绿色食品加工园区物流配送方案

绿色食品加工园区物流配送方案11.1项目建设背景…………1.2项目运营主要载体……………………1.3项目定位分析…………1.3.1食品工业园项目物流综合解决方案……………1.3.2信息化平台解决方案………………1.3.3运营管理解决方案…………………1.4项目建设目标…………1.5项目建设优势…………1.5.3保理业务优势……………………1.5.5Cod业务优势………………………1.5.6电商业务优势………………………1.6项目主体关联…………1.7项目收益分配规划……………………2投标公司介绍………………2.1公司概况………………2.2信息化技术服务能力…………………22.2.2物流信息系统规划………………2.3物流综合管理服务能力………………2.3.1综合物流服务……………………2.3.2铁路运输服务……………………2.3.3公路运输服务……………………2.3.4多式联运服务……………………3综合物流运营解决方案…………………3.2综合物流运营规划原则……………3.2.2园区内部配送及外部运力整合………………3.3物流服务范围及标准…………………4信息化平台解决方案……………………4.1平台规划设计………………………4.1.1平台规划总体要求………………34.1.2平台整体架构设计…………………4.1.3平台功能设计………………………4.1.4信息平台基础设施规划……………4.1.5关键技术应用规划…………………4.2项目计划书……………4.2.1人力规划……………4.2.2项目里程碑…………4.3产品培训服务…………4.3.2培训对象……………4.3.3培训内容……………4.3.4培训阶段安排………………………4.3.5培训质量保障………………………4.4技术支撑服务…………4.4.1安装调试服务………………………4.4.2售后电话服务………………………4.4.3上门服务……………5电子商务平台方案规划……………………5.1.1电商平台业务规划…………………5.2.2电商平台系统规划…………………5.3.2电商平台功能规划…………………..5.3.2.前台功能……………45.3.2.居台功能……………6综合运营解决方案…………6.1运营目标………………6.2运营体系……………6.3运营方案………………6.3.2一体化采购解决方案………………6.3.3车辆运营管理解决方案……………6.3.4仓储管理解决方案……………114............6.3.5园区内部统一配送解决方案………………117.............6.3.6园区外部共同配送解决方案…………………118............6.3.7基础信息支撑服务解决方案…………………122...7保理服务支撑方案7.1保理定义…………122..........8绿色食品安全解决方案………………126............8.1食品安全追溯的重要性………127...........8.2食品安全追溯的目标……………128............8.3食品安全策略规划……………130...........8.4食品安全追溯方案………………132............9理财规划方案…………134............59.1理财规划的主要对象……………134............9.2理财产品模式介绍………………134...........9.3园区理财产品规划………………135.............10品牌运营方案………136.............11项目风险评估及控制风险措施……137.............11.1项目建设风险及相应的控制风险措施………137............11.2运营管理风险及相应的控制风险措施………139..........11.3市场风险及相应的控制风险措施……………140............11.4项目顺利进行的保障措施………140............61项目简介1.1项目建设背景根据自治区“8337”发展思路，根据市委、市政府《主城区2013年冬—2014年城市建设、产业发展及民生改善工作行动计划》(通党字[2013]49号)的精神，为了“在市区规划建设集生产加工、仓储物流、配送运营、检验检测于一体的食品加工园区，解决小作坊多、散、乱、差和监管困难等问题，确保人民群众舌尖上的安全”的工作，进一步规范食品加工生产经营活动，提升我市食品安全整体水平，按照政府扶持、部门指导、市场运作、集中监管的整体思路，坚持科学规划、积极指导、优化资源、集约发展的方针，由区政府和经济技术开发区管委会共同组织实施绿色食品加工园区项目，实现区范围内的个体加工食品入园生产，产品经检验合格后进入市场，破解区域性食品生产加工环节存在的突出问题，保证人民群众吃上安全、健康、放心的食品。本项目是我市食品生产加工从高度分散，监管难的小作坊到集约化生产，规范化管理，标准化入市，全过程监控，保证食品安全的民生工程。1.2项目运营主要载体本项目主体为绿色食品加工园区，通过整合园区中小食品加工企业，以互联网和信息化为技术支撑，以综合物流管理为手段面向市内各类终端客户进行城市共同配送作业。7绿色食品加工园区位于主城区西南的经济技术开发区，园区东侧毗邻通霍铁路线，西侧是G304国道，南至G303国道，北至纬六路，规划为小食品加工区和工业化食品工业区。园区总规划用地面积566.445亩，建设用地面积381亩，总建筑面积24.79万平方米，规划为一期和二期用地，其中一期工程为17.79万平方米，二期工程为7万平方米。该项目一期工程已于2014年4月12日开工建设，总投资8.2亿元，一期工程完工后可安排就业岗位3000余人，实现产值7亿元。园区按照集约化、产业化、规模化、标准化、品牌化的建设要求，工业园区共建设三大地块四个功能分四个功能分区：1)小食品加工区——A区；2)小食品加工区——B区；3)综合服务区；4)小食品加工区二期(现状为蔬菜大棚)。1)厂房建筑面积:14万m²2)公寓、食堂活动中心建筑面积：2.41万m²公寓楼：2.13万m²食堂、活动中心：0.28万m²3)办公检测仓库等建筑面积：1.12万m²办公、检测、回收站、门房等：0.42万m²8小食品加工区二期小食品加工区二期小食品加工区二期小食品加工区二期仓库：0.70万m²二期厂房建筑面积：7万m²城市程写就市性着预留用地预留用地图1食品加工园区1.3项目定位分析政府需求统一原材料来源，保证原材料供应的品质：建立原材料入园准入机制，严格审核供应商相关资质，对入园原材料进行质量检验，确保；监控食品加工过程，保障食品安全；统筹社会运力，实现资源共享，降低运输成本；搭建互联网信息技术平台，结合园区物流运营，实现园区产业上下游共赢。9原材料供应保障：无需担心原材料供应的价格和品质，通过园区信息平台可直接实现原材料的调配到店；订单数量保障：借助园区平台综合运营优势引入流量，保障基础的订单量；产品运输保障：园区协调各方运力，统一配送产品至各级配送点及终端消费者，既能形成一定的运输成本优势，又能省去店铺自己联系车辆的时间和精力。