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铁路信号的定义铁道信号自动控制专业教学资源库铁道概论陕西铁路工程职业技术学院第六章：信号和信号设备--固定信号的种类固定信号的种类一、臂板信号机：臂板信号机大多数用人力操纵、导线传动。白天用臂板的不同位置，夜间用不同颜色的灯光显示信号。操纵繁琐、效率低、可靠性差，不利于实现自动化。常用的固定信号机主要有臂板信号机、色灯信号机、机车信号机。二、色灯信号机：不管白天还是夜间都是用不同颜色的灯光来显示信号的。按照制作结构的不同，分为透镜式和探照式。当今各国铁路大多数采用该信号机。固定信号的种类常用的固定信号机主要有臂板信号机、色灯信号机、机车信号机。1、探照式信号机一组透镜能显示出3个颜色灯光，又称单灯式。结构复杂，制作工艺要求严格，维修困难。固定信号的种类2、透镜式信号机一组透镜给出一个颜色的灯光，如果要显示多种颜色灯光时就要多组透镜，又称多点式。光源利用率、显示距离不理想。结构简单、安装方便、便于维修、控制电路所需电缆芯数少、比较安全可靠。广泛应用。固定信号的种类2、透镜式信号机透镜式色灯信号机的构造结构：机构、机柱、托架、梯子。机构由灯泡、灯座、透镜组（内透镜、外透镜）、遮檐、背板。固定信号的种类3、机车信号机车信号机也是一种固定信号，安装在司机室。机车信号设备的控制命令是由地面传递给机车的。按照从地面向机车传递信息方式的不同，分为连续式和接近连续式。固定信号的种类3、机车信号（1）连续式机车信号：用于自动闭塞区段，利用自动闭塞分区的轨道电路向机车上传送信息。在整个区间正线，机车信号能连续地反映前方地面信号机的显示。固定信号的种类3、机车信号（2）接近连续式机车信号：用于半自动闭塞区段和自动站间闭塞区段，在进站信号机外方制动距离附近的固定地点设置发送设备，并从固定地点到进站信号机之间又加装一段轨道电路。它从固定地点开始到进站信号机处为止，都连续不断地向机车上传送地面信号的信息。使机车信号机连续复示进站信号机的显示。对于瞭望困难和运输繁忙的非自动闭塞区段是非常有益的。固

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