动态检车员技能竞赛理论考试题库大全-上（单选题）

PAGEPAGE1动态检车员技能竞赛理论考试题库大全-上（单选题汇总）一、单选题1.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），截断塞门手把无()，折角塞门、直端塞门手把及卡子无丢失。A、关闭B、丢失C、破损D、折断答案：A2.货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须接入铁路综合信息网，网络带宽须满足数据传输的需要，并具有备用网络通道，满足（）、不间断数据传输的要求。A、随时B、实时C、时常D、定期答案：B3.对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，()动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、TFDSB、THDSC、TPDSD、TADS答案：D4.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：车钩防跳插销及吊链无()，车钩防跳插销插设良好。A、折断B、丢失C、脱落D、变形答案：B5.工作前必须按规定穿戴好()，检车员、工长、列检值班员等作业人员须统一着装、佩戴臂章（室内作业人员可佩带胸牌）。A、工作服B、防护眼镜C、防滑鞋D、防护用品答案：D6.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动阀防盗罩无()。A、脱落B、破损C、丢失D、变形答案：A7.各单位应积极研究自动采集信息技术，实现检测、试验等智能设备的数据共享，推进采用()进行数据采集，探索推广货车运用各岗位及与其他相关专业间信息确认的电子签认手段。A、工位级系统B、现代化系统C、三级联网系统D、HMIS运用子系统答案：A8.大件修、小件修按()方式分为：更换、补装、调整、紧固、恢复、修复等。A、发现B、处理C、放行D、处理放行答案：B9.动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车（）技术检查。A、停车B、不停车C、站停D、停留答案：B10.THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成（）并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。A、列车信息B、编组信息C、列车报文D、车号答案：C11.（）要对检车员认定无损伤或损伤不超限的一级、二级、三级报警的车辆进行复核检查确认并记录。A、检车工长B、列检维修工C、列检值班员D、专修人员答案：A12.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环无丢失、塞门手把无()（中转作业故障时现场可不处理）；A、错位B、裂损C、丢失D、关闭答案：D13.作业人员在进出作业现场过程中和作业时严禁使用公众网移动电话、()或从事与工作无关的活动。A、听音乐播放器B、MP3C、耳机D、娱乐电子产品答案：A14.车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册，检车员须使用不易褪色的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入（）运用子系统，保存电子和纸质台账。A、TFDSB、HMISC、TCDSD、TWDS答案：B15.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动梁、制动梁安全链无（）。A、丢失B、折断C、脱落D、变形答案：C16.对THDS设备无法探测的各型长大货物车，当TADS设备（）或单次三级及以上预警时，列检作业场须对预警轴位进行检查并组织车辆主机厂、配属单位进行鉴定，确认轴承故障须按规定扣车换轮处理。A、运行状态不良报警B、联网预警C、二级D、三级答案：B17.作业人员在进出作业现场过程中和作业时严禁使用公众网移动电话、听音乐播放器或()的活动。A、从事与工作无关B、闲谈C、打闹D、追逐答案：A18.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩提杆及复位弹簧无折断、()。A、丢失B、脱落C、破损D、弯曲答案：A19.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动阀防盗罩无()。A、变形B、破损C、脱落D、裂损答案：C20.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、()拉杆、脱轨自动制动装置拉环无脱落。A、安全阀B、缓解阀C、人力制动机D、闸调器答案：B21.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：下拉杆安全吊或索无（）、丢失A、丢失B、折断C、松动D、脱落答案：D22.动态检查作业宜()进行。A、分散B、集中C、统一D、分段答案：B23.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失。A、折断B、丢失C、裂损D、窜出答案：A24.动态检车组长工位应配备铁路普通()、与铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站和列检值班室的直通电话、数字语音记录装置等。A、固定电话B、移动电话C、录音电话D、对讲机答案：A25.货车运用作业场包括：列检作业场、（）、技术交接作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场等。A、始发作业场B、到达作业场C、动态检查作业场D、站修作业场答案：C26.无调中转列车：（）A、在技术站或装车站编组出发的列车B、指在车站进行部分改编作业的中转列车C、指在车站进行部分改编作业的到达列车D、指在车站不进行改编作业的中转列车答案：D27.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸后杠杆支点组装螺母无()。A、丢失B、松动C、变形D、脱出答案：A28.机车乘务员接到就地停车的（）通知后，立即停车。A、书面B、电话C、口头D、邮箱答案：C29.对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，集团公司红外线调度员须在发生时刻起（）内将检查结果录入THDS。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：C30.（）对TPDS踏面损伤预警扣修的货车，未发现预警车轮存在擦伤、剥离故障时，要测量预警车轮的相互垂直直径差，不符合段修限度的，须进行换轮处理。A、站修作业场B、临时整备线C、轮轴车间D、检修车间答案：A31.配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过()系统直接传递给检车员A、对讲机B、AEI系统C、列检手持机D、TF系统答案：C32.货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全保证责任，保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达（）负责检查该部位的货车运用作业场。A、最近B、下一个C、主要D、目的地答案：B33.TFDS动态检车员发现拦停故障时立即口头报告（）A、列检值班员B、助理值班员C、红外线调度员D、动态检车组长答案：D34.货车运用车间须以列检“一班、一列、一辆”作业标准化、（）为主要考核内容，在创新安全管理、提高列车质量、强化人员素质、加强基础设施建设等方面开展货车运用标准化活动A、《检车员工作记录手册》B、《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》C、《车辆检修通知单》D、《作业指导书》答案：D35.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无()。A、脱落B、丢失C、裂损D、错位答案：A36.铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，要将车次、辆序、（）、预报类别、预报时间、是否甩车换装等内容录入TPDS。A、车种B、车型C、车号D、车种车型车号答案：D37.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：承载鞍无（）。A、破损B、裂损C、丢失D、错位答案：D38.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁()无脱落。A、安全链B、安全索C、安全阀D、安全线答案：A39.设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究（）责任A、生产单位B、车辆段C、车辆工厂D、车辆处答案：A40.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()、端板、渡板无脱落；重车地板、浴盆板破损故障不影响行车安全。A、小门B、车门C、侧板D、侧门答案：B41.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，()堵及吊链无丢失。