物流企业需求：业务量保障：借助园区平台综合运营的优势，可以接入大量订单，增加企业收入；提高企业影响力：通过园区合作，提升企业形象，提高企业影响终端消费者需求：食品安全保障：通过园区平台可以买到绿色安全的食品；购物过程简便快捷：通过园区系统(以手机APP的形式)可以快捷方便地订购食品，而且到货时间快；售后服务有保障：食品加工园属于民生项目，购买食品过程中产生的问题都能得到及时有效的解决。综合以上各方具体需求，从以下几个方面设计方案进行解决。1.3.1食品工业园项目物流综合解决方案包括且不仅限于：、在传统物流运营基础上开拓创新，具备互联网+思维；2、具备搭建综合物流运营信息化平台的能力；3、具备食品工业园长期运营管理的规划设计；4、具备食品工业园运作模式为基础的物流综合解决方案；5、仓储管理或服务规划；6、具备详尽可量化的服务标准；1.3.2信息化平台解决方案1、具备科学合理的产品规划设计；2、具备详细的软、硬件整体架构设计说明；3、具备可控可实施的项目计划书；4、提供完善的产品培训服务流程；5、提供可持续化的技术支撑服务流程。1.3.3运营管理解决方案2、具备完善的运营流程及制度规范；3、具备可控可实施的运营及市场运作规划。1.4项目建设目标1.把控食品加工链条，保障食品安全；2.整合运力，降低运输成本；整合并收集分散信息源，实现综合性、深层次分析，为建立大数据搭建平台；4.探索园区发展新模式，提升园区综合竞争力。通过项目开发、实施，初步建立城市共同配送平台的对外服务的窗口，一方面提供面向平台使用方，如物流企业、食品企业等物流链上各个环节的信息交换、协同共享的展功能，另一方面也为平台内部的业务流提供了服务功能的接入。提供交通物流方面权威政策信息、动态信息及出行相关的提供统一的平台应用访问入口，用户一站式访问及定制平提供标准化开发的应用软件展示平台或接入入口，保障平台的扩展及可持续建设；为企业提供操作简单、功能丰富的个性化门户建设，方便企业扩大知名度，提升竞争力。实现信息的共享为物流企业和食品企业提供业务运作平台、为政府和行业监管部门提供公共监管平台。普及和提高信息化水平中小物流企业和食品企业可通过平台实现和完善自身的场活力，有效的预防了企业间的恶性竞争行为。降低物流成本通过平台实现城市共同配送物流信息服务，使整个物流供应链更有效衔接，降低中间环节过多造成的物流成本，并实现物流产业税源本地化。绿色物流和低碳GDP平台充分实现了对城市物流资源资源的信息共享、合理规划及优化整合，使物流资源得到最充分利用。绿色运输、绿色包装、绿色流通加工，倡导绿色物流的同时，实现低碳环保。1.5项目建设优势运营企业协同区政府探索食品加工园区新型经济发展模式，通过低成本、高质量的食品原材料供应满足加工厂商生产，通过灵活便捷的金融服务为园区企业提供充足的周转资金，通过先进的信息化技术支撑园区业务运行，整合区域资源，保障食品安全，建立园区科学高效的食品加工体系，扶持和助力当地中小型食品加工厂商的发展，并最终使绿色食品加工园区建设成为全市乃至全国范围内典型示范性园区。为达到以上目标，运营企业将以公司全国范围内资源布局为保障，整合当地的物流及供应资源，以“互联网+”的思维进行项目建设，采用先进的信息技术搭建信息平台、引进最新的金融模式推动项目的1.5.1互联网+优势在2015年3月5日十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。当前以互联网为核心的新一代信息技术的影响正在从价值传递环节向价值创造环节渗透，全面进入各行各业，带动了传统行业的大力发展，提升了信息经济在社会经济中的规模。这种新型的经济模式并不是为了取代传统的加工行业，而是为了将传统的工业做出最大化的利润盈利方式。具体到食品加工园区项目上，通过互联网化的信息共享数据，建立多角度、全方位的信息平台，同时规范交易流程，将之前线下的资金筹集，原材料采购、货品销售，商品配送，回收账款等各个重要环节串联起来。一方面通过减少人力成本、沟通成本，使得加工企业可以缩减公司经营方面所带来的开销从而达到利润最大化的盈利目的；另一方面通过互联网传播快，范围广的特性增大企业品牌的知名度，增加品牌影响力，减少企业推广的成本损耗。低成本优势食品加工厂商食品加工厂商食品加工厂商配食品加工厂商园区运营全业一传统渠道供应商供应商送集中采购示意图1、降低运营企业成本运营企业通过互联网入口在全国范围内进行原材料采购，筛选质量高、价格低的供应商作为长期合作伙伴，以达到降低采购成本的目的。同时，充分发挥公司多年积累的优质供应商资源优势，以园区订单需求为整体，和原材料供应商进行统一议价，获取大批量订单的优惠，从而降低采购成本。2、降低园区加工企业成本运营企业在较低的采购价格的基础上，向园区内加工企业提供低于或等于市场价格的原材料。同时，由于该模式直接省去了食品加工厂商自己寻找供应商并购买原材料的过程，减少了食品加工厂商的人力成本和时间成本。重合形作制重合形作制1.5.3保理业务优势PZP平台场称债务企业统债权企业保理公司斜圳回购战略合作投资者人行监飞保理业务模式示意图经过多方面的走访及对众多食品加工厂商的深入调研，我们了解到加工厂商入驻园区后面临首要的也是最大困难即为资金周转问题，包括启动资金不足、货款回收不及时以及商超押款周期长等。为此我们以保理业务为支撑手段，为商户提供一定的资金作为前期的现金周转支撑，后续只需在代收货款的回款中，将我司前期为其垫付的成本回收即可。同代收货款一样，我们将前期可以给予园区加工厂商较大幅度的优惠，比如减免手续费，降低保理款利息等。1.5.4信息化优势以现代化智能手机及电脑为核心设备，构建配套信息化软件系统，结合传统的仓储、调货及运货模式。保证所有的用户角色均参与至供应链及供货链之中。之前加工厂商只能通过口头之间的约定来完成每个业务步骤的进度，经常会出现信息不对称，协调不及时的情况发生。在启用信息系统平台之后后，可以极大的规避消息不同步的情况出现，优化业务流程、提高业务效率、降低沟通成本。1.5.5Cod业务优势运营企业运营企业2商超/终端消费者食品加工厂商代收货款业务模式示意图在信息化系统的基础上，我们同时为食品加工厂商提供代收货款的服务支持，可以让商户在收款不便的情况下，足不出户的安全完成资金周转。基于为客户服务为原则的基础上，我们将可能在前期及中期免除代收费用佣金，为客户提供最低廉、最安全的服务保证。1.5.6电商业务优势为方便商户进货与销货的快捷及便利，我们同时配套打造电商业务平台，使得业务角色中上游的商超客户和下游的商户客户，通过电商平台紧密的相结合。两者之间可以通过电商业务平台，完成在线下单、在线配送、在线付款等，全部业务流程。彻底的通过电商业务平台解决了销货难、运达慢、押款严重的传统进销货的难题。1.6项目主体关联司加工商原材料来尊教控运婚运喜政策扶持广运输消费者激南原材料采购和物流运营统一规划示意图从上图可以看到，在整体项目规划之中，原材料货物或加工成品在完成采购流程后，需要物流公司及司机的介入将货物通过第三方的运输渠道配送到加工商或商超指定位置，才能完成整体业务的流转，并且在某些特殊时间点，运营企业的资金扶持与政府的政策扶持也是必不可少。