综采工作面拆除施工组织设计样本

95210综采工作面拆除施工组织设计施工单位：预备队编制人：饶朋施工负责人：孙智执行日期：二〇一五年八月六日95210综采工作面拆除施工组织设计会审意见时间：7月28日地点：庞庄矿张小楼井生产会议室主持人：陆球渊参加人员：储扣保万强张清飞张广伟刘院李春暖董连庆马俊孟庆峰饶朋王琪龚昌亮荐永明赵岩会审意见：1、施工前必要组织全体职工学习本施工设计，并进行考试，不合格不得上岗。2、轨道运送系统建成后要通过驻矿安监处组织验收，获得“安全运营允许证”后方可使用。3、必要明确起吊工具、起吊点及起吊工具与起吊点连接，施工人员站位及观测人员站位地点必要明确。4、回绞、电铰走勾时，绳道内禁止有人，并严格执行“走勾不走人，走人不走勾”制度。5、拆除期间供电系统要与生产供电系统分开，轨道运送要制定专项办法。车场照明、信号、安全设施要齐全，并符合规定。6、工作面拆除期间要备有一定数量防灭火材料，下出口封闭方式及通风口大小要明确。7、工作面中部下山拆除时迎头要有防滚矸、埋架办法。目录第一章工作面拆除概况 11.1地质资料简介 ..............11.2矿压简介 11.3拆除期间工作面支护 11.4拆除方案概述 2第二章通风通防系统设计 32.1通风系统 32.2防尘管理 42.3瓦斯管理 42.4监测监控管理 52.5防火管理 52.6通风系统、监测监控系统及瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故避灾路线示意图 5第三章工作面拆除供电设计 83.1供电设计阐明 83.2负荷计算 83.3变压器选取 83.4低压开关选取 93.5工作面供电系统图（见附图） 93.6低压供电线路计算 9第四章工作面拆除期间运送系统设计 114.1设备运送路线 114.2设备运送方式 114.3运送绞车选型及计算 124.4、运送绞车与轨道管理 16第五章工作面设备拆除 205.1拆除前准备工作 205.2运、稳滑板及回绞 225.3设备装车及外运 225.4拆除煤机 235.5拆除运送机、转载机 245.6拆除支架 265.7开关列车回收 29第六章“特种”车辆运送技术安全办法 30第七章重要技术安全办法 377.1普通规定 377.2起吊作业通用技术安全办法 377.3轨道铺设及轨道整顿技术安全办法 387.4运、稳及回收回柱绞车技术安全办法 397.5煤机、运送机、转载机拆除技术安全办法 407.6拆除回收开关列车、电缆技术安全办法 407.7拆除支架技术安全办法 417.8工作面运送支架、运送机等设备技术安全办法 427.9工作面及两道回料技术安全办法 427.10-1025大巷组装硐室解体液压支架技术安全办法 437.11防冲技术安全办法 447.12供电技术安全办法 467.13副井罐笼提高支架技术安全办法 46第八章施工劳动组织 498.1作业方式 498.2劳动组织 49第九章避灾路线及应急预案 509.1避灾路线 509.2事故应急预案 50第一章工作面拆除概况1.1地质资料简介95210工作面位于-1025西一下山采区西翼，东翼为95211采空区，浅部为95208采空区，深部为9煤未采区，上覆75214采空区、75212局部未采区。工作面倾向斜长230m，该面整体角度不大，平均在5°左右。直接顶为砂岩，厚3m，细～中粒,多含黑色炭质及页岩条纹,层理发育,致密，含菱铁质条带，f=4～5；老顶为砂岩，厚12.35m，细粒，以长石石英为主，富含棕褐色菱鉄质及炭纹，f=4；直接底为页岩，厚4.86m，灰黑色，致密，富含科达木等植物化石，f=3；老底为砂页岩，厚18.75m灰黑色砂页岩，含砂多且均匀，块状构造，局部具层理，f=4。该区域水文地质条件较简朴，重要水害因素是9煤顶板砂岩裂隙水，无动水补给。回采期间局部构造裂隙发育部位会有不同限度淋水现象，预测最大水量5m3/h,正常水量1～2m3/h。1.2矿压简介项目顶底两帮平均最大平均最大变形量mm/月24038090210变形速度mm/d812.67330依照煤科院北京开采所岩石力学实验室鉴定，庞庄煤矿张小楼井－1025水平及如下7、9煤及其顶板有强冲击倾向性。1.3拆除期间工作面支护1、工作面扩大棚净宽3.0m，高2.6m，顶板采用锚、网、梁、索联合支护，煤帮采用锚、网、木托盘支护。2、顶板支护：扩棚后共打五排锚杆，锚杆规格：φ22mm、L=2400mm，左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，锚杆间排距750mm×800mm，联合金属菱形网、钢筋梯形梁支护。3、加强支护：在第二、三排，第四、五排锚杆之间沿倾斜方向布置一组φ18.9mm、L﹦5300mm锚索加强顶板支护，锚索间排距3000mm×1600mm。4、煤壁采用玻璃钢锚杆配合金属网护帮，共三排。锚杆为φ20mm、L﹦mm，锚杆间排距1000mm×1000mm。5、煤帮侧每30m施工一种躲避硐室，规格为：宽2.0m、深1.5m、高2.5m，跟顶板，锚网梁支护。6、工作面中部“东翼深部背斜”斜穿该面，扩棚时依照状况采用加强支护办法。7、上下出口加强顶板管理。下出口2～3架扩棚时采用全锚索支护，上出口使用3.0m长20#槽钢配合锚索加强支护，保证顶板支护强度。8、拆除期间，所有支架伸缩梁及护帮板全面伸开，支护范畴超过第二排锚杆，加强顶板支护质量。1.4拆除方案概述1.4.1工作面拆除重要设备及工作量：1、拆除ZY4800-17/38型液压支152架；2、拆除MG400/930-WD型无链牵引双滚筒采煤机1台；3、拆除SGZ-800/1050型可弯曲刮板运送机1部；4、拆除SZZ800/250型桥式转载机1部；5、拆除移变KBSGZY-1600/6/3.456、拆除SDJ－150型伸缩式胶带输送机1部。1.4.2采煤机、工作面刮板输送机→转载机→皮带输送机→液压支架，开关列车拆除可与面上拆除平行作业。1.4.3出溜子大件、溜槽、煤机、转载机、破碎机、回柱机、单体支柱、供电设备、皮带部件、液压支架等大件车运送路线：从95210皮带机道、切眼→95210材料道→-1166轨道石门→-1166轨道二甩道→-1166轨道下山→-1025大巷→副井→地面→机电工区大院。开关列车由从95210皮带机道外横管→-1166轨道石门→-1166轨道二甩道→-1166轨道下山→-1025大巷→副井→地面→机电工区大院。1.4.4（1）-1166轨道石门（三角门处）JD-40kw电绞与材料道口JD-11.4kw电绞对拉，材料道口JD-40kw电绞与切眼上隅角JD-40kw电绞对拉用于材料道运送；切眼上出口向外回绞硐室安装一部JH-20T回绞用于滑板处拉运、装车（跟随滑板挪移）；工作面上出口硐室安装一部JH-30T回绞用于拉运刮板运送机、煤机、转载机等大件（拆除支架前期进入切眼中部）。拆除支架前期，在工作面上出口硐室安装一部25kw电绞、滑板前支架前安装一部25kw电绞，两部电绞对拉用于切眼内运送；拆除支架后期，把工作面两部电绞拆除，将两部回绞退回到原硐室内用于拉运支架、装车。（2）拆除支架前期，滑板进入工作面100架左右。另在拆除迎头向后45m处安装一部JH-20T回绞用于迎头扒架子及拉运。（3）在-1166轨道石门95211材料道三角门处安装BRW250/20型暂时泵1套（两泵一箱），供工作面拆除期间使用。第二章通风通防系统设计2.1通风系统1、依照拆除进展状况以及生产办安排，通防工区在-1166轨道石门95208材料道口外安装型号为FBD6/2×15KW局扇2台，一用一备。95210工作面拆除期间，采用全负压通风。为保证工作面风流畅通，施工单位在支架拆除过程中必要采用且行可行办法，支护好顶板，保证支架拆除过程中通风畅通。工作面风量低于筹划风量时，及时启动局扇，封闭95210拆除工作面下出口。2、风量计算应按瓦斯、二氧化碳绝对涌出量和爆破后有害气体产生量以及工作面气温、风速和同步作业人数等规定分别进行计算，然后取其最大值。