渣土车挂靠合同(共10篇)

渣土车挂靠合同(共10篇)渣土运输车辆挂靠合同

运输车辆挂靠合同

甲方：

乙方：

经乙方请求并取得甲方同意，乙方自愿将其自有的车牌号为、出厂核定载重量为吨的自卸车挂靠于甲方。为明确的双方权益和责任，经甲乙双方协商，一致达成如下合同条款。

一、挂靠时限：自年月日起至年月日止，本合同到期之前如乙方要求继续挂靠，双方可订立续挂合同，如本合同到期乙方无续挂要求本合同自动失效。挂靠期间乙方不得擅自解除挂靠，否则给甲方造成损失概由乙方承担。

二、挂靠车辆产权属于乙方，营运收益归乙方所有，乙方承担挂靠期间所产生的一切经济和法律责任。挂靠期间乙方应保证车辆运营所必须的各种证、照齐全，应缴纳的各种税、费和保险及时缴清。

三、自本合同生效之日起，挂靠车辆归甲方统一调度、统一使用，乙方须遵守甲方的各种规章管理制度和国家的有关法律法规，不得一车挂靠多家，否则造成的损失概由乙方承担。

四、本合同一试两份，甲乙双方各执一份。本合同自甲方盖章、乙方签字之日起生效。

甲方：乙方：

年月日

篇二：渣土运输合同

渣土运输工程合同

发包人(全称):(以下简称甲方)承包人(全称):(以下简称乙方)甲方因工程项目而产生的渣土需要外运，甲方将该项渣土外运承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，

明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款，以资共同信守执行：

一、工程地址：

二、工程量的核定及单价：

1、由乙方提供型号的渣土车为甲方进行渣土运输，乙方每天运输渣土完毕后必须与甲方相关人员双方签字确认当天所发生的工程量，结算时依据每天现场签字单据为准。

2、渣土外运按车计算,每车单价为元。

四、工期：

1、由甲方通知时间为准，乙方按照甲方实际施工的进度调配渣土车增减，必须满足甲方土方运输的需要。

五、付款方式：

1、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业,乙方完成总工程量后的三个月内，办理该项工程款的结算手续。

2、工程完工，甲方和乙方根据现场签字的渣土运输确认单核定工程量，按有关约定在90天内办理结算。

六、甲方工作范围及承担责任：

1、及时向乙方交代有关注意事项，协助乙方考察现场及运输线路。

2、甲方负责提供满足乙方施工作业的场地，并有专人指挥。

3、现场配备专业管理人员配合乙方施工并协调工地工作。

七、乙方工作范围及承担的责任

1、渣土运输期间车辆燃油费由乙方负责。

2、甲、乙双方每天签订的渣土运输确认单严禁弄虚作假或与甲方相关人员串通虚报工作量等相关行为，如有发现扣除全部已完工作量并驱逐出场，望三思。

3、乙方要保证渣土运输车辆在施工期间正常运转，如乙方车辆在施工期间出现机械故障或其他原因导致不能正常运输的应及时采取积极措施，如因乙方未及时处理而造成甲方不能正常施工造成损失的，由乙方承担相应赔偿责任。

4、因乙方人为原因，对周边建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。

5、因车辆滴、撒、漏而影响环境卫生、现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。

6、乙方所提供的渣土运输车辆必须有合法的手续和购买相应的保险，乙方车辆在运输过程中，违反法律、法规造成的不良后果和损失由乙方承担。

7、乙方人员必须听从甲方现场管理人员工作安排，如不听从甲方的指挥造成的损失由乙方承担。

8、乙方所有的运输车辆及人员生活由乙方自行安排。

八、本合同一式二份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决。

乙方(公章)甲方(公章)

代表(签字)代表(签字)

电话:电话:

签订日期：年月日

篇三：渣土运输协议

渣土运输协议

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循公平和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输事项协商一致，达成如下协议：

一、由乙方提供型号的渣土运输车辆为甲方进行渣土运输；

二、乙方服务路线：

三、乙方服务时间：由甲方通知进出场时间为准；

四、乙方服务内容：施工现场渣土清理外运；

五、乙方服务价格：起步价元，每车每公里元,每车起运渣土数量，如乙方的运输车辆未达到一公里按起步价结算；

六、结算方式：由甲方每月支付乙方，余款待工程完毕由甲乙双方结算后一次性付清；

七、其他事项：

1、渣土运输期间的车辆燃油费由乙方负责；

2、渣土运输车辆的维修费用、司机工资由乙方负责；

3、渣土运输车辆在装卸渣土过程中所产生的费用由乙方负责。

4、渣土运输车辆在工程施工期间由乙方负责维护和保养，以保证甲方施工工期的要求；如乙方未即时对渣土运输车辆进行维护而造成甲方的工期延长或无法施工，由乙方承担相应的赔偿责任；

5、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方的指挥造成的损失由乙方承担；

6、在渣土清运工程中，由乙方负责安装警示标志，且乙方车辆所造成的事故责任，由乙方承担；

7、乙方所提供的渣土运输车辆必须要有合法的手续和购买相应的保险，因此而造成的损失由乙方承担；

8、乙方车辆在清运工程中，违反法律、法规的规定造成政府有关部门的罚款由乙方自行承担；

七、未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决；

八、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效；

甲方：乙方：负责人：负责人：年月日年月日

篇四：渣土运输车辆租赁协议书

渣土运输车辆租赁协议书

承租方（以下简称甲方）：

出租方（以下简称乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、公平和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：

