城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（二期）（新塘溪片区）排水工程施工图设计说明

城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（二期）（新塘溪片区）

排水工程施工图设计说明

1.项目概述新建初雨调节池4座（共3750m3）。非开挖修复现状排水管道约5.98km

（整段修复）、1785环（局部修复）,清掏现状排水管道约25.3km、48.5m\

1.1.项目总体概述

新建8孔电力排管0.09km,新建16孔电力排管1.09km；新建8孔通信排

本项目整体范围涵盖渝北区9个街道：龙山、龙溪、龙塔、两路、回兴、双

管0.02km,新建16孔通信排管1.08km。人行道改造面积16.32万n?,车

龙湖、宝圣湖、双凤桥、仙桃（空港新城）街道，基本覆盖渝北区整个中心城区，

行道改造面积30.95万m2。

覆盖面积约68.9km2o

（6）片区特点：①在建区域内市政管线、小区排水接出等均存在动态

变化的情况；②片区内市政道路下综合管线错综复杂；③片区内排水管道

项目总体范围图

破损较多破损情况严重。

本次设计的新塘溪片区为渝北区新塘溪流域范围，属于两路街道和双凤桥街

（7）建设内容：①排水管网合流点、暴雨积水点、管道扩容、新建初

道区域，覆盖面积约6.5km2。

期雨水调节池等改造；②现状排水管网缺陷整治；③道路提档升级改造。

1.2.项目概况

1.3.图纸分册

（1）项目名称：城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（二期）（新

本次共分为七册图纸：第一册《排水工程》、第二册《非开挖修复工

塘溪片区）

程》、第三册《道路及附属工程》、第四册《施工期间交通组织》、第五

（2）建设地点：重庆市渝北区两路、双凤桥街道区域

册《电力通信（土建）工程》、第六册《结构工程》、第七册《电气工程》。

（3）项目建设单位：中交四公局（重庆）城市建设发展有限公司

本册为第一册《排水工程》，本册主要设计内容为市政排水管网改造,

（4）项目性质：新建和改造

主要有：雨污分流改造、暴雨积水点整治、部分过流能力不足管段扩容、

（5）项目规模：本次设计的新塘溪片区为渝北区新塘溪流域范围，属于两

新建初期雨水调节池等改造。

路街道和双凤桥街道区域，覆盖面积约6.5km2。现状排水管网总长约115.5km（其

中雨水管网约47.3km,污水管网约57.2km,雨污合流管网11km）„涉及道路总1.4.上阶段意见及执行情况

共44条，总长约31.3km（其中主干路7条，次干路4条，支路33条）。本片1.各历史易涝点宜补充说明当时降雨对应的大致内涝重现期以及积水

区新建d300-dl500雨水管网总长约5.22km,新建BxH=0.3mx0.4m,深度、退水时间等，合理分析内涝积水风险。积水点宜进行内涝风险校核,

BxH=0.4mx0.4m排水沟约1.98km,新建d400-dl000污水管网总长约1.37km,并采取措施达到内涝防治标准，不仅是雨水管渠重现期达到10年。

回复:暴雨积水点的统计由建设方提供,此类型暴雨积水点均为对交通出行、回复：本次设计平滩河片区、新塘溪片区、汉渝路片区、宝圣湖片区、

居民生活等产生影响的积水点，建设方要求纳入解决范围，根据设计前期对每一长河溪片区均有单独成册的《非开挖修复工程》设计图纸及说明，针对每

个暴雨积水点的现场踏勘、管勘资料分析计算，得出暴雨积水的主要原因有：①段管道的缺陷类型及非开挖修复措施均已在设计图纸和修复明细表中进行

积水点附近雨水口设置较少，堵塞严重，不能及时收集雨水，造成积水；②积水明确。

点附近管道缺陷严重、堵塞严重，排水不畅，造成积水；③积水点位于低洼处,5.建议融入海绵城市理念，利用公共绿地设置滞留设施源头削污，不

暴雨时雨水通过路面排放至低洼处，低洼处无排水设施，造成积水；④积水点附全部依赖末端调蓄。

近雨水管道服务汇水面积较大，过流能力严重不足，导致排水不畅，造成积水;回复：根据建设方要求，本项目仅完成区域内市政排水管网雨污分流

⑤积水点附近雨污合流严重。针对每个暴雨积水点产生的原因及处理方式已在设改造及初雨调蓄池建设，海绵设施如生物滞留设施、雨水综合利用设施等

计说明“暴雨积水点改造设计”章节中逐一明确。建设暂不纳入本工程建设范围。海绵专项建设工程的相关建议详见设计说

2.为确保提质增效的改造效果，建议对不纳入改造范围的各小区排口分流情明“问题与建议”章节。

况进行调查，必要时采取截留措施。6.复核是否涉及通沟污泥处理处置。

回复：根据建设要求，本项目仅进行市政排水管网雨污分流改造。本次设计回复：通沟污泥需建设方及施工方根据污泥最终去向来确定污泥处理

己建议建设方将地块内雨污分流治理同步纳入改造。针对地块雨污分流相关建议方式。已补充相关问题与建议，详初步设计说明“问题与建议”章节。

详见设计说明“地块内雨污分流建议”章节。7.施工图设计阶段须修改完善的意见：

3.宜分析各初雨调节池的地形特征，复核能否基本均匀地收集服务范围内的(1)新塘溪片区:复核双凤路(1400雨水管改为d600能否在原管位改造。

初期雨水。调节池尽量考虑回用。回复：双凤路现状d400雨水管本是进入西侧农贸市场内部，并非沿双

回复：本项目位于城市建成区，建设条件有限，在每一个子流域范围内无法凤路敷设，由于该处下游起点雨水管为端头管埋深浅无法接入该处d400

分散设置初雨调节池，故本次设计仅在各子流域末端有建设条件的位置设置初雨雨水管且双凤路现状人行道存在密集的电力、通信、给水、燃气等综合管

调节池，只对子流域内的初期雨水污染进行初步削减；由于客观建设条件限制原线,因此本次设计考虑在车行道上新建d600雨水管接入下游双凤路现状雨

因及建设方对本项目建设内容的要求(不包含海绵专项设计)，本次设计的初雨水管中。

调节池对初期雨水污染控制的能力有限，无法完整控制设计区域内的初雨污染,(2)新塘溪片区：断面10*2.Om的石砌方沟中间段改为污水管渠，

雨水径流面源污染尚需建设方通过海绵专项建设工程来进一步补充解决,相关建但2.0*2.5m的石砌方沟汇入，复核改为污水管渠是否可行。

议详见设计说明“问题与建议”章节。因建设方未要求初雨调节池内雨水回用，基回复：经复核该处2.0*2.5m的石砌方沟在修建地铁三号线时已被砸

于对工程造价的控制设计未考虑雨水回用。断，且补充关于新塘溪片区地块内部箱涵相关的问题及建议，见设计说明

4.宜说明各种非开挖修复措施的适用条件，说明注浆加固的适用条件。“问题与建议”章节.

