城市夜景照明规划与设计

城市夜景照明规划与设计

目录

1智慧路灯点位总体方案.......................................4

1.1总体方案概述.........................................4

1.2布灯原则.............................................4

1.3示范区智慧灯杆设备布点...............................6

1.4示范区智慧路灯标注原则...............................7

1.5运行维护.............................................8

25G站点规划.................................................8

2.1总体方案概述.........................................8

2.2部署原则.............................................8

2.35G典型设备技术参数要求...............................9

3管道施工要求...............................................9

3.1工程概述.............................................9

3.2管道技术要求........................................10

3.3管道设计方案........................................15

3.4管线迁改要求........................................20

4配电系统设计..............................................21

4.1工程概述............................................21

4.2设计依据............................................21

4.3供配电设计原则......................................21

4.4配电系统设计方案....................................22

5网络设计..................................................24

5.1整体网络架构设计....................................24

5.2系统核心区设计......................................25

5.3汇聚区网络设计......................................25

5.4接入区网络设计......................................25

6光缆设计..................................................26

6.1工程概况............................................26

6.2光缆技术要求........................................26

6.3需求分析............................................30

6.4光缆设计方案........................................31

7平台功能要求技术要求......................................32

7.1数据连接层技术要求..................................32

7.2数据平台层技术要求..................................32

7.3应用层功能要求..............................33

7.4路灯管理系统要求....................................34

7.5信息发布屏管理要求：................................34

7.6IP广播发布、管理要求：..............................35

7.7运维管理子系统..............................37

8存储系统设计..............................................52

8.1数据库设计..........................................52

8.2存储数据内容分析....................................56

8.3存储系统容量规划非结构化数据........................57

8.4存储系统配置........................................57