所以在整个园区业务运营中，原材料采购、食品加工、物流配送、以及特殊的服务保障是在整个项目之中必不可少、紧密相连因此，本方案和物流运营方案是做为一个整体来进行规划的，通过这种整体规划，对园区长远发展实现以下几点利好：1.采购业务和物流综合运营业务统一规划，综合布局。打通从原材料采购到副食品加工再到终端销售的完整业务流程，形成围绕食品加工园区的闭环生态业务链，提升园区整体品牌优势；2.搭建科学统一的信息系统平台、电商平台，有效结合保理、COD等各种外接系统，统一数据信息，为业务运行提供有力保障。同时也通过统一的平台完成大数据的积累，为后续的数据发掘、需求挖掘，以及新型业务模式的设计和开展打下坚实的基础；3.有利于运营企业统一运营，最大化地发挥技术资源、金融资源、供应商资源和物流资源等资源优势；4.食品加工企业只需面向一家运营企业，可以有效地协调生产过程中的各种问题，提高工作效率；5.有利于政府统一监管，保障食品加工园的健康有序发展。1.7项目收益分配规划项目运营收入项目运营收入项目运行利润项目利润分配项目运营成本图2项目收益分配体系项目运营收入减去项目运营成本得出项目运营利润，项目运营成本包括人工成本、设施设备折旧及其他费用。项目运营利润由项目运营企业和其他参与进行分配，份额划分原则由双方协商解决。由于采购项目及物流项目均会出现项目盈利或项目亏损情况。所以综合分析两个项目整体的经营情况，会出现3种业务利润模式：利润模式1:采购项目亏损、物流项目亏损采购亏损&物流亏损0原材料采购物流运营项目开展初期，由于入驻商户较少，采购需求量弱，信息化软件开发难度高，造成采购项目收入低，物流项目开发成本高，从而导致运营公司实际毛利润均低于运营公司实际支出的成本，因此造成运营公司呈现亏损状态。利润模式2:采购项目盈利、物流项目亏损原材料采购物流运营项目开展中期，由于入驻商户增多、采购需求量增大，信息化需求增多、开发成本支出增大，造成公采购项目盈利，物流项目亏损，此种状态又可细分为两种情况：1)若采购项目盈利大于物流项目亏营实际支出成本时，运营公司当前状态为盈利；2)若采购项目盈利小于物流项目运营实际支出成本时，运营公司当前状态为亏损。利润模式3---------采购项目盈利、物流项目盈利采购盈利&物流盈利毛利毛利盈利盈利盈利0原材料采购物流运营项目开展后期，由于入驻商稳定增多、采购需求量平稳，信息化平台趋于成熟、开发成本支出降低，造成采购项目盈利，物流项目盈利，使得运营公司毛利润大于运营公司支出成本，因此运营公司呈现盈利状态。2投标公司介绍2.1公司概况公司注册全称：内蒙古车联天下物流有限公司地址：内蒙古自治区区西拉木伦大街中段北国之春小区公司简介：内蒙古车联天下物流有限公司是北京车联投资管理有限公司(以下简称北京车联)在内蒙古自治区设立的子公司。经营范围包括：普通道路货物运输、仓储(易制毒、危险化学品除外)、装卸、搬运服务；软件技术开发、信息技术服务、道路运输代理、物流信息咨询、企业管理服务；销售食品(依法须经批准的项目，经相关部门批准方可开展经营活动)。北京车联投资管理有限公司是我国物流信息化行业的开拓者和耕耘者。公司拥有管理咨询、信息化规划、软件开发及应用、系统集成、仓储服务、物流运营等各方面的专家，其研发能力、技术水平和运营能力都处于国内先进水平。北京车联投资管理有限公司搭架的“公共物流信息平台”在搭建之初便拥有了遍布全国78个城市、3万多家物流企业、30多万条物流企业信贷交易信息，为“公共物流信息平台”的建设奠定了数据基础。同时北京车联正在承建“中国海运集装箱抵港物流信息平台”,旨在帮助海运船公司解决公路运输运力、效率的短板。内蒙古车联天下物流有限公司借助于北京车联的技术能力，通过自主产权软件研发，提供拥有自主品牌和知识产权的管理软件，立足于通辽食品加工园，致力于用信息技术提升园区综合管理能力。面对园区特色和终端用户个性需求为园区提信息化整体解决方案、物流综合管理解决方案及相关的咨询、实施、维护服务。2.2信息化技术服务能力2.2.1管理咨询物流咨询业产生和发展是我国管理咨询业发展成熟和专业化的一个标志。物流咨询涉及战略咨询、营销咨询等方面，包括物流企业和企业物流的物流业务管理诊断、物流市场的调研与分析、第三方物流运作模式、物流园区或物流中心规划与实施、供应链管理流程优化、企业物流操作、物流信息技术、物流企业营销管理、供应链运作咨询内蒙古车联天下物流有限公司的管理咨询是对现代化管理所涉及信息化建设的专项咨询，主要是对与信息化相关业务流程的咨询内流程诊断与优化通过企业内外部环境分析及客户满意度调查，梳理并分析现有流程，确认关键流程，明确优化方向，确定流程优化方案并辅导企业实施，最终帮助企业降低运营成本，提升运营效能，实现环节增值。完整的体系制度文件完整的体系制度文件显性化流程优化后的流程体系设计脱离现实成型做法不会改变两种状态至少一方必须最终回归原有不规范做出妥协才可化解矛盾的成型做法基至更糟最终优化成果无法落地实际企业运管中不规范但成型的做法图3流程优化过程示意图流程调研。通过访谈、问卷调查、实地调查、跟踪研究等方法研究公司现有流程。公司总体战略、业务策略规划分析，行业内管理及业务流程、标杆企业流程研究。流程描述。明确流程的目标及关键成功因素。2、流程优化与流程再造总结公司流程存在的问题，设计公司架构调整方案，确定岗位职责，设计或优化公司管理流程及业务流程。协助完成公司组织架构调整及岗位职责调整。流程方案实施指导，确保方案落地。探索继续改善的行为。视公司需要，提供具体建设实施解决方案。信息化整体规划与实施信息化战略规划不仅仅是简单的信息化技术规划，而是在明晰公司战略、充分理解管控模式、业务模式，总结、发现、分析管理/业务瓶颈问题，进而才去寻找信息化解决的途径。通过对企业整体战略的明晰和解读，业务模式、组织架构、业务流程的分析以及IT现状分析，同时结合外部标杆的经验借鉴，形成基于企业业务蓝图基础上的IT蓝图。IT蓝图的内容主要分为：IT应用架构、数据架构、技术架构(基础设施)1.对现有架构进行成熟度评估，发现存在问题和不合理因素；2.结合企业组织架构、业务发展规划及信息化建设需求提出基础3.提供多种可选建设方案、计划和预算。2.2.2物流信息系统规划物流信息系统规划是物流综合管理业务平台规划的一部分，也是企业战略规划的一部分。它服务于企业的长期规划，是长期规划的手段和保证。物流信息系统规划是系统开发最重要的阶段，一旦有了好的系统规划，就可以按照数据处理系统的分析和设计持续进行我国大型物流企业虽然都建立了比较完善的实时信息系统，内部资源也达到了一定程度的共享，但基本上都还是只对内(营业、运作、职能等部门)发挥了基本的信息协调作用。但是相对于外部，如上下游客户(供应链)、合作伙伴等，物流信息服务平台还没有建立起来，基本上与客户跟合作伙伴之间的信息通道还处于比较原始的状态，物流信息网络还没有全面建立起来。所以，大型物流企业需要结合自身的进展战略，进行物流信息系统的规划建设。