一、渣土运输车辆的要求：

须配置淋水器，厢长5.8米，厢高1.8米，第三者责任险必须买足50万元。

二、渣土运输车辆号及租赁数量：型号辆。

三、租赁方式：

甲、乙双方商定以月租方式租赁。

四、租赁单价：

经甲乙双方商定每台车元/月（大写：元/月）（税后）。

五、租车时间及起止计算：

以乙方的车辆到工地之日起开始计算租用时间，以甲方通知的时间为出场时间，租用期限为一年，超出的时间不满一个月，按月租单价除以30天为单价计算。

六、工作时间：

每天工作时间为24小时（乙方必须保证双驾）。

七、付款方式：

甲方必须每月支付乙方所有车辆当月的全部运输费，乙方以打收

条的形式为收款方式，乙方不承担税后（甲方如果不按时结清乙方所有运输车辆的运费，造成车辆停驶，工地停工和其它一切后果，责任全部由甲方负责）。

八、租赁时间：

1、渣土运输车辆在租赁期间的燃油费由甲方负责。

2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。

3、甲乙双方按每台运输车辆每月有两天的维修保养时间，若未维修保养，则甲方按每月月租+2天租金给乙方，若超过二天，则按超出天数单价从月租中扣除。

4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。

5、乙方的运输车辆的型号及规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的工期损失及其他直接经济损失。

6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地（必须在本标段内）。

7、甲方在乙方进场前保证每台车辆交通费用此款在以后的月租中扣除。

8、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的元返还补偿甲方所造成的直接经济损失。

九、车辆的工作量

正常运作的车辆，须参照甲方的车辆月趟，不能低于甲方车辆的3趟，如超出3趟则按每车处于500元的罚款，如果月量超出6000

立方，超出的则按每方18元计算，归车方所得，以每3个月作为一个考核期（如因修车，超过双方约定的2天维修时间，超过的天数按月租除以30天的单价扣除。工作量以本车实际运作的天数乘以甲方车辆的月趟除以30天的得数，为该车本月的实际工作量。

十、合同履行

甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。

十一、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。

十二、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。

十三、甲乙双方如果协商解决不了的问题，可以在绵阳市涪城区法院解决。

十四、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。

承租方（盖章或签字）：

经办人：

身份证号码：

年月日年月日

身份证号码：经办人：出租方（盖章或签字）：

篇五：土方渣土运输管理的规定

土方渣土运输管理的规定

为促进土方土渣运输法制化、规范化管理，进一步规范运输秩序，根据《济南市小清河综合治理工程土方土渣外运弃放运输管理规定》、《济南市城市环境

卫生管理条例》等规定，结合本工程的实际情况，特制定本规定。

（一）对土方施工队选用运输公司的相关规定

1、土方队所选运输公司应当具备以下条件：

（1

）符合国家对货物运输企业的相关规定。

（2）具有健全的车辆运营、安全、质量、保养、行政管理制度，并得到有效执行。

对不符合上述条件的，不得选用进入本工地进行运输作业。

2、所选运输公司应当遵守土方渣土运输的相关要求，服从统一管理。

3、所选运输公司必须使用符合标准的车辆，不得使用无牌、无证照车、套牌车等车辆参与运输。

4、土方队必须加强对运输车辆的管理，经常检查车辆密闭情况，及时对车辆进行维修，确保车辆密闭完好。

（二）对运输车辆及运输的相关规定

1

、要求土方队对运输车辆实行专段牌照管理。

2、土方土渣运输所使用的运输车辆必须具备车辆、号牌等手续齐全。

3、由土方队统一并将该证件放置在公司所属车辆前挡风玻璃处备查。

三、对建设、施工单位处置建筑垃圾的相关规定

（一）需处置建筑垃圾的建设、施工单位，必须与从事建筑垃圾运输的公司依法签订建筑垃圾承运合同（建筑垃圾承运合同样本由市城管局统一格式）。建设、施工单位不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的公司运输；建设、施工单位和建筑垃圾运输公司不得雇请无牌无证照车、套牌车、敞篷

车等车辆参与建筑垃圾运输。

（二）建设单位在工程开工前，持该工程规划用地红线图、工程设计图（复印件）、防污设施验收单、建筑垃圾承运合同等资料，到市政务服务中心市城管局窗口申办建筑垃圾处置核准证件。未与建筑垃圾运输公司签订承运合同的，不予办理建筑垃圾处置核准证件。