9综合机房..................................................58

9.1机建设/j、,用、图。8

9.2机房机房环境要求....................................58

1智慧路灯点位总体方案

1.1总体方案概述

1.***市城市区***智慧灯杆示范区：***山公园、德和社区、南城水轴片

区、南方智谷，共约35.5公里的智慧杆、路灯照明及地下管线及配套

设施建设，含杆上搭载设备。其中，共布设智慧灯杆约2112套。

2.要求施工单位拆除本项目现有路灯及其基础，拆除后的路灯需运至

采购人或当地路灯管理部门指定地点(运距暂按15公里计)。

1.2布灯原则

1、智慧灯杆设置要求

A.一般要求a.道路杆件布设必须满足点位控制、整体布局、功

能齐全、景观协调的总体要求。b.应根据先路口布设区域，再路段

布设区域的顺序，合理调整杆件间距，整体布局设计。

c.在路口布设区域，综合灯杆布设应以交通信号灯和交通监控的点位

为控制点；其他综合灯杆的位置，应根据以上控制点进行统筹布设。在

路段布设区域，以路灯点位为控制点设置灯杆或智慧灯杆。

d.杆件布设应满足搭载设施的使用要求。e.综合灯杆、智慧灯杆及普

通灯杆布设位置应相互协调，统筹布设。

(2)灯杆类型设置：采用新材料、新技术、新工艺，可设计不同杆体

造型，杆体表面防腐蚀、防变色，坚固耐用。集成度高：集成各类物联硬件，

采用一体化的管理平台，将灯杆内各设备功能模块实现“嵌入式集成”，由

统一的管理平台进行管理，同时可根据实际应用场景可以实现各个功能模

块之间的联动。扩展性强：采用模块化设计，可快速加装、更换、拆卸维护

便捷。预留其它接口，便于将设备连接到其它管理部门。

(3)灯杆杆体要求：

a.杆体结构设计应符合《建筑结构荷载规范》GB50009.《钢结构设计

标准》GB50017.《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068等规范中相关

规定，安全等级符合二级标准。杆体结构设计基本风压值应按《建筑结构

荷载规范》GB50009中规定的重现期R为50年确定，但不得小于0.35kN/m2o

b.杆体基础设计应符合《建筑地基基础设计规范》GB50007.《高耸结

构设计规范》GB50135.《架空输电线路基础设计技术规程》DL/T5219、

《建筑桩基技术规范》JGJ94中的相关规定。

c.杆体的设计使用年限不宜小于20年。杆体在设计使用年限内，应

按承载能力极限状态和正常使

用极限状态进行设计，并符合《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》

YD/T5131的相关规定。d.杆体应符合以下环境性能要求：

①在环境温度-5（〜65（及杆体内相对湿度不大于95%的范围内正常

工作；

②防护等级应不低于IP54；

③抗震性能应符合《建筑抗震设计规范》GB50011中的相关规定，且

抗震设防烈度不低于当地建筑

地震烈度设计要求；本项目所在区域抗震设防烈度为7度。

④防腐性应能满足在盐雾浓度不大于5%Nacl的环境下可靠工作。e.

杆体设计除应满足集成现有功能设备荷载外，还应考虑冗余荷载，保证后

期功能扩展的承载需求。f.杆体截面形式宜采用圆形或多边棱形的锥形

杆，下口径宜小于350mm。杆体材料宜采用Q345及以

上强度的低合金高强度结构钢，设计和制造标准应符合《移动通信工程钢

塔桅结构设计规范》YD/T5131的相关杆体规定。

g.杆体应分层设计，杆体宜采用以下4个层次进行分层设计：

①第一层（底部）：适用充电桩、多媒体交互、一键求助、检修门、

配套设备等设施，适宜高度约2.5m以下；

②第二层（中部）：适用路名牌、小型标志标牌、人行信号灯、摄像头、

公共广播、LED大屏等设施，适宜高度约2.5m〜5.5m；

3第三层（上部）：适用机动车信号灯、交通视频监控、交通标志，分道

指示标志牌、小型标志标牌、公共WLAN等设施，适宜高度约高度5.5m〜

8m；

④第四层（顶部）：适用气象监测、环境监测、移动通信、智能照

明、物联网基站等设施，高度8m以上。

h.智慧灯杆挂载设备方式采用滑槽式。i.杆体设计应充分考虑未来拓

展性，预留后期功能扩展接口，便于设备的加装、更换、拆卸维护，并

符合以下规定：

①杆体上应预留设备安装空间；

②杆体内部预留穿线空间，满足强弱电线缆分离要求；

③设备连接件宜采用模块化、标准化设计。

j.杆体2.5米以下部分应进行防粘贴处理，防粘贴层应采用无色透明、

永久性涂料。灯杆及灯臂等金属件内外均进行热镀锌防腐处理（整体），

热镀锌前须经过检验、去油、酸洗及助镀等工艺，热镀锌后须测厚锌层、

附着性及均匀性，锌层厚要大于85um（符合GB/T13912-2002标准）。

k.杆体在以风载荷为主的载荷标准组合极限状态作用下，杆体任意点

的横向变形允许值不应大于任意点高度的1/40。配设备安装后要求能抵

抗35米/秒风力。

1.对智慧灯杆杆体宜采用姿态监测技术，实时监控和管理各种杆体

的倾斜、被撞击等状态。

1.3示范区智慧灯杆设备布点

1.布点原则:

（1）道路照明布置原则：8米灯杆按26-28米间距布置；10米灯杆

按30~33米间距布置；12米灯杆按36〜38米间距布置；15米灯杆按

40~45米间距布置，交叉口设置15〜25米中高杆照明。

（2）语音广播布点原则：道路两侧每3支灯杆设置一处。

（3）安防监控布点原则：道路两侧每4支灯杆设置一处（预留接

口）。

（4）显示屏布点原则：道路两侧每10支路灯设置一处。（预留接

口）

（5）紧急求助及对讲系统布点原则：每个路口设置一处。

（6）环境监测布点原则：每2.5km设置一处。

（7）5G宏基站布点原则：详见6.2节。

2.示范区各路段智能灯杆布置及搭载设备布点方案详见附图城市智慧

路灯方案平面：

1.4示范区智慧路灯标注原则

A+n智慧模块类型

—►

oh,2,3.....智慧灯杆

类型A,B,C

其中，字母A：表示一般综合杆、B：表示F型交通综合杆、C：表示宏

基站智慧杆；数字0：表示NBiot、5G微基站（预留）模块、1：表示NBiot、

5G微基站（预留）、语音广播模块、2：表示NBiot、5G微基站（预留）、安

防监控模块（预留）、3：表示NBiot、5G微基站（预留）、显示屏模块（预

留）、4：表示NBiot、5G微基站（预留）、语音广播、安防监控模块、5：表示

NBiot、5G微基站（预留）、安防监控、显示屏模块、6：表示NBiot、5G微基

站（预留）、语音广播、安防监控、紧急求助+对讲话筒模块、7：表示NBiot、

5G微基站（预留）、语音广播、安防监控、环境监测模块、8：表示NBiot、

5G宏基站模块。

1.5运行维护

通过检测节点的其他接口网络是否正常，如果被ping的IP不能反

馈，则表示该接口出现问题，检测心跳连接与其他接口是否出现问题，通

过此方法来达到设备和线路故障检测。每条电缆末端加防盗终端，防盗终端

与电缆形成回路，电缆检测模块实现通断检测，如发生电缆被盗，回路消失

电缆检测断缆的情况，立即将断缆信息发送到集中控制器并发送至系统,

系统发出报警信号。

25G站点规划

2.1总体方案概述

前期调研收集了铁塔站址资源、三大运营商资源（广电无现网，暂无

5G规划需求），结合工信部5G站间距以及现有5G建设工程，部署5G网

络。本项目共计规划5G基站758个，其中路口站点226个，路径站点

532个。所有灯杆具备加载5G微基站能力。

2.2部署原则

合理原则。充分考虑运营商现有宏基站、微基站以及铁塔在建资源，使

规划站点有的放矢，充分发挥智能灯杆优势，解决5G覆盖困难点。

技术可行性原则。结合灯杆高度、道路传播模型、基站发射功率、灯杆安

装条件，合理选择站间距，保证5G信号连续覆盖，达到性能指标。

与环境相协调原则。5G基站设备、选型应不影响城市道路美观,

不突兀，符合大众审美。

2.35G典型设备技术参数要求

雷・城区主力一"区主力■■■■专用蜒化样站专用小站料■・*备你■室分由第NRC»BNR做成本寒例8,

■

2.1G4T4R2T2RRRU

双XRRU

图6.2T5G典型设备示意图

表6.2-25G典型设备物理参数

站型物理尺寸(mm)重量(kg)功耗(w)

微站785*6165（高*直径）20kg500

3管道施工要求

3.1工程概述

经勘测，由于区域内弱电管道不够完善、且现有的段落管孔已不能再次穿

放线缆，故项目将在智慧

路灯覆盖区域进行管道建设，以满足本期工程所需的

光缆、电力电缆的敷设。

3.2管道技术要求

1）管道中心线的位置的确定

2）通信管道中心线应平行于道路中心线或建筑红线。本项目管道主要选

在绿化带、人行道中，通信管

道与通道应避免与燃气管道、高压电力电缆在道路同侧建设，不可避免

时，通信管道、通道与其他地下管线及建筑物间的最小净距（与管道外壁

之间距离）应符合下表要求：（《通信管道与通道工程设计标准》GB50373-

2019第4.0.4条）

表6.3-1管道与其它建筑物最小净距表单位：m

箕他地下管线及建筠物名称平行净距套叉净距

已有建笛物2.0—

知划建第物纾终1.5—

dW300mm0.5

R00mm<dW500mm1.0

给水管d>500nim150.15

挑木管1.00.15

执力管1.00.25

输油管造100.5

燃气管压力WO-4MPa1.00.3

0.4MPa〈压力<1.6MPa2.0

电力电缆35kV以下0.50.5

>35kV2.0

高压铁塔>35kV2.5——

通信曲缆（或通信管道）0.50.25

诵信由杆.照明杆0.5—

—

绿化乔木1.5

灌木1.0—

道路抄石初缘1.0—

铁路钢轨（成坡脚）2-0—

沟渠（基础底）—0.5

涵洞（基础底）—0.25

的车轨底—1.0

社路轨底—1.5

注:

主干排水管后铺设时，其施工沟边与管道间的平行净距不宜小于

1.5m0当管道在排水管下部穿越时，交叉净距不宜小于0.4m,通信管道

应作包封处理。包封长度自排水管两侧各长2m。

在燃气管有结合装置和附属设备的2m范围内，通信管道不得与燃气

气管交叉。电力电缆加保护管时，通信管道与电力电缆的交叉净距不

得小于0.25m。

2）管道敷设要求

智慧灯杆系统的电力、通信线缆宜埋地敷设，敷设要求应符合

《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018.《通信管道与通道工程

设计标准》GB50373-2019,《通信管道工程施工及验收标准》

（GB50374-2018）执行,

并满足以下要求：管道

段长

管道段长原则上不宜超过120m,拐弯地段或坡度变化

地段，段长适当调整。管道坡度

平坦地段一般采用人字坡，也可按地面的自然坡度采用一字坡，但不论

采用何种坡，均应不得小于2.5%。的坡度，全段管道不能有波浪弯曲或蛇

形弯曲。管道断面除了“八”形安排外，不应做成“V”和“W”型（过河

及微控定向钻敷管部分可做成“V”形）。

管道埋深

通信管道的埋设深度（管顶至路面）不应低于表6.0.1的要求。当达不

到要求时，应采用混凝土包封

或钢管保护。（《通信管道与通道工程设计标准》GB50373-2019

第7.0.1条）

表6.3-2路面至管顶的最小深度表单位：m

人行道与电车轨道交越与铁路交越

管材类别机动车道

XV(u林潜在翱管rH品潜在曲笛招、

塑料管、水0.70.81.01.5

钢管0.50.60.81.2

当达不到月声求时，应采用混凝㊀二包封或钢管保护。更!体保护

处理方法见下表:

表6.3-3管道保护处理方式表单位：m

管材类型人行道下车行道下处理方式

塑料管(PVC)W0.5W0.7混凝土包封或钢管保护

钢管W0.3W0.5混凝土包封

注：从手井至引上井之间的管道需用热镀锌钢管保护。

地基与基础塑料管道一般采用碎石及沙垫层铺设管道地基与基础，本设

计拟根据现场土质和水位条件的不同，按以下原则：

在土质较好而且无地下水时，可将沟底地基夯平实，铺以10cm厚的

沙垫层。在土质较好但有地下水时，应在沟底铺一层10cm的碎石或

砖头夯实，然后夯填10cm厚沙。当沟底为松软填土、流沙、河塘淤

泥地段，应先用块石铺垫夯实，然后辅设C15混凝土基础，厚度为

8cm,对于部分沟底涌水量较大，土质特别差的地段基础用C15钢筋

混凝土，厚度为10cm。当沟底为岩石或半风化石质软石时，应先铺

10cm沙垫层基础。砂基础采用粗沙或中沙。沙中应当含有8—12%水

分，以利于夯实。人(手)孔建设要求

本项目中所有管道管群主要按12孔顶管敷设，部分采用开挖施工的

方式。本项目拟选用双页电缆井，在一些管线交叉、道路狭窄处，受地形限

制的地段，可根据实际情况适当的调整电缆井位置以及建筑程式。

挖管道沟槽，人（手）孔坑和回填土技术要求挖管道

沟

挖管道沟按0.1设置放坡系数，遇到不稳定土壤或有腐蚀性土壤时，

施工单位应及时停工，并报知监理人员和采购人单位，待有关单位部门

处理后，方可继续施工。

通信管道工程的沟（坑）挖成后，被水浸泡的必须重新进行人工地基

处理，否则严禁进行下一道工序的施工。沟、坑土质松软且深度低于地下水

位的，应加撑挡土板。并做好排水工作。挖掘沟（坑）时，严禁在有积水的

情况下作业，必须将水排放后进行挖掘工作。

回填土回填土，应在管道或人（手）孔按施工顺序完成施工内容，并经隐

蔽工程检验合格后进行。回填土

前，应先清除沟（坑）内的遗留木料、草帘、纸袋等有机物质，以免以后经

腐蚀后造成腔体、沟（坑）内如有积水和淤泥，必须排除后方可进行回

填。

材料要求通信管道用的器材规格、型号及质量，施工单位在使用之前应

进行相关的检验与检测。严禁使用质量不合格器材。根据设计要求采用

合格的水泥。水泥合格证、质保手续齐全。

石料：粒径应为0.5〜3.2cm,不得使用风化石、含泥量不得超过

2%,硫化物和硫酸盐类含量不得超过现，不得有树叶、草根、木屑等。

人（手）孔铁件制品全部采用热镀锌表面防护处理。所有铁制品均需

在人（手）孔建筑的过程中预

埋。

6.牵引顶管技术要求

水平定向钻施工段管材：采用高密度聚乙烯HDPEU0管，壁厚10mm。

管线的埋设深度：车行道管顶

覆土为0.9m以上，人行道、绿化带管顶覆土为

0.7m以上。

一、水平定向钻施工要求及注意事项

本项目水平定向钻法施工导管时施工应先做好工作坑，并在坑内预留孔

洞，控制好标高，然后用定线钻专用设备导向扩孔，扩孔完成后回拖管

道。

(1)施工顺序施工场准备钻孔轨迹设计一管线调查及测量定位一工

作、接受坑形成一牵引设备就位一试钻、钻导向孔一泥浆制备一预

(回)扩孔、管材连接加固一回拉管材一清理现场。

(2)工作坑

每段水平定向钻施工的污水管需开挖2个工作坑，包括入口工作坑及

出口工作坑，工作坑采用机械开挖，开挖时采用拉森HI型钢板桩支护。

(3)污水管高程控制

为防止水平定向钻施工的污水管高程偏差过大，在定向钻施工前按设

计图纸建设工作坑，并在坑内预留开孔，开孔应结合污水管高程及钻

杆轨迹设置。

(4)钻导向孔

根据测量的轴线，操作定向钻机水平钻进，路面上部采用定线钻进导向系

统控制钻头的方向，严格按设计曲线形成导向孔。若发现钻头偏离设计轨迹

或有偏离轨迹的趋势，通过调整钻头的倾角、旋转角等参数改变钻头方向。

导向孔完成后，对发射坑入土口、接受坑出土标高和方位进行复核，确保按

设计曲线成孔。施工过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变、泥

浆漏失等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施

后施工。

⑹预（回）扩孔

导向孔完成后，卸下起始杆和导向钻头，换回扩钻头进行回扩，回扩过程

中应始终保证工作坑内泥

浆坑内液面高于地下水位标高，并及时调

