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中华人民共和国交通行业标准2004-06-03发布中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通行业标准长江运输船舶操纵性衡准CriteriaofmanoeuvrabilityforChangjiangtrans2004-06-03发布JT/T258—2004前言 89 893操纵性衡准 894试验方法及数值取定 90船舶在一定舵角作用下作圆弧运动的能力。指船舶用常规营运车速航行且航速稳定的状况。航行于川江(重庆与宜昌之间的水域)、载运在油箱内备有自用燃料、且闪点大于60℃(闭杯试验)3.1衡准指标形式3.1.1航向稳定性指标形式在常车稳速且航向与流向基本一致的初始状态下，以正舵(能角为零)航行3min的航向改变(△Co)或保持航向5min的平均转舵角(0o)作为衡准指标。3.1.2航向改变性指标形式3.1.3定常旋回性指标形式3.1.4倒车制动性指标形式在宽阔静水水域，常车稳速前进改全速倒车工况，以发倒车令开始至船舶停止前进之间的冲程(An)与船长(L)的比值(A)作为衡准指标。3.1.5倒航稳定性指标形式顺流航行，在停车微速航向稳定的初始状态下，开倒车后退并操舵稳向持续倒航航区(级别)D₀(无量纲)A₄(无量纲)4.1.1直线稳定性试验或操舵稳定性试验d)双桨船舶左右桨转速之差应小于额定转速1%。4.1.2航向改变性试验

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