（三）所有建设工程工地开工前必须做好建筑垃圾防污准备工作，根据工程场地实际，在工地出入口设置洗车平台，配备洗车设施，确保建筑垃圾运输车辆净车出场。

四、城市建筑垃圾运输监督管理

有下列行为之一的，由城管、建设、公安、交通、环保等部门分别依照相关

法律、法规、规章进行处罚：

（一）建设单位未申办建筑垃圾处置核准证、超出核准范围、未办理延期变

更手续擅自处置建筑垃圾的；

（二）无建筑垃圾运输核准证件擅自参与建筑垃圾运输或没有按指定场地消

纳，乱倒建筑垃圾的；

（三）施工作业场地没有按要求建设洗车平台、配置洗车设施、

安排洗车人员的；

（四）建筑垃圾运输车辆在运输过程中，车辆车轮带泥或车辆超载运输、车

箱密闭不严等原因撒漏致使建筑垃圾污染道路的；

（五）建筑垃圾运输车辆没有在规定时间内按指定路线行驶或在建筑垃圾禁

运期间，违反禁运规定擅自运输的；

（六）建设、施工单位、建筑垃圾运输公司使用无牌无照车、套牌车、敞篷

车等参与运输建筑垃圾的；

（七）转让、涂改、伪造建筑垃圾处置核准证件、建筑垃圾运输核准证件等

相关核准文件的；

（八）其他违反建筑垃圾管理法律、法规、规章的行为。

(三)系建筑物拆除的，施工单位应采取洒水、置放尘网等措施防止扬尘扩散污染；

严禁向建筑垃圾受纳场混入填埋工业垃圾、生活垃圾或有毒有害、易燃易爆危险废弃物。

第六条使用工程运输车辆的建设工程施工单位或个人（以下简称施工方）应与工程运输车辆的所有人或实际支配人签订运输劳务合同。运输劳务合同应载明工程运输车辆的号牌和驾驶员姓名，并明确规定工程运输车辆的所有人或经营人及驾驶员的权利义务。

禁止使用无牌无证和营运手续不全的车辆在我市从事运输劳务。

第七条工程运输车辆的所有人、经营人或驾驶员属流动人员的，必须按规定到公安部门申报暂住登记或申领暂住证，并到劳动部门办理

用工手续。

第八条工程运输车辆必须购买第三者责任险。

第九条各类受纳或排放泥土的场地及建筑施工工地，施工方应在工程动工前到市建设行政主管部门交纳10000元卫生保证金（上级价格主管部门对卫生保证金有新规定的从其规定）。工程施工完毕，由施工方书面报告市建设行政主管部门，施工期间施工方及其雇请的工程运输车辆没有违反市容环境卫生管理规定的，保证金予以返还。

第十条工程运输车辆所有人或实际支配人与施工方签订运输劳务合同后，由市公安交警部门发给工程运输车辆标识。工程运输车辆所有人或实际支配人领取工程运输车辆标识时，须提交下列材料：

（一）工程运输车辆行驶证及其复印件；

（二）驾驶员的驾驶证及其复印件；

（三）工程运输车辆有效期内的检测合格证明及其复印件；

（四）工程运输车辆第三者责任险保险单及其复印件；

（五）工程运输车辆道路营运证及驾驶员从业资格证；

（六）施工方与工程运输车辆所有人或实际支配人签订的运输劳务合同及其复印件；

（七）工程运输车辆所有人或实际支配人与驾驶员的身份证、暂住登记或暂住证明及其复印件；

（八）市建设行政主管部门出具的缴纳卫生保证金证明；

（九）其他需要出示的证明文件。

工程运输车辆符合车辆驻点运输条件的（营运时间超过一个月的外籍

车辆），应到市交通行政主管部门办理驻点运输手续后，方能在我市从事运输劳务。

第十一条工程运输车辆标识应载明下列内容：

（一）程运输车辆号牌；

（二）驾驶员姓名、照片及驾驶证号；

（三）工程运输车辆所有人或实际支配人姓名或名称；

（四）施工方姓名或名称；

（五）工程运输车辆行驶路线、时间及装卸地点。

工程运输车辆运输物料时，必须按工程运输车辆标识上规定的时间、路线行驶。

第十二条工程运输车辆必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。第十三条工程运输车辆必须随车携带道路营运证，必须将号牌和工程运输车辆标识安装在车辆的指定位置，并保持清晰。道路运输许可证、号牌、驾驶证、行驶证和工程运输车辆标识不得出租、买卖、转借、涂改或伪造。

第十四条工程运输车辆在装载货物时，严禁超载滥运；运载泥土、沙石的车辆，必须加装液压可伸缩顶盖,车厢底部铺上防漏垫，防止泥土、沙石外漏；运输石灰、泥浆等液（流）体的车辆，车厢要按规定申请改装成全密封车厢，以防滴漏液（流）体。

第十九条工程运输车辆发生交通事故造成人员伤亡或者财产损失的，由车辆所有人、实际支配人和驾驶员依法承担赔偿责任，交通事

故发生后驾驶员逃逸或工程运输车辆所有人、实际支配人和驾驶员无经济赔偿能力的，施工方有义务暂扣其运输劳务费用，以预付或支付有关医疗费用和赔偿款项。

第二十条工程运输车辆驾驶员有酒后驾驶、疲劳驾驶、超载、强行超车等违章行为3次以上的，或发生交通事故负主要责任的，由市公安交警部门收回工程运输车辆标识。

第二十一条违反本规定第十五条，擅自倾倒建筑垃圾的，由市城管执法部门责令其承担清运费用，并处以每立方米500元罚款，不足1立方米的按1立方米计算，但罚款总额最高不得超过50000元。第二十二条施工工地出入口道路受泥土、沙石污染或工程运输车辆在运输过程中漏洒泥土、沙石造成道路污染的，由市公安交警部门暂