依照取大值原则平衡后（取值过程略），以生产期间工作面温度选取适当风速计算需要风量：（1）95210综采工作面回采需要风量为1124m3/min，95210工作面拆除期间风量按95210正常回采所需风量一半，为562m（2）考虑95210拆除工作面巷道压力大，变形后巷道断面缩小，风筒易刮坏，不易维护，容易导致风量不稳定，对通风系统及防灭火工作不利，因而考虑95210拆除期间需预留风道，保证全负压通风期间风量不低于562m3/min，当全负压供风风量不能满足时，及时启用局扇供风，依照以上数据及我矿局扇选型受限客观条件，采用FBD6/2×15KW对旋风机,选用Φ800mm胶质阻燃抗静电风筒，保证拆除工作面迎头风量不低于300（3）工作面拆除支架期间，施工单位采用打连体木垛方式加强对工作面下出口支护，通防工区在95210工作面下出口处砌筑一道调节墙，合理调节工作面风量，并储备足够备用料，以便可以依照实际状况及时采用办法进行封闭。3、通风设施及管理依照该地区通风系统分析，控制影响该面通风设施重要有：九煤回风立井外口挡风墙、95210工作面下出口调节墙、95212运送横管风门、95212外横管调节墙、95210皮带机道外段调节墙、95210皮带机道横管调节墙。以上通风设施对保证该面系统稳定极为重要，禁止任何人随意损坏或将两道风门同步打开，以防风流短路，威胁工作面安全。工作面拆除期间通过上述通风设施调节工作面风量。通防工区定期安排通风员测风，检查通风设施，发现问题及时解决报告。4、通风路线全负压供风通风路线为：新大井主副井→－1025轨道大巷→－1025西一人行下山→-1166轨道石门→95208材料道外段→95210材料道→95210拆除面→95210皮带机道→95212外横管→95212运送横管→95212回风横管→95213回风上山→七煤增补回风道→七煤区段回风道→九煤回风道→-880回风上山→-1025回风上山→-750总回风上山→-400新总回风道→地面风井。局扇供风通风路线为：新大井主副井→－1025轨道大巷→－1025人行下山→-1166轨道石门→局扇→95210拆除面→95210材料道→九煤回风立井→七煤区段回风道→九煤回风道→-880回风上山→-1025回风上山→-750总回风上山→-400新总回风道→地面风井。5、局部通风管理回收支架后期风量不能满足规定期，及时启动局扇供风，供风严格按照局扇管理规定执行。同步由使用单位设专人看守，保证其正常运营并每天正常切换，不得随意停开局扇，因工作需要停风机时，应有专门办法和报告，做到停风时及时撤人，恢复送风时，先检查巷道内瓦斯状况，符合规程规定期方可送电供风。局扇供风时，必要保证风袋吊挂平直、无破口、无接头漏风、无死弯等现象，严格按照局部通风工作面进行管理，风袋出风口距施工地点不超过5m。施工单位必要保证保证架子、物料等不得挤压、刮碰风袋。2.2防尘管理1、防尘供水路线（1）95210皮带机道：－750总回风道蓄水池→-1025轨道上山→-880回风下山→-1025轨道运送大巷→-1025西一九煤回风下山→-1166轨道石门→95212运送横管→95212外横管→95210皮带机道。（2）95210材料道：－750总回风道蓄水池→-1025轨道上山→-880回风下山→-1025轨道运送大巷→-1025西一九煤回风下山→-1166轨道石门→95208材料道外段→95210材料道→95210拆除面。2、综合防尘：（1）风流净化水幕：在工作面拆除地点设一道风流净化水幕，水幕规定雾化好，敏捷可靠，能覆盖全断面，施工单位要指定专人管理，正常使用。（2）拆除支架前对周边20m范畴内每班至少冲洗一次，每次回架时对架后采空区进行洒水防尘，减少煤尘飞扬。（3）在95210工作面拆除期间，施工单位定期对两道及工作面进行防尘冲洗，杜绝煤尘堆积或飞扬。2.3瓦斯管理1、严格瓦斯检查，瓦斯检查员持证上岗。设专职瓦斯检查员对该面每班巡回检查不少于三次，收作时详细检查瓦斯点位置为：⑴进风流、⑵回风流、⑶回风隅角、⑷拆除支架施工地点，禁止空班、漏检、假检。2、拆除地点任一区域瓦斯浓度超过0.8%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必要停止工作，撤出人员，采用办法，进行解决。3、拆除面采用局扇供风时，若工作面隅角及回风流瓦斯偏高，则在-1166轨道石门95208材料道口外再安装型号为FBD6/2×15KW局扇2台，一用一备，选用Φ800mm胶质阻燃抗静电风筒，风袋接到工作面回风隅角处，保证拆除工作面迎头风量不低于6002.4监测监控管理工作面拆除期间原KJ335瓦斯监测系统，删除回风隅角和工作面瓦斯传感器，工作面回风流设立瓦斯和一氧化碳传感器使用，设备检修及校验仍以原工作面安装使用安全技术办法为据；工作面封闭期间及时将该系统回收。2.5防火管理1、工作面两道必要保证支护质量，失修巷道必要及时修护，以免因浮现高冒而引起自然发火。回采期间发生高冒点，由施工单位技术负责人现场标记，并将高冒状况登记成表，一周内送达通防工区、安全、调度部门。2、高冒超过2m或空洞体积超过6m33、高冒区观测孔由通防工区点眼，生产技术部安排打眼，以便防灭火观测。4、工作面拆除期间加强对95210皮带机道沿空留巷处充填体检查，发现漏风，及时采用办法堵漏。5、该面收作期间如有发火疑点必要取气样进行分析，防止老塘遗煤自燃。6、工作面回风流每周检查气体一次，发现问题及时解决，并向关于单位和领导报告，任何地点一氧化炭浓度不得超过0.0024％。7、保证电气设备完好，杜绝电气设备失爆现象，施工地点严格按原则规定配备足够数量防灭火器材，且保证性能可靠。8、任何人不得随意关闭、拆除、挪用防尘管路、消防管路及供水瓦笼。如确需使用，由施工单位应提出书面申请，报矿技术负责人批准后方可执行。9、工作面收作结束后，通防工区必要及时进行永久封闭。10、砌筑火墙要留设三孔(观测孔、注浆孔、反水孔)，砌墙时由一人用长把工具(不不大于2m)撕帮找顶，一人观测顶板其她人撤出。找顶前和砌墙前必要要进行瓦斯检查，如瓦斯超限必要将瓦斯解决到规定浓度如下方可工作。墙外独头不得超过3m。砌墙工作完毕后在墙外要设立栅栏，揭示警标。11、查火员每周检查墙内外气体、温度等状况，并做好记录，发现异常状况及时补充办法进行解决。12、防灭火系统和防尘系统合用，浮现火情时，直接用防尘系统水灭火。13、任何人员发现该区域各地点有自燃征兆、温度异常或明火，必要及时向井调度室报告，以便及时采用办法，回风流中浮现一氧化碳并有明显升高趋势时由救护队员派人三班监护，防止发生自燃中毒或窒息事故。2.6通风系统及瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故避灾路线示意图1、95210拆除工作面全负压供风通风系统及瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故避灾路线示意图。2、95210拆除工作面局扇供风通风系统及瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故避灾路线示意图。第三章工作面拆除供电设计3.1供电设计阐明 95210综采面拆除期间，用电设备总负荷为351.4KW，其中：动力设备负荷329.4KW，重要负荷为电绞、回绞及乳化泵，最大负荷为45KW，由-1117新变电所内一台KBSG-500/0.66干变进行供电，电缆途径为：-1117新变电所→-1166轨道石门→95210材料道→95210切眼；95210材料道主风机（22KW）电源来自-1117新变电所内一台KBSG-315/0.66干变，电缆途径为：-1117新变电所→-1166轨道石门→95210材料道外横管风机处。3.2负荷计算电气设备记录数据如下表：设备名称额定功率（KW）额定电流（A）起动电流（A）数量（台）总功率（KW）电绞11.428.8172.5111.4电绞2528.8172.5250电绞40462763120乳化泵3742.6255.3137回柱机4551．8310．5145回柱机2225.3151.8244风机2225.3151.8244共计12351.4注：上表中设备额定电流和起动电流是近似数值，（电压级别为660V电器设备按额定电流等于功率数乘以1.15倍；起动电流等于额定电流乘以6）。