硬枕木支撑好，以防倾覆。11.2、认真进行机械设备维护保养和调试。组织全部参与桥梁架设工作人员学习相关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行具体技术交底、安全交底；11.3、墩台顶面正确画出支座位置，画出各片梁端线位置、边线位置，正确标出临时支座和永久支座位置，支座定位正确。11.4、梁体就位时要按画出位置线正确就位，严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超出2mm。支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，不然需将梁板吊起重新安装；11.5、施工时应确保在移梁、架梁过程中，梁不会产生大振动或不正常落梁，确保不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制梁板质量；11.6、龙门吊机和吊车应专员操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装梁板时设专员负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，尤其是5级风时严禁架梁施工；11.7、吊动梁板时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专员值守；11.8、吊车架梁时应严格控制其对桥墩台水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”；11.9、梁板架设完一片后，立即和相邻梁上横隔板预埋件、后连续等钢筋焊接，并采取临时加固方法。11.10、为确保龙门吊装梁施工时万无一失，正常施工期间依靠网电提供电力，碰到忽然停电依靠移动式发电机作为备用电源，同时检修工人天天定时检验卷扬抱闸、供电及行走系统，把事故隐患消亡在萌芽状态。（五）、后连续施工1、横隔板、湿接缝钢筋焊接横隔板或横向钢筋连接焊接，板梁就位后，依据设计要求焊缝长度及宽度，立即进行电焊连接横隔板或横向钢筋，将大梁连成整体。利用挂蓝进行电焊连接作业，在施焊前应进行清洁除锈，同时合格证预埋钢板在干燥状态下施焊。2、横隔板、湿接缝施工单幅架设完成，湿接缝钢筋绑扎结束后，经监理工程师检验合格后，进行横隔板、湿接缝砼施工。模板采取竹胶板制成每道湿接缝之间将分成七至九块模板，用螺杆吊装于架设在梁板顶面钢管（钢管下用两个三角木楔相互捎紧）上，螺杆外套塑料管，塑料管直径为2-3cm，单块模板长度约为200cm，在模板和横隔板交界处用木条子塞缝，然后用水泥浆抹面，以预防漏浆。现浇砼标号和预制梁板砼标号相同，采取灌车运至桥面上，将砼直接入模，采取插入式振动器（3cm），抹平收浆后立即用湿麻袋片（夏天）盖住，终凝后在文件袋上直接洒水养护，当砼强度达成拆模强度方可拆模，拆模采取倒吊钢架，直接下到桥下拆除，再用绳子将模板吊到地面，然后再返回到需要安装模板孔位单3、横隔板、湿接缝施工注意事项：3.1、永久支座和底模间缝隙应密合，并采取方法严防漏浆；3.2、梁端部伸出预留纵向钢筋，应按设计和规范要求相互焊接；3.3、横隔板、湿接缝砼浇筑应半幅一次浇筑成型。3.4、现浇段处纵向连接钢筋焊接宜左右、上下进行，以免焊接温度引发梁板端部变形。（六）、先简支后连续工艺步骤：安装墩顶临时支座→安装墩顶永久支座及底模→安装梁板→按设计要求连接纵横向钢筋和绑扎结构钢筋→模板安装→浇注现浇段混凝土→养生7天→拆除临时支座→铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续经过现浇段）→浇注桥面混凝土→人行道、护栏施工→铺筑沥青混凝土。六.质量确保方法1.质量目标及质量方针质量目标：工程质量符合国家现行规范和标准，质量达成合格标准。质量方针：质量第一，预防为主。质量是企业信誉，是企业生命。产品质量和服务质量是企业管理水平和职员素质综合反应，坚持以人为本管理思想，采取行之有效方法，不停提升职员业务素质和思想素质；实施规范化、标准化、制度化管理，提升职员工作质量，以确保产品和服务质量满足用户要求；连续改善质量管理体系，不停提升质量管理水平，追求产品和服务尽善尽美；切实确保工程质量，确保用户要求得到满足并努力争取超越用户期望是本企业根本宗旨。