通过物流信息系统的规划，建立企业信息化发展目标，使得企业信息化建设保持一个健康可持续发展的状态，最终实现软件硬件无缝衔接，数据信息协同共享，业务流程规范完善。提升企业管理，增强街星霍信案者通讯楼屑基地台根塌管制站图4物流企业信息系统规划示意图2.2.3系统集成集成业务涵盖和软件系统相关的各个方面，从基础设施层次的网络和服务器，到系统软件层次的操作系统、数据库和集群软件，到数据层次的磁盘阵列、磁带库、备份软件。并同时涵盖从咨询、设计到系统实施、售后维保的全生命周期。给客户提供真正一站式的贴心服务，让客户以最佳的性价比享受到优质高效的IT服务，并以最佳的安全性和性能为客户的主营业务提供强有力的支撑和促进。2.2.4应用集成应用集成旨在通过从终端层、展现层、应用层与后台层不同方面将多个信息化应用进行集成，其中包含数据库与数据仓库之间的集成，应用系统之间的集成，应用系统与硬件设备的集成，应用系统与通过应用集成解决企业的信息匹配与信息共享的问题，从而在原有系统的基础上，降低信息化成本，加快业务响应速度，提升企业竞争力，扩大经济效益，整体上实现信息化的可持续性发展。2.2.5软件订制软件订制是针对客户的个性管理需求推出的一种信息化定制业务。企业的管理需求不断朝着精细化、差异化的方向发展，其运营过程中的很多目标无法通过市面上常见的系统来实现。利用丰富的业务经验和雄厚的技术实力为企业提供外包定制服务，以客户的特殊需求为目标对委托项目(如随行付保理系统、融资租赁系统等)进行研发、测试和实施。解决客户的管理难题，以最新的IT技术赋予客户先进的管理水平。2.2.6项目实施与维护科学的实施方法是信息化平台成功的关键要素之一，ERP成功实施的两大目标：建设一个卓越的信息化平台、建设一支卓越的团队，为了达到这两个目标，通过“总体规划、分步实施、重点突破、先易后难”的实施策略，由软件构建“台阶”,在现有的管理水平上，使企业管理水平沿“台阶”逐渐提高，直至现代化的管理目标。内蒙古车联天下物流有限公司不仅着眼于项目的当前利益，更注重项目可持续发展中的长期利益，为后期项目提供长久的服务。以优质的技术力量来提高项目的长久发展能力，最终实现双赢。公司提供有关物流综合运营系统详细周到的客户培训，并提供详细的系统管理2.3物流综合管理服务能力综合现有的关于企业能力的理论，物流企业服务能力可以被定义为物流企业为满足其客户的需求以追求更优秀的服务业绩，创造与配置的资源以及对这种资源整合的能力，它反映了企业向客户提供从接受顾客订单开始到商品送到客户手中为止而发生的所有服务活动的综合实力水平，这种水平的高低直接或间接影响着企业的竞争力和盈利能力。根据这个描述，可以从两个方面来对物流企业服务能力进行研究：一方面是静态的能力，包括物流企业所拥有的能够为客户提供服务的重要资源，主要体现在固定资产和人力等方面；另一方面是动态的能力，包括去留企业对所拥有的资源进行整合以为客户更好地服务的能力，如运输需求满足率、仓库利用率、库存周转率等等。概括来说，物流企业需要具备较大的运营规模、有效的地域覆盖、强大的指挥和控制中心、强大的网络聚集和辐射能力、高水准的综合技术和财务资源、正确的经营策略。内蒙古车联天下物流有限公司作为综合性管理公司，在综合物流管理方面具备以下优势：1)强劲的信息化建设能力，为园区整体运营提供有力保障；2)仓储服务和信息化相结合，提供收货、调度、分拣、配送服务，提高仓库利用率，增加库存周转率；整合自有运力和社会运力，统一调配，统一运输，节约物流资源，降低物流成本；4)配合政府相关监管部门，使用信息技术和硬件结合的手段监控食品加工过程，保障食品安全。2.3.1综合物流服务综合物流服务，以客户需求为核心，通过内蒙古车联天下物流有限公司专业的运营及管理团队，为企业量身定制综合物流解决方案。在信息系统的科学运筹下，运用公路运输、仓储物流、贸易物流等业务模块的灵活组合搭配，在全国各地区业务平台上，为大宗贸易等行业的客户，提供定制化的综合物流服务。2.3.2铁路运输服务铁路运输服务，以客户需求为核心，通过内蒙古车联天下物流有限公司专业的运营及管理团队，为企业量身定制铁路运输解决方案。在信息系统的科学运筹下，运用灵活的运力安排，有竞争力的服务价格，在全国各地区铁路运输平台上，为大宗贸易等行业的客户，提供快速、便捷的铁路运输服务。2.3.3公路运输服务内蒙古车联天下物流有限公司以深度覆盖的国内公路运输网络平台为基础，提供快捷、准时、安全、优质的标准化公路运输服务。同时，通过整合物流资源，提供“一站式”公路运输服务，满足客户对物流运输的个性化需求。协助客户提高物流效率，降低物流成本，提升核心竞争力。2.3.4多式联运服务多式联运服务方案，以客户为中心，以货物为对象，引入供应链管理先进的经营理念，优化业务流程，整合内外部资源，着力打造统一多式联运协同服务平台，全程管理多个物流节点。从而了解上下游环节的作业动态，缩短各个作业环节的衔接时间，是提高整个多式联运效率、优化多式联运资源配置。3综合物流运营解决方案◆车联白有车队◆车联白有车队互联互通◆其他销售渠道◆日升日美◆家有购物◆中粮果团◆菩通供应药◆二级经销商◆网上高城系统◆微高城系统◆进销存系统◆运尊后台系统物业及其他仓储运营公司将立足于通辽当地，着眼于全国市场，统筹协调所有资源为食品加工园打通采、供、销全产业链链条，使园区的产品不仅能产的出来，更能卖得出去。同时运营企业也通过信息技术手段，把园区内的采购、仓储、物流、物业等各个环节串联起来，形成园区内互联互通、信息共享，既方便园区内部的运营管理，又能更好的为园区内加工企业服务。3.1综合物流运营方案原材料原材料供应商商超/配送站经销商自有车辆社会车辆物流车队直接供货车辆调配监控信息入库出库信息车辆园区仓库全程园区仓库原材料园区内统一配送产成品园区内统一配送园区信息系统管理平台通过经辅食品加工APP下单恼息入库出库信息图5综合物流运营流程模型示意图根据食品加工园区各参与方的业务需求，综合园区物流综合运作模式及信息化系统建设重点。我们设计如上图的园区综合物流解决方案。将原材料供应，园区内原材料和产成品配送，食品加工，园区外统一物流配送等环节打通，进行全程把控。同时，结合互联网思维，支持客户网上或者移动端下单，食品加工过程全程视频监控，运力统一协调调配，车辆运送GPS定位跟踪等功能。国页业立专货物配送货物聚集答信…对于统一配送模式，进一步规划设计如上图所示。一级配送中心主要是集散节点，负责将中小食品加工企业物流需求集中并分散至二级配送节点。所以配送中心需要建在绿色食品加工园区内或者周边。城中二级配送节点主要设置在市区商业、居住中心和主要批发市场周边，主要为周边市场和商、住户做集中卸货、商品物资的短途运输和配送业务。