3.3变压器选取（1)基本计算公式Sb=KxΣPe/cosφ式中：Sb--变压器计算容量，KVA；Kx--需用系数；ΣPe--所有设备额定功率之和，KW；cosφ--加权平均功率因数。（2)变压器容量拟定Y-1#变压器（660V）：ΣPe=514.4KW，（外围负荷185KW，Pm=150KW）取Kx=0.5,cosφ=0.7，Sb=KxΣPe/cosφ=0.5×503/0.70=367.4KVA，故选用KBSG-500移变满足规定。Y-2#变压器（660V）：ΣPe=82KW，Pm=30KW，取Kx=1.0,cosφ=0.7，Sb=KxΣPe/cosφ=1.0×82/0.70=117.1KVA，故选用KBSG-315移变满足规定。3.4低压开关选型1、供电线路工作电压为660V，所选低压开关额定电压为660V级别。2、开关额定电流按电气设备长期工作电流拟定。3、低压馈电开关选用KBZ系列真空馈电。4、11．4KW电绞、37KW乳化泵站、22KW风机开关选用QJZ8-80型真空起动器。5、25KW、40KW电绞及22KW、45KW回绞选用QJZ8-80N型真空起动器。6、信号、照明及可视探头电源开关均选用ZBZ-4型综合保护装置。3.5依照设备负荷状况及变压器选取成果，绘制95210综采面拆除期间供电系统图（见后附图）。3.6低压线路计算3.6.1短路电流计算依照《煤矿井下低压电网短路保护装置整定细则》进行供电线路短路电流计算，先将电缆截面一律换算成50mm2，得到相应电缆折算长度，再依照电缆折算长度，查《煤矿井下低压电网短路保护装置整定细则》中相应变压器短路电流表，得到各短路点两相短路电流。3.6.2开关电流整定及敏捷度校验：依照《煤矿井下低压电网短路保护装置整定细则》进行低压馈电开关及起动器过流保护整定和敏捷系数校验，有关计算公式如下:①Ie≈1.15Pe(660V)②IQe≈6Ie③Iz≤Ie（起动器）④Iz≥IQe+Kx∑Ie（馈电开关）⑤K=Id(2)/IZ≥1.5（馈电开关）⑥K=Id(2)/8IZ≥1.2(起动器)3.6.3低压线路计算成果如下表序号设备型号负荷名称容量(KW)整定值(A)短路点电缆折长(m)短路电流(A)敏捷系数1KBZ-630总馈514.41600d128.07849K=0.61>1.22KBZ-500分馈329.4650d2210.53022K=0.58>1.23KBZ-400分馈329.4600d3818.9891K=1.49>1.54QJZ8-80N电绞（1）4045d4235.72758K=7.66>1.25QJZ8-80电绞（2）11.415d5294.12288K=19.07>1.26QJZ8-80N电绞（3）4045d6295.62278K=6.33>1.27QJZ8-80N回绞（1）4555d7441.61593K=3.62>1.28QJZ8-80N电绞（5）2530d8451.11562K=6.51>1.29QJZ8-80N电绞（4）4045d9460.71532K=4.26>1.210QJZ8-80N电绞（6）2530d10575.31246K=5.19>1.211QJZ8-80N回绞（2）2225d11766.3950K=4.75>1.212QJZ8-80N回绞（3）2225d12842.7867K=4.34>1.213QJZ8-80乳化泵3742d13261.62528K=7.52>1.214QJZ8-80副风机2225d14264.42506K=12.53>1.215KBZ-400总馈82400d1529.95193K=12.98>1.516KBZ-400分馈22300d16413.51591K=5.3>1.517KBZ-400分馈22250d17416.31582K=6.33>1.518QJZ8-80主风机3036d18440.01510K=5.24>1.2第四章工作面拆除期间运送系统设计4.1设备运送路线1、出溜子大件、溜槽、煤机、转载机、液压支架、单体支柱、皮带机部件、胶带、供电设备、轨道、回柱机、电绞等大件车运送路线：从95210切眼→95210材料道→95210材料道横管→-1166轨道石门→-1166轨道上山→-1025大巷→副井→机电工区大院。2、切眼进平板车、叉车、车皮及电绞、轨道等大件车运送路线：从副井口→-1025大巷→-1166轨道上山→-1166轨道石门→95210材料道→95210切眼。3、95210皮带机道外横管出开关列车运送线路：从95210皮带机道外横管→-1166轨道石门→-1166轨道上山→-1025大巷→副井口。4.2设备运送方式4.2.1出溜子大件、溜槽、煤机、转载机、液压支架、单体支柱、皮带机部件、胶带、供电设备、轨道、回柱机、电绞等大件车运送路线：95210切眼运送分为两种状况：（1）切眼外段（滑板安装位置往外）采用两部25KW电绞对拉运送；（2）滑板安装位置往里采用20T回绞运送。95210材料道采用2部40KW电绞将大件车运送至95210材料道外横管三角门口，用95210材料道外横管1#40KW与2#11.4KW电绞对拉将大件车运送至95210材料道外横管与-1166轨道石门三角门口，用-1166轨道石门8T电瓶车将大件车运送至-1166轨道上山二甩道，用-1166轨道上山上滑大电绞将除支架车外大件车从二甩道运送到-1166轨道上山上滑板，用-1166轨道上山75KW双速电绞慢速将支架车从二甩道运送至-1166轨道上山上滑板，用-1025大巷12T电瓶车将大件车运送到副井下口，用副井罐笼将大件车提高到地面，用地面电机车将溜子大件、溜槽、煤机、回柱机、液压支架、单体支柱、供电设备、轨道、电绞等大件车从副井上口运送至机电工区大院。4.2.2切眼进平板车、叉车、车皮及电绞、轨道等大件车：用地面电机车将平板车、叉车、车皮及电绞、轨道等大件车从机电工区大院拉至副井上口，用副井罐笼将大件车打下井，用-1025大巷电瓶车将大件车运送到-1166轨道上山上滑板，用-1166轨道上山上滑板大电绞将大件车运送到-1166轨道上山二甩道，用-1166轨道石门大巷8T电瓶车将车辆从-1166轨道上山二甩道运送至95210材料道外横管三角门口，用95210材料道外横管2#11.4KW电绞和1#40KW电绞对拉将车辆从上滑板运送到下滑板，用95210材料道3#40KW电绞与4#10KW电绞对拉将大件车运送到95210切眼上口，用95210切眼上口5#25KW电绞与6#25KW电绞对拉将大件车运送到指定装车位置。4.2.395210皮带机道外横管出开关列车、轨道等车辆运送方式：用-1166轨道石门5T电瓶车将车辆从95210皮带机道外横管运送到-1166轨道石门55KW电绞下滑板，-1166轨道石门55KW电绞将车辆从下滑板运送至上滑板，用-1166轨道石门12T电瓶车将大件车运送至-1166轨道上山二甩道，用-1166轨道上山上滑板大电绞将大件车从二甩道运送至上滑板，用-1025大巷12T电瓶车将大件车从-1166轨道上山上滑板运送到副井下口，用副井罐笼将大件车提高到地面，用地面电机车将开关列车、轨道等大件车从副井上口运送至机电工区大院。附：95210综采工作面拆除运送系统示意图。4.3运送绞车选型及计算95210综采工作面拆除运送：运送溜子大件、溜槽、煤机、转载机、破碎机、液压支架、单体支柱、供电设备、轨道、回柱机、电绞等大件车运送路线通过95210材料道。选用调度绞车提运量最大重量按液压支架（17000kg）+平板车（1000kg）=18000kg计算，调度绞车提高和下放地段均按最大倾角选型计算。A、已知各种调度绞车额定牵引力：11.4kw电绞1000kg25kw电绞300m1800kg200mkg100m2400kg40kw电绞2500kg100m3500kg55kw电绞5510kg75kw双速电绞10000kgB、校验调度绞车牵引力基本公式：Mmax＝mg(sinɑ±f1cosɑ)+L·q·g(sinβ±f2cosβ)其中：（1）向上提高取“＋”，向下运送取“－”。（2）Mmax：电绞最大牵引力（kg）。（3）ɑ：斜巷中产生最大拉力处倾角（°）（4）β：斜巷中产生最大拉力至绞车滚筒切点平均倾角（°），相称ɑ倾角（°）。（5）mg：绳端重量（kg）。