本企业经过提升职员素质，实施科学管理，来确保产品质量和服务满足用户要求，并坚持不停改善思想，努力争取使我们产品和服务尽善尽美，发扬“奉献、拼博、团结、开拓”企业精神。1.1质量管理组织机构项目经理项目经理项目副经理项目技术责任人工程技术部安全质量环境保护部物资设备采购部工地试验室施工员质检员材料员试验员专业施工队伍成立质量领导小组，由项目经理担任组长，项目技术责任人和项目副经理担任副组长，其它关键参与人员包含工程技术部、安全质量环境保护部、物资设备采购部和工地试验室相关技术、质量、物资和试验人员。1.2质量主管人员职责项目经理部设质量管理部，在施工过程中自下而上，根据“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量合格目标，将根据ISO9001质量体系——生产和安装质量确保模式，建立完善质量控制程序，遵照施工规范要求，利用优异技术管理方法和工艺步骤，做好施工质量全方面控制。2.质量确保方法2.1组织确保方法在本工程中推选全方面质量管理(TQC)，即全员、全工地、全过程管理。在施工中组织QC小组活动，根据PDCA循环程序，在动态中进行质量控制。在现有质量责任制基础上，针对本工程具体情况，制订适合本工程质量责任制，以明确各部门、各施工人员质量职责，做到职责分明，奖罚有道。确保工程质量，对过程实施严格控制是关健方法。对原材料质量、模板质量、施工次序、施工操作规程等作出明确要求，并在施工过程中严格实施。各分部工程施工严格按本工程施工组织设计之施工关键点和施工注意事项实施。全部工程材料进场全部必需含有质保书，对水泥、钢材、防水材料应按要求取样复试，合格后方可使用。材料采购先由技术部门提出质量技术要求交材料部门，采购中坚持“质量第一”标准，同种材料以质量优者为选择先决条件，其次才考虑价格原因。对由甲方提供各项工程材料，我方一样依据图纸和规范要求向甲方提供材料技术质量要求指标，对进场材料组织验收，符合相关要求后方可采取。2.2制度确保方法实施以项目技术责任人为主项目部技术责任制，同时建立各级技术人员岗位责任制，逐层签署技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，果断实施施工规范。健全各项制度，并层层落实是创优达标关键路径，在质量管理工作中，我们坚持落实实施以下制度：a.岗位责任制度；b.施工复测制度；c.技术交底制度；d.开完工汇报制度；e.质量责任挂牌制度；f.质量定时检验制度；g.质量评定奖罚制度；h.工程测量双检复测制度；i.隐蔽工程检验签字制度；j.工序交接签证制度；k.关键工序把关制度；l.验工质量签证制度。质量是企业生命线，要努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做好质量定时检验工作，将每次工程质量检验情况立即总结、通报，奖优罚劣，使工程质量经过定时检验得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好常常性质量检验监督工作，立即发觉和处理施工中轻易疏忽部分质量问题，从每一道步骤确保整个工程项目标合格目标。2.3技术确保方法实施以总工程师为首技术负责制，各级技术人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，层层把好质量关，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度要求，以此确保工程质量创优。认真编制施工技术方案：单项工程由其技术责任人牵头，依据深化现场调查，提出施工技术方案，由总工程师组织相关人员进行对比分析、优化，最终确定方案，报建设单位(或咨询、监理单位)同意后实施。做好施工前技术准备工作，组织图纸会审，认真查对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，并把设计不足和错误克服在开工前。编写可操作性强《质量实施细则》手册，明确质量检测总程序。认真进行技术交底：技术人员逐层进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作关键点、质量标准。工程测量人员是含有丰富施工经验，又有扎实理论基础专业人员，曾在多个大型工程施工中任专业测量。所以能胜任本工程测量工作。