3.32动力电池结构及工作原理课件讲解

动力电池结构及工作原理

镍氢电池结构及工作原理

镍氢动力电池是将84-240个容量为6-6.5Ah的单体电池以串联方式连接后使用的。

镍氢电池是在镍镉电池的基础上发展起来的，相对于镍镉电池，其最大的优点是环境友好，不存在重金属污染。利用镍氢电池高功率密度的优点，该类电池目前在混合动力电动汽车上应用广泛。至今在国际市场上产销量最大的日本丰田公司普锐斯（Prius）混合动力汽车采用的就是288V，6.5A·h的镍氢动力电池。a）丰田普锐斯的镍氢电池单元b）本田思域的镍氢电池单元镍氢电池结构及工作原理结构：镍氢电池一般有圆柱形和方形两种结构，均由正极、负极、隔膜、碱性电解质、外壳等组成。

圆柱形镍氢电池结构方形镍氢电池结构镍氢电池结构及工作原理

圆形镍氢电池的结构是将以隔板作为间隔层的镍正极板和贮氢合金负极板卷成涡旋形后插入用金属制成的外壳内，正极和负极分别采用烧结式（或非烧结式）的镍正极和膏状的贮氢合金负极。封口的固定方法是把以绝缘热圈作为间隔的且具有再恢复功能的安全阀的封口板预先固定在电解槽的外壳上。镍氢电池结构及工作原理

方形镍氢电池其电极群的结构是由多个单体电池组成的整体式树脂型电解槽内，分别将多块镍正极板和贮氢合金负极板以隔板作为间隔层互相重叠而成，封口采用的是一种可再恢复安全阀的树脂型外盖下端部与电解槽上端部之间采用热焊进行密封焊接的结构。对于这种方形的电池模块，以串联方式连接20-40个模块时，由于它比圆柱形模块更节省空间且减轻了重量，因此具有良好的搭载性。镍氢电池结构及工作原理工作原理：电池正极的活性物质为氢氧化亚镍，充电后变为羟基氧化镍；负极的活性物质为储氢合金，充电后变为金属氢化物；使用以KOH为主并少量添加NaOH、LiOH组成的水溶液为电解液。充电正极：负极：放电正极：负极：锂电池结构及工作原理

锂电池（Lithiumbattery）是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。

锂离子蓄电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。锂离子蓄电池具有工作电压高、比能量高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染、快速充电、自放电率低、工作温度范围宽、安全可靠和能够制造成任意形状等优点，广泛应用在电动汽车中。锂离子动力蓄电池组锂电池结构及工作原理锂电池分类按正极材料分类钴酸锂电池锰酸锂电池磷酸铁锂电池三元锂电池按电解质状态分类聚合物理离子电池液态电解质电池按电池形状和包装材料分类方形电池圆柱形电池软包电池锂电池结构及工作原理北汽新能源EV150磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，具有循环寿命达到800次以上、使用安全、可大电流快速放电、热稳定性好、金属资源丰富、无记忆效应等特点，不过其低温性能较差。锂电池结构及工作原理三元锂电池正极使用镍钴锰酸锂三元材料，具有能量密度大、单体电压高、循环使用寿命高、热稳定性好等特点。但三元锂材料同时具有容易热解的特性，因此在应用过程中应加强过充保护、过放保护、过温保护、过流保护等。北汽新能源EU5三元锂电池锂电池结构及工作原理a）圆形离子电池b）方形离子电池

锂电池（Lithiumbattery）由正极、负极、电解质、隔膜、金属外壳组成。磷酸铁锂电池的正极材料为磷酸铁锂，三元锂电池的正极材料为镍钴锰酸锂。

碳材料是商品化的锂离子电池应用最为广泛的负极材料之一。

锂离子电池电解质材料是电池的重要组成部分，在电池中承担着正负极之间传输电荷的作用，对于电池的比容量、工作温度范围、循环效率及安全性能至关重要锂电池的结构中。

隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的主要作用是使电池的正、负极分隔开来，防止两极接触而短路，此外还具有能使电解质离子通过的功能。锂电池结构及工作原理离子电池的工作原理图为锂离子电池的示意图，它由作为氧化剂的正极活性物质、作为还原剂的负极活性物质、作为锂离子导电的电解液以及防止两个电极产生短路的隔板组成，利用正极与负极之间锂离子的移动来进行充电和放电。锂电池结构及工作原理超级电容器也叫作双电层电容器，是一种通过极化电解质来储能的电化学元件，但在储能过程中并不发生化学反应，而且储能过程是可逆的，可以反复充放电数十万次。超级电容器是一种物理储能电池。超级电容工作原理当充电电源加在两电极上时,在靠近电极的电介质界面上产生与电极所携带的电荷极性相反的电荷并被束缚在电介质界面上,形成事实上的电容器的两个电极。当两电极板间的电动势低于电解液的氧化还原电极电势时,电解液界面上的电荷不会脱离电解液,超级电容处于正常工作状态飞轮电池工作原理飞轮电池美国飞轮系统公司已经生产出了以克莱斯勒轿车为原形的飞轮电池轿车AFS20，这是一种完全由飞轮电池供电的电动汽车，它由20节飞轮电池驱动，每节电池直径230mm，质量为13.64kg,电池用市电