汽车发动机构造与维修 试卷及答案 卷7

第2页（共2页）第6页模拟试卷七考生注意：密封线内不要填写姓名，密封线外不要答题，违者试卷作零分处理。题号一二三四五六总分得分得分阅卷人一、填空题（每空1分，共25分）1、汽车通常由、、、等四部分组成。2、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门各开启次。3、四冲程发动机的四个工作进程分别是、、、。4、机体组包括、、、等零件。5、按冷却介质不同，发动机冷却方式有、。6、配气机构的两大组件分别为和。7、活塞环分为和两种。8、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。9、汽车发动机润滑系所用的润滑剂有和两种。10、型号为492Q的发动机，其缸径是mm，缸数是缸。得分阅卷人二、单项选择题（每小题1分，共25分）上止点是指活塞顶离曲轴回转中心（）最远B、最近C、最高D、最低四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料3、四冲程发动机中，曲轴旋转（）完成一个工作循环。A、180°B、360°C、720°D、540°4、曲轴和凸轮轴之间的传动比是（）。A、1：2B、2：1C、1：1D、4：15、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行6、当发动机机体温度超过90℃时，冷却水进行（）。A、混合循环B、不循环C、小循环D、大循环7、凸轮轴的凸轮轮廓形状影响（）。A、气门的升程B、气门的密封C、气门的运动规律D、气门的磨损8、发动机的正常工作温度应在水温表（）。A、30~40°B、60~70°C、80~90°D、低于100°9、柴油机一般没有哪个系统（）A、燃料供给系B、点火系C、启动系D、润滑系10、发动机的配气机构由（）组成。A、气门组和气门传动组B、气门组和机体组C、气门传动组和活塞连杆组

D、机体组和活塞连杆组11、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。A、开启关闭B、开启开启C、关闭开启D、关闭关闭12、四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）

A、四周B、三周C、两周

D、一周13、汽车发动机的工况是指发动机（）A、车速B、环境温度C、负荷D、工作状况14、汽车发动机中的两大机构是曲柄连杆机构和（）A、配气机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构D、曲柄滑块机构汽车发动机中的五大系统是指润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、起动系统和（）控制系统B、舒适系统C、点火系统D、安全系统16、柴油机由于用的柴油黏度比汽油大，不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是（）A、压缩自燃式点火B、火花塞点火C、电子点火D、都不是17、发动机润滑系统中润滑油的正常油温位（）A、40-50°B、50-70°C、70-90°D、大于100°18、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。A、180°B、360°

C、540°

D、720°19、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法（）。

A、由中央对称地向四周分几次拧紧

B、由中央对称地向四周分一次拧紧

C、由四周向中央分几次拧紧

D、由四周向中央分一次拧紧20、下述各零件不属于气门组的是（）。

A、气门弹簧

B、气门

C、气门弹簧座

D、凸轮轴21、下述各零件不属于气门传动组的是（）。

A、气门弹簧

B、挺柱

C、摇臂轴

D、凸轮轴下列哪项不是活塞环

“三隙”的内容（）

A、端隙

B、侧隙

C、背隙

D、内隙发动机零件最主要的耗损形式是

（）

磨损

B、腐蚀

C、疲劳

D、变形24、扭曲环所以会扭曲是因为

（）。

A、加工成扭曲

B、环断面不对称C、气体压力的作用

D、惯性力的作用力25、对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等）的零件，采用（）润滑。

A、压力

B、飞溅

C、压力和飞溅

D、润滑脂得分阅卷人三、多项选择题（每小题1分，共10分）1、在发动机工作过程中，哪几个行程是消耗动力的（）A、进气B、压缩C、做功D、排气混合气浓度的表示方法有（）过量空气系数B、空燃比C、浓D、稀冷却系统冷却液的循环路线有哪几条（）大循环B、不循环C、小循环D、都不是气门组的组件包括以下哪些（）气门B、气门导管C、气门弹簧D、气门座活塞环的油环有几种类型（）槽孔油环B、钢带组合油环C、槽孔撑簧式油环D、钢带油环6、发动机类型按照燃料燃烧位置分分为（）A、内燃机B、外燃机C、汽油机D、柴油机7、发动机类型按照按工作循环分分为（）A、二冲程B、三冲程C、四冲程D、五冲程8、在发动机工作循环中，进排气门都关闭的是哪几个行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气电控汽油机燃油供给系统的组成包括哪些（）空气供给系B、燃油供给系C、排气系统D、ECU发动机的组成中不直接参与发动机工作的是哪几个系统（）起动系B、冷却系C、润滑系D、燃油供给系统得分阅卷人四、判断题（每小题1分，共10分）四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是新鲜空气。（）柴油的着火方式属于压燃式。（）汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（）活塞行程是指上、下两止点间的距离。（）各缸的废气会被直接排出发动机。（）四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（）对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）得分阅卷人五、简答题（每小题5分，共20分）1、汽油机由几个部分组成？汽车发动机运行工况对混合气成分有何要求？曲柄连杆机构的组成是什么？润滑系统的作用是什么？得分阅卷人六、论述题（每小题10分，共10分）四冲程汽油机与柴油机工作原理有何异同？卷7参考答案填空题发动机、底盘、车身、电器设备21进气压缩做功排气气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳风冷水冷气门组气门传动组汽环油环节温器机油黄油或润滑油润滑脂924单选题1-5CACBB6-10DCCBA11-15DCDAC16-20ACAAD21-25ADABA多选题ABD2、AB3、AC4、ABCD5、ABCAB7、AC8、BC9、ABD10、BC判断题√√√×√√×√××简答题曲柄连杆机构配气机构燃油供给系统冷却系统润滑系统点火系统启动系统（1）起动工况：发动机由起动机拖动,

曲轴转速很低,

这时发动机的温度低,

汽油蒸发很困难,

为了能使发动机起动,

必须供给极浓的混合气。怠速工况:

发动机起动后,

维持自身稳定旋转的最低稳定转速,

对外不输出动力,

称为怠速。要想维持发动机稳定运转,

需要供给很浓的混合气。中小负荷工况:

相当于节气门超过怠速开度之后的节气门全开80%左右的区间,

为中小负荷工况。在实际使用中,

发动机大部分时间在这种工况下工作。需使可燃混合气逐渐由浓变稀。全负荷工况:

节气门全开时,

要求发动机发出