市政道路改造综合项目工程综合项目施工组织设计模板

一、工程基础概况二、施工总体部署三、施工组织机构四、施工测量控制五、施工方案和技术方法六、施工进度计划和确保方法七、关键机械设备计划安排八、质量确保方法和创优计划九、施工安全方法计划十、文明施工方法计划十一、劳动力安排计划十二、冬季和雨季施工方案十三、原材料进场计划附件一：拟投入本标段关键施工设备表附件二：拟投入本标段试验和检测仪器设备表附件三：拟投入本标段劳动力计划表附件四：计划开工日期、完工日期和施工进度计划横道图附件五：施工总平面图附表六：临时用地表

一、工程基础概况一、编制依据1、吉林高新技术产业开发区创新六路（纬六路）道路、桥梁工程施工招标文件及工程量清单。现场踏勘实际情况、我企业实际施工经验能力、我企业机械设备装备能力、我企业施工技术和管理水平和我企业多年来工程实践中积累施工及管理经验。依据GB/T19001--ISO9001：、GB/T24001-ISO14001：、GB/T28001-质量、环境保护及安全管理三维一体管理体系。4、（一）、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-；（二）、《路面基层施工技术规范》JTJ034-；（三）、《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96；（四）、《城市道路路基工程施工及验收规范》；（五）、《城镇道路工程施工和质量验收规范》CJJ1-；（六）、《城市桥梁工程施工和质量验收规范》CJJ2-；二、编制标准1、单位工程合格率100%。2、遵照招标文件各项条款要求，严格根据设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、依据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达成均衡生产，在确保工程质量、安全前提下，尽可能缩短工期。4、坚持实事求是标准，在制订施工方案中，充足发挥我队专业化、机械化施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本协议段建设。5、在满足业主多种要求前提下，确保实现进度、质量、安全预期目标。（一）、安全第一标准施工组织设计编制一直根据技术可靠、方法得力、确保安全标正确定施工方案。在安全方法及费用落实到位，确保万无一失前提下组织施工。（二）、优质高效标准加强领导，强化管理，优质高效。依据施工组织设计中明确质量目标，落实实施ISO9000质量体系标准，主动推广、使用“四新”技术，确保创优计划和质量目标实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。（三）、方案优化标准科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多个施工方案综合比选，在技术可行前提下，择优选择最好方案。（四）、确保工期标准依据业主对本工程工期要求，编制科学、合理、周密施工方案，采取信息化技术，合理安排工程进度，实施网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。（五）、科学配置标准依据本工程各分部分项工程工程量大小及各项管理目标要求，在施工组织中实施科学配置，选派含有类似工程施工经验管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效优异施工设备，确保流动资金周转使用，并做到专款专用。选择优质材料，确保人、财、物、设备科学合理配置。（六）、合理部署标准从节省临时占地、降低苗木破坏、搞好环境保护工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，立即平整场地，恢复植被，搞好环境美化。（七）、突出环境保护标准结合工程特殊环境，我们采取主动、严密环境保护方法。认真实施相关环境管理、环境噪声污染防治等相关法规要求，依法文明施工，尽可能降低对环境污染和对居民生活影响。三、工程概况及关键工程数量1、项目名称吉林高新技术产业开发区创新六路（纬六路）道路、桥梁工程施工2、工程概况：经八路-吉长北线（包含一座桥），长5.41公里，宽60米。3、建设地点吉林市。4、计划工期3月21日-12月30日；累计650日历天。5、质量要求符合国家现行相关质量验收合格标准。第二章施工总体部署一、施工总平面部署标准1、整体计划依据业主整体计划布署，合理安排施工临建位置。施工总平面部署应符合国家、市相关建筑工程施工现场安全文明要求，同时应依据施工组织设计分阶段进行计划；对包含总平面场地进行区域划分，使办公、生活、施工等区域独立、便于管理。详见附表五《施工总平面图》。2、用地规模及范围临时设施布局既要符合施工组织设计对人员、物资要求，又要最大程度地缩短工地内运输距离，以降低二次搬运，降低工程成本，加紧施工速度。所以我们在投标过程中考虑尽可能紧缩综合楼工程临时用地，使其部署合理、紧凑，并能充足满足施工期间人员居住及物资存放、加工及调配，附表六《临时用地表》。3、道路部署在施工期间，建筑物四面应确保道路通畅，道路做法应满足车辆运行要求，在施工现场平面交通上，尽可能避免工程间相互干扰。4、包含职业健康内容为确保施工人员有安全、良好休息环境，工人生活区域应和施工区域分离，降低夜间施工产生噪音对工人休息不良影响；生活区及施工区全部应该符合国家、地方对施工现场卫生、安全、防火、劳动保护要求和要求。5、现场平面部署时效性应依据不一样阶段进行调整，这种调整应符合阶段性施工对现场要求，现场平面伴随工程施工进度进行部署和安排，阶段平面部署要和阶段施工关键相适应。在现场平面部署时，各类建筑物、大型机械位置尽可能避开室外管道等施工位置，如不能避开，在室外工程施工时必需拆除临时设施，确保室外工程提前插入施工。6、现场机械部署机械选择及施工场地部署应满足施工需要，紧凑部署，垂直运输机械部署位置应充足考虑其覆盖或影响范围；钢筋、木工等加工机械部署应满足施工高峰时期需要。7、临电、临水场地配置一级、二级配电箱数量及位置能够满足对应机械功率要求，各类线路敷设及配电箱（柜）应满足国家规范及吉林省地域安全监督部门要求。配置供水线路及终端设施应满足施工阶段现场及生活需要；消防设施部署满足防火要求。排水沟应通畅，以确保大雨时工地无积水；现场设排污、废弃物处理设施部署，在混凝土地泵及砂浆搅拌机处设沉淀池，污水经处理后流入渗井进行排水。8、门卫设置现场关键出入口处设门卫室。关键材料堆放场地面进行硬化处理特殊材料要入库保留，并做好防腐、防锈等保护方法。9、有利于安全文明施工关键加强环境保护和文明施工管理力度，使现场一直处于整齐、卫生、有序合理状态，使该施工现场在环境保护、节能等方面成为一个名副其实绿色环境保护工地。二、临时道路、现场交通组织方案1、交通道路设计（1）外围道路经过现场踏勘，建设单位提供临时外围道路，能够作为关键交通道路使用。（2）场区内道路场区内沿建筑物外围设置道路，路宽4.5米，做法为800mm厚山皮石。2、现场交通组织方案（1）现场管理1）首先按同意施工组织设计施工总平面图部署要求部署临时施工道路；2）建立临时道路管理制度，车辆进场后必需遵守各规章制度。3）在出入口处设置门卫室，车辆进出必需服从门卫指挥。4）在道路入口处设置安全警示牌、限速等标志，确保场内交通通畅、安全；5）项目部成立交通管理小组，安排1至2名人员专业管理施工现场进出车辆，管理人员均配置袖标及对讲机，立即联络场区内交通情况，避免堵车。同时安排管理人员一名，专业协调外部交通关系，紧密配合交警工作，办理多种手续，立即了解外部交通情况，近期是否存在临时交通管制，并依据此调整对应行车路线。（2）材料、机械运输管理1）大型构件、机械及大宗材料运输要由相关单位或运输单位向我企业申请，由我企业统筹安排，标准上安排在夜间运输，以提升作业时间和保持白天区内环境洁净。2）多种机具、材料运输车辆进入场地后，在门卫及材料管理人员安排下，沿道路抵达指定材料堆场，卸货后驶离施工现场。3）材料运输车辆驾驶员均要求有丰富当地域驾驶经验，对交通情况有预判能力，避免交通事故发生。严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆相互干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。