市公路管理局述职报告

市公路管理局述职报告2008年以来，在县委的正确领导下，交通局党委以先进性教育活动的展开为契机，狠抓党的制度建设，以提升党员素养，强化基层党组织战斗堡垒为目标，促进交通事业不断快速发展。现就我局党委在05年以来党建工作的一些做法和经验总结如下：一、狠抓制度建设，不断提升党委科学执政的能力。自先进性教育活动展开以来，我局党委紧紧把握这一大好时机，把学习教育贯穿整个先进性教育的全过程，通过学习，我们先后制定并完善了各项规章制度。一是完善了党员学习制度。局制定了《交通局党员学习十条制度》，从学习组织方法、学习方式、学习时间、学习内容、学习效果等方面予以规范，使党员的学习教育逐步走上正规化、制度化。二是完善了党员领导干部定期走访民情制度。针对我局党员分散，不便于管理的特点，我局对各基层单位退休、下岗党员定期走访，由局党委成员分工负责，每人每季度要求走访2—3名党员，了解他们的学习生活状况，及时把党的方针，政策、学习资料送到他们手中，把党的关怀送到家中，让他们到处感到党的温暖。百分百文本建立了服务承诺制，限时办法治、责任追究制、上门服务制度，使各项工作在办理程序处理结果上进一步公开化、透明化、规范化。四是完善了学教活动的阵地建设。我们先后投资5万余元，购置了学习教育资料，制作学习宣扬牌，基层七个支部都建立了专门的党员活动室，有的支部建立了图书室，为党员学教活动提供了坚强的阵地。近几年，尤其先进性教育活动展开以来，我局党委保持不懈地抓好党内制度体系建设，真正做到用制度管权、用制度管事、用制度管人，为保持和发展党的先进性提供切实可靠的制度确保，提升了党的科学执政能力，发挥了基层党组织的战斗堡垒作用。二、各项文明创建活动形式多样、成效显著。一是认真做好党建及精神文明“创选评〞活动、经济目标任务、党建、党风廉政建设以及反腐纠风、安全生产、社会治安综合治理等各项工作年度目标任务的签定、检查、督导、评比工作，做到有组织、有安排，各单位都公布了监督，制作了警示牌、看法箱、公示栏，向社会公开服务承诺和行为规范，聘请社会监督员、执行政务公开，强化了内部检查和社会监督。在系统内部进行了行风测评，对征求的看法进行了归类疏理，及时公布测评结果，解决了一批群众的职工反映的热点、难点问题。二是积极展开各项文明创建活动，对文明单位执行动态管理，对拟申报的市文明单位路政队、县级文明标兵单位运管所按要求上报了创建规划和申请；青年团员展开“强素养、树形象〞专题教育活动；展开评选青年文明号活动；参加精神文明活动，文明建设一条街宣扬活动，多次组织人员参加创建卫生县城活动，在迎接上级领导视察活动中，认真完成承当环境整治工作。各单位班子廉洁自律教育深入展开，组织活动展开正常，各项工作进展顺利。三是严格按标准和程序发展党员，注重在生产一线和业务骨干中发展党员，从2005年以来，共培养积极分子52人，18人按期转为正100txt式党员。四是及时宣扬和报道本行业法规政策和先进典型。编印了《三原县通村油路建设简报》。在《陕西交通报》、《咸阳日报》、《今日三原》等媒体刊载文章数十篇。通过生机勃勃的文明创建活动，凝集了人心，提升了素养，锻炼了队伍，强化了基层支部的凝集力和战斗力。三、积极展开党员文明示范岗活动，促进交通事业又快又好的发展。结合行业特点，我局积极展开党员示范岗活动，给党员挂牌子，亮身份，展开“我是党员，向我看齐〞，“爱岗教业，乐于奉献，促进交通工作再上新台阶〞，“一个党员，一面旗帜〞，“当一名共产党员，我要随时发挥作用〞等丰富多彩的党员活动，要求活动有载体，有组织安排，有方法步骤，有总结汇报，使活动切实收到实效，提升了党员的综合素养，有力的促进各项工作。2005年以来，我局在公路建设方面硕果累累，先后完成三马路、三独路、三方路的工程改建任务，完成了双胜路、招商大道、冶金大道等路段的新建工程。三陂公路改建工程目前正在进行中，已完成路基铺设25km，计划年内完工。做好107关中环线三原段改建公路的占地拆迁和环境确保工作。强化和完善了道路养护承包责任制，使道路环境有了显然好转。路政管理进一步转向制度化、规范化、科学化管理，使道路的畅通安全得以确保。巩固了运输市场秩序整顿成果，先后展开运输市场秩序整顿3次，更新部分线路车辆29台，出租车统一了驾驶员服装、座套，统一监制了顶灯、服务监督卡。在“站、场〞文明“窗口〞建设方面，陵前、新兴镇五级汽车站已建成使用，独立镇五级汽车站正在建设之中。估计十一五期间我县将新建乡村五级汽车客运站6个，沿途汽车临时停靠点48个，95%以上的行政村通上公交汽车。今年是新乡村建设的开局之年，也是我省通村公路建设的起步之年，我局抢抓这一大好时机，讯速掀起全县通村公路的建设热潮。截止目前已完成通村公路建设里程245km，年内将完成260km，计划十一五期间全县将实现村村通公路的目标。存在问题：1、党员学教形式单调，方法不。08年上半年工作总结及下半年工作要点〔市公路管理处〕2008年上半年，在委党组的正确领导下，我处保持“重点工作求突破、中心工作抓主动、常规工作讲实效〞的工作方针，紧扣年初确定的各项目标任务及不同阶段的中心工作，同心同德，真抓实干，促进了全市公路的全面、协调和可继续发展，为经济社会发展提供了有力的交通确保。一、重点工作求突破，公路事业发展浮现新局面〔一〕城乡公路建设统筹推动1、重点建设项目进展顺利。彭〔州〕青〔城山〕路驾虹至青城山段已完成立项、制定等前期工作，征地拆迁资金到位4500万元，建安资金到位6000万元，将于近期开工；光华大道延伸线金马大桥及引道建设工程崇州段已全部完工，温江段主桥工程完成75%，引桥完成63.9%，引道完成53%，累计完成投资4947万元；温郫大道完成路基施工95%，完成路面工程55%，累计完成投资11545万元；双华路完成路基施工30%，累计完成投资19500万元；新彭白路完成初步勘察制定并通过评审，城区段已完成1.5公里路基，完成投资70万元；国道317郫县段已到位资金9000万元用于征地拆迁，估计今年8月正式开工。2、新乡村路网建设加快步伐。代市发改委、市财政局、市交委草拟并印发《成都市乡村公路发展实施看法〔试行〕》，对乡村公路规划、建设和管理提出明确要求；整理近两年乡村公路完成项目、建设里程和投资状况，进一步完善争取开行贷款的相代写关资料；梳理小城镇对外通道、新市镇对外通道建设项目，形成2008年乡镇外联、中心村及聚居点对外通道建设项目库，绘制完成全市重点镇现状和近期规划主通道布局图；启动建设小城市对外通道43.7公里、新市镇对外通道88.3公里，中心村及聚居点对外通道350公里，涉及16个区〔市〕县，覆盖124个中心村及聚居点；村通油路〔水泥路〕开工48公里，完工26.7公里。3、旧危桥整治和渡改桥顺利实施。完工旧危桥整治8座，正在施工2座，累计完成投资833万元。未开工的5座旧危桥中，双流白三路泉水桥、蒲江朝阳湖路朝阳桥、金堂淮金竹路民主桥、锦江区成万路小桥正制定整治方案，汛期后开工；青白江大石路龙王大桥正做施工进场准备，拟于近期开工。