2024年岗位知识竞赛-铁路货车段检修技术知识竞赛笔试考试历年高频考点试题摘选含答案

2024年岗位知识竞赛-铁路货车段检修技术知识竞赛笔试考试历年高频考点试题摘选含答案第1卷一.参考题库(共75题)1.各型敞车（车体铝合金部位除外）、平车、棚车面漆种类为（）A、黑色水溶型（溶剂型）厚浆醇酸底漆B、浅黄色调和漆C、白色调和漆D、银色醇酸漆2.除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。A、反向；同向B、反向；反向C、同向；同向D、同向；反向3.架车后，检查车体与4个铁马均应接触，承载均匀；铁马与车体搭载量不得小于（）mm。A、60B、80C、100D、1204.轮轴二级修时车轮踏面1处剥离，长度不大于（）A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm5.侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时（）A、截换B、更换C、焊修D、补强6.钢结构浴盆板纵向裂纹长度不大于（）时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm7.敞车侧柱连铁弯曲不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm8.敞车下侧门须有（）套车门吊钩组成，且作用良好。A、4B、3C、2D、19.卡带与连接杆新焊接时要搭接，搭接量不小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm10.LZ40钢车轴使用时间满（）年报废。A、22B、20C、15D、2511.同一车辆两车钩中心高度差不得大于（）mm。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm12.制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。A、5年B、10年C、15年D、20年13.气卸式散装粉状货物罐车止回阀、排气阀作用须灵活，扭力弹簧损坏、衰弱时更换。进行（）压力试验，保压1min，不得漏泄。A、50kPaB、100kPaC、200kPaD、500kPa14.C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座衬套裂损或内径大于（）时更换A、36mmB、40mmC、42mmD、45mm15.集装箱平车新组装锁头的安装尺寸为48英尺国际箱角件中心长为（）mm。A、11985±6B、12196±6C、6274+5-7D、5853±616.轴承一般检修标记采用酸笔或刻字机刻打不得损伤滚道，采用酸笔刻写时须用（）揩拭。A、浓酸液B、淡酸液C、中和液D、硫酸液17.翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）%时更换。A、30B、40C、50D、6018.敞车侧柱连铁弯曲大于（）mm时调修。A、20B、30C、40D、5019.转向架检修后须装回原车，（）互换。A、不得B、可以C、必须D、允许20.轮对旋修踏面的修程标记为（）A、〇B、ΔC、//D、Φ21.装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（）A、20mm～50mmB、25mm～50mmC、30mm～50mmD、23mm～40mm22.设有押运间的其他铁路货车须在押运间内端墙适当高度涂打固定备品表，备品表规格为500mm×360mm，备品表标题字号（）号、表内字号30号，备品表内数量栏按设置涂打。A、20B、30C、40D、5023.新品轴端螺栓端面有锻造的35制造年和制造单位代号，（）应清晰。A、平字B、凸字C、凹字D、数字24.整车在平直线路检查中，罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离不小于（）。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm25.变位阀修理后在定压（）时进行各通路性能试验A、470kPaB、500kPaC、570kPaD、650kPa26.K2、K6型转向架装用JC-2型弹性旁承，旁承间隙10±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、78±2mm27.353130B型大修轴承压装时，压装力须满足（）KN的要求。A、88.2～245B、68.6～245C、58.8～245D、78.4～24528.移动铁马须放置在距轨道中心（）m以外位置A、1.5B、2C、2.5D、329.用电焊将补强板钉孔上部与侧柱三面满焊牢固，焊角在（）mm及以上，清除焊渣。A、5B、6C、7D、830.P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应（）。A、紧固B、紧固后点焊C、换装自锁螺母D、换装自锁螺母后点焊31.制动圆销磨耗不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm32.铝合金结构敞车角柱、端柱弯曲不大于（）A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm33.各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa34.垫木与罐体间隙不大于6mm时，可在垫木托座上加1块长度不小于（）mm的钢板调整。A、100B、150C、200D、25035.车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀深度超过（）破损时焊修、挖补或补强。A、45%B、50%C、55%D、60%36.上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm37.制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（）A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm38.