（3）混凝土运输管理1）选择合理施工时间进行混凝土浇筑施工。2）混凝土材料运输期间可能会遭遇部分路段交通限时管制等问题。所以，施工前应立即和交管、城管部门沟通，并办理对应手续。3）混凝土浇筑期间车辆组织：在集中浇筑混凝土期间，进入施工场地混凝土运输车辆由专业交通协调人员进行安排。3、临时设施部署（1）场地围护、大门、场地道路1）围护依据现场实际情况，场区周围围护进场后计划采取1.8米高蓝白相间彩钢围挡，并依据企业统一要求，进行装饰，确保美观大方、坚固、安全适用效果。2）出入口设置出入口设置在场地东侧，大门宽约6m，进场后立即安排大门施工，以使各项工作能尽早实施。大门做法计划采取钢管及铁皮焊制，大门及门柱根据企业形象要求制作。为满足市政环卫部门对市容清洁要求要求，现场大门入口处设置一处车辆清洗平台及沉淀池，关键用于混凝土泵车、混凝土罐车及其它不洁车辆出场清洗，同时可将池内经沉淀后清水可用来进行现场洒水使用，起到节省用水目标。3）现场施工道路基础使用山皮石进行路基加固，出入口处施工道路，表面使用200mm厚C20混凝土进行硬化，并向场地内延伸50m，确保满足多种运输车辆安全通行。（2）生产、加工区部署生产设施部署包含土建仓库、安装仓库、工具库、机修间和各类加工场（钢筋加工场、模板加工场）、构件堆场、工具堆场、材料堆场和砂浆搅拌等。1）模板加工及堆放场地：结构施工阶段，模板加工、堆放场地设置四处，每处均在塔吊覆盖范围之内。木加工棚采取封闭式，以减小噪声。棚内各设1套木加工设备。模板加工机械会产生较大噪音，为了满足施工降噪要求，首先对施工机械采取降噪方法、对施工时间进行计划，其次，对木工棚采取水泥板房，内衬吸音板，可有效降低噪音污染，木工棚应配置消防器材，确保满足消防要求。2）现场搅拌场地关键搅拌砌筑、抹灰砂浆。主体阶段设2处砂浆搅拌场地，搅拌机棚采取封闭式，内设9台搅拌机。砂、石场紧靠搅拌机设置，以满足物料需用量，并配置对应计量器具，满足计量要求。3）砌体材料堆场：砌体关键在主体阶段，其分批进场，按规范码放在建筑物周围，考虑运输方便，每隔一段距离均匀放置在井架旁。4）在现场设置部分材料库、厕所、工具房、水泥库、垃圾堆放区等临时设施，以方便工程施工。5）现场平面部署详见附表五《施工总平面图》6）现场用地面积详见附表六《临时用地表》。第三章施工组织机构一、施工管理力量及劳动力安排1、项目管理机构为了保质保量完成该工程，针对该工程特点特选派有丰富施工经验项目经理和施工人员组建了项目经理部。项目经理：建立以项目经理为首，下设技术责任人，质检工程师、计划统计责任人、专职安全员、试验检测工程师、测量工程师、项目工程师、财务责任人管理体系。制订和落实各岗位基础职责，强化各岗人员责任制。项目经理负责本工程一切对外事物及生产情况；技术责任人制订施工方案，施工方法和技术方法，抓工程质量、技术监督、工程设计变更、填报洽商统计，督促检验试化验结果和技术资料填写；质检工程师负责工程每道工序质量检验，如有不合格工序，可报项目经理及工程师，并有权严禁下道工序施工。计划统计责任人负责制订检验进度计划、统计报表及成本核实等业务。专职安全员负责制订安全方法、安全保障、安全检验。试验检测工程师负责各道工序取样、混凝土试块预制及工地各项试化验工作并填写好各项试验统计。测量工程师对设计所给水准点进行校核并定时对施工导线点、控制桩进行检验和复核，确保桩位正确性。2、管理网络图项目经理项目经理技术责任人项目副经理技术责任人项目副经理材料供应科生产管理部安全保卫部材料供应科生产管理部安全保卫部综合办公室质量控制部财务预算部工程技术部施工二队施工三队施工一队施工二队施工三队施工一队3、关键管理人员及关键部门职责（1）项目经理1）全方面主持项目机构日常工作；2）项目实施过程全职组织者和指挥者，对项目标工期、质量、安全、环境保护、服务负全责；3）组织编制项目质量确保计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；4）具体负责项目质量、工期、安全目标管理监督工作。（2）项目副经理1）帮助项目经理工作，具体负责施工生产技术、质量、安全、进度组织控制和管理，确保质量体系有效运行；2）具体负责项目质量确保计划、各类施工技术方案和安全文明施工组织管理方案编制和落实工作；3）帮助项目技术责任人进行新材料、新技术、新工艺在本工程推广应用和技术总结工作。（3）技术责任人1）帮助项目经理管理和领导技术质量工作；2）组织人员参与业主、监理或设计方案就施工方案、技术、设计、质量等方面问题会议；3）参与项目质量策划并督促技术方案和施工方案关键内容落实工作，组织相关材料试验和分项工程检验验收工作；4）对新技术、新工艺和新材料在本工程推广和使用进行指导并把关。（4）生产管理部1）编制施工进度计划，并负责检验落实；2）组织协调机械设备、劳动力配置，确保工程进度；3）帮助技术、质量部门编制环境保护、安全运行体系，并负责落实；4）负责现场总平面部署方案及其调整方案。（5）工程技术部1）帮助项目技术责任人负责项目施工技术工作；2）负责招投标阶段技术方案编制工作，和中标后施工方案编制工作；3）编制本项目环境保护及职业安全健康运行体系，并监督落实；4）负责编制实施施工技术及安全交底内容；5）负责施工过程中技术处理及施工资料搜集整理工作；6）帮助项目技术责任人进行新材料、新技术、新工艺在本工程推广应用和技术总结工作。（6）质量控制部1）帮助项目技术责任人工作，负责处理项目施工质量问题；2）编制本项目质量确保计划，负责质量体系运行；3）负责实施项目过程中各工序质量检验工作；4）负责管理落实质量纪录整理存档工作；5）负责质量目标分解落实，编制质量奖惩责任制度。（7）财务预算部1）投标阶段，帮助项目经理实施投标经济文件准备、项目协议、经营事务；2）具体负责项目预算成本编制和成本控制工作；3）具体负责项目协议管理、造价确定日常工作。（8）材料供给部1）具体负责项目物资设备采购和供给工作，为招投标经济文件准备提供基础物资价格数据。2）具体负责项目物资采购计划、进场计划和统计工作。3）具体负责本项目物资供给商选择工作。4）负责监督检验全部进场物资质量，帮助技术质量部做好技术资料搜集整理工作。（9）综合办公室1）负责现场文书档案工作和后勤保障管理；2）协调公共关系，和地方政府相关部门立即沟通，监督各项法规落实；3）建立扰民接待室，做好周围居民和单位宣传解释工作，并纪录反馈居民和单位意见。4）负责现场人员、车辆出入管理工作；5）负责防火、防盗、交通安全、联防等工作。2、组织机构人员职责2、施工目标：符合国家现行工程施工统一验收标准合格工程。3、现场准备：进场时作到“三通、一平”工作。本施工方案根据全封闭式施工进行安排。选好项目部、生活区、仓库及料场位置并进行搭设，作好后勤保障工作。（1）技术准备1）熟悉设计文件和设计交底，进行现场查对和施工调查统计，如发觉问题立即和监理部门沟通，并以书面形式上报业主，掌握好起止点位置、中心线位置和高程。2）因为地下管线多，所以对施工范围内首先组织挖好探坑，做好地下管线调查，以方便施工。3）准备好测量等试验一切器具，依据设计交底水准点组织测量人员进行水准点、中心线，现有路横断面测量，做好临时水准点设置，根据设计要求，做好砂浆配合比试验准备。（2）材料准备开工前立即安排材料场地，明确落实材料进场计划，确定两家以上可选择合格供货方，确保进场材料质优价廉、供货立即。进场多种原材料，均需现场监理工程师认可，严格实施设计文件要求，多种成品进场需附产品合格证，按施工次序放置在施工区域内。（3）机械设备准备施工前，作好施工设备、机具配置，确保设备良好率及利用率。依据施工进度计划表，提前2-3天进场，进行设备检修调试，以满足施工要求，使机械处于最好状态。（4）劳动力计划计划配置100名劳动力，如遇抢建工程，可在我单位其它部门临时进行人员抽调配合。4、保障方法（1）人员方面：按协议工期要求和工程进度计划合理组织劳动力进场，依据各道工序需求合理安排劳动力，避免出现窝工现象，科学合理安排交叉施工，发明流水作业条件，充足利用劳动力，确保农民工工资立即发放到手，以促进工人工作热情，落实单项工程承包责任制，明晰责、权、利，调动职员工作主动性。（2）材料方面：建立稳定材料供货渠道，选择厂家必需有产品合格证，质量好、信誉高。开工前按工程进度计划安排材料采购计划，使材料供给立即；科学合理地安排材料现场堆放，避免发生二次倒运现象。材料储存及保管应做到不受潮、不锈蚀、不变质，避免影响工期，对不合格产品严禁进场，避免返工浪费影响工期。