施工前编制具体施工方案，经研究同意后实施。坚持技术复核制度，对于工程主轴线、标高基准点在放线完成后，由项目技术责任人复核；对于通常轴线、标高由技术责任人指定专员负责复核。确保无误后，方可继续施工。抓好技术资料管理：施工过程做好具体统计，多种原始资料搜集齐全，内业资料按要求填报，做到真实、立即、正确，并按要求办理签认手续。为全方面实现招标文件要求质量目标，在施工全过程中，我们将一直坚持“百年大计，质量第一”标准，视工程质量为企业生命，将工程质量管理实实在在作为施工管理一项关键管理内容，建立健全纵向到底、横向到边质量管理体系，抓好全员、全过程控制，认真依据招标文件所明确各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。2.4物资确保方法本工程关键建筑材料经过招标形式选择合格材料供给商。材料供给商必需含有对应资质和良好履约情况，同时产品附带三证，实施验收后进场，不合格产品一律不得使用。七、安全生产确保方法1、安全生产管理目标确保不发生安全生产事故，包含人身死亡事故为零、重伤事故为零、群伤事故为零、重大机械设备事故为零、火灾事故为零、交通事故为零、垮塌事故为零、职业卫生伤害事故为零、不发生轻伤及以上人身事故、实现安全施工“事故零目标”。2、安全生产组织机构2.1、安全生产确保体系“安全生产”是一切施工前提条件，所以，在整个施工过程中，我们必需一直落实落实“安全第一，预防为主”方针，建立健全安全生产确保体系。2.2、安全组织机构成立以项目经理为第一责任人安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置专门安全管理部门，配置专门安全管理人员，各作业队选配责任心强人员任本作业队兼职安全员，在经理部领导下，随时随地在工地进行检验，充足发挥监督管理作用，把事故隐患消亡在萌芽状态。安全生产管理组织机构安全组织机构框图安全组织机构框图3、安全管理方法 3.1常规安全管理方法3.1.1、遵守《安全管理手册》、《安全技术操作规程》，认真实施安全生产“五同时”和“三定”要求，进行现场管理，杜绝“三违”现象。3.1.2、坚持常常性安全教育，坚持“三级安全教育”，坚持上岗前安全教育和特种作业人员培(复)训教育。3.1.3、定时召开安全例会、生产协调会、班组工前安全交底会，做好各工序施工前安全技术交底。3.1.4、定时进行安全检验，依据安全管理工作需要常常进行全方面或专题安全检验，对不安全原因严格根据“三定”进行整改，对违章违纪事件进行严厉处理。3.1.5、制订和实施安全生产奖惩条例，认真建立和做好安全管理内业台帐。3.1.6、搞好季节性安全防范工作，夏季抓好防台防汛、防暑降温、防触电防雷击、防火防爆等工作。3.1.7、实施安全事故汇报制度，并做到“三不放过”。3.1.8、落实夏季多发季节安全防范方法。安排二十四小时值班，随时收听气象预报，对于雷雨等强对流恶劣天气；临时设施采取防淹、防塌方法，必需时一切人员撤离临设；对于施工现场采取构件加强加固方法，使损失降低到最少程度。3.1.9、加强安全用电知识培训，了解和掌握安全用电知识，配置标准配电箱，定时检验和对电器设备及线路进行维护，确保施工及生活用电安全。3.2特殊安全管理方法3.2.1、用电安全管理①施工现场满五台用电设备以上工区应编制施工用电组织设计，《用电施工组织设计》经项目总工程师审批后报监理，制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检验制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试等统计。②施工现场电气设备必需符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-），输电线路采取三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱均应安装在合适位置，并设有反复接地保护方法，反复接地电阻值不得大于10欧姆。严格实施“一机、一闸、一箱、一保护”制。③在施工现场专用中性点直接接地电力线路采取TN-S接零保护系统，接地电阻不得大于4欧姆，电气设备金属外壳和专用保护零线相连接。④变配电室符合“四防一通”要求，建立对应管理制度，配置好必需安全防护用具。⑤电器设备及输电线路安装完成后，经质检部门验收合格后方可运行。