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山区高速公路弃土场的综合设计文档信息主题：关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文。属性：F-ODFVHD,doc格式，正文2534字。质优实惠，欢迎下载!适用：作为经济论文写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作目录 1正文 1搞要 1 2 23弃土场的设计方法 3 5参考文献 6论文原创声明(模板) 7论文致谢(模板) 7正文山区高速公路弃土场的综合设计搞要摘要：山区高速公路弃方大，选址与设计不当易产生次生灾害，对弃土场的设计必须提高重视，一旦发生灾害，给人民群众造成的损失无法估量，本论文结合万利高速项目的实际，对挡土墙的综合设计进行分析现在结合万利高速公路(重庆段)的实际情况谈谈弃土场的综合设计。1工程概况万利高速公路(重庆段)起于重庆万州，终于湖北利川，毗邻国道G318,该段全52公里，桥隧比58%,总弃方280万m?,共设置13个弃取土场应本着安全，环保，减少经济运距，少占地的原则去设计。尤其弃土场最主要的问题就是安全，以往的工程工后存在垮塌的现象，对周边的生命和财产造成损失，尤其在雨季，表层土遭雨水冲刷建好的弃土场顶面回填60公分耕植土，植草绿化，防止水土流失。在条件弃土场选址时，应考虑经济性，尽量不要远离主3弃土场的设计方法以本项目为例，万利路穿越山区，沿线毗邻G318国道，磨刀溪等河须是不易风化和不易水溶的坚石，抗压强度≥30MPA,严禁风化石，页岩，泥岩上坝。堆石区应有合理的级配，大石(60～80kg)数量占65%,中石(30～60kg)数量占15%,碎石(3～5kg)占5%,填料应加水碾压，堆石体孔隙率应控制在28%以内。坝体对基底的承载力要求比较严格，不得低于450kpa,如不满足必须对基底进行处理。土石坝虽然稳定，但是占地施工时应严格按照改沟—清底修盲沟—修建挡墙或土石坝—填筑弃土或弃渣—排水沟一回填耕植土绿化，施工时应4结束语程投入的人力物力更是巨大，因此不管设计单位还是施工单位应提高重视参考文献[1]许有飞，张兴来山区高速公路弃土场设计原则与思路[2]同济大学，交通部公路规划设计院，交通部第二公路勘察设计院，JTJ018-97公路排水设计规范，北京：人民交通出版社，1998范，北京：人民交通出版社，2004范[6]中交第二公路勘察设计研究院有限公司公路挡土墙设

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