（3）机械方面：按施工进度要求合理安排设备进场，并配置专业维修人员，加强机械设备维修及保养，以提升机械使用率及完好率，避免因机械故障引发工期延误。（4）技术方面：充足发挥自检系统作用，作到立即发觉问题立即采取整改方法，以避免返工现象出现，从而影响工期。如遇设计变更应立即和监理或设计部门联络，采取快捷方法，制订出合理、对应措施，避免影响工期。第四章施工测量控制一、测量作业任务和内容测量工作是土建工程关键组成部分，为工程施工提供正确定位信息，为工程施工提供必需测量数据，依据测量数据合适调整作业进度和方法，确保工程顺利正确进行。在本工程项目中，测量作业关键内容以下：1、地面测量控制网检测；2、施工平面控制网加密测量；3、施工高程控制网加密测量；4、完工测量，包含道路中线测量断面测量。二、测量作业依据1、《工程测量规范》(GB50026-)；2、《公路勘测规范》（JTGC10-）；3、《全球定位系统城市技术测量规程》(CJJ73-97)；4、《国家三、四等水准测量规范》（GB12897-91）；5、施工图设计；6、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-)；7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-)。三、施工测量技术方案施工测量是标定和检验施工中线、测设坡度和放样建筑物。测量是施工导向，是确保工程质量前提和基础。道路工程施工测量施测环境和条件复杂，要求施测精度又相当高，必需精心施测和进行结果整理，工程测量结果必需符合相关规范要求。《公路勘测规范》对平面控制测量和高程控制测量精度和等级要求以下:平面控制测量精度要求测量等级最弱相邻点边长相对中误差二等1/100000三等1/70000四等1/35000一级1/0二级1/10000高程控制测量技术要求测量等级每公里高差中数中误差附和或环线水准路线长度（Km）偶然中误差全中误差道路桥梁二等±1±2600100三等±3±66010四等±5±10254五等±8±16101.6依据本工程特点，平面控制测量精度达成四等要求，高程控制测量精度达成三等要求，施工测量达成一级要求即可满足施工要求。1、测量控制网复测为满足道路施工需要，应首先对设计院提供首级GPS控制点、精密导线及精密水准点进行复测，确保各级控制点相邻点精度满足规范要求，作为测量工作起算依据。（1）复测控制网精度选择和采取测量方法地面控制网是道路施工依据，因为受施工和地面沉降等原因影响，这些点有可能发生改变，所以在测量时和施工中应先对地面控制点进行复测，确定控制网可靠性。工作内容包含：采取GPS复测对应精密导线点，达成四等GPS技术要求。采取精密水准复测高程控制点，达成四等水准测量技术要求。具体见下表：GPS测量关键技术要求测量等级固定误差（mm）百分比误差系数b(mm/km)四等≤5≤3水准测量关键技术要求测量等级往返较差、附合或环线闭合差（mm）平原、微丘重丘、山岭四等≤20√L≤6√n或≤25√L注：计算往返较差时，L为水准点见得路线长度（Km）；计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线路线长度（Km）；n为测站数。（2）坐标系统和高程基准采取和设计图纸一致坐标系统和高程系统，即平面坐标系采取独立坐标系，投影方法采取高斯-克吕格3°带正形投影，中央子午待为121°50’。高程系统采取1985国家高程基准。（3）和相邻标段联测为确保相邻标段之间能够顺利衔接，必需对相邻标段进行联测，依据设计院交桩情况，结合我标段和相邻两个标段实际情况，做以下部署：（4）控制网复测周期控制网复测周期为3个月一次，直至工程结束，估计复测八次。2、施工控制网布设在地面控制网检测无误后，依据检测控制点再进行施工控制网加密，再进行施工控制网加密,以确保以后施工测量顺利进行。施工控制网加密分两方面内容：（1）施工平面控制网加密测量通常地面精密导线密度及数量全部不能满足施工测量要求，所以依据现场实际情况，深入进行施工控制网加密，以满足施工放样需要。为确保测量精度，在进行控制点复测时对道路同时进行加密，加密点纳入复测体系中，以提升加密点精度。同时依据实际需要，在道路施工部位布加密点组成三角网或四边形等闭合条件很好形状，以满足施工精度要求。对于战备路立交，依据规范要求，附合或闭合导线即可满足施工测量进度需要。施工平面控制网采取1”级全站仪进行测量，测角四测回（左、右角各两测回，左、右角平均值之和和360°较差应小于3″），测边往返观察各二测回，用严密平差进行数据处理，点位中误差满足规范要求。导线测量技术要求见下表导线测量关键技术要求测量等级附(闭)合导线长度（Km）边数每边测距中误差（mm）单位权中误差（“）导线全长相对闭合差方位角闭合差（“）四等≤12≤12≤±10≤±2.5≤1/35000≤5√n一级≤6≤12≤±14≤±5.0≤1/17000≤10√n注：1、表中n为测站数；2、以测角中误差为单位权重误差；3、导线网节点间长度不得大于表中长度0.7倍。（2）施工高程控制网加密测量依据实际情况将高程控制点引入施工现场，并沿线路走向加密高程控制点。水准基点（高程控制点）必需布设在沉降影响区域外且确保稳定。水准测量采取四等精密水准测量方法进行施测。3、施工放样测量施工中测量控制采取极坐标法进行施测。为了加强放样点检核条件，可用另外两个已知导线点作起算数据，用一样方法来检测放样点正确是否，或利用全站仪坐标实测功效，用另两个已知导线点来实测放样点坐标，放样点理论坐标和检测后实测坐标X、Y值相差均在±3mm以内，可用这些放样点指导道路施工。也可用放线两个点，用尺子量测两点距离进行复核，距离相差在±2mm以内，可用这些点指导道路施工。4、完工测量（1）线路中线测量以施工控制导线点为依据，利用区间施工控制中线点组成附合导线。中线点间距直线上平均150m，曲线上除曲线元素点外不应小于60m。中线点组成导线就采取一级全站仪，左、右角各测一测回，左、右角平均值之和和360°较差应小于5″，测距往返观察各二测回。四、测量人员组织为做好施工测量工作，确保工程顺利进行，确保施工万无一失，选派有经验测量专业人员组成此次项目标测量技术班子，依据此次工程项目标实际情况，组员和分组以下：1、施工测量组长1名，负责测量工作生产管理协调，技术方案制订调整；由企业专业精测队和项目测量组长组成测量精度质量监察小组。2、现场设置1个施工放线组：施工放线1组：负责道路施工放样测量、测量工程师1名，担任小组长，测量技术员1名，测量工2名；因为施工进程影响原因较多，依据实际情况进行必需人员队伍调整。五、测量精度质量确保方法1、施工放样前将施工测量方案和意见汇报监理审批。内容包含施测方法、操作规程、观察仪器设备配置和测量专业人员配置等。主动和测量监理工程师进行联络、沟通和配合，满足测量监理工程师提出测量技术要求及意见，并把测量结果和资料立即上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序施工。2、用于测量图纸资料，测量技术人员必需认真查对，必需时应到现场查对，确定无误无疑后，方可使用。如发觉疑问作好统计并立即上报，待得到回复后，才能按图进行测量放样。原始观察值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔统计在要求格式外业手簿中。测量技术人员要认真整理内业资料，确保全部测量资料完整。资料必需一人计算，另外一人复核。抄录资料，亦须认真查对。3、建立测量复核制度，按“三级复核制”标准进行施测。外业前，测量技术人员对内业资料进行检验，所采取测量方法、测量所用桩点和测量要达成目标向测工进行交底，做到人人明白；外业中，中线和高程测量要形成检核条件，满足校核条件要求测量才能成为合格结果，不然返工重测；外业后，应检验外业统计结果是否齐全、清楚、正确，由另一人复核结果无误后，向工区技术主管交底。4、固定专用测量仪器和工具设备，建立专业测量组，专员观察和结果整理。用于本工程测量仪器和设备，应根据要求日期、方法送到含有检定资格部门检定和校准，合格后方可投入使用。所用测量仪器和工具使用前，要检验是否完好。在运输和使用测量仪器过程中，应注意保护，如发觉仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量结果重新做出评定。