2014-2018年中国转向机行业市场研究及投资分析预测报告

2014-2018年中国转向机行业市场研究及投资分析预测报告PAGE2018年中国转向机行业市场研究及投资分析预测报告内容简介本研究报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国务院发展研究中心、工商局、发改委、国家海关总署、以及各行业协会、国际调研机构、国内外媒体报刊等提供的大量资料，对转向机行业进行了全面的分析。报告分别研究了转向机的基本情况、我国转向机行业现状、转向机市场动态、国内外转向机优势企业的经营状况、转向机的发展趋势等。本报告是转向机制造企业、科研部门、投资机构等相关单位准确、全面、迅速了解目前行业发展动向，把握企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。本报告的研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，是相关单位进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。以下是报告的详细目录：正文目录第一章转向机行业概述 13第一节转向机简述 13一、定义及分类 13二、产品特性 13三、主要应用领域 13第二节转向机的生产工艺 13第三节转向机的型号及用途 14第四节转向机行业发展现状 15第二章世界转向机行业运行概况分析 16第一节2011-2013年世界转向机工业发展现状分析 16一、全球转向机市场需求分析 16二、世界转向机应用情况分析 16三、国外转向机产品结构分析 16第二节2011-2013年世界转向机行业主要国家发展分析 17一、美国 17二、日本 17三、德国 18第三节2014-2018年世界转向机市场前景预测分析 18第三章转向机行业基本情况分析 20第一节转向机行业发展环境分析 20一、2011-2013年我国宏观经济运行情况 20二、我国宏观经济发展运行趋势 29三、转向机行业相关政策及影响分析 33第二节转向机行业基本特征 34一、行业界定及主要产品 34二、行业在国民经济中的地位 34三、转向机行业特性分析 34四、转向机行业发展历程 36五、国内市场的重要动态 36第三节国际转向机行业发展情况 37一、国际转向机行业现状分析 37二、主要国家转向机行业情况 37三、国际转向机行业发展趋势分析 38四、国际市场的重要动态 38第四章2011-2013年我国转向机行业运行分析 40第一节2011-2013年我国转向机行业发展状况 40一、我国转向机行业发展现状分析 40二、我国转向机行业市场特点分析 40三、我国转向机行业技术发展状况 41第二节我国转向机行业存在问题及发展限制 42一、主要问题与发展受限 42二、基本应对的策略 42第三节我国转向机上、下游产业发展情况 43一、转向机行业上游产业 43二、转向机行业下游产业 44第四节2011-2013年中国转向机行业动态分析 48第五章转向机行业生产分析 49第一节转向机行业总体规模 49第二节转向机产能概况 49一、2011-2013年产能分析 49二、2014-2018年产能预测 50第三节转向机产量概况 50一、2011-2013年产量分析 50二、产能配置与产能利用率调查 51三、2014-2018年产量预测 51第四节转向机产业的生命周期分析 52第六章转向机行业竞争分析 53第一节转向机行业集中度分析 53第二节转向机行业竞争格局 53第三节转向机行业竞争群组 53第四节转向机行业竞争关键因素 54一、价格 54二、渠道 54三、产品/服务质量 55四、品牌 56第七章2011-2013年转向机行业进出口现状与趋势分析 57第一节出口分析 57一、出口量及增长情况 57二、转向机行业海外市场分布情况 57三、经营海外市场的主要品牌 57第二节进口分析 58一、进口量及增长情况 58二、转向机行业进口产品主要品牌 58第八章2011-2013年中国转向机行业总体发展状况 59第一节中国转向机行业规模情况分析 59一、行业单位规模情况分析 59二、行业人员规模状况分析 59三、行业资产规模状况分析 60四、行业市场规模状况分析 60第二节中国转向机行业产销情况分析 61一、行业生产情况分析 61二、行业销售情况分析 61三、行业产销情况分析 62第三节中国转向机行业财务能力分析 62一、行业盈利能力分析与预测 62二、行业偿债能力分析与预测 63三、行业营运能力分析与预测 63第九章转向机重点企业发展分析 64第一节恒隆集团 64一、企业概况 64二、2012年经营状况 64三、企业竞争优势分析 68四、企业发展战略分析 69第二节浙江双环传动机械股份有限公司 69一、企业概况 69二、2012年经营状况 70三、企业竞争优势分析 78四、企业发展战略分析 80第三节瑞安市凯泰转向机有限公司 81第四节上海采埃孚转向系统有限公司 81第五节河北程杰汽车转向机制造有限公司 82第六节宁波洪瑞转向机有限公司 83第十章转向机行业市场竞争分析 84第一节行业竞争结构分析 84一、现有企业间竞争 84二、潜在进入者分析 84三、替代品威胁分析 85四、供应商议价能力 85五、客户议价能力 85第二节转向机市场竞争策略分析 85一、转向机市场增长潜力分析 85二、转向机产品竞争策略分析 86三、典型企业产品竞争策略分析 86第三节转向机企业竞争策略分析 87一、2014-2018年我国转向机市场竞争趋势 87二、2014-2018年转向机行业竞争格局展望 87三、2014-2018年转向机行业竞争策略分析 87第十一章转向机行业投资策略分析 90第一节行业发展特征 90一、行业的周期性 90二、行业的区域性 90三、行业经营模式 91第二节行业投资形势分析 92一、行业发展格局 92二、行业进入壁垒 92三、行业SWOT分析 92四、行业五力模型分析 93第三节转向机行业投资效益分析 96一、2011年转向机行业投资效益分析 96二、2014-2018年转向机行业投资方向 97三、2014-2018年转向机行业投资建议 97第四节转向机行业投资策略研究 97第十二章2014-2018年转向机行业投资机会与风险展望 99第一节2014-2018年转向机行业投资机会 99一、2014-2018年转向机行业区域投资机会 99二、2014-2018年转向机需求增长投资机会 99第二节2014-2018年转向机行业投资风险展望 99一、宏观调控风险 99二、国际竞争风险 103三、供需波动风险 103四、技术创新风险 103五、经营管理风险 103六、产品自身价格波动风险 104第十三章转向机行业发展趋势分析 105第一节2014-2018年中国转向机市场趋势分析 105第二节2014-2018年转向机产品发展趋势分析 105一、2014-2018年转向机产品技术趋势分析 105二、2014-2018年转向机产品价格趋势分析 105第三节2014-2018年中国转向机行业供需预测 106一、2014-2018年中国转向机供给预测 106二、2014-2018年中国转向机需求预测 106第四节2014-2018年转向机行业规划建议 107第十四章转向机企业管理策略建议 108第一节市场策略分析 108一、转向机价格策略分析 108二、转向机渠道策略分析 108第二节销售策略分析 109一、媒介选择策略分析 109二、产品定位策略分析 109三、企业宣传策略分析 110第三节提高转向机企业竞争力的策略 112一、提高中国转向机企业核心竞争力的对策 112二、转向机企业提升竞争力的主要方向 112三、影响转向机企业核心竞争力的因素及提升途径 113四、提高转向机企业竞争力的策略 114第四节对我国转向机品牌的战略思考 115一、转向机实施品牌战略的意义 115二、转向机企业品牌的现状分析 117三、我国转向机企业的品牌战略 118四、转向机品牌战略管理的策略 120图表目录TOC\h\z\c"图表"图表12014年1-2月全球转向机行业产品结构分析 16图表22011-2014年2月美国转向机行业市场规模分析 17图表32011-2014年2月日本转向机行业市场规模分析 17图表42011-2014年2月德国转向机行业市场规模分析 