（6）g：重力加速度，取g=9.8N/kg≈10N/kg。（7）f1：矿车在轨道上运营时阻力系数取0.015。（8）f2：钢丝绳在运营中阻力系数取0.15。（9）q：钢丝绳单位长度重量（kg/m）。（10）L：钢丝绳长度（m）。C、95210综采工作面拆除，施工中使用所有运送电绞钢丝绳均为圆股右交互顺捻6×19型，按《煤矿安全规程》规定钢丝绳安全系数为不不大于6.5倍，校验钢丝绳安全系数基本公式：（1）单绳Ma＝Qd/Fmax其中：Ma：钢丝绳安全系数Qd：钢丝绳破拉断力之和D、钢丝绳直径、抗拉强度A、破拉断力Qd及单位长度q如下：ø15.5mmA取140kg/mm²以上Qd:12500kgq：0.85kg/mø18.5mmA取170kg/mm²以上Qd:21900kgq：1.22kg/mø20.5mmA取187kg/mm²以上Qd:32200kgq：1.566kg/mø21.5mmA取155kg/mm²以上Qd:27150kgq：1.66kg/mø24.5mmA取155kg/mm²以上Qd:41028kgq：2.17kg/mø28.5mmA取170kg/mm²以上Qd:55700kgq：3.048kg/mE、依照巷道长度和倾角，提运重量以及现场实际状况，对沿途调度绞车及钢丝绳进行分段选型计算，巷道分段见95210综采面拆除运送系统示意图。F、95210材料道运送大件车，调度绞车提运最大重量按18000kg（液压支架+平板车）计算，调度绞车提高和下放地段均按最大倾角选型计算。1、95210材料道外横管口1#40kw电绞（与2#11.4kw电绞对拉）：长度为80m，最大倾角为8°，向上运送液压支架，钢丝绳直径为ø18.5mm。最大重量=液压支架（17000kg）+平板车（1000kg）=18000kg。Mmax=18000×(sin8º+0.015·cos8º)+80×1.22×(sin8º+0.15·cos8º)≈2805.98kg经计算：2805.98kg不大于40kw电绞拉力3000kg，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝21900÷2805.98≈7.8>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø18.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。2、95210材料道外横管2#11.4kw电绞【与95210材料道外横管1#40kw电绞对拉，起拉运三对平板车过上滑板平台（倾角0°）、变坡点（上运，倾角2°）作用，按选用最大倾角规定，故选用上滑板变坡点处最大倾角2°，上运】，长度80m，钢丝绳直径为ø15.5mm，最大重量为6000kg。Mmax＝6000×(sin2º+0.015·cos2º)+80×0.85×(sin2º+0.15·cos2º)≈311.91kg经计算：311.91kg不大于11.4kw电绞拉力，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝12500÷311.91≈40.1>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。3、95210材料道3#40kw电绞，轨道长度200m，最大倾角为8°，向上运送液压支架，钢丝绳直径为ø18.5mm，最大重量按18000kg计算。Mmax＝18000×(sin8º+0.015·cos8º)+200×1.22×(sin8º+0.15·cos8º)≈2842.69kg经计算：40KW电绞满足拉力规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝21900÷2842.69≈7.7>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø18.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。4、95210材料道4#40kw电绞，轨道长度200m，最大倾角为9°，向下运送液压支架车，钢丝绳直径为ø18.5mm，最大重量按18000kg计算。Mmax＝18000×(sin9º-0.015·cos9º)+200×1.22×(sin9º-0.15·cos9º)≈2551.17kg经计算：40KW电绞满足拉力规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝21900÷2551.17≈8.58>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø18.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。5、95210切眼上口5#25KW电绞：长度60m，最大倾角为5°，向上运送支架车，钢丝绳直径为ø15.5mm，最大重量按18000kg计算。Mmax＝18000×(sin5º+0.015·cos5º)+60×0.85×(sin5º+0.15·cos5º)≈1849.84kg经计算：1849.84kg不大于40KW电绞拉力，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝12500÷1849.84≈6.76>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø18.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。6、95210切眼中部6#25KW电绞【与95210切眼上口5#25kw电绞对拉，起拉运三对平板车过上滑板平台（倾角0°）、变坡点（上运，倾角2°）作用，按选用最大倾角规定，故选用上滑板变坡点处最大倾角2°，上运】，长度60m，钢丝绳直径为ø15.5mm，最大重量为6000kg。Mmax＝6000×(sin2º+0.015·cos2º)+60×0.85×(sin2º+0.15·cos2º)≈308.77kg经计算：308.77kg不大于25kw电绞拉力，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝12500÷308.77≈40.48>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。7、-1166轨道石门7#55kw电绞：长度90m，最大倾角为9°，向上运送开关列车，钢丝绳直径为ø21.5mm，最大重量按6000kg计算。Mmax＝6000×(sin9º+0.015·cos9º)+90×1.66×(sin9º+0.15·cos9º)≈1073kg经计算：1073kg不大于40kw电绞3000kg，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝27150÷1073≈25.3>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。8、-1166轨道上山上滑板75KW电绞：长度为390m，最大倾角为16.5°，向上运送液压支架钢丝绳直径为ø24.5mm。最大重量=液压支架（17000kg）+平板车（1000kg）=18000kg。Mmax=18000×(sin16.5º+0.015·cos16.5º)+390×2.17×(sin16.5º+0.15·cos16.5º)≈5733.24kg经计算：5733.24kg不大于75kw双速电绞慢速拉力10000kg，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝41028÷5733.24≈7.16>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø24.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。