检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙39.端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。A、20%B、30%C、40%D、50%40.不补强的焊缝须有（）mm的增强焊波。A、2～3B、2～4C、3～4D、2～3.541.牵引梁外胀调修时应加热温度在（）之间进行调修。A、500-600℃B、600-700℃C、700-800℃D、800-900℃42.滚动轴承标志板刻打：轮对第一次组装年月日、左、轴号，为（）A、A栏B、左端B栏C、右端B栏D、C栏43.车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）A、40mmB、58mmC、60mmD、68mm44.防火板剩余厚度不小于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm45.上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2下心盘内径355±0.6mm，，配合上心盘外径（）mm。A、336±1B、337±1C、337±2D、33846.353130A压装终止贴合压力须为（）KN。A、196B、400C、392-441D、313.6-352.847.防盗底板破损、裂纹时更换，变形时（）A、调整B、调修C、补强D、焊修48.枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口与车体垂直线的夹角不小于（）。A、25°B、30°C、40°D、45°49.（）必须分间、分库储存。A、灭火方法相同的物品B、容易相互发生化学反应的物品C、以上答案都对50.气卸式散装粉状货物罐车罐体焊接后须进行水压试验：在500kPa压力下，保压5min后，减压至350kPa再保压（），不得渗漏和产生明显的永久变形。A、3minB、5minC、10minD、15min51.P63型轴磨耗后轴身直径小于（）时需更换。A、10mmB、18mmC、20mmD、25mm52.车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。A、HM-1B、HM-2C、HN-1D、MT-353.防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为720～800mm，与地板下面的间距须大于35mm（原结构小于35mm者除外），与枕梁上盖板重合量不小于（），防火板以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为30～50mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm54.运输食用油的罐车车体为（）色。A、黄色B、黑色C、银灰色55.罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离不小于（）mm。A、20B、30C、40D、5056.防盗底板破损、裂纹时（）A、焊修B、更换C、调修D、加修57.装用转8AG、转8G型转向架的车辆，上旁承横向中心线至心盘中心的距离应为（）mm。A、760±2B、760±3C、780±2D、780±358.厂修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）mm。A、15B、10C、20D、3059.棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（）时，焊补或截换。A、25%B、30%C、50%D、60%60.有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是（）。A、下侧门搭扣与侧梁B、侧柱与侧梁C、绳栓D、以上说法都对61.铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的（）%，应均匀分布。A、20B、25C、30D、35062.装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）A、40mmB、42mmC、46mmD、48mm63.中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取堆焊、挖补或者补强。A、20%B、30%C、40%D、50%64.轮轴左端轴承的标志板C栏：LZ40钢钢种标记为（）A、SB、WC、HD、F65.整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（）mm。A、φ295B、φ308C、φ358D、φ35566.漏斗车漏泄实验时保压1min时，通双向风缸前、后盖管孔处压力上升不大于（）。A、10kPaB、20kPaC、50kPaD、100kPa67.段修时钩尾端面与从板的间隙大于（缓冲器缩短销未断者除外）（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm68.段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体69.16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离原型为（）。A、190mmB、203mmC、226mmD、230mm70.气卸式散装粉状货物罐车人孔盖及人孔座各配件腐蚀、磨耗大于（）时更换.A、20%B、30%C、40%D、50%71.K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙6±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）A、76±2mmB、77±2mmC、83±2mmD、78±2mm72.K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、78±2mm73.取消辅修的60t级车辆须装用（）的13A或13B型车钩及钩尾框。