2.区域概况

图例

2.1.区位条件|文物古迹用地

■|其他公共设墟川地

(1)新塘溪片区用地性质居住用地■|r业用地

■中小学用地■I仓储川地

根据《重庆市渝北区分区规划(2012-2020)》,新塘溪片区用地以工业、■I什政办公川地・|对外交司用地

商业令妆川地道路广场用地

居住、商业为主。■■文化经乐用地■|市政公用设施用地

体制地|公共煤地

■■医疗I!牛川地■|生产防护绿地

■1敕内科蚪设il川地■|特殊川地

新塘溪片区土地利用规划图

(2)新塘溪片区交通

主干道：渝航路、桃源大道、双凤路、空港大道、空港东路、双龙大

道。

轨道：轨道3号线、轨道10号线、轨道13号线(规划)。

(3)新塘溪片区水体

区域内主要水体为新塘溪。新塘溪片区雨水主要排入新塘溪。

江沿区境西南边境流过。渝北区中、东部有寸滩河、朝阳河、长堰溪、御

临河注入长江。

2.3.地形地貌

场地属剥蚀丘陵地貌，拟建管线大部分沿公路及房屋周边布置，地形

纵向平缓，地形坡度角约2〜10°,横向大部分地形较平缓，地形坡度角

约3〜15°,仅局部为陡坎，斜坡现状稳定；新塘溪片区拟建管线地面标

高(钻孔位置)为303.58~430.56m,相对高差约126.98m：场地地貌属构

造剥蚀丘陵地貌。

2.4.地质构造

据区域地质资料•，场地位于龙王洞背斜东侧，无断层分布。据地面调

查，在场地内基岩裸露处测得岩层产状：120。/6。，层面平直光滑，闭合

状，未见充填物，结合程度差。中等风化岩体较完整，发育有2组构造裂

隙：①75〜80。/70。，裂面较平直，局部缝宽1〜3mm,无充填，一般间距

0.4〜0.8m,最宽达2.0m,可见延伸1.0〜2.5m,结合程度差〜很差，属软

弱结构面；②300〜310。/75。，裂面较平直，部分张开1〜5mm,可见少量

粘土充填，一般间距0.3〜1.0m,可见延伸1.5〜6.0m,结合程度差〜很差，

属软弱性结构面。经钻探揭露及地面调查，本场地裂隙发育程度为：不发

育。场区内无断层通过，无滑坡及边坡失稳等不良工程地质现象，地质构

造较简单。

2.2.气象水文

渝北区属亚热带湿润气候区，大陆性季风气候特点显著。具有冬暖春早、秋2.5.水文地质特征

短夏长、初夏多雨、无霜期长、湿度大、风力小、云雾多、日照少的气候特点。1、地下水类型

常年平均气温17.3℃。极端最高气温40℃,极端最低气温-2℃左右。常年平均降(1)松散堆积层孔隙水

雨量1100毫米左右，平均日照1340小时左右，平均无霜期319天。场地内松散堆积层孔隙水主要赋存与素填土中，受大气降水补给，赋

渝北区过境河流主要有长江和嘉陵江，其中长江沿区境东南边境流过，嘉陵存条件主要受堆积物分布范围、厚度和渗透性控制，由于填土孔隙性好，

透水性强，赋水性差。据当地建筑经验，判定场地土层对位结构、钢筋碎结构中钢筋、钢结构等

(2)基岩裂隙水建筑材料具微腐蚀性。

基岩裂隙水主要赋存于构造裂隙和风化裂隙中，受大气降水及上部松散堆积

2.6.不良地质现象