A、制动软管B、制动支管C、制动主管D、制动联管答案：A42.THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过（）。A、25KmB、30KmC、35KmD、40Km答案：C43.铁路货车运行安全监控系统要按规定检修，确保设备的（）A、正常使用B、稳定运行C、运行安全D、正常运行答案：A44.有调中转列车：（）A、列车到达技术站后全部车列需进行解体的列车B、在技术站或装车站编组出发的列车C、指在车站不进行改编作业的中转列车D、指在车站进行部分改编作业的中转列车答案：D45.货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规，列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“（）”的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。A、以列定组B、以辆定人C、以列定组、以辆定人D、实施而定答案：C46.列检作业场等级分为（）、一级。A、特级B、一级C、二级D、一般答案：A47.对到达列车中踏面损伤（）预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：A48.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩舌销无折断、丢失，()销开口销无丢失。A、钩舌B、钩体C、钩锁D、钩腕答案：A49.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“先报告后提交”的原则，向集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理（）手续A、过轨B、回送C、交接D、拦停答案：D50.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：支柱夹扣螺母无（）。A、丢失B、松动C、变形D、脱出答案：A51.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，前盖、轴端螺栓无丢失；承载鞍无（）、挡边无折断。A、裂损B、丢失C、脱落D、错位答案：D52.对到达、中转列车中踏面损伤（）的铁路货车，现场检查不过限的TPDS系统中只反馈“不过限”。A、一级报警B、二级报警C、三级预警D、单次三级报警答案：C53.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()、上拉杆、下拉杆无折断、脱落。A、牵引梁B、制动梁C、上边梁D、小横梁答案：B54.货车运用的安全和技术装备须满足货车运用装备现代化和信息化要求，利用信息通信网络、人工智能、自动检查检测、网络视频等现代化技术，推进列车技术检查自动化、制动机试验()、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化、台账报表电子化。A、智能化B、信息化C、网络化D、现代化答案：A55.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失；缓解阀拉杆()无折断、丢失，吊架无脱落；A、开口销B、拉铆钉C、拉铆销D、圆销答案：A56.动态检车室须单独设置，面积满足工作和设备安装需要，具备良好的隔音、通风功能。根据作业组作业人员的数量配备相应的工位机，安装（）作业平台系统，TFDS的网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足动态检查需要。A、TFDSB、TADSC、TPDSD、THDS答案：A57.动态检车室可安装（）装置，实现对作业纪律的远程管理。A、视频监控B、录音电话C、网络监控D、联网监控答案：A58.铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车()的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。A、运行状态B、运行品质C、运行安全D、运行稳定答案：A59.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩锁锁腿无()，下锁销组成配件无丢失、脱落。A、折断B、丢失C、裂损D、变形答案：A60.列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术状态异常的，()通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理。A、检车员B、值班干部C、列检值班员D、车辆段调度答案：C61.报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由集团公司红外线调度员联系（）确认车次和车号等信息。A、列车调度员B、车辆调度员C、安全专职D、生产指挥中心答案：A62.货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备，满足数据存储、统计分析、传输及信息共享的需要，并具有一定的冗余量和（）性。A、可拓展B、可扩展C、可压缩D、可扩大答案：B63.货车运用的安全和技术装备须满足货车运用装备现代化和信息化要求，利用信息通信网络、人工智能、自动检查检测、网络视频等现代化技术，推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化、台账报表电子化，提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量检查的()和信息化水平。A、现代化B、信息化C、网络化D、现代化答案：A64.在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行（）负责制，并实施质量追溯。A、区段B、逐级C、包段D、岗位答案：A65.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、()箱体含油尼龙磨耗板无窜出。A、缓冲器B、闸调器C、集尘器D、连接器答案：A66.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落。A、人力制动机B、手力制动机C、空气制动机D、折叠制动机答案：A67.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：折角塞门、()手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），截断塞门手把无关闭，折角塞门、直端塞门手把及卡子无丢失。A、直端塞门B、折角塞门C、截断塞门D、真端塞门答案：A68.()预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等A、TWDSB、TFDSC、TCDSD、TADS答案：A69.检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和()检查A、顶镐转轮B、转轮C、起轴转动D、转动答案：C70.THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站预报警信息主要包括：故障类型、预报警级别、（）等。A、车种B、车型C、车号D、故障方位答案：D71.铁路局集团公司在信息化建设中，须将()和车站生产组织信息一并纳入。A、列检作业B、列检所C、作业场D、运用车间答案：A72.对通过作业列车中单次预警信息和联网预警信息，TADS动态检车员在系统中选择（）完成检查结果反馈。A、通过B、直通C、中转D、到达答案：A73.在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按()安排的顺序进行列检作业。A、工长B、车站C、车间D、自己答案：B74.TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为()，距列检作业场不小于10km。A、400KmB、300kmC、450kmD、500km答案：B75.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无（）。A、折断B、丢失C、窜出D、变形答案：B76.动态检车员负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统（）的铁路货车配件。A、可探测B、不探测、可视C、可视D、可探测、可视答案：D77.故障铁路货车送()更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。A、临时整备线B、轮轴车间C、检修车间D、站修作业场答案：D78.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无()，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无丢失。A、丢失B、折断C、破损D、弯曲答案：B79.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()卡带无折断；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无折断、丢失。A、罐车B、平车C、棚车D、敞车答案：A80.车辆轴温智能探测系统是（）。