18图表52014-2018年全球转向机行业市场规模预测 18图表62009-2013年国内生产总值及其增长速度 20图表72013年规模以上工业增加值增速（月度同比） 22图表82013年主要工业产品产量及其增长速度 22图表92009-2013年建筑业增加值 25图表10固定资产投资（不含农户）同比增速 25图表112013年固定资产投资（不含农户）主要数据 26图表12转向机行业标准 33图表132011-2014年2月全球转向机行业市场规模分析 37图表14转向系的基本工作原理 42图表152012-2014年月度汽车销量及同比变化情况 44图表162012-2014年月度乘用车销量变化情况 45图表172012-2014年1.6L及以下乘用车销量变化情况 46图表182012-2014年商用车月度销量变化情况 48图表192011-2014年2月我国转向机行业总产值分析 49图表202011-2014年2月我国转向机行业产能分析 49图表212014-2018年我国转向机行业产能预测 50图表222011-2014年2月我国转向机行业产量分析 50图表232014-2018年我国转向机行业产量预测 51图表24我国转向机行业生命周期的判断 52图表25我国转向机行业需求区域集中度分析 53图表26我国转向机行业竞争群组分析 53图表27部分被调查的转向机产品生产企业市场渠道分析 55图表282011-2014年2月我国转向机行业出口分析 57图表292011-2014年2月我国转向机行业进口分析 58图表30转向机行业单位规模情况分析 59图表31转向机行业人员状况分析 59图表322011-2014年2月我国转向机行业资产分析 60图表332011-2014年2月我国转向机行业市场规模分析 60图表342011-2014年2月我国转向机行业产量分析 61图表352011-2014年2月我国转向机行业销量分析 61图表362011-2014年2月我国转向机行业产销分析 62图表372011-2018年我国转向机行业盈利能力分析与预测 62图表382011-2018年我国转向机行业偿债能力分析与预测 63图表392011-2018年我国转向机行业营运能力分析与预测 63图表40恒隆集团财务指标 64图表41恒隆集团资产负债表 65图表42恒星科技现金流量表 66图表43恒星科技综合损益表 67图表44双环传动财务指标 70图表45双环传动资产负债表 74图表46双环传动利润表 77图表47生命周期各发展阶段的影响 90图表48我国转向机行业生产区域分析 90图表49转向机行业环境“波特五力”分析模型 93图表502011-2014年2月我国转向机行业投资效益分析 96图表512014-2018年我国转向机行业总产值预测分析 105图表522014-2018年我国转向机行业价格预测分析 105图表532014-2018年我国转向机行业供给预测分析 106图表542014-2018年我国转向机行业需求预测分析 106图表55四种基本的品牌战略 121第一章转向机行业概述第一节转向机简述一、定义及分类转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。二、产品特性转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。三、主要应用领域转向机主要应用在汽车行业。第二节转向机的生产工艺电动机助力转向是在司机打动方向盘的同时，它下面的电动机就起动齿轮齿条式助力转向是在发动机的旁边有一个液压泵，发动机带动泵的工作电力液压助力是前两者的组合，也是如今市面上最好的转向助力装置转向助力器的结构非常复杂，一般的人不能修理，平时保养到位的话，不太容易坏。注意事项：一你要经常检查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，压力泵可能报废。二要定期换油三你不能打死方向。四尽量不要原地打方向。动力来自发动机，货车没有别的助力方式，只有液压助力泵，一般装在飞轮壳上，由曲轴带动液压泵。也有装在发动机前面，用皮带带动，但这种一般是改装的。动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。第三节转向机的型号及用途按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。第四节转向机行业发展现状转向机是汽车零部件中重要的执行机构，它与制动器一起被公认为是汽车安全性能中最重要的两个环节。为了保证转向机产品的设计和生产质量，准确可靠的检测设备是开发研制和生产厂家必不可少的试验检测手段。随着汽车工业的发展，新技术的不断应用，转向机技术也随着不断发展和更新，从早期的齿轮齿条式，发展为后来的液压助力式，直至目前最先进的电动助力式等。但无论转向机的结构如何变化，拉杆作为连接转向机输出端与车轮之间的桥梁，多年来原理和结构变化不大，所以一直没有被关注。在转向机的齿轮齿条时代，由于齿轮齿条的寿命远比拉杆的寿命短，所以人们的关注重点在转向机上，自然忽略了对拉杆的性能要求。随着汽车转向机技术的发展，进入液压助力和电动助力时代后，转向机的水平得到提高，助力效应弥补了齿轮齿条的磨损带来的换向间隙问题，这样拉杆的性能就逐渐成为影响转向机整体性能的一个重要因素了。第二章世界转向机行业运行概况分析第一节2011-2013年世界转向机工业发展现状分析一、全球转向机市场需求分析2014年世界汽车市场的总销量将达到7550万辆，比上一年增长4.5%。而中国将大增8%至1760万辆，美国的销量也将增长6%到1650万辆。而欧洲市场也将慢慢回暖，西欧市场销量将增加2%到1180万辆，不过仍难达到危机之前的水平。金融危机爆发六年来，欧洲市场销量下降了22%，约合320万辆。虽然销量将增长，但增长速度低于全球平均数，所以欧洲2014年所占全球市场份额将跌至15.6%的新低。从2000年以来，西欧在世界汽车市场上的份额一直往下降，从30%腰斩至现在的15%左右。相比之下，中国则将涨至22.5%的历史高位。随着全球经济形势的好转，汽车市场的需求开始回升，未来对转向机的需求也有所增长。二、世界转向机应用情况分析目前在转向机生产及技术开发领域代表国际水平的主要有美国、荷兰、德国、日本等国的几家著名大公司。这些公司不仅是所在国的主要供应商，而且还占据了大部分的海外市场。他们的共同特点是：生产规模大--多以集团公司出现；管理现代化，有严格科学的质量保证体系；技术及设备先进，生产率高且质量稳定；生产面宽--可满足多行业、多品种、多规格的订货要求。三、国外转向机产品结构分析图表SEQ图表\*ARABIC12014年1-2月全球转向机行业产品结构分析数据来源：国家统计局第二节2011-2013年世界转向机行业主要国家发展分析一、美国图表SEQ图表\*ARABIC22011-2014年2月美国转向机行业市场规模分析数据来源：国家统计局二、日本图表SEQ图表\*ARABIC32011-2014年2月日本转向机行业市场规模分析数据来源：国家统计局三、德国图表SEQ图表\*ARABIC42011-2014年2月德国转向机行业市场规模分析数据来源：国家统计局第三节2014-2018年世界转向机市场前景预测分析中国和美国仍将成为驱动世界汽车市场发展的引擎。欧洲市场将触底反弹，恢复缓慢增长。丰田虽然被通用和大众步步紧逼，不过还能保住第一的位置。而车企之间呈呈现强者越强的局面。图表SEQ图表\*ARABIC52014-2018年全球转向机行业市场规模预测数据来源：模型预测及专家整理第三章转向机行业基本情况分析第一节转向机行业发展环境分析一、2011-2013年我国宏观经济运行情况1、国民生产总值分析国民经济平稳较快增长。初步核算，全年国内生产总值568845亿元，比上年增长7.7%。其中，第一产业增加值56957亿元，增长4.0%；第二产业增加值249684亿元，增长7.8%；第三产业增加值262204亿元，增长8.3%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.0%，第二产业增加值比重为43.9%，第三产业增加值比重为46.1%，第三产业增加值占比首次超过第二产业。