JBT 14804-2024《三轮汽车操纵性能要求及试验方法》

ICS65.060CCST54JB中华人民共和国机械行业标准三轮汽车操纵性能要求及试验方法Requirementsandtestmethodsofcontrollabilityfortri-wheelvehicle中华人民共和国工业和信息化部发布IJB/T14804—202×本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。本文件起草单位：青岛科技大学、威世嘉（山东）智能科技有限公司、山东五征集团有限公司、济南博凯工业设备有限公司、聊城大学、山东时风(集团)有限责任公司、山东双力车辆有限公司、潍柴雷沃重工股份有限公司五星车辆厂、台州职业技术学院、国家农机具质量检验检测中心、台州方圆质检有限公司、机械工业农用运输车发展研究中心、泰山职业技术学院。本文件主要起草人：秦楠、冯晓霞、王晓兰、王海廷、应再恩、郭洪强、董云雷、林连华、朱训栋、刘海涛、杜恩伟、谷渤海、阮立、张琦、吕树盛、王喜超、宫增民、魏元超、杜德山。本文件为首次发布。2JB/T14804—202×三轮汽车操纵性能要求及试验方法本文件规定了三轮汽车操纵性能要求，描述了相应的试验方法。本文件适用于三轮汽车操纵性能的检测。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T23918三轮汽车操纵机构的位置、最大操纵力和操纵方法GB/T23931三轮汽车试验方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1转向圆直径turningcirclediameter转向盘或转向把转到极限位置时，三轮汽车各车轮胎面中心（若为双胎，则为双胎中心）在平整地面上的轨迹圆直径（见图1）。图1转弯直径示意图3.2最小转向圆直径minimumturningcirclediameter转向盘或转向把转到极限位置时，三轮汽车转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径较大者。4性能要求3JB/T14804—202×4.1三轮汽车的最小转向圆直径不应大于12m。4.2三轮汽车转向盘的最大自由转动量不应大于35°。4.3三轮汽车向左和向右两个方向的转向轮转角不应大于45°。三轮汽车转向操纵机构的位置和操纵力应符合GB/T23918的规定。4.4三轮汽车离合器踏板自由行程为20mm～40mm。踏板位置和操纵力应符合GB/T23918的规定。4.5三轮汽车行车制动踏板自由行程应为20mm～40mm。踏板位置和操纵力应符GB/T23918的规定。5试验条件5.1试验样车5.1.1被测三轮汽车应按使用说明书的规定要求进行调整和磨合，轮胎和相关部件达到正常行驶状态。5.1.2试验期间除按使用说明书的规定进行常规保养调整外，不应再做其他调整或换修。5.1.3被测三轮汽车应装备齐全，轮胎气压应符合产品技术文件的规定，最大误差不超过10kPa。5.1.4被测三轮汽车处于空载状态，只乘坐一名驾驶员。5.1.5其他要求应符合GB/T23931的规定。5.2路试环境条件试验应在气温为0℃~40℃、距地面1.2m高处的风速不大于3m/s的无雨天气下进行。5.3测量参数及准确度要求各种参数的测量、准确度应至少满足表1要求。表1测量参数及准确度123450℃~50℃6784JB/T14804—202×5.4道路条件试验应在清洁、干燥、平坦的沥青路面或混凝土路面上进行，其大小应能允许三轮汽车做直径不小于20m的圆周运动。6试验方法6.1转向圆直径测量6.1.1根据需要，在被测三轮汽车后轮胎面（如果是后双胎，在双胎中心处）、前轮胎面中心上方安装行驶轨迹显示装置。6.1.2三轮汽车空载挂最低前进挡，以稳定低速行驶，转向盘（或转向把）向一方转到极限位置并保持不变，稳定后起动行驶轨迹显示装置，行驶一整圈使各测点分别在地面上显示出封闭的运动轨迹后退出试验场地。6.1.3用卷尺在各测量点均布选取3个测点测量轨迹圆的直径，测量时卷尺应向左向右移动，读取最大值，取3个测点测量值平均值作为试验结果。6.1.4测量应分别向左和向右各测2次，向左和向右各取平均值。6.1.5如果左、右转方向测得的试验结果之差在0.1m以内，则取左、右转试验结果的平均值作为该车的最终结果，否则以左、右转方向测得的试验结果的较大值作为最终结果。6.1.6各车轮最终结果中的最大值为该被测三轮汽车的最小转向圆直径。6.1.7推荐采用附录A的表格记录试验结果。6.2转向盘最大自由转角测量6.2.1被试三轮汽车处于静止，转向轮处于直线行驶状态。6.2.2安装好转向盘转角测量装置后，起动测量装置并保持方向盘初始转向数据为零（或装置角度清零）。转向盘向左转动至阻力明显增加时（转向轮开始转动测量并记录转向盘向左侧的转角。6.2.3重复6.2.2的操作，测量并记录转向盘向右侧的转角。6.2.4推荐采用附录A的表格记录试验结果。6.3转向轮转角测量6.3.1被试三轮汽车处于静止，转向轮处于直线行驶的静止状态。6.3.2在地面画出前轮胎中心面的投影线。6.3.3转向盘（把）分别向左转至极限位置，保持稳定后，同样在地面画出前轮胎中心面的投影线，移开被测三轮汽车，测量并记录两次投影线的夹角即为转向轮向左侧的转角。6.3.4重复6.3.2和6.3.3的操作，测量并记录转向轮向右侧的转角。6.4操纵力测量6.4.1制动器、离合器操纵力及踏板自由行程测量测量时，被试三轮汽车处于静止状态，按GB/T23918的规定分别操纵制动器、离合器，平缓地JB/T14804—202×移至其工作位置，测量此时各机构所需的最小操纵力，着力点为驾驶员常规操纵位置的中点。在测量上述操纵力的同时踏板行程测量装置测量并记录制动器、离合器踏板自由行程。6.4.2转向操纵力测量首先在试验场地上画出如图2所示的行驶路线。测量时，三轮汽车以10km/h的速度自A点开始，使其前轮沿曲线ABCD行驶，测量被试三轮汽车自B点到C点行驶期间作用在转向盘上的最大操纵力。测量应分别在向右转和向左转两种情况下各进行三次，分别取其平均值。向左转时，应沿一条与图2中X轴对称的路线行驶。图2转向操纵力测量行驶轨迹示意图（右转）6JB/T14804—202×试验记录表试验条件的记录见表A.1；转向圆直径试验记录见表A.2；转向盘最大自由转角和转向轮转角试验记录见表A.3；离合器和制动器踏板力及自由