5、测量过程中，必需消除干扰，需停工要停工，以确保测量精度。多种建筑物放样时应和施工人员亲密配合，避免出现无须要偏差。工区所用导线点、水准点、轴线点（或中线点）要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好地方。定时对上述各桩点进行检测，测量标志旁要有显著持久标识或说明。常常复核洞内有变形地方周围导线点、水准点，随时掌握控制点变形情况，关注量测信息。在测量工作中，随时发觉点位改变，随时进行测量更正。严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果正确性。加强对测量用全部控制点保护，预防移动和损坏；一旦发生移动和损坏，应立即汇报监理，并和监理协商补救方法。第五章、施工方案和技术方法一、施工试验和施工测量（一）、施工试验工程试验是确保工程使用合格材料唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程施工，本企业将严格控制多种原材料、成品、半成品质量，将投入充足试验仪器建立完善试验体系，严格根据设计图纸要求及相关施工规范要求，进行一系列工程试验，以确保工程质量达成“优良”，并创XXX市“舜耕杯”优质工程。1、试验单位选择（1）、本工程将委托含有二级试验资质试验检测单位来完成总试验工程量70%，其它30%试验工程量由XXX市质量监督总站所指定试验室来完成。（2）、工程开工前，将计划委托试验室全部资质证实及市质监站指定试验室几家资质证实上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最终审核决定试验单位。2、试验数据管理要求（1）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，确保试验数据采集立即性、真实性，并使试验数据文件管理由专员负责；（2）、重视对原材料技术证件（合格证、产品质量证实书等）数据验证，技术指标确定后，证件原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账；（3）、加强工程试验和检验（砼抗压强度、抗折强度）按要求频率进行，取得数据按规范认真进行统计技术分析，立即并向质检和材料供给部门反馈其结果；（4）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按要求表格立即向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对对应进场材料、施工工序放行；（5）、做好采购产品技术证件、物资验收统计、试验汇报质量统计整理归档工作，使检验和试验工程一直处于可控状态。（6）、全部检测项目在取样中，均在监理工程师旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采取100%见证取样制度。3、材料检验和试验施工中将按质量手册相关程序文件要求，制订专题《工程检验和试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合相关要求及相关技术标准，对产品检验和试验不一样状态进行标识，预防不合格产品使用及加工。（1）、采供部门负责进行检验和试验及其状态标识管理；（2）、试验室制订并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验相关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”；（3）、采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好统计；（4）、对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等；（5）、对采购物资技术证件(合格证、产品质量证实书等)验证，原件要盖分供方(或厂家)相关印章，复印件数量满足物资发放范围需要；（6）、原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验汇报原件加盖试验单位红印章复印件，数量应满足物资发放范围需要；（7）、经直观验证或检验和试验产品，采取插挂标签、划分存放地点、统计等方法做好状态标识，并注意识别和保护标识，预防不一样状态产品误用或混用；（8）、经直观验证或检验和试验为合格产品，实施《物资搬运、贮存和发放程序》，不合格产品不得投入使用或加工，同时实施《不合格品控制程序》，组成工程实体采购产品不准紧急放行；（9）、按进货检验和试验计划对采购产品技术证件、物资验收统计、试验汇报等质量统计搜集整理归档工作，使检验和试验工作一直处于可控状态。4、试验项目计划表（1）、水泥初凝、终凝时间，抗压强度、安全性；砂、碎石压碎、筛分、紧固性及容重试验；拌适用水PH值及有害杂质试验；多种标号砼坍落度、强度、和易性、凝结速度、配合比试验；砂浆配合比、砂浆抗压强度试验；砖抗压抗折试验；（2）、水泥浆强度、凝结时间、防水性试验；（3）、钢筋拉力试验、冷弯试验、可焊性试验；（4）、土方黄砂最大干密度、最好含水量及回填土密实度试验；（5）、石灰土、稳定层混合料无侧限抗压强度试验；（6）、基层回弹模量试验，弯沉测试；（7）、面层厚度、压实度、弯沉测试；（8）、沥青马歇尔试验；（9）、SBS沥青砼专题试验项目等。（二）、测量机构设置1、项目部设测量组，施工队设测量小组，项目部测量组长由有多年类似工程测量施工经验测量工程师担任。结合本工程实际情况，路线长达14.897公里，所以我企业准备投入测量组共配测量工程师2名，测量技术人员6名，施工队测量小组由含有类似工程施工经验测量技术人员担任，共设6名。项目部测量组具体负责工程范围内设计导线点、桩位、水准点复测，和对各施工队测量放样结果复核，并负责对各测量工作协调，施工队测量小组负责本施工队工程施工放样，配合项目部进行控制性测量。2、测量仪器配置本工程中配置拓普康GTS-701全站仪3台，经纬仪3台（J1型），水准仪12台（6台S2型，6台S3型）。3、控制测量（1）、交接桩在业主主持下，由设计单位、控制点测设单位（勘测单位）负责向企业项目部提交本工程控制网部署及书面资料，我们将派施工和测量技术人员实地接桩。接桩时，对照资料搞清每个控制点桩号、位置及其坐标，并检验各控制桩稳定性，标注清楚度，如有问题立即和业主联络，采取方法。对已移交桩位，要采取保护方法，预防施工过程中被移动或破坏。（2）、控制网复测施工人员进场以后，首先组织进行控制网复测工作。复测分两部分进行，即平面控制网复测和高程控制网复测。①、平面控制网复测复测采取拓普康GTS-701型全站仪控制，外业观察过程中全部数据均应满足《工程测量规范》要求，对不满足要求数据应分析原因，并提交测设单位同共处理。对外业采集数据按条件平差法，由计算机进行平差计算，平差结果报监理工程师审核批复后做为施工测量放样依据。②、高程控制网复测高程复测按国家三等水准标准进行，采取高精度水准仪进行复测，复测过程中同周围改造道路联合复测，而且进行闭合复测确定各项数据后，经计算机平差后再报监理工程师审核批复拍作为施工测量放样依据。③、控制网加密为满足施工放样需要，对原控制点进行插点法加密，即布设次级施工控制网。加密点可在施工现场周围选择较为稳固并不受施工影响地点埋设，且满足通视条件，加密网中各三角形内角座在30。～120。之间，困难地域也不应小于25。。对于布设加密控制网，用三角测量法进行观察，并经内业平差，从而确定各点坐标、高程，并绘制控制网点平面部署图，上报监理工程师复测审查后备用。各个控制网点及加密网点均采取四面打钢管及护栏杆插旗挂牌作保护，以预防碰撞、碾压等外界原因影响其精度。4、施工测量（1）、道路工程测量道路坐标及路口圆弧点等定位均由全站仪来进行定位，高程采取水准仪控制。（2）、完工测量①、做好完工后贯通量测，包含道路纵向、横向和方位角贯通测量误差和高程贯通测量误差。实测纵、横向贯通误差应分别投影到线路和线路法线方向上。高程贯通误差应由两侧控制水准点测定贯通面周围同一水准点高程较差确定。②、主动配合监理工程师做好测量完工资料。③、认真做好完工后复测，为工程提供真实、可靠资料。5、测量技术确保方法（1）、配置高精度测量仪器，提升测量精度施工中所采取测量仪器均送国家授权法定检测部门进行检定，没有检定证书或超出检定时仪器不得使用，平时应依据需要对仪器进行自检及常规保养，以确保仪器正常工作。