图表SEQ图表\*ARABIC62009-2013年国内生产总值及其增长速度数据来源：国家统计局2013年一、二季度，经济面临较大下行压力，各种唱衰中国之声不绝。面对极为错综复杂的形势，新一届党中央、国务院处变不惊，冷静分析，明确指出我国正处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期，提出了坚持稳中求进工作总基调和坚持统筹稳增长、调结构、促改革的政策思路，在创新宏观调控方式上积极探索，明确了要努力使经济稳定地运行在合理区间的目标，即守住稳增长、保就业的下限和防通胀的上限，只要经济在合理区间内运行，就尽量保持宏观经济政策的稳定性，不超发货币，不增加赤字，沉稳守中。同时从供给和需求两侧发力，采取既利当前、更利长远的措施，向改革要动力，向开放要活力，向结构调整要发展的潜力。统计公报中的数据和图表充分证明，党中央、国务院对于中国发展阶段的判断是准确的，坚持底线思维，以促改革、调结构激发市场活力的政策取得了很好效果，中国经济社会发展克服了重重困难，坚毅前行。全年国内生产总值达568845亿元，实际增长7.7%，增速与上年持平，超过年初确定的7.5%的预期目标。四个季度国内生产总值分别同比增长7.7%、7.5%、7.8%、7.7%，虽然前两个季度增速小幅回落，但全年各季度增速始终维持在7.5%—7.8%的合理区间内，最高增速与最低增速的差值只有0.3个百分点，波动幅度明显收窄。需要指出的是，去年7.7%的GDP增速，对应的增量是49375亿元，大于1994年GDP总量48198亿元。纵观世界各国，2013年，金融危机和欧债危机的影响继续发酵，全球经济仍然处于缓慢的复苏过程中，增长乏力，波动频繁。从季度增速来看，美国经济增速比上年下滑，欧元区经济仍然为负增长，印度、南非等发展中大国经济增速也出现下滑。在持续低迷的国际经济环境下，经济总量位居世界第二位的中国能实现7.7%的增长，这个增速是较高的，成绩是难得的。由此，眼前浮现出一幅肃穆庄严、沉稳大气、健步而行的中国经济运行图景。2、工业经济增长分析工业生产稳定增长。全年全部工业增加值210689亿元，比上年增长7.6%。规模以上工业增加值增长9.7%。在规模以上工业中，分经济类型看，国有及国有控股企业增长6.9%；集体企业增长4.3%，股份制企业增长11.0%，外商及港澳台商投资企业增长8.3%；私营企业增长12.4%。分门类看，采矿业增长6.4%，制造业增长10.5%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长6.8%。图表SEQ图表\*ARABIC72013年规模以上工业增加值增速（月度同比）数据来源：国家统计局全年规模以上工业中，农副食品加工业增加值比上年增长9.4%，纺织业增长8.7%，通用设备制造业增长9.2%，专用设备制造业增长8.5%，汽车制造业增长14.9%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长11.3%，电气机械和器材制造业增长10.9%。六大高耗能行业增加值比上年增长10.1%，其中，非金属矿物制品业增长11.5%，化学原料和化学制品制造业增长12.1%，有色金属冶炼和压延加工业增长14.6%，黑色金属冶炼和压延加工业增长9.9%，电力、热力生产和供应业增长6.2%，石油加工、炼焦和核燃料加工业增长6.1%。高技术制造业增加值比上年增长11.8%。图表SEQ图表\*ARABIC82013年主要工业产品产量及其增长速度2013年主要工业产品产量及其增长速度产品名称单位产量比上年增长%纱万吨3200.07.2布亿米882.74.0化学纤维万吨4121.97.4成品糖万吨1589.712.8卷烟亿支25604.01.8彩色电视机万台12776.1-0.4其中：液晶电视机万台12290.34.5家用电冰箱万台9261.09.9房间空气调节器万台13057.25.3一次能源生产总量亿吨标准煤34.02.4原煤亿吨36.80.8原油亿吨2.091.8天然气[12]亿立方米1170.59.4发电量亿千瓦小时53975.97.5其中：火电亿千瓦小时42358.77.0水电亿千瓦小时9116.45.6核电亿千瓦小时1106.313.6粗钢万吨77904.17.6钢材[13]万吨106762.211.7十种有色金属万吨4054.99.7其中：精炼铜（电解铜）万吨649.012.7原铝（电解铝）万吨2205.99.2氧化铝万吨4437.217.7水泥亿吨24.29.3硫酸（折100%）万吨8122.63.1纯碱万吨2434.91.6烧碱（折100%）万吨2859.06.0乙烯万吨1622.69.1化肥（折100%）万吨7037.03.0发电机组（发电设备）万千瓦12572.8-3.3汽车万辆2211.714.7其中：基本型乘用车（轿车）万辆1210.412.4大中型拖拉机万台58.711.4集成电路亿块866.511.2程控交换机万线3115.710.1移动通信手持机万台145561.023.2微型计算机设备万台33661.05.8数据来源：国家统计局年末全国发电装机容量124738万千瓦，比上年末增长9.3%。其中，火电装机容量86238万千瓦，增长5.7%；水电装机容量28002万千瓦，增长12.3%；核电装机容量1461万千瓦，增长16.2%；并网风电装机容量7548万千瓦，增长24.5%；并网太阳能发电装机容量1479万千瓦，增长3.4倍。全年规模以上工业企业实现利润62831亿元，比上年增长12.2%，其中国有及国有控股企业15194亿元，增长6.4%；集体企业825亿元，增长2.1%，股份制企业37285亿元，增长11.0%，外商及港澳台商投资企业14599亿元，增长15.5%；私营企业20876亿元，增长14.8%。全年全社会建筑业增加值38995亿元，比上年增长9.5%。全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业实现利润5575亿元，增长16.7%，其中国有及国有控股企业1363亿元，增长20.1%。图表SEQ图表\*ARABIC92009-2013年建筑业增加值数据来源：国家统计局3、固定资产投资总额分析2013年，全国固定资产投资（不含农户）436528亿元，同比名义增长19.6%（扣除价格因素实际增长19.2%），增速比1-11月份回落0.3个百分点，比2012年回落1.1个百分点。从环比看，12月份固定资产投资（不含农户）增长1.41%。图表SEQ图表\*ARABIC10固定资产投资（不含农户）同比增速数据来源：国家统计局图表SEQ图表\*ARABIC112013年固定资产投资（不含农户）主要数据2013年固定资产投资（不含农户）主要数据指标2013年绝对量同比增长（%）固定资产投资（不含农户）（亿元）43652819.6其中：国有及国有控股14405616.3分项目隶属关系中央项目2478512.4地方项目41174220.1分产业第一产业924132.5第二产业18480417.4第三产业24248221.0分行业农林牧渔业1161132.4采矿业1475010.9其中：煤炭开采和洗选业5263-2.0石油和天然气开采业380523.7黑色金属矿采选业166610.4有色金属矿采选业165919.7非金属矿采选业183314.4制造业14737018.5其中：非金属矿物制品业1384814.8黑色金属冶炼和压延加工业5060-2.1有色金属冶炼和压延加工业546520.6通用设备制造业1046723.5专用设备制造业1003118.5汽车制造业927215.0铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业270116.4电气机械和器材制造业916510.7计算机、通信和其他电子设备制造业716120.2电力、热力、燃气及水的生产和供应业1974418.4其中：电力、热力生产和供应业1482314.5建筑业37371.4交通运输、仓储和邮政业3619417.2其中：铁路运输业65156.3道路运输业2069218.5水利、环境和公共设施管理业3759826.9其中：水利管理业531821.3公共设施管理业3086427.8教育548619.1卫生和社会工作318421.7文化、体育和娱乐业525123.0公共管理、社会保障和社会组织5908-2.3分注册类型其中：内资企业41261220.5港澳台商投资企业109987.0外商投资企业110194.5分施工和新开工项目施工项目计划总投资86464616.2新开工项目计划总投资35781514.2固定资产投资（不含农户）到位资金48038120.1其中：国家预算资金2217417.0国内贷款5867514.4利用外资4304-3.7自筹资金32433620.8其他资金7089125.3注：1.