项目9.1.1 单向阀的结构特点及用途

液压与气动系统的使用与维护单向阀的结构特点及应用2液压与气动系统的使用与维护普通单向阀：油路“单行道”液控单向阀：油路“潮汐道”课程导入：普通单向阀什么时候、如何在液压系统中搭建油路“单行道”的呢？液控单向阀什么时候、又是如何在液压系统中搭建油路“潮汐道”的呢？授课导航单向阀的结构特点

单向阀的应用

4液压与气动系统的使用与维护普通单向阀的结构特点1.普通单向阀的结构及特点普通单向阀简称单向阀，它只允许液流沿一个方向通过，而反向流动的油液则被截止。5液压与气动系统的使用与维护普通单向阀的结构特点单向阀主要由阀体、阀芯、弹簧等零件组成。普通单向阀剖视图阀体阀芯弹簧普通单向阀简称单向阀，它只允许液流沿一个方向通过，而反向流动的油液则被截止。6液压与气动系统的使用与维护普通单向阀的结构特点1）动作灵敏、单向导通时阻力要小：单向阀弹簧仅起复位作用，普通单向阀弹簧刚度较小，油液流动时产生的压力降也较小，中低压单向阀的正向开启压力只需（0.03～0.05）MPa。2）做背压阀时应为硬弹簧：若置于回油路作背压阀使用，单向阀则应换成较大刚度的弹簧，背压力常为（0.2～0.6）MPa。3）单向阀起反向截止作用时密封性能要好：单向阀的阀芯有钢球式和锥阀式两种，钢球式阀芯结构简单，但密封性能不如锥阀式好，一般只在低压、小流量情况下使用。7液压与气动系统的使用与维护液控单向阀的结构及特点液控单向阀是液压系统在满足某一条件时能实现反向导通的单向阀。液控单向阀类型：1）根据控制活塞的泄油方式分内泄式和外泄式2）根据控制原理分不带卸荷阀芯和带卸荷阀芯。

a）液控单向阀（内泄式）

b）带卸荷阀芯的液控单向阀（外泄式）8液压与气动系统的使用与维护液控单向阀的结构及特点带卸荷阀芯的液控单向阀高压系统中，液控单向阀反向开启前P2腔油液压力大，顶开锥阀所需控制压力较高。此时需采用带卸荷阀芯的液控单向阀，以减小所需控制油的压力。控制活塞移动顶杆推动卸荷阀芯左右腔油液经卸荷阀芯缺口连通左右腔油液压力差下降顶杆顶开锥阀芯的力减小1.卸荷阀芯2.主阀芯3.顶杆4.控制活塞9液压与气动系统的使用与维护单向阀的用途单向阀将泵和系统隔断泵开机时，油液经单向阀流入到系统泵停机或突然断电时，阻止油液逆流回泵，防止液压泵损坏，系统仍可保持压力单向阀用于单向导通、反向截止：10液压与气动系统的使用与维护单向阀的用途单向阀隔开高低压油路低压大流量泵高压小流量泵11液压与气动系统的使用与维护单向阀的用途低压时，泵1排出油液经单向阀与泵2排出油液合流后流入系统。单向阀隔开高低压油路低压大流量泵高压小流量泵12液压与气动系统的使用与维护单向阀的用途高压时，单向阀受到高压反向作用力关闭，泵2排出油液使阀3打开，泵1排出油液经阀3卸荷流回油箱。单向阀隔开高低压油路低压大流量泵高压小流量泵反向关闭13液压与气动系统的使用与维护单向阀的用途有杆腔油液经单向阀流回油箱，经过单向阀保持液压缸回油腔有一定压力，这个压力叫做背压。单向阀做背压阀：单向阀做背压阀时，其弹簧为硬弹簧，此时单向阀开启压力为０．２－０．６ＭＰａ，用单向阀建立起液压缸的回油阻力，起到防止冲击、使活塞运动平稳的作用。14液压与气动系统的使用与维护单向阀的用途油液沿箭头方向流动，单向阀阻力远小于节流阀阻力，油液经单向阀流入系统。

单向节流阀油液沿箭头相反方向流动，单向阀关闭，油液经节流阀流入系统。单向阀用于组合阀：15液压与气动系统的使用与维护液控单向阀的用途用液控单向阀使立式缸活塞悬浮锁死、防止液压缸停止时下沉：无杆腔进油时，油液与液控单向阀控制口相通，液控单向阀反向导通，有杆腔油液经液控单向阀排出，活塞下行无杆腔停止供油接油箱时，液控单向阀控制口无压力油，液控单向阀反向截止密封，有杆腔油液被液控单向阀闭锁，活塞悬浮有杆腔进油时，油液经液控单向阀进入有杆腔，活塞上行16液压与气动系统的使用与维护液控单向阀的用途用液控单向阀实现液压缸双向锁紧：液控单向阀1连有杆腔，液控单向阀2连无杆腔阀1控制口与换向阀A口相通，阀2控制口与换向阀B口相通换向阀左位时原理图泵排出液压油经液控单向阀2进入液压缸无杆腔，推动活塞右移，活塞杆伸出，此时油液通过液控单向阀1的控制油口使液控单向阀1反向导通，有杆腔油液经液控单向阀1流回油箱。317液压与气动系统的使用与维护液控单向阀的用途用液控单向阀实现液压缸双向锁紧：换向阀右位时原理图泵排出液压油经液控单向阀1进入液压缸有杆腔，推动活塞左移，活塞杆收回，此时油液通过液控单向阀2的控制油口使液控单向阀2反向导通，无杆腔油液经液控单向阀2流回油箱。318液压与气动系统的使用与维护液控单向阀的用途用液控单向阀实现液压缸双向锁紧换向阀中位时原理图阀口A、B与油箱相通，两个液控单向阀的进油口及控制