A、TADSB、TPDSC、THDSD、TFDS答案：C81.超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（）A、一级、三级B、三级、四级C、一级、二级D、二级、三级答案：C82.货车故障轨旁图像检测系统（）。A、TADSB、TPDSC、THDSD、TFDS答案：D83.开展列检作业场、班组和岗位间的竞赛活动，按()进行综合考评。A、月B、季C、年D、月、季、年答案：D84.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆、空重车()无折断、脱落、丢失；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失，吊架无脱落；A、调整杆B、控制杆C、上拉杆D、制动杆答案：A85.列检、动态检查作业场班组间交接班情况须记录在()。A、《列检、动态检查作业场班组交接班记录簿》B、《动态检查作业场班组交接班记录簿》C、《列检检查作业场班组交接班记录簿》D、《作业场班组交接班记录簿》答案：A86.建立安全质量分析制度，对发生责任或关联的铁路交通事故、铁路货车行车设备故障及()等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。A、漏检漏修B、职工两违C、严重漏检漏修D、劳动安全答案：C87.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：滚动轴承轴箱无破损；轴承前盖、轴端螺栓无丢失；承载鞍无()。A、缺损B、错位C、丢失D、裂纹答案：B88.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，()后杠杆支点组装螺母无丢失。A、制动缸B、制动阀C、副风缸D、闸调器答案：A89.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸瓦无()、丢失，磨耗不超限，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失；A、折断B、缺损C、破损D、弯曲答案：A90.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门折页及座无折断，()无丢失；A、圆销B、铆钉C、拉铆钉D、螺栓答案：A91.对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检作业场应及时进行热轴故障检查和图像采集，并将检查结果报告（），车辆段调度员分别向集团公司红外线调度员、车辆调度员报告。A、车辆段调度员B、红外线调度员C、列车调度员D、安全专职答案：A92.铁路总公司所属企业必须树立（）观念，严格落实有关技术标准和要求。A、全局B、全面C、全路D、全段答案：A93.THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热（）等级。A、一个B、二个C、三个D、四个答案：C94.接入进路安装有TPDS的列检作业场，()、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责。A、直通B、始发C、到达D、停留答案：C95.在车站或车场内作业和行走时，要随时注意左右邻线来往的机车车辆，防止被车上()、篷布绳索等击伤。A、装载货物B、配件C、坠落物品D、部件答案：C96.铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用（）路电源供电并具有自动转换功能A、单路电源B、双路电源C、交流电源D、直流电源答案：B97.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环无（）、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）。A、丢失B、破损C、变形D、折断答案：A98.动态检车室须单独设置，面积满足()安装需要，具备良好的隔音、通风功能。A、工作B、设备C、工作和设备D、人员答案：C99.大件修、小件修按处理方式分为：()、补装、调整、紧固、恢复、修复等。A、处理B、更换C、放行D、处理放行答案：B100.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：闸瓦托下铆钉无（）。A、丢失B、折断C、松动D、窜出答案：A101.铁路货车运行安全监控系统具备数据（）功能，预留各系统间、与其他系统间信息交互接口。A、传输B、汇总C、上报D、记录答案：A102.特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：C103.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩()插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。A、防跳插销B、防跳圆销C、开口销D、闸瓦插销答案：A104.对中转列车中运行品质预警铁路货车重点检查轮对、侧架导框、侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板、常接触式旁承或间隙旁承、承载鞍及与承载鞍接触的有关配件、枕簧和心盘螺栓等技术状态，确认有故障或异状时扣入（）处理。A、站修作业场B、临时整备线C、轮轴车间D、检修车间答案：A105.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无()，螺母无丢失。A、缺损B、错位C、丢失D、裂纹答案：B106.TPDS三级报警使用（）色A、红B、蓝C、橙D、黄答案：D107.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩托梁无（）。A、变形B、丢失C、折断D、弯曲答案：C108.采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知（），由列检值班员通知检车员进行处理。A、列检值班员B、助理值班员C、现场检车员D、现场检车工长答案：A109.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车轮踏面、轮辋无()。A、缺损B、丢失C、折断D、弯曲答案：A110.对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地（）。A、扣车B、停车C、倒装D、换轮答案：B111.列车车辆制动试验监测装置、电动脱轨器、手持机系统等生产设备、设施须具备与()数据交换的接口,系统间信息交换须符合相关技术规范和公用数据编码规范要求。A、货车运行安全监控系统B、HMIS运用子系统C、地对车安全监控系统D、红外线系统答案：B112.货车运用各信息系统是货车运用作业和管理的重要手段，新建和改建货车运用车间和作业场应同期建设配套的信息系统，并()交付使用。A、共同B、同步C、逐步D、逐渐答案：B113.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失。A、调整阀B、制动阀C、缓解阀D、安全阀答案：C114.货车运用的主要工作：负责爱护铁路货车（以下简称爱车）工作，组织爱车宣传并指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的（）和管理。A、记录B、索赔C、登记D、赔偿答案：B115.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：轴箱、摇枕弹簧无折断、（）、丢失A、折断B、窜出C、丢失D、裂损答案：B116.TWDS:（）A、铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统B、铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统C、货车故障轨旁图像检测系统D、货车轮对尺寸动态检测系统答案：D117.各级货车运用主管部门，科学确定人工作业和动态检查作业()，为货车运用管理、列车技术质量管理和修程修制优化提供依据，不断提升决策支持能力和水平。A、保证区段B、区段C、区间D、时间段答案：A118.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁、上拉杆、下拉杆无（）、脱落。A、变形B、丢失C、折断D、弯曲答案：C119.THDS：（）A、铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统B、货车故障轨旁图像检测系统C、铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统D、车辆轴温智能探测系统答案：D120.动态检车室须（）设置，面积满足工作和设备安装需要，具备良好的隔音、通风功能。A、单独B、独立C、统一D、集中答案：A121.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：固定杠杆支点座拉铆钉无（）。A、丢失B、折断C、松动D、窜出答案：A122.列车基本信息主要包括：探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、编组辆数、编挂位置、（）、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数A、车种车型车号B、故障级别C、预报地点D、预报等级答案：A123.