预应力混凝土变截面连续箱梁监理实施工作细则

连申线海安段航道整改桥梁工程项目悬浇连续箱梁监理实施细则江苏东南交通工程咨询监理连申线海安段航道整改桥梁工程总监办二O一二年十月十二日悬浇连续箱梁监理实施细则一、工程概况凤山路桥孔跨部署为：（4×20）+（5×20）+50+85+50+（5×20）+（4×20）m，桥梁全长552.44m。其中主桥为三向预应力变截面连续梁桥，两侧引桥均为20m跨径先张法预应力砼空心板。挂篮法悬臂浇筑施工时应关键突出：1、0#块施工（含临时支撑）；2、主梁悬浇施工；3、合拢段施工。二、施工准备阶段段监理１、检验承包人施工备料情况（1）砂、石、水泥备料检验，承包人应在施工前充足备料，进料前应会同试验监理工程师经过取样试验选定料源，材料进场后按要求批量和频率进行抽样试验。对不合格材料果断不许可用于工程。（2）预应力筋、锚具、夹具、连接器、支座等材料备料检验，对预应力筋、锚具、夹具、连接器、支座等材料除审查出厂质保书及试验汇报外，还应按要求频率送有资质检测单位检测。2、审查承包人提交施工组织设计和施工方案承包人在下部结构进行到一定程度时应依据施工条件及要求及早编制施工组织设计和方案，关键包含以下内容：（1）临时支撑结构选择，可用满堂碗扣支架。支架应有完整设计计算及施工图纸。计算包含支架强度、刚度及稳定性。（2）临时支撑结构下地基及基础设计及施工计划（3）支架变形和基础下沉处理方法，也即预压设计和施工计划（4）混凝土浇筑方案，关键是箱梁根据断面分段浇筑混凝土次数、混凝土运输及布料方法、混凝土振捣工艺、混凝土养护等。（5）模板设计及强度、刚度、稳定性验算，模板宜用组合钢模（6）预应力筋张拉和压浆施工工艺（7）施工人员组织和安排监理工程师应对以上各内容逐一进行审核，关键是对支架选择及设计计算、预压方法进行具体验算，必需时可会同相关教授共同审核。3、复核承包人混凝土配合比、水泥浆配合比，提出合理配合比，并报总监代表审批。4、检验承包人张拉机具、拌和设备、机械设备、模板制作。张拉机具及拌和设备计量系统在进场后应进行校验，模板制作应符合设计图纸要求，含有足够刚度、强度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生各项荷载，确保结构物各部分形状、尺寸正确。5、复核承包人测量放样，墩顶轴线和顶标高均应符合设计要求。6、审批承包人提交开工申请汇报。监理工程师经过审核确定含有开工条件，可同意开工。三、施工阶段质量控制和监理关键点1、严格审查施工方案优化施工方案是确保施工质量、施工安全和施工进度前提。⑴施工方案所采取关键工艺是否符合设计意图，对于改变设计关键施工方法或施工次序要经设计单位同意。⑵施工方案中模板、支架、临时承重结构地基及基础、运输体系、吊装体系和悬挂、悬吊体系是否进行安全和刚度、稳定性验算，验算要考虑不利荷载组和不利施工阶段。⑶施工测量控制方法是否合理和可行。⑷施工中质量控制要求是否明确。⑸施工计划是否能满足施工要求。⑹施工中安全、环境保护保障体系是否建立。⑺施工中机械设备和施工场地部署是否能满足施工要求。2、审查施工测量控制体系并在施工过程中进行控制桥梁施工控制目标就是确保施工中结构安全和确保结构形成后外形和内力状态符合设计要求。在正式施工前，施工单位必需制订具体施工测量控制方法，报监理工程师审查后实施。对于悬臂现浇施工预应力混凝土连续梁桥结构来说，施工控制就是依据施工监测所得结构参数真实值进行施工阶段仿真分析，确定出每个悬臂浇筑块立模标高，并在施工过程中依据施工监测结果对误差进行分析、估计和对下一悬而未浇块立模标高进行调整，以此来确保成桥后桥面线形、合龙段两悬臂端标高相对偏差小于要求值，和结构内力状态符合设计要求。监理工程师应关键审查各施工阶段施工荷载模拟、各施工阶段结构划分和仿真计算，和计算和实际施工偏差分析和处理方法。监控关键内容是测量精度监控，施工挠度计算控制，施工标高确实定和控制。对于成桥早期预拱度抛高值设定，应征求设计单位意见，慎重确定。3、施工验算复核大跨径变高度预应力箱梁桥施工，对施工安全、施工工艺可行、成桥质量判定均要进行内力验算，以确保达成要求。力学受力计算在施工中属于一个技术关键，监理工程师应对施工力学计算进行复核，作为审核施工工艺依据。悬臂现浇法验算关键有：⑴挂篮受力和变形验算；⑵0＃块挂篮时支撑设计强度和变形验算；⑶合龙段支架安全和变形计算等。