此表中速度均为未扣除价格因素的名义增速。2.此表中部分数据因四舍五入的原因，存在总计与分项合计不等的情况。数据来源：国家统计局二、我国宏观经济发展运行趋势（一）全球经济温和回暖，发达国家与新兴经济体走势进一步分化一是发达国家有望延续复苏态势，成为全球经济回暖的主要支撑。美国：今年前三季度美国经济持续复苏，制造业活动已达到2011年6月以来最高位，制造业PMI达56.4，同时就业市场在过去14个月强劲复苏，失业率一直低于8%。IMF最新一期的《世界经济展望》中，预测2014年美国经济增长为2.6%，表明未来美国经济将进一步向好。欧洲：欧债危机爆发以来，欧洲经济形势持续低迷。进入今年二季度，整体开始改善，并在三季度延续了这一回暖趋势，特别是主要经济体德国和英国表现良好，欧洲经济已经基本走出萎缩局面。近期IMF上调了德国、法国、西班牙2013年经济增速预测值。随着欧洲各国财政金融改革等方案的明确，经济增长信心将进一步增强。日本:经济出现政策性复苏，景气有望持续。受出口低迷影响，今年三季度日本国内生产总值的年化增速为1.9%，较前两个季度降幅明显。但是内需依然表现较好，营业税税率上调计划导致居民提前消费，消费的前景依然比较乐观。与此同时，得益于今年年初推出的10.3万亿日元经济刺激方案，公共投资的驱动作用也显著增强。12月日本政府将出台新的经济对策，以实现企业收益扩大、薪资上涨、就业增加的良性循环，经济景气有望持续。二是新兴经济体增速放缓，金融系统风险加大。自2013年以来，新兴经济体经济增速普遍放缓，IMF等研究机构均下调了俄罗斯、印度、巴西、中国等国2013和2014年增速预测。特别是美国量化宽松退出预期增强短期内将加大新兴市场的金融风险。由于近期美国经济持续向好，量化宽松政策退出的可能性在进一步增强。尽管美联储已经表示仍旧维持现行利率和850亿美元的量化宽松规模不变，但市场对美联储近期可能缩减购债规模的预期正在增强。量化宽松政策的退出将引起国际资本流动，大量资金将从新兴市场国家回流到美国，从而导致金融市场发生波动，进一步加剧了新兴经济体经济下行风险。三是工业绿色转型趋势将更加突出。随着以绿色环保为主要特征的新兴产业的发展，新能源、新材料、生物医药、低碳环保、新一代信息技术等新领域快速兴起。从产业发展层面看，世界主要经济体继续大力发展可再生能源和节能环保产业。美国设定2020年实现可再生能源发电量较2012年翻一番的目标，欧盟提出2050年实现能源消费100%可再生的解决方案，我国也积极发展推动节能环保产业加快。从技术发展层面看，各国家和各地区为了抢占新一轮技术创新的制高点，不断加强对可再生能源技术、能效技术的研发投入。未来工业绿色转型的趋势将更加突出。（二）我国经济增长的动力趋弱，工业经济下行压力加大投资趋缓的可能性在加大。受国家主导的基础设施建设和补库存的推动，三季度以来工业投资增长有所回暖，但这种回升主要是受短周期影响。房地产投资方面，虽然增速仍保持在20%左右的相对高位,但房地产开发企业土地购置面积同比在不断下降，预示受房地产调控影响未来房地产投资扩张空间有限。此外，我国固定资产投资占GDP比重不断增长，自2006年以来目前已经连续七年超过50%，2012年甚至高达72.2%，投资率也处于47.8%的高位。不管采用何种标准来看，这样的投资规模和增速都无法持续，在经济结构调整的过程中，投资的比重趋向收缩。总的来看，2014年投资增长趋缓的可能性在加大，预计工业固定资产投资增速为18.0%，较2013年下降0.5个百分点。消费短期难以出现明显提振。受八项规定和厉行勤俭节约的影响，餐饮业消费受到较大影响。考虑到国家持续严格的房地产调控措施，且市场供需矛盾依然突出，导致房地产消费将存在一定不确定性。汽车、家电等耐用品消费在没有刺激政策出台的情况下较难有快速增长。受环境问题影响多地可能会出台更加严格的汽车限制政策。在此背景下，2014年消费总体将延续平稳增长态势，难以明显提振，预计全年消费增速约为13.0%，较2013年下降0.5个百分点。出口形势难以乐观。一方面，发达国家贸易保护主义倾向加强，各种非贸易壁垒层出不穷，外贸环境日趋复杂。另一方面，受美元走强、日本实行超常宽松货币政策、欧元区降息等因素的影响，近来人民币升值幅度较大，使得我国企业的出口交货值和利润均受到较大影响。调查显示，到10月底人民币年内升值幅度已达到2%，对于家电、电子信息等利润率普遍在4%至5%左右的行业来说，利润已经被侵蚀过半。再加之生产要素成本不断上升，我国劳动密集型中低端制造业的优势正在逐步丧失，一些跨国公司已将生产基地转移至越南等地区。从长期来看，外贸环境的日趋复杂一定程度上倒逼出口企业进行转型，实现逐渐由低端制造向上升级的步伐，但企业转型仍需较长过程，难以快速实现。面临日趋复杂的外贸环境，2014年我国出口形势仍不容乐观，预计工业出口交货值增速为5.5%。综合来看，2014年我国工业经济增长将继续面临较大下行压力。考虑到宏观经济政策的刺激效应，同时2013年的工业经济一直处于低位调整状态，预计2014年规模以上工业增速将在9.5%左右。（三）受各种因素影响，工业各行业运行仍将延续分化态势分行业看，一方面，受资源能源环境约束、产能过剩等因素影响，钢铁、建材等重化工业的调整阵痛将无法避免，短期内将增加这些行业的下行压力；纺织、电子等出口导向型行业受新兴经济体需求萎缩、外贸环境日趋复杂等方面的影响，行业发展与企业经营也将面临严峻挑战。另一方面，各行业中均有一些绿色环保、创新驱动型的子行业异军突起，形成新的经济增长点。装备工业。我国装备工业总体已进入中速增长阶段。受固定投资增速下滑、内需低迷、经营成本上涨等因素的影响，强劲复苏的几率不大。2014年，船舶市场供需矛盾短期内难以得到根本性改观，汽车消费依旧受到较多制约，智能制造、节能环保装备行业将成为新的增长点，预计装备工业将保持稳中微降。原材料工业。近期，在保障房、城市轨道交通等基础设施建设的带动下，国内需求对钢铁、水泥产品的需求将有一定回升，但受制于产能过剩、成本高位运行的冲击，原材料工业的生产增速和盈利能力难以有明显改善。预计2014年，原材料工业整体将继续保持低速增长。消费品工业。受需求大幅下滑影响，今年消费品工业生产增速明显回落。2014年，由于国内消费市场难以明显提振，出口形势难言乐观，医药、轻工等行业增长将与今年基本持平。纺织行业受国内外棉花价差问题影响，仍有明显的下行压力。预计2014年我国消费品工业的整体增速将略有放缓。电子信息产业。新一代信息技术加快发展，云计算、物联网、智慧城市等领域有望成为拉动产业增长的新动力。但我国电子信息产业仍然面临着国际市场的欲振乏力和国内经济转型升级压力。展望2014年，电子信息产业增长将与今年基本持平。（四）东部地区工业增速稳中微降，中西部地区延续较快增长态势东部地区。东部地区受综合成本上升和外贸不振等不利因素影响，工业增长下行压力较大，转型发展形势严峻。由于工业化、城镇化程度较高，投资动力在不断趋弱，今年以来，东部地区固定资产投资增速下滑趋势明显。需要看到，目前新的改革红利正在形成，为东部沿海地区新一轮带来新机遇。上海自贸区的设立突破了原有的发展模式，通过直接对接国际市场实现动力转换并为周边区域经济的发展带来辐射效应。综合考虑多种因素，预计2014年东部地区工业生产增势将呈稳中微降的态势，全年规模以上工业增加值同比增长8.5%左右。中部和西部地区。产业转移和工业化、城镇化加速发展的推动下，中西部地区固定资产投资将保持较快增长。2013年前十个月，中西部投资增速均高于全国平均增速。近期“丝绸之路经济带”的提出，也将促进沿线区域贸易、产业等各领域的合作发展。预计2014年中西部地区规模以上工业增加值将分别同比增长10.3%和11.4%左右。三、转向机行业相关政策及影响分析图表SEQ图表\*ARABIC12转向机行业标准标准编号标准名称发布部门实施日期状态