加快推动渡改桥项目金堂鸣阳大桥建设，目前完成投资1047万元，估计8月份完工；继续做好去年14座渡改桥及引道工程的收尾和验收工作。〔二〕公路桥梁养护切实强化1、公路养护体改纵深推动。进一步推动公路管养分开，全市基本做到了养护生产由养路段或专业公司承当，公路管理部门或业主公司行使管理使命；规范公路养护市场，建立评标专家库，完善并公布养护工程模拟市场交易程序，进一步了规范养护市场行为，上半年有7个养护工程项目2653.8万元在交易中心完成招投标；建立全市公路养护质量体系，强化对责任单位的考核和行业监管，把路况水平和养路费补助挂钩，切实提升公路通行能力。2、桥梁养护责任落到实处。明确桥梁管养责任，落实专职桥梁养护工程师制度，每季度对桥梁养护状况进行检查，适时掌握桥梁运行状况，对四五类桥梁进行了有效的行业监督和管理；组织各区〔市〕县学习GPS数据维护系统，完成GPS数据维护系统中国、省、县、乡、村道路数据和桥梁数据的添加、修改和完善，形成了相对完整的道路桥梁数据地理信息系统；组织各区〔市〕县学习新的桥梁数据库病害桥梁数据评价模型，完成网络桥梁数据库数据的更新完善，确保了数据的真实性和实时性。3、专项整治工程有序展开。完成外环成温邛立交区、成灌高速立交区、成雅高速立交区、成彭高速立交区的绿化改造；完成唐巴路K39滑坡整治工程；完成绕坝路泻水洞工程250米，占工程量70%。截止目前，共完成公路大修75公里，中修30公里。〔三〕公路行业管理不断改善1、规范了收费公路管理。积极与川高公司、成彭高速公司、成温邛高速公司、市交投集团以及所涉区〔市〕县协调，分别于2月1日和6月5日启动成彭高速公路和成温邛高速公路成都籍车辆通行费统缴工作；积极研究全市非高速收费公路收费站撤掉方案，形成《成都市非高速收费公路撤站后的次费实施方案》，已经市政府报请省政府审批；强化收费站服务窗口建设，保持收费员持证上岗制度，办理收费员上岗证117个；全面完成省委、市委交办的各级确保任务。2、强化了交通设施管理。“牛皮癣〞上千处，设置。3.公路工程工作总结怎么写,急范文：公路工程工作总结本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的施行工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织检察。一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。2000年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积存了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参加了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁修理加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参加了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构制定试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。二、勇于革新，总结经验。专来技术工作水平在施行逐步提升一九九七年八月参加了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了合格效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采纳三种处理措施：〔1〕开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。〔2〕挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。〔3〕挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的制定、施工、养护等方面重视水毁，采纳措施得当，公路水毁将会得到有效控制。三、敢于探究，理论结合施行，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过施行观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要强化对水泥砼路面进行缝养的建议，采纳科学的缝养和高发度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了显然的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，必需要加固修理。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采纳简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的修理加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提升了桥梁的通行能力，行车安全有了确保。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁修理加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的状况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，依据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量状况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到合适于湖北实际状况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授。4.交通局长任期满述职报告1.使命范围2.任期内所在单位的财务收支及爱首先要无限鄙视你这个交通局长！真不知道你怎么当上这个局长的！就算自己不会写，你的秘书呢？如果你要是秘书，更是要无限鄙视你！连报告都不会写，你怎么当的秘书？？以下是正文：---------------------------------------------------------交通局长述职报告各位代表：现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。