夜间施工设有电工值班，停工期间或工作完成后要切断电源。⑥现场手持电动工具和小型电器设备设有专员负责管理，电气设备进出仓库均认真检验和验收，做好日常检验、维修和保养工作，不准带病运转。⑦低压线路架设和使用必需符合相关要求，照明线路、灯具等安装要符合要求高度。食堂和浴室照明设置防潮灯具，并安装漏电保护器，其漏电动作电流小于30毫安，动作时间小于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。⑧电工作业时必需穿戴好个人防护用具，并严格实施电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必需严格落实“装得正确，用得安全，修得立即，拆得根本”十六字方针。夜间电工值班必需两人同时上岗，一人作业，一人监护。3.1.2、设备安全管理①各大、中型机具设备、机动车辆（包含外借设备）进场，均进行认真检验验收，填写验收统计。进场设备要有安全操作规程。②机具设备，使用车辆应有牌照（包含使用证）。③机操人员必需严格实施安全操作规程，佩戴个人劳动防护用具，做到持证上岗，天天要填写运转统计和例行检验、维修保养统计。④机具设备及车辆在使用过程中，定时维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。⑤现场大、中型机具设备、和车辆必需有专员负责，起重吊装作业必需由专职人员指挥，专职人员必需持证上岗。⑥外借或租用大、中型机具设备，双方必需签署协议，在使用、维修和保养方面，要明确各自安全责任、权力和义务。⑦机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性劳动保护和做好上下交接手续。3.3.3、高空作业安全管理①桥梁工程严格实施JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》、《市政工程施工脚手架安全技术暂行要求》和《市政工程防撞墙施工临边防护安全技术暂行要求》等进行搭设施工脚手架时必需持有经同意专题施工方案，并已进行过安全技术交底。架子工应持证上岗，搭设完成应有专员验收，合格签字，挂牌后方能正式启用。②操作平台、桥面周围要按要求搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物，砸到花花草草。人行通道要满铺走道板，并绑扎牢靠。登高作业要走扶梯，严禁攀爬。3.3.4、防火安全管理①项目副经理全方面负责施工现场防火工作，成立防火领导小组和消防队，建立各级领导责任制和消防检验制度，签署消防保卫协议，定时进行检验和培训。同时还建立消防档案。②建立电工、焊工、木工、钢筋工、危险品管理工、物资仓库管理工、加油站（油库）等防火责任制，明确关键防火部位，落实安全防火方法，配置足够灭火器材。明火作业要按施工区域、层次划动火等级，办理对应《动火证》，动火必需含有《二证、一器、一监护》，严格管理。③建立健全危险品、木工间、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用防火管理制度和夜间巡视制度。油桶、危险品仓库和变配电间独立设置，并保持足够安全距离。露天不准存放油桶和多种易燃易爆物品，危险物品必需入库。④每个工区均明确关键防火部位，有严格防范方法，每个月定时检验一次，做到有隐患立即整改，并作书面统计。⑤施工现场消防器材设有专员负责保养，定时检验，并统计检验日期和责任人。油桶及危险品库关键配置。⑥木工间、油桶等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割轮、焊机等，并悬挂禁火警告标志，制订对应防火方法。电气作业场所制订电气安全防火方法。3.3.5、防大风、雷电等强对流方法长兴路道路工程在郑州市北部，施工作业区域环境复杂，关键是施工场区及生活办公区上方有多条高压线路横向经过，我们必需亲密注意搜集天气改变情况，重视地方政府气象等主管部门公布天气情况汇报，作好信息搜集、分析反馈及防风、防雷电准备工作。①成立防大风、防雷电小组，组员：项目经理、副经理、总工、各施工队队长、部门关键人员及其它相关人员组成。领导小组负责防大风、防雷电工作中领导、指挥、组织及气象预报等工作，制订相关实施措施和管理制度，明确分工、责任到人。施工队组成防大风、防雷电抢险突击队。