GB11557-2011

防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定国家质量监督检验检疫.2012-01-01现行

GB/T14781-1993

土方机械轮式机械的转向能力国家技术监督局1994-08-01现行

GB17675-1999

汽车转向系基本要求国家质量技术监督局2000-01-01现行

GB/T19121-2003

农用运输车转向系国家质量监督检验检疫.2003-10-01现行

GB/T19123-2003

农用运输车转向信号灯配光性能中国机械工业联合会2003-10-01现行

GB/T3871.19-2006

农业拖拉机试验规程第19部分：轮式拖拉机转向性能国家质量监督检验检疫.2006-04-01现行

GB/T3871.5-2006

农业拖拉机试验规程第5部分：转向圆和通过圆直径国家质量监督检验检疫.2006-04-01现行

GB8242.1-1987

船体设备术语船用装置国家标准局1988-07-01现行资料来源：国标网第二节转向机行业基本特征一、行业界定及主要产品转向机总成即转向器，又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接，在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。当转动方向盘，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量，该油量直接流到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱。转向器按结构形式可分为：有齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、循环球-齿条齿扇式转向器、循环球曲柄指销式转向器、蜗杆滚轮式转向器等。按照助力形式又可以分：为机械式（无助力）转向器，和动力式（有助力）转向器两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。二、行业在国民经济中的地位随着我国振兴装备制造业进程的不断推进，产业升级速度不断加快，我国转向机行业与世界各国经济的融合不断加速，这对我国转向机行业的产品质量、技术水平提出了越来越高的要求，转向机行业是否能够不断提升其整体水平不仅关系到能否缩短我国重大技术装备与国外先进水平的总体差距，还关系到包括人民生活在内的整个国民经济的发展水平。三、转向机行业特性分析采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。动力转向器的类型按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。动力转向系统的工作原理动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。四、转向机行业发展历程目前应用在各种车辆上的转向操纵系统有机械式、带气压加力器或液压加力器的机械式和全液压式三种。由于全液压转向系统操纵轻便灵活,特别是重型车辆,用机械式转向很费力甚至不能操纵,而用液压转向就很省力。转向机线控转向和机械式主动转向系统最大的区别体现在当系统发生故障时，机械式主动转向系统仍能通过转向盘与车轮间的机械连接确保其转向性能，而线控转向必须通过系统主要零件的冗余设计来保证车辆的安全性。由于上述安全性和可靠性的原因，目前法律上还不允许将线控转向系统直接装备车辆。循环球式转向机在国外实现了专业化生产，同时以专业厂为主、大力进行试验和研究，大大提高了产品的产量和质量。在日本“精工”（NSK）公司的循环球式转向机就以成本低、质量好、产量大，逐步占领日本市场，并向全世界销售它的产品。德国ZF公司也作为一个大型转向机专业厂著称于世。它从1948年开始生产ZF型转向机，年产各种转向器200多万台。还有一些比较大的转向机生产厂，如美国德尔福公司SAGINAW分部；英国BURM#0；AN公司都是比较有名的专业厂家，都有很大的产量和销售面，转向机不仅给企业带来需求，同时也让我国的发展迈进了一步。五、国内市场的重要动态恒隆集团将着力优化产业布局，深度参与国际竞争，做大做强做精转向器产品，向年产700万套目标进军。得益于近两年汽车工业的迅猛发展，恒隆集团也取得了长足的进步。2013年销售转向器超过410万套，恒隆企业的目标争取做到700万套，销售超过55亿元，税收超过2亿元第三节国际转向机行业发展情况一、国际转向机行业现状分析在国外，线控转向系统在开发上已基本不存在什么技术难题，但还存在一些尚未被有关部门认可的安全问题。从国外的法规法律角度，线控转向系统现在处于限制发展阶段。为了保证绝对安全，安装线控转向系统的车不允许上路。由于线控转向系统中转向盘和转向车轮之间没有直接的机械连接，当电控系统出现故障时，车辆将无法保证转向功能，处于失控状态。我们现在存在的各种转向系统，即使是较先进的电动助力转向，也还是有机械连接的。全球市场占有率最大的汽车转向系统制造商捷太格特公司，拟在厦门增设研发中心。无独有偶，在某招聘网站上，记者看到了捷太格特转向系统（厦门）有限公司招聘技术员的消息。看起来，中国汽车市场的快速发展，对外资企业来说，具有了极强的吸引力，谁也不愿意失去良好的机会。图表SEQ图表\*ARABIC132011-2014年2月全球转向机行业市场规模分析数据来源：国家统计局二、主要国家转向机行业情况从长远发展看，有刷电机存在一定弊端，比如电刷产生的噪声较难克服，磨损较严重，存在电磁干扰等问题。因此，日本现在国内配装的电动转向系统也逐渐转向无刷电机类了。我国电动助力转向器正从有刷电机向无刷电机过渡。三、国际转向机行业发展趋势分析欧洲车市今年将走出低谷，全球最大汽车市场——中国的汽车销量预计仍将保持两位数的增长态势，销量同比增幅或达11%而美国车市的增长步伐已经放缓，这将促使各车企提升促销力度，并对其利润率产生影响。