城市轨道交通工程建设BIM应用指南-地方标准编制说明

1《城市轨道交通工程建设BIM应用指南》山东省地方标准编制说明一、工作简况根据山东省实施标准化战略（国家标准化综合改革试点工作）领导小组办公室于2019年9月4日印发的《关于印发〈2019年度标准化综合改革暨“山东标准”建设项目计划〉的通知》（鲁标列入2019年度社会治理和公共服务标准化建设项目计划（第68本标准由山东省交通运输厅提出并组织实施，山东省交通运输标准化技术委员会（TC41）归口。（二）起草单位、主要起草人及任务分工1.主要起草单位济南轨道交通集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁一院集团山东建筑设计院有限公司、青岛地铁集团有限公司、山东轨道交通勘察设计院有限公司、安徽数智建造研究院有限公司、北京交通大学、山东铁路投资控股集团有限公司。2.主要起草人高树金、王伯芝、李虎、李罡、张志强、薛琼瑶、胡月、孙贺升、杨勇、张伟、安俊峰、刘道学、韩刚、殷芳、麻景瑞、韩金、刘彦明、沈翔、吴学锋、白鑫、王世明、马学祥、苏敬强。23.任务分工济南轨道交通集团有限公司主要负责本标准的立项需求调研、标准编制进度把关、协助征集相关方意见等事项。中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁一院集团山东建筑设计院有限公安徽数智建造研究院有限公司、北京交通大学、山东铁路投资控股集团有限公司主要负责标准文本及编制说明的起草修改完善、长，王伯芝担任标准起草组副组长，全面组织、协调标准的编制工作。李虎、李罡、张志强、薛琼瑶、胡月、孙贺升、杨勇、张伟负责对标准大纲、技术内容进行起草编写。安俊峰、刘道学、韩刚、殷芳、麻景瑞、韩金、刘彦明、沈翔负责对各相关方的意见和建议进行总结、归纳和处理。吴学锋、白鑫、王世明、马学祥、苏敬强负责组织召开标准研讨会议，标准编制进度把控。（三）起草过程标准的起草工作共分为四个阶段：第一阶段是成立工作组和完成标准草稿编写。2019年9月成立标准起草工作组，并提出标准草稿提纲。起草组结合现阶段主管部门的发文、要求以及试点实践等进行了深入分析和研究，完成已有标准、文献资料的收集、分析和总结。截至目前，我国《建筑信息模型施工应用标准》等建筑信息模型应用有关的国家标准，并规定了建筑信息模型技术的术语和定义、模型创建和模3型应用规定。以上标准的发布为BIM技术提出了相关要求，同时，山东省发布了工程建设导则《山东省城市轨道交通BIM技段，国家及山东省都还未涉及城市轨道交通BIM技术应用的标准，结合BIM技术在建设阶段应用的特点，研究BIM技术应用流程，起草组经过内部多次讨论、相关方调研及专家意见征集等形式，至2020年3月完成了标准草稿的编写工作。第二阶段为修改完善完成标准征求意见稿。2020年4月-7月，起草组根据调研及专家意见，凝练城市轨道交通工程建设阶段BIM技术应用项目的需求，明确了标准定位，修改完善了标准的总体框架，进一步明确本标准的目的和适用范围，细化了各阶段BIM技术应用的规定要求，形成了标准征求意见稿。第三阶段为征求意见阶段，形成预审稿并修改完善最终形成标准送审稿。2020年11月13日，山东省交通运输标准化技术委员会发布了《关于征求<城市轨道交通工程建设BIM应用标准>（征求意见稿）山东省地方标准意见的通知》，按照通知要求，对文件征求意见稿向社会进行广泛的意见征集，向政府部门、高校和企业等30家单位进行意见征集，收到“征求意见稿”后，回函单位共有30家，有建议或意见的单位28家，汇总征求意见条数87条，经文献查询、征询相关专家意见，逐一分析、论证，对合理意见进行了采纳，共采纳53条，未采纳34条，最终形成征求意见汇总处理表。第四阶段为审查阶段。标准起草组根据专家研讨会的建议和4意见进行认真修改完善，并按照山东省地方标准管理有关规定，形成送审材料。2023年4月20日山东省交通运输厅在济南组织召开了标准审查会。