4、对梁体刚度进行监测关键是经过对各施工段进行梁体挠度观察和设计对比进行，有条件时要设置断面进行应力测量和设计对比分析。要把结果立即反馈给设计人员，和计算结果相验证，在计入误差和变量调整后由设计人员分析以后每阶段乃至完工后结构实际状态，同时能够依据目前施工阶段向前计算至完工，预告以后施工可能出现状态并预报下一阶段安装构件或立即安装构件是否出现不满足强度要求状态，以确定是否在本施工阶段对可调变量实施调整。施工过程对结构裂缝监测也是一项关键内容，要建立定时观察裂缝制度，包含定时、定施工阶段。裂缝检验要全方面，关键是受力控制断面检验。5、建立有效施工工序把关控制点监理工程师应依据不一样施工方法，建立有效施工工序把关控制点。对于每一控制点均要有具体检验内容和控制要求，只有施工满足了以上要求时才可同意进行下一道工序施工。施工工序把关控制点关键设置于不一样施工活动前后，以确保该项施工前上一项施工质量已达成了要求，该项施工完成后施工质量亦达成了质量要求。悬臂现浇关键把关控制点有；⑴现浇梁模板、钢筋、预应力管道检验；⑵现浇梁混凝土施工检验；⑶预应力施工检验；⑷现浇段(或合龙段)施工检验；⑸体系转换检验等。6、施工过程中监理控制关键点和方法（1）0#块施工0#块是主梁施工第一步，是极其关键施工阶段。而且因为砼方量大，在支架架设、砼塑性沉降裂缝防治等方面更需要科学施工。=1\*GB3①支架（临时支撑）设计和施工支架（临时支撑）设计要满足0#块重量和施工荷载，监理工程师应关键对支架和主墩连接固定方法和支架本身强度、刚度及稳定性进行认真审核，确保0#块施工安全和质量。底模铺设时要考虑主墩弹性变形，确保0#块箱梁高程和线形正确。底模铺设完成后，应对支架系统进行预压，以消除支架、底模非弹性变形，合理确定0#块立模高程。=2\*GB3②模板检验模板应含有足够刚度、平整度，且拼接方便、密贴、牢靠，满足箱梁断面尺寸和砼外观质量要求。=3\*GB3③砼浇注0#块因为断面较高，结构复杂和受支架系统设计方法限制，砼浇注难度相对较大。为此，通常必需确定合理浇注次数和浇注程序。监理工程师应依据承包人施工方案，对砼生产、下料口设置、下料及振捣方法等认真研究，确保0#块施工质量。（2）主梁悬臂施工主梁悬臂浇注是主梁施工关键和关键阶段，监理工程师应从以下几方面给予关键控制：=1\*GB3①挂篮设计和安装0#块施工完成后，即开始挂篮施工。挂篮在组拼过程中，监理工程师除对挂篮关键受力构件加工质量、强度和刚度严格检验验收外，关键应对后锚点锚固方法、前吊点结构及高程调整系统、挂篮行走系统等认真检验。挂篮安装完成并行走至1#块位置后，应依据悬臂施工节段中主梁最重节段对其进行预压试验，模拟施工加载过程分级加载，测得各级荷载下挂篮变形和荷载关系，方便后期施工合理确定挂篮立模高程。施工过程中，应定时对挂篮各构件变形情况、后锚点可靠性及安全性等进行检验，发觉问题立即要求承包人整改，确保安全隐患立即得到消除。=2\*GB3②严格节段立模标高控制悬臂施工过程中对主梁高程影响原因较多，关键有挂篮变形、箱梁段自重、预施应力大小、施工荷载、结构体系转换、砼收缩和徐变、日照和温度改变等。挠度控制将影响到合龙精度及成功是否，所以必需对挠度进行正确计算和严格控制。箱梁悬浇段各节段立模标高应和监控单位亲密配合，由监控单位提供。=3\*GB3③钢筋制作及安装，除了按规范要求进行常规检验外，还应注意以下几点：a在进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板钢筋和腹板钢筋连接牢靠，最好采取焊接。b底板上、下两层钢筋应形成一个整体。c顶板底层横向钢筋最好采取通长钢筋。d钢筋和管道相冲突时，只能移动而不得切断钢筋，如确需切断时应和监理工程师和设计商议后再决定。e若挂篮下限位器下锚带、斜拉杆等部位影响下一步操作，而必需切断钢筋时，应待该工序完工后，将割断钢筋连好再补孔。f箱梁底板内竖向平衡拉筋须和底板内上下层横向主筋点焊连接。=4\*GB3④加强砼浇注过程控制因为受箱型断面结构限制，砼浇注过程中振捣作业难度较大，尤其是腹板和齿块部位钢筋及预应力管道密集，施工中必需制订方法确保砼密实。同时，砼浇注过程中还应确保后期预应力索管道通畅，预防波纹管漏浆造成管道堵塞。