②和气象局取得亲密联络，建立施工作业区气候预报网络，立即预报，做到现场施工信息正确。③依据现场情况选定避风港位置，遇有恶劣天气，合理安排水上施工设备按次序进入避风港，人员撤离施工区域。在人员撤离前将施工平台上小型机具及设备相对固定，检验无误后方可撤离。④经理部安排人员二十四小时轮番值班，随时接听天气预报，将信息立即反馈到各作业区域。对施工现场构件采取加强加固方法。⑤接到预报，防风、防雷电领导小组立即展开工作，统一布署，全体人员进入应急状态，现场停止施工，由抢险小组控制现场，使损失降低到最低程度。3.3.6、安全管理其它方法①安全教育管理a、项目经理、安全员等施工管理人员均持证上岗，现场作业人员均须经过安全培训教育和岗前教育，并建立好“三级教育卡”。外来劳务人员或转岗民工也要经过安全培训教育，方可上岗作业。每逢节假日或依据气候（季节性）特点进行针对性安全教育，教育内容要统计在案。b、主管安全生产项目副经理负责编制年度教育培训体系，结合施工特点合理安排职员进行安全教育培训和做好特殊工种考证、复审培训工作。②特殊工种管理a、特殊工种人员（吊车操作人员、电工、焊工、架子工、打桩等）必需经培训合格持证上岗，无证或证书过期人员严禁上岗。b、对特种作业人员进行登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，而且附上每位特种作业人员证件复印件。c、加强对特种作业人员安全教育，在特殊区域或尤其危险场所工作，优异行安全交底，并采取可靠安全防护方法。d、全部进场作业特殊工种人员必需持有有效证件，并必需符合当地相关管理要求。③安全检验制度a、在工程建设过程中安全检验采取经理部组织定时检验、不定时检验和作业队自查、安全员日常巡查等方法。b、经理部组织定时检验为每个月两次，结合安全施工竞赛活动。每三个月评选一次，奖优罚劣。c、经理部依据工程需要及现场巡视员安排，不定时抽查，抽查结果列入安全施工竞赛评选范围。d、专职安全员坚持日常安全巡视制度，关键抓好对危险源控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。e、做好内业资料及其管理，内业资料台帐以安全确保体系和项目部相关要求台帐为主。f、针对本工程特点，拟建就近联络好医院，建立协作关系、抢救网络，形成一个救护体系，方便伤病员立即抢救，交通工具二十四小时值班制度。g、因为本工程同时开展施工作业线长、作业面多，施工作业高峰期将有很多点、面同时作业，除做好本身安全、遵守相关要求外，还须协调好相互关系，建立统一指挥、协调管理系统，针对该地域自然条件，做好防风、防汛方法。八.环境保护方法及文明施工1、环境保护方法根据《中国环境保护法》和地方法规和行业企业要求，采取方法控制施工现场多种粉尘、废水、废气、废渣等对环境污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”方针，努力实现可连续发展战略。1.督促施工全过程环境保护工作和不符合纠正1.督促施工全过程环境保护工作和不符合纠正2.发觉并配合处理施工中出现环境问题3.开展环境活动和环境保护培训4.确保环境保护设施有效运行1.制订项目环境保护方法和分项工程环境保护方案2.监督各项环境保护方法落实3.处理施工中出现污染环境技术问题1.确保使用各类机械设备在安全、良好状态下运行.2.监督操作人员按操作规章作业1.确保进场施工人员文明和技术素质.2.组织对施工人员环境保护和文明施工培训和考评各工序、班组、岗位人员做好职责内具体工作项目经理工程技术部物资设备部安质环境保护部综合管理部环境保护组织机构框图1.1大气环境保护1.1.1、工程现场大量使用水泥，要将水泥及砂石料存放并进行覆盖处理，预防飞扬。1.1.2、柴油机废气排放按国家排放标准控制。1.1.3、施工场区内外对于裸露黄土等轻易产生扬尘物品进行立即洒水覆盖。1.1.4、施工现场垃圾渣土立即清理出现场，运到指定卸土区。1.1.5、除设有符合要求装置外，严禁在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒，有害烟尘和恶臭气体物质。1.1.6、工地出入车辆进行冲洗除尘处理，确保每辆出入车辆不产生扬尘物。1.2水环境保护1.2.1、机械设备、车辆等冲洗产生含油废水，进入隔油池隔油和沉淀达成合格标准后排放。1.2.2、混凝土施工中产生含油