篇六：渣土车管理方案

渣土车管理方案

一、公司准入方案

自用本籍渣土车10部以上或外籍渣土车20部以上*

公司注册资金200万元以上*

取得普通货物运输（渣土车）运输经营许可

市安监管理部门安全生产审查报告书*

市渣土办审查报告书和同意意见书*

具备以上条件后申请取得专业渣土车运输工商营业许可

二、车辆准入方案

（一）本地车辆

1、符合公安交警管理部门要求，配发行驶证

2、符合车辆按交通运输管理部门要求，配发《营运证》

3、GPS安装证明

（二）外籍车辆

参照我市对外挂货运车辆的管理办法，

1、取得当地公安交警部门配发的行驶证

2、取得当地交通运输部门配发的营运证

3、挂靠泉州本地专业渣土车公司*

4、本地渣土车公司开具的安全责任承担文件*

5、GPS安装证明

三、从业人员准入方案

1、驾驶员（从业人员）必须取得《驾驶证》《普通道路货运从业资格证》

2、参加市渣土办举办的渣土车从业人员岗前安全教育培训，并考试合格，取得相关证明*

四、管理方案

1、源头管理—建筑工地施工许可审批时所使用的渣土车必须具备以上一、二、三的条件。

2、线路审批—公安交警部门

3、GPS设备正常使用情况证明

4、其他部门相关手续（如：城管部门所管的滴洒漏）

5、渣土办办理工地施工通行证

篇七：中交渣土公司驾驶员安全责任书

福建中交渣土有限公司驾驶员安全责任书

为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下:

1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。

2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》保证在车辆运输途中，正常安全驾驶。

3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。

4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车。

5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。

6、驾驶员酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由个人支付。驾驶员酒后驾车发生交通事故；因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员本人承担。

7、车辆在行驶途中遇突发情况，不及时采取安全措施给企业及车辆造成损失者，由驾驶员承担保险公司赔偿金外的经济费用，交通事故责任由驾驶员本人承担。

8、凡是发生交通事故经交警和保险公司认定，驾驶员负有责任者，驾驶员本人承担相应的直接经济损失和全部民事赔偿经济费用以及相应的法律责任。

本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。

驾驶员签字：

福建中交渣土有限公司

年月日

篇八：八城渣土车治理新政

八城出台渣土车治理新政重卡力推新车

2014年06月06日

2014年，各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法，加大对渣土车的综合治理。业内预计，新一轮渣土车置换高潮即将来临，且这一需求有望达到10万辆规模。各大重卡企业也纷纷抓住这一商机，不遗余力地宣传推广渣土车产品，使得渣土车市场成为今年市场一大亮点。

●八大城市渣土车治理新政解析

一、北京

财政补贴：2014年北京财政将投入2.8亿元用于渣土车改造更新，对实施改造的车辆，每辆将获补贴1.5万元，约占改造费用的50%；全新购置车辆的用户，政府将给予每辆车5万元的补贴。车型要求：根据《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》（DB/T1077-2014），自7月1日起，北京范围内施工现场一律使用符合新标准的渣土运输车辆。

有3个显著特点：1、实行北斗定位，渣土车的时速不得超过30公里，一旦超速或未密闭，将被车载电脑自动控制减速；2、实行全密闭货箱模式，货箱篷布盖可自动开合，防止扬尘和遗撒；3、实施远程监控，后台监管平台可对车辆进行实时准确定位。

治理措施：

1、实行区域控制。从6月15日起，五环路以内及怀柔区，凡是政府投资的工程，必须使用新型渣土车。7月1日起，全市范围内建筑工程及拆除工程，全部要使用新型渣土车。

2、实行行业控制。从7月1日起，对渣土运输企业实行新的资质管理办法，只有在市政市管委入了网，并取得入网证的新型渣土车，其运输企业才能取得渣土运输资质。各施工单位必须选用有资质的企业从事渣土运输。

3、实行属地控制。6月15日以前，城六区使用新型渣土车要达到80%，郊区县要使用新型渣土车要达到60%，到7月1日以后，全市严禁使用旧型渣土车。

4、严格执法处罚。各执法部门将加强执法绩效考核，持续保持对违法运输行为的执法处罚的高压态势，对违规违法运输车辆，采取先行登记保存，现场滞留调查等强制措施。对于违规违法严重渣土车吊销道路运输证，直至吊销所在企业的运输资质。

5、制定以奖促进政策。鼓励区县率先完成区域管控目标，支持运输企业规模化发展，发挥国有企业示范作用，促进渣土消纳场所建设，促进有关举报机制。

6、鼓励区县运用堆山造景、土地整理、山体修复等方式增设渣土消纳场所。解决当前本市渣土消纳场所不够充分问题，同时也为施工企业运输企业就近消纳渣土提供方便条件。

7、放宽新型渣土车运行时间。本市的重点工程在市交管局制定的时间段允许新型渣土车行驶，目的是为了提高大家新购或改造车辆的积极性，提高大家参与市场竞争的能力。

8、动员协调本市大型国有企业与有资质的渣土运输企业签订战略合作协议。培育渣土运输市场主体，促进渣土运输规模化发展。

9、建立黑红名单制度。7月1日以后，旧型渣土车纳入黑名单管理，新型渣土车纳入红名单管理。对使用黑名单之中车辆的施工企业，一律高限处罚。对进入红名单，但不按规矩从事渣土运输的车辆也要给予曝光处理。