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：()连接状态良好A、各杠杆B、各拉杆C、连接管D、制动软管答案：D124.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：横梁无()；铁路货车车号自动识别标签无丢失。A、折断B、丢失C、缺损D、弯曲答案：A125.故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行（）、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。A、拍照B、鉴定C、退卸D、检修答案：C126.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动主管、支管、()无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；A、连接管B、辅助管C、制动管D、通风管答案：A127.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，()无丢失、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）；A、拉环B、铆钉C、吊架D、拉杆答案：A128.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失，()无折断，螺母及开口销无丢失。A、横跨梁B、制动梁C、小横梁D、牵引梁答案：A129.铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后，试运行（）个月，管理制度、表报台账、人员配备、作业条件等符合运用要求，且车辆段自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收A、1B、2C、3D、4答案：B130.TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）km。A、200B、300C、400D、500答案：D131.铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统（）。A、TADSB、TPDSC、THDSD、TFDS答案：A132.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：承载鞍无（）、挡边无折断。A、错位B、倾斜C、变形D、窜出答案：A133.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车门锁闭装置配件无破损、丢失；墙板、门板无()。A、破损B、丢失C、脱落D、弯曲答案：A134.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：闸调器无（）、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失。A、破损B、裂损C、失效D、裂纹答案：A135.翻车机、解冻库须进行定期检修和测试，未经定期检修和测试合格的（）A、允许使用B、不得投入使用C、可以使用D、可以不用检测答案：B136.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：地板、浴盆板无()，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落。A、破损B、折断C、脱落D、弯曲答案：A137.铁路货车运行安全监控系统预报模型和预报标准按照铁路总公司机辆部要求执行，由集团公司车辆部组织设备生产单位及使用部门根据货车技术结构及运用实际优化调整，并上报（）。A、铁路总公司B、铁路局集团公司C、铁路总公司机辆部D、车辆处答案：C138.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()锁闭装置配件无破损、丢失；墙板、门板无破损。A、车门B、车体C、侧门D、大门答案：A139.TADS二级报警使用（）色A、红B、蓝C、橙D、黄答案：C140.配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给（）A、助理值班员B、动态检车员C、检车员D、HMIS系统答案：C141.对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息（）后通知列检值班员。A、确认B、确定C、复核D、复查答案：C142.动态检车室配备列车运行图复示系统，具备显示负责作业径路上货物列车运行的（）时间和实际时间的功能。A、规划B、计划C、统一D、单独答案：B143.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱()螺母无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A、夹扣B、夹板C、索扣D、轧铁答案：A144.集团公司列车调度员接到集团公司红外线调度员通知的符合拦停标准的铁路货车故障需要（）处置时，立即通知相邻集团公司列车调度员安排停车进行处理A、跨集团公司B、集团公司C、跨车辆段D、车辆段答案：A145.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，预警等级使用颜色区分，一级为（），二级为橙色，三级为黄色A、白色B、红色C、灰色D、绿色答案：B146.无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式，执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“（）检查范围和质量标准”。A、到达列车人机分工B、始发列车C、中转列车人机分工人工D、通过作业TFDS动态检查答案：C147.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱()、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失。A、螺母B、圆销C、螺栓D、铆钉答案：B148.列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置A、检车乘务员B、车辆辆乘务员C、机车乘务员D、随车乘务员答案：C149.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：滚动轴承轴箱无()；轴承前盖、轴端螺栓无丢失；承载鞍无错位。A、折断B、破损C、丢失D、弯曲答案：B150.列车制动机试验和制动关门车规定：关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过()辆。A、1B、2C、3D、4答案：B151.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无()；轴箱、摇枕弹簧无丢失。A、折断B、丢失C、破损D、弯曲答案：B152.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无（）。A、变形B、丢失C、脱落D、弯曲答案：C153.对THDS设备无法探测的各型（），当TADS设备联网预警或单次三级及以上预警时，列检作业场须对预警轴位进行检查并组织车辆主机厂、配属单位进行鉴定，确认轴承故障须按规定扣车换轮处理。A、长大货物车B、敞车C、棚车D、平车答案：A154.铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（简称大件修）、列车队一般故障修理（简称小件修）、()等。A、临时整修B、整备C、边线修D、故障修答案：A155.铁路货车运行安全监控系统服务器、数据存储设备、监控（复示）终端和网络通道须有可靠的（）机制，实行一主一备或双机热备。A、稳定B、备份C、保存D、切换答案：B156.铁路货车运行安全监控系统各级终端须统一规范用户界面、功能及（），具备自动校对时间功能。A、操作程序B、操作方法C、操作步骤D、操作流程答案：D157.TADS：（）A、车辆轴温智能探测系统B、货车故障轨旁图像检测系统C、铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统D、铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统答案：D158.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落，导向杆无卡滞，拉铆销套无丢失，()、拉杆及圆销、开口销无丢失，轴链拉杆与车轴无接触，折叠式人力制动机轴无脱落。A、附加杠杆B、移动杠杆C、制动杠杆D、牵引杠杆答案：A159.对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须（）处理A、更换轮轴B、扣车C、倒装D、放行答案：A160.TFDS网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足动态检查需要，探测图片存储不少于（）个月。A、1B、2C、3D、4答案：A161.