（2）、施工过程中要加强对测量标志保护，一旦发觉有被破坏过痕迹时，一定要重新校核后，确定无误方可使用。（3）、施工过程中每隔一定时间，或未到时间但因为天气异常、施工影响等原因控制点有可能变动时，均应对控制多进行复测。（4）、测量作业时，要按对应测量技术规则进行，碰到超限时要认真检验，查找原因立即返工，不能存在侥幸心理。（5）、一切原始观察值统计和记事项目必需在现场统计清楚，不得私自涂改，不得凭记忆补记。全部测量放样资料计算，均须两人同时独立计算复核，最终结果一致才能使用。（6）、建立测量“三级复核”制度，严格测量操作规程，确保测量结果正确性。二、排水工程施工方法本工程全部雨水管道管材采取钢筋砼排水管（Ⅱ级），管径为D300~D1200mm，雨水检验井和雨水口采取砖砌井。新建排水管道关键工程量为D300mm平口管长度为1200米，D800mm承插管长度为4290米，砖砌收口式检验井480座，380×1450mm双箅偏沟式雨水进水井1920座，检验井井圈加固48处。沟槽开挖断面示意图沟槽1:0.33H130CM集水坑0.5MB0.5M沟槽开挖拟选择1.0M3挖掘机，以机械为主、人工为辅方法，挖掘机挖至槽底以上20cm左右时，应采取人工挖底，严禁超挖、扰动基底原状土。若有超挖，则用塘渣回填，宽度大于垫层；若遇淤泥土或管基下为老河道及暗浜，若淤泥厚度小于1M时，则需挖除至原状土，超挖部分采取6%灰土分层扎实回填至沟槽底，然后再做基础；若淤泥厚度大于1M时，则采取大块石加固槽基。管道穿越老河道，则应挖除淤泥至粘土层，超挖部分采取大块石回填，至管道基底，宽度同垫层。2.4.2砂石基础UPVC管道基础先铺设10CM碎石垫层，用平板振捣器振密实。再铺5CM粗砂垫层，用水沉法密实。铺设时应控制其标高、厚度及宽度。2.4.3钢筋砼基础D300钢筋砼平口管，C15砼基础；D500以上钢筋砼管采取30cm厚级配碎石基础。具体施工做法详见04S516P11、23。先施工平基，待安管后再施工护管。首先在沟槽底上定出管道之中心线及标高，然后支立模板，铺设垫层并浇筑C15砼基础。待平基砼达成一定强度后下管，然后立模板，浇筑C15砼护管。本工程所用砼全部采取商品砼并用振捣机械捣密实。浇筑护管砼前应将平基顶面凿毛。平基砼采取平板振捣器振实，护管砼采取插入式振捣器振捣密实。井底板砼基础和管道基础同时浇筑砼。当砼下料高度大于1.5M时，采取流槽下料。每浇筑一次，应按规范制作砼试块，并立即进行强度试验。2.4.4管道铺设和接口施工待管道基础施工完成且经验收合格后才能组织管道铺设工作。管材进场后，质检人员应立即检验管道质量，并会同监理人员立即验收,如存在质量问题果断退还。在平基砼强度达成10Mpa强度以上时，才能进行下管，下管时，D600~D1200mm管采取吊机下管人工配合，排管前，清扫基础污泥，复核基础高程。管道铺设标高以管口底标高（流水标高）为准。三、道路工程施工方法道路基层采取22cm厚C35水泥混凝土+20cm厚5%水泥稳定碎石层+30cm厚碎石三合土。面层从上到下依次为：4cm厚AC-13C细粒式SBS（I--D）型改性沥青混凝土（掺0.3%沥青专用纤维下设粘层乳化沥青）+6cm厚AC-16（F）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青）+8cm厚AC-25（C）粗粒式沥青混凝土+0.5cm厚乳化沥青稀浆封层+玻璃纤维土工格栅+找平层+0.8~1.0mm厚粘层沥青。依据设计图纸要求机动车道加罩基础厚度为13.5cm，从上到下结构形式为：4cm厚SBS改性沥青混凝土AC-13C（掺0.05%12mmpp沥青混凝土用复合纤维，掺0.5%沥青改良剂粘层）+7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C（掺0.5%沥青改良剂粘层）+2.5cm厚应力吸收层+粘层+铺设防水卷材（板缝处）；加罩厚度13.5~20.5cm路面结构在应力吸收层上部加铺≤7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C+粘层；加罩厚度20.5~29.5cm路面结构在应力吸收层上部加铺两层（≤9cm厚+7cm厚）SBS改性沥青混凝土AC-25C和粘层；加罩厚度>29.5cm路面结构在粘层下铺设防水卷材（板缝处）+>16cm厚C30水泥混凝土。结合现场实际情况进行板块处理后实施，依据设计图纸要求加罩基础厚度为12cm，从上到下结构形式为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土（SBS型改性剂掺3%~4%，加0.3%沥青混凝土专用复合纤维）+8~12cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土（掺0.5%沥青改良剂）+聚酯玻纤格栅（满铺）+改性乳化沥青粘层+下封层+铺设防水卷材（板缝处）+原水泥混凝土路面层。绑宽部分水泥混凝土基层结构以下：22cm厚水泥混凝土+20cm厚5%水泥稳定碎石层+30cm厚2.5%水泥稳定碎石基底层+路基扎实；单块板破除新建水泥混凝土结构形式：22cm厚水泥混凝土+30cm厚水泥混凝土+15cm厚2.5%水泥稳定碎石底基层+路基扎实。1、进场后组织力量进行交通围护施工，实施分阶段施工、分段落组织交通；2、道路工程实施机械化施工结合作业，以机械为主，人工为辅施工方案；3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场摊铺碾压；4、稳定层混合料基层采取厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机压实；5、道路基层C30混凝土采取商品砼，从场区外直接运输至工程所在地进行浇筑。6、沥青砼采取企业自有3000型搅拌站进行厂拌，摊铺机摊铺，钢轮及皮轮压路机进行压实。⑤测量采取三级复核制，即作业段测量员测放→项目部质检员复核→企业质监部抽复。6.2、施工准备1）施工前对施工中所需要多种机械、设备、仪器和摊铺机、压实机械、自卸汽车等作全方面细致检验,只有在全部机械设备均处于完好状态情况下,才能开始施工。2）在施工前除确保基层质量达成标准外，还应将其表面粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达成干燥、无浮尘、无浮石、无杂质要求。局部不平或高程偏底处及成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或灰土整平。3）在沥青砼摊铺前，要在水稳层（或水泥混凝土面层）表面喷洒一层施工透层油，以达成阻断地表水下渗和地下毛细水上升作用，喷洒透层沥青采取沥青洒布机，部分地方由人工用扫帚扫匀。本工程在机动车道沥青砼摊铺前应满铺玻璃纤维格栅，并在纵横向处加防裂贴。本工程玻璃纤维格栅采取带自粘胶，可直接在已平整基层上给予铺设。玻璃纤维格栅搭接距离：纵向搭接大于20cm，横向搭接大于15cm，纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。6.3、沥青砼拌和沥青砼采取企业自有3000LB沥青搅拌站进行集中拌合、供料。每小时沥青出料为240t，天天供料达2400t~3000t。沥青混合料集料级配、沥青用量和集料规格及技术要求均按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）中“沥青级配，混合料矿料级配及沥青用量范围表”结合马歇尔试验确定。其中AC-10、AC-13、AC-16采取Ⅰ型密实级配，AC-25采取Ⅱ型级配。沥青混凝土混合料选择符合规范和规程要求材料。依据设计图纸要求本工程机动车道4cm厚SBS改性沥青混凝土应采取玄武岩，其它一般沥青混凝土采取石灰岩。玄武岩应选择坚硬、耐磨、抗冲击性好碎石，并应控制细长扁平颗粒含量；石灰岩应石质坚硬、洁净、干燥、无风化，并含有足够强度和耐磨耗性能。SBS改性沥青技术指标应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（TJT036-98）中“聚合物改性沥青技术要求”要求标准。面层采取针入度较小改性沥青（AH-70掺加0.5%~3.0%线形改性剂）。