来自清华大学、青岛理工大学、山东科技大学、北京市地铁运营有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、烟台市轨道交通集团有限公司、青岛市政空间开发集团有限责任公司、青岛市市政工程设计研究院有限责任公司、山东同圆数字科技有限公司等单位共9名专家组成了审查委员会。会上起草组认真汇报了标准的基本概况、主要内容、编制过程和有关征求意见反馈与处理情况，审查委员会听取了有关情况汇报，对标准文本进行了逐章、逐条审查，提出了有关内容、结构等方面意见，并一致建议标准名称由“城市轨道交通工程建设BIM应用标准”变更为“城市轨道交通工程建设BIM应用指南”。理由为：标准正文内容更符合指南标准的编写要求，变更名称后与标准文本内容更协调一致。本标准名称变更的另一个主要原因是立项名称不符合标准名称命名规则。送审稿审查会上共提出14条意见，其中采纳14条，会议一致同意该标准通过审查。会议要求起草单位尽快形成报批材料后上报省市场监督管理局。二、制定标准的目的和意义近些年，国家在政策上对BIM进行了大力推动。2011年住纳入信息化标准建设内容；2013年住建部推出《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》，为推进BIM技术应用指出了方向；5年，山东省组织制定了《山东省住房和城乡建设厅关于推进建筑应用，提升住房城乡建设信息化水平；2017年，国家和地方加大BIM政策与标准落地，《建筑业十项新技术2017》将BIM列为信息技术之首；2019年，《山东省城市轨道交通BIM技术应用导则》正式施行，批准为山东省工程建设导则，以此完善山东省城市轨道交通BIM标准体系，规范山东省城市轨道交通BIM应用环境；住建部“十四五”建筑业发展规划，提出2025年基本形成BIM技术框架和标准体系。在国家大力提倡建筑业信息化的大环境下，越来越多的城市轨道交通项目都将BIM纳入了项目建设中。本标准编制的目的，一是积极响应国家及山东省大力发展BIM技术的号召，二是实现将地铁打造成为示范性工程的目标，提高设计质量、降低施工成本、优化工程管理。通过制定本标准，可以解决工程建设各阶段和各专业系统间信息断层问题，结合城市轨道交通可行性研究、设计、施工阶段BIM应用的现状和实际需求，具有针对性地规范山东省内城市轨道交通领域BIM技术应用环境，提升山东省城市轨道交通领域信息化管理水平，对山东省城市轨道交通标准化和信息化建设具有积极的推动作用。三、标准编制原则、主要技术内容和依据（一）标准的编制原则（1）本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部6分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。（3）标准主体内容基于城市轨道交通行业BIM技术应用现状，结合BIM技术的可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性，重点关注BIM技术与建筑工程设计管理、施工管理的融合应用，以保证工程项目在建设阶段应用的合理性与经济性，符合行业的发展要求。（二）标准编写的主要依据（1）《建筑信息模型应用统一标准》（GB/T51212）（2）《建筑信息模型施工应用标准》（GB/T51235）（3）《山东省城市轨道交通BIM技术应用导则》（三）主要技术内容1.第二章规范性引用文件本章主要考虑三个方面，一是本标准架构需符合国家行业现状及相关BIM技术应用框架，充分参考和借鉴国家现有标准；二是参考山东省现有BIM标准体系，确保符合山东省特色；三是结合城市轨道交通工程建设现状，针对BIM技术应用需求开展编制。基于以上层面分析中涉及的有关标准内容，列出了本标准引用的主要标准：《公共建筑节能设计标准》（GB50189）、《城市轨道交通运营技术规范》（GB/T38707）、《建筑信息模型应用统一标准》（GB/T51212）、《建筑信息模型施工应用标准》（GB/T51235）。72.