我于2003年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要使命和任务是：负责全区乡村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，展开交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表〞，努力干好本职工作，团结带领全局干部职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：一、真抓实干办实事，民心工程得民心，乡村公路建设惠及千家万户从上任的第一天起，我和党委一班人就把乡村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大乡村基础设施建设投入的机遇，抓住当时我区乡村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对乡村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于2003年起，在全区范围内实施了“村村通油路〞即乡村公路建设工程。区几大家对乡村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事〞之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通〞工程作为全局工作的重中之重，精心制定、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度确保机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把乡村公路建成了名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元〔其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%〕，工程合格率100%，合格率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，〔文章？碓矗篽ttp：//〕受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为乡村公路建设“示范区〞；按照区委、区政府布暑要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展；当前，全区乡村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582。6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里〞的要求，同步实施“村村通客车〞工程，先后开通乡村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好乡村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17。1公里的**路进行了改建，于2004年5月1日全线通车；投资1500余万元对永兴公路**段9。2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底完工通车。二、着眼大局治超限.特别重点抓监管，交通行政执法取得积极成效超限运输，不仅是公路的“杀手〞、更是社会的“公害〞，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区〞。在2004年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的常年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一布暑，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、公安部门汇编整合的联合执法队伍，保持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点执行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣扬、运政服务、征收服务、配载服务一并展开到源头。今年以来，全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比2003年提升了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。三、接受监督争主动，依法行政重勤廉，交通队伍形象得到根本提升接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升防腐拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种熟悉，在展开工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大代表的监督，聘请人大代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的看法，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大代表的看法和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采纳针对性的措施，逐步加以解决，**公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经完工，年底前将建成通车；小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有显然改善，确保。5.2021年工作总结报告及述职报告〔公路工程监理方面的〕监理工作总结报告巢湖市庐江县2021年养护工程驻地监理办于2021年3月8日进驻工地至今。在市局养护科、养护工程庐江现场办和监理公司的正确领导下，我监理办较圆满的完成了监理任务。现将监理工作总结如下：〔一〕、监理工作概况巢湖市庐江县大中修工程执行驻地监理模式，我监理办主要承当巢湖市庐江大中修工程的监理任务，今年的庐江大中修工程及主要工程量有：巢庐路YGJ-1标沥青路面大修工程，K45+535~K49+073铣刨39748.5m2(2cm),AC-13沥青混凝土42150m2(4cm),K61+200~K65+237水泥稳定碎石基层45875m2,AM-20沥青碎石48444m2,AC-13沥青混凝土48504m2，路肩土3000m3；巢庐路、二军路YGJ-2标预防性养护工程，巢庐路K42+800~K45+500雾封层32400m2，巢庐路K49+000~K54+000微表处60000m2，二军路K133+800~K138+500、K140+100~K141+