整泥浆性能指标。（7）回拉管道

扩孔成功后，可以进行回拉管道工序，在回拖前要进行管线连接的工

序，用热熔法将HDPE管连接成与成孔长度相当的管道，准备好后，将管

道与扩孔器相连，回拉将管道牵引进空洞内。

（8）现场泥浆

处理施工过程中，出入土点处的泥浆用泥浆泵抽到泥浆罐内，及时用泥浆

车排放至合理位置，将废浆清

理干净，并尽可能的恢

复施工前原貌。

3.3管道设计方案

1）管道路由设计

本项目在设计范围内全线新建10孔HDPE110主干管道于道路绿化带、

人行道内，主要采用HDPE110管牵引管施工，部分采用开挖施工。其中3

孔为强电，7孔为弱电。强电使用原则：路灯1孔、公安与

交警1孔，使用红色管道；剩余1孔为预留强电黄色管道。弱电使用原

则：公安1孔，交警占用1孔，

其他政府单位预留1

孔，运营商4孔。地

下管道埋设

新建管道在绿化带或人行道下敷设时，设深度不小于0.7m,强弱电

管净间距应不小于0.5m；在机动车道下顶管施工，在过路、过桥、转角

和始末端增设接线井

管道引上处处理及路面恢复管道在引上处的弯曲半径不得小于四倍的

管道直径，管道铺设完成后回填土必须每15cM分层夯实，最恢复原

道路标准恢复路面。接线井制作时根据设备平面布置图标注接线井位置

处制作，施工符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验

收规范》的有关规定，同时保证接线井密封性能和防水性能良好。

本次设计建设电子警察系统、监控系统等杆件附近2m范围内，智慧路

灯杆附近21n范围内应设置接线井。接线井底部应设有渗水孔。接线井中管

道到井底的距离不低于20cm。井口应与地面持平，不应在临河、临沟处设井。

同时，根据实际情况，在管道拐弯处或长度超过50m时应增设置接线井。

接线井应设置有交通设施专用标记的接线井盖，接线井盖材质宜采用钢纤

维材料。

管线连接及管线埋设示意图见图6.3-1、图6.3-2。

图6.3-1新建智慧灯杆管线连接示意图

图6.3-2管道埋设示意图路由选择原则

路由的选择考虑路由的短捷、安全、稳定，可实施性强，施工方便，节省

投资。同时应服从规划、城建、水利、交通、公路、航运、铁路等各有关部

门的总体规划要求。

设计方案管道敷设方案详见光缆平面图。

双页管井大样图

图6.3-4新建双页管井大样图其他说明

器材检验施工前必须对所使用的器材、程式及质量进行检验，发现问题

应及时处理，工程施工严禁使用质量不合格的器材。凡有出厂证明的器

材，经检验发现问题时，应做质量技术鉴定后处理；凡无出厂证明的器

材，禁止在工程中使用，严禁使用质量不合格的器材。

施工说明

本项目管道建筑红线必须以设计图纸及城市区城市规划部门批准文件为

准。没有规划部门正式的的批复文件，施工单位不得进场施工。施工单位要

遵守城市地下管、线建筑的有关规定。在施工前应对管道进行复测，以便确

定管道及人孔的位置和距离。当管道与其他管线设施发生矛盾时，请施工单

位与设计、公安、市政、规划等相关部门密切配合、协商解决，不能随意改

变管道路由位置，以免造成违章建筑；

施工前必须对沿途建筑物、附近的地形、原有管道的使用情况，以及其他

地下管线设备的种类和位置等等进行详细调查，校核设计图纸，并充分了

解土质、地下水位等情况；

部分特殊路段的通信管道因地形限制不能在设计位置埋设的，在与有关部

门协商后仍得不到解决，可根据实际情况适当改变管道的埋设位置，但必

须经相关部门同意，并做好施工记录；

施工时尤其注意施工安全及对附近的房屋建筑和地下管线的影响，开挖管

道沟及人孔坑时，应特别注意人身安全，必须采取支撑护土板及排水等措施，

若沟、坑较接近民房等其他建筑物时，要重点做好民房等建筑物支撑及安全

措施等工作，以保证施工人员和房屋建筑等各种设施安全；

管道施工时应该实施分段、围蔽施工，对余泥应按规定合理处理，由于部

分路段施工位置绿化较多，注意避让已有的绿树和石头；管道施工期间应服

从交通管理规则，施工用的机械及材料的放置场地要设在不妨碍交通的地方，

尽可能避免影响交通。在施工过程中，必须加强现场施工管理，对施工人员

是否按照选定的施工方法实行安全作业，应经常进行监督检查；安全注意事

项管线施工、维护操作过程中应严格执行国家及行业有关施工作业安全技术

