2. BVAC.N99D真空主断路器课件讲解_第1页
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BVAC.N99D真空断路器ppt制作：廖志平、段邦资料收集：杨凯、梁威ppt美化：骆蜻航、高聚远校对：张凯、秦庆飞目录主断路器结构主要参数主断路器的操作真空断路器外观图主断路器结构高压输入端水平绝缘子真空包触头弹簧机构高压输出端弹簧导向机构铭牌垂直绝缘子快速脱扣机构储风缸调压阀电磁阀传动气缸保持线圈辅助触头控制单元连接器底板真空断路器有三个主要的组成部分:上部是高压电路部分中部是与地隔离的绝缘部分下部是电空机械装置和低压电路部分机车顶上的高压回路装有可以开断交流电弧的真空包(VST)。灭弧室通过密封来与大气隔离。两个主触头安装在真空泡内部，一个是静触头，另一个是动触头。动触头的动作是由电空机械装置(BR)来控制，在分合闸过程中，该动作机构中的导向装置(TR)实现动作时的稳定性和方向性。电空控制机构,此装置安装在机车内部的底板上，用于控制动触头的动作标称电压:25kV额定频率:50~60Hz额定工作电流:1000A额定电压:30kV额定短路接通能力:40kA额定短路开断能力:20kA额定短时耐受电流:25kA/1s机械寿命:25万次热电流:1000A开断容量t:600MVA固有分阐时间:20～60ms标称控制电压:DC110V标称闭合功率:200W标称保持功率:50w额定工作气压:450～1000kPa绝缘间隙:≥310mm重量:160kg主要参数主断路器的操作（1）合闸操作断路器处于分断状态只有在满足如下条件，断路器才能闭合断路器必须处于断开状态必须有充足的气压保持线圈必须处于得电状态主断路器的操作（2）

合闸步骤：按开/关”按钮电磁阀得电，压缩空气由储风缸进入传动气缸动触头随着活塞的移动而运动恢复弹簧压缩主触头闭合触头压力弹簧压缩活塞到达行程末端保持线圈在保持位置得电电磁阀失电传动气缸内的空气排出断路器闭合主断路器的操作（3）分闸操作在任何情况下，只要控制电源失电，BVAC断路器就处于开断状态主断路器的操作（4）分闸步骤：保持线圈失电活塞在弹簧力作用下移动（触头压力弹簧和恢复弹簧)主触头打开，真空灭弧室灭弧行程结束，活塞缓冲主触头断开空气断路器和真空断路器的区别空气断路器是靠灭弧珊装置，靠拉长电弧，再依靠空气冷却灭弧。空气断路器在分闸或合闸动作时是依靠压缩空气执行的。真空断路器是依靠真空灭弧，里面有一个真空包。真空断路器靠电

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