沥青混合料技术要求：稳定度（KN）Ⅰ型沥青砼≥5.0Ⅱ型沥青砼≥4.0流值（0.1mm）Ⅰ、Ⅱ型沥青砼20~45沥青饱和度（%）Ⅰ型沥青砼70~85Ⅱ型沥青砼60~75浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度（%）Ⅰ型沥青砼≥75Ⅱ型沥青砼≥70高温稳定性（60℃、0.7MPa）（次/mm）Ⅰ、Ⅱ型沥青砼≥6006.4、沥青砼运输沥青混合料采取30-50辆25～50t自卸汽车运至摊铺工地,运输沥青混合料车辆车厢底板面及侧板内面保持清洁,无有机物,并涂刷一层柴油：水为1:3油水混合液,运料车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染,运至摊铺工地混合料温度保持在125℃~145℃,混合料在出厂和抵达工地时设专员检测温度,并具体作好统计。6.5、摊铺沥青砼摊铺前，应依据设计图纸在水泥稳定层（或水泥混凝土面层）上均匀喷洒透油层或下封层，沥青用量为0.6~0.8kg/m2。依据试验段确定松铺系数,采取一台摊铺机摊铺,单侧路面全幅一次铺完,摊铺不到部位采取人工摊铺,摊铺温度控制在110℃-130℃之间。雨天或表面有积水及平均气温低于5℃时应停止施工。6.6、碾压压实机械选择二台光轮YZJ12压路机和一台2Y8/10皮轮压路机紧跟摊铺机进行碾压,对混合料不均匀或有少许离析现象处立即由人工进行调整(施工时如发觉有离析现象可人工筛出部分细料给予补充)。碾压后，沥青砼表面应平整，坚实，不得有脱落脱落、掉渣、腿挤、烂边、粗细集料集中等现象。压路机压实后，不得有显著轮剂。碾压分初压、复压和终压。压路机匀速行驶,其碾压速度、压实遍实及压实温度按下表控制。项目压实程序机型压实遍数行驶速度(km/h)压实温度(℃)初压2Y8/1022-3100-120复压YZJ-12(振)23-590-100终压YZJ-123-4570-90碾压沿纵向由低边向高边慢速均匀地进行,压路机后轮每次重合宽度为30cm。混合料碾压结束后,摊铺机向前移,压路机则向后退至前一天碾压成型路面停放。6.8、横向接头处理将前一摊铺段端部压实部位切成垂直面,并暴露摊铺层总深度,在接缝上刷一层热沥青,然后紧贴着先前压好材料加铺混合料。碾压时用压路机轮宽10-20cm在新铺混合料上往返碾压,压路机逐步横移直到整个轮子进入新料,必需时开启振动,然后再纵向碾压。6.9、交通管理方法沥青混凝土面层铺筑完成冷却后即可开放交通,早期通车时尽可能使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。6.10、质量标准（见下表）沥青混凝土面层检验项目表:项次检验项目要求值或许可偏差检验方法和频率1压实度(%)95密度法:每m2×1处2平整度(mm)标准偏差σ1.8平整度仪:全线连接按每100m计算σ值最大间隙h53m直尺:每200m处×10尺3弯沉值(0.01mm)设计计算值贝克曼梁、每车道50m测2点(左、右车轮各1点)4抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪或摩擦系数测定车砂铺法:每20m×1处5厚度(mm)+20，-5钻芯或挖验:每m2×1点6中线平面偏位(mm)20经经纬仪:每200m×4点7纵断高程(mm)±10水准仪:每200m×4点8高度(mm)有侧石±20钢尺量:每200m×4处无侧石大于设计值9横坡(%)±10mm且≤0.3%水准仪:每20m×1断面6.11、沥青路面早期破损预防沥青路面早期破损有多个不一样类型，要对沥青路面早期破损进行预防，需要分析多种类型破损成因。沥青路面早期破损关键有开裂、麻面、松散、坑槽、啃边、沉陷、泛油、拥包、波浪、脱皮、光面、弹簧翻浆十二种类型。现对多种破损进行分析，结合多年施工经验，提出对应预防方法：1）开裂开裂按外观分有横裂、纵裂、网裂三种。横裂缝关键是基层反射裂缝，是因为基层粉煤灰干缩开裂引发，所以横裂预防重在确保粉煤灰基层合适用水量充足养护。网裂也有好多个，但早期关键是沥青老化网裂，产生原因是拌制沥青混合料时温度过高，这就需要在沥青混合料生产过程中控制好温度。其它网裂缝产生原因和沉陷、麻面等相关，所以预防方法将下面分析提出。2）麻面麻面系路面矿料局部散失，粗细不匀，有渗水现象，产生原因是沥青混合料油石比偏小，混合料中粗矿料偏多、细料偏少。3）松散产生松散原因关键是用油偏少、矿料和沥青结合不好。矿料和沥青结合不好和石料酸碱性、含水率相关。4）坑槽坑槽产生原因关键是未立即处理松散、网裂等破损，所以预防方法不赘述。5）沉陷和弹簧翻浆沉陷和弹簧翻浆发生原因是基局部强度不足、水稳定性差、土基压实不好。这就表明在基层施工时要把好路基关，确保路基强度。6）啃边啃边产生原因关键是路肩积水，路面边缘处基层湿软。预防方法在于路面施工时控制好路面横坡，使雨水能顺利排除；切实做好边坡排水工作，确保边沟通畅。7）泛油、拥包和光面泛油、拥包和光面产生根本原因全部是沥青混合料或下封层用油偏多，当路面气温很高时，沥青向上泛出形成泛油或局部向低处积聚在行车作用下形成拥包，光面除了用油偏多外还和矿料过细相关。分析泛油和拥包形成原因后，我们不难发觉处理问题关键是控制沥青用量，严格根据设计油石比和矿料级配进行沥青混合料生产。8）波浪波浪产生原因除了和基层水稳定性不好，路基水平整和强度不足外还和施工时沥青混合料摊铺不平整相关。所以预防波浪产生除了处理好路基和基层问题外还应在沥青混合料摊铺和压实时严格根据操作规程进行施工。9）脱皮脱皮关键发生在路面各层，因为两层之间潮湿或有浮土等杂物，影响了层和层之间粘接，在车轮作用下路面各层之间产生滑移，严重时上层被车轮带走。预防脱皮关键做好在沥青混合料摊铺前基层清扫工作。严禁在基层潮湿时或雨天施工。7、侧石施工（1）、侧石施工依据施工图确定侧石平面位置和顶点标高排砌，施工前先采取全站仪测定轴线位置，现场施打钢筋确定桩位，用水准仪按设计纵、横坡确定标高，并用显著标识在桩上刻画出来，方便于侧石安装时拉线控制。（2）、人行道进口接坡处侧石通常应比对应段路面高2～2.5cm，两端接头做斜坡（即牛腿式做法）。（3）、道路直线段采取80cm长侧石，曲线半径大于15.00时采取100cm或60cm劈角侧石拆拼，曲线R≤15圆角，采取30cm劈角侧石拆拼，对于绿化隔离带等小半径处，采取定制圆形侧石拼装。四、桥梁工程施工法1.创新6桥梁施工前应对桩位坐标、各项高程数据经行仔细核实，正确无误后方可施工。1.1假如施工时发觉地质情况和设计资料不符，施工单位应同驻地业主代表、监地工程师及设计院地质专业工程师和结构设计工程师，共同根据单桩设计轴向力结合实际地址情况共同确定桩基嵌岩深度及终孔高程。桩基终孔时，应依据实际挖空资料，仔细判别地层分类及相关力学指标，确保桩基进入设计要求岩层和深度。1.2台帽和背墙等交界处应注意新老混凝土结合，在浇筑前应仔细清除浮浆、凿毛接触面、冲刷洁净。1.3台面顶面设置坡度，施工时应注意控制标高。台帽顶垫石为梯形，即顶面水平，施工时应注意盖梁横向垫石两侧高度，垫石顶面应平整、清洁、粗糙适宜，以确保垫石顶面和空心板底平行、支座均匀受力。1.4灌注桩基混凝土之前要把桩底沉渣清除，成孔后端承桩桩底沉渣厚度小于5cm。1.5桩采取超声波检测，结果不低于二类桩，不然应经行返工处理，若声测管在施工中造成堵塞，必需用转心补救，方便于超声波检测。1.6下部结构均采取现浇施工。浇筑混凝土前检验钢筋位置，确保设计钢筋保护层厚度。并应注意预埋件埋设，如台帽支座垫石钢筋、桥台背墙顶伸缩缝预埋件、搭板锚筋等。现浇时应注意对称均匀，浇筑后注意混凝土养护，达成设计强度后方梦架设上部结构梁片。1.本桥各结构部位施工均应严格根据交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）相关要求实施。施工质量应根据《公路工程质量检验评定标准》进行评定。1.7钢筋笼制作及安装钢筋笼依据桩长分节、分段在钢筋加工区加工，钢筋笼主筋接长采取双面焊接，钢筋笼主笼和加强箍筋间点焊焊接，以确保笼体刚度。加工时注意使钢筋接头在同一截面数量小于规范要求。钢筋保护层设置除按设计要求，在主筋上对称焊钢筋耳环。在焊接钢筋笼时，将用于桩基检测声测钢管按设计位置同时焊接在钢筋笼上。钢筋笼采取吊车吊放，笼体入孔时正确对位，平稳下放。钢筋笼焊接接长时，为确保笼体顺直，焊接采取双侧帮条焊，为加紧焊接速度，节省时间，采取2台电焊机同时焊接。钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，预防在灌注混凝土时笼体上浮。1.8安设导管导管采取直径大于300mm管节组成，导管预先试拼、编号，采取丝扣连接并自下而上标示尺度，按要求做密封试验，确保导管不漏水。底节导管可合适放长，通常为4m，且底部不设法兰，以预防牵挂钢筋笼，其它导管为2m一节。导管底部距孔底30～50cm。必需满足首批混凝土用量要求(即首批混凝土入孔后，导管底部埋入混凝土面以下1～1.5m)，混凝土漏斗容量据此设计。1.9二次清孔钢筋笼安装好后，下放灌注混凝土导管。因为钢筋笼下放时间较长，在灌注水下混凝土前再次测量孔深，以确定沉碴厚度，因均为柱桩，沉碴厚度不得超出规范标准，如超限，需进行第二次清孔。方法和第一次清孔相同，以达成孔底沉渣厚度小于规范要求。经监理工程师检验合格并签证后，即进行水下混凝土灌注。1.10灌注混凝土一切准备就绪，在灌注混凝土前再次测量孔深，以确定沉碴厚度，因均为柱桩，沉碴厚度不得超出规范标准，如超限，则必需重新清孔。混凝土采取商品混凝土、搅拌车运输、泵车灌注。混凝土灌注采取砍球法，预先将隔水木球放置在混凝土漏斗孔口并用8#铅丝绑牢，待混凝土量达成要求数量后剪断铁丝，使混凝土冲动隔水球一起下滑，达成隔水目标。混凝土连续灌注，不得中止，以预防混凝土凝固，脚手架采取一般钢管支架，要求支架结构立面、平面安装牢靠，支架地基进行硬化处理、做碎石垫层，钢管支点铺设垫木。模板固定采取对拉螺杆及钢管支架加固。1.11混凝土浇筑混凝土采取商品混凝土，运输采取混凝土搅拌车，采取泵车泵送灌注。确保拌合时间和运输时间，严格控制配合比、坍落度。为避免造成离析，浇注时采取串筒控制混凝土下落高度，混凝土分层灌注，由振捣工进入模板内进行振捣，振捣方法采取采取插入式振捣器振捣，施工时加强把关，严防漏振、超振，做到内实外美。混凝土灌注完成后，注意加强养护，达成拆模强度后，进行洒水及塑料膜包裹保湿养生，如在冬季应包裹棉被保温。混凝土施工中，设专职安全员巡视，严格机械操作规程，不得和模板支架发生碰撞，预防模板受振变形。墩台身是桥梁外露工程，也是“面子”工程，除内在强度、相对位置、几何尺寸必需满足规范和设计要求外，其外观质量将是评价桥梁质量优劣关键原因，这是我们尤其重视和关键把握控制关键项目之一。2.支座垫石浇筑、支座安装2.1支座垫石浇筑墩、台帽混凝土浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理洁净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑混凝土。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否正确，同时须确保垫石顶面平整以不影响支座安装。2.2支座安装支座安装严格按生产厂家要求及施工规范进行。支座安装按以下步骤进行：2.3支座到货后立即查对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否正确；检验支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。2.4测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。2.5再次检验预留地脚螺栓孔位是否正确。若存在偏差则应人工修整凿出正确孔位，不宜用风镐凿，注意不得震裂垫石。2.6垫石顶面不平处应人工磨平，清扫洁净。地脚螺栓孔清洗洁净并风干。最终在用丙酮清洗3遍。2.7调和环氧树脂，灌满地脚螺栓孔，并涂一薄层在垫石顶面支座边线范围上。2.8吊放支座正确就位，从上边插下地脚螺栓至设计深度，将溢出环氧树脂清除洁净，注意螺栓上部螺纹部分不得粘上环氧树脂。待环氧树脂凝固硬化后拧紧地脚螺栓上螺母。2.9安装支座顶板及调平钢板，调平钢板应已按要求焊接好连接锚固钢筋，用地脚螺栓将支座顶板和调平钢板连成一体。3.上部结构施工（一）施工工艺工艺步骤：预制场地平整及基座制作→基座检验→空心板模型制作及加固→空心板钢筋制作→砼浇筑→空心板保温及养生→空心板张拉、压浆、封端→空心板吊装→场地清理（二）空心板预制准备工作⑴材料要求①钢绞线：预制预应力空心板采取标准低松弛高强度钢绞线。要求进场钢绞线必需按规范要求取样进行抗拉和延伸率试验，检验合格后方可投入使用。钢绞线应存放在距地面0.3m处，用不透水苫布或厚塑料布覆盖严密，保持清洁，且其存放和搬运过程中避免机械损伤和有害锈蚀。②钢筋（Ⅰ、Ⅱ级钢）：对进场钢筋按《公路工程金属试验规程》进行抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验判定钢筋质量，并向监理工程师提供拟用于该工程每批钢筋质量判定汇报和出厂证实书，经监理工程师同意合格后方可进行投入使用。原材料和成品、半成品均存放在硬化地面上，用木方垫高并用苫布覆盖，避免锈蚀。钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格、不一样生产厂家和下料长度分别存放，且应设置识别标志。⑵钢筋加工钢筋制作常规方法：按图纸尺寸正确下料、弯制，按规范要求进行焊接。制作管道定位网时，先搭设样台，在样台上放出基线，将正、反弯矩钢丝束控制点标示在样台上（控制点是指管道中心线点位）。预应力各控制点钢筋网片高度要减去管道半径后，将网片横向钢筋固定在管道下边缘处即可。加工完成预应力钢束定位网片按次序堆放整齐，并设置识别标志，便于空心板预制时正确安装在预应力钢束各控制点。⑶预应力管道选择预制空心板采取工厂加工成型高密度聚乙烯管作为预应力管道。⑷预埋件锚头、垫板、螺旋筋、支座预埋钢板、横隔梁焊置在钢筋骨架上，并将木板（和预制钢板尺寸相同，厚度和保护层厚度相同）用铁线固定在预埋钢板外侧。此木板能控制保护层厚度，降低T梁安装前清除预埋件表面混凝土工作量。并准备四个吊装孔，成孔木楔块（用木条外包塑料薄膜也可）。⑸钢绞线成束钢绞线成束应在设置成束平台上进行。钢铰线按设计长度进行正确下料，一束料数量下定后，开始成束：用梳板在一端将钢绞线分别穿入孔内，向另一端梳理，梳理过钢绞线束用铁线绑扎牢靠，预防相互缠绕。各成束钢丝束分别存放，挂标识牌标明型号、长度、使用部位、数量。⑹本工程使用商品混凝土，混凝土等级必需符合设计及规范要求，按规范制取试压件。⑺施工人员培训：预制预应力空心板施工前对全体施工人员进行一次岗前培训和技术交底，使管理人员、现场作业人员了解安全技术操作规程，在关键工序上严把质量关、安全关。特种作业人员必需持证上岗。⑻预应力空心板预制所需一切设备均应满足施工要求，破损带病机械严禁入场。机械设备在使用过程中出现故障时，应立即组织检修。尤其是混凝土拌合机械、输送机械及振捣机械、发电机组、起吊设备等应勤检勤修，保持机械设备性能良好。（三）关键施工方案1、预制场地平整及基座制作：（1）预制场地为预制厂已硬化混凝土地面。（2）基座数量在充足利用场地有效面积及综合考虑施工工艺和吊装方案后决定。（3）基座长、宽尺寸严格按设计图施工。（4）为确保板梁底模光洁度，在地模上层铺5mm厚钢板，并将钢板接缝处用打磨机磨光。（5）预制预应力空心板施工不设置反拱，在基座浇筑时不预设置预拱度。2、基座检验基座施工完工后，用水准仪进行基座表面平整度检测，每个基座检测8点，使基座表面平整无局部凹凸现象，确保空心板质量及表观符合技术规范要求。3、空心板模板空心板模板由含有资质专业预制厂家生产。（1）外模安装：在钢筋检验合格后安装外模板，其结构尺寸按设计拼装，采取对拉杆上下加固，使用斜撑使其牢靠可靠。（2）内模安装：预应力空心板芯模使用定型钢模板，内模板在施工现场拼装完后。在台座内模板底部每隔50厘米焊接一道固定筋，固定筋应和主筋焊牢并设纵向筋三根和固定筋焊牢，将内模板放置在固定钢筋上，待砼达成要求强度后将取出内模钢模板。4.钢筋制作和安装（1）按钢筋设计尺寸进行切割、弯曲、焊接。（2）按设计图纸进行钢筋部署，绑扎或局部焊接，绑丝头要求向里、向下。（3）绑扎时要求主、箍筋间距、焊接接头等符合规范要求。（4）钢筋骨架在钢筋加工棚内依据设计规格、尺寸统一加工，然后运上预制台座依据设计绑扎成型。钢筋骨架在预制台座上装配次序是：在台座上正确标出多种钢筋定位线→安装板底支座钢板→分段安装板肋钢筋→正确安装定位钢筋网→安装波纹管→拼装侧模→绑扎翼缘板钢筋→检验。（5）轴心受拉和小偏心受拉杆件中钢筋接头，不宜绑接。