=5\*GB3⑤加强先期预应力索张拉及后期张拉次序控制先期索张拉对确保主梁施工过程中变形控制及内力很关键，张拉必需待梁体砼强度和弹性模量达成设计90%时才可进行，必需严格根据规范要求对张拉工艺、张拉次序、张拉吨位、伸长值等进行控制，张拉时监理人员应现场旁站并认真做好张拉统计，发觉问题，立即研究分析，确保砼预压应力满足设计要求，主梁变形和理论计算值靠近，后期索张拉应严格根据设计单位提供次序进行，确保成桥状态主梁内力均匀。=6\*GB3⑥严格控制各工况测量时间悬臂浇注施工，主梁完成一个节段需要经过立模、砼浇注、预应力索张拉等多个不一样工况。划分各工况目标，是为了愈加好地控制主梁施工线形，掌握主梁在施工过程中变形规律。所以，施工中监理工程师要主动配合设计、施工等单位，严格控制各工况测量时间，使各工况测量数据真正反应施工过程主梁变形真实情况。=7\*GB3⑦做好临时荷载计划主梁在施工过程中受施工设备、材料堆放等临时荷载影响较大，尤其是大悬臂状态下主梁变形对荷载很敏感。所以，有必需对施工过程中临时荷载做好计划，强制承包人实施。（3）合拢阶段监理在合拢前，应充足考虑多种原因，如昼夜温差、新浇砼早期收缩、以完工节段砼收缩、徐变、新浇砼水化热影响，结构体系改变（转换）等。为了合拢段和两侧梁体保持变形协调，在施工过程中能传输内力，确保施工质量，必需重视合拢段结构方法。严格根据设计要求做好结构方法。合拢段挂篮应含有较大竖向刚度，同时纵向要有利于梁体变形，以降低对合拢段约束力。合拢段砼应选择早强、高强、少收缩类型，通常在一天中气温最低时合拢，加强合龙段砼养护。合拢段施工时应先边跨后中跨进行，全桥合拢过程也是桥梁受力体系转换过程，在局部区域会出现拉压（或压拉）转换，这些区域应是施工关键。合拢段施工时应从以下多个方面关键控制：=1\*GB3①复查、调整两悬臂端合拢施工荷载，使其对称相等，如不相等时应用压重调整。=2\*GB3②检验梁内预应力钢束是否张拉完成。=3\*GB3③复测、调整中跨、边跨悬臂挠度及两端高差。=4\*GB3④观察了解合拢前温度改变和梁端高程及合拢段长度改变关系。=5\*GB3⑤合拢前应在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤消，应使悬臂挠度保持稳定。合拢宜在一天中最低气温时完成。合龙段混凝土强度等级可提升一级，以尽早张拉。合龙段混凝土浇筑完成后，应加强养护，悬臂端应覆盖，预防日晒。7、施加预应力监理控制关键点(1)假如同条件试件强度达成了设计要求施加预应力强度，则可同意承包人穿束张拉。承包人在张拉前应呈报一份包含张拉机具校验汇报、张拉次序、程序、张拉控制应力、理论伸长值计算、张拉操作手操作技术水平介绍、张拉应力和实际伸长值管理等在内书面汇报，由专业监理工程师审批。（2）穿束在穿束之前要做好以下准备工作：①清除锚头上多种杂物和多出波纹管。②用高压水冲洗孔道。③在洁净水泥地坪上编束，以防钢束受污染。④卷扬机上钢丝绳要换成新并要认真检验是否有破损处。⑤在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。⑥将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引发波纹管翻卷，堵塞孔道。若预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难，通常将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用12半圆钢环和钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束渐渐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工帮助使其顺利入孔。假如在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内堵管杂物，仍继续用卷扬机将束拖过孔道。（3）施加预应力在钢束穿好后即可进行施加预应力工作。在施加预应力前应做好以下工作：①钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线断面尺寸。②锚具、塞片到场后要检验锚固效率系数，其值不可小于0.95。