9、-1166轨道上山大电绞（型号JK-2×1.5/20）长度为390m，最大倾角为16.5°，向上运送大件车，钢丝绳直径为ø20.5mm，按大件车重量9000kg计算Mmax＝9000×(sin16.5º+0.015·cos16.5º)+390×1.566×(sin16.5º+0.15·cos16.5º)≈2946.88kg经计算：可以选用JK-2*1.5/20绞车（185KW），额定牵引力为45KN电绞运送大件车，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝32200÷2946.88≈10.93>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø20.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。10、切眼内迎头JH-20回柱绞车(抽支架、拖运)：长度50m，钢丝绳直径为ø24.5mm，向上牵引液压支架，倾角为8°，钢和砂岩滑动摩擦系数为0.20，重量按17000kg计算。Mmax＝17000×(sin8º+0.20·cos8º)+50×2.17×(sin8º+0.15·cos8º)≈5763kg 经计算：5763kg不大于JH-20回柱绞车拉力0kg，可以选用JH-20回柱绞车，其拉力满足规定。校验钢丝绳安全系数:Ma＝41028÷5763≈7.1>6.5,符合规程规定。经校验：采用直径ø24.5mm钢丝绳，安全系数符合规定规定。G：校验地锚拉力：由F项通过对95210工作面各运送巷道分段计算,其25KW如下电绞地锚为4根时，所承受最大拉力地点在材料道5#25KW电绞处；40KW以上电绞地锚为8根时，所承受最大拉力地点在材料道3#40KW电绞处，故只需通过验算5#25KW和3#40KW电绞地锚满足规定即可。（1）5#25KW电绞地锚验算：校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力一半计算，约为3t,依照力矩平衡条件，电绞绳拉力对基本前端产生力矩为：1849.84×cos5º×1.3≈2395.64kg.m，地锚产生力矩为：8×3000×1.5＝36000kg.m。因而地锚产生力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生最大瞬间力矩。地锚剪切应力校验：最大剪切力按1849.84×2=3699.68kg.剪切应力（C）=1849.84×2×8÷(8×3.14×22×22)≈2.43kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²，25kw电绞地锚符合规定。（2）3#40KW电绞地锚验算：校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力一半计算，约为3t,依照力矩平衡条件，电绞绳拉力对基本前端产生力矩为：2842.69×cos8º×1.3≈3659.53kg.m，地锚产生力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因而地锚产生力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生最大瞬间力矩。地锚剪切应力校验：最大剪切力按2842.69×2=5685.38㎏.剪切应力（C）=2842.69×2×8÷(8×3.14×22×22)≈3.74kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足规定。依照计算：3#40KW电绞向上运送支架车，从安全系数及额定牵引力上均能满足规定。4.4运送绞车与轨道管理4.4.1安全设施安装规定（1）挡门联锁：阻车器与安全门连锁，安装在斜巷上滑板位置。阻车器采用矿用11#工字钢制作，安装在轨道上滑板变坡点往上1～1.5m处平巷，安装时必要使用4块压板和一块增强板两端用螺丝固定在轨道上，滑轮、手把、压绳板、销子等零部件必要齐全，道挡下必要清洁；安全门位于变坡点向下略不不大于一列车地点挂钩工挂好钩后打开阻车器，车辆进入斜巷后，关闭阻车器，升起安全门，操作手把必要放置在保险硐室内。安全门构造形式有两种：第一种框架式构造（如a图），采用12#槽钢制作。安全门上端固定在顶板上，生根点为专用起吊锚杆配合直径不不大于15.5mm、插接长度不不大于3.5个捻距钢丝绳头制作。所用起吊锚杆应采用2根ø22mm螺纹钢锚杆配合树脂锚固剂，锚入顶板深度不不大于2m。安全门下端必要与底板互相接触并成一定角度。第二种绳管式安全门（如b图），采用两根Φ18.5mm钢丝绳和2寸钢管3根与同绳型号元宝卡不少于6个制作而成，钢丝绳两端分别用3个配套绳卡锁死并固定在距轨道两边地锚上（两根地锚分别距轨道不低于500mm），地锚采用ø24mm螺纹钢锚杆配合树脂锚固剂，锚入底板深度不不大于2m。安全门两个角必要用10mm以上钢板焊接，每角用两条16#螺丝加固，安全门拉绳上必要有限位装置，限位后安全门距轨道面0.5～0.6m；安全门使用底梁时，底梁采用矿用11#工字钢制作，长度不得低于1.9m，必要从轨道底下穿过，且夹在两块轨枕之间，两头用两条直径不低于16mm螺丝与轨道钻眼固定。安全门高1.9米、长1.7米2寸钢管，用两根Φ18.5mm新钢丝绳与11#工字钢两头不少于同绳型号三个绳卡卡紧。（2）常闭门：安装在下滑板往上5m处；构造形式有两种：第一种框架式构造，采用12#槽钢制作。常闭门上端固定在顶板上，生根点为专用起吊锚杆配合直径不不大于15.5mm、插接长度不不大于3.5个捻距钢丝绳头制作。所用起吊锚杆应采用2根ø22mm螺纹钢锚杆配合树脂锚固剂，锚入顶板深度不不大于2m。安全门下端必要与底板互相接触并成一定角度。第二种绳管式安全门，采用φ18.5mm钢丝绳和2寸钢管3根与型号相符元宝卡至少6个制作而成，钢丝绳两端分别用3个20#卡子锁死并固定在距轨道两边地锚上（两根地锚分别距轨道不低于500mm以上），地锚采用φ22mm螺纹钢锚杆配合树脂锚固剂，锚入底板深度不不大于2m。安全门两个角必要用10mm以上钢板焊接，每角两条16#螺丝加固，安全门拉绳上必要有限位装置，限位后安全门距轨道面0.5～0.6m；如果安全门安装使用底梁时，底梁需采用矿用11#工字钢制作，长度不得低于1.9m，必要从轨道底下穿过，且夹在两块轨枕之间，两头用两条直径不低于16mm螺丝与轨道钻眼固定。挡门连锁安装示意图：a图b图c图（3）地滚：地滚安装必要带铁架，铁架四端必要固定在道板上，铁架上托放地滚轴部位必要带限制滚轴转动挡板，地滚中心线应垂直于轨道。（4）警示“红灯”及“语音报警”与绞车、巷道相相应，并且安在明显位置。（5）95210工作面拆除轨道曲率半径设计不不大于9m，2m弦长时ac段计算：在曲线段内取b、d两点，bd长度为2m，da=ab=1m，轨道曲率半径按9m计算，Oc=Ob=9m，Oc线垂直于bd，∠Oab=90°，依照直角三角形勾股定理得Ob²-ab²=Oa²，9²-1²≈8.94²，Oc-Oa=9-8.94=0.06m。轨道曲线半径按9m计算，bd取2m，ac取值不大于0.06m。工作面弯道曲率半径ac段不不不大于0.06m（弦长取2m）。（6）95210切眼上口车场布置如运送系统示意图所示。4.4.2绞车与轨道管理1、选用钢丝绳安全系数不不大于6.5倍，所用钢丝绳绳头、马蹬、滑轮等连接装置安全系数符合规定。其绞车必要达到完好原则和防爆规定，操作手把应有定位闭锁装置。各种控制按钮必要在绞车司机伸手可及、操作以便之处。信号齐全、敏捷可靠。2、电绞硐室设计：宽3m，深2m，高2.6m，板与巷道顶、底板一平。顶板采用金属菱形网与锚杆联合支护。3、绞车安装如果使用地锚固定，选用锚杆φ22mm，长为2.4m，其锚固深度不低于2m，露出底板长度为250mm。其中25KW如下电绞其地锚为4根，40KW电绞以上其地锚为8根。