2014年全球汽车销量将在2013年的基础上攀升3.4%。对于今年美国市场的汽车销量，预测数据基本处于1,600万至1,650万辆之间，接近金融危机爆发前的水平。这意味着今年美国车市最高将同比提升5.8%，即便如此，今年美国车市的增速仍将低于2013年的7.6%以及之前三年所保持两位数的同比增幅。随着增长步伐的放缓，各车企们在美国市场则面临着更多的压力，将被迫通过降低售价与提升激励措施来保持销量，而这也将对其盈利造成影响。但借助于日元持续疲软的优势，日系车企相对来说有着更大的降价空间。至于欧洲市场，大部分业内高管及分析师都认为今年欧洲车市将实现较低的个位数增长，但他们同时提醒到，由于车企们在这一地区仍面临这较大的定价压力，因此大部分企业的亏损状态可能会延续下去。2014年我国汽车销量预计将同比提升11%。全球汽车行业处于增长态势，使全球转向机行业市场前景广阔。四、国际市场的重要动态豪华运动型轿车英菲尼迪Q50搭载的全新英菲尼迪“线控主动转向系统”（DirectAdaptiveSteering™,DAS）荣获由《科技新时代》（PopularScience）杂志评选的“年度最佳新技术”（BestofWhat’sNew）大奖。这一世界首创的线控主动转向技术更易操控，使转向更为精准，并具有更强大的适应性。它采用了先进的电机控制，对英菲尼迪Q50转向系统进行整体优化，为驾驶者提供更为精准的转向手感。线控主动转向系统的研发历经十余年之久，它能够对汽车的轮胎角度和转向讯号输入进行独立控制，相对与传统的机械系统，线控主动转向系统能够将驾驶者意图更迅捷地向车轮传递，并为驾驶者提供快速智能的路面状况信息反馈，极大提升驾驶的操控感。在凹凸不平的路面上，该系统将会减少司机对于方向盘的调整，在提高操控感的同时，保护司机免受由于路面不平而造成的过多颠簸感。线控主动转向系统和英菲尼迪Q50本身都代表了未来的驾驶潮流——更精准、更迅速，车道控制更轻松。它将以往难以企及的个性化驾驶变为现实。未来，或许所有的汽车都会配备线控主动转向，但是目前我们是独此一家。《科技新时代》给予线控主动转向系统高度评价，称其“向汽车自动驾驶迈出了一大步”。该评论写道：“由于路面和方向盘之间没有物理连接，驾驶者不会再感受到路面的崎岖不平所带来的颠簸感，线控主动转向系统会通过电控来模拟自然的转向阻力。同时电脑系统会调整转向比和转向助力，使汽车在低速行驶时易于操纵，高速行驶时保持稳定。在人为驾驶被取代之前，一旦发生线控主动转向系统完全丧失功能的情况，传统的转向机柱便会马上接手，让Q50继续保持转向功能。”线控主动转向系统对于未来的无人驾驶汽车设计至关重要。而现在，英菲尼迪Q50的车主就已经能够从这项新技术中受益，驾驶者可以依照不同习惯及路况改变Q50转向系统的设置。线控主动转向系统方便的让英菲尼迪Q50的驾驶者既可以调整转向力，也可以调整转向传动比。第四章2011-2013年我国转向机行业运行分析第一节2011-2013年我国转向机行业发展状况一、我国转向机行业发展现状分析自汽车发明100多年来，转向机发展经历了从最初的机械式转向机逐步发展到液压助力式转向机、电控液压助力式转向机、电动助力式转向机的过程。有业内专家介绍，将来有可能向线控转向系统和主动前轮转向系统发展。目前转向机总趋势正处在液压助力转向机向电动助力转向机发展的过渡阶段。液压助力转向迟早要被取代，不过这需要相当长一段时间。现在，液压助力转向在国外的比重相对不那么大了。可以这么说，液压助力转向机处于成熟期，电动助力转向机处于成长期。据了解，与液压助力转向机相比，电动助力转向机既节能环保，又能满足人们对汽车操控性日益苛刻的要求，而且其产品价格（主要是其中的电子零部件）会随着产量的上升呈下降趋势，非常适合在普及型轿车上装配。所以电动助力转向机的市场发展空间巨大，是目前汽车转向机行业发展的重点。由于技术匮乏，目前我国还没有本土供应商能大量生产电动转向系统，本土品牌汽车也很少安装电动转向系统。由于电动转向系统采用电动机而非液压机来转动车轮，其重量较轻且燃油经济性更高，未来5年，电动转向系统的销量年增长率最高可达30%。二、我国转向机行业市场特点分析从现代汽车的发展趋势来看，未来汽车的主体是低排放汽车（LEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、电动汽车（EV）四大类，辅助驾驶系统和无人驾驶汽车是新兴的热门研究领域。实现汽车智能转向的最佳方案就是采用线控转向系统，这些都给线控转向系统带来了更加广阔的应用前景。三、我国转向机行业技术发展状况汽车在行驶过程中，需要经常改变行驶方向。汽车用来改变汽车行驶方向的传动机构称为汽车转向系。汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系来改变转向轮的偏向角来实现的。转向系不仅可以改变汽车的行驶方向，而且还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方向。汽车转向系统经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统3个基本发展阶段。机械式的转向系统，由于采用纯机械解决方案，为了产生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向盘，这样一来，占用驾驶室的空间很大，整个机构显得比较笨拙，驾驶员负担较重，特别是重型汽车由于转向阻力较大，单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向，这就大大限制了其使用范围。但因结构简单、工作可靠、造价低廉，目前在一部分转向操纵力不大、对操控性能要求不高的微型轿车、农用车上仍有使用。1953年通用汽车公司首次使用了液压助力转向系统，此后该技术迅速发展，使得动力转向系统在体积、功率消耗和价格等方面都取得了很大的进步。液压助力转向系统使驾驶室变得宽敞，布置更方便.