层孔隙水补给，场地基岩主要为泥岩、砂岩，泥岩均属于相对隔水层，赋水条件

经地质调查和钻孔揭露，场地内未见断层、滑坡、泥石流、采空区、

差，砂岩为良好的含水层，但由于的隔水作用，砂岩含水层连续性较差，不利于

防空洞、古墓等不良地质作用，场地不良地质现象不发育。管线勘察范围

基岩裂隙水的补给和赋存，故场区基岩裂隙水水量较少。

经地表调查、钻探未见对拟建物不利影响的埋藏物。无塌陷、岩土体无滑

2、地下水补、迳、排条件

坡变形，现状岩土边(斜)坡未发现变形崩塌、滑坡现象。

场地内地下水主要接受大气降雨补给，由于场地部分路基为填方路基，地下

2.7.地震效应及地震稳定性评价

水补排条件改变，以至于现状地下水和地表水排泄条件较差，大气降水部分向场

据《中国地震动参数区划图》(场地地震动峰值加速

地内低洼处排出，靠近湖水旁边部分向人工湖水中排泄，暴雨季节湖水补给场地,GB18306-2015)

在深厚填土底部及基岩顶部风化裂隙发育的地段赋存，形成上层滞水，管线、雨度为0.05g。按《室外给排水和燃气热力工程抗震设计规范》

场地属抗震设防烈度度区，设计地震分组第一组，

水池开挖时可能在基槽内出现涌水或渗水现象，建议配备抽水设施，尽量选择旱(GB50032-2016),6

设计基本地震加速度值为根据《建筑工程抗震设防分类标准》

季施工。0.05g,

(GB50223-2008),拟建管网工程为5.1.6条所述建筑类型外，拟建管线

勘察期间，所有钻孔终孔后抽干施工残留水、经24小时后进行水位观测，

抗震设防分类属标准设防。

除了靠近湖边的几个钻孔中水位稍有恢复，素填土厚度较小的钻孔水位不恢复，

根据相邻场地区实验值及相关经验，素填土剪切波速取〜

说明勘察期间场地内无地下水，但素填土厚度较大的钻孔中存在上层滞水，无统130146/s,

属软弱土，未来填土的剪切波速暂按此值考虑，待填土压实后重新进行剪

一地下水位，地下水水位纵横向连续性较好，垂直幅度随季节性变化大。根据钻

切波速测试后，再对场地建筑及地段划分进行校核。场地现有人工填土为

探揭露及类似工程经验建议渗透系数取值，素填土渗透系数取7.2m/d,粉质粘土

软弱土；强风化基岩剪切波速取经验值500~800m/s,中等风化泥岩剪切

取0.002m/d(经验值)，泥岩取0.05m/d(经验值)，砂岩取0.3m/d(经验值)。

波速取经验值为稳定极软岩，中等风化砂岩剪切波速取经

总之，工程区地下水含量较贫乏，水文地质条件简单。500-800m/s,

验值500〜800m/s,为稳定软岩。

3、水、土腐蚀性评价

表2.7-1新塘溪河片区场地类别及地震效应评价表

场地及邻近区未发现污染源，参考《岩土工程勘察规范》GB5OO21-2OO1(2009

按整平后的覆盖层厚度及剪切波速设计

建

筑

年版)，环境类型为H类，根据场地周围环境条件及当地建筑经验判定，场地环特

场

岩石剪切波速Vs地抗震地

拟建物名称

类

别征周

境水、地下水对佐结构、钢筋位结构中钢筋具微腐蚀性。最大覆盖层厚度或段分类

期

(m)等效剪切波速

(s)

