(高清版)GBT 39559.1-2020 城市轨道交通设施运营监测技术规范 第1部分：总则

ICS03.220.30城市轨道交通设施运营监测技术规范国家标准化管理委员会IGB/T39559.1—2020 1 1 1 2 2 2 2参考文献 4ⅢGB/T39559.1—2020——第1部分：总则；本部分为GB/T39559的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)归口。1GB/T39559.1—2020城市轨道交通设施运营监测技术规范下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文GB/T30012城市轨道交通运营管理规范GB/T39559.2—2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第2部分：桥梁GB/T39559.3—2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第3部分：隧道GB/T39559.4—2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第4部分：轨道和路基GB/T30012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1检查inspection测等行为。测的工作。3.33.4专项检查specialinspection细查看和量测工作。3.5监测monitoring2GB/T39559.1—2020状态评价conditionassessment基于城市轨道交通设施运营检查与监测数据和信息，对病害情况、安全状态等进行的评价工作。4基本要求4.1运营检查与监测使用的仪器、设备应具有有效的检定或校准证书，精度应满足监测项目要求。4.2运营检查和监测的记录表、形成的报告以及状态评价报告等设施养护维修的技术资料应归入设施技术档案，技术档案宜采用数字化管理。5检查5.1城市轨道交通设施的运营检查包括日常检查、定5.2投入运营的城市轨道交通桥梁、隧道、轨道和路基等设施应进行日常检查和定期检查，桥梁日常检查、定期检查的频次及内容应分别符合GB/T39559.2—2020常检查、定期检查的频次及内容应分别符合GB/T39559.3—20205.3设施进行日常检查时，宜结合实际情况对保护区内工程活动及周边环境变化进行检查，发现异常情况及时报告和处理。5.4符合GB/T39559.2—2020中5.3.1、GB/T39559.3—2020中5.3.1和GB/T39559.4—2020中5.5设施定期检查和专项检查后应形成检查报告，检查报告应符合GB/T39559.2—2020中5.2.5、6监测6.1运营期间的桥梁应进行沉降与变形监测和安全监测，监测技术应符合GB/T39559.2—2020中第6章的要求。6.2运营期间的隊道应进行变形监测，分为常规监测和特殊监测，监测技术应符合GB/T39559.3—2020中第6章的要求。6.3运营期间宜开展轨道变形、轨温等监测，监测技术应符合GB/T39559.4—2020中5.2的要求。6.4在地质断裂带、不均匀沉降地段等特殊地段，应对路基进行竖向位移监测，监测技术应符合GB/T39559.4—2020中6.2的要求。6.5设施监测工作完成后，应形成监测报告，监测报告应符合GB/T39559.2—2020中6.2.11、GB/T39559.3—2020中6.1.7和GB/T39559.4—2020中5.2.6、6.2.4的要求。7状态评价7.1桥梁、隧道的状态评价包括技术状况评价、结构安全评价和行车影响评价，评价技术应符合3GB/T39559.1—2020GB/T39559.2—2020中第7章和GB/T39559.3—2020中第7章的要求。7.2桥梁、隧道技术状况评价等级分为1类、2类、3类、4类和5类共5个等级，结构安全评价等级分为A类和B类共2个等级，行车影响评价等级分为I类、Ⅱ类和Ⅲ类共3个等级。7.3轨道的状态评价包括静态状态评价和动态状态评价，静态状态评价包括分项评价和综合评价，动态状态评价包括局部峰值评价和区段均值评价，评价技术应符合GB/T39559.4—2020中5.3.1和5.3.27.4轨道静态状态评价以及动态状态评价中的局部峰值评价等级分为1类、2类、3类共3个等级，区段均值评价分为A类和B类共2个等级。7.5路基的状态评价技术应符合GB/T39559.4—2020中6.3的要求，评价等级分为1类、2类、3类共3个等级。4GB/T39559.1—2020[1]GB50911—2013城市轨道交通工程监测技术规范[2]CECS333—2012结构健康