A、普碳钢B、C级钢C、E级钢74.无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）A、30%B、40%C、45%D、50%75.用灭火器灭火时，灭火器的喷射口应该对准火焰的（）A、上部B、中部C、根部第2卷一.参考题库(共75题)1.呼吸式安全阀检修、试验记录保存期限（）A、6个月B、一年C、一个段修期D、3年2.轮轴、轮对、车轴发送单（）A、车统—50AB、车统—50BC、车统—50CD、车统—503.低摩合成闸瓦原型厚度（）A、44mmB、45mmC、47mmD、46mm4.棚车门口处、平车在进行木（竹）质地板拼接时，允许（）。A、一段拼接B、两段拼接C、三段拼接D、四段部位5.GF70型罐车各管路腐蚀大于（）时截换或更换A、20%B、30%C、40%D、50%6.现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm7.制动室内组装间和试验间的温度为（）A、10-20℃B、20-30℃C、不低于10℃D、10-30℃8.车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。A、MT-2B、MT-3C、STD、HM-2或HM-19.侧柱翼板两侧补强时，上端须错开（）以上。但厂修周期为8年及以上者须截换或更换。A、20mmB、30mmC、50mmD、80mm10.卡带与连接杆新焊接时须搭接，搭接量不小于（）mm，四周满焊，焊后复探。A、100B、200C、300D、40011.有关N17K型平车说法错误的是（）。A、底架中梁采用槽型钢B、侧梁采用工字钢制成鱼腹型梁C、纵向补助梁及小横梁均采用槽钢制成D、每端设有钢板压型后焊制的活动端门各一扇12.缓解阀拉杆吊座须（）检修。A、更换B、焊修C、按原形式D、外观检查13.缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于（）时堆焊补孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm14.卡带裂损时的截换，截换长度每段不得小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm15.轴承轴端螺栓松动时，需对轴承进行（）A、开盖B、退卸C、更换螺栓D、重新紧固螺栓16.三通阀滤尘网填料应为马鬃、马尾或同类毛制品，长度大于（）A、70mmB、75mmC、80mmD、90mm17.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（）mm时调修；各环接口须焊固。A、50B、100C、150D、20018.鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整。钢板与托座接触面须涂（）A、润滑脂B、防锈漆C、面漆D、黑铅粉油19.车轴制造标记须（）A、各扇区均打满后，依次磨除B、在第二次组装时磨除C、永久保留D、在末次组装时磨除20.铁路货车检修信息系统应积极采用自动、智能化检修、检测设备，设备应具备HMIS数据（）的接口。A、交换B、共享C、通用D、整合21.扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm，不得与其他零部件、管系等发生干涉。A、1-10mmB、2-10mmC、3-10mmD、4-10mm22.轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm23.C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置连杆磨耗套外表面与连杆外表面高度差不小于（）。A、0.5mmB、1mmC、3mmD、5mm24.有关C80型不锈钢运煤专用敞车的说法错误的是（）。A、车体为有中梁、平地板全钢焊接结构B、直接为334mm的锻造上心盘，并装心盘磨耗盘C、在每侧侧墙各设置了一个下侧门D、撑杆和撑杆座采用铰接结构连接25.采用外加热方式不能并且设有加温套的罐车车型为（）。A、G17B、G17BC、GN70D、GN70H26.双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米不大于（）A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm27.DN25压紧式管接头组装紧固力矩为（）A、90（N.M）B、115（N.M）C、155（N.M）D、200（N.M）28.X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时（），横裂纹时更换。A、补强B、截换C、焊修D、调修29.在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过（）的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，充分暴露制动管系隐患。A、0.3kgB、0.5kgC、0.8kgD、1kg30.安装纵向压条。竹编顶板安装后，须在车顶两侧上方安装纵向压条，纵向压条的钉距为（）mm，纵向压条须盖过竹编顶板两侧牢固地钉装在纵向衬木上。A、260B、280C、300D、32031.当确定“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A、1B、2C、3D、432.棚车装用木质板材者，更换面积大于（）时须换装为竹质板材。A、40%B、50%C、60%D、70%33.编织制动软管总成的使用寿命为（）A、3年B、5年C、6年D、8年34.用灭火器进行灭火的最佳位置是（）A、下风位置B、上风或侧风位置C、离起火点10米以上的位置35.车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°36.漏斗车风控管路，底门关闭后，安全装置要起作用，空车开门压力不大于（）。A、50KPaB、100KPaC、150KPaD、200KPa37.段修时，在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击（）次，充分暴露制动管系隐患。