③要定时抽查塞片硬度。④油顶油表要定时进行校验。预应力张拉次序为先纵向长束后短束。张拉过程以下：安装锚具、千斤顶→拉到初应力(设计应力10%)→作量测伸长量起始记号→张拉至设计应力→量伸长量→回油锚固→量到实际伸长量并求出回缩值→检验是否有滑丝、断丝情况发生。每次锚具安装好后必需立即张拉，以防在张拉前锚具生锈。张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。在张拉过程中发生滑丝现象，可能因为以下原因：①可能在张拉时锚具锥孔和夹片之间有杂物。②钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。③锚固效率系数小于规范要求值。④钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。⑤初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引发钢绞线收缩变形。⑥切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温方法。⑦长束张拉，伸长量大，油顶行程小，数次张拉锚固，引发钢束变形。⑧塞片、锚具硬度不够。张拉过程中止丝现象通常有以下原因：①钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线破坏力。②钢绞线本身质量有问题。③油顶未经标定，张拉力不正确。钢束张拉如发觉伸长量不足或过大，也应立即分析原因，通常是管道部署不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用钢绞线弹模值和实际使用弹模值不相同。总而言之，在张拉过程中如发觉滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要立即查明原因，采取对应方法后方可进行下一步施工。8、压浆、封锚(1)承包人在张拉结束后应立即压浆，如有延迟也不能超出规范要求要求,压浆前，应对孔道进行清洁处理。可用清水冲洗，冲洗后应使用不含油压缩空气将孔道内全部积水冲出。(2)压浆用水泥、水及外加剂均应按同意要求使用，监理现场检验承包人所用材料，材料符合要求时可开始拌浆，拌浆应采取拌浆机。水泥浆自拌制至压入孔道连续时间，视气温情况而定，通常在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致流动度降低水泥浆，不得经过加水来增加其流动度，应检验其稠度，符合水泥浆试拌时要求稠度，应不低于14s。(3)压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点压浆孔压入，由最高点排气孔排气和泌水。压浆次序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中止，并应将全部最高点排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近孔道，宜尽可能先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。(4)对掺加外加剂泌水率较小水泥浆，经过试验证实能达成孔道内饱满时，可采取一次压浆方法；不掺外加剂水泥浆，可采取二次压浆法，两次压浆间隔时间宜为30～40min。(5)压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采取一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。梁体竖向预应力筋孔道压浆最大压力可控制在0.3～0.4MPa。压浆应达成孔道另一端饱满和出浆，并应达成排气孔排出和要求稠度相同水泥浆为止。为确保管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持大于0.5MPa一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。(6)压浆过程中及压浆48h内，结构混凝土温度不得低于5℃不然应采取保温方法。当气温高于35