降低了转向操纵力，也使转向系统更为灵敏。由于该类转向系统技术成熟、能提供大的转向操纵助力，目前在部分乘用车、大部分商用车特别是重型车辆上广泛应用。但是液压助力转向系统在系统布置、安装、密封性、操纵灵敏度、能量消耗、磨损与噪声等方面存在不足。电动助力转向系统是一项采用现代控制方法的高新技术，与传统液压动力转向相比它具有下述优点：(1)电动机和减速机构安装在转向柱或在转向系内，所占空间小，零部件结构简单、安装方便，维护费用低；(2)以电动机为动力，不霈要转向油泵、油管及控制阀等液压元件，也不会耗用发动机的功率和发生液压油泄漏和损耗，电动机只在需要时才启动，耗用电能较少，提髙了汽车经济性；（3）低速停车入库时转向助力器对转向力的降低非常显著：(4)更好地吸收道路上的任何颠簸并能灵敏反映路面信息，改善汽车的转向特性，灵敏度高。转向系的基本工作原理可由图所示。图表SEQ图表\*ARABIC14转向系的基本工作原理资料来源：国家统计局第二节我国转向机行业存在问题及发展限制一、主要问题与发展受限同时，由于原材料价格上涨、人力和物力成本不断增加、人民币升值、融资渠道难等不利因素，再加上内外销市场疲软，转向机供大于求，随着利润的不断缩水，企业都不得不过上“微利润”的日子。当前，中国转向机行业面临着洗牌转型，持续的产能过剩和转向机销售下降，部分企业的生存压力加大。二、基本应对的策略1、用技术创新为企业打造利润蓝海，品种全面、适用性广泛的产品提升品牌知名度。2、用质量提升品牌美誉度。提升企业的生产能力，不断提高产品质量，确保每一批次、每一种产品都能安全、高效、持续的满足市场的需要。只有在质量上的严格控制，企业才能不断扩展市场，实现规模化增长。3、用服务提升品牌忠诚度。一方面严把质量关，另一方面组建了密集的市场和服务网络，贴身为用户提供优质服务。第三节我国转向机上、下游产业发展情况一、转向机行业上游产业2013年，国内不锈钢主要市场价格以下跌为主，虽然7月有所反弹，但8~11月，又自反弹高位阴跌，反弹成果被吞噬殆尽，至年底，逐步回到6月低点。从整体价格走势上来看，2013年不锈钢市场均价逼近2009年年初低点。截至2013年12月26日，国内10个主要城市304/2B/2.0mm不锈钢卷材市场报价为15580元(吨价，下同)，环比下跌640元。在无锡市场，太钢产304/2B/2.0mm不锈钢卷材市场报价为15300元;张浦、青浦产304/2B/2.0mm不锈钢卷材市场报价为15400元。伦敦金属交易所期货镍价(以下简称伦镍价格)持续下行也是国内不锈钢市场价格下跌的主要原因。2013年伦镍价格仍旧延续2011年以来的下跌走势，虽然下半年跌幅变缓，但总体仍未改下行趋势。伦镍价格2013年以17200美元开盘，至12月26日为止，为14235美元，累计下跌2865美元，下跌逾17%。2013年，需求不足令国内不锈钢市场低迷，但不锈钢产能仍在增加。根据山西太钢、河南昌泰、河南鑫金汇等不锈钢厂统计，2013年，国内不锈钢炼钢产能实际新增622万吨。未来计划及在建的不锈钢炼钢产能为1485万吨，预计能落实的产能约690万吨。未来新增不锈钢炼钢产能几乎全为一体化工艺，且单个项目的产能多超过50万吨。表观消费数据显示，国内不锈钢需求和出口一直都在增加。中国特钢企业协会不锈钢分会公布的2013年前三季度中国不锈钢统计数据显示，2013年前三季度，不锈钢粗钢产量为1366.4万吨，同比增加225.7万吨，增幅达19.79%;进口量为55.81万吨，出口量为193.77万吨，表观消费量为1064.5万吨，国产不锈钢自给率达到95%。近几年，国内不锈钢进口量逐年降低，出口情况则飘忽不定，而表观消费量和粗钢产量则在不断地攀升中。从趋势上看，2014年不锈钢需求预计会扩张。不锈钢行情受到2013年寒冷天气、环保整治政策等影响，使得不锈钢市场需求量明显降低，在加上市场需求的不积极，迫使不锈钢市场价格持续低落，行业受到重创，对于钢贸商而言，下游买家的冷清局面也早就了钢贸商的冷清采购，2014年将会持续不锈钢“微利”这种模式，直至不锈钢上游钢厂及不锈钢贸易商整顿，对于钢贸商来说这是一个好消息中的坏消息。不锈钢价格受到当前的市场需求矛盾的影响，在短期内难有上涨的趋势，而且原材料价格持高，在不断地吞噬着企业仅有的利润。二、转向机行业下游产业2014年2月，我国汽车产销市场同比呈较快增长。1～２月汽车产销增长10%以上，增幅略低于上年同期。一、2月汽车销量同比增长17.8％2月全国汽车产销分别为163.75万辆和159.64万辆，产销环比分别下降20.2%和26.0%；同比分别增长21.5%和17.8%。1～2月，汽车产销分别为368.88万辆和375.29万辆，同比分别增长11.4%和10.7%。图表SEQ图表\*ARABIC152012-2014年月度汽车销量及同比变化情况数据来源：中国汽车工业协会（一）2月乘用车销售同比增长18.0％2月，乘用车生产133.88万辆，同比增长21.2%，环比下降21.7%；销售131.22万辆，同比增长18.0%，环比下降29.0％。其中，轿车销售83.05万辆，同比增长10.7%；MPV销售13.43万辆，同比增长73.1%；