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：折角塞门、直端塞门手把无()（列尾端未挂列尾装置的除外）。A、错位B、关闭C、弯曲D、开启答案：B162.按月、季、年度总结工作完成情况，查找安全生产中的惯性问题，进行同比、()分析，提出整改措施，有针对性地预测和布置下月、季、年度重点工作。A、对比B、严肃C、环比D、比较答案：C163.设备试用期满后，不按期进行运用验收或验收合格后不投入正式使用的，追究（）及车辆段的责任。A、铁路局集团公司B、运用车间C、轮轴车间D、检修车间答案：A164.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失，吊架无（）。A、折断B、脱落C、丢失D、变形答案：B165.对集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，车辆乘务员或机车乘务员检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过()就近运行到前方车站A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B166.根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步，（）发挥培训设施的作用，定期组织安排职工进行技能培训和岗位练兵活动A、充分B、不完全C、基本D、正常答案：A167.到达解体列车：（）A、在技术站或装车站编组出发的列车B、指在车站不进行改编作业的中转列车C、指在车站进行部分改编作业的中转列车D、列车到达技术站后全部车列需进行解体的列车答案：D168.对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行热轴故障检查和（）A、图像采集B、数字采集C、故障采集D、视频采集答案：A169.接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、()、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。A、轮缘厚度B、轮缘宽度C、轮辋宽度D、轮辋厚度答案：A170.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无()，车门滑轮无脱出轨道；A、折断B、丢失C、缺损D、弯曲答案：A171.热轴铁路货车更换轮轴后，须在（）将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解、鉴定A、3日内B、规定的时间内C、7日内D、10日内答案：B172.货车运用工作应充分发挥铁路货车运行（）系统作用，科学合理界定作业范围。A、安全监控B、安全监测C、优化管理D、质量标准答案：A173.《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由（）制定。A、铁路局集团公司B、铁路总公司C、车辆段D、运用车间答案：A174.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体()支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失。A、支撑座B、支撑铁C、安装座D、冲击座答案：A175.始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行()方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。A、动态检查B、人工检查C、人机分工检查D、人机结合检查答案：B176.THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为()三个等级。A、一级二级三级B、微热、强热、激热C、低热高热强热D、低级中级高级答案：B177.测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为（）。A、车轮擦伤B、车轮缺损C、踏面剥离长度D、轮缘缺损答案：C178.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态()，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失。A、良好B、一般C、优秀D、高效答案：A179.检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告（）。A、现场检车员B、动态检车员C、助理值班员D、列检值班员答案：D180.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：下拉杆安全吊或索无（）、丢失。A、脱落B、折断C、裂损D、窜出答案：A181.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失。A、制动梁B、牵引梁C、上边梁D、小横梁答案：A182.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无()，支柱夹扣螺母无丢失。A、折断B、丢失C、破损D、弯曲答案：A183.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()无脱落、丢失；端板或渡板无脱落、丢失。A、防火板B、防火墙C、安全板D、移动板答案：A184.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无()安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落。A、丢失B、折断C、破损D、弯曲答案：B185.在车站或车场内()时，要随时注意左右邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。A、休息B、作业C、作业和行走D、行走答案：C186.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无（）。A、折断B、丢失C、脱落D、变形答案：B187.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕弹簧无（）。A、变形B、丢失C、折断D、弯曲答案：B188.铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻，结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定()h列检基本作业计划。A、3B、6C、12D、24答案：D189.列检作业场、车辆段、集团公司（）复示应用，满足点线成网、跟踪运行、集团公司间互控的需求。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：C190.铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段、货车运用车间和作业场的网络和硬件配置须符合铁路信息化规划、相关技术规范和货车运用的需要，保证货车()、管理信息的录入、存储、传输和分析。A、安全生产B、技术管理C、科学管理D、运用生产答案：D191.各级货车运用主管部门，科学确定人工作业和()作业保证区段，为货车运用管理、列车技术质量管理和修程修制优化提供依据，不断提升决策支持能力和水平。A、动态检查B、到达作业C、始发作业D、通过作业答案：A192.车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对轴承进行（）检查。A、转轮B、转动C、外观D、顶镐转轮答案：C193.采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，（）须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。A、列检值班员B、助理值班员C、现场检车员D、动态检车组答案：A194.对通过作业列车中车轮踏面损伤及运行品质预警信息，TPDS动态检车员在系统中选择（）完成检查结果反馈。A、未人工作业B、人工作业C、通过作业D、现场作业答案：A195.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“（）”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。A、先提交后报告B、先报告后提交C、提交D、报告答案：B196.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：横跨梁无（），螺母及开口销无丢失A、丢失B、裂损C、折断D、脱出答案：C197.大件修、小件修按处理方式分为：更换、()、调整、紧固、恢复、修复等。A、处理B、补装C、放行D、处理放行答案：B198.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无()。A、弯曲B、脱落C、丢失D、折断答案：B199.THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、（）、铁路总公司。