规范、施工及验收技术规范严格，严格遵守各项操作规程，施工、监理和维

护单位应当协力保证工程进行中的人身及设备安全。进入工程建设施工的单

位，必须具备相应的施工资质，施工人员必须经过安全生产教育和技术培训

并持有相应的上岗证。施工单位必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，

加强安全生产管理。

施工前，施工单位必须对施工现场环境及安全条件进行检查，要求符合施

工安全；对有危险性的施工、操作，须按要求制订安全防护措施，并认真

执行，准备好安全防护用品。

施工过程中出现雷雨或其他安全隐患应立即停止施工，等不安全情况消

除后方可继续施工，时刻注意人身安全。

进入施工现场后应服从交通管理，施工器械及材料的屯放点应设置在

安全和不妨碍交通的地方，尽可能避免影响交通。施工现场应设置安全防护

遮拦，安全警示标志，夜间必须设置红灯等安全防护措施，确保施工人员及

行人、车辆的安全。

施工人员应正确穿戴和使用符合国家或行业质量标准的劳动防护用品、

工具，在使用登高工具、设备和防护用品时应在使用之前进行严格的质量

检查。

在施工过程中，必须加强现场施工管理，对施工人员是否按照选定的施工

方法实行安全作业，应经常进行监督检查。

在从事电焊、气割、明火熔接、开凿道路、水下及高空作业、机械开挖土

方工程和其他相对危险性较大的工作时，应当有专职的安全人员负责施工

组织和现场巡视，防止人身伤亡和设备安全事故。

施工人员进入人（手）孔工作前，应先做好人（手）孔通风工作，特别

是较深的人孔，要先用鼓风机送风，然后才可进入人孔内工作。

对地下管线进行开挖验证时，应防止损坏管线。严禁使用金属杆直接钎控

测地下输电线和光缆。在地下输电线路的地面或在高压输电线下测量时，严

禁使用金属标杆、塔尺。严禁在雨天、雾天、雷电天气下、在高压输电线下

作业。

人工开挖土方或路面时，相邻作业人员间必须保持2米以上间隔。在顶管

或定向钻孔前必须将顶管区域内其他地下设施（如通信光缆、通信电缆、电

力电缆、上水管、下水道、煤气管、铁路信号线路等）的具体位置调查清楚，

制定方案，保持安全距离。钻杆设备与电力线应保持2.5米以上的距离，在

高压电力网附近施工时机具必须接地可靠。施工过程中，施工单位要与建设

单位、设计单位、监理单位等相互联系，密切配合，遇到有其他实际情况需

对设计做个别变更时，应与相关单位商量解决。

环境保护要求对于产生环境污染的工程建设项目，建设单位必须把环境保

护工作纳入建设计划，并执行"三同时制度"，即与主体工程同时设计、同时

施工、同时投产使用。建设单位应采取有效措施预防和治理项目建设及运营

过程中产生的环境污染和危害。通信工程建设项目应注意对生态环境的影响，

保护植被、水源、海洋环境、特殊生态环境，防止水土流失，保护自然和城

市景观。通信工程建设项目应优先采用节能、节水、废物再生利用等有利于

环境与资源保护的产品。建设对环境有影响的通信工程项目时，应依照《中

华人民共和国环境影响评价法》对其进行环境影响评价。从事环境影响评价

工作的单位，必须取得环境保护行政主管部门颁发的资格证书，按照资格证

书规定的等级和范围，从事建设项目环境影响评价工作，并对评价结论负责。

3.4管线迁改要求

给排水迁改

现状给水管道一般位于人行道或绿化带下布置，给水管道管位整体与

路灯电缆线位平行。人行道下给水管管中距离路缘石约2m,绿化带下给

水管管中距离绿化带路缘石约1.5m,给水管外壁至路缘石的空间基本满

足路侧一般路灯1.2x1.2m基础的安装要求。考虑局部路口处合杆路灯基

础较大（约2x2m）,同时道路弧线段给水管道实际管位受管道偏转角影

响，与路缘石距离较设计管位有一定偏差，因此局部路段路灯基础与给

水管道有冲突，需迁改部分现状给水管道电气管线迁改

1）电力迁改

本次涉及迁移现状10kV环网柜等各种电力设备、箱体、杆件等，电

力迁改内容由采购人另行委托专项设计。

2）通信迁改

根据地形图、现场踏勘资料等，通信管线迁改按原标准还建的原则进行迁

改。在保证通信管线安全

的前提下对通信管线以及其他通信设施按照等质等量的原则进行迁改；

为减少市政工程对通信网络的影响，本方案考虑一次性迁改到位；通信

管线应考虑产权清晰，满足通信运营商的运营维护要求；通信管线满足本