A、敲击3次B、敲击4次C、敲击5次D、敲击1次38.装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）A、5正负1mmB、6正负1mmC、7正负1mmD、9正负1mm39.截换须斜接时，斜接口的夹角不大于（）度。A、40B、45C、50D、6040.U60WK型车罐体凹凸量大于（）时调修或挖补。A、20mm2B、40mm2C、50mm2D、80mm241.棚车车门拉手下弯角底面距侧梁上平面要在（）范围。A、50-100mmB、100mm以上C、100mm以下D、200mm以上42.在工作时间和工作岗位，突发疾病在48小时之内经抢救无效死亡的，这里所称“48小时之内”，应从医疗机构的（）开始计算的。A、岗位发病时间B、出诊抢救时间C、拨打120电话时起算43.轮对组装最终压力按（）直径计算。A、轮毂孔B、轮座C、制动盘座D、制动盘孔44.C80C型敞车空车时RFC型牵引杆组装须符合下列要求：牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）。A、1035±10mmB、1053±15mmC、1055±15mmD、1073±10mm45.轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、任一车轮的辐板内侧面上46.轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、轮辋外侧47.有关X6K型集装箱平车的特点说法错误的是（）。A、优化了底架节后设计，减轻了货车自重提高了货车载重B、采用转K6型转向架满足了运营要求C、采用新型箱锁结构具有防集装箱倾覆和跳起功能提高了对集装箱的锁骨能力D、满足了万吨列车的使用要求适用于专列运输或混编运输48.轴承压装后，经（）处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷醇酸清漆或非笨类清漆。A、抛丸B、雾化C、磷化D、打磨49.车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）。A、20%B、30%C、40%D、50%50.铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。A、生产情况B、生产进度C、检修进度D、生产组织51.侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须（）。A、正位B、斜接C、加补强D、双面焊52.转K6型转向架的铁路货车，上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（）mmA、730±2B、740±2C、750±2D、760±253.罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。A、5～10mm处B、10～15mm处C、10～20mm处D、15～20mm处54.轮对四级修时防尘板座加工后，圆度不大于（）A、0.015mmB、0.025mmC、0.035mmD、0.045mm55.煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面与底门销间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm56.三级修经旋削的轮对，车轮滚动圆跳动量不大于（）A、0.6mmB、1mmC、1.6mmD、2mm57.牵引梁扩张单侧超过（）mm或两侧之和超过（）mm时调修。A、20；30B、25；30C、20；35D、25；3558.脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。A、制动缸B、主风管C、副风缸D、工作风缸59.斜楔均载装置安装座安装时，螺栓安装方向为（）穿。A、从上往下B、从下往上C、以上都可以60.同一端梁上平面与轨面水平线的垂直距离左、右相差大于（）时调修。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm61.各型橡胶密封件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过（）A、五个月B、六个月C、七个月D、八个月62.P63型车门滑轮装置裂纹、缺损或踏面磨耗后直径小于（）时需更换。A、50mmB、68mmC、88mmD、80mm63.平板刮研时，采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度，三块平板中任意两块对研，均须达到25mm*25mm范围内（）接触。A、10～15点B、15～20点C、20～25点D、25～30点64.轮对退轮检查的修程标记为（）A、〇B、ΔC、//D、→65.制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm66.专用拉铆钉铆接后零部件接触面间隙不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm67.ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm68.轴端螺栓须为（）号钢制品并带有锻造的（）号钢标记、制造年标记、制造单位代号标记。A、50；50B、45；45C、35；35D、40；4069.353130X2-2RZ型轴承与353130B型轴承（）压装在同一检修轮对上。A、可以B、不可以C、无此规定D、无法确定70.17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接71.车门与门框搭接量小于（）mm时修理。A、4B、6C、8D、1072.卡带裂损时的截换，接口不得超过（）。A、1个B、2个C、3个D、4个73.卡带与卡带连接杆焊缝须采用（）方法进行探伤。A、磁粉探伤B、超声波探伤C、渗透探伤D、马蹄形探伤74.取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。A