A、运用车间B、车辆段C、铁路局集团公司D、复示站答案：C200.TFDS动态检车员发现拦停故障时立即口头报告态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用语音记录装置良好的直通电话将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和（）、故障等情况通知集团公司红外线调度员。A、车种B、车种车型车号C、车型D、车号答案：B201.中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“（）检查范围和质量标准”。A、到达列车人机分工B、始发列车C、中转列车人工D、通过作业TFDS动态检查答案：C202.《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由（）制定。A、车辆段B、铁路总公司C、车辆处D、铁路局集团公司答案：D203.故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（）日内录入TADS。A、7B、10C、15D、5答案：B204.实行动态检查方式的列车，只对能正常探测的部位进行()。A、人工检查B、动态检查C、全面检查D、重点检查答案：B205.货车轮对尺寸动态检测系统（）。A、TADSB、TPDSC、TWDSD、TFDS答案：C206.编组始发列车：（）A、列车到达技术站后全部车列需进行解体的列车B、指在车站不进行改编作业的中转列车C、指在车站进行部分改编作业的中转列车D、在技术站或装车站编组出发的列车答案：D207.THDS动态检车员将复示站自动预报的前方()区间探测站微热报警信息，传递给TFDS动态检车人员A、2个B、4个C、6个D、8个答案：D208.各单位应积极研究自动采集信息技术，实现检测、试验等智能设备的数据共享，推进采用工位级系统进行()，探索推广货车运用各岗位及与其他相关专业间信息确认的电子签认手段。A、数据共享B、数据采集C、资源共享D、同步采集答案：B209.动态检车室应配备资料柜，存放有关规章和列车运行图、（）等技术资料。A、法律B、法规C、制度D、作业指导书答案：D210.按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置，并确认能否继续安全运行到车站，不能继续运行的，及时报告车站值班员并转报列车调度员通知（）派员前往现场处理。A、车辆处B、车辆段C、运用车间D、列检作业场答案：B211.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸调器无()、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失。A、破损B、丢失C、脱落D、弯曲答案：A212.铁路货车运行安全监控系统运用验收合格后，以铁路局集团公司文件提出系统投入正式使用的意见，明确系统投入运用的时间，上报()货车主管部门核备。A、运用车间B、车辆段C、铁路总公司D、调度所答案：C213.列车制动机试验和制动关门车规定：关门车不得挂于机车后部()辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；A、1B、11C、3D、30答案：C214.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：地板、浴盆板无破损，()下卸式排油管、加热管及盖无脱落。A、罐车B、敞车C、棚车D、平车答案：A215.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态良好，制动软管()无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失A、吊链B、拉链C、轴链D、索链答案：A216.车辆段是（）工作管理的实施单位，负责落实运用规章制度、细化作业标准。A、货车运用B、安全监测C、车辆运行D、货车质量答案：A217.列检作业量包括人工检查作业量和动态检查作业量。动态检查作业量包括（）、THDS、TPDS、TADS、TWDS动态检查作业量。A、TVDSB、TFDSC、TCDSD、TEDS答案：B218.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：摇枕、()、一体式构架、副构架无折断。A、侧架B、枕簧C、侧梁D、构架答案：A219.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸瓦无折断、丢失，磨耗不超限，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无()。A、丢失B、折断C、缺损D、弯曲答案：A220.按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置，并确认能否继续安全运行到车站，可以继续运行的，及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据()，运行到前方车站或退行至后方车站A、书面通知B、口头指示C、调度命令D、报文方式答案：B221.交接班室的面积应根据作业场()的人数设置，使用面积按两班检车员总数设计，并配备桌椅。A、交接班B、接班C、交班D、全班答案：A222.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无()、脱落。A、丢失B、折断C、破损D、弯曲答案：A223.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩托梁无()，螺栓、螺母无丢失。A、折断B、丢失C、裂损D、弯曲答案：A224.铁路货车运行安全监控系统轨边设备的安装位置须避开曲线、（）、桥涵和调速区段，确保探测准确性。A、长大下坡道B、下坡道C、上坡道D、长大上坡道答案：A225.充分利用铁路货车设计、制造单位技术资源，不断（）车辆段、货车运用车间、列检作业场、动态检查作业场的动态检查练功系统和多媒体学习培训室、模具展示室、故障展览室、练功基地的建设。A、完善B、改造C、撤销D、新建答案：A226.列检作业场、动态检查作业场须利用（）时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。A、休息B、吃饭C、待检空隙D、下班后答案：C227.接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由()负责。A、TADSB、TFDSC、TPDSD、TWDS答案：D228.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器无（）。A、裂损B、缺损C、裂纹D、破损答案：D229.铁路货车运行安全监控系统具备系统自检、运行状态监测、()及数据查询分析、统计报表自动生成等功能A、自动探测B、自动判别C、远程维护D、自动采集答案：C230.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：车钩托梁无（），螺栓、螺母无丢失。A、折断B、裂损C、裂纹D、破损答案：A231.工作前必须按规定穿戴好防护用品，检车员、工长、列检值班员等作业人员须统一着装、佩戴()（室内作业人员可佩带胸牌）。A、防护眼镜B、帽子C、明显标识D、臂章答案：D232.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：卡子及螺母、法兰螺母无（）。A、松动B、丢失C、变形D、破损答案：B233.因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致漏探、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）责任。A、运用车间B、列检作业场C、车辆处D、日常维护单位答案：D234.对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，对不具备更换轮轴条件的车站，车辆段须在确保()的前提下制定铁路货车限速运行方案。A、稳定B、平稳C、安全D、正常答案：C235.上班前严禁饮酒，并接受酒精含量测试。充分休息，保证工作时()，思想集中。A、体力充沛B、不瞌睡C、不说话D、精力充沛答案：D236.货物列车的作业性质分为到达作业、始发作业、()作业、通过作业。A、开始B、动态C、中转D、列检答案：C237.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；()、摇枕弹簧无丢失。A、轴承B、轴箱C、弹簧D、前盖答案：B238.报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认（）等信息。A、车号B、车次和车号C、车次D、车型答案：B239.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、()弹簧无丢失。A、中梁B、侧架C、摇枕D、构架答案：C240.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，预警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为橙色，三级为（）A、黑色B、黄色C、绿色D、白色答案：B241.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失。A、中梁B、制动梁C、侧梁D、侧架答案：B242.TADS三级报警使用（）色A、红B、蓝C、橙D、黄答案：D243.铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的（）、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。A、站与站间B、实时探测C、探测站间D、全方位监控答案：D244.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承()无丢失、螺母无松动、丢失。A、挡键B、挡铁C、螺栓D、铆钉答案：A245.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：滚动轴承前盖、轴端螺栓无（）。A、折断B、丢失C、裂损D、破损答案：B246.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无（）。A、丢失B、折断C、松动D、脱落答案：A247.动态检车工位、动态检车组长须有独立的工作台，每个工作台上设不小于（）英寸的高清晰液晶显示器。A、19B、21C、23D、32答案：B248.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无()。A、脱落B、丢失C、破损D、弯曲答案：A249.货车运用的安全和技术装备须满足货车运用装备现代化和信息化要求，利用信息通信网络、人工智能、自动检查检测、网络视频等现代化技术，推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、安全管理科学化、质量监控()、作业条件规范化、台账报表电子化，提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量检查的现代化和信息化水平。A、网络化B、信息化C、智能化D、现代化答案：A250.对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车调度员要立即安排列车在()并通知机车乘务员A、前方站停车B、立即停车C、限速运行D、正常运行答案：A251.列车技术检查方式分为：()、人工检查、人机分工检查等。A、动态检查B、通过作业C、人机结合D、人工检查答案：A252.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无()。A、丢失B、折断C、破损D、弯曲答案：A253.列检作业计划由基本作业计划、()作业计划组成。A、班B、组C、人D、车间答案：A254.铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、()、铁路总公司三级联网A、铁路局集团公司B、铁路总公司C、车辆段D、运用车间答案：A255.列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知（）派员前往检查处理。A、运用车间B、车辆部门C、车辆段D、列检作业场答案：B256.铁路货车原则上实行无（）管理，全国运行。A、固定配属B、固定管理C、统一D、集中答案：A257.铁路货车运行安全监控系统须（）列车运行方向、车次、车种车型车号，自动测速、计轴、计辆A、自动探测B、远程维护C、自动判别D、自动采集答案：C258.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：滚动轴承外圈、轴箱无（）。A、破损B、裂损C、折损D、丢失答案：A259.凡涉及货车运用工作的各级管理人员及()均应遵守有关作业安全规定。A、值班干部B、作业人员C、所有职工D、学员答案：B260.动态检查作业场利用（）以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。A、TFDSB、TADSC、TPDSD、THDS答案：A261.THDS动态检车员将复示站自动预报的前方8个区间探测站微热报警信息，传递给（）动态检车人员A、TADSB、TPDSC、TCDSD、TFDS答案：D262.铁路货车运行安全监控系统须采用（）电源供电并具有自动转换功能。A、单路B、双路C、三路D、四路答案：B263.各单位应积极研究自动采集信息技术，实现检测、试验等智能设备的()，推进采用工位级系统进行数据采集，探索推广货车运用各岗位及与其他相关专业间信息确认的电子签认手段。A、数据共享B、信息管理C、技术管理D、数据分析答案：A264.红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由()签字确认。A、列车调度员B、车辆调度员C、红外线调度员D、值班调度员答案：A265.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：()无折断；铁路货车车号自动识别标签无丢失。A、横梁B、侧梁C、边梁D、中梁答案：A266.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣()无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A、螺母B、圆销C、螺栓D、铆钉答案：A267.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，()套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、拉铆销B、拉铆钉C、圆销D、螺栓答案：A268.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()。A、弯曲B、破损C、窜出D、错位答案：C269.当THDS探测站预报（）、下一个THDS探测站遇有THDS发生临时故障时，须按强热预报处理。A、微热B、强热C、激热D、最大值答案：A270.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：转向架弹簧托板、折头螺栓无()、螺母及开口销无丢失。A、折断B、裂损C、变形D、丢失答案：A271.对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应（）处理。A、扣车B、确认C、倒装D、修理答案：A272.列检值班员根据基本作业计划和车站提供的()h班计划及阶段计划，编制列检班作业计划。A、3B、6C、12D、24答案：C273.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：防火板无脱落、丢失；端板或()无脱落、丢失；A、渡板B、墙板C、木板D、平板答案：A274.各级应用单位须将信息系统纳入本单位的()管理体系，制定相应的管理制度和实施办法，保证系统正常运行。A、技术和生产B、技术管理C、技术D、生产答案：A275.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无()。A、错位B、丢失C、脱落D、裂损答案：A276.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知（）立即安排就地停车。A、列车调度员B、车辆调度员C、红外线调度员D、车辆段调度员答案：A277.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩尾销插托无()，螺母无松动、丢失。A、错位B、窜出C、丢失D、裂损答案：A278.TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）A、500kmB、600mC、700mD、800m答案：A279.（）应设置理论培训、实作演练、电化教学、配件实物、故障损品展示等不同区域，满足培训需要。A、值班室B、练功基地C、休息室D、活动室答案：B280.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，前盖、轴端螺栓无（）。A、折断B、丢失C、脱落D、变形答案：B281.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：重车地板、浴盆板（）故障不影响行车安全。A、破损B、脱落C、变形D、折断答案：A282.THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承（）的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。A、运转热B、故障C、温度D、探测答案：A283.铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下（）运行的要求。A、不间断B、间断C、持续D、长时间答案：A284.铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制，（）开展列车技术质量评价工作。A、每天B、定期C、每两天D、每两年答案：B285.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：心盘无（）。A、变形B、丢失C、折断D、脱出答案：D286.对到达列车中一级预警或联网预警铁路货车须（）A、放行B、检查C、立即扣车D、不作处理答案：C287.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾销插托无（），螺母无丢失。A、破损B、裂损C、丢失D、错位答案：D288.