场地土层主要为素填土，无腐蚀性土层存在，周边无污染水源流入场地，根(Vse)m/s

表2.7-1新塘溪河片区场地类别及地震效应评价表风险主要有：

按整平后的覆盖层厚度及剪切波速设计

建筑1、相邻建构筑物影响

特

场

岩石剪切波速Vs地抗震地

拟建物名称征周拟建线路沿线地下已埋设电信、电力、给水、排水、燃气等管线设施,

类

最大覆盖层厚度或别段分类

期

(m)等效剪切波速

⑸局部地段距离相邻居民建筑较近，线路建设工程施工可能造成管线工程及

(Vse)m/s

不利地相邻建筑基础损坏，严重影响周边居民正常生活。建议在线路施工之前先

3Y-1-3Y-1220.7（TI剖面）135III0.45

段

一般地做好作基坑内支撑、迁移改线等保护工作。

7W-l~7W-39.8（T11剖面）135II0.35

段2、基坑边坡稳定性问题

不利地

9W-14~9W-2016.5（TIH剖面）135III0.45

段拟建管线施工过程中，扰动岩土体可能诱发局部基坑边坡坡体失稳，

不利地

9Y-66-9Y-7020.8（TW剖面）135III0.45

段建议做好施工安全防护，开挖时采取必要的分段跳槽开挖、内支撑等措施，

一般地

9Y-54~9Y-571.8(TV剖面)135II0.35基坑土方回填应在管道验收合格后及时进行，对基坑应尽快回填以保护管

段

一般地

9Y-43-9Y-488.6（TVI剖面）135110.35道的正确位置，防止基坑坍塌，并恢复地面减少对生产生活的影响。

段

一般地3、顶管施工坍塌、有害气体

10Y-21-l-10Y-21-30.3（TVD剖面）135I10.25

段

一般地顶管部分部分管道围岩为人工填土，顶管施工时有较大可能遇到围岩

9Y-N9Y-155.5（T1X剖面）135II0.35

段坍塌等安全问题，应加强内支撑防护。同时可能存在有害气体，施工过程

不利地

UW-8-11W-919.3（TV10剖面）135III0.45

段中应加强注意有害气体的检测和通风，按渝建发［2014］16号文的要求应对

一般地

9Y-11-6-9Y-113.4（TXI剖面）135II0.35

段存在危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。

不利地

1#雨水调蓄池20.7（T2剖面）135III0.45

段4、不均匀沉降

不利地

2#雨水调蓄池19.3（T5剖面）135III0.45不均匀沉降主要存在于填土地基段和不同的持力层衔接段。因此建议

段

不利地对填土地基段管基必须进行处理，处理方法可以采取夯实、换土垫层或其

3#雨水调蓄池19.5（T21剖面）135III0.45

段

不利地它经济可行的方法。对不同持力层衔接段，应在设计施工中注意做进一步

4#雨水调蓄池18.8（T59剖面）135III0.45

段

的特别处理，以预防不均匀沉降。

2.8.工程风险分析评价

5、地下水影响

根据《住房城乡建设部办公厅关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安

拟建管道施工过程中应考虑土层中上层滞水的影响，加强基坑排水；

全管理的通知》建办质［2017139号文“勘察单位应当针对工程实际，在勘察文雨季受降雨影响，地下水位上升，部分管道将位于地下水位以下，施工过

件中说明地质条件可能造成的工程风险”要求，本工程地质条件可能造成的工程

程中应加强基坑排水和地表水引排，以确保施工安全。

6、施工交通组织查监测。斜坡中管沟回填时，表层建议选用粘性土回填，并按要求压实，

由于拟建管网部分位于城区市政道路上，周边居民及过往车辆较多，在施工减少雨季地表水顺坡漫流后渗入管沟。

过程中，机械设备易阻塞道路造成交通拥堵及交通事故，并且机械噪音易对周边(6)建议对填土持力层进行压实处理或换填，确保压实系数及承载力

居民造成影响。建议施工时应加强交通管理并采取措施降低机械噪音，机械施工满足设计要求，管道底设置碎石垫层，采用柔性连接，以减少不均匀沉降

作业时间应避开休息时间以降低对周围居民的影响。对管道产生的不利影响。

拟建管道工程沿线经过居民房屋用地，施工时禁止无序乱开挖，

2.9.工程地质勘察结论与建议(摘自地勘报告)(7)