3.1.1集中采购日升日美有梁购梁满B、E、F分垢所高流求工总车联业务员演示说明：1、园区食品加工厂商通过手机APP在园区信息平台上下原材料订单，说明需要原材料的货品名称、数量、需求时间等；2、由于不同的加工厂商对原材料的品种需求既有相同的部分又有不同的部分，所以园区信息平台会通过系统自动对食品加工商的需求进行汇总和分类，并按照需求数量、最低库存、市场预测等规则进行统计出最终需要采购的品种和数量；3、根据系统汇总的需求清单，如果原材料在日升日美的供应商渠道中，则由日升日美配合车联业务员进行供应商洽谈，在商洽完成后进行原材料采购，并按照第一手的采购价格提供给园区食品加工商；4、如果原材料不在日升日美的供应商渠道中，则在车联业务员开拓的供应商渠道中进行采购洽谈，在保证原材料质量的基础上，以最低的市场价格进行采购；5、维持一部分普通供应商渠道，作为对现有采购渠道的补充；6、和各级原材料经销商进行合作，以满足特殊情况的需求。3.1.2车队运输ee年APP接单商品加工厂N商品A、B、C是优运输线路计算加立广2商品商超11、园区食品加工厂商在产品生产完成后，通过手机APP在园区信息平台上运输单，说明送货人姓名、联系电话、送货地址、需求时间、货品名称及数量等信息；2、园区信息平台会通过系统自动对运输单进行梳理，并按照自有车辆优先、长期合作车辆优先、运送时间、加急订单优先等规则进行汇3、物流司机通过手机APP对系统内的运输单进行接单，根据单据信息至加工厂商处提货；4、系统根据配送地址，结合实施路况信息计算最优行驶路线供司机选择，并在司机行驶过程中实时跟踪车辆轨迹；5、司机送货签收后，通过手机APP操作可以实时传递货物签收信息至园区信息平台，以便运营企业更好的了解货物运输状态。3.2综合物流运营规划原则3.2.1互联网思维当下，商业已经从工业化思维升级到互联网思维。从供应链的角度看，各大产业的供应链模式都面临新的变迁。传统的工业化思维是批量生产产品，从不同的渠道渗透末端消费者，渠道供应链是卖库存模式；而互联网商业已经从O20的体验到C2B的定制化服务，传统的手机模式到C2B小米模式，传统的家电模式到海尔的互联网转型的DIY模式，传统的底特律汽车模式到硅谷的特斯拉生产汽车模式，这一切互联网化的产业，都将是C端驱动为核心，以信息替代库存，颠覆了传统的商业模式，当然随之而来的是物流服务模式的变革。新型的互联网物流商业模式，带动的是个性化的定制型消费+O2O的体验，这将催生小批量、多批次、高频率的物流服务需求。未来“互联网+物流”的主要发展趋势，主要有三个方面的体现：第一，“互联网+”时代下的物流行业一定要学会融合发展，同时也需要包容开放和共享的精神，用互联网思维来开创物流新格局，不可单纯地互联网+物流，要学会物流+其他行业；第二，供应链管理的发展也需要结合“互联网+”时代的风口，来实现革命性的进步；第三，创新发展，未来是数据的时代，传统物流需要借助互联网+新风口来实现数据资源的整合，提高整个行业的效率。鉴于以上，我们利用互联网思维和信息技术，使货主与承运方的交易将越来越扁平化，打通原材料采购、食品加工、物流统一配送等供应链环节，通过互联网化的信息共享数据，建立交易双方的信息平台，同时规范交易流程。不仅降低运输成本、增加企业竞争力，同时也对行业健康发展一定起到良好的促进着用。3.2.2园区内部配送及外部运力整合依靠“互联网+物流”打造运力资源池，组成运力信息数据库，车主通过手机app与信息进行信息互联，物流公司根据信息化平台的订单信息，统筹调度车辆，并将调度信息录入信息平台，同时信息平台也可以借助手机有效监控货运车辆情况，实现城市共同配送全程可视化管理。园区内部配送食品加工车辆调配园区内统一配送园区内统园区仓库图7园区内部统一配送示意图园区内部配送主要指对商铺加工所需原材料，园区运营者指派车辆从园区仓库统一运送至需求商铺。园区指派车辆可按照两种模式运1)根据需求量指派原材料配送车。商铺人员通过手机APP下达原材料需求订单，园区运营人员根据货品种类、需求时间、商铺地点等信息，安排园区车辆至仓库装货，并按照设定路线统一配送至各个2)根据时间间隔设置原材料配送循环班车。原材料配送班车根据发车时间在仓库待命，等待商铺人员通过手机APP下单后，班车即时装货，等发车时间到达后按时发车。园区外配送自有车辅自有车辅收货商超配送站直送客户园区仓库轨迹监控图8园区外部统一配送示意图园区内部配送主要指园区运营人员通过系统统一协调调配车辆进行货物运输。在运营人员发送调配指令后，司机通过手机APP接收货物配送信息，确认无误后至园区仓库装货，并配送至指定地点。在司机送货的过程中，园区运营人员通过信息系统实时监控车辆运行轨迹，充分保障货物安全及运送时间。3.3物流服务范围及标准结合当前一些优秀物流公司的服务内容和服务标准，我们对服务质量标准的基本内容作以下定义：对服务所具有的固有特性满足要求的程度的规定，以及描述服务提供过程所用的方法和程序。物流服务规范强调对物流服务结果的总体及特性要求。通过前期对大型第三方物流企业和物流外包企业的走访，我们初步拟定以下7个度量物流服务质量的指标：1、人员沟通质量。人员沟通质量指负责沟通的物流企业服务人员是否能通过与顾客的交流提供良好的服务。表现在服务人员是否具备良好的知识储备、礼貌耐心的态度、良好的处理事件的能力和信息传达的可得性和可靠性等方面。客户在接受此服务的过程中会逐步形成对物流服务质量的评价。因此，良好的沟通质量是提升物流服务质量的重要方面。2、信息质量。指第三方物流企业要保证按照合约提供给客户所需的相关信息的可得性和可靠性。这些信息包括各种查询、单据、报表和相关的文件。表现在网络覆盖率、及时准确率、信息共享程度、稳定性、保密性、意外情况反馈能力等方面。3、响应时间。指物流公司提供各种服务的效率指标。贯穿于服务提供的所有环节。包括运输效率指标、配送效率指标、仓储效率指标、搬运效率指标、流通加工效率指标、信息处理效率指标、客户服务效率指标等方面。4、订货完成质量。是对订单执行质量的衡量指标。包括定单完成率、货品可得率和准确率等。5、货品完好程度。物流公司不对由生产过程决定内在的货品质量负责，但在提供物流服务的过程中需保证货品原有的质量不受损坏。货品完好程度反映货品损坏程度，贯穿于服务提供的所有作业环6、交货准确率。指实际送达的货品和订单要求的货品相一致的程度。货品准确率应包括货品种类、型号、规格准确及相应的数量正7、误差处理。指在提供的信息或货品出现错误后的处理，这些错误可能来自客户，也可能出自物流公司本身。如订单执行错误、运费核算错误、送货地址错误等等。对这类错误是否采取了妥当的处理方式将直接影响客户对物流服务质量的评价。根据以上服务内容，制定如下物流服务考核表：物流公司名称考核时间考核指标具体考核数据统计比率得分统计项统计数据货月提货总数量准点提货率%当月延迟次数·i具体延迟时间·i①准点提货率=Max(当月延迟次数)/月提货总次数)*100%;②具体延迟时间>5小时(其中单次货运量>20件)总得分-1分。③当月送货延迟数>6次，总得分-5分。④总得分=①+②+③准点交货月交货总次数准点交货率%当月延迟次数i具体延迟时间i⑤准点交货率=Max(当月延迟次数)/月交货总次数)*100%;⑥具体延迟时间>5小时(其中单次货运量>20件)总得分-1分。⑦当月送货延迟数>6次，总得分-5分。⑧总得分=①+②+3完好交货1、完好交货率月总运货数量货物损坏率%当月损坏货物次数i单次货物损坏量i1)总完好交货率=(1-单次货损量二总发运数)×100%;量>30%(其中单次货运量>60件)总得分③当月货损坏次数>6次，总得分-5分。