第三章术语和定义本章为了方便本标准的使用和便捷性体现，参考引用了GB/T51212、GB/T51235、GB/T51301等标准中有关术语和定义，如建筑信息模型、模型细度、交付物等，便于明确相关术语3.第四章基本原则本章从原则上明确了BIM技术在城市轨道交通工程建设中的应用阶段，主要集中在可行性研究、勘察设计、施工和竣工验收阶段。其中内容主要参考了《建筑信息模型应用统一标准》以上标准均对BIM技术应用基础提出相关规定及建议。为充分利用BIM技术，从建设项目管理与工作环境等角度给出了相关建议，包括制定BIM应用方案、明确BIM管理架构，搭建BIM协同工作环境，确保数据及信息的有效传递。4.第五章模型创建本章从原则上明确了BIM技术应用基础，即模型是承载各阶段数据及信息的载体。模型的创建需要统一的建模规则和建模筑信息模型应用统一标准》（GB/T51212）的相关规定。其中，城市轨道交通工程保护区参考了《城市轨道交通运营技术规范》（GB/T38707）的相关规定。5.第六章模型应用本章作为体现BIM技术在城市轨道交通工程建设阶段应用8施工阶段与竣工验收阶段的BIM技术应用内容与要求。可行性研究阶段主要是基于BIM验证项目实施方案的合理性、适用性和经济性，其中“规划符合性分析”“线站位规划”“地质适宜性分析”“环境影响分析”等应用点主要参考了《山东省城市轨道交通BIM技术应用导则》中可行性研究阶段BIM应用的相关规定。勘察设计阶段分为初步设计阶段与施工图设计阶段。其中，初步设计阶段是基于BIM开展综合性模拟分析，辅助方案沟通、计方案比选”“施工工法模拟”等应用点主要参考了《山东省城市轨道交通BIM技术应用导则》中初步设计阶段BIM应用的相施工图设计阶段是基于BIM优化技术措施、工艺做法，其中“设计进度和质量管理”“多专业碰撞检查及三维管线综合”“装修方案模拟”等应用点主要参考了《山东省城市轨道交通BIM技术应用导则》中施工图设计阶段BIM应用的相关规定。施工阶段是基于BIM模拟施工方案、优化施工组织设计、辅助施工管理，其中“深化设计”“施工模拟”“管理应用”等中深化设计、施工模拟、进度管理、预算与成本管理、质量与安全管理等BIM应用的相关规定。竣工验收阶段作为成果交付归档，主要规定竣工验收准备与9东省城市轨道交通BIM技术应用导则》中竣工交付的相关规定。6.第七章成果交付本章内容作为整个建设项目中最重要环节，需明确归档内容及范围。其“LOD”作为模型细度等级，主要参考了《建筑信息模型施工应用标准》（GB/T51235）的相关规定。对信息建立过程加以约束，保障信息的完备性和交付规范性，规定建设项目各阶段所创建的模型及模型应用的所有成果，宜统一归类、存储至项目管理文件中。成果内容应标准、完整，符合阶段交付要求、模型细度要求等内容。本章节内容可为后续城市轨道交通工程BIM项目提供数据依据及参考，进一步提高BIM技术在城市轨道交通工程建设中的应用。同时，可以通过分析交付成果、总结项目经验，指导城市轨道交通工程BIM标准体系的建设与完善。四、与现行相关法律、行政法规和其他标准的关系与本标准密切相关的推荐性国家标准有《城市轨道交通运营51212）、《建筑信息模型施工应用标准》（GB/T51235）等，与本标准密切相关的强制性国家标准有：《公共建筑节能设计标本标准是在参考国家BIM技术应用体系基础上确立的内容框架，其具体应用内容不局限于国家标准，而是在保证应用内容符合山东省BIM技术应用情况的基础上进行了完善修改。本标准与现行法律法规和强制性标准不矛盾、不重复，是相互补充、相互支撑的协调关系。五、重大分歧意见的处理过程、处理意见及其依据本标准无重大分歧意见。六、对地方标准自发布日期至实施日期之间的过渡期（以下简称“过渡期”）的建议及理由建议本标准作为城市轨道交通工程建设BIM技术应用指导标准，从国家现行标准角度来看，本标准符合山东省BIM标准体系架构要求，考虑BIM技术在工程项目建设中应用的普及性，七、实施效益分析建筑信息模型行业对中国人的生活已经产生了较为深刻的影响，长期以来建筑业表现出低效、浪费大、进度控制难、