钢筋加工过程中同一截面钢筋焊接根数不得超出总数50%。钢筋焊接时，通常采取搭接焊或帮焊，搭接焊采取单面焊或双面焊，单面焊焊接长度为钢筋直径10倍，双面焊焊接长度为钢筋直径5倍；帮焊时帮条长度不得小于单面焊钢筋直径10倍或双面焊钢筋直径5倍，焊接时焊缝必需饱满。（6）作为定位钢筋保护层用砂浆垫块制作成中孔圆形或三角形，尽可能降低垫块和模板接触面，确保外观质量。5、波纹管定位预应力孔道采取预埋波纹管成孔，波纹管按设计曲线埋设，孔道位置应正确，以确保预应力钢束顺利经过，并能确保压浆质量。拼装侧模前，对预应力孔道进行一次全方面检验：是否有孔洞、脱节、脱扣、变形，尤其注意焊接点周围是否烧伤，并对损伤部位随时进行修补。6.砼浇筑砼浇注之前应先检验模板内有没有杂物，检验填缝、脱模剂是否符合规范要求，浇筑混凝土前，应检验砼均匀性和坍落度；混凝土应按一定30cm厚度进行分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，保持水平分层。在检验合格后方可进行砼浇注。（砼振捣采取插入式振捣棒并选派专业人员操作。使用插入式振捣棒时移动间距不超出振捣器作用半径1.5倍，并插入下层砼5-10cm，振捣时避免碰接模板、钢筋及其它预埋件。振捣密实标志是砼停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平整。7.空心板保温及养生混凝土浇筑完后，应在收浆后立即给予覆盖和洒水养护，养护采取滴灌养生，上面采取毛毡覆盖，侧面采取薄膜覆盖，养护期通常不少于7天，养护期间混凝土表面应保持湿润，覆盖时不得损伤混凝土表面。混凝土有模板覆盖时，应在养护期间常常使模板保持湿润。8、待空心板砼强度达成设计强度90%以后，即可进行空心板预应力张拉工作，在张拉结束后二十四小时内进行压浆作业，压浆结束后即可进行封端作业。（1）梁体张拉1）机具设备：施加预应力所用机具设备及仪表应由专员使用和管理，并应定时维护和校验。千斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力和压力表之间关系曲线。张拉机具设备应和锚具配套使用，在使用前进行全方面校验。张拉机具设备经检验和标定后使用，且每隔2月进行一次检验和保养。当千斤顶使用超出6个月或200次、在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。2）张拉前准备工作①张拉时派专员（有经验者）指导预应力张拉作业，全部操作预应力设备人员经内部培训后上岗。②锚具安装正确，预应力空心板混凝土强度应符合设计要求，不应低于设计强度等级值85%且混凝土龄期大于7天。③施工现场已含有确保工作人员和设备安全预防方法。3）预应力筋理论伸长量计算预应力筋理论伸长量经过下式计算：ΔL=(PPL)/(APEP)（式1）式中：PP——预应力筋平均张拉力（N），直线筋取张拉端拉力，两端张拉曲线筋，计算方法见式2；L——预应力筋长度（mm）；AP——预应力筋截面面积（mm2）EP——预应力筋弹性模量（MPa）预应力筋平均张拉力按下式计算：PP={P[1-e-(kx+μθ)]}/(kx+μθ)(式2)式中：PP——预应力筋平均张拉力（N），直线筋PP=P;P——预应力筋张拉端张拉力（N）;x——从张拉端至计算截面孔道长度（m）；θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和（rad）；μ——预应力筋和孔道壁摩擦系数。k——孔道每米局部偏差对摩擦影响系数。预应力筋控制张拉力按下式计算：P=δk×AP（式3）式中：P——预应力筋控制张拉力（N）;δk——预应力筋控制应力（MPa）AP——预应力筋截面面积（mm2）预应力筋张拉程序为：10%σcon→20%σcon→50%σcon→σcon（持荷2min锚固），张拉次序严格按设计要求次序进行（50%N1→100%N2→100%N1），在张拉控制应力达成稳定后方可锚固。锚固后对外露钢绞线利用砂轮机进行裁切，裁切剩下长度大于3cm。（2）孔道压浆1）压浆前准备工作：割切锚后外漏钢绞线，将锚具和钢绞线间间隙用水泥浆填塞；再用压力水将孔道在压浆前冲洗洁净，确保孔道通畅。波纹管道冲洗后用空压机吹出孔内积水，立即进行压浆。2）水泥浆拌制：水泥浆拌制以试验室经过试验确定水泥浆配合比掺量为依据，确保拌制成水泥浆符合规范要求并满足使用要求。水泥浆拌合应首先将水加于拌合机内，再放入水泥，经充足拌合后最终加入外加剂。拌合应最少2min，直至达成稠度均匀为止。3）压浆：管道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完成和取得同意压浆后立即进行，且必需有技术人员在现场才许可进行管道压浆。压浆时，由一侧压浆孔压入，另一侧压浆孔流出，直到流出浆液稠度达成注入时稠度，然后立即关闭流出端阀门，加压片刻，确保管道中充满水泥浆。水泥浆自调制至压入孔道延续时间，通常不超出30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中应常常搅动。压满浆管道要进行保护，使其在一天内不受扰动。白天气温高于35℃时，压浆安排在夜间进行。在压浆后两天，检验注入端及出气孔水泥浆密实情况，如不密实需要立即进行处理。（3）封端孔道压浆作业完成后，立即将板端水泥浆冲洗洁净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土污垢。预应力空心板板端混凝土凿毛后安装端模、校核板长，浇筑封端混凝土。因为板端部位空间小，所以在施工中做到仔细操作、认真振捣，确保锚头处混凝土密实。8、空心板运输及存放（1）预制运输及存放：待空心板砼张拉、压浆、封端后，即可进行空心板吊装工作。用25T汽车吊，板车运输，堆放前将场地平整压实后设存板台座，并设良好排水系统。空心板存放时采取性能良好支撑垫木支垫，支撑垫木支点位置正确、支撑稳固，确保含有良好抗倾覆能力。9、空心板吊装本工程采取吊车安装空心板，施工方法以下：准备工作（1）梁体架设前对基座中心线进行放样，并依据基座中线放线出梁板各支座中心线，并弹出梁板端线及每块梁板两侧边线。

（2）依据梁板边线及盖梁中线量测防震锚栓位置是否正确，对位置误差较大提前调整，确保梁体能顺利安装。

（3）在梁板端应弹出支座中心线，以方便梁板安装及能和盖梁上支座中心对齐。并对梁长、梁宽、梁端头垂直度及梁板侧面顺直度进行测量，确保梁板安装顺利。

（4）对梁板强度及盖梁、墩柱强度进行回弹，确保各部位砼达成设计强度。

（5）每片梁检验合格后进行编号登记，和放置位置编号一一对应。

（6）清除支座垫石表面浮渣及板底预埋钢板表面浮渣，确保梁板安装时支座底面及顶面平整。并检验梁板防震锚栓是否全部通顺，位置是否正确等。

（7）为确保梁板底面及支座底面平整，施工时须垫设部分调整平钢板，施工前应准备不一样厚度钢板。对于厚度大于３mm调平层采取高标号细石混凝土（C40以上）调平。

（8）检验吊车及运梁车是否能正常运转，起吊所用钢丝绳及吊具是否合格，运梁道路是否通畅平整，做好架梁前一切准备工作。2、梁体起吊及运输

（1）梁场起吊梁板采取龙门吊（起梁机）起梁，梁体吊起后将运梁车后半部分用人工推入梁下，将梁体一端放在运梁车托架上，并对其进行临时固定。

（2）后半部分临时加固好后将运梁车前半部分徐落在托架上，待梁板放稳后方可取掉起吊钢丝绳。

（3）梁板放置好后对梁板前后两端进行绑扎加固，梁板在运梁车托架上位置应和梁板支座中心线重合，预防梁板悬挑部分过多在运梁过程中引发顶板出现裂纹，梁板两侧采取方木及胶皮垫塞紧，确保梁板在运输过程中不会因活动而损伤。空心板梁采取钢丝绳捆绑吊装施工方法。钢丝绳捆绑位置应尽可能靠近空心板两端，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。

（4）梁板运输过程中必需确保运梁车平稳，在较大纵坡段行车时应放慢行车速度，并观察梁板是否出现滑动，如若出现应立即停车处理。空心板梁吊装施工方法和技术方法在盖梁上依据空心板平面部署图分出每个空心板位置、支座垫石施工完成后，检验其高程、平面位置等符合要求后。对原地面进行平整、碾压，满足吊车及拖车通行条件要求。采取2台50吨吊车，吊车从拖车上吊起空心板放置到设定位置。并预先安装好橡胶支座，垫好调平砂浆，梁板就位经检验合格后，进行下一片空心板安装。（1）整