④总得分=①+②+③大事故重大事故——整车交通事故/走失/货损。因整车走失或交通事故等造成的返厂，该部分货损按整车交通事故/走失对事故车数进行不按整车交通事故/走失考核。次数为0者得分：100次数为1者得分：50次数为2及以上者得分：0次数四信息及时准确率1、单证及时率月总单证量单证及时率%不及时送或达或回传次数单证及时率——考核单据、报表等操作的及时比率。包括：单据、报表考核、送货清单(签收单、回单)、发票、日运作情况反馈表、非固定车辆提货委托书等等的及时传送。传递时间按公司规定考核，超出规定者为不及时到达。息处理准确率月总单证数量单证准确率%出错单证次数i单证准确率——考核单据、报表、信息系统包括送货清单(签收单、回单)、发票、窜货情况统计，(其中因为仓库贴标签未贴牢固造成算0.5次/次，因为货运公司未及时与我司负责/次。3、司机通讯畅通率司机通讯畅通率=1-司机通讯中断次数司机进行考察，每次运输过程考察1次)未考察得分为满分。司机通讯畅通率%服务1、总评总评——依据总体运作质量、服务意识、服务态度及客户满意度等进行总体评分。2、加①客户表扬；记量分项目②合理化建议；录发生具体时事件③紧急订单的及时完成分项目①在搬运、捆绑③不遵守仓库管理规定，有不符规定或不文明的语言/行为。④在做相关调查时提供虚假信息。⑤其它不规范运作或客户投诉。加分项目一次加分1分，同一项最多加分5分，扣分项目一次扣分1.5分，无最多限制。4标4标得分准点提货准点交货完好交货率重大事故信息处理准确率司机通讯畅通率服务质量合计权重比例%%得分最终得分评语：信息化平台解决方案4.1平台规划设计“食品加工园区信息系统软件”建设的总体规划思路即为，综合运用计算机技术、网络技术和通讯技术，构建覆盖食品园区原材料供应商、食品加工商、物流企业、成品采购方的高效、便捷、通畅的信息网络系统；建立统一的信息交互平台，充分利用来自政府、企业的信息资源，提高综合信息运用能力和服务能力；加强政府对行业引导、管理和服务规范，使食品货物运输信息的收集、整理、分析、发布，提高食品运输及销售的效率。建立整套信息系统，有利于食品加工园区中心的规范管理，提高日常业务处理能力，通过对用户群体及群体特点的分析，我们将产品规划为5个重点组成部分。即以园区信息化pc管理平台及电商平台软件，最终形成“2+3”产品设计模式。此种模式可以满足每个用户群体的使用场景，可以使得园区运营人员通过pc详尽可靠的了解到软件运营的整体状况，又可以使得其他4个用户角色脱离传统的距离束缚要求，在任何地点都可以掌控业务的发展情况。再通过与通信运营商的相互合作，将GIS、GPS与操作系统的有效结合，进行对运输企业营运车辆状态的全面跟踪和监控，建成最优质的管理系统。并且建立科学的货物资源管理体系，服务商品运输生产，建立货运车辆运力资源管理系统，和仓储供应商资源管理系统，为道食品加工商的生产提供及时、完整的材料资源、运力资源和仓储储力资源信息，提高食品加工商的生产规模效益。4.1.1平台规划总体要求在软件开发的过程中，我们一向遵循软件产品的以下原则：1、功能性：与一组功能及其指定的性质有关的一组属性，具体包适合性：与规定任务能否提供一组功能以及这组功能的适合程度有关的软件属性；准确性：与能否得到正确或相符的结果或效果有关的软件属性；互用性：与同其他指定系统进行交互的能力有关的软件属性；依从性：使软件遵循有关的标准，约定，法规及类似规定的软件属安全性：与防止对程序及数据的非授权的故意或意外访问的能力有关的软件属性。2、可靠性：与在规定的一段时间和条件下，软件维持其性能水平的能力有关的一组属性，具体包括：成熟性：与由软件故障引起失效的频度有关的软件属性；容错性：与在软件故障或违反指定接口的情况下，维持规定的性能水平的能力有关的软件属性；易恢复性：与在失效发生后，重建其性能水平并恢复直接受影响数据的能力以及为达此目的所需的时间和能力有关的软件属性；3、易用性：与一组规定或潜在的用户为使用软件所需作的努力和对这样的使用所作的评价有关的一组属性，具体包括：易理解性：与用户为认识逻辑概念及其应用范围所花的努力有关的软件属性；易学性：与用户为学习软件应用所花的努力有关的软件属性；易操作性：与用户为操作和运行控制所花努力有关的软件属性。4、效率：与在规定的条件下，软件的性能水平与所使用资源量之间关系有关的一组属性，具体包括：时间特性：与软件执行其功能时响应和处理时间以及吞吐量有关的软件属性；资源特性：与在软件执行其功能时所使用的资源数量及其使用时间有关的软件属性。5、可维护性：与进行指定的修改所需的努力有关的一组属性，具体包括：易分析性：与为诊断缺陷或失效原因及为判定待修改的部分所需努力有关的软件属性；易改变性：与进行修改，排除错误或适应环境变化所需努力有关的软件属性；稳定性：与修改所造成的未预料结果的风险有关的软件属性；易测试性：与确认已修改软件所需的努力有关的软件属性6、可移植性：与软件可从某一环境转移到另一环境的能力有关的一组属性，具体包括：适应性：与软件无需采用有别于为该软件准备的活动或手段就可能适应不同的规定环境有关的软件属性；易安装性：与在指定环境下安装软件所需努力有关的软件属性；遵循性：使软件遵循与可移植性有关的标准或约定的软件属性；易替换性：与软件在该软件环境中用来替代指定的其他软件的机会和努力有关的软件属性。4.1.2平台整体架构设计WEBWEB端数据展示4应用层存储系统备份系统系统集成接口访问日志监控☆基础软件层本系统层4电商物流软件仓储管理服务器系统系统展现网络设备报表管理司图9平台整体架构4.1.3平台功能设计园区信息化平台信息化平台主要分为10大主模块，该平台作用为整个系统的主体，负责创建及归集数据信息，管理外部及内部账户系统，对接系统内部与外部的数据接口，监控外部车辆的全程运输过程及管理园区内仓储的使用情况等。模块名称模块名称子模块名称功能描述订单管理订单筛选筛选通过3个app系统录入的不同的订单纬度订单修改运营人员可对订单内容进行二次编辑订单查询查询系统中当前的订单详情及订单状态订单删除运营人员可删除已同步完成的订单报表管理报表筛选可按照不同报表纬度，进行纬度搜索财务报表可按照年、月、日等纬度查询账流水明细订单报表可按照年、月、日等纬度查询订单仓储报表可按照年、月、日等纬度查询进出库及存货明细车辆报表可按照年、月、日等纬度查询车辆增减等明细可按照年、月、日等纬度查询司机增减等明细用户报表可按照年、月、日等纬度查询注册及活跃人数等明细车辆管理车辆信息修改修改已在系统中报备的车辆信息司机管理黑名单管理仓储管理车辆监控管理车辆信息删除车辆信息查询车辆信息认证司机信息修改司机信息删除司机信息查询司机信息认证黑名单新增黑名单剔除黑名单查询删除已在系统中报备的车辆信息根据不同纬度查询已在系统中报备的车辆信息完税证等不同纬度车辆信息修改已在系统中报备的司机信息删除已在系统中报备的司机信息根据不同纬度查询已在系统中报备的司机信息审核司机的驾驶证、身份证等不同纬度司机信息新建