5.3 计算列车换算闸瓦压力课件讲解_第1页
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计算列车换算闸瓦压力主讲人：张长生计算列车换算闸瓦压力01换算闸瓦压力的概念02换算闸瓦压力的计算03实例分析换算闸瓦压力的概念1.一、换算闸瓦压力的概念列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。一、换算闸瓦压力的概念编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。一、换算闸瓦压力的概念换算闸瓦压力指的是为了便于计算编成列车的自动制动机闸瓦压力是否满足客、货列车每百吨重量不少于规定闸瓦压力的要求，通常采用计算摩擦系数，并将实际算出的车辆(机车)每辆(台)闸瓦压力，按规定的公式换算成每辆(台)计算闸瓦压力。换算闸瓦压力的计算2.二、换算闸瓦压力的计算货物列车每百吨重量的闸瓦压力计算01分别计算列车中同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力:同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力(kN)=该类型车辆的闸瓦压力X(辆数—门车辆数)02计算列车的闸瓦压力总值:列车的闸瓦压力总值(kN)=各种类型的闸瓦压力总和03计算列车每百吨重量的闸瓦压力:列车每百吨重量的闸瓦压力(kN)=编成列车的实际闸瓦去压力总和/列车总重X100实例分析3.三、实例分析计算每百吨重量的列车闸瓦压力，并判断其是否符合《铁路技术管理规程》的规定。三、实例分析解：（1）列车总重量：01标记载重60t敞车自重为21t，则每辆重车为60+21=81（t），30辆总重量为28×81+2×21=2310（t）。02标记载重61t敞车自重为22.5t，则每辆重车为61+22.5=83.5(t)，20辆总重量为20×83.5=1670（t）03列车总重量为：2310+1670=3980（KN）三、实例分析解：（2）列车实际闸瓦压力：0130辆标记载重60t的GK型制动机的车辆的换算闸瓦总压力是：28×250+2×160=7320（t）0220辆标记载重61t的车辆的换算闸瓦总压力是（其中两辆关门）18×310（KN)=5580(KN)03列车每百吨重量的实际闸瓦压力，等于列车实际闸瓦压力除以列车总重量，再乘以100，即：12900/3980×100=324.12（KN/百吨）答：该列车每百吨重量的闸瓦压力是324.12K

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