铁路货车运行安全监控系统设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究（）责任。A、使用单位B、车辆段C、生产单位D、运用车间答案：C289.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知（）A、现场检车员B、动态检车员C、检车工长D、列检值班员答案：D290.接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、()、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责。A、裂损B、擦伤C、损伤D、裂纹答案：B291.TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工()检查；A、正常B、补充C、放弃D、全面答案：B292.列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入()A、TFDSB、TPDSC、TADSD、THDS答案：A293.铁路局集团公司车辆调度员及时安排()按规定处理热轴铁路货车。A、列检作业场B、运用车间C、车辆段D、检修作业场答案：C294.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及()无丢失。A、索链B、吊链C、轴链D、拉链答案：B295.货车运用车间是（）的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关作业标准，确保运用货车技术状态良好。A、车辆段B、车辆处C、作业场D、站修作业场答案：A296.列车报文由列车（）和预报警信息等组成A、基本信息B、通过信息C、过车信息D、预报信息答案：A297.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无()。A、丢失B、折断C、破损D、弯曲答案：A298.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：防火板无脱落、()；端板或渡板无脱落、丢失；A、丢失B、折断C、缺损D、弯曲答案：A299.文化活动室、浴室、食堂、卫生间等生活房屋面积须满足（）人员及生活需要。A、作业场B、发车场C、到达场D、运用车间答案：A300.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：滚动轴承轴箱无破损；轴承前盖、()无丢失；承载鞍无错位。A、轴承螺栓B、轴端螺栓C、挡键螺栓D、螺栓答案：B301.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体、牵引杆、钩尾框无（）。A、折断B、裂损C、裂纹D、破损答案：A302.货车运用作业量主要包括：（）作业量、国境站技术交接作业量、技术交接作业量、整备作业量、过轨技术检查作业量等，按检查列数和辆数进行统计。根据相应的检查范围和质量标准确定权重。A、列检B、库检C、动检D、安检答案：A303.TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能；与列检复示终端实现故障预报、（）、跟踪、确认的闭环管理。A、预报B、处理C、反馈D、汇总答案：C304.机车乘务员接到就地停车的口头通知后，（）A、立即停车B、继续运行C、减速运行D、加速运行答案：A305.上班前严禁饮酒，并接受()。A、测试B、酒精测试C、检查D、酒精含量测试答案：D306.铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以（）为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移。A、车种B、车型C、车号D、车种车型车号答案：C307.人工轴温检查须使用具备数据()功能的便携式红外线测温仪A、记忆B、存储C、上传D、分析答案：B308.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：心盘无()。A、脱出B、丢失C、窜出D、折断答案：A309.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环()脱落。A、可以B、无C、有D、已经答案：B310.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，预警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为（），三级为黄色A、绿色B、橙色C、紫色D、黑色答案：B311.货车运用作业场的作业人员（），应对列车技术作业使用的相关设施、设备、系统等进行性能确认，符合要求后方可使用。A、下班后B、回家前C、接班前D、吃饭前答案：C312.对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员一级预警或联网预警，有故障时，在轴承外圈的（）粘贴《TADS甩车粘贴标志》A、下方B、正下方C、上方D、正上方答案：B313.人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无（）；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位。A、窜出B、破损C、裂损D、错位答案：D314.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架、副构架无()。A、丢失B、折断C、裂纹D、弯曲答案：B315.“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：下拉杆圆销、开口销无（）。A、丢失B、脱落C、变形D、折断答案：A316.对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须（）该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、浏览B、查看C、观察D、调阅答案：B317.铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后，试运行2个月，管理制度、表报台账、人员配备、作业条件等符合（）要求，且车辆段自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收。A、段修B、运用C、厂修日期D、辅修答案：B318.对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（）内将检查处理结果录入THDS。A、12hB、20hC、8hD、24h答案：D319.TPDS预警信息当本地探测站与联网推送的预警信息等级不一致时，以预警等级()的为准。A、低B、较低C、高D、较高答案：D320.货车运用工作坚持“()、综合治理”的方针。A、安全第一、预防为主B、安全第一C、预防为主D、发现车辆故障为主答案：A321.铁路局集团公司()对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字。A、列车调度员B、车辆调度员C、生产指挥中心D、红外线调度员答案：D322.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将（）报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员。A、微热B、强热C、激热D、最大值答案：A323.接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面()深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。A、擦伤B、圆周磨耗C、剥离D、局部凹下答案：B324.TWDS动态检车员对采取（）检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，须查看每列车TWDS预警信息A、人机分工B、人机结合C、人机分离D、动态检查答案：A325.“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：固定杠杆支点座拉铆钉无丢失；下拉杆安全吊或()无脱落、丢失。A、索B、栓C、线D、阀答案：A326.TADS一级报警使用（）色A、红B、蓝C、橙D、黄答案：A327.探测站的名称由车站名、线路名、方向别及（）名四部分组成。A、定检B、车号C、系统D、车型答案：C328.动态检车室根据作业组作业人员的数量配备相应的工位机，安装（）作业平台系统。A、TADSB、TPDSC、TFDSD、TWDS答案：C329.列检作业场每班应配备列检值班员，动态检查作业场根据工作需要可配备（），具体配备标准根据作业量核定。A、工长B、组长C、列检值班员D、技术员答案：C330.TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为()。A、300kmB、500kmC、400kmD、550km答案：B331.作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准，须定期备份、长期保存；各种纸质原始记录、表报须留存备查，保存（）。A、两年B、两天C、三天D、四天答案：A332.对到达列车中提示