黑名单用户信息剔除黑名单用户信息，变为白名单用户查询黑名单用户信息管理食品园区中的全部仓库及库位，对已出售库位、已出租库位及临时公共库位进行实时的监控联合通信运营商，通过gps或gis功能监控已在平台中登记车辆的实时路途运输情况系统管理基础数据管理用户管理用户信息修改用户信息查询用户信息删除管理系统平台的人员权限及系统的版本升级等功能建立基础的平台信息档案，创建常用的用户数据词典，并且运营人员可以根据用户需求的不同进行新增或归类修改平台中的注册用户信息查询平台中的注册用户信息删除平台中的注册用户信息.1商户app主要分为5大主模块，该平台是为供应商提供订单的管理，用户档案的完善管理及明细详情的查询的app终端系统模块名称功能描述子模块名称模块名称功能描述订单管理发货订单采购订单修改订单将成品货物信息通过订单形式发送给系统管理平台将采购寻求信息通过订单形式发送系统管理平台商户可在订单状态未进行变更前进行订单的修改操作退货管理仓储管理用户管理报表查询查询订单退货查询商品退货存货查询基本信息设置密码管理订单报表查询销售报表查询仓储报表查询退货报表商户可查询所有状态下的订单按纬度查询销售物品退货状况将所退商品货信息通过订单形式发送至系统平台查询用户当前货物所在仓库的存储情况设置账户个人基本信息设置账户个人密码账户可按照年、月、日等纬度查询订单明细可按照年、月、日等纬度查询销售明细可按照年、月、日等纬度查询存货明细可按照年、月、日等纬度查询退货明细.2采购方app主要分为4大主模块，该平台是为采购方提供订单的管理，退换货管理，用户档案的完善管理及明细详情的查询的app终端系统模块名称订单管理子模块名称功能描述模块名称订单管理子模块名称采购订单将采购需求信息通过订单形式采购订单发送系统管理平台修改订单商户可在订单状态未进行变更修改订单前进行订单的修改操作查询订单商户可查询所有状态下的订单查询订单退货管理商品退货将所退商品货信息通过订单形退货管理商品退货式发送至系统平台退货查询基本信息设置密码管理退货查询基本信息设置密码管理订单报表查询用户管理设置账户个人基本信息设置账户个人密码账户报表查询可按照年、月、日等纬度查询订报表查询单明细销售报表查询可按照年、月、日等纬度查询销销售报表查询售明细退货报表可按照年、月、日等纬度查询退退货报表货明细.3运输商app主要分为5大主模块，该平台是为运输商提供订单的接收确认，车辆及司机信息认证，用户个人信息完善管理及明细详情的查询的子模块名称功能描述接收通过系统平台推送的需求子模块名称功能描述接收通过系统平台推送的需求订单，并在线完成确认订单信息运输送达后，通过终端完成货物确认签收动作订单确认订单管理订单确认订单签收查询订单根据不同纬度查询所有状态下查询订单的订单信息信息认证司机管理填写驾驶证，身份证等相关个人信息认证司机管理信息，提交至平台进行审核信息修改提交修改司机个人信息请求至信息修改系统后台车辆管理车辆认证车辆修改填写车辆行驶证，车辆保险，完税凭证等，提交至平台进行审核提交修改个人车辆信息请求至车辆管理车辆认证车辆修改系统后台用户管理基本信息设置密码管理用户管理基本信息设置密码管理订单报表查询设置账户个人密码账户报表查询可按照年、月、日等纬度查询订报表查询单明细信息平台基础设施规划一)基础网络建设根据城市共同配送的业务模式和需求，网络主干采用具有第三层交换能力的千兆以太网技术。第三层交换千兆以太网交换机具有极高的性能价格比，是目前信息平台的主流选择。网络应用协议应以TCP/IP为主，TCP/IP协议是开放的网络协议，它也是事实上的工业标准，因为众多的生产厂商都支持该标准。基于TCP/IP协议开发的应用程序极为丰富。1、网络拓扑结构图2、网络链路设计(1)核心层在物流信息中心与现有系统之间增加三层网络交换机，选用两个互为备份的，模块化的Cisco公司的交换机作为骨干交换机，构成企业网络的主干。企业的关键数据库服务器，应用服务器及其他主要服务器通过千兆直接连到核心交换机上。(2)二级接点建设在二级接入层设置专门的二级交换机，通过冗余千兆光纤连接到核心交换机。这样即能保证系统的整体性能，又通过光一电转换可以避免意外的雷击/电击事故的发生，保证核心交换机的安全性。(3)广域网建设在广域网技术中，实现远程通信可以采取的手段或方式多样化，光纤通信、微波通信、卫星通信或租用电信公网线路(包括SDH、DDN、ISDN、PSTN、ADSL等)等，为网络系统的远程互联提供条(二)服务器及存储系统建设服务器及存储系统作为整个系统工程中重要的组成部分，首先要确保设备的先进性和可靠性，采用当前业界的主流技术和设备，具有较高的前瞻性和扩展性，确保系统具有高可靠性和灾难恢复能力。根据城市共同配送业务系统的需要，服务器系统包括：主服务器系统、容灾服务器系统和其他应用服务器系统。1、主服务器系统对应于城市共同配送业务管理系统软件的要求，主机服务器系统是构造和完成整个管理系统功能的重要基础，主机系统平台的选型是主服务器配置两台多CPU并行结构的小型机和独立的硬盘存储系统，构建双机集群，两台服务器双机热备。2、容灾服务器系统方案包含一套容灾服务器系统，用来在一些突发情况下接替主机服务器系统的功能，确保生产的连续。容灾服务器系统配置两台多CPU并行结构的小型机和独立的硬盘存储系统，构建双机集群，两台服务器双机热备，每台主要配置与主服务器系统相同。3、其他服务器系统构建完整的应用系统的各应用服务器是非常重要的，作为生产和办公自动化管理的重要组成部分，各应用服务器的选型必须做到全面而准确。在功能上涵盖以下内容：前置机服务器、无线及无线热备服务器、域控制服务器等。综合系统安全和响应速度等实际应用需求，存储系统采用基于SAN架构的存储区域网来实现。5、容灾方案设计异地容灾采用基于SAN架构的存储设备实现数据复制，包含本地系统的安全机制、远程的数据复制机制，广域网范围的远程故障切换和故障诊断机制。存储区域网络(SAN)为基础的数据复制对应用服务器的性能基本没有影响，而且稳定性高、速度快。当主服务器系统正常运行时，四期的存储首先通过远距离数据镜像功能将数据快速复制到异地容灾存储上，并确保数据的完整。当主节点发生故障，或主干网络中断后，容灾系统可以接替主服务器的所有应用，确保生产的连续。6、备份方案设计虽然容灾系统大大提高了应用的可靠性，但并不能将数据离线保存，因此需要另外增加数据备份系统，通过专业备份软件制订备份策略，定时将数据备份到其它位置。硬件系统架构描述(1)核心层在现有内部网络的基础上，在物流信息中心与现有系统之间增加三层网络交换机，选用两个互为备份的，模块化的Cisco公司的交换机作为骨干交换机，构成企业网络的主干。企业的关键数据库服务器，应用服务器及其他主要服务器通过千兆直接连到核心交换机上。(2)二级接点建设在二级接入层设置专门的二级交换机，通过冗余千兆光纤连接到核心交换机。这样即能保证系统的整体性能，又通过光一电转换可以避免意外的雷击/电击事故的发生，保证核心交换机的安全性。