如果使用压、迎柱固定（四压两迎），选用小头φ≥180mm相应长度新圆木，其迎压柱上下衔接处不得加木楔，迎柱要保持65～75°倾角，压柱要垂直，顶板必要安装可调式柱窝（顶板要有深度不不大于150mm或炭顶柱窝深度不不大于200mm柱窝)，压柱下部必要有铁质圆型柱鞋，迎柱、压柱直径不得不大于180mm新圆木，压柱顶端禁止打在棚梁或锚杆托盘上。4、安装完毕绞车、其最突出某些距轨道近来距离不不大于500mm，安装地点要有合格支护，应宽敞平整，便于操作，禁止有淋水、掉碴现象。5、绞车主运送斜巷水平上车场，必要安装灵活有效挡门联锁装置，下滑板向上5m处要设立常闭安全门，其斜巷上车场长度应不不大于一次提高量1.5倍，倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐。信号应声光兼备，禁止在有坡度地点设立停车点。车辆摘挂钩地点必要安装照明。6、所有轨道和道岔必要按普通线路质量原则和《斜巷运营允许证》规定铺设。7、所有轨道接头扣件齐全，牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应不大于5mm，高低和左右错差都不得不不大于2mm；轨枕间距为700mm(22kg/m),其规格为1200mm×150mm×150mm，枕木下要填实。8、绞车安装与管理、斜巷安全门、道挡、地滚安装要严格执行“斜巷运营允许证”发放原则关于规定，其绞车司机和挂钩工要严格执行各自工种岗位责任制和操作规程。9、钉道班和电绞班其他工作，严格按《煤矿安全规程》有关内容施工，所有施工项目要达到质量原则化原则。第五章工作面设备拆除5.1拆除前准备工作1、拆除前对材料道卧底、刷帮，保证巷道宽度和高度满足运送规定。运送机里帮及架前积矸易炭清理干净。2、安装回绞、滑板处底板要清理平整，顶板要完好，支护有效。3、做好工作面出口维护及管理，保证出口安全畅通。拆除支架前在下出口打木垛加强顶板支护,保证通风口贯通。4、每班对切眼及两道所有支护进行检查，发现问题及时解决。5、工作面两道超前支护必要达到规定，并采用液压单体支柱及铰接梁双排支护。两道单体支柱初撑力不低于6.5MPa，切眼内单体支柱初撑力不不大于11.4MPa。液压单体支柱必要穿铁鞋，拴好安全绳。6、泵站保证完好，运营正常，并铺设一趟φ25mm高压管路至迎头，泵站压力不低于18MPa。7、起吊工具及技术参数：使用3t和5t手动葫芦（手动葫芦总起吊重量要不不大于被起吊设备重量1.2倍）；起吊索具：φ15.5mm两头插接钢丝绳，安全系数不不大于6.5（插接不不大于3.5捻距，破拉断力Qd：12500kg）；起吊链环安全系数不不大于8（30*108溜子链环破断拉力为113T，26*92溜子链环破断拉力为85T）；起吊连接装置（卡兰、φ22×86型锚链，破断拉力为50T）；起吊点：液压支架前梁和专用起吊锚杆。8、拆除期间电绞、回绞布置（见图）：（1）-1166轨道石门（三角门处）JD-40kw电绞与材料道口JD-11.4kw电绞对拉，材料道口JD-40kw电绞与切眼上隅角JD-40kw电绞对拉用于材料道运送；切眼上出口向外回绞硐室安装一部JH-20T回绞用于滑板处拉运、装车（跟随滑板挪移）；工作面上出口硐室安装一部JH-30T回绞用于拉运刮板运送机、煤机、转载机等大件（拆除支架前期进入切眼中部）。拆除支架前期，在工作面上出口硐室安装一部25kw电绞、滑板前支架下方安装一部25kw电绞，两部电绞对拉用于切眼内运送；拆除支架后期，把工作面两部电绞拆除，将两部回绞退回到上出口硐室及出口外回绞硐室内用于拉运支架、装车。（2）拆除支架前期，滑板进入工作面第100架左右。另在拆除迎头向后45m处安装一部JH-20T回绞用于迎头扒架子及拉运。9、在切眼上出口向外布置一种暂时车场，长度不不大于10m，并符合轨道运送规定。95210综采工作面拆除支架期间绞车布置示意图5.2运、稳滑板及回绞1、拆除运送机、煤机、转载机等设备时，在材料道、切眼上出口及切眼内各安装一部回绞。回绞及滑板运送到材料道卸车位置后，采用手动葫芦吊挂在顶板专用起吊锚杆上将回绞及滑板卸下车。滑板安装在上出口向外5m左右位置，回绞稳在上出口向外25m处绞车硐室内，轨道铺至滑板处连接好。滑板对接螺丝要上齐并紧固，同步在滑板两侧用液压单体打好压柱（或打地锚），每侧不少于2棵。轨道端头要穿入滑板孔内，以保证滑板稳固性。拆除支架时装车回绞紧随滑板位置挪移。2、回绞卸下车后，用手动葫芦将回绞牵引到安装位置，并调好方向。稳固方式采用液压单体支柱打“四压两戗柱”或打地锚，所有液压单体支柱要拴防倒绳，压、戗柱不得打在顶板支护锚杆上，戗柱与顶板接合处要有柱窝，防止单体打滑。所选液压单体支柱要完好，禁止使用自降液压单体支柱。4、在倒运回绞时，不得顶撞超前架棚液压单体支柱，有单体支柱妨碍状况下，必要要先补后摘，保证巷道顶板支护完好。5、在所有卸车以及牵引采用手动葫芦起吊点必要采用专用起吊锚杆，不得使用巷道支护锚杆。5.3设备装车及外运5.3.1（1）液压支架、刮板运送机、煤机、转载机等大件采用滑板装车。（2）拆除刮板运送机、煤机、转载机时，上出口向外5m左右安装滑板。拆除液压支架前期在切眼中上部安装滑板，后期滑板退至上出口向外5m处。（3）材料道安装滑板处高度不得低于2.4m，以便于打压柱及装车。滑板与轨道要连接好，并用液压单体支柱打好迎压柱（不少于4棵且打足劲）。5.3.2施工规定：（1）运送机机头、机尾、电机及减速箱、煤机滚筒、摇臂、电控箱、行走箱、牵引部、破碎机等大件及溜槽采用滑板装车。装车时重心要平稳，不得偏重，装车后宽度不得超过1.5m、高不得超过2.0m。捆绑办法：用不不大于φ12.5mm钢丝绳、绳卡配合捆车器收紧捆绑，且用铁棍撬紧；捆绑点均匀，每车捆绑不少于两道，并依照物体规格、形状恰当增长捆绑点。装运时可在设备下方加垫方木、板皮等防滑及保持设备平稳，防止滑动。（2）拖运运送机、煤机、转载机部件及支架等大件时，用回柱绞车牵引时绞车钩头与大件设备之间使用锚链（φ22×86mm）或绳头（φ≮18.5mm）连接后进行牵引。（3）运送机、煤机、转载机部件等大件拉到上出口后，用材料道20T回绞牵引至滑板装车。拉运时浮现设备刮碰支柱、巷帮等状况时要先调好方向再拉，不得硬拉。（4）用矿车装刮板链及小件，用平板车装中间槽及大件。（5）车辆连接：原则车辆连接用双链环互套，非原则车辆采用绳头（用φ≥18.5mm钢丝绳插接，插接长度不不大于3.5个捻距）配合卸扣一起使用，车与钩头、保险绳之间采用卸扣连接，卸扣不不大于5T,使用时要上满扣。5.4拆除煤机一、技术规定拆除工序：上、下滚筒→上、下摇臂→上行走箱→牵引部、电控箱→下行走箱。煤机各部件技术参数：摇臂自重7.99t，起吊时使用不低于2台5t手动葫芦。滚筒自重3.7t,起吊时使用不低于2台3t手动葫芦。牵引部自重8t，起吊时使用不低于2台5t手动葫芦。电控箱自重3.6t,起吊时使用不低于2台3t手动葫芦。行走箱自重2.15t,起吊时使用不低于1台5t手动葫芦。起吊设备技术参数：手拉葫芦3t和5t（手拉葫芦数量总起吊能力不不大于被起吊设备重量1.2倍）起吊索具：φ15.5mm两头插接钢丝绳（插接不不大于3.5捻距）、专用起吊锚杆起吊连接装置（φ30×108mm链环起吊鼻、φ22×86mm锚链）。起吊点：液压支架前梁和专用起吊锚杆。二、安全办法1、施工前要一方面检查施工地点煤帮、顶板以及附近支架状况，发现问题必要及时解决，否则不得施工。2、先拆除运送机溜尾、过渡槽及异形槽，把煤机部件运送路线顺通。拆卸零部件时禁止破坏性拆除，煤机内部所有管路必要完整拆下来。对于有大零部件在拆掉螺丝后就能掉下，必要在拆除螺丝前用手动葫芦提前吊好，人员在拆除螺丝时其身体任何部位不得伸入被拆部件下方。3、拆除煤机时，使用专用起吊锚杆和液压支架前梁起吊。使用支架前梁为吊点时，要先检查支架与否有自降现象，发既有自降支架要及时补液后再打两棵单体液压支柱支护支架前梁，单体液压支柱初撑力不低于6.5MPa。4、使用多台手动葫芦起吊解体煤机时由施工负责人统一指挥，拉手动葫芦人员不得站在被拉部件运营方向，并提前清理好自身退路，施工过程指派专人监护顶板、煤帮及周边一切变化状况。5、采用回绞拖运煤机部件时，“四压两迎”要打牢，回绞运营时绳道内禁止有人，并使用专用信号联系。6、拖运煤机部件时，要提前将碍事单体液压支柱更改掉，并要先补后摘，禁止硬拉刮碰单体液压支柱。