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文档简介
机翼结构
——平直机翼上的受力分析机翼主要受两种类型的外载荷：一种是以空气动力载荷为主，包括机翼结构质量力的分布载荷；另一种是由各连接点传来的集中载荷。这些外载荷在机身与机翼的连接处，由机身提供的支反力取得平衡。这些外载荷在机身与机翼的连接处，由机身提供的支反力取得平衡。当机翼分成两半分别与机身相连时，可把每半个机翼看做支持在机身上的悬臂梁；若整个机翼为一体时，则可把它看做支持在机身上的双支点外伸梁。气动力分布载荷机翼质量力分布载荷发动机集中载荷剪力图弯矩图扭矩图P部件空气动力分布载荷机翼重力分布载荷①如果机翼上只有空气动力和机翼结构质量力，则越靠近机翼根部，横载面上的剪力、弯矩和扭矩越大。
②当机翼上同时作用有部件集中质量力时，上述力图会在集中质量力作用处产生突变或转折。一、平直机翼各截面的剪力、弯矩和扭矩图
剪力图弯矩图扭矩图二、后掠机翼各截面的剪力、弯矩和扭矩图
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