(3)广域网建设在广域网技术中，实现远程通信可以采取的手段或方式多样化，光纤通信、微波通信、卫星通信或租用电信公网线路(包括SDH、、ISDN、PSTN、ADSL等)等，为网络系统的远程互联提供条服务器及存储系统建设服务器及存储系统作为整个系统工程中重要的组成部分，首先要确保设备的先进性和可靠性，采用当前业界的主流技术和设备，具有较高的前瞻性和扩展性，确保系统具有高可靠性和灾难恢复能力。根据城市共同配送业务系统的需要，服务器系统包括：主服务器系统、容灾服务器系统和其他应用服务器系统。1、主服务器系统对应于城市共同配送业务管理系统软件的要求，主机服务器系统是构造和完成整个管理系统功能的重要基础，主机系统平台的选型是一个关键。主服务器配置两台多CPU并行结构的小型机和独立的硬盘存储系统，构建双机集群，两台服务器双机热备。2、容灾服务器系统方案包含一套容灾服务器系统，用来在一些突发情况下接替主机服务器系统的功能，确保生产的连续。容灾服务器系统配置两台多CPU并行结构的小型机和独立的硬盘存储系统，构建双机集群，两台服务器双机热备，每台主要配置与主服务器系统相同。3、其他服务器系统构建完整的应用系统的各应用服务器是非常重要的，作为生产和各应用服务器的选型必须做到全面而准确。在功能上涵盖以下内容：前置机服务器、无线及无线热备服务器、域控制服务器等。综合系统安全和响应速度等实际应用需求，存储系统采用基于SAN架构的存储区域网来实现。5、容灾方案设计异地容灾采用基于SAN架构的存储设备实现数据复制，包含本地系统的安全机制、远程的数据复制机制，广域网范围的远程故障切换和故障诊断机制。存储区域网络(SAN)为基础的数据复制对应用服务器的性能基本没有影响，而且稳定性高、速度快。容灾系统包括容灾服务器和容灾存储。当主服务器系统正常运行时，四期的存储首先通过远距离数据镜像功能将数据快速复制到异地容灾存储上，并确保数据的完整。当主节点发生故障，或主干网络中断后，容灾系统可以接替主服务器的所有应用，确保生产的连续。6、备份方案设计虽然容灾系统大大提高了应用的可靠性，但并不能将数据离线保存，因此需要另外增加数据备份系统，通过专业备份软件制订备份策略，定时将数据备份到其它位置。关键技术应用规划(一)基于服务缓存、高性能的SOAP消息处理技术SOAP(SimpleObjectAccessProt散或分布式的环境中交换信息的简单的协议，是一个基于XML的协针对web服务访问中SOAP消息处理的性能瓶颈问题，研究高效的SOAP消息处理机制，降低SOAP消息与实现对象间的序列化、反序列化的性能开销。基于有限自动机，设计SOAP消息快速识别技术，避免传统的XML解析，同时提出了提前反序列化机制，在运行前完成反序列化操作，避免另一性能瓶颈。在此基础上，提出高效的(Java/XML)数据映射技术。同时，设计多种缓存以进一步提升系统性能，并提出了多粒度的缓存选择机制，在运行时选择一个最佳的缓存实现。通过对高性能SOAP协议研究，将Web技术应用于城市共同配送参与方的信息管理系统，实现跨组织、跨系统的应用集成和数据集成，也使得所构建的系统结构灵活、操作方便、部署维护成本低廉，可以极大地提高工作效率，减少成本支出。(二)策略驱动的服务交互质量保障技术提出Web服务策略协商框架和策略协商协议，该框架基于资源预留的策略保障机制，使得策略的协商能够充分考虑到系统当前负载，从而有效降低服务策略保障的难度。而且，该服务策略协商协议支持Web服务的重协商，从而提高系统资源的利用率。在服务策略匹配和服务策略选择方面，采用基于排序树的策略匹配算法，提高服务策略匹配的效率；而服务策略选择算法基于系统资源的考虑，追求服务总价格的最大化，并且考虑到服务交互方案的稳定性，在服务总价格最大化和服务交互方案稳定性之间寻找动态折中。(三)GPS/GIS技术GPS是一种先进的导航技术，具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。地理信息系统(GIS)是指收集、管理、操作、分析和显示空间数据的计算机软、硬件系统。它集成了计算机数据库技术和计算机图形处理技术，具有强大的数据管理和空间分析功能。通过对GIS技术在城市共同配送业务信息化应用的研究，实现港区城市共同配送业务作业区域空间信息和交通信息的管理。(四)无线通信技术无线通信技术是实现移动实体数据处理和交换的基础。主要考虑涉及城市共同配送业务的场站等无法实现有线通信的计算机处理终端的数据实时处理的需要。适用于该区域信息网络系统信息传输的无线通信技术主要有2.4G/5.8G无线网络定向传输系统和移动GPRS无线网络系统。无线通信技术在我国发展很快，并且具有广阔地应用前(五)移动计算与数据库技术移动计算与移动数据库技术是网络技术和无线通讯技术相结合而形成一种新型的技术。移动计算使得计算机或其他信息设备在没有与固定的物理连接设备相连的情况下能够传输数据。移动数据库是指支持移动计算环境的分布式数据库。由于移动数据库系统通常应用在诸如掌上电脑、PDA、车载设备、移动电话等嵌入式设备中，因此，它又被称为嵌入式移动数据库系统。利用移动计算机与GPS/GIS信息系统相连，可以促进城市共同配送的发展，对整个配送过程进行全程的配送跟踪和信息处理，及时准确的提供各类物流信息，优化资源配置，提高市场竞争力。4.2项目计划书4.2.1人力规划车联天下车联天下产品点监java高级ix工程湃NYxxxXM就总能技术部门B项目设立项目总监1名，负责整个项目的指导与监督。建立项目组，打破部门间的藩篱，由项目总监垂直管理，提升效率，也便于后续运营工作、绩效考核等。项目开发阶段配置15-20人，包括：产品总监1名，技术总监1名，测试总监1名，产品经理3名，测试经理1名，技术经理1名，视觉设计师1名，交互设计师1名，高级java工程师1名，高级ux工程师1名，高级测试1名，中级java工程师若干名，中级测试若干名，中级ux工程师若干名，产品专员若干名。在项目进入运营阶段后，配置财务及其他人员2名，其他资源根据实际需求配置。人数项目总监1对信息化业务方向、产品的功能以及开发实施过程进行指导、监督产品总监1把控产品方向的重大决策，调配产品人员的工作情况产品经理1对业务进行需求调研及分析，组织产品、美工、前端进行相关文档编撰、原型输出以及交互设计，把控产品质量产品专员若干进行相关文档编撰、原型输出以及交互设计视觉设计师1负责产品高保真图片设计实现交互设计师1负责产品高保真交互设计实现技术总监1把控开发方向的重大决策，支持项目组技术资源调配技术经理1把控开发质量进度，分配开发任务，提供技难点解决能力及解决思路办法高级程师1负责完成后台产品模块的开发与功能实现，把控产品开发进度中级程师若干负责完成后台产品模块的开发与功能实现测试总监1把控测试方向的重大决策，支持项目组测试资源调配测试经理1把控测试质量和测试进度，分配测试任务，提供技难点解决能力及解决思路办法高级测试1负责项目的白盒测试及运维中级测试若干负责项目的黑盒测试及运维高级ux前端工程师1负责把控完成前端页面客户、交互制作与开发进度工程师若干负责开发前端页面交互制作负责完成后台产品模块的开发与功能实现4.2.2项目里程碑项目