SUV销售23.72万辆，同比增长50.3%；交叉型乘用车销售11.02万辆，同比下降12.9%。1～2月，乘用车产销分别为304.93万辆和315.90万辆，同比分别增长11.9%和11.3%。其中，轿车销售202.62万辆，同比增长4.6%；MPV销售32.66万辆，同比增长69.3%；SUV销售55.97万辆，同比增长40.4%；交叉型乘用车销售24.65万辆，同比下降20.1%。图表SEQ图表\*ARABIC162012-2014年月度乘用车销量变化情况数据来源：中国汽车工业协会1.1.6升及以下排量乘用车市场分额下降3.39%2月，1.6升及以下乘用车销售88.34万辆，占乘用车销售市场的67.32%，比上年同期下降3.39个百分点；销量同比增长12.36%。1～2月，1.6升及以下乘用车销售211.91万辆，占乘用车销售市场的67.08%，比上年同期下降3.55个百分点；销量同比增长5.74%。图表SEQ图表\*ARABIC172012-2014年1.6L及以下乘用车销量变化情况数据来源：中国汽车工业协会2.自主品牌轿车销量同比下降7.6%2月，自主品牌乘用车销售50.37万辆，同比增长5.4%，占乘用车销售市场的38.4%，较2013年同期下降4.6个百分点；其中，自主品牌轿车共销售17.77万辆，同比下降18.2%，占轿车销售总量的21.4%，较2013年同期下降7.6个百分点。1～2月，自主品牌乘用车共销售121.31万辆，同比下降1%，占乘用车销售市场的38.4%，占有率同比下降4.8个百分点；其中，自主品牌轿车共销售45.65万辆，同比下降20.7%，占轿车销售总量的22.5%，占有率同比下降7.2个百分点。（二）2月商用车销量同比增长17.0%2月，商用车生产29.87万辆，同比增长23.3％，环比下降12.4％；销售28.42万辆，同比增长17.0％，环比下降8.2％。1～2月，商用车共生产63.95万辆，同比累计增长9.2%；销售59.39万辆，同比累计增长7.6%。图表SEQ图表\*ARABIC182012-2014年商用车月度销量变化情况数据来源：中国汽车工业协会二、汽车进出口市场同比保持增长2014年1月，汽车整车出口8.86万辆，同比增长7.9%；汽车整车出口金额12.58亿美元，同比增长16.9%。2014年1月，汽车整车进口11.10万辆，同比增长57.6%；汽车整车进口金额49.93亿美元，同比增长67.0%。第四节2011-2013年中国转向机行业动态分析随着汽车业的发展，电子技术在汽车上得到越来越广泛的应用。作为汽车重要安全部件之一的转向系统，也在向电子技术靠拢，如电动助力转向器、使用无刷电机的转向器、线控动力转向系统等。围绕这些先进技术，国内外厂商纷纷在我国设厂。第五章转向机行业生产分析第一节转向机行业总体规模转向机是汽车关键零部件之一。近年来，随着汽车设计理念和制造技术的不断演进，操控更为轻便、灵敏的助力转向机开始逐步取代传统转向机，成为国内市场主流。由于其核心技术长期被外国公司掌控，目前国内整车企业每年所需300余万套助力转向机中，有超过2／3的部分必须依赖进口，国产部分只占不到1／3，且全部被合资企业瓜分。据介绍，目前市场上进口助力转向机价格是国产合资产品的一倍以上。图表SEQ图表\*ARABIC192011-2014年2月我国转向机行业总产值分析数据来源：国家统计局第二节转向机产能概况一、2011-2013年产能分析图表SEQ图表\*ARABIC202011-2014年2月我国转向机行业产能分析数据来源：国家统计局二、2014-2018年产能预测图表SEQ图表\*ARABIC212014-2018年我国转向机行业产能预测数据来源：模型预测及专家整理第三节转向机产量概况一、2011-2013年产量分析图表SEQ图表\*ARABIC222011-2014年2月我国转向机行业产量分析数据来源：国家统计局二、产能配置与产能利用率调查产能利用率(CapacityUtilization)，也叫设备利用率，是工业总产出对生产设备的比率，简单的理解，就是实际生产能力到底有多少在运转发挥生产作用。当产能利用率超过95%以上，代表设备使用率接近全部，通货膨胀的压力将随产能无法应付而急速升高，在市场预期利率可能升高情况下，对一国货币是利多。反之如果产能利用率在80%以下，且持续下降，表示设备闲置过多，经济有衰退的现象，在市场预期利率可能降低情况下，对该国货币是利空。中国转向机行业产能利用率从2011-2014年2月都保持在87%以上，表明转向机产业市场处于快速发展的阶段。三、2014-2018年产量预测图表SEQ图表\*ARABIC232014-2018年我国转向机行业产量预测数据来源：模型预测及专家整理第四节转向机产业的生命周期分析产品的生命周期可以分为导入期、成长期、成熟期、衰退期。图表SEQ图表\*ARABIC24我国转向机行业生命周期的判断从行业的技术、生产、销售状况来看，我国的转向机处于成长期。第六章转向机行业竞争分析第一节转向机行业集中度分析图表SEQ图表\*ARABIC25我国转向机行业需求区域集中度分析数据来源：国家统计局第二节转向机行业竞争格局随着行业技术的不断成熟，转向机企业将面临着优胜劣汰的局面，整体来看，该行业已从一种分散型产业格局逐步发展形成了现在相对比较集中和合理的产业布局，但与发达产业相比，仍需进一步通过重组和市场竞争，加强竞争性战略联盟，淘汰相对不具备竞争实力的企业。第三节转向机行业竞争群组按照竞争组群理论，处于同一竞争群组中的企业可能在竞争策略、分销渠道、产品质量和价格区间等方面相似，竞争也最为直接和激烈；随着竞争的延续，不同群组企业的竞争地位可能发生转换，竞争群组数量也会发生变化，甚至整个行业竞争格局彻底改变。图表SEQ图表\*ARABIC26我国转向机行业竞争群组分析数据来源：国家统计局第四节转向机行业竞争关键因素一、价格价格是市场营销组合的一个重要因素。在国际市场竞争中，价格是最为常用同时也是最为敏感的竞争手段之一。同时，企业产品价格的高低直接影响到企业的经济效益。由于企业在国际市场面临的营销环境更为复杂，国际市场产品定价比国内市场产品定价也更加复杂。因此，企业必须花大力气去研究国际营销中的定价策略。二、渠道转向机产品的销售渠道一般分为自办渠道与社会渠道两大部分。所谓自办渠道主要指生产商所建立的市场渠道，包括地方销售公司（中心）、自办品牌专营店、直接向下游企业供应产品等；社会渠道主要指以发展中间代理商的形式而进行的市场扩充。对于两种渠道，可以简单地概括为批发（包括下游企业采购）、代理商销售和零售三种渠道形式。不同类型、规模的转向机生产商往往采取不同的渠道，对于市场规模小、品牌知名度较低的企业，往往倾向于选择批发零售形式；而规模较大、市场知名度较高的企业凭借自身实力，趋于发展销售渠道多元化。图表SEQ图表\*ARABIC27部分被调查的转向机产品生产企业市场渠道分析数据来源：国家统计局三、产品/服务质量（1）关于产品质量的概念●质量（Q）：实物质量（适用性、可靠性）；●质量保证（QA）：提供顾客对质量可信度的承诺；●质量控制（QC）：减少实施过程中与既定目标间的“偏差"；●质量管理（QM）：质量职能在企业管理各环节上的落实，是企业行为，但中介组织起指导作用；●质量监督（QS）：对产品在市场中表现的一致性（稳定性）所作的监测，是政府或受委托的中介组织的行为。（2）质量与质量管理是因果关系●控制——减少“偏差"，体现管理的有效性；●“偏差"要靠统计工具来确定，是改进的依据；●质量管理的强化推动质量螺旋式上升（PDCA）（3）产品和服务的竞争理念竞争是一个国家经济和技术发展的真正动力；垄断会遏制民族的竞争精神，危害企业的发展。●竞争力是“差异"的比较，是一种比较优势。●企业间的竞争是残酷的，结构趋同化的结果，不是拚“差异"，而是拚价格，最终导致两败俱伤，双双被淘汰出局。●竞争不是与别人竞争，而是与自己竞争，不断创新，超越自我，为顾客提供超值服务，保持核心专长，坚持永续发展。●竞争不要只想增强自己的竞争力，更要为顾客因使用你的装备而提高了他的竞争力而着想。（4）质量和服务就是核心竞争力●质量是一个不断改进的过程，改进意味着创新和产生“差异"，即与别人不一样。顾客感受到这种“差