10、充分发挥建筑垃圾土方砂石协会的行业管理作用。为了加强渣土行业的管理，市政市容部门成立了北京市建筑垃圾土方砂石协会，从7月1日起，市政市容委委托协会抓好两件事。其一对渣土运输行业的从业行为进行评估，将不达标的运输企业从名录中予以删除，其二是对渣土消纳场进行检查，将无许可或无报备的渣土场坚决取缔。同时对虽有许可，虽有报备，但签订虚假合同、不按规矩的渣土场也要坚决取缔。

现状及需求：根据测算，目前北京对建筑垃圾运输车辆的需求量为7000辆左右，今年力争对2000辆渣土车进行改造，其余5000辆力争年底前完成更新。

二、南京

车型要求：根据5月1日开始实施的《南京市渣土车运输管理办法》，拟准入渣土运输车辆车载质量不超过14吨；货箱内部尺寸最大尺寸：长不超过5.6米、高不超过1.3米（安装密闭装置后）；轴数不超过3轴。不符合基本车型、核载质量要求的，不得从事渣土运输活动。

同时，要求渣土运输车辆加装封闭裙边、转弯、倒车视频影像或雷达报警等安全装置的工作，新准入的渣土车一律使用铁皮翻盖式密闭车箱，现行的渣土车则可适用帆布式和铁皮翻盖式两种标准。此外，要求所有运输企业应为每辆运营的渣土车安装限速器和卫星定位装置(GPS)，在城市道路行驶，渣土车时速不得超过50公里，高速公路上不得超过70公里。

治理措施：每天7：00—22:00，长江以南、绕城公路以内主城区及江宁、浦口、六合、高淳、溧水城镇中心区域道路，禁止渣土车辆运输。6月1日起，尚未安装限速器的渣土车将被停办准运手续，不准上路运输。私自拆除或故意损坏限速装置的，一经发现将罚款1万至3万元。

渣土车或从业人员一年内故意破坏限速装置或卫星定位装置达3次以上的，将被要求退出南京渣土运输市场。如果渣土车辆不按照规定时间、路线行驶车均达到一次或者闯红灯、超速行驶等交通违法计分车均达到六分的；故意破坏限速装置或者卫星定位装置达到三次的；违法雇用非法车辆或者驾驶人员运输渣土达到三次的行为之一的，将自动退出南京渣土运输市场。

渣土车驾驶人员有“交通肇事致人死亡负有同等以上责任的；酒驾、毒驾、肇事逃逸的；受到其他刑事处罚的；按照新办法规定被三次收回安全证的”行为之一的，终身禁止在南京从事渣土运输。同时，对于渣土运输企业主要负责人未履行安全生产管理职责，导致发生生产安全事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任。尚不够刑事处罚的，依照相关规定给予行政处罚和行政处分。建设单位需要处置渣土的，应向城管部门申请渣土处置许可，并按规定缴纳处置费。

若单位和个人未经批准擅自设置渣土弃置场地的，依法取缔，并处以罚款：受土量二十万立方米以下的，处以十万元罚款；二十万立方米以上五十万立方米以下的，处以十万元以上二十万元以下罚款；五十万立方米以上一百万立方米以下的，处以二十万元以上三十万元以下罚款；一百万立方米以上的，处以三十万元以上五十万元以下罚款。

现状及需求：南京在册的渣土车保有量在3000辆左右，每年更新需求约600辆。

三、长沙

车型要求：车身白配绿、发动机电脑芯片控制、装载平推式密闭环保顶盖。由长沙市城管执法局联合市公安局、市交通运输局、市质量技术监督局制订《长沙市渣土运输车辆行业专用功能规范》，对进入长沙市渣土、砂石运输市场的新型智能环保渣土运输车辆进行专用功能验收；验收合格的车辆，方可办理相关专用牌证。

治理措施：根据5月30日长沙市政府办公厅下发《关于进一步加强渣土运输车辆管理的通知》，今年9月1日起，在长沙市城区万家丽路、福元中路、东北二环线、西二环线、坪塘大道、洋湖大道、湘府路合围区域（含合围道路）内，要使用新型智能环保渣土专用运输车辆运输渣土、砂石。

运输其他流散物体可能污染道路的，也应使用新型智能环保渣土专用运输车辆运输。老式渣土运输车辆不得在上述区域内营运。此外，长沙市城管执法局还将适时调整扩大新型环保智能渣土专用运输车辆的使用范围，使现有老式渣土运输车辆逐步退出长沙市渣土、砂石运输市场。

长沙市渣土行业协会应参考建筑工程的综合定额，结合长沙市新型智能环保渣土专用运输车辆使用的实际情况，研究制定长沙市渣土、砂石运输的行业参考定额。市环保局、市交通运输局、市公安局、市质量技术监督局等部门要根据国家相关政策，加大对现有渣土、砂石运输车辆中“黄标车”的淘汰力度。