7、所装车部件，必要做到重心和车辆中心一致并放稳，不能超过车辆宽度，各部件捆绑一定要结实、牢固，大部件要用φ15.5mm钢丝绳及相配套卡子配合捆车器收紧捆绑，每件捆绑不得少于两道，不得有松动现象。8、摇臂、滚筒等不规则部件装车时，必要用方木垫稳垫平。用直径不不大于Φ15.5mm钢丝绳绕过设备部件后穿入平板车车耳眼或底部收紧，然后绳头锁点用2个与钢丝绳匹配元宝卡子紧固闭死，再用钢筋棍撬紧，直至捆绑牢固为止。9、被拆除下来所有零部件必要所有回收，不得有遗落、丢失现象。5.5拆除运送机、转载机一、技术规定拆除工序：刮板运送机机尾→溜槽→运送机机头→转载机、破碎机。刮板运送机各部件技术参数：电机及减速箱自重4t，起吊时使用不低于2台3t手动葫芦；运送机机头自重3t，起吊时使用不低于2台3t手动葫芦；挡板及溜槽自重2t,起吊时使用1台5t手动葫芦；过渡槽自重5.5t,起吊时使用不低于2台5t手动葫芦。转载机各部件技术参数：转载机机头自重5t，起吊时使用2台5t手动葫芦；电机及减速箱自重5t，起吊时使用2台5t手动葫芦；溜槽自重1.8t，起吊时使用2台3t手动葫芦。破碎机输出箱组件4t，起吊时使用2台5t手动葫芦；锤头2t，起吊时使用2台3t手动葫芦；电机0.8t，起吊时使用1台3t手动葫芦。起吊设备技术参数：手拉葫芦3t和5t（手拉葫芦数量总起吊能力不不大于被起吊设备重量1.2倍）起吊索具：φ15.5mm两头插接钢丝绳（插接不不大于3.5捻距）、专用起吊锚杆起吊连接装置（φ30×108mm链环起吊鼻、φ22×86mm锚链）。起吊点：液压支架前梁和专用起吊锚杆。二、安全办法1、施工前要一方面检查施工地点煤帮、顶板以及附近支架状况，发现问题必要及时解决，否则不得施工。2、用回绞回收链条时，回绞司机要仔细观测回绞运营，发现回绞运营不正常时及时停止，检查解决后再开回绞。观测人员要站在煤帮保险硐内或支架里面，在回绞和链条之间绳道内禁止有人员。3、拆除运送机、转载机电机减速箱固定螺丝时，必要先用至少2个3t手动葫芦将电机减速箱两头吊挂固定好，手动葫芦要吊挂在专用起吊锚杆或支架前梁上，用不低于φ15.5mm两头插接钢丝绳头两个，分别从电机减速箱两头底部穿过，然后与手动葫芦连接，再将手动葫芦带上劲，最后拆除电机减速箱固定螺丝。在拆除电机减速箱固定螺丝时，人员要站在侧面，拉手动葫芦人员不得站在被拉部件运营方向，施工人员身体任何部位不得伸入电机减速箱下面。螺丝拆除后，及时用手动葫芦将电机及减速箱松下，然后再用回绞拉运到装车地点装车。4、运送机拆除时，先拆连结小件，并集中有序放好回收。然后开始从运送机机尾向运送机机头方向成对拆除、解体、拖运顺序进行；在拆除转载机时，由转载机尾向转载机头方向依次运送，配合滑轮组将转载机部件转移至工作面内再由上出口回绞拉至上出口。5、运送机拆散解体后采用回柱绞车拖运。各部绞车使用前要试运转，并检查完好，保证无异常，操作敏捷可靠，液压单体压柱牢固齐全，绞车制动手闸完好无缺损，钢丝绳及钩头完好且符合绞车配套规定，电铃信号清晰等，以上有一项不符合规定不得使用绞车。工作面内将运送机、煤机解体，溜槽两节为一车，面内使用30T回绞拉溜槽可同步拉八节。拉运时先用两个不不大于4.9T卸扣将直径不不大于φ18.5mm裤叉绳固定在溜槽前端两侧，卸扣螺丝上满扣，将上出口30T回绞钩头连接在裤叉绳上。安全绳放在溜槽上方，安全绳头使用卸扣连接在溜槽齿条上，撤出绳道内人员，启动回绞将溜槽拉至上出口，距回绞3m处停止。摘掉钩头，然后使用材料道20T回绞配合导向滑轮将溜槽缓慢拉至滑板上并装车。所装车部件，必要做到重心和车辆中心一致并放稳，不能超过车辆宽度。各部件捆绑一定要结实、牢固，大部件要用φ15.5mm钢丝绳及相配套卡子配合捆车器收紧捆绑，同步使用两根废旧锚杆或铁杆进一步拧固钢丝绳，每件捆绑不得少于两道，不得有松动现象。5、回绞拖运不得生拉硬拖，其中大件每勾一件：即运送机和转载机机头、机尾，电机减速箱、根节。溜槽每勾不超过八节，链条每勾一挂。当使用出口回柱绞车将运送机部件运到出口时，再用装车回绞拉运经滑板装车。拖运运送机部件使用专用链条，链接环必要使用相匹配锯齿环或支架拖运专用锁具。6、装车所用车辆：小件及链条用车皮，运送机中部槽及大件用平板车。其中平板车装车采用与支架装车办法同样，即平板车先与滑板相连后，再拉被装车物件经滑板上车，不规则物体需采用配重办法装车。7、运送机机头及机尾，电机减速箱、跟节装平板车后用φ15.5mm钢丝绳、绳卡配合捆车器收紧捆绑，平板车与设备捆绑固定不得少于两道，不得有松动现象。溜槽装车时，选用不不大于φ12.5mm钢丝绳配合绳卡捆绑固定。8、所装重车必要平稳，不得超高、超宽、偏重，车辆状况完好，所装物件捆绑牢固，挂钩工具完好且不缺失，挂钩办法对的，否则不准行车。9、起吊器具使用前必要检查，不完好不准使用。起吊采用手动葫芦或回绞配合滑轮起吊，起吊重物应专设起吊锚杆或液压支架前梁，不得用巷道支护设施起吊重物。起吊生根点必要牢固可靠，否则必要加固或更换。10、起吊时有专人监护，发现起吊生根点松动、损坏或起吊器具损坏要及时停止起吊。起吊不准破坏支护设施支护性能，特别是在单一支护形式地段。在起吊时，起吊点及起吊物正下方及斜下方均不准有人。锚杆巷道内起吊时，要选取顶板状况较好处，并且必要使用专用锚杆进行起吊。使用回绞配合起吊滑轮起吊或调向使用双专用锚杆挂锚链，专用链条规格为φ≮22×86mm。11、形状不规则部件，必要用方木垫稳垫平，圆形部件两肋必要塞紧。对于有棱角设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带等垫子，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。平板车装运物料宽度不得超过平板车车耳。5.6拆除支架液压支架拆除工作，从下出口向材料道出口方向逐架拆除。拆除支架期间顶板管理采用掩护支架支护和打点柱支护两种，两种方式依照现场状况替代使用。5.6.1采用掩护支架支护顶板方式拆除支架一、掩护支架调试安装1、选取迎头性能良好，无泄漏自降现象液压支架作为掩护支架，掩护支架侧护板不得缺失，固定销必要牢固完好。2、掩护支架安装前，为加强抽掩护架时顶板支护，使用单体液压支柱滞后掩护支架0.5m处，沿走向扶双排戴帽点柱，间排距不超过1.0m，支柱不得有碍掩护支架前移和调向。3、掩护支架前行到煤帮，再向内调头转向90°，调节到原则位置。4、掩护架原则位置必要符合如下规定：a、掩护架前梁前端必要能达到迎头第2架宽度一半；b、掩护架座箱前端不准超过迎头第一架座箱老塘侧延长线；c、掩护架顶梁老塘侧与未拆架梁头必要保持0.2m～0.5m距离；d、掩护架必要对中，顶梁必要升实、升紧；e、掩护架达到原则规定位置和状态后，拆除出口处支柱。二、掩护支架使用1、掩护支架到达原则位置后开始拆除工作面支架，拆除一架挪移一次掩护支架，挪移步距为1.5m左右。并在迎头三角区域用半圆木打带帽点柱，柱距为1.0m，如上图。2、每次挪移掩护支架前，必要清理干净其座箱前易炭矸和杂物。保持掩护架前良好工作环境，挪移时，禁止掩护架刮碰支柱、铁网、耕底、刮碰煤帮。3、掩护架降架挪移要必要擦顶移架，少降、快移。4、迎头不准堆积易料、易炭积矸，以免影响掩护支架前移。三、其他1、掩护架内不准有易料和炭矸，使用时保护好架子操作阀和管路，坏及时更换。2、拆除迎头支架时，禁止在掩护架上生根悬挂滑轮调架。3、掩护架调向定位，可使用回绞或液压单体支柱，采用液压单体调节掩护架时，必要远方供液。4、掩护架供液必要绕过迎头正拆或待拆支架，禁止通过将要拆除或已拆除架子给掩护架供液。5、迎头条件不适合掩护架使用或高度不大于2.0m、超过3.8m时，及时调节顶板支护方式。6、拆除时先抽第二架，然后在其位置居中挂铰接顶梁打一排单体支柱，单体支柱棚数以不影响第一架拐弯为宜，柱距为1.0m。7、由于工作面皮带机道为沿空留巷，下出口三架扩棚时采用全锚索加强支护。拆除第一架后在下出口沿切顶线用木垛料（规格：1600mm×200mm×150mm）打五个连体木垛。5.6.2采用点柱支护顶板因巷道高度不够或遇地质构造无法使用掩护支架时，采用打点柱支护顶板方式进行拆除支架（见图）。