次迁改要求，数量和长度不做过多冗余；结合施工工序，通信管道需要在主体

施工前进行迁移；避开主体施工范围新建永久管道，拆除原有现状受影响

通信管线，为主体施工创造条件。本次涉及迁移现状治安监控等各种通

信设备、箱体、杆件等，通信迁改内容由采购人另行委托专项设计。

4配电系统设计

4.1工程概述

经过现场勘测，由于区域内管道不够完善、且已有的段落管孔已不能再次

穿放线缆，且原有电力电

缆的线径不满足本项目智慧路灯所需的功率需求，故本期将沿着智慧路灯覆

盖区域建设的管道敷设相应线径的电力电缆，以满足本期工程所需的设备

供电需求。

4.2设计依据

《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015

《低压配电设计规范》GB50054-2011

《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018

《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010

《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）

4.3供配电设计原则

1.道路照明设施、配套设施（信号灯、视频监控、违章监控、卡口）用

电负荷为三级负荷，其中配套设施电源由道路照明系统引出。

2.智慧灯杆的电源引至综合配电箱。计量箱需单独设置。路灯照明与通信、

监控、气象、交通等挂载设备分开回路供电，智慧灯杆配置远程电源控制模块，

支持远程控制和断电保护，具备单路计量、单路开关控制等功能。

3.道路照明系统应重新核算用电容量，电源布设在用电负荷集中区

域。

4.道路照明系统电源应确保各用电负荷的电能质量，包括电压质量、电

流质量、频率质量、谐波控制等。

5.道路照明配电系统接线方式宜采用放射式和树干式相结合的方式。即

各级综合机箱间配电系统采用树干式接线，综合机箱至终端用电设备配电

系统采用放射式接线。

6.道路照明系统中保护开关、配电线缆选择应满足低压配电设计相关

规范的规定。

4.4配电系统设计方案

1.智慧路灯（灯杆上智慧设备）等市政公用设施供电电源主要由现状路

灯箱变或路灯配电箱获取。暂定在示范区新建一台630KVA的路灯箱变。

采用10kV环网供电，供电半径不超过800米。

2.本项目设置智慧路灯配电箱，电源引自就近路灯箱变出线回路。智慧路

灯低压主干馈线电缆采用交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆YJV-

0.6/lkV-5X25mm2,套HDPE保护管敷设在人行道或绿化带下，埋深不小

于0.7m,过机动车道时顶管施工，埋深不小于0.9m。照明灯具支线采用

铜芯塑料护套线BVV-500V-3X2.5mm2,各智慧设备支线采用铜芯塑料护

套线BVV-500V-3X6/3X4mm2,沿基础预埋管敷设至灯杆内电源进线开关,

支线采用三相跳接。

3.配电箱系统图

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6.4-2配电箱系统图

4.配电柜面板图

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图6.4-2配电柜面板图

5.配电柜安装示意图

图6.4-3配电柜安装示意图

5网络设计

5.1整体网络架构设计

项目设计采用内部网络逻辑隔离，预留WIFI出口采用600M出口带宽提供互

联网出口，同时对接原有的认证平台，实现市民的实名认证上网。视频监控通过

vlan、vpn等技术逻辑隔离，实现数据后台对接城市已建的视频感知共享平台系

统平台，达到数据的及时共享。

本项目采用三层架构适应当前数据大集中、数据中心的发展趋势，相较二层架构,

相应地减少了各个设备的压力，以及维护成本；三层网络架构清晰简单，故障定位准

确，方便管理，通过汇聚网关的双联路捆绑上联增加设备的可靠性；

采用网络冗余和划分安全域设计，主要分为平台核心区和汇聚接入区两个安

全区域。

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