现状及需求：长沙市现有注册渣土运输公司61家，其中49家正常运作，负责全市建筑工地的渣土收运。每年都会有部分渣土运输公司因为资质不合格而退出市场，根据2012年底摸底数据，全市现有合格渣土车2200多台，这将带来渣土车的改造置换需求。

四、武汉

车型要求：所有渣土车必须拆除现有增高墙板，还原成出厂标准，并加装全密闭装置，改装后，原车辆侧墙板的标箱高度将由1.5米降为1.2米。降低30公分。而土方容量，将由原来的15方降低为12方左右。渣土车应当安装限速装置。

治理措施：限速装置具体如何安装以及行驶速度标准，由交管部门会同城管部门制定并公布。若私自拆除或损坏限速装置，司机将被处罚2000元—5000元，运输单位将被处罚5000元—10000元，单位直接负责人将被处罚3000元—5000元。

现状及需求：目前武汉市共有2548台有资质的渣土运输车，其中92台已经整改到位。

五、石家庄

财政补贴：今年石家庄渣土车将投入2.8亿元，其中将对现有渣土车中具备改造条件的2000辆实施技术改造，剩余5000辆的售卖政府将给予差额补贴。旧车改造政府补贴50%，每辆新车财政补贴差价5万元。

治理措施：新型渣土车安装密闭装置、控制系统和GPS。目前质检部门正在对新型车进行审核，计划于近期出台新型渣土车技术标准，还将出台改造、购置新型车的实施办法。新型车上路后，旧型渣土车如违法运输将被严查。对渣土运输车辆违法实施追溯执法，倒查施工源头，依法追溯建筑单位、施工单位责任。

需求预计：石家庄渣土车需求量约为7000辆，今年内将全部实现密闭运输。

六、郑州

车型要求：从4月1日起，凡新办理核准手续的车辆，必须是节能环保的新型清运车辆，车厢顶盖是软质机械式全密闭装置，防止沿途扬尘和遗撒；所有工地要陆续加装车辆自动冲洗设施，对工地出入口进行硬化，避免车辆带泥上路。

治理措施：根据郑州市城管局下发的《关于建筑垃圾清运有关事项的通知》，渣土车必须携带建筑垃圾处置核准手续，凡不带手续的，将对清运公司处以5000元~3万元罚款；所有改装过的车辆必须“平头”运输，即车厢盖板与车厢成直角，凡不“平头”运输者，按沿途丢弃、遗撒建筑垃圾进行处罚，对清运公司处以5000元~3万元罚款；所有清运车辆必须改装为软质机械式全密闭装置，改装不到位的，市城管局不再办理处置核准手续。

6月30日前，所有未经注册、游走在城市街头的“黑渣土车”要么加入新整编后的渣土运输企业，要么选择不在郑州市区从事渣土运输业务，重新整合后的渣土车必须由运输公司统一管理，车辆行驶证不得出现个人名字，渣土运输公司统一由郑州市建筑行业垃圾清运协会实施行业管理。

7月1日起，对个人或采取挂靠形式从事渣土运输的车辆将一律视为“黑车”，市区两级城管、交警将严查重罚。此外，城管部门正考虑研究出台限制渣土车行驶速度政策，比如规定在三环内，渣土车时速不能超过30公里，在三环至四环之间，时速不能超过60公里。

现状及需求：4月份出台的《郑州市建筑垃圾清运公司重组整合工作实施方案》规定，4月1日至6月30日，郑州将对现有的渣土车运输公司进行重新整合，至6月底，郑州渣土车运输企业将被缩减整合到不超过23家，每家企业必须拥有50台以上的渣土车，其中国标四和国标五型号的新车不能少于其车辆总数的三分之一。

七、太原

优惠政策：为推广新型渣土运输车，太原市政府决定在由市政府组织实施的工程项目、地铁渣土运输项目，会将渣土运输业务发包给带头使用新型全密闭装置环保渣土车的企业；有条件的路段，经交警部门批准，新型全密闭装置环保渣土车可在白天运行。凡是使用新型渣土运输车的企业，将在企业注册、证件办理等多方面享受到优惠政策。

车型要求：今后从事渣土运输的车辆，除了必须有全套有效手续，整车颜色为黄色、绿套白，车厢加装密封条，外观不挂土，安装喷涂反光，放大车号5项标准外，必须还要有货厢闭合不到位限速装置，安装GPS定位、车内外摄像头等监控装置及夜间顶灯。

治理措施：从4月1日起，太原市（不包括阳曲县、清徐县、娄烦县、古交市）所有取得承运建筑垃圾、工程渣土资质的大型建筑垃圾、工程渣土运输单位，分三个阶段、三个区域将车辆更换或改装为新型全密闭装置环保渣土车。

具体时间为：4月1日至6月30日，内环范围内［北起胜利街、兴华街，东起建设路、太榆路，西起和平路，南起长风西街（汾河以东，南延伸至龙城大街）］，所有渣土运输项目开始使用新型全密闭装置环保渣土车。7月1日至9月30日，中环范围内，汾河以东，南至龙城大街，所有渣土运输项目，必须使用新型全密闭装置环保渣土车。