1、采用打带帽点柱支护顶板详细办法如下：在迎头第一架落山侧距支架200mm、梁端300mm处打第一棵点柱，按柱距1.0m在煤帮侧打另一棵点柱；再沿倾向按750mm排距向下打第二、第三排支柱。在距迎头支架侧护板下侧200mm处打三棵点柱，柱距1.0m。液压单体支柱与现场高度相适应，柱帽为直径φ≮180mm新质半圆木，点柱位置以不影响支架向煤帮前移及调向为准，并严格执行先支后回原则。2、迎头第一架拆除后，以同样办法向前先补打两排点柱，然后将最下端两排点柱回收。依次类推，按此种办法支护顶板拆除支架。5.6.31、使用滑轮组前移及拖运支架时，动滑轮用支架拖运专用锁具或φ22刮板链连接在被拆支架起重环、连接眼或四连杆上，转向滑轮和定滑轮挂在相邻支架前梁上，并使用锚链防脱防滑。滑轮选取10t和16t两种，依照实际需要选用滑轮组。拉运支架时，必要挂昂首滑轮防止支架耕底。支架拖运专用锁具每次连接完毕要有专人检查连接部位，链条必要进入连接槽内，多余链条必要和主链条用铁丝固定。2、正常状况下选取3～4个滑轮，如果遇到顶板压力大支架被压死时，依照现场实际状况增长滑轮个数。3、在被扒支架下方0.2m处，沿工作面走向扶2～3棵单排带帽单体支柱支护顶板。下山拆除时可穿半圆木或板皮进行挡矸，支架拆除后及时改扶，加强顶板管控。4、挂滑轮之前先在与被扒支架相邻支架前梁上挂上专用链条（φ22×86mm），链接环必要使用相匹配锯齿环，禁止使用40T锚链作为起吊链条。所挂锚链个数依照所挂滑轮个数而定，正常状况每挂锚链挂1～2个，同步在被扒支架底座后端四连杆及前端挂好支架拖运专用锁具。5、支架拖运专用锁具挂好后来开始挂滑轮和穿钢丝绳。依照所用滑轮个数是奇数还是偶数：当是奇数时，回绞钩头应挂在被扒支架底座上，然后开始从前去后将钢丝绳穿进滑轮内，即穿第一种滑轮是在相邻支架前梁上，穿第二个滑轮是在被扒支架底座上，依次类推呈“W”型布置，但穿最后一种滑轮并通向回绞时必要是在相邻支架前梁上；当滑轮个数是偶数时，回绞钩头应挂在相邻支架前梁上，然后用同样办法开始穿钢丝绳，但穿第一种滑轮时是在被扒支架底座上，穿最后一种滑轮并通向回绞时同样必要是在相邻支架前梁上。6、滑轮挂好后来，所有人员撤离现场进入切眼躲避硐室。运用远程控制将被扒支架供液系统将支架降下至离开顶板200mm后，停止降柱，收回侧护板，使支架缩至最小宽度。施工人员进入躲避硐室观测迎头，启动回绞开始拉支架，将支架拉出到煤帮。躲避硐室距迎头3架或滑轮抽打范畴内时，施工人员躲入下一种硐室，远程控制人员必要躲入迎头支架向后5架范畴外支架内。7、支架拉出后，拆除现场滑轮组。如果顶板垮落不严重，可直接用回绞钩头挂在支架底座或四连杆上，将支架进行调向。如果顶板垮落严重，紧压在被扒支架上，则可以使用动滑轮或滑轮组进行调向。8、使用动滑轮或滑轮组进行调向时，用一种动滑轮或由一种动滑轮和一种定滑轮构成滑轮组。即在调向支架底座或四连杆上挂锚链，同步在离调向支架背面10m左右未扒支架前梁上也挂上锚链并挂上滑轮。在穿钢丝绳时，通过最后一种滑轮通向回绞必要是挂在调向支架上。当滑轮挂好和钢丝绳穿好后来，即可启动回绞将支架调向拉正。9、支架调正后拉出支架，将支架尾梁、立柱、侧护板所有收紧，便于沿途运送。10、支架进入回撤通道后，依次使用沿途回柱机将支架拖运至滑板处装车。11、施工人员与迎头回柱机及各回柱机之间必要有可靠声光信号联系，迎头信号随支架拆除逐渐外移，信号要清晰可靠，禁止误动作。12、支架拖运时，回绞钩头用锚固头销子直接连在推拉框架上（依照状况可以用φ22×86mm刮板链连接），拉运过程中禁止撞棚顶腿，禁止刮碰电器、管线、巷帮。13、支架装车时，先用φ18～20mm钢销将平板车与滑板连接好，并在平板车里端下用道板垫实，再牵引支架上滑板。支架上平板车时,尽量使支架中线与平板车中线上下重叠前行,以防歪斜偏重。支架上平板车过程中施工人员禁止站在支架两侧，待支架对位并停稳后方可就近装车。14、支架上车调节到原则位置后，采用四条螺栓将支架底座与平板车固定。装车螺栓直径不得不大于24mm，两端均加垫圈，且螺帽均朝上。装好支架车必要做到：支架立柱落尽，前梁平直，推拉框架收完，侧护板收尽，整体车辆不得浮现先后左右偏重，歪斜现象；支架不超高，不超宽，螺丝紧固完好不缺失，平板车耳眼完整。15、装支架平板车使用前要检查，发现车辆转动不灵，串轴，车体开裂变形，车耳缺失不完整，一律不准使用。16、若平板车车耳眼与支架底座螺栓眼有一种不对位时，可使用直径不不大于15.5mm钢丝绳配合元宝卡子固定。固定螺丝不得少于3条，否则必要更换平板车。17、随着工作面支架拆除，迎头回柱机逐段向外挪移。挪移时可采用自拉自，也可以采用前方绞车牵引。5.7开关列车回收1、将采煤机、运送机、转载机、泵站等设备隔离开关打停止位置，停止变电站高压负荷开关，验电、放电，甩负荷线，然后回收电缆。2、摘软硬连接、挂钩及运送施工办法：（1）将不拉车辆先用钢丝绳或锚链锁在轨道上并加阻车器固定车辆轮对。（2）用5t手动葫芦把所要运送车辆拉紧锁住，摘除车辆软硬连接及锁车钢丝绳或锚链、阻车器后，用绳头与电瓶车连接，然后人员撤离到安全地点，设好警戒，慢慢拉车。3、拉动列车车辆前必要保证车辆之间软、硬链接解除，接地装置拔出。4、钢丝绳绳头与开关列车车辆采用卸扣（4.9T）连接，且卸扣必要上满扣。5、施工前，严格执行先检查后工作。电瓶车司机、挂钩工必要经培训并考试合格，持证上岗。6、挂钩工必要撤离到安全地点后，方可发送信号拉车。7、若有管线及设备发生卡、挂现象时，必要及时停车解决，禁止生拉硬拽损坏管线及设备。第六章“特种”车辆运送技术安全办法一、施工技术办法：1、大件车涉及：液压支架、溜子、转载机、破碎机、煤机部件、供电设备、皮带机部件、开关列车、回柱机、电绞、轨道及液压单体支柱车辆等。2、大件车或支架车运送路线高度不低于2.3m（轨面到棚梁），宽度是轨道外侧到两帮不不大于700mm。3、大件车或支架车高度从轨道面至大件车或支架车上表面高度不得超过2.1m，宽度不得超过1.55m。4、大件或支架要装在平板车中间，禁止装超宽。支架与平板车固定采用支架底座固定眼与平板车固定眼配合螺栓（型号为M20以上、长度在75～90mm之间螺栓，分四个角每个角一颗，共计四颗螺栓）固定，螺栓必要紧固并保证牢固，禁止松动。工作面运送机机头、机尾、减速机与电机、跟节、溜槽分别装在平板车中间，禁止装得超宽，固定采用直径ø12.5mm以上钢丝绳配合配套绳卡分先后两道穿过平板车固定眼捆绑牢固，不得松动。液压单体支柱或工字钢使用叉车装时，物料两端要对齐，装车重心与车辆中心一致，车辆两端必要使用多股8#铁丝或2分钢丝绳，一端不低于三道穿过旧皮带或铁丝网封死，封死断面不低于叉车一端断面2/3，保证不窜动，配合2个专用捆车器把物料或设备与车体分先后2道带劲捆牢，不得松动，确认捆绑牢固后方可运送。5、运送溜子链条与刮板、溜槽、20T回柱绞车、单体支柱、供电设备、皮带机部件、胶带、40KW及40KW以上电绞解体分开装车、11.4KW电绞、25KW电绞等大件车在95210切眼、95210材料道、95210材料道横管、-1166轨道石门第一部55KW电绞反坡、-1166轨道上山运送时每次运送两车【特殊车辆除外，特殊车辆指工作面运送机溜头、跟节、溜尾、减速机与电机，开关列车，转载机，破碎机，煤机本体，皮带机头整体装车，轨道，30T回柱绞车，40KW及40KW以上电绞整体装车，每次只得运送一车】。空平板车在95210切眼、95210材料道、95210材料道横管、-1166轨道石门第一部55KW电绞反坡、-1166轨道上山运送时每次拉三对。别的大件车及特种车辆通过斜巷运送时每次只得牵引一辆。支架车无论在平巷还是斜巷运送时，每钩只能运送一架。6、-1166轨道上山运送支架车时，所用裤叉绳直径不得不大于24.5mm、插接长度不得不大于3.5个捻距，必要采用裤叉绳绕过支架两个立柱与绞车主钩头连接、所用卸扣不得不大于6.8T，保险绳与架子间必要用卸扣连接可靠后方可运送支架车；95210切眼、95210材料道、95210材料道横管反坡运送支架车时，所用裤叉绳直径不得不大于21.5mm、插接长度不得不大于3.5个捻距，必要采用裤叉绳绕过支架两个