注重对房屋基础的保护工作，加强管理分段跳槽开挖，先支护后开挖。并对

2.9.1.结论

房屋基础做好监测工作。

经对场区实地调查和钻探结果，场地内未发现崩塌、滑坡等不良地质现象。

(8)临时基坑边坡严格按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)

下伏基岩为砂泥岩，岩体分布连续、稳定，岩石地基基础稳定性较好，场区地质

及勘察设计要求进行施工。基坑边坡施工建议采用分段跳槽、自上而下、

构造简单，水文地质条件总体简单，抗震设防烈度为6度。场地环境类型为川类,

及时支护的逆作法施工，边坡工程宜采用动态设计，信息施工法，并设置

根据场地周围环境条件及当地建筑经验判定，场地环境水、地下水对碎结构、钢

相应的变形观测点进行变形监测；施工中应加强对现有地下管网的保护，

筋碎结构中钢筋具微腐蚀性。结合当地建筑经验，拟建场地整体稳定，适宜本工

不得盲目施工。排污管道建成后，上部回填时不得强夯重压，并应在两侧

程建设。

设置保护线。

2.9.2.建议

3.排水现状及规划综述

(1)岩土物理力学指标及参数选用参见本报告表3.3-P9岩土体物理力学

近年来，随着城镇化进程不断加快，城市规模不断扩大，在气候变化

指标取值表，基础持力层见6.3章节。

和城市化快速发展的背景下，区域短历时强降水的强度和分布特征均发生

(2)基础开挖临时坡度值建议:土层取1:1.5,岩层取1:0.75。

了显著变化,极端降水事件的强度增强,如2007年“7•17”、2009年“8・4”、

(3)施工时应备排水设备，及时抽排积水。

2014年“9・14”等强降水事件，导致渝北区部分地区出现了排水不畅、

(4)注意不同岩土作基础持力层的衔接部位，应采取相应措施(如设置沉

暴雨积水、交通堵塞等现象，带来了严重的社会影响和经济损失。

降缝)防止岩土分界处产生不均匀沉降。

(5)管道施工时应分段跳槽开挖；无法放坡或坡率无法满足要求时应采用3.1.新塘溪片区市政排水管网现状

基坑内支护，确保坑壁稳定。雨季施工应加强地面排水措施，避免大量的雨水顺新塘溪片区属于新塘溪流域，排水管网均位于现状道路下，排水管网

坡漫流后涌入管沟，造成坑壁垮塌变形。管沟底部土层压实系数应满足设计及规较为完善，能够及时收集区域排水，但排水管网系统中雨污混流现象较为

范要求。管沟开挖后应及时埋管回填，减少坑壁临空时间；施工中应加强地面巡严重；区域内有诸多老城片区，地下管网历史久远，错综复杂，管网老化

破损和堵塞问题突出。

3.1.1.雨污合流现状

通过对新塘溪片区现状地下排水管网的统计，其现状雨水、污水、合流水管

网长度及占比如下表所示：

现状排水管网统计表

区域参数现状雨水管网现状污水管网现状雨污合流管网合计

蠹

长度(km)47.357.211115.5

区

一比例(%)4149.59.5100

注：上表中数据根据建设方提供现状排水管线物探资料统计。

从上表统计结果可知，渝北区新塘溪片区现状雨污水比例严重失调，合流制

管网较多，急需对现状排水管网进行雨污分流。经统计，新塘溪片区的市政排水

管网雨污合流点约68处。雨污合流点分布见下图。

新塘溪片区雨污合流点分布图

3.1.2.片区污水管网系统现状

新塘溪片区为渝北区传统城市建成区，区域内污水管网系统较为完善，

但建成时间较长，雨污混接、管涵破损等现象较为严重。新塘溪片区内，

主要沿双凤路及汉渝路-厦成线-空港东路-盛林路自南向北南存在

d400-dl000的污水主管，收集道路两侧片区内的污水，最终排入城北污水

厂处理，处理达标后排放。另外在渝航大道南侧双龙大道东侧片区污水通

过现状污水管收集后排入机场片区。双凤路周边片区部分污水排入双凤路

与汉渝路之间BxH=lx2m的地块合流箱涵内，之后在箱涵下游进入机场片

区最终流入新塘溪，如下图所示。

盛林路

桃源大道翔宇路