10月1日至明年3月31日，环城高速范围内（南延伸至小店区、晋源区中心城区范围，西延伸至西铭地区），所有渣土运输项目必须使用新型全密闭装置环保渣土车。

篇九：渣土运输处置方案

第一部分：工程概况

工程名称：天津市静海县美丽之冠大酒店项目

建设地点：天津市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧

建设单位：天津市静海县聚龙大酒店有限公司

勘察单位：上海广联建设发展有限公司

设计单位：天津市勘察院

监理单位：天津市冶金规划设计院监理中心

施工单位：金磐集团有限公司

美丽之冠大酒店项目位于天津市静海县开发区十里长街与春曦道交口处，南侧为佳荣家具广场，北侧为十里长街（津文路），东侧为春曦道，南侧为美丽新都小区。本工程土方主要出土部位位于地库，深基坑处总周长560m，基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高4.250，现地坪大沽标高为2.500，相当于建筑标高-1.750。酒店基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为2450mm，混凝土垫层厚度为100mm，故基坑底建筑标高为-10.500，基坑深度为

8.75m。其他侧基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900，基坑深度为

7.15m。

第二部分：渣土运输

一、编制依据

1、招标文件。

2、现场有关情况。

3、国家和建设部现行的工程施工规范、验收标准、安全规程等。

4、《天津市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号）

5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发

【2010】103号）

7、《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号）

8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号）

9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号）

10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号）

11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号）

12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号）

二、编制原则

1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。

2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。

3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。

4、遵循贯标机制的原则。使IS09000质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。

三、土层分部

１、素填土（土层厚度约0.4m~1.9m）；

２、第一层粉质粘土（岩层厚度约4.7m~7.4m）；

３、第二层粉质粘土（岩层厚度约2.2m~13.3m）；

４、粉土

详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。

四、渣土产生情况

五、渣土运输情况

１、渣土弃置场选择：瑞和道堆土场、大丰堆堆土场。

２、渣土运输期限:

六、运输方案

方案一：瑞和道堆土场

运输路线：春曦道→津文路→瑞和道→瑞和道堆土场

运输路程：1.2公里

方案二：大丰堆堆土场

运输路线：春曦道→团静路→大丰堆堆土场

运输路程：7.8公里

七、渣土运输管理组织

1、管理小组

组长：施工项目经理

副组长：施工项目副经理、总监

组员：施工单位3人、监理单位1人

管理小组负责渣土运输日常管理，确保方案有效实施。

2、监督检查小组

组长：建设单位项目负责人

副组长：代建单位项目经理

组员：建设单位2人、代建单位2人

监督检查小组负责对管理小组的管理工作进行监督，同时负责抽查工作。

八、车辆管理

一、在工地出土期间，严格控制渣土装载量。本工程渣土运输车实行平槽装运，渣土装载的高度不得超过车辆侧帮，尾部渣土不得压帮。

二、渣土运输车辆安装密闭装置。工地出口安装自动冲洗设施，渣土运输车辆驶离工地前进行车轮冲洗。渣土运输车辆凡有超装超载、无密闭装置或未进行车轮冲洗的，立即停工整改。出土期间，设专人对运输车辆进行管理，并安排专人清扫工地门口及周边道路，以保持工地周边道路环境整洁。

三、对于车辆的密闭装置严格管理，必须保持密闭装置的完整性。对于破口、开线、散架的密闭装置及时修复，否则不得进入本工地拉土。密闭装置六个月内进行一次维修，以保持密闭装置使用完好有效。

四、所有渣土车驾驶员必须有证（B证）驾驶，渣土车也必须有行驶证、渣土准运证、营运证等相关证件。车辆出入场地车辆信息要经项目部保安登记，未经登记一律不允许进入施工现场。

九、堆土场管理

一、应做好堆土场周围和作业面的防排水处理，确保场地排水畅通、不积水。

二、堆土场的防护、施工安全等必须参照有关施工规范要求办理。

篇十：2014年各地渣土车新政车企应对措施解析MicrosoftOfficeWord97-2003文档(2)

2014年各地渣土车新政车企应对措施解析

2014年，各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法，加大对渣土车的综合治理。业内预计，新一轮渣土车置换高潮即将来临，且这一需求有望达到10万辆规模。各大重卡企业也纷纷抓住这一商机，不遗余力地宣传推广渣土车产品，使得渣土车市场成为今年市场一大亮点。

八大城市渣土车治理新政解析

1、北京

财政补贴：2014年北京财政将投入2.8亿元用于渣土车改造更新，对实施改造的车辆，每辆将获补贴1.5万元，约占改造费用的50%；全新购置车辆的用户，政府将给予每辆车5万元的补贴。

车型要求：根据《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》（DB/T1077-2014），自7月1日起，北京范围内施工现场一律使用符合新标准的渣土运输车辆。有3个显著特点：

1、实行北斗定位，渣土车的时速不得超过30公里，一旦超速或未密闭，将被车载电脑自动控制减速；2、实行全密闭货箱模式，货箱篷布盖可自动开合，防止扬尘和遗撒；3、实施远程监控，后台监管平台可对车辆进行实时准确定位。

治理措施：

1、实行区域控制。从6月15日起，五环路以内及怀柔区，凡是政府投资的工程，必须使用新型渣土车。7月1日起，全市范围内建筑工程及拆除工程，全部要使用新型渣土车。

2、实行行业控制。从7月1日起，对渣土运输企业实行新的资质管理办法，只有在市政市管委入了网，并取得入网证的新型渣土车，其运输企业才能取得渣土运输资质。各施工单位必须选用有资质的企业从事渣土运输。

3、实行属地控制。6月15日以前，城六区使用新型渣土车要达到80%，郊区县要使用新型渣土车要达到60%，到7月1日以后，全市严禁使用旧型渣土车。

4、严格执法处罚。各执法部门将加强执法绩效考核，持续保持对违法运输行为的执法处罚的高压态势，对违规违法运输车辆，采取先行登记保存，现场滞留调查等强制措施。对于违规违法严重渣土车吊销道路运输证，直至吊销所在企业的运输资质。

5、制定以奖促进(转载于:wWW.xIElw.COM写论文网:)政策。鼓励区县率先完成区域管控目标，支持运输企业规模化发展，发挥国有企业示范作用，促进渣土消纳场所建设，促进有关举报机制。

6、鼓励区县运用堆山造景、土地整理、山体修复等方式增设渣土消纳场所。解决当前本市渣土消纳场所不够充分问题，同时也为施工企业运输企业就近消纳渣土提供方便条件。

7、放宽新型渣土车运行时间。本市的重点工程在市交管局制定的时间段允许新型渣土车行驶，目的是为了提高大家新购或改造车辆的积极性，提高大家参与市场竞争的能力。

8、动员协调本市大型国有企业与有资质的渣土运输企业签订战略合作协议。培育渣土运输市场主体，促进渣土运输规模化发展。

9、建立黑红名单制度。7月1日以后，旧型渣土车纳入黑名单管理，新型渣土车纳入红名单管理。对使用黑名单之中车辆的施工企业，一律高限处罚。对进入红名单，但不按规矩从事渣土运输的车辆也要给予曝光处理。

10、充分发挥建筑垃圾土方砂石协会的行业管理作用。为了加强渣土行业的管理，市政市容部门成立了北京市建筑垃圾土方砂石协会，从7月1日起，市政市容委委托协会抓好两件事。其一对渣土运输行业的从业行为进行评估，将不达标的运输企业从名录中予以删除，其二是对渣土消纳场进行检查，将无许可或无报备的渣土场坚决取缔。同时对虽有许可，虽有报备，但签订虚假合同、不按规矩的渣土场也要坚决取缔。

现状及需求：根据测算，目前北京对建筑垃圾运输车辆的需求量为7000辆左右，今年力争对2000辆渣土车进行改造，其余5000辆力争年底前完成更新。

2、南京

车型要求：根据5月1日开始实施的《南京市渣土车运输管理办法》，拟准入渣土运输车辆车载质量不超过14吨；货箱内部尺寸最大尺寸：长不超过5.6米、高不超过1.3米（安装密闭装置后）；轴数不超过3轴。不符合基本车型、核载质量要求的，不得从事渣土

运输活动。同时，要求渣土运输车辆加装封闭裙边、转弯、倒车视频影像或雷达报警等安全装置的工作，新准入的渣土车一律使用铁皮翻盖式密闭车箱，现行的渣土车则可适用帆布式和铁皮翻盖式两种标准。此外，要求所有运输企业应为每辆运营的渣土车安装限速器和卫星定位装置(GPS)，在城市道路行驶，渣土车时速不得超过50公里，高速公路上不得超过70公里。

治理措施：每天7：00—22:00，长江以南、绕城公路以内主城区及江宁、浦口、六合、高淳、溧水城镇中心区域道路，禁止渣土车辆运输。6月1日起，尚未安装限速器的渣土车将被停办准运手续，不准上路运输。私自拆除或故意损坏限速装置的，一经发现将罚款1万至3万元。渣土车或从业人员一年内故意破坏限速装置或卫星定位装置达3次以上的，将被要求退出南京渣土运输市场。如果渣土车辆不按照规定时间、路线行驶车均达到一次或者闯红灯、超速行驶等交通违法计分车均达到六分的；故意破坏限速装置或者卫星定位装置达到三次的；违法雇用非法车辆或者驾驶人员运输渣土达到三次的行为之一的，将自动退出南京渣土运输市场。渣土车驾驶人员有“交通肇事致人死亡负有同等以上责任的；酒驾、毒驾、肇事逃逸的；受到其他刑事处罚的；按照新办法规定被三次收回安全证的”行为之一的，终身禁止在南京从事渣土运输。同时，对于渣土运输企业主要负责人未履行安全生产管理职责，导致发生生产安全事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任。尚不够刑事处罚的，依照相关规定给予行政处罚和行政处分。建设单位需要处置渣土的，应向城管部门申请渣土处置许可，并按规定缴纳处置费。若单位和个人未经批准擅自设置渣土弃置场地的，依法取缔，并处以罚款：受土量二十万立方米以下的，处以十万元罚款；二十万立方米以上五十万立方米以下的，处以十万元以上二十万元以下罚款；五十万立方米以上一百万立方米以下的，处以二十万元以上三十万元以下罚款；一百万立方米以上的，处以三十万元以上五十万元以下罚款。

现状及需求：南京在册的渣土车保有量